在低迷的中国车市下，特斯拉在华销量遭遇“透心凉”。

北京时间11月27日周二，新京报援引全国乘用车市场信息联席会的数据表示，第三季度特斯拉在华销量下滑37%，进入10月份更是暴跌70%，销量跌至只有211辆。

上述报道传出后，美东时间周二，特斯拉股价低开低走，看盘跌逾1.7%，盘初跌幅迅速扩大到3%以上。

美股早盘时段，特斯拉发言人回应新京报上述数据称，关于10月在中国的销量暴跌70%的报道是非常不准确的。但特斯拉股价仍未扭转跌势，截至最近一次更新，跌幅仍超过1.4%。

事实上，提及的数据并非空穴来风。一方面，由于汽车关税上调等原因，特斯拉在售车型的售价此前曾大幅上调；另一方面，中国车市本就处在低迷期，至少二十年来的首次全年产销负增长已经几成定局。这些与特斯拉在华销量出现滑坡有着密切关系。

中国这一特斯拉第二大市场的汽车消费越来越“透心凉”。根据乘联会最新数据, 10月，中国车市已经连续第二个月出现两位数同比下滑，10月同比减少13.2%，9月同比减少13.1%。中国乘联会称，受基数和楼市等因素综合影响，2018年全年产销负增长基本定局。

中国车市的低迷状态也已被官方定调确认。国家信息中心副主任徐长明表示，当前车市出现20年以来最大危机，就算购置税优惠政策重来恐怕也无济于事。工信副部长辛国斌则表示，产销高速增长的时期可能已经过去了，低增长恐怕是未来发展的一个常态。