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新闻快讯

传统影院不会死-这四只院线美股可逢低入手

作者  |  2020-10-12  |  发布于 新闻快讯

 

美国的影院运营商希望自己能拥有一个好莱坞式的美好结局。

在公共卫生事件期间,连锁影院迟迟无法复工,而在终于复工后,各大电影公司推迟新片首映导致影院上座率非常低,给影院的运营造成了不小的冲击。纽约、洛杉矶和旧金山的影院大部分或全部仍处于关闭状态,而这些影院的票房收入要占到全美票房收入的四分之一左右,也是电影公司推出重磅新片时首先关注的关键市场。

“现在的情况可以说是雪上加霜,”研究公司LightShed Partners的媒体分析师里奇·格林菲尔德(Rich Greenfield)说。他表示,影院运营商现在纯粹是在烧钱,如果无法尽快恢复收入,可能就得通过破产程序进行债务重组。“消费者已经转向流媒体等领域,现在绝对是影院最困难的时期。”

根据目前的防疫要求,连锁影院处于半复工的状态,一旦新一波卫生事件暴发,票房收入会进一步承压。为了维持接下来几个月的运营,部分连锁影院正在筹集资金。只有卫生事件结束影院的运营才能恢复正常,而卫生事件什么时候才会结束是任何人都无法预测的。

评级公司标普全球(S&P Global Ratings)认为,影院运营商面临着非常严峻的形势,有鉴于此,该公司下调了四家影院运营商的评级。标普全球称,未来六个月,这四家运营商“不可避免”地会出现债务违约、以避免破产为目的的债券廉价交易或赎回等情况。标准全球表示,美国最大的连锁影院AMC Entertainment Holdings (AMC)的流动性可能会在六个月内耗尽,除非该公司能够筹集资本或提高上座率。标普全球把AMC的评级从CCC+下调至CCC-。AMC称自己的流动性已经有所改善。

10月8日,游说团体美国国家影院业主协会(National Association of Theatre Owners)再次呼吁国会为影院运营商提供援助,该协会称:“如果得不到政府的帮助,许多影院将无法再度开放,这是一个非常严峻的事实。”

Box Office Mojo的数据显示,截至10月8日,今年美国和加拿大电影市场的票房收入为19亿美元,上映影片数量为353部。而去年的票房收入为113亿美元,上映影片数量为909部,2018年更是曾实现创纪录的119亿美元的票房收入。互联网信息服务供应商Comscore称,过去几周重新开放的影院数量只有去年的一半。

数据供应商Morning Consult最新发布的每周消费者信心调查显示,目前只有23%的人愿意去影院观影,38%的人表示要再等上六个多月才愿意去影院观影。

虽然影院运营商的股票已经从去年此时的高点大幅回落,但考虑到艰难的运营环境,投资者可能不愿意买入这类股票。B。 Riley Securities分析师埃里克·沃尔德(Eric Wold)称,这类股票的波动性非常大,而且目前难以预测该行业的状况,因此不适合买入。

对于那些希望投资娱乐行业的投资者来说,提供流媒体服务的Netflix (NFLX)、拥有Disney+的迪士尼(DIS)和Roku (ROKU)或许是更合适的短线投资对象。

Netflix的股价今年迄今上涨了64%,近期涨至532美元。该公司拥有自制内容,10月份一个月就推出了12部以上的作品。Roku的股价今年迄今上涨了65%以上,近期涨至224美元。

迪士尼今年迄今下跌了15%,至123美元,股价下跌主要是受到该公司裁员2.8万人的消息的不利影响。激进投资者丹·勒布(Dan Loeb)旗下的对冲基金Third Point正在呼吁迪士尼改变策略,他认为迪士尼应该在Disney+上推出新片首映而不是影院,通过这样做大力发展流媒体业务。勒布认为这样做有利于延长用户使用该服务的时间。

但B。 Riley Securities分析师沃尔德认为影院运营商的未来依旧光明。如果它们能一直营业到明年年初,“就能度过这段困难时期。”

总部设在密尔沃基的影院运营商Marcus (MCS)拥有91处影院和1100块银幕,该公司股价目前在7.50美元左右,大幅低于52周高点37.39美元,今年迄今下跌了76%。Marcus最近关闭了十几家刚刚重新开放的影院。该公司近期通过发行可转换债券筹集到了资金,部分资金用于偿还债务。Marcus称从现在到2021年都可以继续维持运营。

总部设在德州普兰诺的Cinemark Holdings (CNK)在全球拥有534家影院,该公司8月份通过发行可转换票据筹集了4亿美元。公司首席执行官马克·佐拉迪(Mark Zoradi)在接受采访时表示,这些资金将为公司提供财务缓冲,虽然卫生事件仍未结束,但能够让公司的运营维持到2021年。

Cinemark旗下运营Rave Cinemas和Century Cinemas等影院。虽然加州部分地区停工停产影响到了该公司影院的全面复工,但佐拉迪称“公司的财务状况还不错”。Cinemark股价今年迄今下跌了74%,目前在8.60美元左右。

佐拉迪认为,只要能够度过眼前这场危机,电影行业就能起死回生。2021年是新片发行的一个重要年份,而且人们迫不及待地希望生活恢复正常。“可以看出人们希望能尽快走出家门,回归影院观看电影。”

总部设在堪萨斯城的AMC的股价今年迄今下跌了43%。AMC拥有1000家影院和11000块银幕,该公司也通过增发股票筹集到了资金。

今年夏季以来,各大影院逐渐重新开放。虽然AMC的竞争对手英国影院运营商Cineworld Group (CINE.UK)近期因纽约和洛杉矶的禁令关闭了该公司在美国开设的Regal影院,但AMC上周承诺会继续保持影院的开放状态。

Cineworld首席执行官穆奇·格雷丁格(Mooky Greidinger)在一份声明中称:“在主要市场对重新开业制定了更具体的指导方针以及重要影片重返大银幕后,公司会恢复在美国的运营。”

标普全球近期把Cineworld的债务评级从CCC+下调至CCC-,评级展望下调至负面。标普全球称:“预计2020年第四季度全球观影人数的恢复速度将比我们此前预计的要慢得多,现在我们预计卫生事件对观影人数的影响将持续到2021年。”

FactSet的数据显示,去年年底AMC的净债务与Ebitda(利息、税项、折旧和摊销前收益)之比约为15,而目前接近500.AMC首席执行官亚当·阿伦(Adam Aron) 8月份称:“公司通过其他方式大幅增加了现金储备,而且提高了流动性,从现在到2021年的财务状况不会出现什么问题。”但标普全球指出,虽然AMC仍在营业,但销售疲软。“我们预计,AMC的现金消耗将持续增加,并可能在2020年剩余时间里进一步加速,除非9月份的上座率有明显改善。”

凭借超大银幕深受动作片观众欢迎的IMAX (IMAX)近日在回答B。 Riley Securities分析师沃尔德的提问时称,卫生事件暴发后该公司每月现金消耗曾高达900万美元,现在预计第四季度现金流为正值。

10月8日,IMAX宣布将从10月26日起暂时裁员大约150人,为期至少两个月。此举是为了“暂时缩减开支、节省资源和调整业务”,以应对新片减少和影院停工造成的影响。

IMAX的此项举措不涉及中国和日本的业务。IMAX拥有的1500家影院有一半设在中国,今年中国国庆节(10月1日至8日)期间,IMAX电影票的预售额比去年同期高出10%。中国“是IMAX销售额稳定增长的引擎,”IMAX首席执行官里奇·格尔丰德(Rich Gelfond)在一份声明中说。

目前电影公司仍在推迟大片的首映,其中包括华纳兄弟(Warner Bros。)的《神奇女侠1984》(Wonder Woman 1984)和环球影业(Universal)推迟到明年的《糖果人》(Candyman)。米高梅(MGM)再次把007系列电影《无暇赴死》(No Time to Die)推迟到了明年4月。9月份美国劳工节周末上映的由克里斯托弗·诺兰(Christopher Nolan)导演的科幻惊悚片《信条》(Tenet)算是一次试水,该片原本被认为会给电影市场带来提振,但最终票房收入为3亿美元,而且大部分来自美国以外的市场。

“《信条》上映时没有其他影片竞争,而且每家已经重新开业的影院排片都很满,这样的票房其实很一般,”格林菲尔德说,“只能说消费者还没准备好重返影院。”

但新片推迟发行而不是像迪士尼上个月把《花木兰》(Mulan)放在流媒体平台上发行仍是一个积极迹象。Franchise Entertainment Research负责人大卫·A·格罗斯(David A。 Gross)称,电影公司在传统影院首映大片能赚更多钱。

“影院运营商目前所处的环境非常糟糕,”格罗斯在接受采访时说。“Netflix和Disney+风头正劲,但是当你仔细研究财务数据时候就会发现,没人会认为我们应该把原本属于影院的电影放在流媒体平台上。”

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

从前任首席执行官手中偷来特斯拉?马斯克回应:因提供虚假信息遭罢免

作者  |  2020-10-12  |  发布于 新闻快讯

 

从前任首席执行官手中偷来特斯拉?马斯克回应:因提供虚假信息遭罢免

10月12日下午,针对“马斯克从特斯拉前任首席执行官艾伯哈德手中偷走公司”的说法,马斯克通过其推特发文表示,艾伯哈德因向其和董事会提供虚假信息而被罢免特斯拉首席执行官职务。

特斯拉还在推文中表示,当时没有人和他一起离开公司。这能够说明一切。

此前,有网友发文称,艾伯哈德创立了特斯拉,“马斯克从艾伯哈德手中偷走了它。”

公开资料显示,特斯拉于2003年成立于美国,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。2004年,马斯克投资630万美元,成为该公司最大股东。2008年,在马斯克上台不到四年的时间,他先后解雇了马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

“割韭菜一定要趁热”-特斯拉频频降价屡“失约”

作者  |  2020-10-12  |  发布于 新闻快讯

 

“割韭菜一定要趁热” 特斯拉频频降价屡“失约”

一位名为“厦门车友xakr9a”的网友在某论坛中分享了自己“被套路”的提车经历,并公开了自己与销售的私信截图:原本提车时间应为9月24日,却被提前到9月23日。当询问销售是否可能会降价,得到否定答复。然而,就在提车后的第八天(10月1日),特斯拉Model 3官宣降价,不能退、换的网友慨叹自己“被套路”,不幸成为“热乎乎的韭菜”。

“国产Model 3 降价”在刚刚过去的“十一”长假冲上热搜,值得注意的是,这已是该车自2019年发售以来第七次调整价格,综合降价幅度超10万元。

Model 3突然自动提速酿成车祸悬而未决、Autopilot频涉事故尚未有定论、“硬钢”拼多多结果让消费者“吃瓜落儿”、车主遭遇“小损大修”亦被官方“花样甩锅”……特斯拉自入华以来便麻烦不断,其处理问题的方式更是十分“任性”。在这个“十一小长假”,特斯拉再填话题——“国产Model 3降价”,搅动市场。

10月1日,特斯拉中国官网更新显示,国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元降至24.99万元,而长续航后轮驱动版补贴后售价从34.405万元降至30.99万元,Performance高性能版售价维持不变。消息一出,“国产Model 3 降价”便冲上热搜。

值得注意的是,这已是该车自2019年发售以来第七次调整价格,降价幅度超10万元。一石激起千层浪,降价引起了一众老车主的愤慨,更有网友打趣道,“马老板发出了‘割’‘割’‘割’的笑声”。

为平息此波“割韭菜事件”带来的负面影响,特斯拉对外事务副总裁陶琳一反常态6天内进行多次回应,甚至表示,“特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明……我们的出发点是希望让更多人可以享受科技发展的红利,促进行业快速发展,加速世界向可持续能源的转变。”

特斯拉的出发点“可能”是好的,但是却完全忽视了被“夹在”企业与销售之间“一头雾水”的消费者。事实上,随着中国汽车市场的不断发展,消费者也变得更加理性与成熟。然而,消费者“早买早享受”的自我安慰,并不能抵消特斯拉“频频失信”的行为。

据网上公开信息显示,9月初,就有网友在群聊中透露,特斯拉Model 3将于本周五(9月4日)进行售价调整。对此,特斯拉极力予以否认,但不到一个月就被打脸。

特斯拉深谙套路自然不用多说,而特斯拉销售的“花样骚操作”更是让消费者“很受伤”。10月2日,一位名为“厦门车友xakr9a”的网友就在某论坛中分享了自己“被套路”的提车经历,并公开了自己与销售的私信截图。

该网友表示,自己的提车时间应为9月24日,却被提前到了9月23日。在“电池日”当天,该网友曾询问过销售是否可能会降价,得到否定答复。然而,就在提车后的第八天(10月1日),特斯拉Model 3官宣降价,不能退、换的网友慨叹自己“被套路”,不幸成为“热乎乎的韭菜”。

事实上,特斯拉的“失信”绝非首次。

今年3月,有国产Model 3车主爆料,称自己购买的车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上的标注不一致——部分国产特斯拉Model 3在搭载HW2.5硬件系统的情况下,随车环保清单上标注的仍为HW3.0系统代码。

事件中,消费者深感“被欺骗”,而特斯拉则是甩锅式的“胡乱应对”。同月,特斯拉被工信部约谈,被责令按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。

今年4月,特斯拉国产长续航版Model 3发售,相比老款车型(国产标准续航升级版Model 3)售价仅上涨4万元,续航里程却增加了两百多公里,“性价比”较高。然而,特斯拉方面曾经表示,短期内长续航版车型将不会推出。这也导致了一批车主在不知新车型即将上市的情况下,依然购买了老款车型……

综合来看,销售是否预先得知“官降在即”而让消费者提前提车?不得而知。销售是否业务不熟而没有说清车辆配置?无从考证。销售是否有意隐瞒新车上市而销售老款车型?亦无处知晓……特斯拉“甩锅销售”,抢占市场的背后,却牺牲了无数消费者的信任,与追随者的热情。长此以往,还有多少“韭菜”可割?(分析师张懿)

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放

作者  |  2020-10-11  |  发布于 新闻快讯

 

摘要

【百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放】百度官方微博10月11日消息,即日起,百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放,北京的朋友们可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点,无需预约,直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。(美股投资网)

百度官方微博10月11日消息,即日起,百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放,北京的朋友们可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点,无需预约,直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。

相关报道:

免费试乘!北京这些站点今起可一键呼叫自动驾驶出租车

分析师从北京经济技术开发区、百度等多方获悉,即日起,百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放,市民可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点,无需预约,直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。

分析师注意到,在全市已开放的数十个站点中,北京经开区的站点最为密集。此前,社会公众预约百度Apollo自动驾驶出租车,需要从Apollo官网或百度地图报名入口填写个人信息进行申请,百度Apollo组织分批开放试乘。而本次在市内全面开放自动驾驶出租车服务后,打开百度地图,选择“打车-自动驾驶-选择上下车站点-选择乘车人数-立即呼叫Apollo GO”等选项后,就能直接约车。

在经开区体验约车时,当乘客查看推荐上下车站点列表时,同仁堂、管委会东门、豪特耐设备公司等区内的数十个站点名称出现在列表中,选择距离叫车位置最近的站点,点击“立即呼叫”一键呼叫,立即有自动驾驶出租车接单,几分钟后便到达选择站点供叫车人员体验。

此外,由于市民体验自动驾驶出租车时,上下车均需要在指定的数十个站点乘车,在百度推出的独立APP Apollo GO上,不仅能够为市民智能推荐附近上车点,还能显示市民到推荐起点的导航路线,引导市民更快到达乘车点。

据悉,此次开放的百度自动驾驶出租车运营时段为周一至周日的10:00-16:00,法定节假日除外,运营时段内区内公众可预约到开放的上下车站点免费试乘。在经开区内投放的自动驾驶出租车达几十辆。

北京经开区方面介绍,百度Apollo以作为全市自动驾驶车辆测试区的经开区为自动驾驶测试“主战场”,在京完成了超过51.9万公里的载人道路测试,取得了开启下一阶段面向社会公众开放的载人应用示范的资质,并于上个月在京正式启动自动驾驶出租车服务。

百度相关负责人介绍,北京此次开放的Robotaxi测试区域总长度约700公里,覆盖亦庄、海淀、顺义的生活圈和商业圈等数十个站点。北京也是继长沙、沧州后,Apollo GO Robotaxi开放常态化服务的第三个城市。

据悉,应自动驾驶测试法规要求,百度Apollo自动驾驶出租车内均配备安全员,行驶过程中安全员并不会驾驶车辆,而是作为车辆运行额外的一道安全保障。目前Apollo车队数量相对有限,随着公众试乘体验需求量增加,可能会出现较长时间未派单情况,Apollo Go车队会持续扩张。(来源:美股投资网)

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

百年乐园要变了:迪士尼巨亏超330亿元-裁近3万人

作者  |  2020-10-11  |  发布于 新闻快讯

 

百年乐园要变了:迪士尼巨亏超 330 亿元 裁员近 3 万人

摘要

【百年乐园要变了:迪士尼巨亏超330亿元 裁员近3万人】上个月,以主题乐园和度假酒店为主要业务扩张领域的迪士尼宣布将在美国境内主题乐园裁员 28000 人,这几乎占到它在全美度假产业岗位的四分之一。为求生存,迪士尼也在改变传统的经营模式。近几个月,迪士尼一直不断加大在流媒体服务方面的投入,试图通过电子屏幕留住消费者。(美股投资网)

自今年新冠肺炎疫情暴发以来,全球旅游业损失惨重。

上个月,以主题乐园和度假酒店为主要业务扩张领域的迪士尼宣布将在美国境内主题乐园裁员 28000 人,这几乎占到它在全美度假产业岗位的四分之一。为求生存,迪士尼也在改变传统的经营模式。近几个月,迪士尼一直不断加大在流媒体服务方面的投入,试图通过电子屏幕留住消费者。据报道,部分投资者甚至敦促迪士尼停止发放每年大约 30 亿美元,约合人民币 200 亿元的股息,转而利用这笔资金发展流媒体。据美媒报道,2019 年的数据显示,主题乐园与邮轮收入已经占到了迪士尼总收入的三分之一以上。

今年疫情暴发后,主题乐园业务几乎陷入停滞,仅在今年第二季度,迪士尼就已经亏损近 50 亿美元,约合人民币 334.7 亿元。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

微软Edge浏览器86稳定版更新:支持标签页自定义背景

作者  |  2020-10-11  |  发布于 新闻快讯

 

微软Edge浏览器86稳定版更新:支持标签页自定义背景

距 Edge 85几个月之后,微软目前正在向 Windows 10和 Mac 用户推出基于 Chromium 渲染引擎86版本的 Edge 86稳定版。

此次更新包含了许多新功能和改进,包括改进的密码保护、改进的下载和改进的 PDF 浏览体验,但对于主流用户来说,最好的新功能可能是对新标签页的改进,现在允许用户设置自定义图片作为页面的背景。

为新标签页背景设置自定义图片:

打开一个新标签页。

单击 “设置”>“页面布局”。

选择自定义 >背景 >您自己的图像。

点击上传,并选择您要设置为您的背景的图像。

Edge 86中的其他有用的功能包括检查您保存的密码与云中泄露的密码列表,在 IE 模式下手动加载网站,以及将 Edge 设置为 “询问我如何处理每次下载”的功能,而 PDF 浏览器现在包括目录,更平滑的滚动,以及笔支持荧光笔。

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康方生物-B(09926):派安普利单抗(PD-1)治疗三线鼻咽癌注册性临床试验达到主要终点

作者  |  2020-10-11  |  发布于 新闻快讯

 

康方生物-B(09926):派安普利单抗(PD-1)治疗三线鼻咽癌注册性临床试验达到主要终点

康方生物-B(09926)发布公告,该公司与中国生物制药有限公司(01177)共同开发的抗PD-1单抗药物派安普利单抗(安尼可)(研发代号:AK105)用于三线治疗转移性鼻咽癌(NPC)注册性临床试验,于9月份完成入组,达到了由独立影像评估的客观缓解率(ORR)主要终点。派安普利单抗在既往经过多线治疗后的NPC患者中,展示了良好的临床疗效和安全性。本公司拟于近期向中国国家药品监督管理局(NMPA)进行新药上市申请前沟通。

于2020年5月,派安普利用于治疗至少经过二线系统化疗复发或难治性(r/r)经典型霍奇金淋巴瘤(r/rcHL)的新药上市申请已经获得NMPA受理。目前派安普利的主要适应症包括肝癌、胃癌、肺癌等疾病。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

传美国司法部正考虑强迫谷歌出售Chrome和其他广告业务

作者  |  2020-10-11  |  发布于 新闻快讯

 

传美国司法部正考虑强迫谷歌出售Chrome和其他广告业务

摘要

【传美国司法部正考虑强迫谷歌出售Chrome和其他广告业务】据Politico,美国正在调查谷歌涉嫌垄断行为。由于调查当中包括谷歌使用其Android移动操作系统来巩固其搜索引擎的方式,因此,为了遏制谷歌权力,美国司法部和州检察官正在考虑,是否强迫谷歌出售其主导的Chrome浏览器及其利润丰厚的广告业务的一部分,预计这一决定将在未来几周后做出。(美股投资网)

美股投资网10月12日消息,据Politico,美国正在调查谷歌涉嫌垄断行为。由于调查当中包括谷歌使用其Android移动操作系统来巩固其搜索引擎的方式,因此,为了遏制谷歌权力,美国司法部和州检察官正在考虑,是否强迫谷歌出售其主导的Chrome浏览器及其利润丰厚的广告业务的一部分,预计这一决定将在未来几周后做出。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

亚马逊联手RIVIAN推定制纯电动货车

作者  |  2020-10-11  |  发布于 新闻快讯

 

亚马逊联手RIVIAN推定制纯电动货车

日前,亚马逊推出了首款定制纯电动送货车,该车由电动汽车初创公司RIVIAN打造,配备传感设备和驾驶辅助系统等技术。根据官方公布的消息,预计最早在2022年将有1万辆此类货车运送货物,到2030年将拥有10万辆此类货车组成的车队。

据悉,此类货车的外观与现有的传统燃油车并无明显差别,但带有一些独特功能。比如,该车可满足高速公路驾驶,并配备交通辅助功能,其外部摄像头可通过数字显示屏为驾驶员提供360度的视野。

此外,该车的车内空间更大,可满足驾驶员轻松进出驾驶舱,配备环视尾灯,让驾驶员拥有更好的能见度,以完善制动操作,并内置亚马逊语音助手。

为满足亚马逊的车辆使用需求,RIVIAN的伊利诺斯工厂的一条生产线已经开始试运行,并计划从2021年6月开始交付,同年8月份开始发货。事实上,亚马逊在2019年对RIVIAN进行了大笔投资,同年9月,亚马逊宣布向RIVIAN订购10万辆定制电动送货车。

编辑点评:

目前,纯电动车型在物流领域的应用逐步增多,我们也越来越多的能够在日常生活中看到它们的身影。不过在驾驶辅助功能上,现有的纯电动货车还有所缺陷,亚马逊则选择与RIVIAN合作,推出可满足更多需求的定制纯电动货车。如此一来,纯电动货车也可拥有常规车辆的驾驶辅助功能,这将有助于满足驾驶员的更多用车需求。

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“福特中国2.0”正加速落实-陈安宁:中国团队有绝对自主权

作者  |  2020-10-11  |  发布于 新闻快讯

 

“福特中国2.0”正加速落实 陈安宁:中国团队有绝对自主权

“福特中国正在加速落实‘福特中国2.0’计划,兑现‘更福特,更中国’的承诺。”日前,福特汽车公司集团副总裁、福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁接受《美股投资网》分析师采访时表示。

自去年4月提出“福特中国2.0”战略以来,随着体系架构不断调整到位,福特在华业务正在陈安宁的带领下逐渐回归正轨。公开数据显示,福特中国在今年第二季度累计销量约为15.86万辆,实现销量同比增长3%、环比增长近80%。

9月26日,福特首款纯电SUV——Mustang Mach-E正式亮相2020北京车展,这标志着福特从五年前开始独立打造的全新电动车业务已初见成效。伴随这款重磅车型的到来,福特将开启品牌焕新战略,以更加科技、智能及高端的品牌形象示人。

“面对竞争激烈的中国汽车市场,我们正不断努力改变消费者对于福特的认知。”在陈安宁看来,随着福特更聚焦在以消费者为中心的业务模式,福特产品在中国市场上的智能高端定位或能与国内消费者形成更多共鸣。

向高端智能与电气化转型

随着疫情得到控制,国内车市已呈“V型”曲线加速复苏,而细分市场中,豪华车市场表现最亮眼。乘联会数据显示,今年1~8月,国内豪华车市场累计销量约153.3万辆,同比增长8.3%;8月,豪华车零售同比增长32%,环比7月增长3%,市场份额创出15%的历史新高。

林肯品牌的强势表现更加坚定了福特向高端化转型的决心。数据显示,林肯品牌在二季度连续3个月实现环比上涨,其中5、6月连续两个月单月销量超过5000辆。这让陈安宁看到了福特更为广阔的发展前景。

“今年的市场,确实出现分化和竞争加剧的格局,客户的消费升级趋势明显,转型高端化、智能化是福特高瞻远瞩的决定。”陈安宁告诉分析师。正是基于此,福特推出了Mustang Mach-E车型,以高端车型作为开启电动化的起点。

在本届北京车展中,与福特Mustang Mach-E 一同亮相的还有福特中国电动车事业部首席运营官朱江。值得一提的是,这是自今年6月加入福特中国以来,朱江首次以全新身份出现在公众视野。在他看来,国内市场分化与消费升级或将为福特在高端电动车领域赢得先机。

“汽车电动化正呈现出‘哑铃效应’,即高端车型和入门级车型将拥有更大市场。未来高端化、智能化将会成为吸引消费者的因素,福特在这方面看得很清楚。”朱江表示。

中国团队有绝对自主权

去年4月,福特中国在华发展战略进入“2.0”时代,发展理念也由“在中国,为中国”全面进化为“更福特,更中国”。彼时,陈安宁以“救火队长”的身份加入福特。一年多来,陈安宁对福特中国的一系列改革已初具成效。公开数据显示,福特中国在今年第二季度共取得15.86万辆的销量成绩,实现同比3%、环比近80%的双增长。此外,合资板块长安福特的销量正在企稳回升,市占率有所增加。

整体局面虽有好转,但陈安宁仍将“更福特,更中国”战略的持续深化,视为福特中国未来发展的关键词。在陈安宁看来,“更福特”强调的是发挥福特全球的技术、产品、人才及体系的优势,而“更中国”指的是把握中国市场和客户的特点,包括中国年轻客户追求产品智能化、高端化的诉求。“‘更福特,更中国’,就是将福特的特点和中国的特点结合在一起,缺一不可。”陈安宁说。

值得一提的是,今年10月1日,吉姆·法利将正式接替韩恺特,升任福特公司首席执行官(CEO)兼总裁。面对高层的换人,业内对“福特中国2.0”战略的可持续性产生了担忧。

对此,陈安宁表示,“福特中国2.0”战略是由福特中国主导和推进,以客户为中心的业务模式和发展战略。“福特在中国的业务,不是简单把全球的业务本土化,我们也走过了本土化的阶段,对于‘福特中国2.0’计划,中国团队有绝对的自主权。”陈安宁说。

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