XPEV

美股三大指数集体收涨，道指涨1.1%，纳指涨1.67%，标普500指数涨1.47%。

热门中概股多数走低，纳斯达克中国金龙指数跌0.14%。

小鹏汽车涨超6%，1月30日，小鹏汽车宣布长城汽车前副董事长、总经理王凤英已被任命为公司总裁，将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系。

年轻的小鹏汽车是造车新势力，而长城汽车的军事化管理风格使其在传统车企中成为颇为独特的存在。两家企业的“交融”引发市场关注。

“我们期待她(王凤英)的加入能够给‘智能化+汽车’的融合带来更多不一样。”何小鹏表示，今后的5年是全自动驾驶汽车的5年，更远的10年是无人驾驶汽车的10年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。

叮咚买菜涨超6%，消息面上，叮咚买菜已通过法大大电子合同实现了与合作伙伴之间的全自动化签约流程，以数字技术切实提升企业经营与管理效率。

在新冠疫情期间，生鲜电商成为保障居民日常生活的重要一环，消费者的购物需求旺盛，各大生鲜电商平台订单量激增。第三方数据显示，2022年生鲜电商企业数量是2017年的近3倍，行业内部有模式的不断创新，外部有企业跨行入局抢夺市场份额，行业竞争持续加剧。面对这样的竞争格局，降本增效成为企业的一大重点。而与法大大的合作正是叮咚买菜实现企业降本增效的重要举措之一。

其他中概股涨跌情况，爱奇艺跌超3%，百度跌超2%，满帮、富途控股、哔哩哔哩、网易跌超1%，微博、阿里巴巴、京东小幅下跌。唯品会涨超3%，理想汽车涨超1%，拼多多、腾讯音乐、蔚来小幅上涨。

领涨中概股列表：

领跌中概股列表：

资讯来源：美股投资网 TradesMax

影响国内外市场的重要资讯有：①美联储宣布加息25个基点；②“木头姐”大回血：ARKK 1月暴涨27.8%，创历史最佳月度表现；③印度监管介入调查做空首富事件；④热门中概股周三多数上涨，新能源汽车股普涨；⑤美股成交额前20：特斯拉涨超4%，计划在未来两个月内提高上海工厂产量；META宣布400亿美元股票回购计划；⑥造车新势力1月表现差强人意：仅理想交付破万 零跑同环比下降超八成；⑦南向资金今日净卖出20亿港元 建设银行净卖出居前。

全球市场　　　　。

美股：标普500指数收涨42.61点，涨幅1.05%，报4119.21点。道指收涨6.92点，涨幅0.02%，报34092.96点。纳指收涨231.77点，涨幅2.00%，报11816.32点。

欧股：德国DAX 30指数收涨0.35%，报15180.74点。法国CAC 40指数收跌0.07%，报7077.11点。英国富时100指数收跌0.14%，报7761.11点，富时250指数收涨0.23%。

亚太股市：2月1日香港恒生指数收涨1.05%，报22072.18点；恒生科技指数收涨3.37%，报4695.7点。日经225指数收涨0.11%，报27356.50点。韩国KOSPI指数收涨0.89%，报2446.67点。

人民币：在岸人民币兑美元(CNY)23:30收报6.7435，较上一交易日夜盘收盘涨96点。成交量295.47亿美元。

黄金：COMEX 4月黄金期货收跌0.13%，报1942.80美元/盎司。

原油：WTI 3月原油期货收跌2.46美元，跌幅3.12%，报76.41美元/桶。布伦特4月原油期货收跌2.62美元，跌幅3.07%，报82.84美元/桶。

美股要闻

美联储宣布加息25个基点 符合市场预期

美国联邦储备委员会结束为期两天的货币政策会议，宣布上调联邦基金利率目标区间25个基点到4.50%至4.75%之间，加息幅度符合市场预期。这是美联储自去年3月开启本轮加息周期以来连续第八次加息，累计加息幅度为450个基点。本次加息后，美国基准利率水平再次刷新2008年金融危机以来的峰值。

“木头姐”大回血：ARKK 1月暴涨27.8% 创历史最佳月度表现

随着美国科技股在1月的强劲反弹，“木头姐”Cathie Wood掌管的旗舰基金也“大回血”，创下有史以来的最佳月度表现。

根据道琼斯市场数据，Cathie Wood掌管的旗舰基金ARK Innovation ETF(ARKK)在1月份累计上涨达27.8%，创下有记录以来的最佳月度表现。

印度监管介入调查做空首富事件 增发交易被指“富豪过家家”

根据媒体统计，随着阿达尼集团旗下多家上市公司周三继续大跌，兴登堡研究发布做空报告后，高塔姆·阿达尼的身价在一周时间里已经蒸发超900亿美元，也在周三将亚洲首富的位置让给了自己的老乡、信实工业董事长安巴尼。

据当地媒体周三晚间报道，鉴于华尔街机构指责印度商界的财富神话是“厚颜无耻的股票操纵和会计欺诈”，知情人士表示印度证券交易委员会(SEBI)正在对市场异动展开调查，同时也在核查本周刚结束的阿达尼企业公司增发案，以寻找是否存在违规行为。

热门中概股周三多数上涨 新能源汽车股普涨

美东时间周三，美股三大指数集体收涨，截止收盘，道指涨0.02%，纳指涨2%，标普500指数涨1.05%。纳斯达克金龙指数收涨4.34%，报8249.62点。

周三的市场焦点是美联储的货币政策会议。美东时间周三下午2点，美联储将基准利率上调25个基点至4.50%-4.75%区间，符合市场预期，为连续第二次放缓加息步伐。FOMC声明称，“委员会预计，为了实现足够限制性的货币政策立场，持续的加息将是适当的”。该声明使用了自去年3月以来的政策声明中使用的相同措辞。

新能源汽车热门中概股集体收涨。蔚来涨0.25%，小鹏汽车涨4.61%，理想汽车跌5.78%。

美股成交额前20：特斯拉涨超4% 计划在未来两个月内提高上海工厂产量；META宣布400亿美元股票回购计划

周三美股成交额冠军特斯拉收高4.73%，成交369.4亿美元。据一份内部计划备忘录显示，特斯拉计划在未来两个月内提高其上海工厂产量，以满足其最畅销车型大幅降价引发的需求。根据备忘录，该汽车制造商计划于2月和3月在其上海工厂平均每周生产近2万辆汽车。

第2名英伟达收高7.2%，成交133.1亿美元。周三美股芯片板块普遍上涨。

第3名AMD收高12.63%，成交123.6亿美元。AMD第四财季营收与每股收益均超预期。营收56.0亿美元，同比增长16%，高于分析师预期55.2亿美元；第四季度调整后每股收益0.69美元，高于预估0.67美元。

AMD公布财报后，德银将其目标价从68美元上调至70美元。摩根士丹利将其目标价从77美元上调至87美元。瑞穗将其目标价从95美元下调至90美元。

第4名苹果收高0.79%，成交110亿美元。

港股早知道

造车新势力1月表现差强人意：仅理想交付破万 零跑同环比下降超八成

受春节假期影响，造车新势力在1月的交付量普遍差强人意，仅理想汽车交付量破万，蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车和零跑汽车均出现了同比和环比大幅下滑的情况。具体来看，理想汽车在1月交付新车15141辆，同比增长23.4%。理想L9和理想L8的合力表现让其成为在当月的新势力交付冠军。不过较去年12月交付量首次破两万，1月交付量仍出现了环比下跌。

2月金股出炉！“超级牛散”葛卫东这几只持仓股被调入，以下领域将有“大机会”，名单曝光

2023年首个交易月，虽然经过了兔年春节的“空档期”，但各大指数均一改此前弱势震荡的局面，迎来强势反弹。与此同时，以北上资金为代表的外资也开启了“疯狂扫货”模式，在此背景下，2月的市场行情将如何演绎？又将有哪些投资主线值得重点关注呢？

四大卖方“首席”现场battle：2023投资“明牌”是何？消费制造谁更强？大宗商品该如何判断？

1月30日，在创金合信的投资策略会上，广发证券首席经济学家郭磊、浙商证券首席经济学家李超、申万宏源首席策略分析师王胜、民生证券首席宏观分析师周君芝四位券商首席展望2023年宏观经济形势，研判投资机会。

四大首席济济一堂，并上演了一场“公说公有理、婆说婆有理”的戏码，

南向资金今日净卖出20亿港元 建设银行净卖出居前

南向资金今日净卖出20.29亿港元。港股通(沪)方面，建设银行、工商银行分别遭净卖出5.37亿港元、2.5亿港元；腾讯控股获净买入2.3亿港元；港股通(深)方面，腾讯控股、香港交易所分别遭净卖出8.43亿港元、4.01亿港元；美团-W获净买入5.38亿港元。

财经日历

资讯来源：美股投资网 TradesMax

1月31日，国际货币基金组织(IMF)更新《世界经济展望报告》称全球经济前景面临下行风险，并上调了对中国经济的发展预期，预计2023年中国经济增长率将升至5.2%，高出此前预测值0.8个百分点。多个国际组织近期纷纷表示，看好中国经济增长前景，并认为中国有望成为拉动2023世界经济增长的“火车头”。

全球“逆风”：

经济前景面临下行风险

展望2023年全球经济，多个国际组织预期，世界经济增速将放缓，全球经济前景面临下行风险。

IMF预计，全球增长将从2022年的3.4%下降至2023年的2.9%，低于IMF历史(2000年至2019年)平均值(3.8%)。

联合国也发布了《2023年世界经济形势与展望》报告(下称“报告”)，预计2023年世界经济增长将从2022年的约3%降至1.9%。世界银行则更为悲观，预计2023年全球经济增长放缓至1.7%，该数据为近30年来第三低的数据，仅次于2020年新冠疫情和2009年全球金融危机造成的全球经济衰退。

国际组织认为，受通胀高企及货币政策收紧影响，全球经济增长迎来“逆风”。世界银行表示，全球高通胀促使多国央行快速、同步地实行货币紧缩，致使金融条件大幅收紧，增长信心不断恶化，全球经济增长正急剧放缓到“危险的接近陷入衰退的程度”。

“迅速和同步的货币政策收紧已经将过多的流动性从市场中抽离，对全球经济产生了重大的负面溢出效应，并削弱了国家的经济前景。”联合国在报告中称。

受通胀高企、经济前景黯淡和金融条件收紧等因素影响，主要发达经济体2023年经济增长预期遭下调。

“2023年全球经济增速下滑是由发达经济体驱动的，预计约90%的发达经济体将在2023年出现增长下降。”IMF称，由于美联储加息路径更为陡峭，美国经济增长将在2023年放缓至1.4%；欧元区的增长预计将在2023年达到0.7%的底部；英国经济的增长将在2023年萎缩至0.6%，主要受英国财政和货币政策以及金融条件收紧的拖累。

逆势奔跑：

中国或成全球经济关键“引擎”

中国经济2023年将“逆势奔跑”。

国际组织纷纷上调对中国经济的发展预期。IMF预计，随着中国经济活动的复苏和人员流动的改善，2023年中国经济增速将大幅升至5.2%。联合国在报告中预测，随着中国政府优化防疫政策、采取利好经济措施，中国经济增长今年将加速，达到4.8%。世界银行也预计，中国经济增长将从2022年的2.7%上升到今年的4.3%。

在全球经济增长相对乏力的背景下，中国被视为拉动2023年全球经济免于衰退的关键“引擎”。国际金融协会表示，2023年全球经济增速放缓将由欧洲主导，预计美国GDP将同比增长1%，中国是今年全球经济增长的最大单一驱动力。

世界看好中国经济增长前景，强力提振了全球投资者的信心。全球资金闻风而动，外资布局中国资产跑出“加速度”。今年1月以来，北向资金累计净买入额达1412.90亿元，再度刷新沪深股通单月净买入的新高。

“2023年是中国经济的关键转折点，中国宏观经济的主旋律是风险偏好回升，经济回归常态化。”德意志银行大中华区宏观策略主管刘立男近日发布研究报告称，随着中国经济恢复至常态化，整体金融风险进一步趋于稳定，叠加稳增长措施的出台，中国资产将有亮眼表现。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

随着OpenAI旗下聊天机器人ChatGPT火到出圈，资本市场对于AI的投资热情高涨，众多机构也对ChatGPT相关概念进行了深度解读，对相关概念股进行了梳理。

中金认为，ChatGPT本质是弱人工智能到强人工智能的阶跃。

海外及国内商业落地处在初期，OpenAI的技术进展及投资方向、海外AI独角兽业务进展、国内龙头AI公司的跨模态布局是重要风向标。

技术解读

天风证券认为，ChatGPT是更智能的AI对话交互工具。具体来看，GPT通过Transformer为基础的预训练语言模型，此前已公布GPT-1、GPT-2、GPT-3三个模型，ChatGPT是对GPT-3模型(又称为GPT-3.5)微调后开发出来的对话机器人，ChatGPT的成功展示出AI大模型的应用潜力。

中金认为，ChatGPT和AIGC的火爆本质依托于大模型的技术红利。从2012年的深度学习元年以来，各界产生了海量的数字化需求，大模型技术路线是降低边际成本的核心，2017年大模型(Transformer)路线逐渐成为学术界与国内外巨头的发展共识。

ChatGPT由GPT-3.5大模型加入基于人类反馈的强化学习训练而成，带来弱人工智能向通用智能的阶跃。

具体可实现的功能：可以将大量非结构化数据转换为可读的自然语言报告，包括客户的投诉、赞美、请求和问题等。GPT-3能够将Viable总结客户反馈的准确性从66%提高到90%，为公司产品决策提供信息。

而基于GPT-3.5的ChatGPT具备更出色的表现和更高的关注度，能够进一步帮助企业、个人节省时间和资源，其背后的应用空间有望更为广阔。

商业落地与投资方向

中金认为，以OpenAI前沿投资方向为锚，文本到图片/视频的跨模态生成、垂直领域AI写作、智能笔记、AI语言学习的平台或为潜在落地方向。

2023年1月，微软CEO表示计划将ChatGPT等人工智能工具整合到所有产品中，并作为平台提供给其他企业使用。

目前微软已与OpenAI扩大合作伙伴关系，微软将向OpenAI进行一项为期多年、价值数十亿美元的投资，以加速其在人工智能领域的技术突破，此前微软已分别于2019年和2021年对OpenAI进行投资。

OpenAI也在提升自有盈利能力，目前OpenAI已推出了ChatGPT的付费版“ChatGPT Pro”，每月费用42美元。

百度公司计划在3月推出类似于ChatGPT的AI聊天机器人服务，百度文心(Ernie)大模型将成为其基础。

谷歌目前正在努力应对微软这一威胁，可能将自己的LaMDA大型语言模型引入其搜索功能。

Buzzfeed和亚马逊也在探索ChatGPT应用场景。

投资建议

美股相关概念股：作为AI产业的“卖铲人”，为算力提供关键芯片支持的英伟达在刚刚过去的1月大涨33%，这也是该公司近6年来涨幅最高的一个月。

人工智能数据分析公司BigBear.ai在刚刚过去的1月大涨385%，美版“今日头条”BuzzFeed就因为CEO提了一句将把AI内容作为部分核心业务，上周公司股价在两天时间内暴拉300%。

为雷神科技、贝克休斯提供软件服务的C3.ai也在上个月大涨77%。

中信建投推荐关注微软、谷歌等老牌PC软件&云业务厂商。

港股市场方面，浙商证券推荐关注：腾讯控股(写稿机器人+大文娱平台)、百度集团(文心大模型+搜索引擎)、商汤(人工智能+计算机视觉)。

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资讯来源：美股投资网 TradesMax

2月2日，有消息称，蔚来开启降价促销，2022款ES6和ES8降幅最高超过10万元。

针对这一消息，不少投资者认为蔚来也加入了和特斯拉的价格战，看多看空众说纷纭，但“罪魁祸首”特斯拉从未缺席。

从2月1日“蔚小理”公布的1月交付数据来看，小鹏和蔚来的交付量确实不容乐观，一些二三线新能源车品牌更加危险，投资者对国产造车新势力的前景如何看待？

网友“沐铭而来”：特斯拉肯定是活得最好的那个

目前来看，新能源汽车商里面特斯拉肯定是活得最好的那个，自主品牌里面比亚迪是最能打的。而其他都未见分晓。

但可以确定的是这70多家新能源汽车品牌能活下来的不会超过3-5家，95%将被淘汰掉。而当诸侯混战结束时，经过又一场“战争”洗礼特斯拉比亚迪会变得更强大。

网友“牛意思Lewis”：蔚来为什么需要降价？ 都怪马斯克！

蔚来为什么需要降价？都怪马斯克！再不降价，ES6和ES8可能要退出市场。库存备件如何办啊！蔚来没有插混，高端纯电SUV的市场空间有限，受特斯拉Model Y的降价的直接冲击。

与理想的插混SUV主要替代BBA的燃油车不同，蔚来的纯电SUV直接与Model Y竞争，价格战上更受伤。

李斌不久前自信的说过：“明年有信心赶超雷克萨斯”。这个目标现在看来，在2013一开年，就被马斯克的降价给搅和啦。

网友“Kevin求真投资”：为熬过这个寒冬保留一线火种

特斯拉在去年带领这波降价潮开始，小鹏汽车、赛力斯、蔚来等纷纷跟进，大家都在争取留在这个游戏桌上，为熬过这个寒冬保留一线火种。问题是，多次降价的特斯拉依然有降价的空间...今年不好熬。

特斯拉的优势在于卡住了新能源车以及智能化的风口，因此能够仅仅依靠两款车型就能做到非常高的毛利，但是后发者则必须要在车型和利润之间做出平衡了。

网友“happy两千”：迎来了第二阶段：价格竞争

先是特斯拉降价三万，然后蔚来降价10万。当国内的市占率超过25%后，电车结束了共同发展的第一阶段，迎来了第二阶段：价格竞争。竞争过后，成本高企的电车将出清，这是电车没有技术壁垒的必然结果。

蔚来小鹏理想现在卖一辆车还亏几万十万的，在第二阶段自然不会好过。特斯拉还会出一款两厢车，只卖十几万，这将是特斯拉的杀手锏，毛豆3也迟早会降到19.99万，看那些卖几十万的国内车企怎么接招？

网友“yes_sure”：特斯拉降价或迫使各车企跟随策略

特斯拉降价或迫使各车企跟随策略，汽车市场有望上演新一轮以价换量，助推汽车消费复苏。至少短期来看，Tesla降价促销对在手订单和销量的快速提升是有效的，根据特斯拉中国官网显示，特斯拉交付周期从此前的1-4周调整为2-5周。

网友“张晟SHENG”：特斯拉降价促销和蔚来降价促销是完全不同的

特斯拉降价促销和蔚来降价促销是完全不同的，特斯拉将modelY这个不在20w区间的车降到这个价位，完全是降维打击，因为Y本身具备的产品力不在这个维度。

有人可能会说，ES6/ES8质感做工比特斯拉不知道好了多少，确实在做工用蔚来对标的是豪华车，但与此同时在新能源汽车市场蔚来动辄几十万的售价，真的靠着服务营销能拖得起这个售价吗，奔驰并不是因为服务才能卖的比宝马奥迪还贵的，而且恰恰相反的是奔驰的服务是最差的。正因为主打服务售价对于未来老车主带来的伤害将更深。

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资讯来源：美股投资网 TradesMax

由于PC市场持续疲软，美国芯片巨头AMD去年第四季度的营收增长继续回落，但全年营收创出新高；此外，AMD在嵌入式设备和数据中心业务中表现出韧性，好于华尔街此前预期。

　　美国时间1月31日，AMD公布2022年第四季度业绩和2022年全年业绩。第四季度营业额为56亿美元，同比增长16.02%；经营亏损为1.49亿美元，上年同期为盈利12.07亿美元；净利润为2100万美元，同比下降98%，摊薄后每股收益为0.01美元，上年同期为0.8美元。

　　AMD2022年全年营业额为236亿美元，同比增长了43.6%，毛利率为45%，净收入为13亿美元，同比下降了58%，摊薄后每股收益为0.84美元。

　　不过，AMD在业绩公布后盘后交易中上涨了1.41%。路透社报道称，AMD公布的营收超过华尔街预期，并表示预计下半年业务将有所改善，这令投资者兴奋不已，他们认为该公司将超越竞争对手英特尔。

　　AMD董事会主席兼首席执行官苏姿丰表示：“2022年是AMD增长强劲的一年，尽管下半年PC环境疲软，我们仍实现了高速增长和创纪录的营业额。我们加快了数据中心的增长势头，完成了对Xilinx(赛灵思)的战略收购，从而使我们的业务更加多样化，并强化了我们的财务模型。尽管需求端大环境复杂，但基于我们差异化的产品组合，我们有信心在2023年赢得更多市场份额，并实现长期增长。”

　　AMD的数据中心业务在第四季度依然取得了高速增长。AMD的财报显示，四季度数据中心事业部营业额为17亿美元，同比增长42%，这主要得益于EPYC(霄龙)服务器处理器强劲的销售增长。

　　此外，AMD的嵌入式事业部营业额为14亿美元，同比增长1868%，这主要由于并入了赛灵思嵌入式业务的营业额。本季度这部分经营收入为6.99亿美元，占营业额的50%。

　　但由于PC(个人电脑)需求疲软，导致AMD的客户端事业部本季度营收大幅下滑51%，营业额为9.03亿美元。AMD解释，主要原因是PC市场疲软，以及整个PC供应链库存调整，导致处理器出货量减少。此外，游戏事业部营业额为16亿美元，同比下降7%，主要原因是游戏图形业务销售下降，部分被半定制产品营业额的增长所抵消。

　　不过，AMD预计底部即将到来。苏姿丰在电话会议上表示，“我们确实认为第一季度是我们个人电脑市场的底部。”苏姿丰称，将在第二季度看到一定幅度的增长，下半年会有季节性增长。

　　CCS Insight分析师Wayne Lam表示：“AMD仍保持韧性，与英特尔相比，甚至在数据中心芯片方面取得了进展。”

　　根据第三方数据公司IDC的数据显示，尽管英特尔公司仍以超过70%的份额占据PC和服务器处理芯片市场的主导地位，但这一比例低于2017年的90%以上。这一份额的很大一部分被AMD拿走了。

　　之前，PC业务的下滑了打击英特尔第一季度的前景，英特尔首席执行官帕特·格尔辛格表示，看到了“我们在行业中见过的最大规模的库存调整”。英特尔第四季度业绩和一季度业绩指引都低于外界预期。

　　Moor Insights&Strategy分析师安塞尔·萨格认为，至少在接下来的几个季度里，仍将看到整个行业的痛苦。

　　CFRA Research分析师Angelo Zino表示：“我们认为AMD的业绩在PC和游戏市场上继续表现疲软。”他还预计，今年上半年，这两个部门的收入水平都将降至谷底。

随着OpenAI旗下聊天机器人ChatGPT火到出圈，资本市场熟练地铺开了炒作的宴席，迅速将商业前景的展望推升至情绪的轰鸣。

此时此刻恰如彼时彼刻，眼下资本市场对于AI的热情犹如2017年的“区块链浪潮”——当时一家名为长岛冰茶的美股上市公司将名称改为“长区块链”，当天就收获了289%的涨幅。虽然当年一众被炒作的股票到今天已经归于平寂，但华尔街永远走在寻找下一个炒作概念的路上。

金融服务机构Jonestrading的首席市场策略分析师Michael ORourke表示，虽然人工智能无疑是一个巨大的增长机会，也是投资者应该认真对待的主题，但买入股票时仍应当小心。以前也有过许多类似的事情，当一个概念变得炙手可热，每个人都想拥有与之有关的一切。对于那些仅仅押注股票名字或者代码的人，注定将迎来疯狂的波动。

对于美股市场来说，眼下正在经历类似的轮回。ChatGPT不仅带火了许多深耕AI领域的公司，许多有意使用AI技术的上市公司也获得投资者的追捧。

美股市场正在炒哪些ChatGPT概念股？

说到ChatGPT和OpenAI，首先必须提到拥有“钞能力”的微软。美国互联网巨头上周刚刚宣布给OpenAI又开了一张100亿美元的支票，同时准备将OpenAI的模型应用到多个自营产品中。不过作为最根正苗红的ChatGPT概念股，微软的股价波动并不明显。

而作为AI产业的“卖铲人”，为算力提供关键芯片支持的英伟达在刚刚过去的1月大涨33%，这也是该公司近6年来涨幅最高的一个月。

此外在中概股阵营中，本周有传闻称将在3月推出人工智能聊天机器人的百度，周三在美股市场大涨逾10%。

除此之外，其余的ChatGPT概念股则充满了投机的烟熏味。

人工智能数据分析公司BigBear.ai在刚刚过去的1月大涨385%，美版“今日头条”BuzzFeed就因为CEO提了一句将把AI内容作为部分核心业务，上周公司股价在两天时间内暴拉300%。为雷神科技、贝克休斯提供软件服务的C3.ai也在上个月大涨77%。

同样的故事也在延续，周三客服机器人开发商LivePerson刚宣布计划使用OpenAI的技术，日内股价涨幅一度接近20%。

ORourke总结道，在“ChatGPT泡沫”破裂前，肯定会有更多公司把AI加到自己的名字里，许多上市公司也将趁着热度加速融资的步伐。

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资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股2023年迎来开门红，纳指1月累计涨超10%，标普500指数1月涨6.18%，道指1月涨2.83%。

科技股爆发 电动车狂飙

1月纳指涨超10%，美股科技股大爆发。密货币交易平台Coinbase今年1月暴涨65.24%，音乐服务巨头Spotify单月涨42.77%，美国电商巨头shopify涨41.94%。

半导体板块，西部数据涨3.93%，英伟达1月累计涨33.68%，意法半导体涨32.75%。

随着旅游业的复苏，旅游出行相关股票走高。嘉年华邮轮1月涨34.24%，皇家加勒比邮轮涨31.37%。

电动车板块，美国豪华电动车品牌lucid今年1月暴涨71.15%。市场传闻沙特公共投资基金正计划收购Lucid的剩余股份，本周五Lucid 创下了自 2021 年 11 月 16 日以来的最高交易量。

美国银行分析师约翰·墨菲称，Lucid 是初创电动汽车汽车制造商中最具吸引力的汽车制造商之一。

特斯拉1月累计涨超40%，最新消息称2022年特斯拉总营收为814.62亿美元，同比增加51%。其中，中国市场实现营收181.45亿美元，占比22.27%；美国市场实现营收405.53亿美元，占比高达49.78%，仍旧是特斯拉最大的市场。

从增速来看，美国市场2022年营收相较于2021年的239.73亿美元增加69.09%；中国市场营收较2021年的138.44亿美元同比增加31.07%，而此前中国市场的增速连续两年超过100%。

大涨过后 大摩提醒市场风险

摩根士丹利首席策略师迈克尔·威尔逊认为，2023年开年美股市场出人意料的上涨势头可能将于本周消退，投资者应该现在卖出。

威尔逊及其团队称，美股市场1月份大幅反弹“只是又一个熊市陷阱，所有利好消息都已被消化”。

摩根士丹利的策略师在今年年初曾警告说，2023年的经济衰退可能导致美股市场再下跌22%，他们预计标普500指数今年年底将跌到3900点。该指数周一收于4018点。

此外，威尔逊认为，投资者似乎已经忘了“不要和美联储作对”。目前市场的普遍预期是，美联储将在本周的政策会议上加息25个基点，芝加哥商品交易所(CME)的FedWatch工具显示，交易员目前认为加息25个基点的可能性为98%。

不过到目前为止，美联储还没有表现出改变政策立场的意愿。威尔逊说：除了这一点，公司盈利将出现2008年以来最严重的衰退，我们认为股市再次出现了错误定价。

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资讯来源：美股投资网 TradesMax

2月1日，多家新能源汽车企业公布了2023年1月的新车交付情况。从数据来看，在“补贴退坡”“春节效应”下，多数新能源车企在1月普遍出现预期之中的下降，但也有车企降幅明显超预期。其中，仅有1家造车新势力实现了月交付量过万辆。

制表：每经分析师 孙磊

具体来看，理想汽车依旧保持强劲势头，尽管没能再度实现月交付量超2万辆，但其仍位列当月造车新势力新车交付榜第一位。数据显示，1月，理想汽车共计交付新车1.51万辆，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达27.25万辆。

理想汽车方面称，截至2023年1月31日，理想汽车在全国已有296家零售中心，覆盖123个城市；售后维修中心及授权钣喷中心320家，覆盖222个城市。此外，新车理想L7即将于2023年2月8日正式发布。

蔚来紧随理想汽车之后，其在2023年1月交付8506辆新车，其中包括2190辆高端智能电动SUV以及6316辆高端智能电动轿车。截至2023年1月31日，蔚来累计汽车交付量达29.8万辆。

哪吒汽车排名第三，1月交付新车6016辆，同比下降45.4%。其中，哪吒V车系交付3487辆、哪吒U车系交付1012辆、哪吒S交付1517辆。截至今年1月，哪吒汽车累计交付达25.4万辆。

小鹏汽车则在1月交付了5218辆新车，其中G9交付2249辆。小鹏汽车方面称，交付数据的变化是由于春节期间部分交付推迟，该月交付量反映了由1月中旬起春节假期的季节性放缓。

值得一提的是，全新改款的小鹏智能轿跑P7将在近期亮相。根据规划，小鹏汽车在2023年将有2款新车上市，并对现有3款老车型换代，目标是全年交付20万辆车。

在1月造车新势力新车交付榜中排名第五的是零跑汽车。值得注意的是，零跑汽车自从IPO后便开始走下坡路，其1月交付仅1139辆，环比同比均大幅下降超80%。零跑汽车方面宣布，零跑C11增程版将于今年2月9日开启预售。

传统车企的新汽车品牌方面，埃安公布的最新销量数据显示，其1月销量为1.02万辆，但相比于去年同期下降了36.3%。广汽埃安2月1日宣布，AION S Plus新版本70乐享版正式上市，售价14.98万元，以期加速在2023年冲击50万辆的销量目标。

制表：每经分析师 孙磊

AITO品牌公布的交付数据显示，问界系列1月交付量达到4475辆，已经累计交付超过8万辆。值得一提的是，在1月初，AITO问界官方宣布，旗下问界M5、问界M7部分车型进行价格调整。其中，问界M5 EV调整后售价25.98万起；问界M7调整后售价28.98万起。

岚图汽车日前也公布了2023年1月交付数据。数据显示，岚图汽车1月交付新车1548辆，环比下降10.5%，平均成交价超38.2万元。岚图汽车CEO卢放表示：“1月，正值春节长假，全国销售门店日常运营和用户上牌均受到较大影响。”

此外，极氪1月交付新车3116辆，同比减少约12%。极氪方面曾在1月10日表示，极氪智慧工厂将利用春节假期以及其前后时段进行产线改造升级，预计设备产线停线升级改造的时间为2023年1月11日至2月1日。

值得注意的是，比亚迪1月新能源汽车销量依然亮眼，销量为15.13万辆，同比增长62.44%。其中，纯电动乘用车销量7.13万辆，同比增长53.79%；插电式混合动力乘用车7.88万辆，同比增长69.37%。

比亚迪旗下腾势品牌继续保持增长态势，1月销量为6439辆，环比增长7.3%。其中，腾势MPV D9成交均价41万元的数据，也打破了传统豪华MPV市场外资品牌霸榜的旧有格局。据悉，自上市以来，腾势D9累计订单量已突破5万辆。

乘联会发布的数据显示，1月狭义乘用车零售销量预计136.0万辆，同比下降34.6%，环比下降37.3%；其中新能源零售销量预计36万辆，同比增长1.8%，环比下降43.8%，渗透率26.5%。乘联会分析称，1月在消费前置、疫情散发和春节提前等因素的影响下，车市增速下行。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新能源汽车的销量增长进入到一个瓶颈阶段，在2023年新能源补贴政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。“新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，销量环比下降较大。”崔东树说。

资讯来源：美股投资网 TradesMax