美股投资网获悉，特斯拉(TSLA)首席执行官埃隆·马斯克否认了有关这家电动汽车巨头正在考虑出售中国业务的报道。此前有报道称，出售中国业务可能为特斯拉与SpaceX(SPCX)潜在合并铺平道路。报道称，特斯拉高管已被要求为与中国业务分离做准备，可能的方案还包括将中国业务分拆上市、或关闭该业务。

对于相关报道，马斯克进行了否认。马斯克表示“这件事从未在任何讨论中出现过。”他随后称该报道是“荒谬的假新闻”，并敦促人们“在被证明为真实之前，都应该假设新闻是假的”。

自Space上市以来，市场对马斯克将推动SpaceX与特斯拉合并的猜测持续升温，因两家公司在人工智能(AI)领域的战略布局高度重合。马斯克曾多次提及旗下各公司之间的“融合”趋势。在此前的电话财报会上，他承认特斯拉与SpaceX的业务重叠日益增加，但表示合并事宜并非能在特斯拉业绩会上讨论的议题。

今年2月，SpaceX已收购马斯克创立的人工智能公司xAI，后者现已更名为SpaceXAI。SpaceX与特斯拉已有多项业务往来特斯拉向SpaceX供应Megapack储能电池和Cybertruck电动皮卡，而SpaceXAI的AI聊天机器人Grok也已搭载于部分特斯拉车型中。

报道指出，将特斯拉中国业务(包括上海超级工厂)剥离，有助于规避SpaceX作为美国主要国防承包商所可能引发的利益冲突。此类交易旨在特斯拉中国子公司与美国业务之间建立一道“防火墙”。

中国是特斯拉业务的重要组成部分。特斯拉位于上海的超级工厂不仅服务中国市场，同时还通过出口向其他国家供应车辆。以上海超级工厂为核心，特斯拉包揽全球过半订单交付。2026年上半年，上海工厂交付量达46.8万辆，同比大涨28.4%，产量创下近三年同期新高。投产六年半以来，该工厂累计造车超450万辆，占特斯拉全球总产量45%以上。

特斯拉Model Y车型在中国仍然保持较高人气，在中国市场销量排行榜上持续位居前列。特斯拉近期在美国市场推出了Model Y L车型，这是Model Y SUV系列中的六座版本。该车型最初于去年在中国市场首次亮相，是专门针对中国市场推出的版本。特斯拉此前也在评估是否将该车型引入欧洲市场。

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