美股投资网获悉，特斯拉(TSLA)6月中国制造电动车销量同比微增0.8%，终结了连续八个月的下滑态势，然而，面对中国竞争对手推出的低成本新车型，其季度销量仍延续下跌趋势。

中国乘用车协会周三数据显示，特斯拉上海工厂生产的Model 3和Model Y车型(含在华销售及出口至欧洲等市场的车辆)交付量达71599辆，环比增长16.1%。

相比之下，特斯拉在华最大竞争对手比亚迪(01211)上月全球销量同比增长11%，达到377628辆。

今年早些时候，特斯拉在其全球最大制造基地上海工厂仅用六周时间就实现了焕新版Model Y的全面量产，创下车型投产速度的历史纪录。但该公司在中国和欧洲市场的销售持续遇冷，加之竞争对手施压及首席执行官埃隆·马斯克引发的政治争议，需求持续承压。

今年第二季度(4-6月)，特斯拉中国制造电动车销量同比下滑6.8%，连续第三个季度呈现颓势。今年第一季度，中国制造车型占其全球交付量的51.3%。

这家美国电动汽车制造商预计将在周三晚些时候公布再次下滑的全球季度交付数据。Counterpoint Research的数据显示，2025年特斯拉电动车销量预计同比下降10%，全球市场份额降至13%，而比亚迪全球电动车销量有望增长45%，创下历史新高，占全球总量的五分之一。

小米(01810)的新款SUV车型YU7起售价为253500元(约合35396美元)，较5月中国最畅销SUV 车型Model Y低近4%，初期订单异常火爆。自去年12月以来，这家从智能手机跨界造车的企业推出的首款电动车SU7轿车，月销量已连续超过特斯拉Model 3。

尽管部分分析师猜测特斯拉可能会进一步降价以应对YU7的竞争，但其并未采取行动。相反，特斯拉于周二将Model 3长续航版在中国的售价上调3.6%，同时将续航里程提升40公里至753公里(468英里)。

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