一次降价最高16.5万，比美国更便宜！新年第一天，特斯拉中国发超级礼包

新年第一天，特斯拉又降价了！

据特斯拉中国官网消息，特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，而此前的最低预估价为48.8万元人民币，下调14.81万元。

特斯拉Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元人民币，此前最低预估价为53.5万元人民币，下跌16.51万元。

国产Model Y来了，价格比预估价大幅下调

今天(1月1日)，特斯拉在官方微博上称，中国制造Model Y来了，同时全新Model 3正式上线发售。

国产特斯拉Model Y包含长巡航版和高性能版两个配置，售价分别为33.99万元和36.99万元，同时，高性能版可提供七座版本选装，需额外支付2.78万元。新车将于1月正式开始交付。

全新Model 3标准续航升级版起售价保持249900元起不变。

今天，特斯拉副总裁陶琳在微博上贴出一张Model Y的中美价格对比图，表示“特斯拉扎根中国市场，回馈中国消费者”。图中显示，Model Y长巡航版和高性能版在美国售价分别为约合人民币37.11万元和42.71万元。

2020年8月，特斯拉官网公布的信息显示，将在上海超级工厂生产Model Y，已开始接受国内消费者的预订。

性能和价格方面，长续航版Model Y的续航里程为594公里(国标工况法)，最高时速可达217公里，百公里加速时间为5.1秒，最低预估价格为48.8万元，包括基础版辅助驾驶功能，选购完全自动驾驶则需再付6.4万元。

Performance高性能版的续航里程为480公里(WLTP预估)，最高时速241公里，百公里加速时间为3.7秒，最低预估售价为53.5万元，不同的外观和内饰，也会有不同的价格。

当时，特斯拉在官网上表示，接受预订的价格，仅为预估，实际价格以最终公布为准，因而也就还有变化的可能。

据第一财经报道，近日，特斯拉副总裁陶琳表示：“特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大。”陶琳还表示，电动车的价格与成本相关，受到原料成本以及电动车零部件成本价格因素影响。“如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉的电动车也不是没有涨价的可能。”

特斯拉国产Model 3电动车上市以来，价格多次下调，引发了一些老车主的不满。2019年10月至2020年10月的一年中，国产Model 3一共经历了5次调价，以标准续航后驱升级版车型为例，其价格由最初的35.58万元降到了目前的24.99万元，降价幅度近10万元。

特斯拉CEO马斯克对成本的控制非常严格。特斯拉在截至2020年9月30日的季度中，毛利率为23.5%，机构预测特斯拉2020年全球毛利率在17%至22%。

有市场数据预估，按照现阶段特斯拉上海超级工厂的生产流程，国产Model 3的成本价可能不到20万元，也就是说国产Model 3的毛利率达到30%左右，要远超美国生产电动车的毛利率，未来仍然存在降价空间。

质量和口碑接连受到挑战

除了不断下调的价格令不少用户感到“伤心”，随着寒冬到来后气温不断下降，近日有网友反映称特斯拉伸缩门把手会在冬天冻住，有网友表示，“今天应该是大部分新车主第一次感受到真正的冬天对特斯拉的影响。”之后在社交媒体上，也有不少特斯拉车主反馈确实存在门把手被冻住的情况。

对此，陶琳回复称，这种情况冬天在其他品牌车商也会出现，“但是特斯拉可以通过提前远程打开暖风提高车内温度解决。”

此外，有媒体统计，自2020年以来，特斯拉在国内发生的疑似失控事件已接近10起。

2020年12月18日14时33分，一辆特斯拉Model S在正常行驶过程中突然加速，将前方一辆出租车撞至路边后并未停止前进，随后与前方的一辆货车发生追尾，车头损毁严重。

据车主反映，事故发生时，突然之间感觉刹车踩不动，方向也打不了，车自己往前冲，撞上出租车，再撞上大货车，最终被大货车阻停，整个车就像手机系统死机一样。

12月21日，针对“18日深圳一辆特斯拉失控，连撞两车”事件，特斯拉客户支持在其官方微博上回应称：“关于近日大家关注的这起深圳事故，我们在第一时间联系到了车主，在确认车主安全后，迅速对发生事故时的车辆状态进行调查。”

特斯拉客户支持进一步解释道，经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。当前特斯拉正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。

2020年12月30日，一辆蓝色特斯拉Model 3突然撞进杭州西湖边一家五星级酒店大堂。酒店门口立柱和另一辆停着的黑色特斯拉轿车受损。据车主描述，车辆是2020年10月新买的，事发前从对面停车场斜坡开出，感觉车辆突然加速往前。目前特斯拉尚无官方回应。

即便特斯拉车型受到安全质疑，但其在国内的终端市场表现仍然一路攀升。据乘联会最新数据显示，2020年11月，特斯拉主力车型Model 3售出2.16万辆新车，位列榜单第二，仅次于宏光MINI EV.Model 3的年内累计销量更达到11.36万辆，在总销量数据上领先众车企。

据中新网，汽车分析师费哲逸表示，“2020年特斯拉在中国的销量突破了12万辆，目前特斯拉并没有出现大规模的车主维权现象。”，针对汽车产品质量问题，一般需要具体质量数据，比如国家检测质量报告、车主投诉数据等，根据现有材料，并不能得出特斯拉有质量问题的结论。

此前，科技博客品玩发布《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》一文引发网络热议，文章从“消失的不合格零部件”“包工头文化”等多个角度对特斯拉进行了报道。

特斯拉方面2020年12月30日回应称，特斯拉上海超级工厂严格按照相关法律法规要求进行生产制造和一致性管理，不存在所谓“为产量不惜降低质量”的现象。

资讯来源：美股投资网 TradesMax