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Robert

 

今年最大的看点就是谷歌能否成功阻击亚马逊。LG已经预告,集成了Google Assistant的智能音箱、电视将在展会上亮相。

此外,飞利浦的智能互联照明系统Hue、奥古斯都智能锁也将变得更加“智能”。

5G:展会焦点

有人预测“5G”将成为此次展会的焦点。

继去年年底首个版本的5G国际标准面世后,几天前美国电信运营商AT&T也宣布,2018年底将在美国十几个城市率先提供5G网络。 

今年的CES将介绍5G将如何改造行业,这也意味着从智能家居到自动驾驶,从4K流媒体视频到VR,再到物联网,都将受到深刻的影响。

自动驾驶技术/电动汽车

过去几年以来,各种电动汽车和自动驾驶汽车已经成为了CES展的一张名片,甚至有人开玩笑说,CES展已经成了“汽车展”。

往年的展会上,各大汽车厂商已经展出了包括汽车操作系统、自动驾驶技术、插电式混合动力车,以及许多酷炫的概念汽车。

Moor Insights & Strategy的首席分析师 Moorhead向CNBC表示,尽管还无法实现完全自动化,但是今年驾驶系统会有改进,比如可以更好地防止事故的发生。

更大的OLED屏幕

CES展通常是三星、LG等厂商宣布新电视的场合。去年,三星展示了搭载先进量子点技术的新一代QLED电视,LG的OLED电视则连续第五年获得“CES创新奖”。

今年,产品将更大、更智能。

科技媒体Engadget日前报道,LG将在今年的展会上推出全球首个88英寸8K OLED屏幕。目前还不知道新产品的价格,不过LG官网在售的一款77英寸4k OLED屏幕电视机售价为2万美元。

过去,LG电视已经配备了基于webOS的操作系统,今年LG将在OLED电视中集成Google Assistant,并在“Super UHD”系列中采用自有人工智能品牌ThinQ。

期待AR

随着Oculus Rift、HTC Vive、PlayStation VR系统在的陆续推出,VR系统风靡一时。不过今年粉丝可能会失望了。

Quartz预测,今年可能更多的是新内容的演示,不太可能看到很多新硬件。

今年的焦点更多的在AR上,预计今年的展会上会看到更多基于智能手机的AR技术,甚至有可能会看到一些能够和Magic Leap竞争的设备。

中国制造

“中国制造”的标签也越来越多的出现在CES展会上。

美国消费者技术协会(CTA)估计,今年约有4500家厂商参加CES展会。他们同时也注意到,许多来自亚洲的企业喜欢把地名加在公司名称上。

报告统计,有482家企业的名称含有“深圳”,排在第一,占到了所有参展商数量的10%左右,遥遥领先排在第二的“美国”(94家)。

前十名中,有9个都与中国地名有关。东莞(78家)排名第三,北京(44家)排名第四。其余还有广州、宁波、上海、浙江、广东和中国。

 

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中网载线 CNET 周四宣布,与区块链生态构建者——无锡井通科技合作,开拓区块链产业及相关技术,双方将利用各自优势共同开发区块链应用。受此影响,中网载线股价暴涨800%,至收盘报9.34美元。

CNET-1814

带动CNIT 暴涨30%

欧美股市再次强势收涨,道指首次涨破25000点整数位关口,英国股指亦创收盘新高。商品期货亦是跟风上涨,黄金期货连涨10日,钯金创收盘新高,美油创201412月份以来收盘新高。

 

中网载线CEO程汉东在声明中称,采用区块链技术后,公司过去以平台为中心的服务将逐步转向去中心化,并将从信息服务逐步转向交易服务。

据中网载线官网介绍,该公司是中国首家全方位打造基于民生消费的商机生态圈上市公司,专注于通过互联网广告技术、云计算技术与数据分析服务等为中小企业与个人精准匹配和发展好商机。

中网载线自称,现有员工超过500名,服务3000多家中小企业客户,年营业额过亿元,业务遍布中国内地和港台、美国等国内外地区。

2010年,中网载线在纳斯达克上市,成为中国网络招商行业唯一进入国际资本市场的公司,2015年公司将中文名由中网在线更改为中网载线。

 

 

 

对于巨头公司来说,税收支出一直是一笔不菲的开支。因此,如何“合理避税”成为了他们挖空心思要解决的问题。

13日凌晨,爱尔兰媒体the Irish Times报道称,荷兰公布的监管备案文件显示,2016Alphabet旗下谷歌公司通过将159亿欧元(192亿美元)转移到百慕大群岛壳公司,成功避税几十亿美元。

谷歌主要通过两种方法避税:一种是“Double Irish”(双爱尔兰),还有一种是“Dutch Sandwich”(荷兰三明治),且大部分国际收益都避税成功。

具体来说就是,谷歌先在爱尔兰设立了一家公司,负责接收除了美国本土市场之外的所有地区销售收入;而为了享受更低的税率,他们又在百慕大设置另一个运营总部。虽然在爱尔兰注册,但因为总部在国外,就可以被当做外国公司,可以享受爱尔兰法律所规定的“外国企业无需向爱尔兰缴税”的政策。然后,他们会通过在荷兰成立的另一家子公司,来完成这几家公司的资金交易,进一步规避所得税。荷兰的税法以公司注册地而不是所在地为基准,因此这三家公司都在欧盟范围内,免收企业所得税。

根据税务专家罗伯特·威伦斯(Robert Willens)的描述,要想计算谷歌此举避税数额,可以用爱尔兰12.5%的税率乘以转至百慕大的资金额,可知谷歌节省了24亿美元税款。如果不转移,就要在爱尔兰交税。根据谷歌向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示,截止2016年年底,谷歌尚未缴纳美国所得税或“外国代扣所得税”的海外收入为607亿美元。

the Irish Times的消息称,2016年谷歌 google 用避税“架构”转移的资金较2015年多了7%

谷歌新闻发言人在声明中则表示:“所有应交税金都已支付,在全球运营的各个国家,我们严格遵守税法。我们会继续帮助线上生态系统成长。”

 

阿迪达斯3D打印跑鞋在今年4月公布之初,就赚足了眼球。这个圣诞节,这款3D打印跑鞋正式面世,率先在全球推出4000双用于零售,这也是第一实现量产的3D打印跑鞋。而为其提供3D打印技术的美国硅谷Carbon 公司,日前又完成新一轮2亿美元融资。本轮是D轮融资,投前估值为15亿美元,凯思愽投资旗下的桥美资本将领投1亿美元。阿迪达斯公司也跟投2800万美元。

这家成立于2013年,融资速度像搭乘了火箭,引领全球3D打印技术的独角兽公司,在其创始初期,即被一名眼光独到的中国人发掘并进行投资,他就是凯思博投资管理公司创始人郑方,之后C轮、D轮的融资,凯思博也都有跟进。

郑方表示,“凯思博是唯一的投资Carbon的中国公司。”从披露的几轮投资方来看,包括红杉资本、银湖 Kraftwerk基金、宝马、GE、科技巨头谷歌等,此前共融资2.22亿美元,Carbon正筹划2020年美国上市。

这位投资人郑方毕业于哈佛商学院,曾任摩根大通集团投资经理,是华尔街资深基金经理,投资过阿里、腾讯、美图、唯品会,众安保险、NVIDIA等知名科技公司。

未来200年是个性化回归的时代,押注3D打印和人工智能,相关个股 DDD SSYS NVDA

郑方对投资具有极大的热情,对历史、哲学都颇有兴趣,他开始逐渐从哲学的角度来审视投资。“投资可以看作是一种哲学的理念,听起来很虚,但实际上所有成功的投资都是都是对人类历史的变革、潜在需求的把控。”郑方说。

比如他看好3D打印产业。

郑方认为,人类对于个性化生产需求的在日益加增,未来200年能让人类实现个性化生产的两项技术,一是3D打印,二是人工智能。

他分析到,人类历史一开始是个性化生产的方式,包括教育也是一对一、小班制的形式。过去200年,随着英国工业化革命兴起,人类进入工业化时代,工业化时代是一个标准化、去个性化的时代。其中福特是个典型的例子,通过流水线的工作使得生产力大幅提高,但个性化也在逐渐消失。

未来两百年又要再次进入个性化时代,但是必须以科技作为载体,3D打印是科技的载体,成本低,又能让个性化的愿望真正实现,具有划时代的意义。同样看好人工智能,也是出于个性化回归的需求。AI兴起,出现越来越多的机器帮助人类处理简单重复的工作,人类就有更多时间去做创造性、个性化的事。

郑方不断在强调投资“要寻求改变人类生活的企业”。选择投资Carbon,一是基于对人类个性化的发展趋势的判断,二是Carbon这家公司拥有连续液面生长(Continuous Liquid Interface ProductionCLIP)的核心打印技术,采用透光透气材料特氟龙引入氧气作为固化抑制剂,使固化过程保持连续性,可以比传统的叠层3D打印方法快25-100倍。3D打印速度的提升,是Carbon的杀手锏,也使得整个3D打印的量产成为可能。

接受采访时,郑方脚上就穿了这款阿迪达斯3D打印跑鞋。他略显兴奋,“我总在跟他们说,现在能体会到什么叫脚底生风了。跑步的时候,空气在里面转,从来不会觉得汗脚。”

3D 打印服务对于球鞋生产的意义是针对更小规模的定制需求,比如限量版的鞋款、根据顾客和运动员体重、步态做了微调的运动鞋产品等等。郑方解释,每个人的脚是不一样的,买一双标准化的鞋,凑合来穿其实很不舒服。以后打印出来的鞋就和你的脚一样贴合,穿上会很舒服。

阿迪达斯这款3D打印的跑鞋,从其结构看,鞋子的纹络,镂空的设计也决定了像以前一样的标准化生产不太现实,但CarbonCLIP技术正大大提高生产效率。此前据阿迪达斯声明,通过和 Carbon 合作,这双鞋的打印时间有望从 1.5 个小时降低到 20 分钟。 “到时候你到商场吃个饭,鞋子就可以打印好,非常便利。”郑方说到。

3D打印机能否实现工业化大规模生产,将直接影响到人类后工业时代的进程。据《市场观察》(Market Watch)报道, 最晚到 2023 年,耐克及阿迪达斯两大品牌将有 20% 的产品采用个性化生产。 如今拥有CLIP技术的Carbon,正在不断扩大其朋友圈,大客户资源也源源不断。

投资就是要寻找「关键点」

投资美图,郑方的理论是在「赌母系社会的崛起」;投资众安保险,是看到了一个互联网保险的新时代;投资Carbon 3D打印是预判未来个性化时代的回归。郑方说每一次的投资都在找一个关键点。

他创立的凯思博,英文又称keywise,也可以理解为关键点的意思。“从内部的架构来讲,我们可能跟别人不太一样。”投资管理公司多按照行业划分,凯思博是按照关键点划分。

郑方介绍,凯思博的研究人员分为三个组,创新驱动组,投资驱动组,服务驱动组,每一个组的关键点是不一样的。

创新驱动组,关键点是在于创始人以及公司灵魂人物是什么样子,这决定了企业的基因。苹果就带有乔布斯的基因,腾讯就带有马化腾的基因。而创始人的基因对投资判断非常非常重要,比如苹果的成功来源于乔布斯的苛求,以及能够把复杂东西简单化的思路。当年日本电视机遥控器要把许多按键都放在键盘上,乔布斯则考虑的是怎样能够更简洁。使得乔布斯能够反其道而行之,是因为乔布斯是一个冥想主义者,素食家,冥想主义就是把复杂的事情简单化。

投资驱动组,关键点是供求不平衡,

服务驱动组,关键点是研究一个公司的组织文化,产品也好,服务也好,是否能够持久具有生命力,以及精细化运作的能力。

“任何事物都是有关键点的,关键点是推动事物变化最主要的因素。即便看似不同的东西,同样具有关键点。当然对关键点的理解还源自于对哲学的认识。”

郑方认为,哲学是具有规律性,哲学其实是一种思维方式。具备哲学的逻辑思维,能够对于趋势判断和人性的解读有更深刻的认识。投资的理念,最终无论是一个产品还是服务,都要满足人们对未来的需求,人类潜在的需求,所有的投资几乎都是这种思路。郑方喜欢读各类书籍,去阿拉伯地区深入了解人类历史,他说正是好奇心驱动他做这些事。

“好奇心驱使我把投资作为终身职业”

1993年在华尔街开始投资生涯,到如今执掌凯思博十余年,郑方的好奇心一直非常旺盛。

“我好奇所有的事情,睁开眼睛就在观察。”郑方说到,小时候家里养花,他就在想花的生长是不是太阳有关,他当时就把花倒过来了,过两天花就死掉了。“水没有了,就死掉了。因为这事,还差点被家长揍。”

除了好奇心驱使,郑方眼中的投资是一件非常有趣的事情。他回忆1993年去洛克菲勒公司的时候,洛克菲勒给他的第一个项目,就是麦当劳,当时还去了麦当劳芝加哥总部。为了把麦当劳了解清楚,吃了一个月的麦当劳,早上吃、中午吃、晚上吃。

令郑方印象比较深刻的是,麦当劳有自己的学校,用以培养管理人员来运营上万家企业,能够做到这么多年一直保持高品质,高服务的意识,对一家餐饮企业绝非易事。麦当劳学校输出的是一套管理理念,服务的一致性和产品的稳定性是麦当劳致胜法宝。这正是他当时非常好奇的。

郑方认为,发掘一家好公司,了解其组织文化,并且为其提供资金的支持,帮助其更卓越成长,这能给自己带来满足感,给社会带来好产品和服务,意义非凡。

“而怎样找到好的公司,怎样挖掘出成为参天大树的因子,都让我觉得对探索未来充满好奇,好奇心驱使我把投资作为终身职业。”郑方说。

标普500指数今年创出了四年最大年度涨幅,最大的“功臣”是四大科技股龙头FANG股(FacebookAppleNetflixGoogle)。

不幸的是,年初多数FANG股票高高挂在被做空最狠排名榜前十之列。如今,情况更加严重——所有成员都上榜了,而且空头仓位大幅增加。

根据数据服务商S3 parters的统计,年初,苹果股票空头头寸多达31.3亿美元,谷歌母公司Alphabet空仓达22.1亿美元,Facebook空仓头寸达18.7亿美元。

截至1227日,所有FANG股票非但都被全数做空了,而且头寸规模激增。

苹果公司现在是被做空的头号对象,仓位高达86.5亿美元,几乎接近年初的三倍。NFLX 排在第五位,仓位达45.9亿美元。Facebook空仓头寸增至40.4亿美元,翻了一倍。 Alphabet空仓也增加到了39.7亿美元,接近年初的两倍。

当然,做空FANG无非是两个目的:一是看空股价前景,认为其将下跌;二是做对冲,预防风险。

如果今年以来持续做空,那可能就要伤心了。毕竟,FacebookNetflix股价今年都累计上涨了55%,苹果公司涨了48%Alphabet涨了36%

伴随着股价上扬,科技股在美股中的权重也一路走高。据标准普尔道琼斯指数的数据,截至1226日,以FANG等股票为首,标准普尔500指数中的科技股权重已经从去年年底的20.8%升至23.8%

而三年前,科技股的权重还为19.7%。过去10年标准普尔500指数年底科技股平均权重为19.6%

至于科技股明年的前景,华尔街日报援引百达资管(Pictet Asset Management)驻香港高级投资经理Andy Wong称,他们并不认为情况已过头。科技股在标准普尔500指数中的权重提升还没有达到科技泡沫时期的程度。

摩根大通在数日前发表的研报中对科技股表达了看多立场,他们对Facebook给出了“增持”评级,目标价225美元,认为公司营收将在广告等推动下继续增长,利润将扩张。

美国流媒体视频巨头奈飞 NFLXNetflix)周四宣布,计划2018年提高多位高管的年薪,并将原因归于共和党税改议案的通过。

  该公司在向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件中表示,在此之前,年薪超过100万美元的高管都要缴纳高额附加税。为避免缴纳这一高额税收,该公司将多位高管的年薪限制在100万美元,并设置了绩效奖金。

  而随着税改法案的通过,绩效奖金将不再能消除此类附加税。有鉴于此,董事会薪酬委员会决定2018年所有现金薪酬都将作为工资支付。

  最引人注目的是奈飞首席内容官泰德-萨兰多斯(Ted Sarandos),过去三年里,他的基本年薪只有100万美元,而2017年的绩效奖金高达900万美元。从2018年开始,萨兰多斯的基本年薪将被提高至1200万美元。除此之外,他还将获得价值1430万美元的股票期权。

  奈飞CEO里德-黑斯廷斯(Reed Hastings2018年的年薪为70万美元,并将获得价值2870万美元的股票期权。HULU

Uber终于同意向软银领导的投资者集团出售股份。

不过这一轮出售中,Uber估值大幅下跌,拱手让出了全球第一大独角兽的宝座。

《华尔街日报》报道,据知情人士透露,此轮Uber的估值为480亿美元,较此前680亿美元的估值大幅折价了30%

作为交易的一部分,包括软银、投资公司Dragoneer Investment Group、私募基金TPG、腾讯控股以及风险投资公司Sequoia Capital在内的投资者集团还将直接向Uber投资12.5亿美元。这一直接投资将基于此前680亿美元的估值,也算是为Uber挽回了一些颜面。

换句话说,理论上Uber可以宣称自己的纸上估值仍旧是680亿美元,但是实际情况来看真正的估值仅为480亿美元。

这也意味着,如果按照480亿美元排名,Uber的估值不敌滴滴出行。

就在一周前,滴滴出行正式宣布完成新一轮超40亿美元的融资,该轮融资让滴滴的估值增至560亿美元。lyft

苹果 AAPL 就电池问题致歉】苹果公司声明称,目前认为,一个导致(苹果产品)表现下降的原因是iPhone 6iPhone 6s电池持续化学老化。将超过保修期的iPhone的电池替换费用从79美元下调至29美元。

 

“我们知道,部分消费者认为苹果让人失望。我们表示歉意……首先、最重要的是,我们从未、也不会有意缩短任何苹果产品的寿命,或为了驱使用户更新苹果产品而削弱他们对已购产品的体验度

就电池问题致歉】苹果公司声明称,目前认为,一个导致(苹果产品)表现下降的原因是iPhone 6和iPhone 6s电池持续化学老化。将超过保修期的iPhone的电池替换费用从79美元下调至29美元。 收起
“我们知道,部分消费者认为苹果让人失望。我们表示歉意……首先、最重要的是,我们从未、也不会有意缩短任何苹果产品的寿命,或为了驱使用户更新苹果产品而削弱他们对已购产品的体验度
(华尔街见闻7x24直播 不止是快) https://wallstreetcn.com/live/us-stock

KeyBanc Capital Markets认为,今年四季度,特斯拉的业绩将会弱于预期,主要是因为Model 3造成的,正因如此,KeyBanc维持特斯拉股票“持股观望”评级。

  分析师布拉德·埃里克森(Brad Erickson)在报告中表示:“根据我们的估计,下周某个时间点,特斯拉将会宣布四季度交付大约5000Model 3,低于卖方估计,但是对于买来说可以接受。”分析师认为,还要等几个季度,Model 3的毛利率“审判日”才会到来,不过Model 3毛利率的上升幅度将会让人失望,投资者应该清楚,它不可能获得Model S/X一样的增长。

  到本周二截止,特斯拉股价今年已经上涨48.5%,标普500指数上涨19.7%

  埃里克森在报告中指出,他与18家特斯拉店铺的销售代表交流,发现Model 3四季度的交付量低于之前的估计。最终,埃里克森将四季度Model 3交付量从15000辆下调至5000辆。

  埃里克森在CNBC节目中表示:“就目前来看,供应的确是个问题。马斯克非常坦诚,特斯拉的确走进了‘生产地狱’,很难弥补供应链缺口。”

  三季度,特斯拉交付汽车26150辆,当中只有220Model 3。华尔街分析师之前预计总产量会达到25860辆,包括1260Model 3

  埃里克森在报告中说:“考虑到在2018年年中之前,Model 3的毛利率可能无法真正提升,因为到目前为止生产还有困难,所以我们认为还要等几个季度才能给出判断,看看毛利率是否真的让人失望 TSLA

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