客服微信号 Trade3 客服2微信号 MoneyMax8 邮箱 buy@tradesmax.com 电话 (626)378-3637

gold 13 virus

中国概念股

京东京车会11.11到店服务人次同比增加6.7倍-满足用户多样化需求

作者  |  2019-11-12  |  发布于 中国概念股

 

京东京车会11.11到店服务人次同比增长6.7倍 满足用户多样化需求

11.11京东全球好物节累计下单金额达 2044 亿元!京东大汽车作为线上+线下、商品+服务的“服务型消费”典型代表,交出一份亮眼成绩单:11。 11 期间,京东新车成交额同比增长318%,SUV车型成交额同比增长 5 倍,京车会到店服务人次同比增长6。 7 倍,好评率达到99.8%……一串串亮眼数据的背后,折射出汽车消费未来发展将呈现出四大趋势。

趋势一:整车消费习惯改变

随着消费理念及消费需求的不断变化,网上买车已成为流行趋势。11。 11 期间,京东新车成交额同比增长318%,新能源汽车的订单量同比增长 3 倍,与当前整车销售市场的疲软形成鲜明对比。此外,有超过51%的新车订单来自于 3 线以下城市,汽车用品的下单用户中有20%是农民兄弟。从中不难看出,服务型消费正在改变整车市场的消费习惯。

趋势二:保养需求是重头戏

11 月 11 日当天,京保养套餐成交金额同比增长216%,三滤套装成交额同比增长86%,变速箱油成交额同比增长74%。11。 11 期间,京车会会员人数环比增长43%,京车会到店服务人次同比增长6。 7 倍,好评率达到99.8%,京车会以及合作门店的维修保养类服务订单量同比增长 52 倍,服务最高端车型为劳斯莱斯,最晚服务时间达凌晨00:30。可见,随着汽车保有量的不断增加,消费者的保养需求极其旺盛。

趋势三:线上线下一体化

京东在全国已经与超过 3 万家线下汽车门店开展合作,使得“线上下单,线下服务”成为现实,让三四线城市甚至乡镇消费者都可以享受到无差异的优质、便捷服务。值得一提的是,京东京车会已在全国 23 个省份、 68 个城市、部署了近 400 家门店,消费者在京东购买轮胎、维修保养及洗车,可以选择任意一家京车会门店接受相应服务。汽后服务的爆发,说明京东汽车“线上购买+线下安装”的一站式服务备受用户欢迎,线上线下一体化也将成为汽车后市场消费服务的新趋势。

趋势四:热衷品质车生活

据京东大汽车业务负责人庆岩介绍,目前 1500 万的京东PLUS会员中,就有超过1000 万是京东汽车的用户,京东汽车用户的人均消费金额高于全站 6。 2 倍,每 3 个中国车主就有 1 个在京东购买过汽车的相关产品或服务。 11 月 11 日当天,车载冰箱成交额同比增长234%,车载影音成交额同比增长115%。由此可见,消费者更希望拥有惬意的车生活,更希望提升生活品质。随着我国居民消费水平的提高以及消费能力的增强,消费者更愿意为高品质“买单”,美好生活成为共同追求。

作为全球消费者信赖的品质生活平台,统计数据里突破新记录的亮眼成绩背后,是京东服务能力的进一步提升,与消费者的信赖支持。11。 11 京东全球好物节胜利收官,全民消费热情被彻底点燃。但一触即达的生活服务会持续释放超值钜惠,覆盖生活全场景,满足人们对美好生活的追求与向往。

 

爱奇艺财报营收达到74亿元人民币

作者  |  2019-11-07  |  发布于 中国概念股

 

11月7日早间, 爱奇艺(NASDAQ: IQ)公布了截至2019年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。财报显示,2019年三季度爱奇艺营收达到74亿元人民币(约合10亿美元),同比增长7%。其中,会员服务收入37亿元人民币(约合5.2亿美元)。在第三季度末,订阅会员规模达到1.06亿,订阅会员规模同比增长31%。在线广告营收达到21亿元人民币(约合2.89亿美元),内容发行和其他营收分别为6.8亿元人民币(约合 9520万美元)和9.32 亿元人民币(约合1.3亿美元)。

  爱奇艺创始人兼首席执行官龚宇表示,本季度订阅业务营收同比增长30%,对季度总营收的贡献超过一半。

  2019年第三季度,爱奇艺会员服务收入达到37亿元人民币(约合5.2亿美元),较2018年同期增长30%,占本季度总营收的一半以上。订阅用户数量的稳健增长是主要得益于本季度持续推出的优质内容和多样化的运营措施。爱奇艺以IP为核心的其他业务营收在三季度达到9.32亿元人民币(约合1.3亿美元),同比增长12%,这主要是天象互娱在今年发行的多款新游戏带来的增长。在三季度,受到部分内容延迟播出和去年同期高基数的影响,内容发行收入为6.8亿元人民币(约合9520万美元)。在线广告收入实现21亿元人民币(约合2.89亿美元),除了部分内容延迟播出外,经济环境因素和信息流广告竞争激烈也产生一定影响。

  三季度爱奇艺的运营亏损为28亿元人民币(约合3.96亿美元)。截至2019年9月30日,公司拥有现金、现金等价物、限定用途现金和短期投资共计139亿元人民币(约合19亿美元)。

  对于2019年第四季度的业绩,爱奇艺预计总收入介于68.6亿元人民币(约合9.6亿美元)和72.8亿元人民币(约合10.2亿美元)之间,同比增长在-2%和4%之间。

 

汽车之家(ATHM)Q3净利润6.43亿元人民币-同比降低6%

作者  |  2019-11-05  |  发布于 中国概念股

 

汽车之家(ATHM)Q3净利润6.43亿元人民币,同比降低6%

美东时间11月5日美股盘前,汽车之家(ATHM)公布了2019年第三季度财报,报告显示净收入为人民币21.7亿元(3.036亿美元)同比增长14.9%。

财报显示,第三季度汽车之家的净收入为21.7亿元人民币(3.036亿美元),同比增长14.9%。其中,媒体服务的收入为9.24亿元人民币(1.29亿美元),同比增长2.5%。撮合潜在客户的服务收入为8.28亿元人民币(1.16亿美元),同比增长12%。在线市场及其他收入为4.16亿元人民币(5830万美元),同比增长68.2%,增长主要是由于数据产品的贡献增加。

财报显示,本季度汽车之家的营业支出为人民币14.261亿元(1.995亿美元),而2018年同期为人民币10.74亿元,增加的主要原因是销售和营销费用以及产品开发费用的增加。本季度收入成本为人民币2.471亿元(3,460万美元),而2018年同期为人民币2.154亿元。

财报显示,第三季度汽车之家的净利润为6.43亿元人民币(9010万美元),摊薄后每股收益5.39元人民币(0.75美元),同比降低6%。去年同期净利润为6.8亿元人民币,摊薄后每股收益为5.71元人民币。

财报显示,汽车之家目前预计2019财年第四季度的净收入在人民币22.550亿元(3.155亿美元)至人民币23.330亿元(3.260亿美元)之间,同比增长3.1%至6.5%

。该预测反映了公司对市场及其运营状况的当前和初步观点,这些观点可能会发生变化。

汽车之家董事会主席兼CEO陆敏表示,“在第三季度,我们力求带给用户丰富的内容与旅行相关的内容引起了汽车制造商和汽车迷的关注,数据业务保持了强劲的势头,因为我们看到客户对我们新推出的数据产品的强烈需求,这表明了我们在该领域的领先地位。谨慎的海外业务扩张步入正轨。所有这些进展表明,汽车之家作为先行者,不断改进和多样化其产品,以抓住未来的增长机会。”

 

B站移动宝藏卡正式上线:19元-月-200GB大流量+3个月大会员-支持免流看剧

作者  |  2019-11-05  |  发布于 中国概念股

 

B站移动宝藏卡正式上线:19元/月,200GB大流量+3个月大会员,支持免流看剧

中国移动花卡此前推出了B站版,月费19元,尊享3个月的B站大会员。200GB超大流量不限速,支持4个好友免费互打,哔哩哔哩App免流必选。现在哔哩哔哩App迎来了v5.5版本,bilibili宝藏卡上线,刷番看剧全免流。

另外哔哩哔哩App的时间状态栏适配了iOS的全机型。

具体来说,B站移动宝藏卡套餐内任选3个热门App免流量(哔哩哔哩必选,其他可选),中国移动旗下精品App免流量,200GB流量以内不限速,全国接听免费,含来电显示,3个亲情号码,4个好友免费畅聊。

套餐外,每天1元/GB通用流量,0.1元/分钟全国语音,0.1元/条短信,定向流量App第四个起10元/款。

专享福利,享受B站大会员权益3个月,咪咕快游会员1小时/天。

需要注意的是,请使用哔哩哔哩客户端App 5.49或以上版本激活使用移动花卡宝藏版。

 

阿里体育升级人脸识别技术-2019杭马人均通过闸机用时不到3秒

作者  |  2019-11-04  |  发布于 中国概念股

 

阿里体育升级人脸识别技术 2019杭马人均通过闸机用时不到3秒

11月4日消息,日前,2019杭州马拉松正式开跑。来自58个国家和地区36000名选手踏上杭马赛道。据悉,在今年的杭马上,阿里体育联动阿里云、飞猪、饿了么、天猫、支付宝、蚂蚁森林等多个板块,用一整套数字化解决方案来服务赛事和跑者。

据悉,“数字化杭马2.0”解决方案正在广泛应用于武汉、南京、重庆等马拉松赛事。根据官方的介绍,在比赛期间,通过智能杭马数字大屏可以观测到赛事现场的情况,包括参赛者的人数及跑量、特邀选手的实时成绩和心率、普通跑者分段配速和跑进情况,以及赛事救护车和医护人员的实时定位。

阿里体育路跑项目部总经理杨勇介绍说,作为打通阿里系的数字化解决方案的集中展示,数字大屏还能实时反映更多维度的数据,如参与此次杭马线上赛及活动、观看优酷直播、跑者视频的制作数,以及杭马衍生品销售量等,“整合了看、玩、买三个维度,为主办方提供有价值的数据参考依据。”

同时,阿里方面表示,此次杭马,大麦体育所升级迭代的人脸识别技术,提升了跑者在报名、赛前领物,以及比赛日入场等环节的效率。数据显示,36000名参赛者在短时间内通过闸机,人均用时不到3秒钟。而在去年杭马,大麦体育曾运用“1:1”人脸识别技术(单人比对),查出11名替跑者。

大麦体育路跑赛事总经理蒲志强称,“大麦体育基于路跑赛事的现场需求,联动产品、技术、体验设计团队,合力打造了更先进的行业应用技术,致力于使参赛选手体验更加流畅,使传统赛事运营工作在效率层面更加高效,在技术层面更加智能化。”

另外,杨勇还表示,阿里正在通过杭马把域内资源整合起来,打造成数字化马拉松的样本。所有数字化服务、商业化探索所形成的整体的系统能力,希望能复用到别的赛事上去。去提高它们的运营效率,提升商业化能力,更好地服务跑者。

 

蔚来(NIO)10月交付量达2526台再创新高-ES6交付2220台

作者  |  2019-11-04  |  发布于 中国概念股

 

蔚来(NIO)10月交付量达2526台再创新高 ES6交付2220台

11月4日消息,蔚来(NIO)公布的销量数据显示,蔚来10月交付量达2526台,创2019年新高,环比上涨25%,同比增长61%。蔚来9、10两月连破月度交付记录,完美收官金九银十。

其中,蔚来品牌旗下的第二款车型—ES6在10月实现了2220台交付。在入门价格更低的基准版启动交付后,ES6销量成绩持续走高,交付至今仅5个月已累计交付6829台。而蔚来旗下首款SUV车型—ES8在10月交付量也达306台。蔚来2019全年交付数达14867台,自2018年6月开始交付以来,全品牌累计交付26215台。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示:“我们的交付量在10月份持续稳步增长,这主要归功于我们销售团队的辛勤工作和强大的执行力。”

我们感谢用户的支持,并相信随着我们的车辆和服务的不断发展和优化,口碑的力量。同时,我们将继续推出NIO Spaces并扩展我们的销售网络以支持我们的未来增长。

 

国产特斯拉35.58万元起!今起开放预订-买还是不买?

作者  |  2019-10-25  |  发布于 中国概念股

 

Made in China的特斯拉终于来了。

10月25日,特斯拉公司宣布标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版(中国制造)车型正式开放预订,该车型起售价为人民币35.58万元,预计第一批交付时间为明年第一季度。

国产特斯拉带来的变化也是深刻的,它的到来或将影响整个特斯拉产业链的重组。有分析认为,如同苹果和华为拉动了一整个产业链的繁荣,特斯拉所代表的造车新势力,将会提振与传统汽车制造截然不同的全新产业链。

价格仍有下探空间

截至目前,特斯拉在华出售的Model 3包括以下三款:

中国制造的Model 3标准续航升级版续航里程为460公里(NEDC预估),0-100公里/小时加速时间5.6秒,最高时速为225公里/小时。

但网友对这个价格似乎并不买账。

有网友认为,特斯拉国产以后的价格优惠有限,“还不如买进口”。

不过,特斯拉强调,此次推出的Model 3标准续航升级版(中国制造)有望获得购置税减免及其他国家新能源相关政策支持,价格或将进一步优惠。

10月17日,工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第325批)拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息情况,其中特斯拉上海工厂在列。这意味着,特斯拉Model 3即将进入车型推荐目录获得国家补贴,最高补贴5.2万元。

“超预期”好消息不断

特斯拉CEO马斯克最近估计已经乐开了花,因为各种“超预期”利好消息不断。

先是三季报打了个漂亮的翻身仗,实现了1.43亿美元的盈利。这一结果也是马斯克和市场没有预料到的,毕竟马斯克在第二季度财报电话会议上曾表示,预计第三季度将出现小幅亏损。市场也预期三季度亏损2.57亿美元。

图四:特斯拉三季报截图

这是特斯拉上市九年以来的第五次季度盈利。按照历史经验,特斯拉的盈利往往伴随着收入的高增长。不同于过去依赖收入规模增长而实现盈利,本次盈利的主要原因是公司在控制运营成本、降低费用方面出现了本质的改善。

其次是上海超级工厂进度“超预期”,已经进入试生产阶段。

从奠基到预备生产,上海超级工厂的建成时间仅为10个月,目前已做好投入生产的准备。

特斯拉表示,目前正在努力确认最终的许可证并满足政府的其他要求,之后启动上海超级工厂的大规模量产和交付。

特斯拉第三季度财报显示,上海超级工厂的整车建造成本(每单位产能的资本支出),将会比美国的生产系统低约65%,仅折旧费用,就能节约2.9万元人民币/每辆。

国泰君安分析认为,由于Model 3售价更为亲民,主打性价比,是特斯拉力推的爆款车型。在这个时间点上,这款车型能否在上海工厂顺利量产并交付,对于现金流紧张的特斯拉来说,无疑是至关重要的。

产业链有望扩展到特斯拉的全球供应

特斯拉中国工厂的建设能为中国带来什么?

事实上,最大的变化,就是供应链的本土化给中国供应链带来的明确增量,以及未来潜在的类苹果产业链的示范效应。与手机产业链不同的是,由于汽车在产业链的长度和深度上要远超智能手机,有望持续受益的供应商名单也更长。

具体来看,特斯拉供应链包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等十个部分,涉及直接、间接供应商一百余家。

但是,核心一级供应商多来自欧美、日本等国,中国供应商大多作为二级供应商出现在名单中。比如目前锂电池PACK的制造商为日本松下,正极材料和隔膜供应商为日本住友化学,负极材料供应商为日本日立化学,电解液由日本三菱化学生产。

但这一情况或将发生变化。据媒体报道,LG化学预计将配套特斯拉上海工厂动力电池——这也意味着,特斯拉动力电池供应商由此前的松下独供或将转变为松下、LG化学共同供应,LG化学配套的国产供应链有望成为特斯拉国产化最大子供应链。

资料来源:美股投资网

毫无疑问,特斯拉中国供应链的市场空间十分广阔。

据了解,特斯拉上海工厂在量产初始阶段,计划每周生产约3000辆Model 3,达产后年产量将攀升至50万辆。国产后的Model Y将与Model 3共享75%的零部件与生产平台。

国泰君安分析认为,随着特斯拉电动车在中国的产能逐渐铺开,特斯拉Model 3的电池、电机、零件壳体均将对产业链原材料产生强需求。上游原材料的钴、锰、镍、锂、石墨,中下游的连接器都会产生较大的需求动能,整个动力电池产业链将受益。

美股投资网研报分析认为,2019年下半年起,大众MEB、奔驰EQ等平台新车型密集投放,其供应链建设预计将一定程度模仿特斯拉的模板进行架构。依托中国成熟高效的零部件供应链体系,大量的零部件开始本地化供应,未来优质的供应链有机会从中国本土供应扩展到特斯拉的全球供应。

 

市值超越京东-拼多多成中国第四大互联网公司

作者  |  2019-10-25  |  发布于 中国概念股

原标题:市值超越京东,拼多多成中国第四大互联网公司

继市值超越百度后,拼多多市值再次超车京东。

美国当地时间10月24日,拼多多股价出现暴涨,截至收盘,拼多多股价报39.96美元,上涨12.56%,市值增加至464亿美元。与此同时,同样在美上市的京东股价则小幅下跌0.13%,至30.72美元,市值萎缩至448亿美元。

这意味着,拼多多的市值已超过京东,成为中国市值第四的互联网企业,仅次于阿里(4492亿美元)、腾讯(3891亿美元)和美团(672亿美元)。

拼多多近期股价持续上涨的原因或许与其GMV相关。10月10日晚,拼多多四周年庆的动员会上,创始人兼CEO黄峥出现在总部大楼进行全员大会讲话,在竞争上,黄峥对拼多多新战役进行了总结,对内宣布拼多多最新季度的真实支付GMV已经超过了京东。在2018年拼多多上市前的员工大会上,黄峥曾说过未来三年要在GMV上超过京东,已经比预计提前了两年。

此前,拼多多发布的二季度财报数据显示,拼多多二季度实现营收72.9亿元,高于市场预期的61.88亿元,同比大增169%;归属于普通股股东的净亏损为10.03亿元,较去年同期的64.94亿元大幅收窄。

与此同时,京东二季度财报数据也不算差。第二季度实现营收1502.81亿元,同比增长22.89%,营收同比增速低于拼多多。当期京东实现净利润6.19亿元,去年同期为亏损22.12亿元。

在拼多多挑战京东的时候,2018年9月在美国发生了刘强东案件,对京东造成了打击,这导致了京东的股价持续下跌,这也为拼多多的市值超越京东提供了机会。

公开资料显示,拼多多创立于2015年9月,起步于三四线城市,成立仅有四年左右时间。

随着拼多多的成长,其所拥有的巨大流量价值正逐渐被品牌企业重视,小米等智能手机企业就迅速入驻拼多多。拼多多也在努力撕掉低价低质的标签,持续以巨额补贴销售正货商品,最近热销的iPhone11,拼多多的补贴后售价仅为4999元起,相比其他平台要便宜,吸引了大量用户抢购。

在拼多多的持续补贴之下,越来越多的品牌企业开始入驻拼多多平台,这推动了拼多多的用户继续快速增加,特别是一二线消费者不断加入拼多多。随着高价值用户流入拼多多,拼多多的客单价开始呈现快速成长的势头。截至2019年3月31日的12个月期间,拼多多平台活跃买家年度平均消费额进一步增长至1467.5元,较上年同期的762.8元同比增长92%。

伴随着营销的加大,平台的GMV、活跃买家数也在增加。截至今年6月30日止的前12个月,拼多多年度活跃买家数为4.832亿,同比增长41%;拼多多年度GMV为7091亿元,同比增长171%。

在经营策略方面,拼多多的盈利模式是收取商家的广告费、交易佣金。为了促使更多商家入驻平台,拼多多将目光伸向难啃的农产品,以及一些品牌知名度不高的企业,分别推出多多农园和新品牌计划,计划扶持1000家拼工厂。

 

好未来财报:持续两个季度净亏:总学生增加54%

作者  |  2019-10-25  |  发布于 中国概念股

美股投资网消息,10月24日,知名教育品牌学而思母公司好未来教育(NYSE:TAL)发布了截至2019年8月31日的2020财年第二季度未经审计财务报告。

在该季度,好未来净收入为9.366亿美元,同比增长33.8%,超过上季度给出的业绩指引上限;归属于好未来的净亏损为1440万美元,去年同期则为净利润7700万美元,2020财年上半年的净亏损达到2170万美元。

截至2019年8月31日,好未来在69个城市共设有758个教学中心,多于截至2019年2月28日设于56个城市的676个教学中心。

虽然好未来连续两个季度亏损,但当天财报发布后,好未来美国存托凭证(ADS)收盘报42.72美元,涨13.05%。

好未来首席财务官罗戎表示:“第二财季的收入表现建立在两方面基础之上,一是我们线下业务的健康发展和均衡扩张,二是在线课程的持续扩展。”

罗戎称:“好未来的核心线下业务仍然是公司发展的坚实基础。截至2020财年第二季度末,好未来已扩展至69个城市。”

好未来在2010年于美国纽交所上市,全面布局教育产业,旗下共有学而思、学而思网校、爱智康、摩比思维、励步英语、顺顺留学、家长帮等业务品牌。

值得注意的是,在2020财年第一季度(截至2019年5月31日),好未来出现了730万美元的净亏损。2020财年第二季度的亏损进一步扩大至1440万美元。而从2010年上市以来,从2011财年到2019财年,好未来年年盈利,在2019财年全年利润达到3.672亿美元。

今年出现亏损,一方面市场费用的增加让好未来财报承压。在2020财年第二季度,好未来的运营成本和支出达到8.7亿美元,同比增长40.6%。其中增幅最为显著的是销售和市场营销支出,达到2.63亿美元,同比增长了73.5%。

在财报中,好未来解释,该部分费用增长是更多的市场推广活动所导致,这些市场推广活动的目的是扩大用户基础以及强化品牌,同时也包括对销售和市场员工的更多补贴和支持。

近来,包括好未来在内的教育巨头纷纷加大布局在线教育,市场营销费用高企,资本也在对赛道进行加注加剧了“营销大战”。从结果来看,好未来市场费用的增加取得了一定效果。在该季度,好未来总学生人次(长期正价课)从上年同期的约220万增长到本季的约341万,同比增长54.5%。由于学生人数增加,驱动好未来在本季度的营收同比增长三成至9.36亿美元。

对于学而思网校,好未来首席财务官罗戎在财报发布后的电话会上透露,在过去两个季度学而思网校业务增长平稳,“在过去两个季度,在这一领域,我们略落后于友商;但是,我们的团队快速做出反应,改善营运支出。”罗戎称,今年市场内进入了跟多的竞争者,“虽然一开始落后,但我们努力赶上了友商,这是一个非常好的转折点。幸运的是,教育行业是一个营运资本密集型的行业,吸引学生只是第一步,近期,我们的教师队伍、学管体系将会进一步提升学生的满意度,用以提升学生留存率,这需要我们在营运方面投入更多。”

如何维系增长与投入的平衡?罗戎强调,作为教育产品供应商,好未来关注的不只是营收增长,营收增长必须以健康、可持续的方式取得。

另一方面,投资的亏损也是拖累好未来业绩的重要因素。在2020财年第二季度,好未来的长期投资减值损失为5420万美元,而去年同期为零。

此外,好未来还面临校外培训行业趋严的监管压力。2018年以来,教育部等部门发布多份文件规范校外培训行业发展,对教师资质、学生缴费额度等作出要求。罗戎也在财报电话会中提及了政策风险的问题,其表示随着新政策的出台,行业规则趋严,合规压力变大,新政策的出台使其开始审视营运情况。

谈及未来学而思培优线上与线下业务的策略,罗戎称,上个季度起,好未来决定逐渐加速线下课程的扩张,未来将在管理效率、新技术方面会更加谨慎,稍微加快线下课程的扩张步伐。对于培优在线业务,罗戎称,在2020财年第二季度,该业务的营收同比增长了192%,占培优业务总营收的比重为11%,上年同期仅为5%;新增学生数量增长20%,去年同期仅9%。

罗戎表示,好未来未来会继续扩张,增加学习中心的数量。不过,新增学习中心对营收的贡献不会那么快显现,需要数个季度的时间。

 

马云获福布斯终身成就奖,阿里巴巴帮人互联网成功

作者  |  2019-10-20  |  发布于 中国概念股

 

在新加坡举行的2019福布斯全球CEO大会现场,马云被授予福布斯终身成就奖,以表彰他在全球范围内坚持和倡导企业家精神,帮助一代人通过互联网获得成功。马云也是13年来全球首位获得该奖项的互联网行业领导者。

  福布斯媒体集团主席、《福布斯》总编辑史蒂夫·福布斯在颁奖词中盛赞马云,“不仅是我们这个时代、更是有史以来世界上最伟大的企业家英雄之一”。福布斯认为,马云不仅创造了阿里巴巴这家伟大的公司,而且带动了中国乃至全世界小微企业的蓬勃发展,是我们这个时代最有影响力的人之一。

  在随后的对话中,史蒂夫·福布斯更对马云表示,“你创业的初心和成绩,我觉得完全可以获得诺贝尔奖!”

作为全球最具影响力的商业杂志,福布斯于2006年设立了马尔科姆•福布斯终身成就奖,以表彰杰出企业家的终身成就。这个以福布斯集团已故主席命名的奖项,代表了福布斯家族和集团对企业家成就和企业家精神的最高赞誉。成立13年来,全球仅7名企业家获奖。马云是首个也是唯一来自互联网科技领域的获奖者。

  据史蒂夫·福布斯现场介绍,2019年是其父亲马尔科姆•福布斯的百年诞辰,在这一年颁授这一奖项意义尤为重大。

  早在2000年,马云第一次登上福布斯杂志时,他就坚信阿里巴巴的未来是“改变世界”。当时阿里巴巴刚刚成立18个月,还在亏损中苦苦挣扎,马云思考的却是“让天下没有难做的生意”。他告诉记者,未来数万亿美元的全球贸易一定会实现网络化,小企业和年轻人可以全球买、全球卖。

  19年间,马云和他旗下的阿里巴巴成长为了中国电子商务的代名词。

  值得一提的是,20天前,同样是为了表彰马云所代表的企业家精神,以及在全球公益和教育领域做出的突出贡献,比利时国王菲利普亲自授予马云比利时王国大将军级皇冠勋章。

 

 

Copyright© 2007-2020 Tradesmax.com. All rights reserved.