美股投资网获悉，得益于与Alphabet(GOOGL)旗下Waymo等自动驾驶公司的合作、以及在新市场的扩张，优步优步(UBER)股价今年迄今上涨了超60%，达到创纪录水平，成为2025年标普500指数中表现第七好的公司。

优步多年来一直在美国和海外对其核心网约车和配送业务进行新领域投资，推动收入增长——预计2025年收入增幅将达15%。Laffer Tengler Investments高级股票分析师Jamie Meyers表示“优步通过增加杂货、便利品和酒类等产品的配送，在扩大目标市场方面做得很好。”优步还与全球十余家汽车制造商和技术开发商建立了合作伙伴关系。

不过，这些举措并未完全消除人们对Waymo等自动驾驶出租车服务带来的长期风险的担忧。Waymo目前在旧金山、凤凰城和洛杉矶独立运营，并在奥斯汀和亚特兰大与优步合作。特斯拉(TSLA)则选择单干，上个月开始在奥斯汀测试类似服务。

近期关于Waymo和特斯拉自动驾驶出租车计划的报道，已引发优步及其较小竞争对手Lyft(LYFT)股价的下跌。Northwestern Mutual Wealth Management首席股票投资组合经理Matt Stucky表示“投资者中普遍存在这样一种观点，即无论竞争格局如何变化，优步都掌握着与消费者在出行方面的关系。但我对该公司的未来发展路径持怀疑态度。”

Aptus Capital Advisors投资组合经理David Wagner则赞赏了优步与自动驾驶竞争对手合作的策略，并保持看涨。但他也预计，短期内缺乏催化剂的情况下该股股价不会大幅上涨。

Canaccord分析师George Gianarikas承认，优步拥抱多种自动驾驶服务的策略很可能取得成功，但认为风险不容忽视。他表示“另一种情景同样合理，由少数控制价值链的自动驾驶巨头主导的新世界我们保持灵活性，对两种结果持开放态度，但鉴于不确定性和快速颠覆的可能性，认为‘中性’是恰当的短期评级。”

不过，优步的投资者正不顾自动驾驶竞争带来的潜在威胁，押注该股在短期内仍有巨大的上涨空间，原因是该公司被认为将受益于美国国会上周通过的“大而美”税收和支出法案中的小费免税条款。美国银行指出，小费免税条款可能会为司机供应提供适度的推动力，这将间接为优步提供支持。

美银分析师Justin Post测算道“我们预计美国优步司机今年收入约420亿美元。假设2025年美国总预订量880亿美元的7%作为小费，今年美国小费总额将达57亿美元(占司机收入的14%)。按18%的平均税率计算，这意味着司机可节省约10亿美元税款，相当于收入增加2.5%。”

分析师其团队还指出，最新数据显示优步预订量加速增长。他们得出的核心结论是，在出行价格稳定的情况下，整体积极增长数据对优步的利润率有利。美银予优步“买入”评级，目标价上调至115美元，并将其列为首选股。

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