福特汽车(F)公布了扩张和雇佣计划。福特汽车将在密歇根州、俄亥俄州和密苏里州投资37亿美元，增加6200多个新的制造岗位，以支持面向北美的全新的全球野马跑车和Ranger皮卡和面向福特Pro客户的全新电动商用车，以及到2026年底在全球每年生产200万辆电动汽车的整体福特+战略。

其中，福特汽车将在密歇根州投资20亿美元，创造3200个就业机会。此外，该公司将在其俄亥俄州装配厂投资15亿美元和1800个工会岗位，以支持电动汽车生产；在密苏里州堪萨斯城装配厂投资9500万美元和1100个工会岗位，用于面包车生产(包括电动汽车迭代)。

据报道，该公司将与密歇根州合作，获得1.008亿美元的就业激励计划。俄亥俄州和密苏里州的激励计划并未公布。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

据媒体获得的一份内部邮件显示，特斯拉(TSLA)首席执行官埃隆·马斯克表示，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”，该公司需要裁员约10%，并将暂停全球招聘。

资料显示，特斯拉今年2月提交给美国证券交易委员会的年度财务报表显示，截至2021年底，其全球员工人数为99290人，这意味着此次裁员人数将接近1万人。

此前5月底，马斯克曾在社交媒体上表示，美国经济衰退将持续12至18个月，并称这实际上是一件“好事”。马斯克表示：“向傻瓜倾注金钱已经太久了，需要有一些破产发生。此外，新冠疫情期间居家办公让人们觉得其实不需要努力工作。该醒醒了！”

此外，媒体报道称，马斯克近日在发给员工的邮件中表示，任何希望远程办公的人，每周应至少在办公室工作40个小时，否则视为辞职。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

近日，爱彼迎中国宣布了重要业务调整，自2022年7月30日起，将全面服务于中国旅行者的出境游需求，同时暂停支持境内游房源、体验及相关预订。

随后，多家民宿平台宣布“抢房”。那么，爱彼迎留下的“蛋糕”分给了谁？

6月3日，爱彼迎发布消息称，为帮助中国房东群体平稳过渡和长效发展，爱彼迎中国向多家本土民宿短租平台开放房东/房源的相关内容与信息迁移渠道，并已与美团民宿、小猪/飞猪、途家民宿达成合作。

有意愿的爱彼迎中国房东可至爱彼迎APP申请参与此次迁移计划，申请截止日期为2022年7月25日。

有民宿主表示，能将自己在爱彼迎平台上苦心经营多年的房源等级及评论，一键式迁入其他平台，对于房东来说是一大利好。“我们就不用再白手起家了。”

分析师向途家方面求证，途家相关负责人表示，确已与爱彼迎中国达成合作。“我们理解并尊重迁移计划的初衷，并致力于与爱彼迎中国一起，帮助房东更好地在新的平台上继续经营。”

而在爱彼迎迁移计划开放半小时后，有途家老房东表示，自己在爱彼迎平台上的点评内容已在途家App上实现了同步。

“5月24日当天咨询量达到了日常咨询量的10倍，现在每天的电话也很多，差不多是平日的3-4倍，爱彼迎退出掀起的波澜还是十分明显的。”一名熟悉途家的人士表示，这波“抢房潮”令相关团队不得不临时加班。北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等爱彼迎“主产区”的来电最多。

业内人士分析，在爱彼迎宣布退出中国市场之前，途家已覆盖了爱彼迎9成以上的优质房源，双方市场定位和品牌调性也隶属同一阵营，在优质房源部分，双方的重叠度很高。

据公开资料显示，途家民宿线上覆盖230万套房源。而据市场研究公司AirDNA的数据，截至4月底，爱彼迎在中国的活跃房源有50多万套。

爱彼迎在致中国用户的信中表示，疫情当下，改变是新常态，旅游业也迎来变革。随着出入境政策逐步放开，全球疫情得到有效控制，中国旅行者的出境游需求必将全面释放。

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当地时间周四，美股科技巨头微软突然提交了一份8-K表，宣布下修截至6月30日的2022财年第四财季业绩指引。周四开盘后微软一度跌3%，但受到大盘情绪提振，午后基本抹去所有跌幅。

(来源：微软SEC报告)

在这份文件中，微软很简单地表示，受到截至五月的“不利外汇利率变动”影响，公司对季度前瞻指引做出调整。在三大业务板块均受到负面冲击的影响下，季度营收指引区间从524-532亿美元调整为519.4-527.4亿美元，言下之意就是美元升值可能令公司业绩“缩水”4.6亿美元。除了营收外，营运利润和每股盈利数据也稍稍受到影响。

受到美联储加息等因素影响，对标欧元等一篮子货币的美元指数年初至今累计上涨超6%，就在五月欧洲央行给出加息指引前，这个指数的累计涨幅一度接近10%。

对于美国的消费者来说，美元升值能够使他们用更便宜的代价买到外国产品，但反过来说，美国制造商销往全球的商品也只能换回更少的美元。微软将近有一半的营收来自国外，其他大型软硬件科技公司也都差不多。

虽然对于大型跨国公司而言，对冲外汇波动是财务工作的必要一环，但像今年这样的剧烈波动，连微软都只能认栽。对于七月份开始的新一轮财报季来说，外汇负面影响将是将会更加频繁地出现在跨国巨头的财报中，此前苹果、可口可乐、宝洁等公司也已经明确提示过这一点。SaaS巨头赛富时 (Salesforce)首席执行官Marc Benioff在本周二自嘲道，本季度美元的表现，可能要比公司业绩好。

对于美元走强，至少眼下美国财长和美联储主席都没有表达过担忧，甚至还有些理所应当。

耶伦在近期的简报会上表示，她理解美国的走强对其他国家构成了问题，但美国政府“坚持市场定价的汇率”。而在鲍威尔这一边，持续加息对抗通胀的副产品，也包含增强美元升值的预期。

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北京时间3日凌晨，美股周四收高，三大股指结束两连跌，科技股领涨。道指收高逾430点，纳指上涨约2.7%。美国上周初请失业救济人数降至20万。5月ADP就业人数仅增加12.8万创两年来新低。OPEC+将提前结束历史性减产。

道指涨435.05点，涨幅为1.33%，报33248.28点；纳指涨322.44点，涨幅为2.69%，报12316.90点；标普500指数涨75.59点，涨幅为1.84%，报4176.82点。

美联储副主席布雷纳德周四表示，市场对6月和7月各加息50基点的预期似乎是“合理”的，现在很难找到“9月份暂停升息的理由”。如果通胀没有放缓，那么下一次会议继续加息50个基点可能是适合的，也可能进行更小幅度加息。

由于俄乌战争及欧美制裁对全球能源市场造成严重破坏，欧佩克及其产油盟国(OPEC+)周四同意在7月和8月提高产量，且增产幅度超过预期。

周四经济数据面，美国劳工部报告称，截止5月28日当周美国首次申请失业救济人数降至20万，预期21万，前值21万。

另一份数据显示美国企业5月份新增员工数低于预期，表明尽管职位空缺数接近纪录高位，但雇主当月仍难以招到员工。

周四美股成交额冠军特斯拉收高4.68%，成交238亿美元。今日美股新能源汽车板块普遍上涨。此外有报道称特斯拉将推出下雨自动关闭车窗功能。特斯拉CEO马斯克在回应用户提问时承诺：特斯拉将推出一项新功能，可以在检测到下雨时帮助用户自动关闭任何打开的窗户，以防止车内受潮。

第2名AMD收高7.28%，成交128.5亿美元。AMD正在准备6月9日推出新款RDNA 2显卡型号，即Radeon RX 6700，价格约为550欧元。该款显卡将是Radeon RX 6700 XT显卡的削减版，基于相同的Navi 22 GPU构建，但拥有不同的SKU配置。

第3名英伟达收高6.94%，成交122.3亿美元。美银分析师发表研报认为，英伟达可能受益于多个领域的增长，该股是其首选的大盘股。

第7名Meta Platforms收高5.42%，成交61.6亿美元。在Sheryl Sandberg决定辞任Meta Platforms首席运营官一职的新闻发布后，瑞穗分析师James Lee维持对Meta Platforms的“买入”评级，目标价为325美元。

Lee称，Meta的板凳深度应可平滑完成接任，但Sandberg对于数字广告的独特见解和她带领公司完成三次不同转型(分别是移动、视频和故事)的经验都将难以替代。Lee又补充道，尽管Javier Olivan“仍有一段路要走”，但Meta在马扎克伯格的带领下，加上其成熟的公司架构和技术，这些应可令该公司执行当前进行的向Instagram(IG) Reels和元宇宙的过渡。

第9名赛富时收高7%，成交35.4亿美元。赛富时公布的一季度业绩超预期，且并提供乐观的业绩指引，推动其股价连续上涨。

Wedbush予赛富时“增持”评级，目标价为225美元。花旗表示，尽管存在汇率方面的不利因素，但赛富时一季度业绩依然“强劲”。美国银行(36.7， 0.24， 0.66%)也认为赛富时Q1业绩保持“稳健”。

第12名中概股阿里收高4.41%，成交20.9亿美元。

第15名波音公司收高7.54%，成交17.5亿美元。挪威航空周一表示，该公司与波音达成一项协议，将购买波音50架737 Max飞机，并确保了可再购买30架的选择权。预计此项交易将在6月底之前敲定。

达美航空CEO巴斯蒂安周三表示，该公司仍在努力与波音公司达成一项飞机协议。今年3月有报道称，波音有望获得达美航空100架737 MAX 10客机的里程碑式订单。达美航空目前是唯一一家没有订购737 MAX的美国主要航空公司。

此外德国国防部在当地时间6月1日发表声明称，将向波音公司购买60架CH-47F支奴干运输直升机，以提升其军事能力。

第17名云应用数据基础设施管理和安全平台Datadog收高12.9%，成交16.9亿美元。

第20名Shopify收高10.33%，成交15.4亿美元。

以下为美股当日交易最活跃的20只股票(按成交额)：

资讯来源：美股投资网 TradesMax

高盛集团总裁兼首席运营警告称，全球经济将面临前所未有的冲击，并认为这是他职业生涯中最具挑战性的一次冲击。

高盛总裁John Waldron在当地时间周四(6月)的投资者会议上表示："现在的环境在我的职业生涯中，即使不是最复杂最不确定，也是相当棘手的。整个系统受到的各种冲击于我而言是前所未有的。"

就在前一天，全美最大银行摩根大通的掌门杰米·戴蒙警告投资者：要为经济"飓风"做好准备。富国银行此前也认为美国经济难以避免某种程度的衰退。Waldron说他不会使用任何天气来做类比，但他强调，一系列诸如通胀、货币政策、财政政策和俄乌冲突的风险正在扼杀全球经济。

Waldron表示："我们预计未来经济形势将更加艰难，毫无疑问，我们看到资本市场环境更加严峻。"

这位高管表示，尽管面临各种艰难挑战，但高盛有信心实现业绩目标，并将继续在财富和资产管理领域寻找机会，以实现收入来源的多元化。

高盛目前正寻求将其业务多元化，以降低其受资本市场周期影响的风险。作为这一战略的一部分，该行正在扩大其财富和资产管理部门。

Waldron对并购市场的韧性表示惊讶："这与我一直所说的一切都不一致。一个可能的结果是，局面将开始扭转，因为你看到需求被破坏，首席执行官们变得不那么自信了。这是一个合理的预期，但我们正在密切关注这一信号。"

今年早些时候，Waldron成为银行业对美联储最严厉的批评者之一，当时他抨击美联储缺乏自主权和决心，无法承受压力来执行驯服40年来最热的通胀所需的措施

特斯拉空头今年赚翻了。

当地时间6月2日，《华尔街日报》援引Ortex Research的数据称，2022年初截至5月27日收盘，做空特斯拉的投资者的实盈和浮盈已达到68亿美元。而就在5月26日，这一数字一度超过80亿美元。

截至6月1日美股收盘，特斯拉跌2.36%，报740.37美元/股。万得数据显示，特斯拉股价自今年年初以来下挫近30%，股价振幅达到55.59%。今年以来，纳斯达克100指数也下跌了23.11%，振幅为30.77%。

股价下跌为空头提供了机会。他们通过出售借入的股票来做空公司，随后再将其买回，并赚取价差。此外，许多投资者也会通过做空股票来控制其投资组合中的风险。

《华尔街日报》写道，做空巨型科技股是今年迄今为止最赚钱的交易之一。

据Ortex Research，截至5月26日美股收盘，年初以来做空者从以科技股为主的纳斯达克100指数上获得了625亿美元收益。其中，做空特斯拉者赚了大约82亿美元。此外，空头做空亚马逊、Meta、苹果所获得的收益分别为38亿美元、37亿美元、35亿美元。

有意思的是，特斯拉股价还引起曾经的世界首富比尔盖茨和现任首富埃隆·马斯克之间的“暗战”。

当地时间5月27日，马斯克在推特发文称：“比尔盖茨一边声称要帮忙解决全球变暖问题，一边却砸数十亿美元做空特斯拉。我与比尔盖茨有一些信任问题。”

马斯克称，比尔盖茨起初做空特斯拉的仓位仅为5亿美元，但随着特斯拉股价攀升，比尔盖茨现在需要15亿美元至20亿美元才能平仓。

去年，比尔盖茨在被美国消费者新闻与商业频道(CNBC)问及是否看空特斯拉时表示：“我不谈论我的个人投资，但我认为他(马斯克)应该为自己的成就感到自豪。”

对于面临着内忧外患的特斯拉，多家分析机构下调特斯拉评级，但也有机构表示看好。

日前，华尔街投资机构Wedbush分析师Dan Ives将特斯拉目标价从1400美元下调至1000美元，下调幅度近30%。他表示，特斯拉正面临疫情导致的更多生产放缓和供应链瓶颈。此外，马斯克收购推特也是特斯拉股价的潜在不利因素。

瑞士信贷分析师Dan Levy则认为，特斯拉的长期机会仍然完好，保持对该股的跑赢大市的评级，目标价1125美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

2022年6月1日，理想汽车公布2022年5月交付数据。2022年5月，理想汽车交付11496辆理想ONE，同比2021年5月增长165.9%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达171467辆。

“位于长三角地区的理想汽车零部件供应商虽然逐渐开始恢复部分生产，但依旧存在零部件供应紧张的情况。目前理想汽车常州工厂的生产仍然没有完全恢复正常，从而导致部分用户的新车交付延期。理想汽车正与供应商企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

截至2022年5月31日，理想汽车在全国已有233家零售中心，覆盖108个城市；售后维修中心及授权钣喷中心253家，覆盖214个城市。

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从扩大招聘到组织架构调整，再到落子匈牙利，蔚来汽车正在进一步拓展欧洲业务的布局。

美股投资网分析师独家获悉，蔚来正计划在匈牙利投建全新的换电站/充电桩生产工厂，以配合接下来公司在欧洲市场的业务发展。

“基建先行。”虽然未正面确认上述消息，但有蔚来汽车内部人士6月2日表示，蔚来在匈牙利的动作是为满足“欧洲建换电站的需要”。

同日，据匈牙利媒体报道，已有迹象表明蔚来动力电池供应商宁德时代将在匈牙利建立新的欧洲生产基地，工厂设计已在进行中。截至发稿，宁德时代尚未对此做出回应。

招聘、调整同步进行

蔚来汽车日前在某社交平台发布多个位于匈牙利布达佩斯的招聘信息，一定程度上佐证了蔚来汽车在匈牙利的动作。

这一系列招聘涉及生产、技术、财务等多个岗位。其中，在一则招聘Plant Manager(工厂经理)的信息中，蔚来汽车称，“随着蔚来补能产品(换电站/充电桩)进入欧盟市场，我们正在寻找一名工厂经理与蔚来中国团队合作，在欧盟建立工厂”。该则招聘信息还表明了这一职位的主要工作职责，包括在短期内负责全新工厂的组织建设，并在未来负责工厂的日常运营和管理。招聘信息强调，该职位向中国总部事业部总经理汇报。

就在上述最新招聘信息发布的前一天，美股投资网分析师独家获悉，蔚来已于6月1日对其欧洲业务发展组织架构进行了梳理。据一份内部蔚来组织公告文件显示，欧洲业务发展负责人陈晨及欧洲各国家公司总经理开始向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

根据这一公告，原蔚来汽车一级部门“全球业务发展”更名为“欧洲业务发展”，负责人仍为陈晨，向秦力洪汇报；“欧洲业务发展”新设欧洲用户运营部、欧洲用户发展部等二级部门，向陈晨汇报；各欧洲国家公司总经理直线向秦力洪汇报，虚线向陈晨汇报。

陈晨此前向蔚来首席财务官奉玮汇报。据蔚来内部人士透露，蔚来上下对奉玮带领团队进行欧洲业务初期开拓的工作非常认可，组织公告中也以“卓越贡献”对此做出评价。

蔚来加速出海

欧洲市场正是蔚来汽车出海的第一站。去年5月，蔚来汽车发布挪威战略，正式宣布进军欧洲市场；当年9月30日，蔚来ES8在挪威上市，其海外首个NIO House也随之开业。彼时，蔚来方面称，这是中国汽车品牌首次以全体系的方式在挪威市场开展业务，品牌、产品、App、生活方式、直营的销售和服务模式、自建充换电站以及蔚来社区均在挪威落地。

今年1月，蔚来第二代换电站在挪威正式投入运营。有数据显示，截至5月31日，蔚来今年已在挪威市场注册404辆ES8，尚有604辆ES8等待到货交付。此前，蔚来汽车董事长李斌曾透露，蔚来ET7将于今年年第四季度抵达挪威。

与ET7进入挪威市场同步的，是德国市场。据蔚来德国公司近期披露，登陆德国市场的首款车型将是蔚来ET7，而ET5则预计于2023年春季在欧洲上市。根据规划，除德国外，今年蔚来还将进入荷兰、瑞典、丹麦等多个欧洲国家市场；至2025年，蔚来则计划在25个国家和地区提供产品和服务。

据国际社交媒体近期信息显示，目前在德国、瑞典、法国、意大利和西班牙等国家街头均出现了蔚来NAD测试车的身影。

不仅是欧洲市场，日前业界有消息称蔚来汽车正在招聘多个美国生产制造相关岗位人才。根据招聘岗位信息，蔚来有意在美国新建工厂。对此，蔚来汽车回应表示，关于美国建厂一事暂无可披露的信息。

“情定”匈牙利

“欧洲各地测试车辆的出现，表明蔚来正在稳步推进其欧洲业务。按照此前蔚来‘全体系’出海的业务模式，提前在电动车最为关键的补能领域进行布局至关重要。”有了解蔚来汽车的业内人士认为，匈牙利地处欧洲中部，交通便利，由于其地理条件优越，连接欧洲各国，又素有“欧洲心脏”之称，“匈牙利有很好的工艺生产基础，劳动力成本低。”

前述匈牙利媒体报道称，宁德时代在匈牙利德布勒森的生产基地距离在建的宝马工厂所在地约20公里，其交易已经完成，考古挖掘工作已经开始，工厂的设计也在进行中。而宝马在此投建的新工厂将于2025年投产基于全新平台Neue Klasse打造的车型，并将采用大圆柱电池。

此前美股投资网分析师曾独家报道，宁德时代已成为宝马这一平台车型的供应商。宁德时代同样是蔚来汽车动力电池的供应商。

不仅是宁德时代，德布勒森已成为多家电动车产业链公司的投资热土。今年3月底，亿纬锂能公告，已与匈牙利德布勒森市政府子公司签署意向书，将向其购买土地，用于建设一座生产新型圆柱形动力电池的工厂；恩捷股份5月6日在互动平台表示，公司已在欧洲布局锂电池隔离膜项目以供应欧洲市场日益增长的锂电池隔离膜需求，目前公司匈牙利工厂正在按计划建设中。

“欧洲新能源汽车市场已经日趋激烈。2021年，欧洲的纯电动车市场渗透率已经接近20%，特斯拉柏林工厂不久前已投产，奔驰、宝马以及奥迪也已宣布各自的电动车计划，大众、雷诺等本土品牌在欧洲市场更是颇受欢迎。”前述行业人士表示，蔚来将其在中国市场赖以生存的BaaS换电服务搬到欧洲，意味着其建设、人力、运营等都面临更高的成本。“现地就近生产，势在必行。”

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近期，松下、三星SDI、LG新能源等多家特斯拉4680电池供应商传出新动向。

松下1日宣布，已向特斯拉交付4680电池样品，并已在本月开启大规模原型生产。

松下计划在下一个财年(财年从明年3月起计)，在日本和歌山厂投入量产4680电池，之后将转移至北美生产。松下表示，公司此前已在日本建立一条4680电池试产线，因此得以在5月开启大规模原型生产。

公司此前并未透露将在美国生产4680电池的计划。路透社报道指出，本次内容是松下迄今为止给出的最明确消息，即公司将在美国建立新厂，以满足特斯拉的扩产需求。

3月时曾有报道称，松下正在美国俄克拉荷马州和堪萨斯州物色新电池厂选址，该厂投资额达数十亿美元。5月上旬，松下首席财务官Hirokazu Umeda曾表示，特斯拉要求松下加快4680电池开发。

松下1日还透露，计划到2028年，将动力电池产能规模扩大至现有的3-4倍，且主要集中在北美市场。目前，松下在美国内华达州建有一座工厂，为特斯拉供应小尺寸电池，近期该厂产能已扩充至39GWh。

另一厢，特斯拉其余4680电池供应商，三星SDI及LG新能源也在日前传出动向。

The Elec 5月31日报道指出，三星SDI正在测试至少两个版本的4680电池。其中一个版本遵循特斯拉此前公布的原始规格，也是松下及LG新能源计划生产的版本，用于供货特斯拉。

而另一版本的尺寸则略有改动，其直径依旧为46mm，而高度则将在40-60mm之间。该版本意在赢得除特斯拉之外的车企客户，三星SDI计划向宝马、Stellantis等供应这种电池。

The Elec 5月16日另一篇报道指出，LG新能源副董事长Kwon Young-soo与特斯拉高管当时计划5月会面，就动力电池合作进行商讨。消息人士表示，探讨内容可能包括LG新能源在何地、何时生产4680电池，以供应特斯拉。

从各家供应商的相关消息足以窥见，特斯拉对4680电池的需求极为强劲。

继4月特斯拉向员工发送内部邮件，宣布首批搭载4680电池的特斯拉标准续航版Model Y可向员工交付之后，公司又在5月下旬向得克萨斯超级工厂附近的Model Y预订用户发送邮件，告知可将订单更改为新款Model Y全轮驱动版(AWD)，该车型搭载特斯拉4680电池，目前仅面向得州厂附近用户交付。公司并未给出明确的交付时间，表示将在未来几周内开启交付。

今年1月，特斯拉宣布已100万个4680电池。据研究机构Benchmark Mineral Intelligence测算，100 万个4680电池可供应约1200辆特斯拉Model Y。

4680电池放量元年将至，多环节需求有望高增

随着特斯拉、松下、LG新能源、亿纬锂能、宁德时代等一众国内外厂商发力推动，4680电池有望迎来快速发展。中金公司预计，2023年有望成为4680电池放量元年。

从终端需求来看，短期下，特斯拉为4680电池主要推动者，中长期宝马、戴姆勒等厂商有望逐步应用。预计2022/2023年，特斯拉产量将分别超过150/200万辆；预计到2025年，4680电池渗透率有望达70%，对应装机需求有望超150GWh。

而4680电池在结构及材料体系上均有改进，分析师认为，其快速放量将带动新型材料需求高增，预计至2025年，高镍正极/硅碳负极/LiFSI/补锂剂/导电剂/PVDF需求量将分别达39.1/16.3/2.0/1.2/1.9/3.1万吨。

兴业证券则给出更为细化的测算，该机构认为，高镍三元和硅碳负极有望实现新一轮增长，首推高镍正极、硅碳负极、新锂盐电解液和结构件环节。

有望受益的A股公司包括：当升科技(4680需求占2022年产能7.49%、2025年出货量15.14%)；贝特瑞(4680需求占2025年负极出货量32.79%、正极出货量11.27%)；中伟股份(4680需求占2025年出货量13.83%)；天赐材料(4680需求占2025年出货量13.16%)；科达利(4680需求占2025年出货量17.59%)。

资讯来源：美股投资网 TradesMax