Verizon(VZ)Q2营收304亿美元，预计资本开支至多185亿美元

美国移动运营商Verizon(VZ)于7月24日美股盘前公布第二季度财报。

数据显示，Q2总营收为304亿美元，同比下降5.1%；总债务减少49亿美元。

其中，消费者业务的营收为211亿美元，同比下降4%；该业务总后付费电话客户流失率为0.69%，零售后付费电话客户流失率为0.51%。

商业业务的营收为75亿美元，同比下降3.7%；该业务总后付费用户流失率为1.12%，零售后付费电话用户流失率为0.9%。

无线产品业务的营收为159亿美元，同比下降1.7%；该业务总后付费用户流失率为0.78%，零售后付费电话用户流失率为0.58%。

每股收益为1.13美元，去年同期为0.95美元。

2020年上半年，该公司经营现金流总计236亿美元，比去年同期增加77亿美元；自由现金流(非GAAP)为137亿美元，同比增长74.1%。

展望2020全年，公司预计调整后每股收益同比在-2%至2%之间。同时，公司预计资本开支在175亿至185亿美元之间，预计经调整后有效利润税率在23%至25%之间。

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Facebook推视频会议新功能 ，与谷歌、Zoom等争夺市场

据媒体报道，Facebook将会增加新功能，允许用户直播群组视频通话，但人数最多只能有50人。用户可以邀请其它人加入Messenger Rooms，即使没有Facebook账户也能加入，然后就能进行群组视频通话；用户可以在平台上的任何个人Profile页面、网页或者群中直播。

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马斯克：特斯拉Roadster跑车最早明年在加州弗里蒙特工厂投产

7月23日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉的首席执行官(CEO)埃隆·马斯克透露，该公司的新一代Roadster跑车最早明年在加州弗里蒙特工厂投产。

这款跑车于2017年发布，最初计划于2020年开始交付。当特斯拉首次发布这款车时，该公司声称，这款跑车的百公里加速只需要1.9秒，单次充电可行驶620英里(约合998公里)，且最高时速超过250英里/每小时(约合402公里/每小时)。

此前，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍兆森(Franz von Holzhausen)表示，这款全电动超跑自问世以来一直处于进化过程中，这些变化将使这款量产版跑车无论从哪方面看都比原型车更好。

此外，马斯克此前曾表示，新一代Roadster跑车的性能将达到汽油或柴油动力汽车无法企及的水平。去年1月份，他还曾表示，这款跑车可以在路面上飞行。

据悉，这款跑车的起售价为20万美元(141.384万元)，与一辆配置中等的保时捷Taycan Turbo S大致相当。

据报道，特斯拉将在其弗里蒙特工厂生产Roadster跑车。目前，该工厂正在生产Model S和Model X。

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苹果公布百万美元漏洞悬赏计划，参与者可获得大量研究文件

一些大型科技公司经常会以悬赏的方式让用户帮它们筛查漏洞，谷歌、腾讯、360都这么做了。现在，苹果也面向部分地区的苹果开发者计划用户开启漏洞悬赏计划，根据漏洞安全等级最高悬赏100万美元。

苹果一直称自家的产品非常安全，但几乎每个iOS大版本都会由漏洞或越狱消息出现。显然，通过漏洞悬赏计划有助于苹果打造更完善的软件系统。符合漏洞悬赏计划的用户可以向苹果申领一台特殊的iPhone用于安全测试。这台iPhone的大部分系统权限会开放，包括rootshell存取和可运行自定指令，但不能作为个人设备使用。

当然，参与计划的用户在发现漏洞后都必须上报苹果、不可对外公布或另报第三方，苹果会在解决问题后自行决定漏洞公布时间。作为计划福利的一部分，继续参与计划的人员会获得大量相关研究文件，并与Apple工程师进行讨论。

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美国航空(AAL)Q2营收同比跌超8成 净亏损20.67亿美元

美国航空(AAL)于7月23日美股盘前公布2020年第二季度财报。

数据显示，Q2营收为16.22亿美元，同比下降86.4%。总经营支出为41.08亿美元，同比下降62%。

净亏损20.67亿美元，去年同期录得净利润6.62亿美元。摊薄后每股亏损4.82美元，去年同期每股收益1.49美元。

每可用座位英里数的运营收入为6.48美分，同比下降15.4%；客座率为42.3%，同比下降44.3个百分点。

展望未来，该公司表示，自4月触底以来，其客运需求和负荷率有所改善，但仍明显低于2019年的水平。虽然5月和6月的收入趋势令人鼓舞，但由于卫生事件病例的增加和新旅行限制措施的实施，预计7月的出行需求将有所减弱。公司预计第三季度其系统运力将同比下降约60%。

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虽然今年疫情带来了较大不确定性，但特斯拉仍坚持大幅扩张路线，为确保销量，还可能开启新一轮降价。

7月23日，特斯拉发布了今年第二季度财报。财报显示，特斯拉第二季度总营收为60.36亿美元，同比下降5%，环比增长1%；归母的净利润为1.04亿美元，而上年同期净亏损4.08亿美元，这也是特斯拉自去年第三季度开始连续第四个季度实现盈利。现金流方面，特斯拉季度末现金及现金等价物环比增加5.35亿美元，达86亿美元。

《美股投资网》分析师从特斯拉方面获悉，此次特斯拉盈利，中国市场做出了巨大贡献。虽然受疫情影响，特斯拉位于美国的弗里蒙特工厂的生产和交付一度处于停工状态，但得益于上海超级工厂是中国最早开始复工的车企之一，产能爬坡较快，不仅保证Model 3标准续航的正常交付外，还提前交付了Model 3长续航版车型。

“在特斯拉发布季报以前，市场已经普遍预期其将实现GAAP正盈利和正现金流，季报没有令人失望。”老虎证券投研团队向分析师表示，特斯拉这次季报的营业收入、每股盈利、经营现金流入、汽车业务毛利率等指标都高于市场预期。

受此消息影响，美东时间7月22日收盘后，特斯拉盘后股价涨至1657美元，涨幅为4.06%。

下半年大幅增产能

今年第二季度，特斯拉交付车辆90650辆，其中Model 3和Model Y共交付80050辆，高于华尔街分析师的预期。

据在线金融资讯服务商FactSet所调查分析师的平均预期，特斯拉第二季度将交付72000辆电动汽车。另据分析师的平均预期，特斯拉第二季度将交付83000辆电动汽车。

今年第二季度，因为美国疫情暴发，特斯拉位于美国弗里蒙特的主要工厂在本季度大部分时间是停工状态，但特斯拉方面表示，该工厂于二季度末已成功地将生产恢复到之前的水平。“我们正在弗里蒙特工厂安装更多设备，预计Model 3/Model Y的年产量将从40万辆增加到50万辆”。

另外，上海超级工厂Model 3的现有年产能已经达到20万辆，Model Y的生产线也正在按计划进行建设，预计2021年实现首批交付。

《美股投资网》分析师了解到，虽然今年突发疫情“黑天鹅”，但特斯拉并未打消原本的扩张计划。“我们现有设施的产量将继续提高，以满足需求，而且我们会继续增加产能。今年晚些时候，我们将在三个大洲同时建造三家工厂”。

财报显示，处于正在建造和在发展中的特斯拉工厂包括上海超级工厂的Model Y产线、德国柏林超级工厂的Model 3和Model Y产线、美国用来生产Model Y和Cybertruck的新工厂，以及同样位于美国的用来生产Semi和Roadster的工厂。柏林超级工厂和上海超级工厂的Model Y将按计划于2021年开始交付；Semi的交付也将于2021年开始。

“我们应该有足够的流动资金来支持我们的产品路线图、长期产能扩张计划和其他开支。”特斯拉此话并非空穴来风，随着盈利情况的改善，特斯拉现金流有了明显的改善。

老虎证券投研团队向分析师表示，“特斯拉第二季度期末在手现金为86.15亿美元，环比增加5.35亿美元，为史上最高。”但其也补充道，本季度自由现金流虽超预期，但其实受到一定的负面影响，因为交付量更多集中在季度末，所以部分回款尚未到账，而且来自政府的新能源积分销售也有部分因为政府账期的问题未能到账。

特斯拉对于今年的交付仍表现得信心满满，将继续维持2020年交付50万辆汽车的目标维持不变。不过，对于这一目标，特斯拉方面也坦承颇具挑战。今年上半年，特斯拉累计交付了17.9万辆，这意味着要想实现今年的目标，特斯拉必须在接下来的两个季度中实现季均销售16万辆。

但据FactSet预期，特斯拉今年销量或仅为44.2万辆。

值得一提的是，特斯拉CEO马斯克在随后的电话会议中提到：“现在困扰我们的是，特斯拉的售价还不够亲民，需要继续降价，我们认为，特斯拉只需要微薄的利润，让销售增长最大化，让车辆的售价更低。”

这意味着，为达成今年销量目标，特斯拉有可能会采取新一轮的降价策略。

中国市场功不可没

对于这份超出市场预期的季度财报，特斯拉方面多次强调中国市场的贡献。

乘联会数据显示，特斯拉第二季度在中国交付了3.1万辆车，占据其全球销量的三成，贡献巨大。其中，Model 3销量十分亮眼，今年5月份销量达1.1万辆，环比增长205%；6月份销量为1.49万辆，环比增长35.22%。

中国市场除了在销量方面出了不少力外，特斯拉方面向《美股投资网》分析师表示，上海超级工厂成本的控制也对第二季度的盈利产生了很大作用，“尽管车辆平均售价有所下降，但由Model Y以及中国制造Model 3带来的的产品和制造成本的改善，售后软件以及移动连接收入增加，都对我们的盈利能力产生了积极的影响”。

谈及特斯拉在中国市场的“秘笈”，特斯拉方面表示，中国拥有全球最大的新能源汽车市场，也拥有比任何国家都激烈的竞争环境，丰富多样的新能源汽车产品让中国消费者更多元化，也更挑剔。对特斯拉而言，只有符合本土用户需求的产品及服务，才能吸引并打动消费者。因此，特斯拉在中国全面推行本土化战略，对提升销量和口碑所起的积极作用已经开始显现。

据了解，本土化主要集中在产品本土化、营销本土化和设计研发本土化。

虽然第二季度特斯拉交了一份没令市场失望的答卷，但老虎证券投研团队提示投资者，特斯拉“降价促销”的弊端也已开始显现，即第二季度销量大超市场预期，但营收却同比下滑了。前段时间，特斯拉不管是在中国市场还是美国市场都对多款车型进行了降价。

“特斯拉在第二季度之所以能实现超预期的营收主要是因为监管信誉积分和自动驾驶部分的递延收入大增。”老虎证券投研团队补充道，监管信誉积分顾名思义是卖碳排放额度给对手车企，第二季度特斯拉来自监管信誉积分的收入高达4.28亿美元。一季度时，特斯拉就靠这一项目实现了连续三个季度盈利，扭转了一年前的亏损状态。

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美股快报 | 推特(TWTR)Q2营收6.834亿美元，每股亏损1.56美元

推特(TWTR)第二季度营收6.834亿美元，同比减少18.7%。每股亏损1.56美元。

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巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦斥资8.13亿美元增持银行股

根据美国证监会7月23日披露的消息，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦在7月20日至7月22日分三次买入美国银行(BAC)，共斥资约8.13亿美元。在4月“割肉”纽约梅隆银行之后，巴菲特又转身增持银行股。

美国银行为当前伯克希尔·哈撒韦的第二大重仓股。巴菲特今年至今出手不多，最大的一笔交易发生在7月。据媒体报道，7月初，巴菲特宣布斥资40亿美元收购道明尼能源公司的天然气资产，包括承担债务在内，这笔交易总额近100亿美元。

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可口可乐2020年第二季度营收下滑超28%，但将加大对中国市场投入

近日，可口可乐发布2020年第二季度财报，创下25年来最大跌幅。财报显示，该公司实现营业收入为71.5亿美元，同比下滑28.48%；实现净利润为17.79亿美元，同比下滑31.76%。而每股收益则为0.41美元，同比下滑32%。

根据财报，此次业绩下滑主要源于二季度疫情爆发期间，全球多个国家均采取了封锁措施避免人群聚集，包括关闭餐馆、剧院以及体育赛事等，因此导致家庭外消费场景的销售收入受到较大影响。

目前，北美地区依然是可口可乐最主要的销售市场，二季度取得收入26.48亿美元；欧洲、中东及非洲地区市场取得收入12.1亿美元，位列第二；而亚太及拉美地区则分列第三和第四位，分别贡献收入11.83亿美元和7.55亿美元。

在产品品类方面，软饮料产品线销量下降了12%，同名品牌可口可乐销量下滑7%，零度可乐下滑4%。其他品类下滑更为严重，果汁、乳制品和植物性饮料下降了20%；水和运动饮料下降了24%；茶和咖啡下降31%。

值得一提的是，可口可乐亚太市场第二季度营收为11.83亿美元，中国市场的良好表现也部分抵消了亚太市场的单箱销量下降。汽水品类本季度同比增长14%，其中可口可乐品牌表现最优，零糖可乐销量增长显著。

尤其在第二季度，可口可乐在中国市场推出了十余款新品，包括针对社交电商的产品和收购COSTA后的咖啡系列产品。此外，可口可乐还宣布将在中国布局乳品市场，与蒙牛合作推出低温奶产品。

根据可口可乐在财报和投资者会议中透露的信息，其未来还将继续加码中国市场。在供应链上，5月份，中粮可口可乐在四川启动了一条全球饮料行业最快速的全自动化易拉罐饮料生产线。据了解，今年下半年，太古可口可乐中国有6条新增的生产线将陆续投产，总投资将达到2.5亿元，新增年产值将超过17亿元。

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美股快报 | 五三银行(FITB)Q2净利润1.63亿美元，净利息收入12亿美元

五三银行(FITB)第二季度净利润为1.63亿美元，同比下降61.8%。净利息收入为12亿美元，上年同期为12.45亿美元。

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