美股投资网获悉，美国钢铁(X)周三收跌12.77%，报40.86美元，此前一度下跌15%，创下自2020年6月以来的最大盘中跌幅。媒体早些时候报道称，美国总统拜登计划干预新日铁收购美国钢铁的交易。

据了解，去年12月，新日铁宣布，将斥资149亿美元全现金收购美国钢铁，收购价为每股55美元。财力雄厚的新日铁希望通过此次收购扩大其在美国的足迹，加强其全球巨头的地位，并利用海外扩张来应对疲软的日本国内需求。此次收购还有望使该公司的全球粗钢产能升至1亿吨。

这笔交易一经公布，就立即招致了美国钢铁工人联合会(USW)和“铁锈带”州议员们的强烈反对。美国钢铁工人联合会敦促监管机构“全面审查”这笔交易，并确定这一合并是否“符合美国的国家安全利益和工人利益”。

在周三晚间的一份联合声明中，新日铁和美国钢铁表示:“我们欢迎政府对这笔交易进行审查，因为对这笔交易进行客观、全面的审查将证明，这笔交易加强了美国的就业、竞争、经济和国家安全。”

两家公司补充称:“我们将继续倡导这笔交易，我们相信，公平和深思熟虑的评估将使这笔交易获得批准。”

拜登政府经常对这笔交易发出警告，并在出售这家位于关键摇摆州宾夕法尼亚州的标志性企业的问题上坚定地站在美国钢铁工人联合会一边。到目前为止，白宫还没有呼吁阻止这项交易。

拜登政府的决定受到政治因素影响。唐纳德·特朗普承诺彻底阻止这笔交易。拜登在总统任期内一直坚定地支持工会，在与特朗普的再次对决中，他正在寻求工会和工会成员的支持。

新日铁对美国钢铁的收购要约将接受美国外国投资审查委员会(CFIUS)的审查。拜登的盟友敦促美国政府以国家安全考虑和对工会成员工作岗位的威胁为由阻止该交易。

美国钢铁工人联合会正在寻求新日铁将履行其所有劳动合同的明确保证，而新日铁则提出了至少14亿美元的新资本支出，作为赢得工会支持的条件。

在上周与新日铁举行会议后，该工会表示，讨论没有取得任何进展，不到一个小时就结束了。新日铁当时在一份声明中表示，它解决了美国钢铁工人联合会对资本投资、就业保障和技术共享的担忧。

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美股投资网获悉，3月14日（周四）美股盘前，挚文集团(MOMO)公布了2023年第四季度及全年未经审计的财务业绩。财报显示，挚文集团Q4净营收为30.029亿元（约4.23亿美元），同比降低6.5%，超出市场预期的29.170亿元；归属于挚文集团的净利润为4.525亿元（约6370万美元）；每股美国存托股(ADS)摊薄净利润为2.32元(约0.33美元)。

不按照美国通用会计准则计量，归属于挚文集团的净利润为5.147亿元（约7250万美元）；每股美国存托股(ADS)摊薄净利润为2.63元(约0.37美元)，超出市场预期。

按业务划分，直播服务营收15.239亿元；增值服务营收为14.249亿元（增值服务营收包括虚拟礼物服务营收以及会员订阅服务营收）；移动营销营收为4490万元；移动游戏营收为540万元(约80万美元)。

第四季度陌陌的净营收为27.287亿元(约3.843亿美元)；探探的净营收为2.722亿元(约3830万美元)。

2023年12月，探探月度活跃用户数为1370万，上年同期为1840万。2023年第四季度，陌陌付费用户数为740万，上年同期为780万；探探付费用户数为120万，上年同期为170万。

截至2023年12月31日，挚文集团持有的现金、现金等价物、短期存款、长期存款、短期投资和限定性现金为134.785亿元(约18.984亿美元)，截至2022年12月31日为133.988亿元。

2023年第四季度经营活动带来的净现金为4.159亿元(约5860万美元)。

全年业绩

挚文集团2023年全年净营收为120.023亿元(约16.905亿美元)。归属于挚文集团的净利润为19.576亿元(约2.757亿美元)；全年每股美国存托股(ADS)摊薄净利润为9.84元(约1.39美元)。

不按照美国通用会计准则计量，全年归属于挚文集团的净利润为22.247亿元(约3.133亿美元)。全年每股美国存托股(ADS)摊薄净利润为11.17元(约1.57美元)。

2023年全年经营活动带来的净现金为22.772亿元(约3.207亿美元)。

业绩指引

公司预计2024年第一季度净收入总额为24.5亿元至25.5亿元人民币，同比下降13.1%至9.5%。

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美股投资网获悉，近日，国内领先的移动充电服务商、科技消费公司怪兽充电（EM）与中高端酒店代表亚朵集团（ATAT）达成战略合作。除移动充电服务外，双方还在品牌联动、会员服务等方面开展合作。如今，在亚朵集团旗下酒店，用户不仅可以使用便捷的移动充电服务，酒店会员还可领取“免费充电权益”的专属福利。

亚朵集团成立于2013年，是始于住宿的生活方式品牌集团。亚朵品牌从住宿出发，向追求品质生活的消费者，传递人文、温暖、有趣的生活方式。旗下拥有A.T.HOUSE、亚朵S酒店、ZHotel、亚朵酒店、亚朵X酒店、轻居六大住宿品牌。在营酒店数量超过1100家，注册会员数超过5400万。

作为行业领跑者，怪兽充电将坚持为亚朵用户及会员提供高标准、高质量的充电产品和服务。怪兽充电与亚朵方面还将依托消费者运营业务展开深度联动，丰富亚朵会员体验玩法。

目前，怪兽充电已通过技术接口打通，促进品牌会员拉新，助力拓宽会员权益；后续还有望借助线上、线下服务场景营销、广告屏等为触点开展营销合作，进一步赋能合作伙伴。

据悉，怪兽充电现已与肯德基、上海迪士尼度假区、北京环球度假区、华住酒店集团等全国知名连锁品牌建立了合作。截至2023年9月30日，怪兽充电在全国拥有118.9万个POI（点位），在线共享充电宝870万个，累计注册用户数达3.79亿。

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美股投资网获悉，微软(MSFT)将为其Security Copilot服务推出一种非正统的定价模式，该模式将于4月1日向公众开放。微软表示，该服务将采用基于消费的定价模式，每个“安全计算单元”收费4美元。

微软负责安全营销的副总裁Andrew Conway表示，根据客户和工作量的不同，Security Copilot服务给出的提示和摘要的类型将会有很大差异。Andrew Conway在一份声明中表示，新的定价模式将让客户得以“买他们需要的东西”。

安全是微软的一项重要业务，该业务在2022年的营收超过200亿美元，超过游戏或搜索业务。微软在去年3月推出Security Copilot服务， 声称这是世界上第一个基于生成式人工智能的安全产品。该产品基于OpenAI的GPT-4，配合微软的安全分析情报库，从而能够帮助公司及相关部门对抗网络威胁。

微软此前表示，其客户在引入Security Copilot服务之后，可以处理基于自然语言问题编写复杂查询和总结安全事件等，在核心安全操作任务上节省了高达40%的时间。据悉，Security Copilot的生成式人工智能功能旨在执行多种不同的任务，可以创建安全事件的快速摘要，并且可以帮助通过Microsoft 365 Defender直接响应这些事件。

网络攻击正日益成为一个更大的威胁。微软首席执行官Satya Nadella此前曾表示，近期一连串的网络攻击“突出表明，企业迫切需要更快地采取行动，保护自己免受网络威胁”。

Security Copilot服务这一非正统的定价模式旨在为那些尝试使用该工具的组织保持较低的费用，同时为高级用户扩展规模。微软负责安全、合规、身份和隐私的副总裁Vasu Jakkal表示，该公司考虑了早期客户的意见，以及利用OpenAI处理用户提示的大语言模型(LLM)的成本。

英国石油(BP)是这项安全服务的早期客户。该公司负责网络防御的副总裁Chip Calhoun表示“Security Copilot提高了我们的效率，帮助我们发现了在没有具体用例的情况下很容易被遗漏的攻击模式。”

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美股投资网获悉，美国医药巨头礼来(LLY)周三表示，已经与亚马逊(AMZN)达成合作，亚马逊旗下药房部门将为其直接面向消费者的线上服务平台LillyDirect Pharmacy Solutions提供处方药配送服务。今年1月，礼来公司推出了这个直接面向消费者的线上服务平台，让患者可以通过线上药店Truepill直接从礼来获得偏头痛、糖尿病治疗药物以及用于减肥的药物，其中包括礼来风靡全球的有着“减肥神药”称号的Zepbound。

礼来表示，发送给LillyDirect Pharmacy Solutions的处方现在将由亚马逊药房(Amazon Pharmacy)或者Truepill进行快速配送，具体取决于患者的保险覆盖范围和其他的影响因素。

礼来负责管理医疗服务的副总裁Frank Cunningham表示，他们计划将订单分配给两家配送平台。他表示，礼来高管们对于通过LillyDirect线上平台的处方数量感到“非常满意”，但拒绝透露具体的数量。

礼来的一位发言人在一份电子邮件声明中表示，该线上网站自推出以来引起了全球消费者们极大的兴趣，该制药商“期待在不久的将来继续通过更多的药物、合作伙伴和配送服务提供商来加强礼来的直销体系”。

Cunningham还表示，这家总部位于印第安纳波利斯的美国制药商正在考虑与一家美国的线下零售药店合作，为LillyDirect的客户提供提货服务。

Walgreens (WBA)首席执行官Tim Wentworth在LillyDirect推出后不久曾表示，这家连锁药店(Walgreens)“对于像礼来这样的制药商来说，是一个非常自然的潜在合作伙伴”。

去年，消费端对包括礼来Zepbound以及丹麦医药巨头诺和诺德(Novo Nordisk)旗下Wegovy在内的强力减肥药的需求激增，LillyDirect线上平台正是在这种背景下全面推向市场。

据机构测算估计，到本十年末，即2030年，全球减肥药的市场规模至少将达到1,000亿美元。华尔街大行摩根士丹利预计，到2024年，Zepbound的销售额将达到22亿美元。该药物于2023年11月获得FDA正式批准。与此同时，美国银行的分析师们在去年11月份的一份报告中预计，Zepbound在2024年的总销售额将达到约27亿美元。

受全球消费市场对其分别治疗糖尿病和肥胖症的药物Mounjaro和Zepbound需求的双重提振，该公司股价今年已上涨达30%，周二收于754.95美元。这使得礼来当前的总计市值超过7000亿美元，成为标普500指数中最有价值的10家大型公司之一，市值可谓远超医药板块的同行们。摩根士丹利分析师特伦斯•弗林(Terence Flynn)领导的分析团队将该机构对于礼来的12个月目标股价从805美元上调至950美元。

华尔街之所以对Zepbound充满热情，部分原因是它的减肥效果可能比Wegovy更好。减肥疗效方面，医疗数据和分析公司 Truveta Research进行的比较分析显示，在大约1.8万名超重或肥胖患者的样本中，使用Tirzepatide(Zepbound的活性成分)的患者比使用Wegovy的患者更有可能减掉体重的15%。Tirzepatide在三个月期的平均减脂效果为5.9%，而Wegovy为3.6%。在一年期的标记点，接受Tirzepatide治疗的患者的平均体重减少了15.2%，而Wegovy对照组则为7.9%。

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美股投资网获悉，尽管美国监管机构已开始对亚马逊(AMZN)向其商家收取的费用进行调查，但富国银行相信，提高由亚马逊FBA(Fulfilled by Amazon，简称FBA，是亚马逊提供的一项物流和配送服务)的费用将增加该公司的盈利能力，并提高其营业利润率100个基点，该行维持对亚马逊的“增持”评级和211美元的目标价。

据了解，12月5日，亚马逊宣布将FBA费用每单位增加0.15美元。与之前的FBA费率上涨不同的是，该公司降低了其基础FBA费用的同时引入了两项新费用。其中包括入库配送服务费和低库存水平费，后者旨在“激励”商家将FBA库存分布到多个配送中心，而不是全部集中在一个地点。

对此，富国银行表示，对新FBA费用和成本的反应可能会使商家更倾向于使用“卖家履行的Prime”服务，该服务允许商家在不通过FBA发货的情况下获得“Prime”标识。

富国银行分析师肯·加夫雷尔斯基在周三的研究报告中表示“由于繁琐的发货要求，历史上卖家履行的Prime(SFP)的采用率不高。卖家反馈显示，亚马逊现在正在选择性地放宽SFP条款，这加上更高的FBA成本，我们认为可能会推动采用SFP。”

在当地政府试图弄清这些费用对卖家的影响以及是否需要采取任何监管行动的同时，亚马逊将继续盈利。加夫雷尔斯基预计，北美FBA费用结构调整的综合影响将是52亿美元的年度营业利润增长。

随着FBA费用每单位上涨0.15美元，加夫雷尔斯基认为亚马逊可能会向卖家额外转嫁0.35美元/单位的配送中心成本，这表明北美FBA的每单位盈利能力将提高约0.50美元。

“我们估计2024年FBA的变化将每年增加52亿美元的营业利润，”加夫雷尔斯基称，并补充道，由于这一新的费用结构将于4月1日全面实施，亚马逊2024年第二季度的结果将首次完全反映这一利益。

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美股投资网获悉，摩根士丹利分析师周三将美股汽车板块的投资评级从之前的“与大盘持平”上调至“有吸引力”。他们表示，燃油汽车制造商及其供应商准备为股东带来回报。

摩根士丹利分析师Adam Jonas在3月13日的一份报告中表示:“在经历了多年的电动汽车和自动驾驶汽车支出高峰之后，汽车制造商正在转向资本效率和回报。”“在过去的几个月里，我们看到汽车需求趋势有力地支持了我们的内燃机延伸理论，同时传统原始设备制造商的管理团队也在很大程度上接受了我们的资本纪律和现金回报理论。”

摩根士丹利认为，汽车类股有望平均上涨10%，不包括电动汽车先驱特斯拉(TSLA)的涨幅可能达到7%。

摩根士丹利预计，在新车价格下降的情况下，美国今年经季节调整后的年化销量将为1600万辆。

摩根士丹利表示:“毫无疑问，我们对全球汽车业最坚定的信念是，有机会大幅提高资本效率。”

福特汽车(F)是摩根士丹利在美国汽车制造商中首选的股票，“因为有机会实现资本纪律和股东回报”。

摩根士丹利将福特汽车的目标价定为每股16美元，潜在涨幅为32%。周三，福特股价涨幅高达3.1%，而标普500指数则窄幅震荡。

摩根士丹利予以下汽车相关股“增持”评级福特汽车、特斯拉、法拉利(RACE)、博格华纳(BWA)、通用汽车(GM)、车美仕(KMX)、American Axle & Mfg(AXL)、安飞士(CAR)、曼格纳国际(MGA)、Phinia(PHIN)、哈雷戴维森(HOG)、Rivian Automotive(RIVN)。

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美股投资网获悉，据知情人士透露，瑞银(UBS)本周开始在其亚洲私人银行部门裁员，原因是该行在亚洲的财富管理公司的利润下滑令其承压。

其中一位知情人士表示，该公司将在3月底前裁员约70人，其中包括客户关系经理，主要在中国香港和新加坡。该行发言人拒绝置评。

瑞银此次裁员包括瑞银收购瑞信后，作为整合的一部分从瑞信加入瑞银的银行家。

据了解，瑞银去年第四季度亚太地区的税前利润同比大幅下滑46%，至9700万美元，为其全球所有地区中最低。与此同时，该地区的成本收入比上升到87.7%。截至去年12月31日，瑞银拥有亚洲最大的财富管理团队，共有1101名顾问。

首席执行官Sergio Ermotti上个月曾警告称，2024年将更加困难，因为在瑞银实现盈利之前，收购瑞信的成本会拖累业绩。在去年6月完成与瑞信的交易时，该行的员工人数跃升至约12万人。

在截至去年12月的三个月里，瑞银的主要财富管理部门的全球税前利润为3.81亿美元，远低于分析师预期的10.7亿美元。不过，该部门的净新增资金达到218亿美元，好于预期。

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美股投资网获悉，瑞典音乐流媒体公司Spotify(SPOT)正在为高级用户推出限量测试版的全长音乐视频，进军YouTube主导了近20年的领域。

该公司表示，音乐视频将于周三开始向英国、德国、意大利、荷兰、波兰、瑞典、巴西、哥伦比亚、菲律宾、印度尼西亚和肯尼亚的高级用户提供测试版，以扩大其用户群。

虽然Spotify的目标是到2030年达到10亿用户，但它的新计划面临着来自苹果(AAPL)的Apple Music和谷歌(GOOGL)旗下YouTube的竞争，后者允许用户免费观看音乐视频。

Spotify此次推出将包括“限量的音乐视频目录，包括Ed Sheeran等全球艺术家或像Aluna当地喜爱歌手的热门歌曲，”该公司表示。

去年3月，Spotify推出了“Clips”，这是一种30秒以下的简短视频，可以直接上传到Spotify，供艺人使用。该公司还扩大了其产品范围，包括播客和有声读物，以吸引更多用户。

今年2月，该公司预测本季度付费用户将达到2.39亿，高于预期的2.383亿。

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美股投资网获悉，Evercore分析师在参观了特斯拉(TSLA)位于德克萨斯州的工厂后表示，特斯拉可能还需要数年时间才能全面推出一款新的低成本车型，这将比华尔街预计的时间更长。

以Chris McNally为首的Evercore分析师表示“特斯拉越来越像是‘2027年的故事’。”他认为，目前来看，特斯拉计划中成本更低的车型——Model2在2026年售出50万辆或许已是最佳情况，而不是市场普遍预期的100多万辆。

McNally予特斯拉“持有”评级，自2020年1月开始覆盖特斯拉以来，他一直没有将该公司评为“买入”。在此期间，该股上涨了310%。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，特斯拉正处于“两个主要增长浪潮之间”，Model 3和Model Y掀起第一波增长浪潮，下一波增长浪潮将来自于下一代更便宜车型。市场目前普遍预计特斯拉将于2025年底在德州奥斯汀的工厂开始生产这款电动汽车。

McNally表示，下一代车型的材料成本将从2.8万美元降至2万美元，续航里程可能在250英里左右，没有玻璃车顶。一个“大争论”将是特斯拉的驾驶辅助硬件是否会成为标准配置，McNally团队认为硬件的成本可能在2000到3000美元之间。

Evercore目前预计，2026年特斯拉将交付约270万辆汽车，该公司对2026年特斯拉每股收益的预期比市场预期低18%至20%。

华尔街出现分歧

据了解，自3月初以来，华尔街一直在对特斯拉发出警告。

富国银行的分析师Colin Langan周三将特斯拉评级从“持股观望”下调为“减持”，并将其目标价从200美元下调至125美元，这是目前华尔街给出的最低目标价之一，意味着该股还要再跌30%左右。

Langan担心特斯拉可能会进一步降价，从而影响其利润。他表示，特斯拉相对于其他“美股七巨头”过高的估值“可能是一个风险”。Langan还表示，这家电动汽车制造商现在是一家“没有增长的增长公司”。

“特斯拉下一个主要的发布是下一代紧凑型SUV，暂称为Model 2，预计在2025年下半年推出，”Langan补充称。“发布时间令人担忧，因为在放弃无人驾驶出租车计划后，规划似乎仓促，而且是首次使用开箱工艺(unboxed)。”

受电动汽车需求低迷、柏林工厂因纵火案而暂时关闭以及马斯克天价薪酬争议等不利因素影响，特斯拉股价今年已经下跌32%。

特斯拉股价下跌也让一些分析师看到机会。以Dan Ives为首的Wedbush Securities分析师周三表示，市场对特斯拉股票的悲观情绪有些过头了，其股价在未来12个月内有望回升77%。

总体而言，华尔街分析师对特斯拉的看法存在分歧。根据TipRanks的数据，有10位分析师予特斯拉“买入”评级，18位予“持有”评级，7位予“卖出”评级，共识评级为“持有”，平均目标价为205.22美元，较当前水平高出21%。

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