美股投资网获悉，索尼集团(SONY)将缺席2027年国际消费电子展(CES)，结束其数十年来在拉斯维加斯这一电子盛会的参展历史，转而更加聚焦娱乐内容业务。完全退出CES的决定将重塑这一全球最受瞩目的消费电子展会的展区格局。索尼长期占据CES最大展台之一，即便日本同行纷纷缩减参展规模，索尼仍稳居主力阵营，其主题演讲活动吸引大量观众。

索尼一位发言人证实了此前的报道，称索尼及其关联公司均不计划参加明年1月的CES展会。索尼旗下产品最早于1967年首届CES上展出。这家PlayStation制造商在今年早些时候的展会上并未设立独立展台，但其与本田汽车(HMC)的合资企业展示了Afeela电动汽车。

索尼也曾顺应CES向汽车领域延伸的整体趋势，利用展会推广与本田联合开发电动汽车的合作项目。该项目是索尼探索内容与AI驱动服务新平台的最重要尝试之一，但于今年宣告破裂，双方表示将重新评估这家成立于2022年的合资企业的未来。

2026年3月25日，索尼与本田联合宣布终止Afeela系列电动汽车的全部开发与上市计划。双方在联合声明中表示，由于本田对其电动化战略进行了重新评估，原定的商业计划已不再可行。索尼预计，鉴于SHM采取的“轻资产”运营模式，此次变动不会对其财务状况产生实质性影响。

项目叫停的一大原因在于本田遭遇了前所未有的财务危机。本田2025财年预计净亏损将达4200亿至6900亿日元(约合人民币182亿至299亿元)，这是其自1957年上市以来的首次年度净亏损。本田此前已叫停原计划在北美生产的3款电动汽车开发及销售项目，并将2030年全球纯电年销目标从200万辆大幅下调至70万至75万辆。

索尼在声明中表示“我们持续根据多元化业务的需求和优先事项，战略性地评估参与展会和传播的方式。”公司称，其重心继续向娱乐、知识产权及支持创作者的技术领域演进。

索尼的业务日益向游戏、音乐和电影倾斜，这降低了CES作为展示其战略的平台的重要性。该公司仍是汽车图像传感器的关键供应商，高管们认为，汽车最终可能有助于在车内创造新的娱乐形式。

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