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继7月7日实现港股挂牌上市,7月9日,小鹏汽车(9868.HK)又于成都发布了旗下的另一款重磅车型——小鹏G3i,售价14.98-18.58万元。

作为超长续航智能SUV——小鹏G3的中期改款车型,小鹏G3i不仅焕新采用了X Robot Face家族式设计语言,而且还配备同级最强的XPILOT自动驾驶辅助和Xmart OS车载智能系统。

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏在活动现场表示:“在2018年的时候,我们希望G3成为年轻人首选智能SUV,现在,G3i优化了大家最关心的智能和颜值等方面,我们依然相信它将成为年轻人20万元以内智能电动SUV的第一选择。”

持续智能化发展

智能,是小鹏汽车引领行业的差异化优势。

“出行作为第三大时间占用场景,一定会像手机一样,向智能化发生变革,但如何变革需要真正的行动者去探索。我们不仅要成为智能汽车赛道的领先者,更要让科技的力量惠及更多人,让每一个年轻人都可以拥有一台真正领先、够酷的智能汽车。”何小鹏表示。

作为小鹏汽车在2018年的首款产品,小鹏G3上市2年多以来,成为2019–2020年期间中国中高端市场第二畅销的纯电动SUV,并于2021一季度获得A级纯电SUV上险量第一名。

智能方面,截至2021年3月31日,小鹏G3已经完成了15项重大OTA固件升级,增加了55个新功能,人工智能语音助手的使用率持续超过 99%,并于2020年获得i-VISTA自动泊车第一名的优异成绩,充分体现出用户对该车型品质方面的认可,更通过高频的使用,认可了其智能化的发展方向。

因此,G3i依然是一款持续进化的智能标杆。它依然拥有同级领先的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统,中高配车型拥有ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助(打灯自动变道)、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking超级自动泊车辅助等同级领先的自动驾驶辅助功能。

此外,G3i还升级了车载娱乐芯片:骁龙820A车规级芯片,为更多年轻人带来了行业首创的全语音车载系统,“你好,小P”AI语音助手、连续对话、双音区识别等好用、易用的智能语音功能都是小鹏G3i的标配。无论是在自动驾驶辅助方面还是在智能座舱方面,小鹏G3i依然是同级别最智能的选择,可称之为“20万级最智能SUV”。

做年轻人的最in智能潮品

在这个看脸的时代,颜值也依然是用户展示个性,凸显自我的重要关注点。为此,小鹏G3i贴合年轻用户群体,以家族式的X Robot Face设计语言,搭载了同级独创的智能灯语,前贯穿灯可跟随音乐律动,展现多种灯光效果。据悉,未来还将支持自定义功能,可通过编程实现更多的个性化灯语,让人与车之间的交互变得更加多样和有趣。

此外,为了满足消费者的个性化需求,小鹏G3i将拥有全新调配的天青绿外观配色,同时采用白顶撞色设计,并通过官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案,让每个用户都能找到属于自己的代表色。

作为一款纯电车型,续航是用户最为关注的重点。小鹏G3i拥有最高NEDC 520km的综合续航里程,充一次电足够满足一周通勤所需。此外,小鹏G3i动力电池使用了阻燃结构设计,当其中一部分电池发生热失控时,可及时阻止热失控扩散,防水等级也达到了IP68级标准。

在用户关心的用车安全方面,小鹏G3i将配备同级最强的超18项主动安全配置。而在被动安全方面,小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊,全系车型车身高强钢比例达到70%,采用多传递路径和多环状球笼式结构,环形结构互为支撑,拥有刚性强、结构稳定等特点。

智能和外观兼备,才配得上G3i的那个i字——Intelligence。此次中期改款,小鹏G3i向着潮流、智能的方向再次进化,以满足更多消费者的期待。随着小鹏G3i的发布,小鹏有望进一步提高其在新能源市场的份额。据悉,小鹏G3i已开启预订,并将于今年9月启动交付。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

7月9日,携程在澳门国际旅游(产业)博览会上正式宣布启动澳门特区政府旅游局携程星球号·旗舰店,会上同步发布的澳门旅游最新数据趋势显示,90后及00后旅游占比较疫情前提高,五星级酒店消费人次占比也逐步提升。

数据显示,相比疫情前,90后及00后年轻一代澳门游占比提高,80后游客占比虽有所下降,但依旧占据澳门游客的大多数,提示了旅游业要多关注年轻游客的消费需求。受签注政策影响,疫期旅行偏向单一目的地,游客停留澳门时间延长。疫情后,停留时长4天以上的游客,增加了6%,提示了澳门相关行业可多关注4-7日的旅游线路,吸引游客深度游览。

在酒店消费方面,澳门五星级酒店消费人次占比有所提升,从疫情前的62%上升到了71%,主要可能因为旅客对于出行卫生安全性更高的考量,对高端品牌的认可,以及疫情后五星级酒店给出的优惠价格所致。

据悉,携程星球号是旅游目的地、酒店、景区等旅游行业伙伴在携程平台上的官方阵地,集合流量、内容、商品三大核心板块。利用平台精准算法,合作用户可将其在星球号上发布的最新动态、商品链接与消费者进行推广和互动。以澳门旅游局携程星球号为例,该频道整合了澳门热门景点门票、酒店预订、旅游攻略、路线定制、美食推荐等商品链接和信息,为用户提供一站式消费服务。

澳门特区政府旅游局星球号6月1日上线至今,发布优质内容18篇,展示澳门产品103件,内容热度排名前1%,已积累了24075粉丝数。澳门旅游局星球号发起的“精彩澳门周”“安心游澳门”等热门话题,创建30天后,话题浏览量逾15万次。

携程集团目的地营销及战略合作部总经理陈冠其认为,受新冠疫情影响,当前旅游产业的发展格局发生正巨大变化,预约旅行、直播种草等新业态应运而生,消费者将逐渐形成线上消费、获取线上旅游内容的习惯。他相信,相信,澳门旅游局的携程星球号顺应旅游业数字化趋势,打通了线上内容与交易的转化,为澳门吃住行游购产品大量引流。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

最近,手机APP上的弹窗广告问题引发了社会各界的关注。

很多广告不仅仅是弹窗,还“霸屏”——想看的网页被遮挡、想买的商品被隐藏,甚至很多广告页面都是低俗色情的内容,让人不堪其扰。

如今APP弹窗广告问题终于被整治了,7月10日消息,不少网友在微博反映,今天微博APP打开之后已不见开屏广告,对于此举广大微博用户纷纷点赞。

此前工信部发布了“工信部大力推进APP开屏弹窗信息骚扰用户问题整治”公告。

工信部表示,近期对用户反映强烈投诉较多的“弹窗信息标识近于无形、关闭按钮小如蝼蚁、页面伪装瞒天过海、诱导点击暗度陈仓”等违规行为进行了集中整治,督促企业重视用户诉求,解决好在开屏信息页面中存在利用文字、图片、视屏等方式欺骗误导用户跳转等问题。

下一步,工信部将把整治APP侵害用户权益作为“我为群众办实事”重要举措,不断加大工作力度,扎实推进APP专项整治往深里走、向实里去,强化提升用户感知,为广大群众营造更安全、更健康、更干净的APP应用环境。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

2021年1月4日,美股投资网对腾讯控股有限公司(以下简称腾讯)申报的虎牙公司(以下简称虎牙)与斗鱼国际控股有限公司(以下简称斗鱼)合并案,依法进行经营者集中反垄断审查。

美股投资网依据《反垄断法》,全面分析评估参与集中的经营者在相关市场的市场份额及其对市场的控制力、市场集中度、集中对市场进入和技术进步的影响、集中对消费者和其他有关经营者的影响等因素,以及腾讯提出的附加限制性承诺方案的有效性。审查过程中,美股投资网广泛征求有关政府部门、行业协会、专家学者、同业竞争者及下游客户意见,并多次听取腾讯陈述意见。

审查表明,本案相关市场为中国境内网络游戏运营服务市场和游戏直播市场。腾讯在上游网络游戏运营服务市场份额超过40%,排名第一;虎牙和斗鱼在下游游戏直播市场份额分别超过40%和30%,排名第一、第二,合计超过70%。目前,腾讯已具有对虎牙的单独控制权和对斗鱼的共同控制权。如虎牙与斗鱼合并,将使腾讯单独控制合并后实体,进一步强化腾讯在游戏直播市场的支配地位,同时使腾讯有能力和动机在上下游市场实施闭环管理和双向纵向封锁,具有或者可能具有排除、限制竞争效果,不利于市场公平竞争、可能减损消费者利益,也不利于网络游戏和游戏直播市场规范健康持续发展。经评估,腾讯提出的附加限制性条件承诺方案不能有效解决前述竞争关注。

根据《反垄断法》第二十八条和《经营者集中审查暂行规定》第三十五条规定,美股投资网决定依法禁止此项经营者集中。

腾讯回应:

腾讯回应“禁止虎牙与斗鱼合并”:认真遵守审查决定 依法合规经营

今日,腾讯收到国家市场监督管理总局作出的《关于禁止虎牙公司与斗鱼国际控股有限公司合并案反垄断审查决定的公告》。公司将认真遵守审查决定,积极配合监管要求,依法合规经营,切实履行社会责任。

腾讯公司

2021年7月10日

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资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

对众多的车企而言,年轻化、个性化策略,已成为一种流行和趋势。

据罗兰贝格预测, 2020 年 90 后人群的购车占比或已达到45%;新增驾驶员也以 25 岁以下的年轻人为主。可见,年轻人已经正式成为了消费市场上的中流砥柱。

在这个“人均Social King”的Z世代,小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏表示:出行作为第三大时间占用场景,一定会像手机一样,向智能化发生变革,但如何变革需要真正的行动者去探索。我们不仅要成为智能汽车赛道的领先者,更要让科技的力量惠及更多人,让每一个年轻人都可以拥有一台真正领先、够酷的智能汽车。

自2021年初以来,小鹏汽车变得越来越潮。前段时间,小鹏汽车北京三里屯旗舰体验中心正式宣告对外开启营业,这是小鹏汽车全国首个旗舰体验中心,整体面积约为500平米。7月9日,小鹏G3i与新锐女性唱作人乃万NINEONE#、《中国新说唱2020》参赛选手艾瑞欧等人一起,举办“出色·够秀”——说唱者联盟小鹏G3i专场活动。

对于年轻人而言,车不再是简单的代步工具,更像是一种生活方式。智能,成为车企争夺年轻用户的重要优势。

作为小鹏汽车在2018年的首款产品,截至2021年3月31日,小鹏G3已经完成了15项重大OTA固件升级,增加了55个新功能,人工智能语音助手的使用率持续超过 99%,并于2020年获得i-VISTA自动泊车第一名的优异成绩,充分体现出用户对该车型品质方面的认可,更通过高频的使用,认可了其智能化的发展方向。

小鹏G3i依然拥有同级领先的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统,中高配车型拥有ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助(打灯自动变道)、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOTParking超级自动泊车辅助等同级领先的自动驾驶辅助功能。

此外,G3i还升级了车载娱乐芯片:骁龙820A车规级芯片,为更多年轻人带来了行业首创的全语音车载系统,“你好,小P”AI语音助手、连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等好用、易用的智能语音功能都是小鹏G3i的标配。

在这个看脸的时代,颜值也依然是用户展示个性,凸显自我的重要关注点。

为此,小鹏G3i贴合年轻用户群体,带来了不拘一格的潮流设计,以家族式的X Robot Face设计语言,搭载了同级独创的智能灯语,前贯穿灯可跟随音乐律动,展现多种灯光效果,未来还将支持自定义功能,可通过编程实现更多的个性化灯语,让人与车之间的交互变得更加多样和有趣。而全新升级的隐藏式门把手不仅降低了整车风阻,使得侧面造型更加流畅、更加美观,而且解锁时门把手将自动展开,更具科技感与仪式感。

此外,为了满足消费者的个性化需求,小鹏G3i将拥有全新调配的天青绿外观配色,同时采用白顶撞色设计,并通过官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案,让每个用户都能找到属于自己的代表色(未来将在小鹏汽车门店发售,具体价格和政策以官方公布为准),助力所有“都市自由生活家”们在Z时代“兴风作浪”。

对于最核心的用车安全方面,则不分年龄大小。这是车企无论在何时必须重视的技术能力。

小鹏G3i将配备同级最强的超18项主动安全配置,中高配车型将配备FCW前向碰撞预警、CIW加塞预警、FDM前向车距监测、DOW车门开启预警、AEB自动紧急制动带行人监测、LDW车道偏离、SLA智能限速辅助、BSD盲区监测、LCA车道变换预警、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带、ELK紧急车道保持、LKA车道保持辅助等功能。

同时,在被动安全方面,小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊,全系车型车身高强钢比例达到70%,采用多传递路径和多环状球笼式结构,环形结构互为支撑,拥有刚性强、结构稳定等特点。520km续航车型的动力电池拥有IP68级防尘、防水,电池厢体采用航空铝合金材料,横梁和骨架一体化设计,架构强度高,并且使用了阻燃结构设计,阻断电池热失控扩散。

本次中期改款后,小鹏G3i向着潮流、智能的方向再次进化。这也表明,由内而外的产品“年轻化”——扎实的产品与技术积淀、创新的品牌理念和交流方式,才是车企赢得未来市场的必经之路。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

7月9日,上海迪士尼度假区宣布了新的门票价格体系,这是上海迪士尼乐园自2016年开园以来第三次调整票价。2022年1月9日起,上海迪士尼乐园依然实行“常规日到特别高峰日”四级票价结构,票价涨幅从36元到70元不等。有业内专家指出,三度涨价后的上海迪士尼乐园将面临相当大的经营压力,最明显的就是客流量降低。此外,北京环球影城主题乐园的开业也将对其造成很大的冲击。

上海迪士尼票价上调,最高769元

7月9日,上海迪士尼度假区官网发布消息,自2022年1月9日起,上海迪士尼度假区将在现行四级票价结构下调整上海迪士尼乐园的门票价格,各级定义及对应的票价如下:

“常规日”门票价格为435元人民币,涵盖大部分平日和部分周末;

“特别常规日”门票价格为545元人民币,涵盖部分周末和部分平日;

“高峰日”门票价格为659元人民币,涵盖夏季大部分日期、部分中国法定节假日放假和调休期间及其前后部分日期、国际性节日庆祝期间、乐园特别活动日以及其他客流高峰日;

“特别高峰日”门票价格为769元人民币,涵盖部分中国法定节假日放假和调休期间、乐园特别活动日以及夏季部分日期。

其中,儿童(3周岁至11周岁,含3周岁和11周岁;或身高1米以上至1.4米)、老年人(65周岁及以上)和残障游客(需提供残障证明)购买门票时将继续享受约七五折的优惠。婴幼儿(3周岁以下或身高1米及以下)仍可免票入园。上海迪士尼乐园将继续提供90天滚动价格日历,以方便游客根据各自的不同需求进行选择,提早规划行程。

:上海迪士尼度假区官网

而现行的上海迪士尼乐园票务方案为(适用日期至2022年1月8日):“常规日”门票价格为399元;“特别常规日”门票价格为499元;“高峰日”门票价格为599元;“特别高峰日”门票价格为699元。

此次上海迪士尼度假区调整票务方案后,除暑假、法定节假日、国际性节日等一些明显客流高峰的日期被定价为“高峰日”和“特别高峰日”之外,一年中的绝大部分日期将为两个基础票价,即“常规日”和“特别常规日”。上海迪士尼预计,这两个基础票价所占全年比例将为七八成。

:上海迪士尼度假区官网

上海迪士尼乐园对四级票价结构进行了新的划分,根据中国市场实际情况将旅游旺季、法定节假日进行了更为细分的定价,其中,中国法定节假日放假和调休期划分为了高峰日票价和特别高峰日票价两类。

7月9日,分析师在上海迪士尼度假区官网门票购买页面发现,正值暑期,7月至8月的大部分日期为高峰日票价,其中8月23日至29日为特别高峰日票价,8月30日起为常规日票价,国庆假期则是特别高峰日票价。

调整后的上海迪士尼票价仍是全球最低

新票务方案生效后,上海迪士尼乐园无论是基础票价还是平均价格,目前仍是全球票价最低的迪士尼乐园。

业内人士分析,不定期调整价格是各行业持续应对新产品开发、成本上升、通货膨胀等价格影响因素的调控方式之一,包括旅游业。此外,上海迪士尼乐园年卡价格将不随乐园门票价格改变,也就是在2022年1月后的一段时间内,年卡价格都将保持不变。

2021年是上海迪士尼度假区开幕五周年,其持续扩建和新增游乐体验值得关注。目前,除了正在建设的第八大主题园区——疯狂动物城以外,上海迪士尼还在不断新增乐园的景点和演出、季节性庆典、新的迪士尼朋友等等。

网友:既然涨价了,能不能限流?

“上海迪士尼乐园票价上调”今日也冲上了微博热搜,引起网友讨论。不少网友表示:票价本来就很贵了还要涨价?有网友提出,既然涨价了,能不能限流?买票进去是为了排队排一天吗?有网友称:去干嘛,去排队五小时体验两分钟?也有网友吐槽,园内物价过高。

:微博

5年狂收400亿,接待游客超8300万

上海迪士尼五周年时曾披露,五年来,以迪士尼乐园为核心的上海国际旅游度假区累计接待游客超过8300万人次,实现旅游收入超400亿元。5年间,上海迪士尼乐园售出超过577万个毛绒玩具,相当于每4位上海市民中就有1位拥有至少1个乐园售出的毛绒玩具。在餐饮方面,乐园共售出约500万支米奇和米妮经典冰淇淋以及200万支玉米热狗。

中国旅游研究院的数据显示,游玩迪士尼的游客在上海的逗留时间以2-3天为主,人均花费集中在1000元~2000元,这一系列数据显示出上海迪士尼度假区对非上海周边地区游客的吸引力。

受疫情影响,2020年上海迪士尼曾停业3个多月后,2020年5月11日,上海迪士尼度假区宣布重新对公众开放,这也是全球第一家恢复开园的迪士尼乐园。

目前全球共有六大迪士尼乐园,分别为洛杉矶迪士尼乐园、奥兰多迪士尼乐园、东京迪士尼乐园、巴黎迪士尼乐园、香港迪士尼乐园以及上海迪士尼乐园。此前6月,在上海迪士尼度假区庆祝开门迎客五周年之际,法国的巴黎迪士尼乐园也在时隔近8个月后于6月17日重新开放。至此,全球六大迪士尼乐园在时隔17个月后再次全部向游客开放。

美国迪士尼乐园收入下降近6成

今年5月14日,迪士尼公布了截至2021年4月3日的上半财年及第二财季的财务数据。财报显示,迪士尼今年上半财年实现营收318.62亿美元,同比下降18%;来自持续经营的净收入为9.41亿美元,同比降低64%。

2021年以来,迪士尼完成了系统性调整改革,将原来的四大业务板块(媒体网络业务、主题公园业务、影视娱乐业务、直接面向消费者的业务及国际业务)改为“媒体和娱乐业务”以及“迪士尼乐园、体验和产品业务”两大事业群。

具体来看,上半财年,迪士尼乐园、体验和产品业务实现营收67.61亿美元,同比下滑49%。其中,第二财季该板块实现营收31.73亿美元,同比下滑44%。

迪士尼在财报中表示,由于停业和运营能力下降,第二财季迪士尼乐园、体验和产品业务板块受到约12亿美元的影响。具体来看,第二财季迪士尼在美国的乐园收入17.35亿美元,同比下降58%;美国以外的乐园收入2.62亿美元,同比下降45%;消费者产品收入11.76亿美元,同比下降13%。

迪士尼也对线下非乐园业务进行了大刀阔斧的改革。迪士尼在此前的公告中曾称,将在2021上半财年裁员3.2万人。今年3月3日,迪士尼宣布,将在今年年底之前关闭北美至少60家专卖店(DisneyStore)。

上半财年,迪士尼的媒体和娱乐业务实现营收251.01亿美元,同比下降2%。

在新冠疫情期间,随着各大迪士尼园区关闭,流媒体平台Disney+成为支撑迪士尼业绩和股价的新重心。但近期,这项业务的增速似乎有所放缓。在第二财季,迪士尼共拥有1.036亿Disney+订户,低于分析师估计的1.09亿。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

刚刚公布的6月份汽车销量上,中国新能源汽车市场销量依然井喷式增长。数据显示,6月份新能源狭义乘用车销量23.0万辆,同比增长177.7%;今年上半年累计销量100.7万辆,同比增长220.9%。

除了新能源汽车销量暴涨外,近日,特斯拉推出了仅售27.6万元的Model Y标准续航版引发关注。

从官网公布的信息来看,Model Y标准续航版车型,新车补贴后售价为276000元,续航里程(国标工况法)达到525公里,百公里加速仅需5.6秒,预计将于8月份开始交付。

目前,Model Y在华已经涵盖三款车型,Model Y标准续航版售价为276000元,长续航版起售价为347900元,高性能版起售价为377900元。

从售价来看,Model Y标准续航版相交长续航版,续航、百公里加速时间分别少了69公里,0.6秒,但价格便宜了7.19万之多。Model Y标准续航版的推出,很快就冲上了热搜。

在该车型发布后,网络上随即流传出一张疑似特斯拉销售人员的朋友圈截图,该截图显示,特斯拉官网因Model Y标准续航版订单过多而出现数次瘫痪,销售人员只能安抚客户“别着急”,并紧急进行新情况下的下订指导。“犹豫一小时多等一个月!”该疑似特斯拉销售人员发朋友圈称。

一位特斯拉内部人士向分析师提供的一张截图显示,标有特斯拉的页面上,显示“Error has occurred(出现错误)”以及一串乱码。

但对于官网瘫痪是否由Model Y标准续航版订单大增导致,以及Model Y标准续航版的订单数据究竟有多少?该内部人士表示目前还不知情。

值得注意的是,特斯拉并未公布标准续航版车型搭载的是LG化学的三元锂电池还是宁德时代的磷酸铁锂电池,不过有销售人员表示,Model Y标准续航版搭载的是磷酸铁锂电池。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

苹果的M1 MacBook Air和M1 MacBook Pro带来了两位数的电池续航时间,一直受到用户的称赞。甚至有一个阶段,其电池续航时间让苹果的营销主管感到困惑,以至于他认为这是一个Bug。

平台架构副总裁Tim Millet在接受Toms Guide采访时表示,苹果的主要目标是制造一种可击败英特尔芯片的产品。

“如果别人能造出一枚芯片,并且能提供更好的性能,那还有什么意义?我们为什么要换呢?所以对我的芯片设计师来说,这就是目标。”

苹果的M1芯片采用台积电的5纳米架构,拥有四个高性能和四个能效内核。有人曾怀疑,基于ARM的芯片在击败英特尔(Intel)功能强大的处理器的同时,能否提供非凡的电池续航时间。

事实上,M1电池续航能力如此之好,以至于苹果公司产品营销副总裁Bob Borchers在测试期间一度认为,是操作系统的电池指示条出了Bug。

然后Tim笑着说:“不,这就是它应该有的样子,这是很惊人的。”

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

暑假将至,学生党们拥有了更多与小伙伴相聚的时间,一场畅爽游戏既过瘾又开心,硬核电竞装备的加持更是锦上添花,在小伙伴中勇站C位。即起至7月15日,京东电脑数码“电竞博物志”游戏粉丝日西安站火热来袭,古风与电竞的碰撞,带来多元文化体验的同时,更有英特尔、联想拯救者、微星、雷蛇、西部数据、三星、安德斯特等电竞大牌带来爆款好物,暑期升级电竞装备正当时。

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7月8日报道据英国《金融时报》网站7月6日报道,五角大楼取消了授予微软公司的高度敏感的100亿美元联合企业防御基础设施项目云计算合同,为一个引发争议的政府招标程序画上了句号。这次招标据称因受到特朗普干预而蒙上了阴影。

美国国防部当地时间6日称,它正在撤销把很多数据和通信交给单独一家公司的决定,它将启动新的采购程序。此举或将终结由国防部2019年决定将联合企业防御基础设施项目合同只授予微软一家企业所引发的长期法律争端。

报道称,亚马逊公司指责时任总统特朗普向五角大楼施压,要求将合同授予亚马逊的竞争对手,因为他对亚马逊创始人杰夫·贝索斯怀有敌意。

五角大楼代理首席信息官约翰·舍曼说:“国防部认定,由于不断变化的需求、不断增强的云计算能力以及行业的进步,联合企业防御基础设施项目云合同不再能满足需要。”

美国防部称,它将向微软和亚马逊两家公司征求新的云计算合同方案。不过,它会继续进行市场研究,看是否有其他公司也能满足它的要求。

微软公司负责美国监管行业的总裁托尼·汤斯-惠特利在一篇博客文章中说:“我们尊重并接受国防部作出的在另一条道路上前进、以获得关键技术的决定。”

亚马逊网络服务公司一名发言人说:“我们理解并赞同国防部的决定。很遗憾,合同授予并未基于方案优势,而是受不参与政府采购的外部人士影响的结果。”

报道称,联合企业防御基础设施项目的程序充满了争议。在特朗普抱怨称“大公司”反对这一程序后,美国时任国防部长马克·埃斯珀对该程序进行了最后时刻的审核。当特朗普政府最终决定将合同授予微软公司时,亚马逊公司立即提出了上诉,指责政府的程序存在偏见。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

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