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Brandon

 

周一,美股三大股指集体上涨,连续第二个交易日上涨,科技股试图在8月底重新站稳跟脚。周一的走势建立在周五震荡交易中的涨幅之上,当时美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔表示,官员们对再次加息持开放态度。

截至收盘,道指从逾六周新低反弹至816日来最高,标普500和纳指接近收复上周三以来跌幅;具体表现为道指涨0.62%;标普500指数涨0.63%;纳指涨0.84%

今天的走势延续了夏季几个月以来主要股指的一段令人瞩目的平静时期。根据研究公司Asym 500的数据,标准普尔500指数在六个多月的时间里没有出现过2%的单日波动,这是自2018年以来最平静的一段时间,也是过去25年来最长的一段时间之一。

一些分析师预计美股将在未来几周继续走高。Independent Advisor Alliance首席投资长Chris Zaccarelli表示,企业财报和经济数据给他留下了深刻印象。现在,他正在为市场继续上涨做准备,并对工业和金融等细分市场尤其乐观。Zaccarelli还表示,"美股没有理由不走高。"

周五收盘分享的几个机会,今天都一一应验:

 

文章回顾 美股下周有哪些机会?附代号

RAD 今天大涨19%

越南电动汽车制造商VinFastVFS)周一飙20%

815日上市以来累计上涨688%,目前的市值约为1900亿美元,盘中一度突破2100亿美元,而高盛和波音的市值分别为1110亿美元和1370亿美元。

值得注意的是VinFast股价大涨之际,美股整体已经降温。这只股票吸引了以电动汽车制造商为目标的散户交易者的注意,而其可交易的股票数量较少,也有助于放大走势。该股的期权周一也开始交易,让交易员有机会杠杆押注该股反弹。

我们公众号从VFS一上市就提示

2023815《美股新股狂热!越南电动车VFS首日飙升 250%

2023822《越南电动汽车生产商狂飙超100%

 

高盛:对冲基金对市值最大七只科技股的敞口创纪录

高盛上周五公布的数据显示,在英伟达公布营收超出预期后股价创新高的一周,对冲基金对市值最大的七只科技股的敞口创纪录。

目前,这七只市值最大的美股合计约占高盛追踪的对冲基金所持股票总市值净值的20%。这些巨头股也是推动今年美股大盘整体上涨的功臣。

截至824日,这些对冲基金对以苹果为首的7家最大的科技股持仓百分比创下纪录,这表明对冲基金的持仓不仅仅是通过指数产品来持有的,而是通过购买这些公司的股票来持有的。“对冲基金继续追捧超大市值科技股和AI相关股票,”高盛的机构经纪业务部门在发给一个特定客户群的报告中称。

 

本周数据

市场等待本周重要数据:预计8月美国ADP私营领域就业新增17万,较前值32.4万骤降,预计8月美国非农就业新增16.5万,也较前值18.7万下滑,预计7月美国核心PCE通胀环比增0.2%与前值持平,同比增4.2%较前值4.1%略有上升。

市场也持续消化上周五美联储主席鲍威尔的鹰派讲话,交易员认为9月美联储按兵不动的概率为80%,但11月恢复加息25个基点的概率从一周前的33%提升至51%

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尽管美国非必需消费品支出中航空以外的类别有所减少,但航空公司预订继续表现强劲。

美国银行报告称,8 月份的系统销售仍然强于 6 月和 7 月的水平。在截至 8 20 日的一周,系统净销售额同比增长8.5%,而 6 月和 7 月的大部分时间都在中低个位数增长。虽然最近的数据落后于去年春季的中期速度,但销售增长更多来自销量而不是更高的票价。“与2019年相比,国内定价现在上涨了1.6%,国际定价上涨了1.2%,从上周的6%增幅有所放缓。这两个指标都弱于2023年上半年的国内定价(+4%)和国际定价(+10%),并可能表明夏季旅游旺季后旅行模式将正常化。价格走软继续推动销量增加,本周国内机票销售量较2019年下降8%(1H23下降11%),国际机票销量较2019年上涨2%(1H23下降3%)。”

在商务旅行方面,企业净销售额和机票销售量仅恢复至疫情前水平的 75% 左右,与2019年相比分别下降了28%26%,而定价也略低于 2019 年。中小型企业的销售额和销量继续表现出色,与2019年相比分别增长了16%9%。展望未来,美国银行继续预计经济将缓慢复苏。分析师Andrew Didora表示,随着商务旅行预算的重新调整,第二季度财报透露,2024年可能会出现强劲增长,但短期内可能会更加波动。

Evercore ISI将其对捷蓝航空(JBLU)的评级从“跑输大盘”上调至“与大盘同步”,此前该公司自评级降级以来股价下跌了35%

西空航空股票SkyWest(SKYW)今年迄今涨幅最大,为143%,而Frontier Group(ULCC)跌幅最大,下跌36%

航空公司股票有:美国航空公司(AAL),达美航空公司(DAL),西南航空公司(LUV),联合大陆航空公司(UAL),捷蓝航空(JBLU),夏威夷控股(HA),阿拉斯加航空集团(ALK),忠诚旅行(ALGT),精神航空公司(SAVE),梅萨航空公司(MESA),西空航空(SKYW),太阳乡村航空公司(SNCY)Frontier Group(ULCC)

 

英伟达今年股价累涨超2.2倍后,英伟达本次绩后宣布的250亿美元回购计划,令市场吃惊。有分析师认为,英伟达(NVDA)回购股票的原因可能很简单——钱多得实在没地方花了。

尽管业绩表现出色,但许多老牌投资者都认为英伟达的股价已经被严重高估。公司的大手笔回购可以说是对这一说法的直接反驳,但同时也让许多投资者感到困惑。

根据EPFR的数据,英伟达的回购计划是今年美国公司中第五大回购公告。公司回购股票通常是创造股东回报的方式之一。回购能够减少股票供应、增加需求,从而提振股价,并能提高投资者密切关注的指标——每股收益。

当一家公司的股票看起来很便宜时,股东通常会把回购看作是一个令人鼓舞的信号,而英伟达的股价在2023年却飙升了约220%,作为一家仍在快速成长的高科技公司,许多投资者期待英伟达能够把盈利用在业务增长、而不是提振股价上。

Synovus Trust高级投资组合经理Daniel Morgan对路透社表示:

“作为一家炙手可热的成长型科技公司,英伟达的回购令人吃惊。信息似乎是,管理层认为他们的股票价值被低估了。”

然而,如果连英伟达也被低估,那世界上任何一个资本市场里,可能都找不出一家被高估的股票。

Refinitiv Datastream的数据显示,截至周三,英伟达股价为12个月前瞻盈利预期的45倍,而标普500指数为19倍。

PlumbFunds基金公司首席执行官兼首席投资组合经理Tom Plumb对路透社表示:

“从历史上看,当一家公司在股价低迷时能够回购股票,你会很高兴,但我认为没有人能证明它现在处于低迷状态。”

Plumb指出,英伟达回购股票的原因可能很简单,因为钱多得实在没地方花了。

2022年,英伟达收购ARM的计划因为监管阻击功败垂成,账户上仍然躺着大量现金,超出了当前战略投资的需要。根据英伟达财报,2022年,英伟达研发支出占其营收的27%,与主要竞争对手持平。

尽管金额惊人,但截至本周三,Nvidia的回购仅占其近1.2万亿美元市值的2.1%,这一指标通常被称为回购收益率。标准普尔道琼斯指数公司高级指数分析师霍华德-西尔弗布拉特Howard Silverblatt表示,从近一年的数据来看,这一数字低于大盘2.58%的历史回购收益率。

与此同时,其他几家巨型科技公司和成长型公司今年也宣布了更大规模的回购:苹果回购900亿美元,谷歌母公司Alphabet回购700亿美元,Meta回购400亿美元。

Houlihan Lokey美国公共股权咨询主管DanielKlausner指出:

“科技公司倾向于用现金回购,而不是分红,因为如果每个季度都要分红,可能会阻碍它们利用增长机会的能力。”

高昂的股价,是否会让英伟达再次分拆股票呢?

拆股有什么好处?根据美股投资网“美股公司拆股(Stock Split)是一种调整公司股票数量的行为,通常涉及将一股股票分拆为多股,但总市值保持不变。这意味着公司的市值不会发生实质性变化,但每股股票的价格会相应减少。拆股的主要好处包括:

提高流动性:股票价格的降低使得股票更容易购买,这可能吸引更多的小投资者进入市场,从而提高了流动性。更多的买卖交易有助于股票更容易被买卖,减少了交易的成本和风险。

降低股价波动:低股价可以减少每一点价格波动对投资者的心理冲击。这可以减少投资者的恐慌和情绪驱动,从而使市场更加稳定。

吸引小投资者:低股价可以吸引那些资金有限的小投资者。这些投资者可能更愿意购买价格较低的股票,因为他们可以用更少的资金获得更多的股票份额。

提高市场认可度:股票拆分可能会引起媒体和投资者的关注,从而提高公司在市场中的知名度和认可度。这有助于公司获得更多的曝光,吸引更多的投资者关注。

信号效应:一些公司可能会通过拆股来传递积极的信号,表明管理层对公司未来前景的信心。虽然拆股本身并不改变公司的基本面,但它可以被视为一种市场信号,暗示公司有足够的增长潜力。

降低投机性交易:较低的股价可以减少投机性交易的吸引力,因为价格波动可能会更加有限。这可以帮助降低市场的波动性,使股价更加稳定。

需要注意的是,股票拆分本身并不会对公司的基本面产生实质性影响。虽然拆股可能会带来一些市场心理效应,但投资者仍然需要关注公司的财务和业务状况来做出明智的投资决策。拆股的好处在一定程度上取决于公司的情况和市场的整体环境。

 

 

美股公司拆股(Stock Split)的好处是一种调整公司股票数量的行为,通常涉及将一股股票分拆为多股,但总市值保持不变。这意味着公司的市值不会发生实质性变化,但每股股票的价格会相应减少。拆股的主要好处包括:

提高流动性:股票价格的降低使得股票更容易购买,这可能吸引更多的小投资者进入市场,从而提高了流动性。更多的买卖交易有助于股票更容易被买卖,减少了交易的成本和风险。

降低股价波动:低股价可以减少每一点价格波动对投资者的心理冲击。这可以减少投资者的恐慌和情绪驱动,从而使市场更加稳定。

吸引小投资者:低股价可以吸引那些资金有限的小投资者。这些投资者可能更愿意购买价格较低的股票,因为他们可以用更少的资金获得更多的股票份额。

提高市场认可度:股票拆分可能会引起媒体和投资者的关注,从而提高公司在市场中的知名度和认可度。这有助于公司获得更多的曝光,吸引更多的投资者关注。

信号效应:一些公司可能会通过拆股来传递积极的信号,表明管理层对公司未来前景的信心。虽然拆股本身并不改变公司的基本面,但它可以被视为一种市场信号,暗示公司有足够的增长潜力。

降低投机性交易:较低的股价可以减少投机性交易的吸引力,因为价格波动可能会更加有限。这可以帮助降低市场的波动性,使股价更加稳定。

需要注意的是,股票拆分本身并不会对公司的基本面产生实质性影响。虽然拆股可能会带来一些市场心理效应,但投资者仍然需要关注公司的财务和业务状况来做出明智的投资决策。拆股的好处在一定程度上取决于公司的情况和市场的整体环境。

 

 

美国最大的在线食物配送公司Instacart向美国证券交易委员会(SEC)提交了上市申请,以应用试图打破IPO的干旱期。该公司计划在纳斯达克上市,股票代码为“CART”。高盛和摩根大通将担任拟议发行的主要簿记管理人。美国银行证券、巴克莱和花旗集团将担任额外的簿记管理人。

此前,软银旗下的芯片设计公司Arm也提交了上市申请。这两家高价值公司有望重振过去20个月左右低迷的IPO市场。

去年,由于公开市场疲软,Instacart将其估值从390亿美元下调至240亿美元。与其他公司不同的是,该公司计划在盈利的同时上市,并得到了百事可乐(PEP)的支持。

据了解,Instacart在其招股说明书中表示,截至6月份的季度销售额增长了15%,达到7.16亿美元;净利润总计1.14亿美元。

该公司与1400多个国家、地区和当地的零售合作,为北美超过8万家商店的在线购物、送货和取件服务提供便利。

该公司在招股说明书中表示,2018年至2022年期间,该公司总交易额(GTV)的复合年增长率为80%,而整个在线杂货市场的复合年增长率为50%,线下杂货市场的复合年增长率为1%。值得一提的是,去年,Instacart创造了大约290亿美元的GTV,此外,该公司应用程序拥有大约60Instacart购物者。

 

美股市场上,两家形成强双底的金融科技公司 PYPL SQ

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PYPL上周在我们VIP社区,我们已经提示过。

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下一个可能会被散户爆炒的低价股 RAD

Rite Aid代号 RAD是美国最大的药店连锁公司之一,主要经营药品、健康及美容产品以及一些日常用品。它成立于1962年,总部位于宾夕法尼亚州坎普希尔。

华尔街日报报道Rite Aid正准备申请破产保护后,该公司股价周五下跌超过50%,因为它面临着与阿片类药物诉讼相关的不断攀升的成本。一位熟悉此事的消息人士证实,破产计划正在进行中,其中部分计划可能包括关闭400 多家门店。

2023-08-25 16-14-15

RAD属于之前GME AMCBBBY的属性:又是传统零售商,又是面临破产,股价跌到5美元以下,被做空比例也算高22%。很容易就出现爆拉几倍的行情,下周关注

 

美股大数据机构暗池和大单交易

机构期权异动大单

2023-08-25 16-15-40

关注 SE 东南亚电商超卖后的反弹

 

将被收购的公司黑莓软件代号BB

今天盘中BB出现异动,【突发冲高18%熔断交易,因软件公司Verita 对收购 BB 有兴趣

如果你在它回调到整理区间入场,今天也有很不错的收益。

 

越南“特斯拉”继续疯狂

越南电动车 VFS 刚上市我们就报道过,今天继续狂飙 40%,美股市场就是这样“饿死胆小,撑死胆大”的。

 

2023年8月15日 《美股新股狂热!越南电动车VFS首日飙升 250%

2023年8月22日 《越南电动汽车生产商狂飙超100%

 

精彩研报文章回顾

 

2023年8月21日《英伟达NVDA财报预测

2023年8月18日 我今天抄底了 英伟达和特斯拉

2023年8月15日 《特斯拉巨大风险!270卖出TSLA!

 

我们账号资金走势图,截止今天 69W美元,年初27W美元开始做起,回报150%,碾压标普25%

2023-08-25 16-26-37

最后6天,我们的VIP社区的终身会员将涨价

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Wedbush Securities周五重申了对特斯拉(TSLA)的“跑赢大盘”评级,目标价为350美元。Wedbush分析师Dan Ives表示,特斯拉的专注于将充电网络扩展到特斯拉以外的车型,该公司超级充电站网络是电动汽车股价整体状况的关键。

Ives指出,虽然目前电网中只有约5000个超级充电站,但今年早些时候,根据美国总统拜登提出的75亿美元充电计划,特斯拉同意将其充电站网络扩大一倍,在美国范围内建立一个拥有50万个电动汽车充电站的全国网络。未来十年,随着福特汽车(F)、通用汽车(GM) Rivian(RIVN)、梅赛德斯-奔驰、日产汽车、本田汽车(HMC)和极星汽车(PSNY)等主要汽车厂商采用特斯拉的北美充电标准(NACS),超级充电站网络将从不断增长的充电需求中受益。

该分析师称:“随着特斯拉Magic Dock的推出,这款适配器将允许非特斯拉电动汽车按照NACS标准充电,这为该公司进一步扩大其充电足迹到整个电动汽车车队提供了一个渐进的机会。”

Wedbush估计,特斯拉商业模式的超级充电站网络部分将占其总收入的3%6%,随着特斯拉故事的继续发展,到2030年,将为特斯拉带来100亿至200亿美元的额外收入。Ives指出:“我们认为这是特斯拉的另一个长期战略举措,因为超级充电站网络是一个巨大的货币化机会,该公司现在在美国国内充电网络生态系统中占据了更多的市场份额,同时为未来十年成功的电动汽车转型奠定了基础。”

 

 

美联储主席鲍威尔发言:如果合适,美联储准备进一步提高利率。实现2%的通胀目标需要低于趋势增长和劳动力市场放缓。如果劳动力市场没有放缓,我们将用货币政策作出回应。通胀数据变得对我们更有利,但还有很长的路要走。我们将坚持下去,直到任务完成。从过去的加息来看,可能仍会(对经济)有明显的进一步拖累。

美联储主席鲍威尔警告称,过去的加息尚未完全减缓经济增长,这是目前维持利率不变的理由,尽管更强劲、持续的增长可能需要更高的利率来保持通胀下降。鲍威尔表示,我们将谨慎行事,决定是进一步收紧货币政策,还是保持政策利率不变,等待进一步的数据。

鲍威尔的讲话表明,他正在努力在减缓招聘、投资和支出之间找到一条缝,以降低通胀,同时又不采取太多限制措施,以免造成不必要的严重经济放缓。

 

 

投资公司Loop Capital分析师Alan Gould上调流媒体和娱乐巨头奈飞(NFLX.US)评级至“买入”,并将目标股价从425美元上调至500美元,理由是该公司估值和基本面正在改善。他指出,竞争对手正在提高价格,削减内容支出,这应该会对这家总部位于加州洛斯加托斯的公司有所帮助。

Gould还表示,奈飞是应对编剧和演员罢工的“最佳人选”,因为它拥有“更多尚未发布的内容和全球制作能力”。美国编剧协会的成员已经罢工了100多天,据米尔肯研究所称,这一事件给加州经济造成了超过20亿美元的损失。美国演员工会-美国电视和广播艺术家联合会(SAG-AFTRA)也在罢工,最近罢工的时间已超过30天。

此外,Gould认为,罢工将加速传统电视业务的衰落,并使流媒体受益,尤其是考虑到该公司的付费分享计划“好于预期”,以及随着时间的推移,广告的预期推动作用。

 

 

今天在网上流传着英伟达可能财务造假的传闻。

Cooking the Book 是指在财务报表或账目上进行不正当操作或欺诈行为,以掩盖实际财务状况或误导他人。这种行为可能包括虚报收入、减少成本、操纵账目等手法,旨在使企业的财务状况看起来比实际更好,从而欺骗投资者

结果呢英伟达股价开盘就上演大跳水,全天股价一路走低,最低价到了471.59美元,整个把昨天涨的全跌完了!

这其实是做空者的栽赃嫁祸罢了!首先怀疑得讲究证据吧?不能凭空捏造人家财务造假,大头的数据中心业务是to-b的,NVDA的财报也要和主要客户微软/META/GOOGL的费用数据能对上!

英伟达今天下跌原因其实是多方面的

1. 美债收益率上行仍在施压美股;

2. 美股大盘回调,科技股集体回测

3. NVDA多头的获利回吐!

英伟达发布财报前,市场的定价其实已体现向好业绩的预期,在明天(周五)鲍威尔讲话前,投资者可能觉得,已经有过大涨,趁美联储可能泼冷水前,可以适当获利回吐。这也有点像买消息、卖事实的反应。

在我周一的视频当中我清楚的说到,NVDA财报后股价会上涨,但是股价上涨后有可能出现获利回调的情况,因为再涨上去估值就真的太高了!而且还建议大家在股价走高后,设置止损,以免到嘴巴的肥肉跑了!

这些全部被我说中!

这是视频截图:

英伟达估值

英伟达在周三发布了最新的惊人预测之后,公司的股价相对于预期利润的价格倍数下降到约40倍,而5月份财报发布之前是63倍。

英伟达的快速扩张,支持了多头人士整年以来为证明其高估值所提出的论点:这些公司的利润将超过当前估计,从而使其估值显得较便宜。目前,没有其他巨型公司能够在增长方面与英伟达相提并论。

可以肯定的是,作为一家在AI竞赛中处于前沿的半导体公司,英伟达仍然不便宜。其市盈率远高于像苹果、微软和Meta 等科技巨头的市盈率。而纳斯达克100指数的市盈率为预期市盈率的24倍左右。

英伟达小鹏合作

小鹏汽车董事长何小鹏通过微博透露,小鹏汽车与英伟达更深入的合作即将开始!何小鹏称,“原来黄教主每次财报第二天都有全员2小时分享-总结和展望,并经常坦承自己本季度的具体mistake,真不容易!下一个机会在AIGCAUTO,我们更深入的合作也即将开始。”

下图为小鹏汽车 CEO何小鹏,前小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙,以及英伟达 CEO黄仁勋,值得一提的是吴新宙刚刚返回美国,担任了英伟达全球副总裁,向黄仁勋汇报。

大盘表现:

截至收盘,三大指数一周来首次集体收跌,自惠誉下调美国主权评级后的82日“黑色星期三”以来,首度均跌超1%。道指跌幅为1.08%;纳指跌幅为1.87%;标普50跌幅为1.35%,报4376.31点。

资管巨头、美联储官员喊话还要加息

因为由英伟达财报推动的市场乐观情绪逐渐消退。市场焦点转移到美联储主席鲍威尔周五将在杰克逊霍尔央行研讨会上的演讲。

首先需要强调的是,杰克逊霍尔年会本质上是一个货币证策研讨会,绝大多数的议程都是非常学术的讨论,对于公众来说没什么吸引力,也不太有媒体会报道那些学术研讨会。

但对于投资市场来说,这场活动也被称为“全球央行的超级碗”,因为在短短几天内,来自全球央行的货币证策制定者,将与经济学界的学术明星,一同就眼下市场最关心的经济议题展开讨论,在过去诸多重要节点上都留下了鲜明的记号。

除了美联储主席鲍威尔外,欧洲央行行长拉加德也将在周五的研讨会上发表演讲,这将是她自727日加息以来首次发表重要讲话。鉴于投资者倾向于预测9月暂停加息,他们将密切关注这些央行官员的讲话,不放过任何蛛丝马迹。拉加德将在演讲结束后接受采访。

在全球投资者屏息等待周五鲍威尔的杰克逊霍尔讲话之时,一股“鹰风”又从四面八方吹起。

首先资管规模达到两万亿美元的太平洋投资管理公司(PIMCO)刚刚发出警告:美国的宏观背景已经与此前预期出现变化,不要想当然地认为美联储明年就不会加息。

这个警告其实也与近些日子的市场动荡有关。随着越来越多的华尔街公司开始质疑7月的加息是否真的是“最后一加”,加剧了本月美国债券市场的抛售。在美国长期国债收益率推高的背后,投资者们正在猜测不仅美国经济能够避免衰退,通胀也会保持在高位。

其次是波士顿联储主席苏珊在周四发出来自杰克逊霍尔的警告:尽管借贷成本连续上升,但经济的韧性仍令她感到惊讶。还没有看到经济放缓,认为是在合理时间内把通胀维持在2%目标所需的一部分.这样的韧性确实表明,美联储可能还有更多工作要做。

 

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