近日，辉瑞新冠口服药Paxlovid(奈玛特韦/利托那韦片)在1药网APP上网售，售价2980元，但随后便快速下架。2980元一盒的价格一经传播，迅速引起热议。但值得注意的是，这个动辄两三千的口服药，在全球范围内其实已经算“低价”了。

12月15日，美股投资网了解到，Paxlovid在国内的医保采购价为2300元，低于网络售价2980元。而澳大利亚Paxlovid的市场售价为1159澳币，约合人民币5473元。另有报道显示，美国政府采购价为每盒529美元，约合人民币3688元；欧洲多个国家政府采购价为每盒600美元-700美元，约合人民币4183元-4880元不等。

此外，今年3月，包括复星医药在内的5家中国药企取得了辉瑞Paxlovid仿制药授权。但根据相关规定，其不能在中国销售所生产的仿制药。

5家中国药企获Paxlovid“仿制权” 但不能在中国销售

今年3月17日，日内瓦药品专利池组织(Medicines Patent Pool，MPP)宣布，已与35家药企签署协议，允许其生产辉瑞新冠口服药Paxlovid成分之一奈玛特韦原料药或制剂。其中，5家中国药企分别是上海迪赛诺、华海药业(600521.SH)、普洛药业(000739.SZ)、复星医药( 600196.SH ；02196.HK)、九洲药业(603456.SH)。

据了解，九洲药业仅生产原料药，其余企业可同时生产原料药和制剂。3月18日，包括华海药业、复星医药等上市公司发布公告确认了此事。

公开资料显示，MPP是联合国支持的公共卫生组织，成立于2010年，总部位于瑞士日内瓦。其运行模式是通过与原研药企就药品专利自愿许可进行谈判，原研药企将其药品专利放入专利池中，仿制药企可向MPP申请专利授权，生产仿制药供给中低收入国家。

值得注意的是，中国并不在MPP划定的中低收入国家之列。复星医药公告也显示，本次许可为非独家许可；获许可区域为印度、巴基斯坦、科特迪瓦等95个中低收入国家，不包括中国。

今年3月复星医药表示，本次许可下相关产品在生产前，尚需完成相关技术交接且生产设施需经SRA批准或通过WHOPQ认证。许可产品的生产、在区域内的销售等，须待相关主管机构批准(包括但不限于上市批准)后方可实施。许可产品在区域内能否获得当地药品监管机构上市批准、于区域内的上市时间存在不确定性。

↑复星医药公告截图

12月15日，美股投资网就Paxlovid仿制药研制进程等问题联系复星医药方面，截至发稿，未收到有效回复。

此外，美股投资网注意到，有的平台上存在辉瑞Paxlovid仿制药代购业务。需要注意的是，代购销售的药品对购药者造成严重危害，代购商也需承担法律责任。对于消费者而言，海外代购药品难以对其品质、安全性做出有效甄别，存在一定风险。

2300元已是全球低价？ 辉瑞新冠口服药澳大利亚卖5473元

没有售价低廉的仿制药意味着，在中国流通的合法的辉瑞新冠口服药，均为Paxlovid原研药。

美股投资网此前报道，据1药网APP，Paxlovid(奈玛特韦/利托那韦片)网售定价为2980元/盒，高于医保采购价2300元。但目前该药品已在1药网下架。

↑截图自1药网APP，目前已检索不到Paxlovid

2980元的价格消息一经传播便引起巨大争议，不少声音认为，辉瑞新冠口服药售价过于高昂。但如此高昂的国内售价，在全球范围内其实已经算“低价”了。

据财经杂志今年4月报道，一位医药行业专家介绍，作为最大买家的美国，采购了Paxlovid多达2000万个疗程，采购价为每盒529美元(约合人民币3688元)；欧洲多个国家政府采购价为每盒600美元-700美元(约合人民币4183-4880元)不等；中国台湾、中国香港地区采购价每盒700美元左右(约合人民币4880元)。

12月15日，澳洲留学生王女士对美股投资网表示，澳大利亚Paxlovid的市场售价为1159澳币，折合人民币约5473元。日本目前还没有公布Paxlovid政府采购价格和市场价格。

美股投资网查阅辉瑞日本官网后发现，辉瑞曾明确指出，为促进全球药品的公平获取，高收入国家的Paxlovid定价要比低收入国家更高。

我国病毒学家常荣山在接受媒体采访时，对Paxlovid国内售价评论道，“很贵。(因为)它不是一款新药，生产的原料价格也不高。老药新用的支出主要是临床试验，这些费用应该在五年或更长时间内摊销。”

近两年，辉瑞凭借新冠疫苗Comirnaty和口服新冠药物Paxlovid的研发和销售，重回全球药企TOP1的宝座。2021年年报显示，辉瑞实现营收813亿美元，同比大涨92%。

美日等国谨慎用药 专家：轻症患者不需要使用Paxlovid

作为全球最早一批上市的新冠口服药，辉瑞公司披露Paxlovid临床数据显示，Paxlovid可降低89%的住院和死亡风险，该数据显著优于默沙东公司开发的同类产品30%的数据表现。

但值得注意的是，售价动辄几千块的Paxlovid并非灵丹妙药。辉瑞中国官网显示，Paxlovid为口服小分子新冠病毒治疗药物，用于治疗成人伴有进展为重症高风险因素的轻至中度新型冠状病毒肺炎患者，例如伴有高龄、慢性肾脏疾病、糖尿病、心血管疾病、慢性肺病等重症高风险因素的患者。患者应在医师指导下严格按说明书用药，使用中应高度关注说明书中列明的与其他药物相互作用信息。

12月13日，常荣山告诉美股投资网，Paxlovid必须要在医生的指导下才能使用，并需要开具处方。Paxlovid主要是针对中度、有可能转成重度的以及老人患者。根据病情，对于不需要吸氧的、肺部症状不明显的轻症患者，不需要使用Paxlovid。

久居日本的留学生白女士也对美股投资网表示，可能是出于安全性考虑，Paxlovid在日本的获取方式十分繁琐，“现在这个药在普通的药店和正常的线上渠道是肯定买不到的。非要买的话，需要患者去医院开处方，在医生觉得确有必要使用Paxlovid后，由医院方面向政府申请药品入库，然后患者才能知道具体的药品价格。总之就是民众可以申请，但是不一定会审批通过。”

美国食品和药品管理局(FDA)批准Paxlovid只能用于治疗12岁以上、有轻度至中度症状，同时病情恶化风险较高的新冠病毒感染者。

今年2月，国家药品监督管理局附条件批准Paxlovid在中国上市。中国药监局和欧洲药品管理局都仅批准该药用于治疗成人伴有进展为重症高风险因素的轻至中度的新冠肺炎患者。换句话说，该药并不适用于重症风险较低人群，例如无基础疾病、接种了疫苗的年轻人。

12月14日晚间，中国医药公告，公司与辉瑞公司签订进口分销协议，将在协议期内负责辉瑞公司新冠病毒治疗药物奈玛特韦片/利托那韦片(Paxlovid)在中国大陆市场的进口和经销。协议期限自2022年12月14日至2023年11月30日止，除非根据协议之约定提前终止。

今年3月，中国医药也曾发布公告称，公司将在协议期内(2022年度)负责Paxlovid在中国大陆市场的商业运营，但产品零售至今踟蹰不前。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

2022年美股经历了一定程度的回调，纳斯达克综合指数下跌超30%，科技股普跌，特斯拉股价更是腰斩。2022年美股哪些板块涨势最好？哪些板块回调力度最大？

2022美股涨幅榜TOP10

石油板块无疑是最大赢家，巴菲特最爱的西方石油年涨幅近120%，成为美股市值百亿以上，年涨幅最高的公司。

其他石油股年涨幅同样亮眼，Texas Pacific涨幅达115%，Antero Resources涨幅超90%，赫斯、埃克森美孚等石油巨头涨幅超80%。EQT能源、马拉松石油和马拉松原油涨幅超70%。

高盛近期再度发声，表示看好2023年大宗商品表现。高盛集团称，明年大宗商品可能将再度成为表现最佳的资产类别，回报率或超过40%。Jeffrey Currie等分析师认为，新产能投资不足、全球增长复苏以及美联储加息放缓将推动大宗商品价格走高。

并且全球商业周期远未结束，市场的长期前景是可以预测的，因为供应和技术趋势要持久得多，2023年大宗商品具备再次飙升所需的全部条件。从基本面来看，明年大多数大宗商品的环境比高盛2020年10月首次强调超级周期以来的任何时候都要乐观。

第一太阳能年涨幅超80%，摩根大通分析师Mark Strouse将第一太阳能评级从“增持”下调至“中性”，目标价从147美元上调至190美元。分析师表示，自美国《通货膨胀削减法案》公布以来，该股表现优异。第一太阳能是上述法案美国国内制造业税收抵免的中短期最大受益者，但随着该公司股价在过去四个月上涨逾20%，“横财”已经被市场赚取。

2022美股跌幅榜TOP10

科技股成2022“最惨”板块，Meta在2022年跌去65%，竟然也挤不进跌幅榜前十。

图片社交软件SNAP今年跌去81%，但SNAP在2023年或迎来转机。有投资机构近日表示，规模相对较小的社交网络平台Snap的股票投资者，可能是推特失去广告商这一事件的最大受益者之一。据投资机构的估算，随着各大品牌商纷纷退出推特，推特的广告业务营收可能会减少近三分之一。而这部分广告可能会转移到SNAP等社交媒体上。

新能源车企业lucid和rivian可谓一对难兄难弟，年跌幅均在80%左右。两家车企均连续多季度亏损，而且还被马斯克唱衰，12月9日，马斯克就发推预言，Lucid“将在不久的将来倒闭”。

电子商务软件提供商Shopify在2022年损失了1610亿加元(1180亿美元)的市值，更是以一己之力拖累加拿大股市。Shopify暴跌，导致标准普尔/多伦多证券交易所综合指数(S&P/TSX Composite)下跌978点。如果没有这一下跌，以加元计算，该指数今年的跌幅将不到2%，而不是6%。

元宇宙第一股Roblox在2021年暴涨130%后，2022年暴跌73%。根据Roblox最新发布的三季度财报，其财务表现令人担忧。三季度营收同比增长2%至5.177亿美元。虽然也在增长，但去年同期营收涨幅为102%，今年的增速明显下降。

跟Meta、Unity、Roblox一样，陷入财务泥沼的元宇宙公司不在少数。事实上，如今元宇宙更多处在概念变现的早期阶段，需要在基础设施、底层架构、核心技术上进行大量投入，成本压力相当大，这也是元宇宙公司大多财务不够乐观的重要原因。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

投资要点

美东时间2022年12月14日，美联储公布加息50bp的利率决议叠加会后鲍威尔新闻发布会，股跌债涨，加息预期变动不大。对此我们认为：

联储继续放鹰：12月加息放缓至50bp，点阵图显示终点利率超5%。

加息：“Higher”—本轮终点高于5%，“Longer”—暂不预期明年降息。12月FOMC年内首次放缓加息50bp至4.25%-4.5%。SEP点阵图显示，19位官员均预期2023年终年利率高于当前：19位中10位预期本轮高点在5%-5.25%，5位官员预期在5.25%-5%，2位预期5.5-5.75%。结合鲍威尔新闻发布会，官员们暂未考虑2023年降息的情景。2024年，官员们中性预期利率降至4-4.25%。

通胀：上修通胀预期，核心PCE至2025年仍在2%以上。SEP对2023年PCE和核心PCE水平预期分别上调至3.1%和3.5%。鲍威尔延续11月30日发言论调，承认已看到了通胀有所改善的信号，但需要更多证据说明通胀能持续下行，认为当前通胀症结在除房租外的其他核心服务业——劳动力市场依然强劲，供需缺口有提前退休、新冠死亡、移民减少等结构性因素。

经济：大幅下修2023年GDP增长预期，但软着陆“并非不可能”。小幅上修2022年GDP预期至0.5%，2023年GDP预期从1.2%下修至0.5%。鲍威尔在新闻发布会承认虽然限制性利率将软着陆(即在失业率不上升的背景下降低通胀)的窗口变窄，但并非不可能。

对于联储泼的冷水，市场反应有所钝化。会后市场股债双杀，整体作鹰派解读。但相较于10月的CPI数据公布到11月的FOMC会议的“过山车”，最近11月CPI数据和吧本次FOMC会议，市场的反应显然是有所钝化的：虽然鲍威尔在会后新闻发布会强调CPI改善“不是自满的理由，未来联储还有很长的路要走”，但市场依然将重心落在了他“两个月的通胀数据显示通胀出现了可喜的信号”的表述，股债市场跌幅均有所收窄。

联储预期管理担子减轻但难度上升，未来核心关注劳动力市场。一方面，CPI数据连续两个月超预期回落，联储预期管理担子是减轻的。另一方面，考虑到市场博弈较为充分，整体响应进入“倦怠期”，需要警惕如果出现其他供应不确定性，联储的预期管理难度是上升的。往后来看，美国宏观线索的关注的重心，除了CPI数据本身，更多地落在劳动力市场上，尤其是在一些中期劳动力供应损耗的背景下，仍在修复的服务需求和“躺平”低端劳动力回归速度的赛跑，联储超预期鹰派的风险依然存在。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

中日大幅减持美国国债。

美东时间12月15日，美国财政部发布今年10月的财政部国际资本(TIC)数据。

目前，日本、中国(大陆)分别为美国第一大债主、第二大债主。10月日本所持的美国国债规模为1.0782万亿美元，较9月减少420亿美元，为连续四个月减持，持仓续创三年多来新低。不过，和9月大幅减持796亿美元相比，10月日本减持美国国债的规模有所收窄。

10月中国(大陆)所持美债环比减少240亿美元至9096亿美元，为连续两个月减持，持仓续创2010年以来新低。

今年3月，在美国加息和日本宽松货币政策分化下，日本3月所持美国国债骤降至1.2324万亿美元，4月日本继续减持美债至1.2185万亿美元。在5月、6月日本分别增持52亿美元、126亿美元美国国债后，7月日本又重启减持步伐，日本7月所持美国国债环比减少20亿美元，持仓降至1.2343万亿美元；日本8月所持美国国债环比减少345亿美元，持仓降至1.1998万亿美元；日本9月所持的美国国债环比减少796亿美元，持仓规模降至1.1202万亿美元。

对美债持仓仅次于日本的中国5月所持美债环比减少226亿美元至9808亿美元，当时为2010年5月以来首次持仓不足1万亿美元。数据显示，中国在2010年5月持有的国债余额为8437亿美元。在今年7月、8月小幅增持后，9月中国又开启了减持美债步伐。

美国财政部在官网披露的10月国际资本数据内容显示，10月份外国对美国长期、短期证券和银行流水的净买入额为1799亿美元。其中，外国私人净流入为1677亿美元，外国官方净流入为122亿美元。外国居民10月份增持了长期美国证券，净流入为637亿美元。外国私人投资者净买入720亿美元，而外国官方机构净卖出83亿美元。美国居民减少了长期外国证券的持有量，净抛售了42亿美元。

若将国际长期证券和美国长期证券均考虑在内，外国对长期证券的净买入为678亿美元。在计入调整因素后，比如对未记录的美国资产支持证券向外国投资者支付的本金的估计，10月份外国投资者对长期证券的净买入估计为506亿美元。

外国居民持有的美国国库券减少了184亿美元。外国居民持有的所有以美元计价的短期美国证券和其他托管负债增加了39亿美元。银行对外国居民以美元计价的净负债增加了1254亿美元。

美国财政部表示，11月份的财政部国际资本(TIC)数据定于2023年1月18日发布。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

美东时间周三，美联储宣布加息50个基点，点阵图上调了2023年利率预期，美股三大指数集体收跌，截止收盘，道指跌0.42%，纳指跌0.76%，标普500指数跌0.61%。纳斯达克中国金龙指数涨0.50%。

携程涨超3%。携程集团第三季度收入69亿元人民币，分析师预期65.2亿元；第三季度调整后每ADS收益 1.58元人民币，预估1.07元人民币。

伴随旅游消费进一步释放，旅游业者从业信心日渐提振。12月12日，携程文旅产业联盟就落地了联盟计划启动后的首次活动。当日，携程宣布完成对联盟伙伴日光旅文的投资入股，共同推动文旅产业加速复苏。

“日光深耕乡村振兴领域八年，已形成一整套成熟的在地共生模型。本次与日光旅文携手，双方将在乡村旅游领域开展深度合作。携程也将重点根据集团‘乡村旅游振兴’战略，结合日光在产品、内容、服务层面的精细化运营优势，通过与日光旅文在地项目的合作，推动相关乡村旅游产品生态体系构建、升级乡村旅游服务，共同助力当地乡村振兴‘提速换挡’。”携程集团战略合作部副总经理、携程研究院文旅研究中心主任、携程文旅产业联盟负责人吴珊表示。

“以乡村共生理念发展乡村旅游，我们将根据乡村目的地的不同特色，精细化、定制化输出目的地户外休闲文旅发展方案，助力解决乡村振兴战略的‘最后一公里’。”日光域创始人、CEO汤兆表示，“希望在与更多行业力量联手后，共同推动乡村振兴战略发展，为目的地文旅度假产业新阶段的发展注入更多活力。”

携程方面表示，未来将在与日光旅文的合作中，引入乡村旅游实践案例，运用携程在乡村旅游的产业、产品、人才和营销的先发优势，在产品线路打造、目的地整体营销推广等层面助力“百村振兴计划”，进一步打造好乡村旅游这把乡村振兴的“金钥匙”。日光域集团董事长孙建东表示，通过“露营+”与更多产业生态的跨界融合，露营经济也将成为乡村振兴的重要推力，未来将与携程在露营赋能乡村振兴层面进行更广泛的合作。日光旅文同日发布了“百村振兴计划”，将在中国100多个乡村落地示范项目，探索实践以微度假区为着力点，结合每村在地特色与自然风光，有效整合品牌管理经验与宣传推广资源，通过精细化运营营地实现美好乡村振兴，扩展乡村旅游度假产业建构，助推当地旅游产业提质增速。

新能源汽车股整体收跌，理想汽车跌0.29%，蔚来跌1.71%，小鹏汽车跌1.16%。

其他中概股方面，高途涨超18%，每日优鲜涨超13%，万春医药、知乎涨超11%，途牛、金山云涨超10%，怪兽充电涨超9%，新氧涨超8%，叮咚买菜、e家快服涨超6%，虎牙、兰亭集势涨超5%，51Talk、挚文集团、第九城市、网易、一起教育、洪恩涨超4%，携程、亘喜生物、库客音乐涨超3%，箩筐技术、富途控股、哔哩哔哩、嘉楠科技涨超2%，网易有道、涂鸦智能、达达集团、腾讯音乐、拼多多、京东、尚德机构、老虎证券、房多多、新东方涨超1%。

九紫新能跌超14%，苏轩堂跌超10%，爱奇艺、讯鸟软件、盈喜集团、尚乘数科跌超5%，1药网、九洲大药房、迅雷、趣头条、寺库跌超4%，小牛电动、大健云仓、水滴公司、猎豹移动跌超3%，满帮、金融壹账通跌超2%，欢聚集团、汽车之家、云集、蔚来、贝壳、荔枝、搜狐、小鹏汽车跌超1%。美股投资网、蘑菇街跌近1%。

领涨中概股列表：

领跌中概股列表：

资讯来源：美股投资网 TradesMax

汇丰银行周三表示，将不再为新的油气田或相关基础设施提供融资，这是其更新能源政策的一部分。气候活动人士表示，此举使汇丰在应对全球变暖方面领先于诸多同行，将推动企业走向更清洁的未来。

汇丰表示，这一政策是根据“科学和国际机构”，以及对将全球气温上升控制在1.5摄氏度以内的路径的分析而制定的。汇丰表示，新政策涵盖了贷款和债务承销。

据悉，自2015年底巴黎气候协定签署以来，汇丰一直是化石燃料公司最大的融资方之一，提供了1110亿美元的融资，在欧洲银行中排名第二。因此，汇丰一直受到气候活动人士的抨击，其位于伦敦金丝雀码头的总部经常成为抗议活动的目标。

气候活动人士Jeanne Martin评论称，汇丰迈出了重要一步，为所有承诺实现净零排放的银行设定了新的最低目标水平。

环保组织Reclaim Finance的主管Lucie Pinson表示，新政策为其他银行指明了方向，特别是那些声称自己是气候领袖但却继续为油气公司提供资金的银行。

汇丰表示，将继续为能源行业客户提供企业融资和咨询服务，汇丰援引国际能源署的一份报告称，在有序地向净零排放转型的过程中，仍需要对现有油气田进行融资和投资。这些公司必须制定符合汇丰2030年的融资排放目标，以及到2050年实现净零排放承诺的过渡计划。

汇丰首席可持续发展官Celine Herweijer告诉媒体，该政策涵盖了石油和天然气、氢气、核能和动力煤等所有能源项目，旨在推动能源行业的有序过渡。

鉴于当前全球能源危机的紧迫性，汇丰计划加快在可再生能源和清洁基础设施领域的活动，为转型企业提供融资和投资。

汇丰还表示，如果一家公司的计划不符合汇丰的目标和承诺，汇丰将不会提供新融资，甚至可能会撤回现有支持。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

标普全球(S&P Global)周二表示，由于对经济衰退的担忧，机构投资者12月对美国股市的风险偏好大幅降低。不过随着通胀从多年高点回落，消费类股似乎受到青睐。

标普全球市场情报的执行董事Chris Williamson在一份月度报告中指出，“近12.5%的投资者预计会出现严重衰退，70%的投资者预计会出现温和衰退，宏观环境仍是市场的主要担忧。”

Williamson表示，投资者认为宏观经济环境和美联储进一步加息前景将是股市的主要阻力。

通过对约300家机构投资者的调查，标普在报告中称，该风险偏好指数已跌至负13%，为去年9月以来的最低水平。

美联储今年以来持续加息，试图努力将通胀从40年高位降下来。美联储本周似乎准备进行2022年第七次加息，继续抬高关键借贷利率。

美联储提高借贷成本的目的是为了减缓经济活动，却也加剧了人们对美国2023年陷入衰退的担忧。

标普全球调查发现，有82%的受访者认为未来几个月很可能出现经济衰退，有12%的受访者认为未来几个月会出现深度衰退，这高于7月调查时4%的数据。

消费股受青睐

尽管投资者的风险偏好骤降，不过该机构表示此次的12月度调查仍有一个“亮点”：消费者对必需消费品类股的信心日益乐观，对非必需消费品类股的悲观情绪有所减弱。这意味着近几个月通胀降温给家庭带来了一些好处。

美国周二，美国劳工统计局公布了11月通胀报告，消费者价格指数(CPI)放缓至7.1%，降幅超过预期，预期值为7.3%；核心CPI为6%。

在所有行业中，医疗保健类股的看涨情绪最高，逐步取代能源类股的头把交椅。然而房地产仍是最不受青睐的行业，部分原因是受利率上升的影响。

随着美联储提高利率，标准普尔500指数今年的跌幅已缩小至16%左右，截止发稿，报4019.65。

此前，华尔街大行美国银行、摩根士丹利和德意志银行预测，随着经济衰退冲击经济，标普500将在明年初下跌25%左右。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

近日，小鹏汽车发布2022年第三季度财报。第三季度小鹏汽车总营收为68.2亿元，较2021年同期上升19.3%。受部分地区疫情及供应链影响，第三季度汽车总交付量为29570辆，较2021年同期的25,666辆增长15%。值得注意的是，财报发布后连续多个工作日，小鹏汽车股价累计涨幅一度高达80%。市场普遍预期小鹏汽车在三季度完成触底反弹，四季度交付数据有望强势回升。

积极信号：亏损收窄、毛利提升

在当晚的业绩说明会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏针对市场关注的多个问题做出解读。他表示，小鹏汽车的确正在经历一段充满挑战的时期，为了更好地实现长期战略目标，小鹏汽车已经进行了深入的战略复盘和组织架构调整。在新的组织架构中，何小鹏个人将大幅减少生态企业的直接参与度，同时更加聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发，推动组织的变革和升级，落实以客户价值驱动的产、研、销、服全流程，使公司整体更加聚焦和高效。

公开信息显示，10月21日，何小鹏发出全员邮件，宣告进行全面组织架构调整，确立了产品、战略、技术、销售、OTA五大委员会，以及E、F、H三个车型平台。何小鹏亲自担任产品和战略委员会主任，三大平台的负责人直接向他汇报。经过本轮调整，小鹏汽车更多的决策权将集中于何小鹏本人。

何小鹏在业绩说明会上透露，公司将聚焦核心业务，在充电、国际化等业务上做减法，将大幅控制费用支出，以显著提升经营效率。

事实上，三季报数据已经透露出较为积极的信号。三季度小鹏汽车实现毛利率环比上升2.6个百分点。同时，净亏损环比收窄12%，这反映出小鹏汽车在经营效率提升上初见成效。需要指出的是，小鹏汽车前三季度并未放缓研发投入，研发开支仍然接近40亿元，同时，电池核心原材料碳酸锂价格仍在历史高位运行，电动车成本持续上升。在此背景下，公司实现亏损收窄和毛利率提升，背后的含金量十足。

可以看到，尽管面临困境和挑战，何小鹏仍然保持了足够的理性和清醒。他评价说，“去年我们好的时候没有那么强，今年遇到挑战的时候也没有那么坏。”

触底反弹：G9的口碑、长期战略的优势

何小鹏表示，未来几个季度，公司将加快提升销量和产品平均售价，同时通过车型的平台化和模块化，实现在产品研发的效率、成本的控制和供应链管理上的提升。他特别提到，随着旗舰SUV车型G9的规模交付，G9续航扎实和充电速度的口碑赢得了市场认可。小鹏汽车有信心G9将成为30万以上纯电SUV市场的前三名，并且在明年随着口碑的积累进一步缩小与第一名之间的差距。明年一季度起，小鹏汽车还将陆续推出三款新产品。

尽管在10月面临了近期交付量的低谷，但何小鹏表示，短期的交付波动并不会影响小鹏汽车的长期战略。他坚信，真正的智能汽车时代将从2023年下半年开始并逐步扩大，而小鹏汽车在量产自动驾驶技术上的领先优势将进一步帮助公司提升市场份额。目前，小鹏汽车正在加速开发下一代全场景智能辅助驾驶产品XNGP，计划在2023年三季度推出主要功能，并至少能支持数十个城市。随着技术进步和供应链成熟，XNGP的硬件成本有望持续下降，帮助推动XNGP在全国用户范围内的加速普及。

市场无需过度担心，小鹏汽车的家底仍然殷实。据财报披露，截至第三季度，小鹏汽车在手现金超过400亿元人民币。管理层表示，接下来几个季度里公司将进一步着力加强成本管控，提升运营效率。此外，得益于前期产能的布局，小鹏汽车资本开支的需求在接下来的几年将会比今年有较大幅度的下降。随着接下来产品销量的提升，公司的现金流情况还会有大幅的改善。

在对第四季度销售数据的展望上，管理层给出了乐观预测。预计第四季度小鹏汽车总交付数量约为20000-21000辆，收入预计约为48亿元-51亿元。已知11月小鹏汽车交付量为5800台左右，这意味着今年12月小鹏汽车交付水平将有望大幅上升，重回万台阵营。

何小鹏表示，将会在未来几个季度里加快内部组织变革和管理提升的步伐，有信心实现中长期在智能汽车行业位居第一阵营的目标。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

12月15日，特斯拉中国官网上线限量版酒杯，整套包含玻璃杯和底座，售价490元。此前该款酒杯仅在北美售卖，售价75美元。客服称，酒杯数量有限，售完不补，如需要建议尽早购买。

从图片可以看出该套玻璃杯同时配备了一个金属支架，并且杯子使用棱角轮廓设计，刻有特斯拉汽车标志，据悉这是受特斯拉龙舌兰酒瓶独特轮廓的启发。特斯拉称，玻璃材质与金属底座相得益彰，尽显尊贵。

根据产品详情介绍，该款玻璃杯容量为1.5盎司，高3.5英寸。特斯拉表示，该款杯子是清仓销售，计划在下单后两周内发货。

据了解，在今年早期特斯拉就曾出售过一套限量的龙舌兰酒，与两个配套的啜饮杯。特斯拉对其的描述为“独家、小批量生产高档酒，百分之百采用龙舌兰酿造。”在前一段时间，特斯拉也曾推出过一款节日毛毯与毛衣。

据悉，特斯拉中国官网也开始预售了此款产品。但特斯拉中国官网的该产品只是一个空酒瓶，售价779元。

早在去年，为纪念德克萨斯州超级工厂即将竣工，特斯拉特意推出了一款印着 “ 别惹特斯拉 ” 文字的纪念皮带扣，售价高达150 美元，折合人民币约1057元。特斯拉还曾上架过350元的CyberTruck皮卡造型哨子、779元特斯拉空玻璃酒瓶等产品，“离谱”的价格被网友吐槽为是在“割韭菜”。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

综合多家媒体报道，福特汽车和宁德时代正考虑在美国新建一座电动汽车电池制造厂，旨在获得美国政府即将生效的税收优惠。

知情人士透露，密歇根州和弗吉尼亚州已经成为这座价值数十亿美元工厂的潜在选址，该工厂未来将为福特的电动车型提供磷酸铁锂电池。

两家公司正在权衡一种新的所有权结构——福特将拥有工厂基础设施100%的股权，而宁德时代将负责运营工厂并提供制造电池的技术。在该结构下，这座工厂生产的产品将能符合《通胀削减法案》的补贴资格。

报道称，宁德时代在回复媒体的一份声明中写道，在美投资的选项还在处于考虑阶段，尚未作出决定，“有多种模式正在讨论中，所有选项都纯粹基于且仅基于商业考虑。”福特也表示，双方的谈判仍在继续，暂没有新消息要宣布。

先前也有传出宁德时代考虑在墨西哥建电池厂的消息。但知情人士称，《通胀削减法案》提供的税收抵免将高达每千瓦时35美元，使得在美生产的电池要比墨西哥来的更便宜。

美国《通胀削减法案》规定，自2023年开始，新能源汽车所搭载的动力电池，须有50%以上的电池部件和材料在北美制造或组装，才能获得一份3750美元(约合2.7万元人民币)的税收补贴。该法案所要求的原材料本地化比例将逐年提升，2029年须达到100%。

但需要指出的是，《通胀削减法案》中的一些具体要求尚未落地，可能会影响两家公司的最终决定。本月月底前，美国财政部将发布法案指导意见，届时补贴要求和标准才得以确定。

今年3月，福特汽车首席执行官Jim Farley设定了一个雄心勃勃的目标：自2026年开始，每年制造超过200万辆电动汽车。为了确保电池的生产，福特已与LGES等多家电池公司建立了合作关系。上周，福特和SK On在美最大的电动汽车电池厂破土动工。

7月，福特宣布与宁德时代达成全球动力电池供应战略合作协议。当时福特汽车表示，明年起，北美市场的Mustang Mach-E将增加磷酸铁锂电池包版本，2024年起北美市场的F-150 Lightning纯电皮卡也将配备磷酸铁锂电池包版本，均由宁德时代提供。

此前福特表示，其已经锁定了实现Farley目标所需的70%的电池产量。本周二，福特电动汽车工业化副总裁Lisa Drake接受采访时强调，确保电池价值链毫无疑问是非常重要的。Drake还补充称，这也是福特要控制镍、锂等原材料金属的原因。

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