强生公司(JNJ)向日本监管机构递交批准一针疫苗申请

据5月24日，强生公司(JNJ)已向日本监管机构提交批准新冠病毒一针疫苗的申请。据了解，若JNJ疫苗获得批准，则将于2022年初交付给日本。据悉，上周五，日本卫生部最终批准紧急使用Moderna(MRNA)和阿斯利康(AZN)研发的疫苗。

此外，强生公司正在与印度公司合作生产新冠病毒疫苗。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

因疫情取消航班未退费，瑞安航空被罚420万欧元

意大利反垄断机构周一表示，因没有退还2020年6月因新冠肺炎疫情紧急情况而取消航班预订费给客户，瑞安航空被处以420万欧元的罚款。监管机构补充说，瑞安航空当时取消了原计划的航班，并以疫情为理由，给乘客发放代金券，而未退还机票价格，这是一种“严重不公平的行为”。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

因未能按时提交年报，中指控股(CIH)收到纳斯达克警示函

中指控股(CIH)宣布收到纳斯达克警示函，因其未能按时提交截至2020年12月31日的年度报告(20-F)，不符合纳斯达克上市规则5250(c)(1)。

中指控股已于2021年5月3日向SEC提交了12b-25格式的延期申报通知。该公司表示，预计将在Fang Holdings Limited与其可转换债券持有人就可转换债券项下未偿金额的还款计划进行协商，以及公司完成对截至2020年12月31日的财务报告编写和对公司财务报告内部控制的评估后提交20-F报告。

纳斯达克表示，中指控股需在收到此通知函的60天内或在2021年7月19日之前提交一份恢复合规计划书，以重新符合纳斯达克上市规则。若纳斯达克接受该计划，则可以在20-F报告的申报截止日期之后给予公司最多180天的时间或在2021年11月15日之前重新获得合规资格。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

Plante Moran：通用汽车(GM)与供应商关系得到加强

美股投资网财经APP获悉，周一发布的一份北美年度调查显示，通用汽车(GM)在去年受新冠疫情影响和全球半导体芯片短缺的情况下，该公司与供应商的关系仍得到加强。在咨询公司Plante Moran的年度工作关系指数中，通用汽车的得分上升20分至289分，接近排名前列的丰田汽车(TM)的347分和本田汽车(HMC)的316分。

据悉，该年度调查在2月中旬至4月中旬进行，从479家供应商的728名销售人员中收集反馈。该调查用于衡量供应商与汽车制造商客户之间的信任度和沟通能力。

通用汽车全球采购副总裁Shilpan Amin表示，该公司与供应商关系的加强将带来众多好处，包括通用汽车及供应商更加强劲的业绩，以及供应商对汽车制造商投资和分享新技术的意愿。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

维珍银河成功载人上太空 最快2022年提供商业航班

摘要

太空旅游公司维珍银河(Virgin Galactic)22日在美国新墨西哥州进行首次载人火箭飞行试飞获得成功，这意味着，该公司对一般旅客提供太空观光的计划又向前迈进了一步，预计2022年或将正式提供商业航班服务。据美媒报道，这次试飞的VSS航海家号(VSS Unity)，以三倍的音速，飞行至55.45英里的高空，然后返回大气层。（美股投资网）

据美股投资网报道，太空旅游公司维珍银河(Virgin Galactic)22日在美国新墨西哥州进行首次载人火箭飞行试飞获得成功，这意味着，该公司对一般旅客提供太空观光的计划又向前迈进了一步，预计2022年或将正式提供商业航班服务。

据美媒报道，这次试飞的VSS航海家号(VSS Unity)，以三倍的音速，飞行至55.45英里的高空，然后返回大气层。

维珍银河创办人布兰森(Richard Branson)表示，这次试飞的成功，让努力了多年的“太空商业航班”更有实现的可能，如果一切顺利，预计2022年开始可以正式提供服务。布兰森在航空器顺利落地后说，“今天是人类往太空旅行商业化迈进的一个重要里程碑。”

该公司执行长科格拉齐尔(Michael Colglazier)说：“这次的试飞相当成功，我们将判读所有在航海家号搜集到的资料，为此后两次的试飞做更好的准备。”维珍银河表示，此后两次的试飞日期未定，不过其中一次会把创办人布兰森“带上太空”。

报道称，这并非维珍银河首次飞上太空，2018年，团结号曾经升达至82.7公里的高空，是维珍银河第一次进入太空领域；第二次则在2020年12月，但因为电磁干扰导致计算机故障，未完成预订任务即迫降。

维珍银河也不是唯一一个正在尝试将太空旅行商业化的民间企业，美国亚马逊创办人贝佐斯创立的蓝色起源公司，在2021年1月首次发射太空舱，并计划在7月20日，进行首次载人飞行任务。

航天飞机VSSUnity公司称，其飞行高度达到了55.45英里。美国认为50英里是太空的边缘。该公司周六上午在推特上表示，这次太空飞行为美国宇航局的飞行机会计划(FlightOpportunities Program)提供了技术实验。

本周早些时候，维珍银河试飞的消息似乎鼓舞了投资者，周三，该公司股价飙升了14%以上。

布兰森在飞机着陆后不久告诉美联社:“今天是朝着正确方向迈出的不可思议的一步。”“许多团队一直在建造的新系统并进行测试，它们都能工作。”

维珍银河首席执行官迈克尔·科尔格雷泽表示，至少还有两次未注明日期的试飞，下一次将有四名任务专家乘客在机舱里。悬而未决的试验还包括将布兰森带到太空边缘的飞行。

“今天的飞行很优雅，很漂亮，”科尔格莱泽说。“我们将分析我们在这些航班上收集到的所有数据。但从地面上看，和我们的飞行员交谈，这真是太棒了。所以现在是我们再做一次的时候了。”

维珍银河表示，该航班对水平稳定器、其他飞行控制装置和一组机舱摄像头的升级进行了评估，这些摄像头的设计目的是向地面上的人提供飞行的实时图像。航天飞机还携带了科学有效载荷，与美国宇航局的飞行机会计划合作。

此次飞行的准备工作包括对搭载六名乘客的航天飞机的特殊运载飞机进行维护检查。这架飞机能将航天飞机飞到高空，在高空释放，以便发射火箭发动机，向太空进行最后的推进。

​

资讯来源：美股投资网 TradesMax

通用汽车再次停止生产克尔维特

5月22日，据《汽车新闻》报道通用汽车将下周再次停止克尔维特的生产。但是，最新的生产挫折与芯片短缺无关，通用汽车也没有透露造成这种情况的具体细节。

肯塔基州鲍灵格林绿色装配厂的生产将在周一停止，直到6月1日才恢复生产。这是该厂自2月以来第三次关闭，这与零件供应问题有关。

发言人丹·弗洛雷斯说：“我们的供应链，制造和工程团队正在与我们的供应基地紧密合作，以减轻对生产的任何进一步影响。”

在第一季度北美市场的销量跃升73%之后，克尔维特的需求已经非常高。但是，2020年第一季度的销售受到当时大流行初期的影响。

半导体芯片短缺已经影响了超过27.7万辆通用汽车，而鲍林格林大会最近的停工只会加剧该公司的困境。持续不断的Corvette生产问题也不太可能增加功能更强大的Corvette Z06即将到来的可能性。其具有平面曲轴的高转速V8应该使C8成为更具吸引力的跑车。该发动机应产生超过600马力的功率，使其比普通C8的495马力V8强大得多。不过，我们希望目前的关闭时间不会超过6月1日。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

谷歌研发视频通话新技术 让聊天对象更逼真

美国谷歌公司在近日召开的年度开发者大会上宣布，正在研发一项具有裸眼三维效果的显示器技术，有望实现全息网络视频通话，让远方亲友仿佛近在眼前。

谷歌公司说，这一名为“Starline项目”的技术可通过特殊显示器呈现出同真人一样大小的三维立体图像，裸眼就可以看到具有景深效果的聊天对象影像，对方形象将因此更加栩栩如生。

新冠疫情迫使全球很多人不得不通过远程视频通讯软件沟通。谷歌公司工程师史蒂夫·塞茨在这一新技术的宣传视频中说，他们希望用技术来解决人们“想在一起却不能在一起”的困扰。

他说，要让视频通话实现“就像和人面对面聊天”的效果，这一系统需要具备多种能力：一是对人物影像进行三维建模的能力， 二是数据压缩并通过网络有效传输的能力，三是让人可以通过三维显示器看到“聊天对象”的图像渲染能力。

目前这一技术还在研发中。谷歌公司没有公布将这项技术投入市场的时间。

今年的谷歌开发者大会于美国当地时间5月18日至20日在线举行。这是谷歌公司每年的重要活动，去年由于疫情而暂停。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

新一轮“芯片荒”来袭 蔚来再次减产？

摘要

【新一轮“芯片荒”来袭 蔚来再次减产？】5月23日，据《第一电动》报道，近日，通过第一电动微信车友群，收到了一位消息人士的“爆料”：因为芯片问题，蔚来汽车又要减产了。（美股投资网）

5月23日，据《第一电动》报道，近日，通过第一电动微信车友群，收到了一位消息人士的“爆料”：因为芯片问题，蔚来汽车又要减产了。

为此美股投资网汽车联系到蔚来汽车方面核实此事，但截至发稿时未得到对方回复。

在今年3月27-28日，国内第一大新势力蔚来汽车宣布，由于受到波及全球而且愈演愈烈的芯片危机的影响，他们的新车芯片库存不够了，在短期内将会大幅度减产，蔚来还决定短暂全面停产。而新车ET7的生产进度将会受到极大拖累，蔚来两款主力车ES6和EC6的交付，也会受到严重影响。

此前，5月18日，丰田刚刚关停了其在日本的两家工厂，5月17日，现代和起亚也开始了新一轮的停产。再早些时候，福特、通用和捷豹路虎也都曾先后因为芯片短缺中断生产。

关停工厂的车企，产量已经受到了影响，而那些还没受到影响的车企，也只是暂时而已。4月底，宝马、本田等企业已发出警告，确认芯片短缺问题正在恶化。

据统计，由于没有芯片，第一季度已经有大约200万辆汽车受到影响，约占全球汽车季度产量的10%，而如果问题再不解决，那么情况将进一步恶化。其中，福特或许是受影响最大的那一个，他们曾公开预警，如果问题得不到解决，第二季度，受到影响的车辆将上升到50%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

微软CEO回应盖茨因不当行为被查传闻：有检举就会查

摘要

【微软CEO回应盖茨因不当行为被查传闻：有检举就会查】据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，微软联合创办人比尔·盖茨本月初宣布离婚后不久，被指曾因不当行为遭公司调查而离开董事会。对此，微软现任首席执行官纳德拉(Satya Nadella)回应称，微软的公司文化就是，任何员工都能提出疑虑，然后公司一定会调查，直到该员工满意为止。（美股投资网）

据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，微软联合创办人比尔·盖茨本月初宣布离婚后不久，被指曾因不当行为遭公司调查而离开董事会。对此，微软现任首席执行官纳德拉(Satya Nadella)回应称，微软的公司文化就是，任何员工都能提出疑虑，然后公司一定会调查，直到该员工满意为止。

据报道，纳德拉说：“即使是20年前发生的事”，一旦有人提出，公司就会调查，“我们不会强迫双方接受仲裁”。他强调，“我们创造出一个环境，让我们真正每天都在改善微软的多元与包容文化。我想这是非常重要的事。”

纳德拉还表示，2021年的微软与2000年的微软大不相同，微软每位员工的日常体验是很重要的事，是公司的一大优先要务。他提到，公司自2006年起，就有政策，禁止高管之间的不当行为。(来源：美股投资网)

资讯来源：美股投资网 TradesMax

左晖骤然离世，留给贝壳三道题

摘要

【左晖骤然离世 留给贝壳三道题】从2001年在北京甜水园开启第一家店，到稳坐国内第一大房产经纪公司，从链家、德祐的门店在全国跑马圈地，到线上交易平台贝壳找房横空出世，左晖用了20年，深刻地改造了房产经纪行业。

从2001年在北京甜水园开启第一家店，到稳坐国内第一大房产经纪公司，从链家、德祐的门店在全国跑马圈地，到线上交易平台贝壳找房横空出世，左晖用了20年，深刻地改造了房产经纪行业。

21世纪不动产中国区总裁兼CEO卢航在接受美股投资网客户端采访时评价说：“左晖为这个行业做了很多事，尤其是因为身体不好，在这差不多8个年头里，真的是快马加鞭地去促进行业的跨品牌合作，推动整个行业生态向前发展。我觉得，他自己在时间上多少也有点紧迫感吧，尽心尽力地去推动行业的一些进步。”

左晖溘然长逝，贝壳顿失灵魂人物。如今，摆在贝壳面前的关键问题是，谁来执掌这个庞大的商业帝国？已经有条不紊运行数年的核心管理团队，能否继续把控大局？傲视群雄的贝壳，又将如何应对来自行业内部的挑战者？

“他想做的事情基本上完成了”

左晖身患何病，贝壳官方并未对外披露。但在公布去世消息不久，网上就传出链家早期路演时的一张资料图，该图片显示，左晖于2013年9月被诊断出肺癌。有投资人向媒体确认了上述文件的真实性。

左晖身体状况不佳早已经是公开的秘密，但由于为人低调，且外界许久没有听到关于病情的消息，因此，他的骤然离世，震动了整个行业。

2013年以后，左晖一度隐退，但到2015年，他又高调复出，这一年，链家开启大举并购模式。报道显示，成都的伊诚地产、上海的德佑地产、北京的易家地产、深圳的中联地产、杭州的盛世管家、北京的高策地产、广州的满堂红，这些在各自城市具有一定规模的房产经纪公司，都被收入链家麾下。

有数据显示，到2015年底，链家全国门店突破5000家，经纪人8万名。加上而后两年的扩张，左晖成了名副其实的“中国最大的中介头子”。

我爱我家原副总裁胡景晖对美股投资网客户端说：“这几年，我见他几次，觉得他的状态没有复出之前、我去他家里看他的时候那么好。”2015年3月，胡景晖去左晖家里看他，两人谈了3个小时，那个时间点，正是链家发起全国并购潮的前夜。

左晖去世后，自称“与左晖交往并不多的朋友”——高和资本董事长苏鑫撰文回忆称：“后来老左‘失踪’了近一年时间。再见到他，不仅感受到其眼神更加坚定，对市场、对社会的认知也达到了极高的‘段位’。深入分析后才理解，他的大彻大悟和2013年知道自己得了肺癌，且经历了生死有关吧。相对谨慎保守的老左，从此放手一博，并购扩张……他说，‘如果没做成能接受，做成了就是赚的’。”

那几年，链家内部已经逐渐意识到，不管是以直营模式扩张的链家，还是以加盟模式圈地的德祐，规模总有天花板，想突破瓶颈，就要做一个行业开放式平台。2018年4月，贝壳找房正式推出，并迅速成为搅动行业格局的巨型鲶鱼。2020年8月，贝壳在美国上市，股价翻涨数倍，到11月，达到历史最高点79.4美元/股，总市值突破900亿美元，超过国内所有地产股的市值。

“贝壳的市值，印证了房地产经纪行业人20年前的一个预判：终有一天房地产交易服务商的价值会超过房地产开发商。”胡景晖又感慨道：“话说回来，对于大老板来说，几百亿、几千亿只是一个数字，很多人得了病，就把公司卖掉，保命要紧。但左晖一直在做，贝壳的上市，标志着他想做的事情基本上完成了，代价却是自己的身体。”

胡景晖称，尽管左晖这几年逐渐淡出公司的日常经营，但身为创始人，怎么可能不操心。

接班人或已有安排

左晖之后，谁将成为这艘巨轮的掌舵者，是现阶段外界最关心的话题。公开信息显示，左晖个人实质持有8.85亿股贝壳B类普通股，且特定股东将其持有的5.47亿股A类普通股的投票权授予给左晖，共占总股本的40.3%(2020年末数据)。其中，左晖个人持股占总股本的24.9%。

央视2020年4月播出的《遇见大咖》节目访谈中，左晖谈到了自己的家庭。1971年，左晖出生于陕西渭南，父母从事科研工作，家中还有一个姐姐。1992年他大学毕业后，姐姐就移居加拿大，父母也跟随姐姐前往。左晖的母亲于2019年去世。

访谈中，他谈到了自己有一儿一女，大女儿12岁。左晖极少在公开场合提到自己的妻子，外界对他妻子的信息知之甚少。

北京金诉律师事务所主任王玉臣律师对美股投资网客户端指出，如果左晖生前立下了遗嘱或遗赠，那他所持股份将按照遗嘱或遗赠执行。如果没有立，则走法定继承，比如父母、子女、配偶都属于法定继承的第一序列。如果子女未成年，则由监护人代为管理。

左晖的骤然离世也让人联想起游族网络原控股股东、实际控制人林奇，两人的家庭情况有一定的相似之处。2020年12月，林奇突然去世，两周后，游族网络公告称，林奇名下的公司股份将由其儿女林小溪、林芮璟与林漓继承。完成继承股份过户登记等后，游族网络无控股股东，其子女的法定监护人许芬芬将成为游族网络的实际控制人。此后，许芬芬被选举为公司董事长。

来源：贝壳2020年年报

目前，贝壳的核心管理层中，没有左晖的近亲属。根据贝壳2020年年报，贝壳的董事会成员由8人组成，除了左晖之外，还有执行董事兼首席执行官彭永东、执行董事单一刚、首席财务官徐涛、首席运营官徐万刚、董事李朝辉(贝壳股东腾讯派驻)以及两位独立董事。

现年41岁的彭永东是贝壳董事会成员中最年轻的一位，他持有贝壳3.1%股权以及1%的投票权。彭永东2001年毕业于浙江大学，曾担任IBM战略与变革高级顾问，2010年加入链家，担任北京链家网副总经理。2017年，他出任链家网行政总裁，自2018年12月起担任贝壳集团执行董事，与左晖共同创立了贝壳，被外界视为董事长一职的热门人选之一。

早在2019年，左晖就公开表示，“贝壳是彭永东和团队的事。”卢航也说，左晖这几年已经做了很多布局，包括高管团队，已经比较成熟，他个人较少介入具体的运营事务。他的离世，不会对贝壳造成多大影响，公司未来仍会平稳运行。

“每个人都有每个人的影响力与烙印，左总有左总的，彭永东也有他自己的，这并不意味着左总不在了，贝壳会发生多大变化。”卢航分析。美股投资网在一份报告中也指出，左晖的去世，完全不同于其他一些企业创始人意外离世，而比较类似于苹果公司创始人乔布斯在和病魔斗争的八年，为日后苹果公司的管理层稳定进行了充分而有效的准备。

贝壳找房20日表示，董事会将就公司治理和相关事宜做出适当安排，并在两周内适时发布公告。出乎外界预料的是，左晖的离去并未对贝壳股价造成过多干扰，截至22日凌晨收盘，股价微幅上涨0.56%，价格站上50美元/股，总市值594亿美元，折合约3800亿元人民币。

居住领域的野心

左晖留给继任者的是，一个年轻而又庞大的贝壳帝国。

卢航对左晖的评价，集中在他对促进整个行业的合作上，“因为合作，整个行业的生态明显发生了变化，经纪人的生存状态、对客户的服务品质都有明显进步。”

贝壳找房上所有的经纪品牌，都在ACN(Agent Cooperate Network)模式下参与交易。ACN是在遵守房源信息充分共享等规则前提下，将经纪人的角色分为“房源录入人”“房源维护人”“委托备件人”“房源钥匙人”“房源实勘人”“客源转介绍”“客源成交人”等，成交后按照各个角色的分佣比例进行收益共享。

在贝壳成立一年后的2019年4月，21世纪不动产正式加入，成为当时进驻规模最大的中介品牌商。对于当初的选择，卢航没有后悔。他称，在21世纪不动产进驻的约160个城市中，与贝壳合作的有个50左右，整体合作还是蛮愉快的，效率也在不断提升。ACN模式与21世纪不动产在全球倡导的理念十分吻合，就是强调品牌之间进行合作，事实上，对他们的帮助也很明显。

他强调，ACN模式很关键，在与贝壳合作的这些城市，实现了跨经纪品牌的合作，其进步意义不能否认。

如今，除了自有品牌链家、德祐外，全国已经有200多家新经纪品牌加入贝壳，截至今年第一季度末，贝壳找房连接的经纪人超过52.8万，连接经纪门店数近4.9万家。

不过，现行的ACN模式并非完美，去年贝壳上市后，在谈及公司今后的挑战时，左晖表示，ACN的大规模实验才刚刚开始。卢航也认为，改进的空间肯定还有，要做的事情很多，“这个东西从刚出来到现在，已经不知道迭代多少代了，几乎是每月都有，而且在今后几年还会不断迭代下去。”

这三年，贝壳找房规模扩充的速度令人咋舌，2020全年GTV(交易总额)突破3.5万亿元人民币，实现营业收入705亿元，净利润27.78亿元。按照左晖生前的设想，房产交易只是贝壳找房现阶段的主营业务，它未来的业务条线要拓展至整个居住领域，例如，装修、家居乃至于社区服务等。这些与居住相关的领域，每一个都具有万亿级乃至更大的市场空间。

但值得注意的是，这些领域大而分散，而且消费者体验较差，每一个都是难啃的硬骨头。

挑战与隐忧

规模在行业内形成碾压之势的贝壳，并不能高枕无忧。

虽然贝壳在全国各地笼络到一大批房产经纪公司，但仍有不少头部同行不愿入“壳”，如我爱我家、中原地产等，而且它们与贝壳的对抗决心并未减弱。我爱我家今年宣布，公司正式进入平台化发展元年，计划到2023年，全集团实现GTV1万亿元，总收入200亿元，门店总量达到1万家。我爱我家在去年就启动新一轮加盟业务，截至当年年底，加盟门店数量突破1000家；今年4月又发布了以爱家模式为核心全新加盟战略。

与贝壳同属于平台型公司的58安居客、天猫好房、房车宝等，也都有各自的动作。今年5月20日，易居为天猫好房定下未来三年目标：实现平台每日活跃用户达300万，GTV超2万亿元，年营收达500亿元。

中原地产创始人施永青在接受媒体采访时说：“这个时代仍在变化，中国的国际地位在变，互联网在行业的运用还没有完全定型，当社会出现了新的环境，科技进一步发展，行业还会有新的变化，行业的竞争者仍有新的机会突围。”

此外，当规模达到某一临界点时，外界关于贝壳是否涉嫌渠道垄断的讨论也开始升温。这或许是贝壳规模化后一个幸福的烦恼。

胡景晖曾多次表达过对行业垄断的担忧。他说：“贝壳走到今天这一步，肯定是要往追求更大规模的路上走的，这不是你情愿不情愿的事情。”

但卢航不这么认为，他称，新房的渠道竞争十分激烈，不容易形成垄断，现今也没谁能做得到，“开发商有自己的营销团队，不一定非要找渠道来带客，想控制新房渠道市场并不容易。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax