美股投资网获悉，得益于Model Y的强劲需求，特斯拉(TSLA)在欧洲多数国家的销量实现增长，其中法国和丹麦两国今年首次录得销量提升。但分析师指出，随着竞争日趋白热化以及产品阵容老化未见更新，这家汽车制造商恐面临市场份额流失的风险。

数据显示，9月，特斯拉在丹麦市场销量同比增长20.5%，Model Y成为该国最畅销的电动汽车;挪威市场销量增长14.7%，增长动力来自Model Y与Model 3的需求;西班牙市场注册量增长3.4%，这得益于Model Y注册量激增60%。

在经历了大半年的销量低迷后，特斯拉在法国的注册量终于回升2.74%，但在瑞典和荷兰市场，作为销售指标的新车注册量已连续九个月下滑。具体来看，特斯拉在瑞典的注册量下降了64%，至1726辆，尽管这较8月份的210辆已有大幅回升;在荷兰，9月销量下降了48%。

虽然此次部分欧洲市场的销量增长对特斯拉而言是积极信号，但其在欧洲大陆拓展市场的近期挑战仍在加剧一方面，特斯拉现有车型阵容已显老化;另一方面，来自中国的平价电动汽车竞争压力持续升级。今年8月，中国头部车企比亚迪(01211)在欧盟成员国的销量第二次超过特斯拉。

供应链专业机构SC Insights的联合创始人Andy Leyland指出，随着中国车企在德国、英国、法国等欧洲核心市场加快布局销售网络，特斯拉面临的竞争压力还将进一步加大。Leyland表示“特斯拉能否在这样的竞争中站稳脚跟，将成为其未来发展的关键。”

Schmidt Automotive Research的Matthias Schmidt表示，此次销量微升“更多反映了下降趋势触底，而非预期中的复苏即将到来的任何切实迹象”。

他补充道，一款价格更亲民的Model Y版本或将在2026年有所帮助，但“我们预计，在竞争更为激烈的市场环境中，特斯拉的处境仍将艰难”。

特斯拉的竞争困境还因部分消费者对其首席执行官马斯克的抵制而雪上加霜。马斯克曾资助特朗普去年的美国总统竞选，并公开支持欧洲极右翼政党。

特斯拉则辩称，其于6月在多个欧洲市场开始交付的改款Model Y将引领欧洲销售的复苏。

英国电动汽车倡导组织Electric Vehicles UK主席Andy Palmer表示“特斯拉或许仍是行业内的‘大鱼’，但如今的‘池塘’里已挤满了实力强劲的竞争者。除非对现有车型阵容进行更新，否则它的市场份额还会持续流失。”

从整体数据来看，今年1-8月，特斯拉在欧盟地区的销量同比下降42.9%，全欧洲范围内销量同比下降32.6%。同期，欧盟范围内的电动汽车总销量增长了24.8%。

特斯拉全球第三季度交付数据将于周四公布，目前市场预估交付量在44.5万至47万辆之间。

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