比尔·福特周一在“智能交通”会议上表示：“许多这些很酷的技术令一些用户感到畏惧。一些人在听说‘自动驾驶’的概念后会表示：‘天哪，我永远都不会坐这样的车。’而另一些人则认为：‘我不希望我的车与其他车对话，这太可怕了。’我们在开发这些技术时必须深思熟虑。”

　　比尔·福特还表示，隐私问题很重要，因为互联的自动驾驶汽车是为了减少交通事故和交通拥堵。“在福特，我们认为，选择权很重要，这令用户感到安心。”

　　近期，汽车厂商正在开发汽车中智能功能，例如在紧急情况下自动刹车，或是在接到前方车辆关于高速公路堵车的信息之后自动放慢速度。另一方面，谷歌则在开发完全无人驾驶的汽车。

　　通用电气周日表示，将于2016年推出一款能与其他车辆通信的汽车，以及另一款能实现半自动驾驶的汽车。

比尔·福特表示，上周日他目睹了一起交通事故。一名男子边开车边发信息，结果撞向了一棵树。一些智能功能将有助于避免这样的事故。不过，大部分汽车厂商都认为，谷歌无人驾驶汽车距离商用还有很远。

　　他表示：“目前，你在开车时需要眼睛注视道路，手握方向盘。在未来一段时间内，情况仍将是如此。即使我们开始在车辆中集成这些辅助功能，司机仍需要保持警惕，并进行控制。”他认为，当行业发展使得谷歌计划中的技术能够商用时，人们将不会再感到惊讶，因为这些新功能将被逐步增加至汽车中。

　　不过，比尔·福特也表示，随着全球人口的增长，以及越来越多人口向城市聚集，这些技术终将得到应用。智能汽车技术发展的最终目标在于，将所有类型的交通工具都纳入统一的网络中，并实现相互通信。整个行业需要紧密合作，以实现这一目标，而福特的汽车不能仅仅只与其他福特汽车通信。

　　比尔·福特也认为，电动汽车可能是目前的发展方向。不过，依靠火电厂发电给电动汽车充电并不是理想的解决方案。