美股投资网获悉，美国联邦航空管理局(FAA)局长周一表示，波音(BA)仍需采取更多措施，才能重新获得飞机适航认证权，以及这家航空巨头因一系列生产疏漏而被收回的其他相关权限。

FAA局长Bryan Bedford在新加坡出席亚洲最大航展前夕的行业会议时称“波音仍有更多工作要做，我们正与该公司合作，助力其达成整改目标。”同时他也表示，波音目前已取得“重大进展”。

尽管近几个月波音已恢复部分权限，但此番表态足以说明，在一场险些酿成灾难性后果的事故曝光其工厂工艺粗糙问题数年后，该公司仍持续受到美国监管机构的严格审查。

据了解，2024年1月，阿拉斯加航空(ALK)一架波音737 MAX 9客机起飞后门塞脱落，虽未造成致命伤亡，但暴露了波音组装环节螺栓缺失、员工培训不足、赶工压力过大等系统性生产问题。

Bedford指出，他最终的目标是将飞机最终安全检查的全部职责交还给波音，并将FAA的工作人员派驻至波音生产基地的核心环节开展工作。

为盘活有限的监管资源，FAA通常会通过“组织指定授权计划”，将部分监管任务委托给飞机制造商。依据该计划，企业可履行部分原本由监管机构承担的监督职能。

得益于整改工作取得成效，波音旗下核心盈利机型737 MAX的月产量已从此前的38架上限提升至42架，实现了产能恢复的关键里程碑。

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