德银在最新的报告中称，投资者们正在逃离百货行业。

德银在报告中称：“随着百货行业客流日趋流失，以及整个行业由于结构性问题已经失去了寻找扩张盈利的可能性，所以我们认为进入2017年，整个百货行业的状况也没有什么希望扭转。”

德银称，百货行业在进入第四季度时没有什么库存积压的压力，然而结果却令投资者失望。

在刚刚过去的传统圣诞购物季，百货行业的表现令人大失所望。美国最大的两家百货公司柯尔百货和梅西百货在2016年11月和12月的销售额同比下降了2%以上。与此同时，在线零售商却继续赚得盆满钵满。

亚马逊发表公告称其创造了公司史上最佳购物季表现，网商股集体上扬。与此形成鲜明对比的是，实体百货业美股大盘强势的情况下，却走出了滑铁卢行情。

以美国销售额最大的梅西百货为代表，因为网商的竞争，其计划在将在2017年年初关掉68家实体店，并在未来关掉共100家，约占其总店数的15%。虽然这一计划在2016年8月份公布时其股价曾跳涨20%以上，但最终抵不过整个基本面的引力。

梅西百货的CEO在公告中也承认，梅西在购物季的（糟糕）表现，反映了整个百货零售业所面临的困境。梅西百货下调了来年的销售预期。

德银也根据各大百货零售商在购物季的糟糕表现，对几乎整个美国百货行业的业绩进行了下调。

只是去年一年的时间，英伟达的股票大涨 230% 让所有人一惊。大数据、云计算、AI 概念的兴起，英伟达的 GPU 计算越来越重要。

CES 2017 正式开展前的主题演讲，英伟达 CEO 核弹教父黄仁勋变身“AI 教父”登台为这次 CES 来了一次“定调演讲”——涉及的主题包括汽车自动驾驶、家庭对话助理、人工智能，英伟达的最擅长的领域几乎完全涵盖了时下最火热的概念……

为什么将其称之为“定调演讲”？一般来说，往年开幕演讲一般都由巨头公司进行例行的“开幕致辞”，今年黄仁勋能登台发言，再加上英伟达的 GPU 芯片和相关技术已经显露出成为人工智能时代“基础设施”的端倪，可以说，英伟达是今年 CES 上最受关注的公司。

人工智能超级计算机 Xavier

自动驾驶对于英伟达并不陌生。在过去两年 CES 上，英伟达就已经推出了 Drive PX、 Drive PX 2 计算平台。去年 Drive PX2 推出的时候，英伟达宣布它的计算能力已经相当于 150 台 MacBook Pro 的集合，这也是作为自动驾驶汽车的超级大脑有力保障。

汽车自动驾驶需要大脑，帮助汽车像人一样看到世界、理解世界。自动驾驶同样也有一个密集计算的需求，英伟达的人工智能超级计算机 Xavier 就是为此而来。

Xavier 采用了新一代 GPU 架构 Volta ，英伟达介绍 Xavier 可以提供高达 30 TOPS（万亿次运算/秒）的卓越性能。如果简单和 Drive PX 2 相比，它的能效比更强劲，但它体积更小，只有人的手掌那么大，但性能依旧强劲。

这款核弹级产品的威力有多强，普通消费者可能无法直观感受，但对于研究自动驾驶的汽车供应商、研究机构和创业公司来说，它的出现可谓恰到好处。

它可以帮助汽车采集到的车辆周边的具体信息，比如说超级计算机连接传感器可以轻松地识别到道路上的常规标志、信号、车道、物体和行人，并自动发生声音提醒或者减速刹车从而避免事故发生。

从收集数据到运算到反应控制，这本身其实是一个密集计算的过程，这些过程就通过这个汽车超级计算机完成。

包揽各行业自动驾驶方案

“人工智能是自动驾驶的解决方案。”黄仁勋登台这样说道。在这次发布会上，自动驾驶合作也是英伟达演讲的重头。

卖空美股的原理：

你预计一个股票会从现在的20美金，跌到10美金，而你并不持有该股，于是，你向你的证券商借来500股，瞬间用20美金卖出，你需要向证券商支付500股X 20美金=10000美金的保证金。

当该股果真跌到10美金，你就可以用那保证金买回500股，花10美金X 500股=5000美金，并把股数归还证券商，你的盈利部分就是10000-5000=5000美金

卖空的具体操作：

在美股证券商交易页面，类型选择卖空(Sell Short), 之后输入代号，股数，卖空的价格，点击确认就完成了。

当卖空成功后，想了结这交易，在交易类型选择买入回补(buy to cover)，之后输入代号，股数，要回补时买入的价格，点击确认后完成。

卖空的股息：

你是卖空的投资者，你是无法获得任何该公司股息。反之，你需要支付股息给买你股票的投资者，举例：公司固定派股息日，你账户会自动扣除股息20美分，等同于你亏了20美分，同时你会发现，该股的价格在当天会因为股息下跌20美分，你是卖空着，因此你获利20美分，一亏一盈，刚好互相抵消，你不赚不赔。美股分析师微信号 meigu88

卖空的风险：

上面的例子，20美金卖空后，如果该公司被高价收购，隔天一开盘就到了60美金，你付的保证金10000美金不够买回500股交还给证券商，但证券商将会催你增加资金20000，或证券商直接回补你卖空仓位500股，然后在你账户显示欠债20000美金。

相反，买人一个股票，价格跌到零，你亏损最大值也就是10000美金，100%的幅度，而卖空的亏损值是无上限的，以上例子就亏损了300%。特别是一些医疗生物类股，一觉醒来，公布重大事件，股价暴涨暴跌200% 也时常发生。

其他的卖空策略：

除了直接卖空，你还可以买人看跌期权 Buy Put 来赚钱，或者卖出看涨期权 Sell Call 来赚取权利金。通常，证券商要求你拥有了该股才允许你卖出看涨期权。更多复杂的期权交易策略请看一下链接。http://www.tradesmax.com/classes 美股分析师微信号 meigu88

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美媒称，iPhone是苹果利润最高、最为畅销的产品。自第一部iPhone发布以来，该公司已售出超过10亿部iPhone。

据美国《纽约时报》网站2016年12月29日报道称，如今，大约有一半数量的iPhone都是在中国中部城市郑州生产制造的。这里是关于一部在那里生产的iPhone是如何到了买家手中的故事。

报道称，首先是拿到零件。每部iPhone有超过来自200多个供应商的零部件。iPhone的不少零部件，包括内存芯片、调制解调器、相机模块、麦克风和触屏控制器，都是苹果从世界各地超过200家供应商那里购买的。运营郑州工厂的台湾公司富士康甚至会生产一些更小的零部件，比如金属铸件。苹果向全球供应商订购不少零部件，然后再整体卖给其外包生产商。在郑州，这就意味着是富士康。

随后就是组装手机，工厂里大约每分钟能生产350部iPhone。富士康在郑州的设施占地5.7平方公里，能雇佣多达35万名工人，其中不少人时薪为1.9美元（约合13.2元人民币）。整个流程被称作“最终组装、测试和包装”（FATP）。

报道称，郑州这处生产基地有94条生产线。组装一部iPhone需要大约400个工序，包括抛光、焊接、钻孔和上螺丝。这里一天能生产50万部iPhone，大致相当于一分钟350部。从装配线上下线后，iPhone会被放进一个时尚的白色纤维板盒子里，再被包起来放在一个木质拖板上，然后被推到等着的卡车上。

下一步，iPhone手机就需要通过海关。政府办理海关业务的地方就在富士康工厂的外面。刚组装好的iPhone被运送到距离工厂大门几百米的地方。在那里，中国修建了一处大型海关设施。该设施坐落在一个人们所说的保税区内，这让苹果可以更便捷地把iPhone销售给中国消费者。

中国既是iPhone组装流程中的最后一站，也是苹果全球税务战略的起点。在郑州，通常是在上述海关设施里，富士康会将iPhone成品卖给苹果，后者转而再将它们卖给其遍布全球的分支机构。这个过程大部分都是用电子方式进行的。它让苹果能够把部分利润分给一个设在爱尔兰的分支机构。爱尔兰在税收方面具有优势。

完成海关程序后，iPhone手机将被运往国外。智能手机的运输使用的是波音747。卡车会将发往美国和世界其他地方的iPhone从前述海关设施运送至三英里外的郑州机场。最近几年，该机场的规模明显扩大，因为iPhone产量增加。

报道称，几年前，用集装箱船将在中国制造的个人电脑运往美国需要大约一个月。智能手机体积足够小，可以用飞机大量运输，而且颇为经济。一架宽体波音747轻而易举就能运载15万部装在多个铝罐里的iPhone。

从郑州出发，联合包裹服务公司、联邦快递和其他货运公司往往会将发往美国的iPhone运输至安克雷奇。在那里，飞机会补充燃油，然后再前往主要的物流枢纽、肯塔基州的路易斯维尔，或是美国其他地方。

报道称，把手机运到上海要花费的时间和运到旧金山差不多。

对于投向中国市场的手机，海关工作人员会利用一个电子系统先将货物标记为“出口”，再重新标记为“进口”。在郑州，这样的程序就在工厂外的同一个海关设施里进行。一旦它们被宣布为进口产品，海关就可以在进口价格的基础上征收17%的增值税，这是一种国家税。随后，这些产品便获准运往中国各地。

报道称，内销的iPhone通常会被装上一辆大卡车，从郑州出发，经过18个小时的旅程，抵达位于华东地区的上海，苹果在那里开办了自己的全国分销中心。一辆大卡车可以容纳3.6万部iPhone。由于载有价值2700万美元的货物，这样的车辆常常配有摄像头，有时还会由全副武装的安保人员押送。

iPhone离开富士康郑州工厂后，通常再过两天就会抵达上海的一家门店，全程590英里（约合949千米）。抵达旧金山的门店通常需要3天，全程约6300英里（约合10138千米）。

报道称，iPhone在中国的售价会比美国高出将近20%。