美股投资网获悉，美国国防部周二表示，波音(BA)已被选定建造美国海军下一代隐形战斗机。这是波音连续第二次拿下主力战机大单，也为此前延宕数月、对美国在太平洋战略这一至关重要的项目画上句号。

波音在开发合同中击败了竞争对手诺斯罗普·格鲁曼(NOC)。该合同价值 200 亿美元，用于生产测试飞机。随着产能爬坡、以及潜在的海外客户下单，该项目在其全生命周期内可能增长至数千亿美元。

波音还在去年 3 月被选定建造美国空军的新型隐形战斗机 F-47，这让它在连续两年内拿下两个重量级的第六代战机合同。

在整个竞标过程中，波音一直被视为有力竞争者，原因是它为美国海军建造舰载战斗机历史悠久，包括新型战机计划取代的 F/A-18E/F"超级大黄蜂"。这一资历有助于化解国防官员此前的疑问——波音是否具备足够的工程师和供应商，来同时执行 F-47 和海军战机两个项目。这些疑虑看来已以有利于波音的方式得到解决。

圣路易斯产线获提振

该合同对波音位于密苏里州圣路易斯的战斗机生产业务是重大提振——该基地正在关停 F/A-18E/F"超级大黄蜂"和 EA-18G"咆哮者"的生产线。

波音防务、空间与安全部门总裁兼首席执行官史蒂夫·帕克在声明中表示，公司已投资"专门用于建造多种具备下一代能力产品的新设施，我们敬业且富有才华的团队已准备好执行这一关键项目"。

这款新机目前的项目代号为"F/A-XX"，将成为美国海军"下一代空中优势"(NGAD)武器系统家族的核心。美国国防部首席武器采购官迈克尔·达菲在声明中表示，该战机"代表着对美国国家安全和长期空中作战能力一项关键的、不可让步的投资"。

华盛顿战略与国际研究中心(CSIS)航空航天专家杰里迈亚·格特勒表示，在拿下 F-47 和 F/A-XX 合同之前，波音已基本退出战斗机业务。"我们目前还不知道 F/A-XX 里有多少 F-47 的基因。它们是一起研发，还是分开研发?"他说。

去年，美国国防部曾试图推迟该合同，担心美国国防工业没有足够的工程能力同时研发两款第六代战斗机。来自密苏里州的民主党和共和党国会议员成功推动继续为该项目提供资金——密苏里州在最近三次大选中都支持了总统特朗普。

"凭借现代化的系统和前景可期的新能力，F/A-XX 和 F-47 的生产将为密苏里州创造更多吸引工程和技术人才的机会，"共和党参议员埃里克·施密特在声明中说。

去年，组装波音战斗机的工人罢工 101 天，返岗时未能从公司赢得任何让步。

拖延与国会介入

尽管如此，这款下一代战斗机多年来一直受到延期和资金争议的困扰。一些五角大楼官员曾以工程和供应链产能担忧为由，寻求将其推迟最多三年，直到国会介入——在 2025 年减税与支出法案中为该项目专拨 7.5 亿美元，并在 2026 财年追加 14 亿美元。

洛克希德·马丁(LMT)于 2025 年 3 月退出竞标，此前美国海军官员认定其设计方案未达到要求标准，使波音和诺斯罗普成为最终入围者。

随着中国迅速列装先进作战飞机，美国海军面临尽快推进的压力，否则可能面临在 2030 年代及以后没有现代化舰载战斗机的风险。

这款新机预计将具备先进的隐身能力、更强的航程与续航能力，并能与无人作战飞机及海军舰载防空系统协同。

美国海军仍计划为其航母舰队采购 270 多架洛克希德·马丁 F-35C 战机，这些战机将在 F/A-XX 服役后与其一同飞行。首批量产型 F/A-XX 预计在 2030 年代交付，而自 1990 年代以来服役的"超级大黄蜂"机队预计将服役至 2040 年代。

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