随着原油跌入熊市，美国汽油平均价格也进入自2020年4月以来持续时间最长的下跌通道。美国汽车协会(AAA)的数据显示，美国汽油平均价格已经连续下跌22天，但仍远高于去年同期的平均水平。

自拜登就任美国总统以来，汽油价格几乎翻了一番，他为油价上涨找了各种原因，包括石油行业的贪婪、炼油能力不足、需求在疫情后急剧反弹导致全球供应短缺，以及俄乌冲突等。最近，他又把矛头指向了“经营加油站的公司”，要求他们立即行动，降低汽油价格。

纽约亿万富翁约翰·卡西马蒂斯(John Catsimatidis)名下拥有数百个加油站，对于拜登的指责，他反驳道：“不应将高油价归咎于‘经营加油站的公司’，只有一个解决通胀的办法，那就是提高原油产量。”

中国人民大学国际货币研究所宏观经济研究室负责人孙超对美股投资网分析师表示：“油价高企是美国通胀的一部分，但随着美联储加息、缩表等强有力的反通胀措施的实施，叠加去年的高基数效应，预计美国通胀将处于回落通道。”

原油下挫叠加需求不振

就原油走势而言，对需求减弱的担心开始压过对供应紧张的忧虑。越来越多的分析师预测，许多主要经济体将在未来数月里陷入衰退，从而拖累油价。

作为美国原油基准的西得克萨斯轻质原油(WTI)8月原油期货周三收跌0.97美元，跌幅0.97%，报98.53美元/桶，续刷4月以来新低，较3月8日的美油结算价高点123.70美元/桶已跌去20.3%，意味着美油已经进入技术性熊市。

作为全球原油基准的布伦特9月原油期货收跌2.08美元，跌幅2.02%，报100.69美元/桶，盘中一度失守100美元大关，布油从近期高点下跌21.32%，同样步入熊市。

根据AAA发言人安德鲁·格罗斯(Andrew Gross)的说法，影响汽油价格的因素有很多，“原油成本占消费者在加油站支付的费用的55%，另外14%来自炼油成本，16%来自营销和分销成本，最后15%来自税收。”国际原油价格的大幅下挫，是美国汽油平均价格不断下跌的主要原因之一。

而需求不振则是另外一个重要原因。美国消费者对更广泛的经济衰退的担忧，导致消费出现非季节性下降。根据美国能源信息署(EIA)的数据，除去2020年因疫情导致需求暴跌期间，上周的道路燃料消费量是自2014年以来的最低水平。

孙超接受美股投资网分析师采访时认为：“高油价、高通胀已经对全球需求形成抑制，美国金融条件的持续收紧也压制了需求，全球总需求增长的放缓可能拉动油价回落。”

2022年以来，美国汽油价格一路上涨。当地时间6月11日，全美平均汽油价格突破了每加仑5.004美元(1加仑约为3.7升)。目前，美国汽油平均价格降到了每加仑4.752美元，低于一周前的4.881美元，但仍远高于去年同期的3.134美元的平均价格。

加油站老板反唇相讥

对于正被高通胀困扰的拜登而言，他多次表示希望看到加油价格更加剧烈的下跌，并敦促经营加油站的公司进一步降低价格。

根据价格提供商OPIS的数据，自6月14日汽油价格下跌以来，美国燃油零售商的利润升至平均每加仑56美分，是此前两个月平均水平的两倍多。一般来说，燃油零售利润率在价格高的时候会变薄，在价格低的时候会变厚。美国便利店协会(NACS)是便利店和燃料零售商的行业组织，其负责人杰夫·伦纳德(Jeff Lenard)解释说，这是因为当燃料成本上升时，加油站老板往往会抑制价格上涨，以吸引顾客，并在价格下降时弥补损失。

伦纳德在接受外媒采访时表示，拜登的指责是没有道理的，燃料价格上涨时，零售商的利润率实则受到压缩。

而拥有数百个加油站的卡西马蒂斯则干脆表示：“虽然加油站老板的利润会因某些原因波动几美分，但把高油价归咎于我们是荒谬的，我们不是造成这一问题的人。”

“加油站老板们要支付工资、房租和电费等运营费用，而所有这些费用都在上涨，因此我们的利润不是变厚了，而是变薄了。”卡西马蒂斯表示，只有一个解决通胀的办法，那就是提高原油产量，“我们拥有100年的石油储量。应该释放这些储存。如果我们增加供应，令石油、原油、美国原油充斥市场，石油价格就会下降，通货膨胀就会消失。”

美国的炼油能力在过去几年中有所下降，美国能源巨头雪佛龙首席执行官迈克·沃斯(Mike Wirth)最近抨击美国政府的政策称，他不相信美国会再建造另一座炼油厂，“我们看到许多炼油厂关闭，我们看到产能下降，我们看到炼油厂被改造成生物炼油厂……我们生活在这样一个世界：政府制定的政策是为了减少对炼油厂产品的需求。”

中国企业资本联盟副理事长、IPG中国区首席经济学家柏文喜也对美股投资网分析师表示：“现在全球的政策方向是摆脱化石能源。在美国兴建炼油厂所面临的环保成本是十分高昂的。同时由于设备以及现在面临的劳动力短缺等原因，如果增建炼油厂将会导致实际上的成本升高。因此，从炼油厂本身的投资周期和成本环境等因素来看，至少目前无法确定，是否适合在美国新建炼油厂。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax

年产量10万辆是业内普遍较为认同的造车新势力基础门槛，小鹏汽车CEO何小鹏认为，这一门槛或应该被提到40万辆。

7月7日，何小鹏在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上表示，近年来行业内已经先后有约300家新势力企业进入造车赛道，而真正留在赛场上、有一定销量的车企，目前仅有10家左右。

何小鹏提到，最近又有如小米、AITO等近30家“新新势力”企业加入这一赛道，同时他也对“后来者”大加赞赏，“大家可以看到，这些新的企业比七八年前我们的这个造车企业的平均水平有大幅度提高，无论是来自于原来的手机、家电，还是来自于原来的互联网、传统造车里的新兴造车。”

提到小鹏的造车经验，何小鹏表示，他作为一个互联网人加入汽车行业有非常多的痛苦、踩过许多坑，很多过去的经验如今需要进行调整。例如此前小鹏汽车也认同业内“10万辆年产量是门槛”的提法，但是何小鹏认为，“当我们做到10万的时候，发现今天的智能电动汽车10万不是一个基础门槛，可能这个门槛会到40万左右。”

在回顾小鹏汽车发展历程时，何小鹏提到了小鹏汽车放弃混动汽车的原因。“我们在2020年有一个艰难的选择，在长期主义跟短期效益之间，我们到底做不做混动这个问题。说实话我们讨论了非常久，最终选择了放弃混动。”

他认为，在传统燃油车向新能源车转化的过程中，混动是一个必然的存在，有着庞大的市场需求，但在2023年、2024年之后，混动车型会逐步走向衰退，同时还会因拥有不同技术路线而带来不同的挑战，“坚定在一个方向，你的压强是足够的。”

有意思的是，讲过放弃混动路线后，何小鹏又表达了对理想汽车的赞赏。他表示，造车企业要在数量、质量上寻求更好的长线平衡。“我觉得除了特斯拉能够在毛利、盈利上做好，在中国我觉得做得比较好、我比较喜欢的是理想。我觉得他们在数量、利润、质量上面做到了比较好的平衡。”

销量数据显示，小鹏汽车6月交付1.5万辆，今年上半年累计交付6.9万辆，系造车新势力中的销量冠军。自交付以来，小鹏汽车累计实现交付超20万辆。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

在今年5月31日的访谈中，马斯克将特斯拉柏林和奥斯汀工厂比喻成巨大的金钱熔炉，说“它们发出巨大的轰鸣声，那是金钱在燃烧的声音”。

采访中马斯克坦言，由于供应链中断和电池制造挑战限制了特斯拉的增产能力，在美国得州和德国柏林的新汽车工厂已经损失了数十亿美元。不仅如此，他还惊人地表示非常担心破产。

对于工厂“烧钱”这一点，很多人都很认同，毕竟造车本就是个“超级烧钱游戏”，雪上加霜的是，去年以来全球范围的通胀飙升以及供应链短缺，给车企带来了巨大的成本压力。

即使特斯拉近年来取得了一系列季度利润，资金现状有所好转(截至第一季度，特斯拉坐拥约175亿美元现金)，也似乎吃不消了。

然而，近日有网友提出了不同观点，认为特斯拉烧钱的原因，是它特别能挥霍。

这位网名为“Stephanie，DVM”的网友在Twitter上表示：

“我研究了特斯拉在2020年筹集的120亿美元现金，想知道他们烧钱的原因，我发现了。他们正在以创纪录的速度挥霍现金。挥霍是特斯拉的一项运动。”

“马斯克是一位特别昂贵的CEO，”Stephanie说。

特斯拉2021年财报显示，销售、一般和管理费用(SG&A，有时也被称为营业费用)同比增加了13.7亿美元，增幅44%。

特斯拉表示这一增长主要是由于员工人数增加，导致雇佣和劳动力相关费用增加了5.68亿美元，以及由于过去一年公司平均股价上涨，因此增加了工资税。

除此之外，部分原因在于“由于CEO行使2012年绩效奖期权，因此工资税增加了3.4亿美元”，另外还因2018年CEO业绩奖产生了一笔7200万美元的股票薪酬支出。

Stephanie说：

“造车工厂烧钱是意料之中的，但是他们到底烧出了什么？德州工厂乏善可称，柏林工厂简直就是噩梦，而Fremont工厂的诉讼也层出不穷。”

Stephanie援引的图表显示，2021年特斯拉经营活动提供的净现金流从2020年59.4亿美元增加到115亿美元，增加了55.5亿美元，特斯拉表示这主要是由于2021年上海超级工厂和Fremont工厂的产量增加；投资活动净现金流出从2020年的31.6亿美元，上升至2021年的64.8亿美元，主要用于德州和柏林超级工厂的建设以及上海和Fremont工厂的扩建。

此外，2021财年，特斯拉与数字资产相关的净现金流出为12.3亿美元，其中购买数字资产金额为15亿美元，数字资产销售收入为2.72亿美元。

Stephanie说：

“最有意思的是，特斯拉2019-2021年的净利润增速高得令人难以置信。然而，他们似乎无法存下任何钱。不管他们筹集了多少钱，他们都花得更多。”

“新车型在哪里？对现有车型的升级在哪里？他们为什么要解雇10%的员工？为什么要说什么‘破产’和‘熔炉’，”Stephanie说：“特斯拉由一个不合格的人经营，他的判断力很差。他们应该有充足的现金，但他们没有。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax

随着全球加息狂潮愈演愈烈，对经济的影响逐步显现，最近的大宗商品价格全线下挫，其中美国WTI原油6月累计跌幅7.6%，一度高企120美元的国际原油重新回落到106美元附近。

周二，Francesco Martoccia和Ed Morse在内的花旗分析师在最新的报告中指出，受经济衰退影响，油价在年底前可能跌至65美元/桶，到2023年底或降至45美元/桶，这意味着年底前油价将从当前的109.7美元/桶下跌40%。

假设前提是，经济出现衰退，并且OPEC+不进行任何干预，短周期内石油投资下降。

花旗在报告中指出，历史证据表明，就石油而言，只有在最严重的全球衰退中，全球需求才会转为负值。需求下降和供应的持续性导致大宗商品价格在大多数衰退中下降，在某些衰退情境下，油价将跌到“边际成本”。

总的来看，全球原油需求继续走软将导致原油库存增加和价格下跌。

此外，欧盟等西方国家对俄罗斯石油的制裁扭曲了市场机制，将继续成为全球油价下跌的逆风。

相关报道：

摩根大通：如果欧美逼俄罗斯太狠油价380美元见！

摩根大通的分析师警告说，如果美国和欧洲的制裁促使俄罗斯实施报复性减产，全球油价可能会达到每桶380美元。 目前，七国集团正在敲定一个复杂的机制来限制俄罗斯石油的价格。但摩根大通认为，俄罗斯有能力在不过度损害经济的情况下将每日原油产量削减500万桶。 然而，对于世界其他大部分地区来说，结果可能是灾难性的。摩根大通认为，如果俄罗斯每日供应减少300万桶将使基准伦敦原油价格升至190美元，而最坏的情况下，俄罗斯减产500万桶可能意味着原油价格将飙涨至380美元。

股神加仓 价格飙涨 “石油危机”来的是不是有点早？

近日，国际能源市场传出两条重磅消息：巴菲特持续加仓西方石油；全球油价或达每桶380美元。今年以来，持续走高的石油价格正吸引着全球市场的目光。随着国际油价今年一度站上120美元关口，以及与之而来的高通胀环境，都令不少投资者担忧起来。“第四次石油危机”会来吗？（来源：国际商报）

俄联邦安全委员会副主席：油价可能会涨到每桶300美元到400美元

俄罗斯联邦安全委员会副主席梅德韦杰夫称，油价可能会涨到每桶300美元到400美元。（来源：财联社）

华尔街原油多空对打：小摩高喊“380美元” 花旗却看空至“65美元”

在小摩上周末刚刚高喊“380美元”的天价预期后没几天，花旗就喊出“年底65美元”的惊人看空预期。（来源：财联社）

资讯来源：美股投资网 TradesMax

综合Electrek等多家科技媒体报道，特斯拉公司在德国汉诺威举行的IdeenExpo展会上，首次展示了一款太阳能增程拖车原型。

根据报道提供的现场照片，这款拖车原型全身为黑色，约为一张单人床大小，底部有一组轮胎。除了顶面的一块太阳能板，还可以从两边各抽出相同大小的两块太阳能板。

特斯拉称其可为旗下CyberTruck提供额外的续航里程。另外，这部拖车还配备了SpaceX的卫星互联网接收器，可以使车主在没有电信信号的地区接通互联网。

报道称，这辆拖车让与会者大吃一惊，包含媒体在内的人员都不清楚特斯拉为何要制造这件产品，并且使其在车展上亮相。

不过，Electrek预计这产品不会很快向公众销售。Electrek认为这些太阳能板“看起来有点小”，吸收一天的能量可能也无法为皮卡增加50英里的续航里程。

除此以外，特斯拉还镂空了一辆Model Y，展示了由4680节电池组成的新型结构电池组，但显然没有上述这款拖车那么“吸睛”。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

周杰伦粉丝集体“过年”了！

近期，周杰伦将推出最新专辑《最伟大的作品》的消息霸榜热搜。7月5日，该专辑已开启预售预约，并获得了空前关注度，截至发稿，仅QQ音乐的预约量就已破568万人。QQ音乐发布公告称，周杰伦是该平台最快突破300万人预约的歌手。有网友激动道，“你可以永远相信——周杰伦！”。该张专辑将于7月8日正式开启预售，7月15日上线。

据悉，《最伟大的作品》先行曲将于7月6日中午12点首播，会同步登陆QQ音乐、哔哩哔哩等官方授权平台。

值得一提的是，《最伟大的作品》是周杰伦继《周杰伦的床边故事》后首张专辑，也是周杰伦第15张个人专辑，距离上一张专辑已经过去了6年时间。

另外，早在今年5月20日至21日，周杰伦就曾在腾讯音乐旗下各平台以及微信视频号线上重映了“魔天伦”和“地表最强”两场演唱会。据界面新闻，这两场线上演唱会不仅累积总观看量近亿，创造了腾讯在线演唱会观看人数最多的纪录，更是让很多歌迷们再度“催促”周杰伦发新专辑，以结束这长达6年的等待。

超560万人预约，周杰伦能否再次引领华语乐坛音乐潮流？

先是网传新歌demo遭泄露，再是尚未发行的新专辑已有豆瓣评分；7月6日新专辑MV首播，7月8日新专辑预售开启，7月15日新专辑上线……周杰伦最新专辑《最伟大的作品》获得了空前关注度，截至发稿，仅QQ音乐的预约量就已破568万人。

此前，周杰伦在社交平台宣布专辑先行曲MV将于7月6日中午12点首播。不愧是周董，人气确实不容置疑。有歌迷表示，“已经迫不及待想听到新歌了。期待专辑正式上线的那一天！”

7月5日，周杰伦公司杰威尔音乐发布声明称，“周杰伦第15张专辑‘最伟大的作品’即将发行，数字专辑于7月15日上架，实体专辑大陆内地版的发行日尚未确定，请歌迷再静候官方公布。网络上出现的周杰伦新专辑预购活动，皆非官方活动，提醒歌迷勿轻信网络讯息，误购入侵权盗版专辑。一切以官方发布消息为准。”

据潇湘晨报，说到周杰伦，出道22年的他，不得不说已然是华语流行音乐的一面旗帜。从一开始的《JAY》《范特西》，再到之后《叶惠美》《七里香》等等，他每出一张专辑，都能引起不小的轰动，每一张专辑的热度和传唱度都非常高，据数据统计，自出道以来，周杰伦在金曲奖共入围50次，获得15座金曲奖项，可谓是家喻户晓，开启了独属于自己的“杰伦音乐”的时代。

自6月19日晚，正式宣布将发布新专辑后，周杰伦几乎每天都出现在热搜榜单上。毕竟，这张全新专辑离他上一张专辑《周杰伦的床边故事》，已经过去了6年。这张唱片中的《告白气球》以及与张惠妹合唱的《不该》都有极高的传唱度。

在这之后，忙于家庭生活的周杰伦就开启了他的“拖更之路”，再也没有出过新专辑。每当粉丝催更时，他都回答大家如今正在制作明年应该就会和大家见面，然后到了年底始终放了歌迷鸽子。

据界面新闻，自从2016年《周杰伦床边的故事》之后，周杰伦以发行单曲的形式和歌迷们见面。2018年，他推出了两首单曲，包括与杨瑞代合唱的《等你下课》以及《不爱我就拉倒》。2019年，他则是和五月天主唱阿信合唱了《说好不哭》以及为他的妻子昆凌所主演的电影《天·火》演唱主题曲《我是如此相信》。2020年，周杰伦推出的新作品则是具有古巴音乐风格的《Mojito》。

这些单曲在商业上的表现都非常出色。以《Mojito》为例，截稿前，这首售价为3元的单曲在QQ音乐平台的销量已达6973645张，总销售额约2093万元。尽管《Mojito》这首歌在豆瓣上仅取得6.9分，相比起周杰伦早期奠定乐坛地位的经典作品所收获的口碑也有一定的差距，但从销量表现来看，只要周杰伦推出新的歌曲，歌迷们依旧会买单。

从这一次的发行日选择来看，这张新专辑就很细心地选择了对周杰伦的歌迷们有着重要意义的一天。新专辑发行的隔一天7月16日也被称为“周杰伦日”。2003年7月16日，全亚洲超过50家电台同步首播周杰伦《叶惠美》专辑中的主打歌《以父之名》，并有超过8亿听众同时收听。

周杰伦也曾在社交媒体上分享《以父之名》的MV并写道：“我为什么很少听别人的歌？因为我16年前写的歌到现在还在流行。”

如今即将带着新专辑重返华语乐坛的周杰伦能否像当年一样，再次引领华语乐坛音乐潮流，值得大家拭目以待。

豆瓣为周杰伦新专辑未上线开分道歉

人民网：离了个五线谱！

据红星新闻，这6年中，周杰伦当导师、开演唱会、出单曲、生小孩，就是不出新专辑。《最伟大的作品》究竟如何？要知道，周董的上一首单曲《不爱我就拉倒》，豆瓣评分低至4.5，与他20年前的作品《以父之名》9.6的高分相差甚远。所以，这张专辑吸引了太多的关注。

以至于新专辑还没发行，豆瓣就已开出5.3分，并有网友在评论区表示“已经听过”，甚至有人称，“已拿到专辑曲目demo”，并打上一星差评，还有评论吐槽，“周杰伦江郎才尽。”没上线的专辑，怎么可能就有普通网友听过？

7月4日，该专辑评分上升至7.5，随后豆瓣关闭了该评分。

7月4日，豆瓣官方微博发文，为周杰伦新专辑《最伟大的作品》提前开分道歉。豆瓣表示，豆瓣音乐于近期开始进行条目改版，结果导致后台bug，使得尚未正式发行的周杰伦专辑《最伟大的作品》提前开分。

不过，在该条道歉微博下，大部分网友并不买账。此外，还传出了周杰伦新歌demo已被泄露的消息，但据红星新闻分析师了解，那些所谓的泄露音源，其实是B站一位擅长周杰伦歌曲风格的UP主的作品。

这位叫做“mine叶湘伦”的UP主回应称：“未经本人允许私自盗取音频传谣是杰伦新专辑，散播到网上这件事已经是犯法的事情，接下来如果还有不保持理智的跟风的以谣传谣的，后续的法律责任应该成年人都懂。”这位UP主继续表示，是粉丝告知后才知道此事，并且非常气愤如此冒犯杰伦，“请大家切勿信谣传谣，请勿上当受骗”。

据红星新闻，分析师联系上“mine叶湘伦”，他表示不会再对此事做任何回应，“杰伦一直是我尊敬并喜爱的前辈，请耐心等待7月6日杰伦的新歌首播。”

分析师打开“mine叶湘伦”的主页看到，他被认证为音乐博主，其发布的作品部分为翻唱周杰伦的经典歌曲，另外，这位UP主也会发布自己的原创歌曲，并以类似周杰伦的声线进行演唱。

这件事再度引发了群众对于豆瓣评分公信力的讨论。当我们在谈及豆瓣开分时，往往“书影音”三个版块都只在关注影视剧版块，殊不知音乐版块的分数也同样应该“脱脱水”，曾经就多次出现过某些流量小生的音乐作品开分后粉丝刷分，直接冲着满分去了。

人民网评也于7月4日发表评论称，新专辑未发，豆瓣先开分，离了个五线谱！

据报道，将于7月6日首播的周杰伦新专辑遇到了一件荒唐事，主打歌也没出，连正式封面都没有，豆瓣就开分了，“评分由最开始的7.3分急速下降为5.8分，不少打分网友自称已经听过并打上一星”。

这事真够蹊跷的。都是哪些人评的分，谁打的1星，又是谁打的5星？没见到专辑就刷分，依据在哪里？尽管豆瓣已经关闭了周杰伦新专辑评分，但显然“关闭”不了网友的疑问。

据报道，一些明星的“粉黑大战”的火，早就烧到了豆瓣。此前，赵丽颖的一部剧还未上线，豆瓣评分已经出现了大量针对她个人演技的负面评价和一星。另据调查，在豆瓣几角钱就可以雇一个水军刷分。

由此便需追问，豆瓣何以捍卫自己的公信力？如果容忍这种行为大行其道，豆瓣还怎么办下去？豆瓣口口声声地称“豆瓣商务从来没有、以后也不会有任何与评分有关的合作”，问题是，不合作只是底线之一，确保评分公正也是不容突破的底线，这是豆瓣的立身之本。

具体到周杰伦的新专辑打分，还有网友认为这其中可能存在炒作的嫌疑，比如故意制造争议，以及可能是欲扬先抑。如此言论，都得查证，但可确定，如果这种乱来行为得不到净化，豆瓣评分迟早会被玩残。

另外，每个明星都有拥趸或黑粉，这很正常。拥戴也好，批评也罢，都得守住边界，而不能为所欲为。看其不顺眼，或者认为他(她)跟自己的偶像有竞争就猛踩，乃至干一些出格的事，迟早会出事。同样，为了捍卫自己的偶像，疯狂追捧，夸大其词，比如看到偶像出新作品了，不管质量好歹，都不负责任地打5星，也不可取。

近年来，监管部门出重拳惩治“饭圈”乱象，比如强化明星经纪公司(工作室)对粉丝群体的引导责任，对引发粉丝互撕、拉踩引战的明星及其经纪公司(工作室)、粉丝团，对其账号采取限流、禁言、关闭等措施，同时，全平台减少直至取消相关明星的各类信息发布。如果一些人顶风作案，非要往枪口上撞，恐怕必然会吃不了兜着走。

新专辑未发，豆瓣先开分，此事不能不了了之。期待豆瓣方面彻查，并能采取有效措施堵住漏洞，更期待“饭圈”拉踩能够消停，别再引战，污染网络生态！

“周杰伦概念股”拟上市

出道22年，周杰伦依然是华语乐坛的顶流，哪怕不出专辑，他的一举一动也常上新闻头条。

根据Apple Music发布的2021年度中国最热歌曲榜单，前100首歌曲中周杰伦独揽54席，依旧占据着乐坛的“半壁江山”。

QQ音乐也发布过华语歌手单日收听人次的排名，毫无意外周杰伦同样霸榜。

周杰伦的版权相当值钱，他本人对于版权问题也很重视。据悉，周杰伦的歌曲版权归属他自己创立的杰威尔公司，2015年杰威尔第一次授权给网易云，授权费用为870万，第三年便涨至1818万，翻了不止一倍。

之后腾讯音乐以更高的价格买断了周杰伦曲库的三年内地版权。但在2021年7月，国家市场监管总局对腾讯作出责令其解除网络音乐独家版权等处罚。

一首首脍炙人口的金曲版权，都成为周杰伦源源不断的收入。除了线上版权，线下KTV经营中周杰伦的歌曲同样被疯抢，这也是一部分十分可观的收益。

周杰伦曾在一次演唱会上对歌迷开玩笑说，“我写了12首歌，听就好，可以不用买，因为我不是靠这个挣钱。”IP影响力可以持续商业化，周杰伦展现出了惊人的商业价值。

2016年，周杰伦加盟爱尚传媒，将《蒲公英的约定》《爱在西元前》《三年二班》《说好的幸福呢》等十个经典音乐IP进行影视化改编授权，业内人士曾透露，这十个音乐IP能带动近50亿的影视产值。

“周杰伦IP”是一张金字招牌，以他为中心打造的真人秀《周游记》，还未播出就被芒果台与浙江卫视疯抢。在豆瓣上，这档综艺节目只有6.5分，评论区最高赞的粉丝发言：“只能无限温柔地说一句：让他恰。”

凭借自身影响力，周杰伦早已构筑起自己的商业帝国，甚至间接进入了资本市场。

2021年10月，与周杰伦深度绑定的巨星传奇(00388.HK)在香港交易所主板递交上市申请。

巨星传奇股东结构：招股书截图

招股书显示，巨星传奇成立于2017年，成立之初就是周杰伦“地表最强”演唱会的分包商，2019年升级为演唱会的策划服务供应商。除此之外，巨星传奇还是《周游记》主创并拥有其IP，与杰威尔音乐也有为期10年的IP授权协议，获得开展与周杰伦及其IP有关项目的优先权。

财务数据方面，巨星传奇2018年~2021年营收分别为 0.95亿、0.87亿、4.57亿、3.65亿，净利润分别为876.5万、2271.9万、7563.1万、4289.1万元，2020年高速增长后2021年业绩有所下滑。对此，公司在招股书中表示，2020年业绩增速较快是由于2020年上半年播出的《周游记》赋能魔胴咖啡从而提升了商品销量。

股权结构方面，虽然周杰伦并没有直接持有巨星传奇股份，但周杰伦母亲叶惠美被视为公司控股股东一致行动人士，叶惠美与周杰伦艺人经纪公司董事杨峻荣各持50%的Legend Key，持有巨星传奇上市前27.63%股权。周杰伦好友方文山则出任巨星传奇首席文化官，公司表示，正在探索创造以方文山为中心的独有的明星IP。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

“股神”巴菲特再度出手了——买入油气巨头西方石油公司。

据美国证监会最新监管文件显示，上周伯克希尔哈撒韦又买入近990万股西方石油，耗资约5.82亿美元，持股比例攀升至17.4%。

“能买多少买多少”

值得关注的是，这是“股神”近一个月以来第三次大笔加仓西方石油公司。

美东时间6月27日晚间伯克希尔哈撒韦提交的监管文件显示，其在6月23日买入西方石油(OXY)79.44万股股票，持股比例增至16.4%，每股价格在55.39至56.09美元之间，耗资约为4400万美元。

此前，6月17日至22日期间，伯克希尔哈撒韦提交的文件显示其买入955万股西方石油(OXY)股票，买入价格为每股54.96至56.42美元，按均价计算，这次增持共计投入约5.3亿美元。

至此，自6月中旬以来，伯克希尔哈撒韦已购买了超过2000万股西方石油股票。而据华尔街股票分析机构SeekingAlpha追踪的数据，巴菲特曾经在今年3月至5月持续“扫货”西方石油，使得其一跃成为伯克希尔哈撒韦的第6大重仓股。

此外，伯克希尔哈撒韦在2019年收购阿纳达科石油公司(Anadarko Petroleum)时还曾获得过西方石油8300多万股的普通股认股权证，行使价为59.624美元。这意味着如果西方石油股价超过这一价格，伯克希尔哈撒韦就可以以低于市场价的价格买进该公司股票，产生即时的账面利润。

如果考虑伯克希尔哈撒韦目前还持有的西方石油10万股优先股(价值约100亿美元)和8300多万股的认股权证，巴菲特对西方石油的总持股比例或许已达到25%左右。

据伯克希尔哈撒韦公布的一季度13F报告，雪佛龙和西方石油是其一季度的重点加仓对象，其中增持西方石油1.36亿股，增持雪佛龙1.2亿股。

巴菲特曾经表示，他是在阅读西方石油公司第四季度财报会议的记录后，决定买入该公司股份。巴菲特认为，西方石油公司的首席执行官Vicki Hollub在以正确的方式管理公司。“我们从周一开始买进，能买多少就买多少。”此外，巴菲特还提及了西方石油公司的运营进展、债务偿还、股息上涨以及专注于产生长期、可持续的自由现金流等多方面吸引他的地方。

加仓的尽头是收购？

巴菲特的连续加仓引来外界众多猜测，按照此前Truist分析师Neal Dingmann所说，巴菲特最终收购西方石油“机会很大”。

该分析师称，巴菲特很有可能会买下他和伯克希尔哈撒韦尚未持有的该公司剩余三分之二的股权。一旦西方石油信用状况改善，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦可能会收购其全部股权。

自乌克兰危机爆发以来，全球油价一路走高，西方石油股价也因此水涨船高。在美股大跳水的一季度，西方石油和雪佛龙股价分别上涨了134%和47%。

即便6月以来经历了一段时间的回撤，西方石油股价年内涨幅仍然达到了109.38%，总市值升至566.44亿美元，成为标准普尔500指数中表现最好的股票之一。

巴菲特还重仓持有另一只石油行业的龙头股——雪佛龙，一季度末该股位列伯克希尔哈撒韦的第4大重仓股。虽然6月以来雪佛龙股价也一度大幅下挫，但截至美东时间7月1日收盘，雪佛龙年内涨幅仍有27%，报146.51美元。此前该股的阶段新高为182.4美元。

在5月的股东大会上，巴菲特曾谈到重仓持有石油股的问题。他表示，“目前美国政府有上十亿(桶)的存储量，尽管现在大家可能会觉得，这个国家有这么多石油储备是好事，但仔细想想其实依然不够多——三到五年这些储量就可能没了，你也不知道三五年后会怎样。”

美国最大油企二季度利润或创新高

今年年初，乌克兰危机爆发后，WTI原油期货一度飙升至133美元/桶，布伦特原油期货一度上涨至近140美元/桶。目前虽然有所回落，但仍都维持在100美元/桶上方。

美国最大石油生产商埃克森美孚近日在一份公告中透露，随着油价高企，燃料和原油销售带来的利润飙升，公司的第二季度利润可能较前一季度翻倍，创下新高。

埃克森美孚在今年第一季度报告了88亿美元的营业利润(剔除对俄罗斯的减记等特定项目)，这已经是其过去七年来的最高季度利润表现。第二季度，该公司预计营业利润有望再增长约74亿美元，这意味着其第二季度营业利润将接近翻倍至160亿美元以上。此前该公司历史上的最高季度利润纪录是2012年的159亿美元。

西方石油公司管理层曾表示，油价每上涨1美元，将为公司每年产生2.25亿美元的收益。在2021年，当时公司所计算的全年平均油价为66.14美元，在当时的价格水准下，油气业务共为公司带来了41亿美元的营运利润。

随着目前油价升至历史高位，即使假设全年平均油价维持在100美元/桶，西方石油公司也有潜力创造巨额的额外利润。

国际油价未来趋势如何？

石油公司的利润还能持续多久？国际油价6月以来的回调趋势还会持续吗？对此，市场观点呈现出明显的观望态势，究其原因，对全球原油供应能力的担忧使得能源价格持续高位震荡。

上周，市场对于OPEC+小幅增产计划预期不足，叠加利比亚局势紧张，以及印度实行燃料出口限制，国际原油价格维持在110美元/桶的高位徘徊。

瑞银证券财富管理投资总监办公室表示，预计油价短期内将受到中国经济恢复和北半球进入夏季的支撑。能够承担风险的投资者可以考虑增加布伦特期油合约的多头头寸。

高盛首席大宗商品策略师杰夫·柯里表示，今年夏天伦敦布伦特原油期货价格最高将涨至每桶140美元。柯里总结了支撑油价上涨的四点因素：由于亚洲需求持续复苏和俄罗斯减产，短暂的库存盈余已结束；目前高油价下全球原油需求仍具弹性；同时各方原油供应对价格反应迟钝，供应难以增加；此外，结构性短缺仍未解决。

国金证券首席经济学家赵伟预测，考虑到需求改善，中性情景下全球三季度原油日均供需缺口有望从二季度的约43万桶进一步扩大到150万桶，能源通胀第二波仍在途中。伴随着疫情趋缓及出行旺季的到来，美国、欧洲等将成为需求改善的主要贡献地区。

赵伟认为，短期油价调整，更多是情绪上的扰动。未来走势推演，仍需回归最核心的供需格局分析。供需矛盾，才是决定油价走势的真正推手。作为供需矛盾的结果，全球原油库存变化对油价走势具有非常高的解释力。眼下，全球原油库存仍处于去化趋势中。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

第三季度刚刚开始，股市即将进入第二季度财报季，这是对市场的下一个重大考验之一。企业财报季将于7月14日和15日开始，届时摩根大通(JPMorgan)、花旗集团(Citigroup)和其他大银行将公布财报。

市场目前预计在这个财报季可能会看到更多向下修正，美国企业对下半年业绩的预测听起来会更加谨慎。一些分析师称更多的公司可能会效仿摩根大通首席执行官杰米戴蒙(Jamie Dimon)一些“对即将到来的经济飓风”观点。

这会对美股带来一定冲击。在第一季度增长11.4%之后，分析师预计第二季度的利润增速将放缓至5.6%，但第三和第四季度的预期仍显示，标准普尔500指数成份股公司的利润增速为11%或更高。

“这个财报季会非常有趣，市场目前情绪较悲观和对盈利下调的预期，”Evercore的Emanuel说。他说，他预计股市将受到影响，因为收益预期被下调。“我们的预期是，利润将降至目前的水平，甚至可能低于目前的水平。”

有数据显示预计收益率跌幅最大的板块将是金融板块，以及通信服务板块，收益降幅为14%，科技公司的收益预计将增长2.5%。能源板块将表现最强。

策略师说，即使在过去一周的抛售之后，市场仍有可能在财报发布前取得一些上行进展。不过Emanuel说，可能是7月的美联储会议扼杀了市场的上涨，但投资者会再次消化大幅加息。

CFRA首席投资策略师萨姆斯托瓦尔(Sam Stovall)认为，“如果历史重演，从时机的角度来看，我们现在获得了一个可交易的反弹，但随后我们开始看到第二季度报告给出了下行指引，市场估值仍然过高，然后我们会在第三季度的某个时候遭遇抛售。”

宏观方面，市场预计美国经济将进入2022年下半年之后，一些经济阻力仍较大。现在的问题是，当前这段时期最终是控制通胀的必要减速期，还是可能造成更大损害的全面衰退。

目前，大多数经济学家和政策制定者都属于前一阵营。但人们越来越感到不安的是，后一种情况很容易就会发生。

穆迪分析公司(Moody s Analytics)首席经济学家马克赞迪(Mark Zandi)表示：“经济在衰退前通常没有前兆。”“即使可以避免衰退，但整个过程可能让市场不舒服。”

DWS美洲区首席投资长比安科(David Bianco)说，他预计美联储将在今年的每次会议上加息，直到年底前将联邦基金利率调至3.5%，联邦基金目标利率目前为1.50%至1.75%。

比安科说：“我们认为，美国经济可能在2023年第一季度出现小规模衰退，可能是在第四季度和2023年第一季度。”“通胀环境仍在恶化，我认为这是一种与我们以前看到的非常不同的衰退类型，但是银行不会受到冲击。”因此，银行股是DWS行业策略基金中青睐的投资品种之一。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

7月4日，芯片股普跌，截至收盘，银河微电(688689)跌6.64%，兆易创新(603986)跌6.24%，北方华创(002371)跌5.66%。

对于今日芯片股大幅下跌，券商人士对分析师表示，有传言晶圆代工扩产放缓，存储器价格可能下降，带来一些情绪扰动。近日有报道称台积电出现三大客户调整订单——目前苹果iPhone14系列量产已启动，但首批9000万台出货目标已削减一成；AMD(超微半导体)调减今年第四季度至2023年第一季度共约2万片7/6纳米订单；英伟达要求延迟并缩减第一季度订单。

Wit Display首席分析师林芝对美股投资网分析师表示，台积电是全球集成电路产业的风向标，台积电如果被砍单，那就意味着其他晶圆代工厂商将面临更加严峻的市场挑战。但是消费市场需求变化传导到晶圆代工领域有时间差，目前并没有在业绩中明显表现出来，但是有部分晶圆代工厂已经调低了市场预期。

另外，林芝称，最近台积电股价一直低迷中，是因为消费电子市场低迷导致投资人对市场前景悲观。面向消费电子产品的驱动芯片、MCU价格正在持续下滑。

一位芯片行业人士表示，受消费电子市场低迷影响，下游电子产品价格下降太快，上游芯片厂商猝不及防，在与客户洽谈过程中，很多电子产品厂商都要求降价。与此同时，很多IC厂去年高价库存还在，库存太多，压力太大。之前的涨价主要集中于上游晶圆代工与封测芯片，目前这两部分价格基本不变，但IC价格已经普遍下滑，根本上还是因为下游终端需求疲软。

目前芯片股下跌行情普遍，7月1日，美股芯片概念股遭受重创，芯片板块成为标普500指数中表现最差板块，美股盘中，台积电跌6.4%，荷兰芯片制造商阿斯麦跌6.6%，意法半导体跌4.5%，英飞凌跌4.7%，英伟达跌4.5%，高通跌3.9%。

包括存储芯片巨头美光科技、AMD 在内的几多家芯片制造商表示，通胀上升与经济降温正在减少消费者与企业的支出，全球芯片需求将减弱。美光科技表示，虽然第三季度业绩超预期，但公司大幅下调第四财季展望中的营收目标，并表示市场 “ 在非常短的时间内将大幅走软。”

此前，中航证券首席策略分析师张郁峰表示，半导体前期已经历一轮上涨，目前调整仍在进行中，操作层面上不建议在当下去猜测所谓的“底”。更加稳妥的方式是等待半导体相应板块行业个股企稳之后，出现右侧交易机会，因为半导体个股整体弹性较大，所以一旦出现调整，幅度便可能较为激烈，因此最好遵循顺势而为的原则，从右侧进入，而不是目前就进行进入动作。

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资讯来源：美股投资网 TradesMax

在特斯拉公布不及预期的二季度交付量后，华尔街投行纷纷忙着调整对这家电动汽车制造商的预期。其中，摩根大通尤为悲观，认为特斯拉股价或将再跌40%。

摩根大通认为，由于特斯拉在奥斯汀和柏林等新工厂生产放缓，公司股价可能会进一步下跌。

在周一的一份研报中，摩根大通将特斯拉目标价从395美元下调至385美元，较当前水平低约40%。周二，特斯拉股价上涨2.55%，报699.2美元。今年以来，该股已经累计下跌逾40%。

值得注意的是，摩根大通给出的385美元目标价，远远低于市场的目标价中值950美元。该行长期以来一直看跌特斯拉，并且对特斯拉的目标价一直是华尔街主要投行中最低。

特斯拉上周六表示，第二季度交付量接近25.5万辆，同比虽然增长27%，但较第一季度下降约18%，为2年来首次环比下滑。该数据也不及接受FactSet调查的分析师估计的约26.4万辆。

摩根大通分析师表示，不可控因素(疫情防控)导致的产量下降，可能是特斯拉二季度交付量承压的最大原因。

他们还指出，位于奥斯汀和柏林的特斯拉新工厂的具体生产问题可能会影响公司产量和财务业绩。

特斯拉CEO马斯克最近对奥斯汀和柏林工厂目前的状态表达了不满，他表示这两家工厂是“巨大的金钱熔炉”，已经损失了数十亿美元。这两家工厂需要大量的费用来运营，但由于电池短缺等一系列问题，它们几乎没有带来任何产量。

由于马斯克的言论，再加上特斯拉第二季度交付量不及预期，摩根大通将对该车企第二季度每股收益的预期从2.26美元下调至1.7美元。

摩根大通分析师还表示，考虑到电池金属价格急剧上涨，但特斯拉宣布的提价通常只适用于新订单，而不适用于现有订单，这可能会给特斯拉第二季度业绩带来下行风险。

华尔街投行纷纷调整对特斯拉的预期

华尔街投行近几日纷纷忙着调整对特斯拉目标价和业绩的预期。

CFRA的分析师Garrett Nelson将特斯拉12个月目标价下调了100美元至1100美元，并将其对该公司2022年调整后每股收益的预期下调了25美分至10.6美元。

Nelson警告称，在奥斯汀和柏林工厂实现更高的效率之前，这两家工厂可能仍会拖累业绩。

高盛分析师Mark Delaney将特斯拉第二季度每股收益预期从1.24美元下调至68美分，以“反映交付和汽车毛利率下降”。他预计，特斯拉第二季度的毛利率将从26.5%降至25.5%左右，原因包括销量下降以及柏林和奥斯汀工厂面临的“挑战”。

不过，这位分析师将特斯拉目标股价维持在1000美元，评级为“买入”。

实际上，特斯拉目标价下调潮在该公司公布第二季度交付量之前就开始了。

瑞穗分析师拉Vijay Rakesh上周将特斯拉目标价从1300美元/股下调至1150美元/股，他担心零部件成本上升以及汽车价格下降将限制该公司未来的销售和盈利。

摩根士丹利分析师Adam Jonas最近将特斯拉目标价从1300美元下调至1200美元。瑞信分析师Dan Levy则将特斯拉目标价从1125美元下调至1000美元。

特斯拉将在7月20日美股盘后公布第二季度收益。FactSet分析师一致认为，特斯拉二季度销售额为170亿美元，调整后每股收益为1.91美元。相比之下，2021年第二季度销售额为120亿美元，每股收益为1.45美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax