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美股周二反弹受挫，纳指与标普指数结束5连涨。零售商盈利不佳和美联储会议纪要是主要原因。会议纪要显示，美联储预计将维持高利率。
截至收盘道指跌幅为0.18%；纳指跌幅为0.59%；标普500指数跌幅为0.20%；
英伟达最新财报，为什么高开后回落？
2024财年Q3营收181.2亿美元，同比增长206%，较预期高近13%，也远超英伟达自身指引范围156.8亿到163.2亿美元；
2024财年Q3非GAAP口径下调整后EPS为4.02美元，同比增长593%，较预期高近20%；
2024财年Q3游戏收入28.6亿美元，市场预期27亿美元；
2024财年Q3数据中心营收145.14亿美元，同比增长279%、环比增长38%；
2024财年Q3净利润92.43亿美元，去年同期6.8亿美元，市场预期75.4亿美元；
2024财年Q3毛利率75%，预期为72.5%。
至此，英伟达连续两个季度营收同比正增长，且延续了五年来多个季度业绩高于预期的佳绩。在三季报公布前，FactSet数据显示，此前20个季度，英伟达有19个季度的业绩都优于市场预期。
英伟达因为这份碾压预期的财报，股价盘后一度一度飙6%。
我们昨天在文章中为大家准确分析此次财报很可能超预期的三大因素，并告诉大家管理层给出的业绩指引可能是未来股价走势的决定性因素。我们需要评估英伟达是否具备持续离谱业绩增长的能力。
英伟达预计，本季度、即2024财年第四财季（“四季度”）营业收入为200亿美元，分析师预计四季度营收均值为179亿美元，同比增长约196%。
但英伟达首席财务官（CFO）Colette Kress预警Q4在华销售大幅下滑，（美国）出口规定损害了英伟达竞争地位。此外还表示，如果以巴冲突持续，可能会影响未来产品开发、运营和收入，或给英伟达业务带来其他不确定性。
因为这两个风险因素盘后一度跌超5%。
不过有分析师指出，在华销售近期内不会成为担忧，但可能是投资者未来关注的领域。除了出口限制的影响，有评论称，英伟达的四季度营收指引虽然高于市场预期均值，但低于部分期望较高的华尔街人士预期，他们预计最高210亿美元。这相当于，英伟达的指引较高端预期低4.8%。
美股投资网财经获悉，百思买(BBY)公布了2024财年第三季度财务业绩。Q3营收为97.6亿美元，同比下降7.8%，较市场预期低1.4亿美元。非GAAP每股收益为1.29美元，较市场预期高0.09美元。
百思买第三季度同店销售额降幅超过预期，原因是该公司称“消费者需求不均衡”。这一疲软导致该连锁店下调了年度销售和盈利能力预期，因为核心假日购物季将于本周“黑色星期五”拉开帷幕。百思买表示，在最近的宏观环境下，消费者需求更加不平衡，难以预测。该公司首席执行官Corie Barry表示“基于第三季度和11月迄今为止的销售趋势，我们认为下调年度收入预期是谨慎的。”
百思买指出，本季度美国同店销售额下降了7.3%，降幅大于预期。高价商品销售尤其疲软。按加权计算，造成同店销售额下降的最大因素是家电、电脑、家庭影院和手机等品类销售下降。这些驱动因素部分被游戏销售的增长所抵消。本季度国际同店销售额下降1.9%。
百思买美国毛利率提高了100个基点，达到销售额的22.9%。更高的毛利率是由公司会员服务改善的财务业绩推动的，其中包括更高的服务利润率。有利的产品利润率和较低的供应链成本也是利润驱动因素。国际业务毛利率下降130个基点至22.1%，主要是受产品利润率不利影响。
展望未来，百思买下调了假日季度的同店销售额预期。百思买首席财务官Matt Bilunas表示:“第四季度，我们预计同店销售额将下降3.0%至7.0%。在盈利能力方面，我们预计24财年第四季度非GAAP营业利润率将在4.7%至5.0%之间，而去年的营业利润率为4.8%。”
百思买还下调了全年营收与同店销售额预期。该公司目前预计24财年收入为431亿美元至437亿美元，而此前的预期为438亿美元至445亿美元，市场普遍预期为441亿美元。同店销售额预计同比下降6.0%至7.5%，此前指引为下降4.5%至6.0%。全年每股收益预计将在6.00美元至6.30美元之间，而之前的预期为6.00美元至6.40美元，市场预期为6.19美元。资本支出约为8.25亿美元，而之前的指引约为8.5亿美元。
百思买的业绩反映了整个零售业可自由支配支出较一年前普遍下降的趋势。梅西百货(M)、家得宝(HD)、塔吉特(TGT)和Gap(GPS)也公布同店销售额下降。
与此同时，尽管以销售必需消费品为主的沃尔玛三季度同店销售额实现增长，但该公司对假日季需求前景发表了谨慎言论。首席财务官John David Rainey表示，该零售商在本季度末看到了一些令人担忧的迹象。无论销售额还是销量，10月下旬的势头均弱于第三季度的其余时间。11月份需求有所回升，但部分原因是季节性产品的供应，以及假日季促销活动开始增加。
他补充道，消费者非常期望大型促销活动，推迟更大规模的消费，直到他们开始看到特价商品。他表示“我们的活动一直很强劲。我们对此感到满意。万圣节总体上还是不错的。但在10月的最后几个星期，我们业务中出现了一些趋势，这让我们停下来重新思考消费者的健康状况。”
沃尔玛谨慎的言论也表明，尽管该公司从许多竞争对手那里获得了更多的销售额，但消费者支出仍然存在不确定性。沃尔玛股价在2023年上涨了约16%，表现优于标普500指数，并受益于一些消费者因通货膨胀给家庭预算带来压力而“消费降级”，尤其是在食品杂货领域。相比之下，其他业绩对可自由支配消费的依赖程度更高的公司业绩更为糟糕，——在消费者表示对经济的感觉比大多数数据所显示的更糟的环境下，这对依靠非必需品为主的零售商构成了挑战。
沃尔玛业绩今年表现跑赢同行的原因在于该零售巨头吸引了对价格敏感的消费者购买更便宜的肉制品和自有品牌，缓解了对通胀导致消费者支出疲软的担忧。在沃尔玛这个稳健的零售巨头也发出悲观信号之际，美国假日季前景似乎障碍重重，而对百思买这些其他零售商来说，业绩也将面临更大压力，三季度高价商品需求尤其疲软也是一个迹象。
截至发稿，百思买股价美股盘前下跌4.79%。
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美股投资网获悉，11月21日美股盘前，柯尔百货(KSS)公布了2023年第三季度财务业绩。财报显示，柯尔百货Q3总营收为40.54亿美元，同比下降5.2%;净销售额为38.43亿美元，同比下降5.2%，不及分析师预期的39.88亿美元。同店销售额下降5.5%，逊于分析师预期的下降3.5%，且为连续第七个月下降，表明客流量持续下降、以及消费者在服装等非必需品上的支出普遍减少。
净利润为5900万美元，上年同期为9700万美元;摊薄后每股收益为0.53美元，好于分析师预期的0.35美元，上年同期为0.82美元。毛利率为38.9%，略好于分析师预期，较上年同期提升158个基点。
此外，库存为42亿美元，较上年同期下降13%。虽然该公司今年以来在清理过剩库存和削减成本方面取得了进展，但仍在努力实现销售增长。柯尔百货首席执行官Tom Kingsbury表示“我们重新定位柯尔百货以改善销售和盈利表现的战略仍处于早期阶段。”
在学生贷款恢复偿还和利率高企的背景下，柯尔百货的业绩可能会在未来几个季度面临压力。不过，柯尔百货目前预计全年摊薄后每股收益为2.30-2.70美元，此前预期为2.10-2.70美元;预计全年净销售额将下降2.8%-4%，此前预期为下降2%-4%。该公司表示，继续致力于加强资产负债表和维持当前的股息。
截至发稿，柯尔百货周二美股盘前跌近4%。
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美股投资网财经获悉，据知情人士透露，印度正接近与特斯拉公司(TSLA)达成一项协议，该协议将允许这家美国汽车制造商从明年开始将其电动汽车出口至印度，并在两年内建立一家工厂。其中一名知情人士表示，可能会在明年1月举行的古吉拉特邦活力全球峰会(Vibrant Gujarat Global Summit)上宣布这一消息。另一位人士表示，印度总理莫迪的家乡古吉拉特邦、马哈拉施特拉邦和泰米尔纳德邦也在考虑之中，因为它们已经拥有完善的电动汽车和出口生态系统。
一位知情人士表示，特斯拉将对任何一家工厂的初始最低投资约为20亿美元，并希望将从美国购买的汽车零部件增加到150亿美元。这位知情人士表示，这家美国汽车制造商还将寻求在印度生产一些电池，以降低成本。
知情人士说，最终决定尚未做出，计划可能会改变。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今年6月表示，特斯拉计划在印度进行“重大投资”，他打算在2024年访问印度。打入印度这个全球人口最多的国家，对特斯拉来说将是一个福音。在印度，有抱负的中产阶级消费者对电动汽车的需求正在增长。特斯拉目前在美国、中国和德国都设有工厂。莫迪政府一直在推动增加印度国内电动汽车的生产，并鼓励更快地采用更清洁的交通工具。
尽管做出了这些努力，但印度的电动汽车市场并没有起飞，据数据，去年印度电动汽车仅占乘用车总销量的1.3%。由于电动汽车高昂的前期成本和充电站的缺乏，买家对是否转换电动汽车犹豫不决。
由于征收的高关税，特斯拉没有直接向印度出口汽车。一些知情人士说，该公司首批在当地生产的汽车上市时，零售价可能低至2万美元。印度贸易部长Piyush Goyal本月早些时候参观了特斯拉在加州弗里蒙特的工厂，他在9月份表示，特斯拉计划今年将从印度购买的汽车零部件增加近一倍，达到19亿美元。他当时在新德里的一次活动上说，这家电动汽车制造商去年从印度采购了价值10亿美元的零部件。
在长达一年的僵局之后，特斯拉与印度重新开启了对话。印度是全球第三大汽车市场。马斯克曾批评印度的高进口税和电动汽车政策，而印度则建议特斯拉不要在印度销售在中国制造的汽车。据悉，印度目前正在考虑降低国际电动汽车制造商的进口税，为期五年，前提是这些公司最终承诺在当地建立工厂。
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美股投资网获悉，本月最佳共同基金的新买入名单再次表明，人工智能(AI)热潮尚未结束。顶级基金经理大举押注人工智能受益股亚马逊(AMZN)和Palantir(PLTR)。
亚马逊在第三季度实现了236%的盈利增长，而Palantir 600%的每股收益增长继续推动股价走高。
根据本月的报告，主要基金经理对亚马逊股票的投资达到了令人瞠目的162亿美元，是他们在10月份对另一家人工智能巨头英伟达(NVDA) 投资的10倍。顶级共同基金也买入了价值6.52亿美元的Palantir股票。
自去年年底以来，Palantir连续几个季度实现了三位数的盈利增长。华尔街预测该公司2023年每股收益将增长312%。
AI+卫星
Palantir继续为从战区到工厂车间再到外太空的人工智能辅助决策提供动力。
据了解，Palantir涉足广泛的行业，包括国防、情报、能源、汽车、数据保护、医疗保健、零售、半导体等。商业和政府客户包括空客、法拉利和英国国家医疗服务体系(NHS)。
Palantir还提供MetaConstellation平台，为决策者提供助力。MetaConstellation集成卫星、热传感器等情报数据，并使用人工智能技术进行分析处理，提供详细的战场地图。
该公司还运营Palantir AIP，允许客户在其网络上安全地运行大型语言模型(llm)和其他人工智能技术。该公司的Palantir Foundry平台增强了数据驱动的决策和态势情报，以强化资产和风险管理能力。
股价乘着AI东风起飞
自2020年IPO以来，Palantir股价剧烈波动。但Palantir股价在去年年底触底，今年以来累计上涨超230%。
上周三，Palantir一度触及20.24美元的买入关口，随后小幅回落。但上周五，Palantir股价上涨逾3%，进入买入区间。
Palantir股价周一继续飙升，突破了新的买入区间。
目前，该股股价远高于21日、50日和200日移动均线。
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美股投资网获悉，当特斯拉(TSLA)下周开始向客户交付其电动皮卡Cybertruck时，它将回答一个对整个汽车行业具有重大影响的问题这款车的实际价格是多少?
当马斯克在2019年推出一款续航里程超过300英里、售价仅为49900美元(仅较美国最畅销的皮卡福特F-150的平均价格低几百美元)的中端版本的Cybertruck时，具有竞争力的价格和这款车一样令人惊讶。
但这是四年前的事情了。如今，特斯拉已经删除了Cybertruck订单页面上的价格，马斯克也一再警告成本和制造方面的挑战。据悉，通胀使购买新皮卡的平均金额上涨了28%。一些计划参加11月30日在特斯拉德州奥斯汀工厂举行的交付活动的预订者担心，Cybertruck的大幅重新定价可能会让它沦为富人的玩具。
多少才算太贵?
如果特斯拉的意图是让Cybertruck或多或少地赶上F-150，那么Cybertruck的价格最终将升至约6万美元。这个价格可能是用来区分这款车是为了实用还是为了满足虚荣心的分界线。
自2019年发布以来，电池价格下降了12%，特斯拉的长续航版Model 3的价格下降了5%。今年7月，福特将其电动皮卡F-150 Lightning的起售价降至49995美元后，马斯克表示，“这是一款不错的汽车，只是有点贵”。
仅在三个月后，马斯克就变得“谦逊”了许多，他在财报电话会议上对分析师表示，Cybertruck“是在自掘坟墓”，他指的是大批量生产Cybertruck将有多么困难。
Cybertruck的另一个关键因素是电池续航里程，这对皮卡车主来说尤其重要，因为在高速公路上运输重物很容易导致额定续航里程缩短一半，且大型车辆需要更长的充电时间。在通用汽车推出了一款充电一次可以行驶450英里的雪佛兰Silverado电动卡车后，Cybertruck 300英里的续航里程似乎不再那么令人印象深刻了。
比较皮卡的一个很好的指标是每英里行驶里程的车辆成本。像Rivian R1T这样的豪华探险卡车每英里行驶里程的成本可能更高，但特斯拉对Cybertruck的雄心明显更大。特斯拉表示，它将有能力每年生产25万辆Cybertruck，这是Rivian R1T和福特F-150 Lightning早期年销量的十倍以上。特斯拉想要卖出这么多的Cybertruck，每英里行驶里程的车辆成本就必须达到一流水平，才能吸引皮卡市场的广大用户。
在2019年的发布会上，特斯拉承诺推出三款Cybertruck。其中，高端版本搭载三电机，续航里程超过500英里，售价69900美元;基础的后轮驱动版本续航里程为250英里，售价为39900美元。不过，特斯拉仅为双电机和三电机的车型注册了2024年的车辆识别号码，政府文件将双电机车型称为标准车型、将三电机车型称为性能车型。
一刀切的策略
特斯拉面临的另一个挑战是其精简的制造策略。包括通用汽车和福特在内的汽车巨头都提供了数百种不同的车型和内饰，以满足任何客户的需求。相比之下，特斯拉只生产四款车型——Model 3，Model Y，Model S和Model X。每一款车型都仅有一些基本的定制选项，如轮毂大小、颜色和电池性能。特斯拉的想法是，精简生产所节省的成本将超过缺乏选择的问题。
这种一刀切的制造策略可能会在Cybertruck上出现问题，因为皮卡的用户——如建筑工人、农场主、户外探险家——的需求并不总是重叠的。这就是为什么大多数皮卡品牌都提供多种选择4万美元起价的简易工作皮卡，带加长车厢的六轮货运皮卡，以及配有背部按摩和真皮座椅的豪华车厢的六轮皮卡。
Edmunds的洞察主管Jessica Caldwell表示，Cybertruck需要一个非常有吸引力的价格——与福特F-150 Lightning的5万美元起价相似或更低——才能有机会吸引传统皮卡买家。特斯拉的第一个挑战将是证明Cybertruck拥有正确的功能，然后说服用户忽略不和谐的设计。
Jessica Caldwell表示“这将是特斯拉推出的最艰难的车型。它一开始可能会卖得很好，因为它确实与一些买家产生了共鸣，但它没有引起大众市场的共鸣，这将是问题所在。”
不过，Cybertruck似乎锁定了一个细分市场，那就是已经拥有特斯拉的人。今年年初的一项调查显示，3500名打算在未来两年购买一辆新车的特斯拉车主中(其中许多人此前从未拥有过皮卡)，37%的人正在考虑购买Cybertruck。
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美股投资网获悉，Wedbush Securities分析师Dan Ives周一表示，微软(MSFT)聘请OpenAI前联合创始人Sam Altman和Greg Brockman后，该公司在人工智能(AI)领域处于比以前更“强大”的地位，并结束了过去几天的“令人尴尬的马戏表演”。Ives予微软“跑赢大盘”评级，目标价为425美元。他把Altman被解雇的整个过程比作一场扑克牌游戏的可怕失误。
Ives表示“简而言之，OpenAI的4人董事会就像坐在孩子们的牌桌上，以为自己赢了，直到Nadella和微软在一场旷日持久的世界扑克大赛中把一切都揽了过来，硅谷和华尔街都在紧张地看着这场比赛。”“我们认为，从人工智能的角度来看，微软现在甚至处于更有利的地位，因为Altman和Brockman在微软负责人工智能。”
Ives补充说，如果微软失去Altman，他可能会去亚马逊(AMZN)、谷歌(GOOG) 、苹果(AAPL)或其他几家公司。
Ives表示:“他现在在微软总部领导关键的人工智能工作，我们预计许多重要的科学家和开发人员将离开OpenAI，直接前往微软。”
据了解，微软首席执行官Satya Nadella周一在社交媒体平台上发文称，公司“非常兴奋”能让Altman和Brockman加入公司，领导先进的人工智能研究。
Nadella写道:“我们期待着迅速采取行动，为他们提供成功所需的资源。”
Nadella还表示，微软将致力于与OpenAI的合作，以及在Ignite大会上宣布的一切，并期待“了解(新任首席执行官)Emmett Shear和OpenAI的新领导团队，并与他们合作。”
据报道，今年早些时候，微软向OpenAI投资了“数十亿”美元，获得了OpenAI 49%的股份。OpenAI是广受欢迎的ChatGPT的制造商。
截至发稿，微软盘前涨0.85%，报372.99美元。
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OpenAI这出“闹剧”在历经反转、反转再反转之后，终于画上句号。
Altman确定不会回OpenAI，并且加入了微软。微软CEO纳德拉最新在X平台宣布：Sam Altman 和 Greg Brockman 及其同事将加入 Microsoft，领导一个新的高级 AI 研究团队。微软仍然致力于与 OpenAI 的合作。
随后，Sam Altman转发表示：任务还在继续。
而OpenAI方面也宣布了新的CEO——Twitch 前首席执行官埃米特·希尔 (Emmett Shear) 将担任 OpenAI 临时首席执行官。
回看，OpenAI 这回的“宫斗”，Altman没被谷歌、亚马逊抢了去，微软才算松口气，成为最大赢家。
Altman加入微软
OpenAI董事会最新表示，Sam Altman 不会回归。Twitch 前首席执行官埃米特·希尔 (Emmett Shear) 将担任 OpenAI 临时首席执行官。
对于上周五Altman被解雇一事，董事会最新称坚定地坚持其决定，认为这是推进和捍卫 OpenAI 使命的唯一途径。”
“简而言之，Altman的行为以及他与董事会互动中缺乏透明度，削弱了董事会按照授权方式有效监督公司的能力。”
此前，Altman 突遭扫地出门震惊了科技行业和 OpenAI 的投资者，其中包括微软、红杉资本和 Thrive Capital。
据悉，已向 OpenAI 投资超过 130 亿美元的微软也是在宣布消息前一分钟才得知 Altman 退出的消息，而其他投资者则是通过社交媒体发现他是被迫退出的。
所以对此，金主爸爸们除了震惊还有愤怒。整个周末，OpenAI的投资者、一些员工都向该公司董事会施压，要求恢复Altman首席执行官一职。
迫于压力，随后OpenAI不得不与 Altman协商重返一事。不过现在看来，谈判已经破裂。
据知情人士表示，Altman对他的回归附加了几个条件，包括改变OpenAI的管理方式，罢免董事会以及一份声明，免除他的不法行为。但董事会最终不愿意屈服于这些要求，而是开始自己寻找首席执行官。
稍早前，Altman也在X上发布了一张自己戴着OpenAI访客卡的照片，并配文：“这是我第一次也是最后一次戴这个。”
OpenAI 的新CEO
事实上，OpenAI这出“宫斗剧”的分歧在于董事会与Altman对公司发展规划的不同立场。
Altman计划将OpenAI从一个非营利组织转变为一家成功的企业，以及希望该公司以更快的速度推出产品并注册客户。
但这引发了董事会成员对人工智能工具安全性的担忧。而新任命的Twitch 前首席执行官埃米特·希尔 (Emmett Shear) 切入了OpenAI多年来建立的部门的核心，
OpenAI董事会称，Shear 先生“拥有独特的技能、专业知识和关系，将推动 OpenAI 向前发展”。
Emmett Shear也在X平台回应称，接受担任OpenAI首席执行官的邀请。Shear表示，接受这份工作是因为其相信 OpenAI 是目前最重要的公司之一。
当董事会向我透露情况并让我接任这个职位时，我并没有轻易做出决定。最终我觉得如果可以的话我有责任提供帮助。今天我尽可能多地喝水，与董事会、少数主要合作伙伴交谈，并倾听员工的意见。
我们与微软的合作关系依然牢固，未来几周我的首要任务将是确保我们继续为所有客户提供良好的服务。
正如您可能已经猜到的那样，OpenAI 的员工非常令人印象深刻，而且非常有使命感。很明显，围绕Altman被驱逐的流程和沟通处理得非常糟糕，这严重损害了我们的信任。
Shear还为接下来的 30 天制定了三个计划：
- 聘请一名独立调查员深入研究目前为止的整个过程，并生成完整的报告。
- 继续与尽可能多的员工、合作伙伴、投资者和客户交谈，做好笔记并分享关键要点。
- 根据最近的离职情况，对管理和领导团队进行改革，使其成为为客户带来成果的有效力量。
今年早些时候，Shear因儿子的出生，辞去了亚马逊公司（Amazon.com Inc.）旗下游戏流媒体网站Twitch的首席执行官职务。一位知情人士表示，他赢得了董事们的支持，因为他过去认识到人工智能带来的生存威胁。
对于Shear上任，风险投资公司Bessemer Partners的合伙人伊桑·库兹韦尔（Ethan Kurzweil）称：
“这是一个很好的选择。但现在要收拾残局并不容易，不过埃米特拥有在这方面取得成功的所有技能，我认为现在有足够的可信度来平息动荡的水域。他思维超前，是一位非常有深度的技术专家，但也是一位善于沟通的人。”
OpenAI或迎大动荡
当下，随着OpenAI的“宫变”落幕，一系列广泛影响或随之而来。
一方面，OpenAI的估值和获得的投资可能将受损。
此前，Thrive Capital预计将牵头对员工股票进行收购，这笔交易将使OpenAI的估值达到860亿美元。不过在Altman突然被离职后，Thrive Capital告诉OpenAI，他的离职将影响其行动。
另外，这场动荡还可能破坏Microsoft公司对人工智能的最大投资，即对OpenAI及其前首席执行官的130亿美元押注。作为最大投资人，微软也一直在努力与OpenAI斡旋恢复Altman的职位。
另一方面，OpenAI或迎来一波离职潮。据知情人士称，包括Szymon Sidor在内的一些研究人员在CEO变更后离开了公司。
据The Information报道，在Shear的任命被内部宣布后不久，心急如焚的员工就从OpenAI旧金山总部“涌出”。该报道援引一位知情人士的话称，周日晚间，数十名员工在公司内部宣布辞职。
对于此事，也有网友分析称，随着时间的推移，OpenAI 将成为微软的“人工智能安全”部门。所有谨慎的人都聚集在一个地方进行远距离管理，而Altman则在最前沿进行游戏。
美股投资网获悉，11月20日，传奇生物(LEGN)公布了2023年第三季度未经审计的财务业绩。财报显示，传奇生物Q3总营收为9601.3万美元，较上年同期的2736.1万美元增长约251%。其中，许可营收为2005.7万美元，合作营收为7593.7万美元，其他营收为1.9万美元。Q3净亏损为6220.7万美元，较上年同期的净亏损8495.6万美元有所收窄;基本及摊薄后每股亏损0.17美元，上年同期每股亏损0.26美元。
Q3研发开支为9585.5万美元，销售及分销开支为2109.8万美元，行政开支为2180.4万美元。
截至2023年9月30日，传奇生物持有的现金及现金等价物、存款和短期投资为14亿美元。该公司认为，这些资金将为2025年的运营和资本支出提供资金支持。
传奇生物在财报中表示，CARVYKTI®(西达基奥仑赛，cilta-cel)Q3净贸易销售额约为1.52亿美元，较上一季度增长30%，主要得益于在各市场持续上市、市场份额的扩大以及产能的提高。另外，该公司在9月收到了根据杨森协议支付的里程碑付款，金额为2000万美元。
此外，传奇生物通过其全资子公司传奇生物爱尔兰生物科技有限公司与诺华制药股份公司签订了一份全球独家许可协议。该公司授予诺华开发、生产和商业化LB2102(NCT05680922)以及选择性靶向δ样配体3(DLL3)的其他潜在嵌合抗原受体T细胞(CAR-T)疗法的权利。诺华已经同意，在交易完成后，向该公司支付1亿美元的预付款、和高达10.1亿美元的里程碑付款以及分级净销售额特许权使用费。
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