1。再创新高！理想汽车7月交付8589辆

8月1日，理想汽车公布2021年7月交付数据。理想汽车7月交付8,589辆理想ONE，单月交付量首次超过八千辆，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%。2021年前七个月，理想汽车总交付量达38,743辆。理想ONE目前累计交付量已达72,340辆。

来源：理想汽车

2。哪吒汽车7月交付6011辆，创单月交付量新高

8月1日，哪吒汽车发布的7月交付量数据显示，7月哪吒汽车交付量为6011辆，同比增长392%，创单月交付量新高。今年1-7月，哪吒汽车月交付量持续增长，前7个月累计交付量为27115辆。

来源：哪吒汽车

3。零跑汽车7月订单突破6000台，交付4404台。

零跑公布7月数据：7月订单6540台，环比增长59%，2021年累计订单达28055台；7月交付新车4404台，同比增长666%，环比增长12%，累计交付新车达26148台。其中，7月零跑T03订单达6125台，环比增长63%；7月零跑T03交付新车达4283台，环比增长14%。得益于丰富产品矩阵与领先技术实力，零跑收获了市场销量和用户口碑的双重认可，销量再上新台阶。

4。小鹏汽车7月总交付量首次突破八千

小鹏汽车公布了2021年7月交付成绩。7月小鹏汽车总交付量首次突破八千，达到8,040台，较六月环比激增22%，大幅刷新了上月刚刚打破的历史月交付纪录。2021年前七个月，小鹏汽车已累计交付38,778台，是去年全年交付量的1.4倍。

势头迅猛的小鹏P7继续保持了强劲增长，7月交付6,054台，连续3个月打破该车型月度交付纪录。自去年启动交付以来，小鹏P7累计交付量已经突破4万台。P7的强劲表现也带动小鹏汽车连续13个月保持同比超过两倍以上的交付增速。

5。特斯拉在华第900座超级充电站落户深圳

随着深圳仁选寓所超级充电站的正式开放，特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站数量宣告突破900座。这座全新的 16 桩超级充电站将融入深圳商务区区域(包括南山区、福田区、罗湖区)，成为区域内任一点可在10分钟内迅速到达的充电生活圈中重要一环，为特斯拉用户带来更便捷、更高效、更可靠的极速补能体验，同时发布了深圳商务区的超级充电地图，这意味着领先行业的特斯拉充电布局蓝图正在朝着场景化、生活化发展，将充电方式融入用户的生活和工作场景，完善消费者的生活和出行场景的方方面面。

6。新车奇遇宝骏，正式命名为奇遇宝骏KiWi EV公布中文名

从宝骏品牌官方获悉，旗下即将在三季度上市的宝骏KiWi EV正式公布了它的中文名称――奇遇，随着中文名称的公布，相信距离它正式上市的日子也越来越近了。

7。受疫情影响岚图用户之夜将延期举办

近日，岚图官方发布，受疫情影响，原定于8月7日举办的“2021 岚图用户之夜”将延期，重启信息将在岚图汽车App上另行通知。已经报名成功的用户，将先期返还支付的3000积分，重启时再征询是否参加。

来源：岚图汽车

8。特斯拉临港“出道”周年，白车身惊喜亮相

7月31日，特斯拉上海临港超级工厂体验中心人声鼎沸，特斯拉相关负责人、特斯拉车主和媒体朋友们齐聚一堂，共同出席“绿色初心科技之旅——特斯拉体验店入驻临港一周年感恩典礼及揭幕仪式”，庆祝特斯拉入驻临港地区一周年。

庆典现场，“镇店之宝”白车身揭幕成为全场焦点，以“红白蓝灰”明确标注特斯拉“强健骨骼”的白车身，被车主和媒体团团围住，现场特斯拉培训与发展中心讲师的专业讲解，让大家对汽车车身的认识更精进一层。据悉，此次白车身不但在临港庆典现场精彩亮相，还将成为“重器”，参与北京、长沙、成都、广州等城市的全国巡展，将特斯拉对整车的安全追求、对科技的创新理念传递至整个中国。

来源：特斯拉

9。首款“海洋美学”设计比亚迪海豚亮相

8月1日，比亚迪海豚正式于ChinaJoy展会上首发亮相。新车是比亚迪首款“海洋美学”设计理念，其将基于比亚迪e平台3.0打造，定位两厢纯电动车，预计售价区间为11-13万元。

为了更好地融入ChinaJoy展会，比亚迪海豚在车身外观还采用了海洋主题贴纸。根据此前信息，新车未来将会提供五种配色风格，分别为噗噗粉、冲浪蓝、蜜蜜橙、飒飒绿和闪闪蓝；此外还有贝贝灰与嘟嘟白两种车身主色与上述五种主题风格相互搭配。车身尺寸方面，长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm，轴距为2700mm。

来源：汽车之家

10。规划年产10万辆小鹏汽车武汉项目启动

小鹏汽车武汉项目在武汉经济技术开发区正式启动。该项目占地约1500亩，将建设冲压、焊装、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间。项目规划产能10万辆，达产后可实现年产值300亿元以上。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏在项目启动仪式上表示：“2025年，智能汽车在中国一线城市会达到60%，我相信这是一个巨大的机会。在过去半年里，小鹏汽车持续保持高增长速度，我们非常有信心在未来的数年里我们可以做得更好。武汉项目将落地小鹏汽车的第三代智能平台，将是小鹏汽车的第一个全球化平台。在武汉的工厂，我们相信当我们真正量产之后，很快可以达到满产”。

来源：汽车之家

资讯来源：美股投资网 TradesMax

7月30日，2021 ChinaJoy在上海新国际博览中心开幕。作为全新娱乐方式和丰富娱乐体验背后的科技赋能者，高通携手中国电信、中国联通、小米、OPPO、iQOO、一加、黑鲨、红魔、realme、魅族、三星、网易、京东等众多重量级生态伙伴连续三年包馆，为广大硬核玩家、游戏发烧友和骁龙粉丝打造了一个充满科技感、智慧感、新鲜感的数字娱乐嘉年华。展览首日，高通携手合作伙伴聚力开启骁龙主题馆，汇聚生态力量点燃盛夏激情，释放科技魅力共创游戏盛宴。

高通公司中国区董事长孟樸出席开馆仪式并致词，他表示：5G、AI以及物联网技术的强强联合，正在变革新一代数字娱乐方式。我们很自豪，能够通过骁龙的顶级移动创新，支持合作伙伴打造各类强大装备，满足移动游戏玩家对硬件和体验的极高期待。未来，我们将继续发挥生态协作的力量，为更广泛的消费者带来极致的游戏体验和丰富的娱乐方式。

随着游戏成为主流社交娱乐方式，消费者渴望在更加多元的终端上和更加丰富的场景中获得顶级游戏体验，产业携手打造移动游戏生态系统的重要性日益凸显。今年，高通携手众多合作伙伴，为游戏玩家打造了一个前沿技术赋能、充满高科技智慧娱乐体验的骁龙主题馆。

在骁龙展区，高通携手包括运营商、终端厂商、游戏工作室、电商等在内的65家行业合作伙伴，展示了170多款各类型终端、100多项技术演示和50多款游戏大作。此外，骁龙主题馆还实现了5G + Wi-Fi 6覆盖，让玩家们能够畅享极速连接赋能的极致游戏体验。展区内，先锋硬核的“骁龙游戏玩家装备库”引人注目：骁龙888旗舰手机全家桶以超豪华阵容亮相，凭借最新一代Snapdragon Elite Gaming特性，变身性能强悍的“游戏机”，为手游玩家提供栩栩如生的画面、身临其境的音效、快如闪电的速度，以及持久的电池续航和出色的散热。在智能手机之外，骁龙技术赋能的XR、PC等多类型移动终端，以及Wi-Fi 6路由器、真无线蓝牙耳机等丰富装备，让游戏玩家能时刻快人一步，轻松应对不同挑战，尽享畅快酣战和胜利喜悦

5G、AI等前沿技术的发展也正在变革新一代数字娱乐方式，打造全新娱乐空间。在“骁龙电竞生活体验馆”展区，领先的骁龙汽车数字座舱平台使小鹏P7变成“车轮上的游戏场”，用户在泊车状态下可以通过转动汽车方向盘控制车载大屏中的游戏，体验极速赛车的热血与激情。在高通Cloud AI 100平台的助力下，创屹科技Future Mind专业机器人与现场体验者进行“AI乒乓球电竞”对战，让参与者领略数字竞技体育的别样魅力。全新亮相的九号电动T自动驾驶探索版，依托于九号全自主研发的自平衡系统和高通物联网平台的强大AI算力，让电动摩托车也能实现自动驾驶。此外，在为期4天的ChinaJoy期间，骁龙展区还将举办精彩的“5G电竞嘉年华”，众多玩家将同台竞技；骁龙Elite Gaming电竞女战士Amira与真人舞团将合作呈现虚拟与现实融合的歌舞表演；还有专为骁龙粉丝设置的惊险刺激的专属剧本杀等等活动，让玩家能够一站式解锁全方位、多维度的娱乐体验，领略创新科技赋能的智能数字生活。

位于上海新国际博览中心E4的骁龙主题馆不仅是ChinaJoy最集中的手游和移动娱乐体验馆，更是高通参加ChinaJoy有史以来，终端类型最多样、技术展示最丰富、娱乐体验最精彩的主题馆。应接不暇的超硬核装备库，美轮美奂的炫酷游戏大作，震撼体感的沉浸式体验，破次元的潮流演出——三度来袭的超燃骁龙主题馆，将让更多游戏玩家感受到“选骁龙痛快赢”的畅快体验，以及创新科技带来的令人期待的数字娱乐新生活。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

8月2日，58同城、安居客对外宣布，作为“足球小将”深度合作伙伴，全力推进系列赛事的持续开展，积极投身训练及赛事的组织筹备，与主办方一同支持青少年足球运动，希望通过构建青少年足球活动平台，培养及发掘更多的青少年足球人才，提升全民参与足球运动的热情。

据了解，“足球小将”利用周末假期游走国内主要城市，与当地最强球队进行高规格的对抗赛，采取线下互动和全程直播，集合竞技、文化、教育、生活等元素，打造极具观赏性和影响力的青少年足球赛事。2021年迷你“安居客杯”足球小将城市挑战赛上半年依次在深圳、武汉、青岛及西安共计4座城市落地。活动参与球队超过420支，累计活动观众22000余名，现场活动人流超28万，成为节假日家庭活动新风尚。

日前，2021迷你“安居客杯”足球小将城市挑战赛总决赛日前在上海举办。安居客副总裁叶兵表示，安居客陪伴足球小将一路走来，共同经历了上千场的比赛，吸引了超百万观众现场热切观看和参与其中。安居客将一如既往支持中国足球发展，特别是青少年足球事业的发展。叶兵同时呼吁广大体育爱好者一起支持中国足球事业。

公司指出，作为热衷于支持体育事业的品牌，58同城、安居客希望通过“足球小将”赛事，让社会各界关注足球文化传承，提升广大青少年及家庭参与足球运动的热情，重燃百姓对青少年足球的希望。让足球传递快乐的同时，更能传递拼搏向上的体育精神。目前，“足球小将”已经是国内知名度领先的青少年足球IP，吸引了热爱体育运动的6至12岁青少年及家庭、关注青少年足球的球迷人群。在主场比赛之余，“足球小将”配合丰富多彩的足球游戏互动、亲子足球对抗赛，为每一位到场小球员及其家庭带来深刻的足球趣味体验。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

当苹果(AAPL)在WWDC 2020上首次宣布从英特尔(INTC)芯片过渡到Apple Silicon自研芯片的计划时，该公司表示将需要两年左右的时间来完全完成过渡。如今，媒体的一份报告介绍了Apple Silicon的路线图以及未来12个月的预期。

在最新一期的相关报道中，美国知名科技分析师Mark Gurman表示，他认为苹果将“勉强达到其两年的时间表”，将Mac产品线完全过渡到Apple Silicon自研芯片。到目前为止，M1芯片出现在入门级MacBook Pro、Mac mini、MacBook Air和24英寸iMac上。资料显示，第一批M1 Mac在2020年11月首次亮相，这也意味着苹果或许将在2022年11月之前完成过渡。

Mark Gurman表示，配备更多“M1X”处理器的新MacBook Pro仍有望在“未来几个月”发布，而新的高端Mac mini将“在那之后不久”出现。Mark Gurman预计iMac将“在明年年底前完全过渡”，“明年晚些时候也会有一款经过改造的、带有Apple Silicon自研芯片的小型Mac Pro”。

预计搭载Apple Silicon自研芯片的Mac Pro将采用更小的外形尺寸，大约是目前Mac Pro的一半，但采用类似的设计语言。媒体此前曾报道，苹果正在开发20核和40核配置的芯片，以用于较小的Mac Pro。

据悉，苹果还计划在2022年的某个时候推出重新设计的MacBook Air，媒体表示该机将包括对MagSafe的支持。此外，有传言称MacBook Air将会升级，包括不同的外壳颜色选择，甚至采用Mini LED屏幕技术。

Mark Gurman还重申，苹果仍在计划对当前搭载英特尔芯片的Mac Pro进行一次更新，最近的传言表明它可能由英特尔Ice Lake Xeon W-3300 工作站CPU驱动。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

8月2日，最新《财富》世界500强排行榜发布。

榜单亮点：

入榜门槛下降至240亿美元

受新冠疫情影响，今年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入约为31.7万亿美元，比去年下降5%。进入排行榜的门槛(最低销售收入)也从254亿美元下降到240亿美元。

上榜公司净利润总和1.6万亿美元，同比下降20%

同时，企业利润则有大幅跌落。今年所有上榜公司的净利润总和为1.6万亿美元，同比大幅下降20%，是2009年以来最大跌幅。这些企业的营业收入和利润下降的直接原因显然与2020年新冠疫情在全球蔓延有关。新冠疫情的蔓延导致全球供应链中断，西欧、北美、东亚这些地区的经济活动发展停滞。世界500强的经营收缩，导致收益下降。

沃尔玛连续第八年位居榜首，国家电网公司上升至第二位

今年，沃尔玛连续第八年成为全球最大公司，中国的国家电网公司上升至第二位，亚马逊首次进入前三，苹果公司前进至第6位。

苹果574亿美元利润位居榜首，工行建行农行继续位列前10名

在盈利方面，苹果以574亿美元的利润位居榜首。沙特阿美紧随其后，以约493亿美元的利润位列第二。日本的软银集团以470亿美元的利润位居第三。工、建、农三大中国银行继续位列利润榜前10位。此外，微软、谷歌母公司Alphabet和社交媒体巨头Facebook在利润榜上分别位列第五、第七和第十。

中国143家公司上榜，比美国多21家

今年的榜单里，中国大陆(含香港)上榜公司数量连续第二年居首，达到135家，比上一年增加11家。加上台湾地区企业，中国共有143家公司上榜。今年，美国共计122家公司上榜，比上一年增加1家。

18家中国公司新上榜和重新上榜

今年《财富》世界500强排行榜一共有45家新上榜和重新上榜公司，其中新上榜和重新上榜的中国公司有18家，它们是：

中国船舶集团、浙江荣盛控股集团、浙江恒逸集团、融创中国控股有限公司、敬业集团、新希望控股集团、新华人寿保险、潍柴动力、北京建龙重工集团、浙江省交通投资集团、龙湖集团、广州市建筑集团、广州医药集团、华润置地、云南省投资控股集团、万洲国际、紫金矿业集团、中国再保险(集团)股份有限公司。

7家中国互联网公司上榜，小米排名提升最快

今年上榜的互联网相关公司共有7家，分别是美国的亚马逊、Alphabet公司、Facebook公司，以及来自中国的京东集团、阿里巴巴集团、腾讯控股有限公司和小米集团。这些中美互联网大公司的排名较去年均有提升。其中排名提升幅度最大的是小米集团，上升84位。

特斯拉首次上榜

在国际方面，特斯拉和Netflix首次上榜，分别排名第392位和484位。此外，宜家特许经营商英格卡集团也是首次上榜，高居286位。

榜单其他看点：

上榜公司在2020年的总营业收入约为31.7万亿美元，相当于当年全球GDP的三分之一。

前50名上榜公司的总营业收入和总利润，分别是全部上榜公司总营业收入和总利润的30%和35%。

今年共有69家公司未能实现盈利，比上一年榜单增加24家。排名第257位的墨西哥石油公司连续第二年位列亏损榜的榜首，2020年亏损237亿美元。其中，中国共有6家公司亏损，中国化工集团公司亏损最多，亏损约8.16亿美元。

上榜公司的员工总数达6970万。沃尔玛是最大的雇主，全球员工数达230万。

23家上榜公司的首席执行官是女性，比去年多9家。

如果按国家排名，美国、中国、日本、德国和法国的上榜企业营业收入和利润名列前茅。这五个国家上榜企业的总营业收入和总利润，约占全部上榜公司总营业收入和总利润的三分之二。

北京、东京、纽约、伦敦和巴黎的上榜公司数量，约占上榜公司总数的三分之一。

今年有45家新上榜企业，包括27家首次上榜企业，和18家重新上榜企业。

榜单的26个行业里，有21个行业的总利润年同比下降。其中，能源行业的利润降幅最大，高达97%。(回复“世界500强”、“中国公司”、“最赚钱公司”、“亏损公司”、“行业”、“ROE”、“利润率”、“ROE”、“利润率”，免费获得相应子榜单)

自1995年起，164家企业从未落榜。

2006年的榜首埃克森美孚，在今年的榜单上排位掉落至历史最低点，排名第23位。

恢复中的中国与世界

虽然2020年新冠疫情带来了企业经营困难，但是上榜中国公司的平均销售收入和平均利润与上年相比基本持平。同时，由于从疫情中较快恢复，进入2021年排行榜的中国公司不仅数量上的优势扩大，而且企业经营状况在横向对比中也有提升：

今年，135家中国大陆(含香港)上榜企业平均利润约35.4亿美元，高于500家公司的平均利润(33亿美元)。同时，美国企业的平均利润下降到51亿美元。

销售收益率和净资产收益率是两项重要指标。上榜中国大陆(含香港)公司销售收益率与去年持平，约为5.4%；净资产收益率比去年下降，约为8.7%——均超过世界500强的平均数，低于美国企业的6.5%和11.8%。但是，这两项指标上中国和美国公司的差距在缩小：去年，美国企业的销售收益率是中国大陆公司的1.6倍；净资产收益率是中国大陆公司的近两倍。今年，这两项指标上的差距分别缩小到了1.2倍和1.4倍。

中国有效地遏制新冠疫情，使得企业迅速恢复和扩大生产，中国企业的国外订单增加导致对外贸易的扩大。2020年中国是全球唯一实现贸易正增长的主要经济体，全年进出口规模均创历史新高。国际贸易的增长推动了中国公司经营的恢复和稳定发展。

同时，我们的特约作者王志乐也指出后新冠疫情时代其他国家企业恢复经营将对中国企业带来竞争。“由此我们应该保持清醒的头脑，准备应对严峻的新挑战。”他写道。

竞争能力上的差距

信息和通信技术(ICT)产业体现了现代高新技术发展的水平。据王志乐统计，今年美国有19家ICT产业公司进入《财富》世界500强；作为对比，中国只有9家。

他同时指出不少进入《财富》世界500强的中国公司竞争能力并不强。其关键原因在于缺乏创新的产品，以及制造创新产品的核心零部件及软件。

有评论认为：“中国制造在西方的商场里，德日制造在中国的工厂里，美国制造在中国的实验室里”。这里提到的“美国制造”是指科研仪器设备。其中，世界最大的科学仪器公司就是美国赛默飞世尔科技公司。该公司营收322.2亿美元，在榜单中排名第380位，比上年大幅提升118位。王志乐指出：作为对比，中国目前一共有1,000多家科学仪器厂，大部分产值低于1,000万元。

此外，在软件领域，两家《财富》世界500强公司谷歌和苹果所控制的移动操作系统安卓(Android)和iOS的市场占比分别高达81.5%和18.4%，几乎控制了整个智能手机的操作系统市场。另一侧，工业软件相当于企业的神经系统。但是在目前的中国工业软件市场上，国产软件只占据了1/10。

盈利能力对比

在净资产收益率(ROE)榜上，美国的HCA医疗保健公司以656%的净资产收益率跃升至首位，同是美国的室内装饰材料零售商劳氏公司排名第二；中国公司中，排位前10的是联想集团、恒力集团、融创中国控股有限公司、台积公司、青山控股集团、京东集团、美的集团、腾讯控股有限公司和泰康保险集团等。

在利润率榜上，排名最高的公司来自日本、中国和美国。榜首是软银集团，利润率高达83.7%，台积公司位居第二，Facebook公司位列第三。腾讯则以超过33%的利润率位列第四。

今年进入榜单的中国银行共有10家，这10家银行利润占全部上榜中国大陆企业利润总额的41%。相比去年占比44%，今年上榜银行利润占比再次下降，但是比例仍然较高。而银行利润过高必然挤压非金融企业的利润。如果不计算银行所得利润，中国大陆上榜的非银行企业125家平均利润只有23亿美元。作为对比，113家美国非银行企业平均利润接近47亿美元，差距大幅缩小，但仍超过中国公司两倍。

在排名位次的变化上，今年上升最快的是晋能控股集团，大幅跃升325位，位列第138位；山东能源集团上升225名，位列第70位。但是需要注意的是，这两家公司排名跃升均是由于几家世界500强能源与矿业公司之间的重组合并。其中，山东能源集团与兖矿集团联合重组。晋能控股来自多家世界500强的重组与整合，包括原同煤集团、晋煤集团、晋能集团和潞安集团等公司。

此外，盛虹控股集团、中国核工业集团、江西铜业集团、厦门国贸控股集团、台积公司和厦门象屿集团均上升超过百位。

今年上榜的互联网相关公司共有7家，分别是美国的亚马逊、Alphabet公司、Facebook公司，以及来自中国的京东集团、阿里巴巴集团、腾讯控股有限公司和小米集团。这些中美互联网大公司的排名较去年均有提升。其中排名提升幅度最大的是小米集团，上升84位。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

有一种“雷诺病”，病人手指怕冷、麻木、刺痛，疾病早期，在寒冷季节频繁发作，如果病情加重，一年四季均可频繁发病。这些病人的手指需要格外保暖。上海的医院，从上世纪90年代起，就寻求制造业的帮助，要推出功能独特的手套，但是，资金不是问题，技术才是问题。上海交大医学院博导、上海医学会专委会顾问郑捷教授，7月28日在上海举行的强生“凯瑞纳”石墨烯功能纤维、新材料特种纤维新产品发布会上表示，南通强生石墨烯科技有限公司，为医生提供了利器，用石墨烯纤维，制成了“雷诺症”专用保暖手套。

“雷诺症”专用保暖手套

“雷诺症”，目前药物治疗没有显效，因此，肢体末稍保暖，成为最简单有效的治疗手段。7月28日的发布会披露，强生与上海瑞金医院皮肤科合作，研发了“凯瑞纳”细旦高导电纤维发热技术及保温手套产品，双方共同拥有专利。这种“雷诺症”专用手套，将导电纤维编织在手套内层，通过小型高效锂电池和三档电子温控器件，可将织物内温控制在人体合适温度范围，手套轻便、透气、防水、发热均匀、精确控温，造福雷诺症患者。

强生“凯瑞纳”细旦高导电纤维，还可应用于新型保温服装、发热毛衣等，保暖性能优越，比纤维棉、羽绒重量轻、保暖性好；目前，强生还在运用细旦导电纤维，研发新一代智能服装。

石墨烯纤维的日用品已经很丰富

“雷诺症”专用保暖手套，只是南通强生石墨烯科技有限公司，在石墨烯功能纤维、新材料特种纤维的日用品研发上的其中一步，在当天的发布会上，这家公司展示了众多日用品。

石墨烯应用研究的重点，主要在电子、芯片、储能等领域。南通强生石墨烯科技有限公司，率先将石墨烯应用到功能纱线上，将各种新材料接枝、叠加，开发了一批先进的特种的功能纤维，取得了显著的应用成果。目前，“凯瑞纳”特种纤维有11种。这些产品，都拥有完全知识产权。

这家公司现有：石墨烯抗菌、抗病毒、抗螨虫复合纤维，石墨烯远红外发热纤维，石墨烯抗紫外纤维，石墨烯再生纤维、降解纤维等品种；还有吸湿排汗降温复合纤维、除臭除甲醛复合纤维、负离子增氧纤维、防虫驱蚊纤维、感温感光变色纤维等。开发了石墨烯内衣内裤、袜子，理疗腰带、护膝，医护服装、母婴用品、防晒服装、帐篷、遮阳伞等产品，得到市场青睐。

让普通消费者买得起、用得起

石墨烯被誉为“黑金”、“新材料之王”。石墨烯的厚度只有头发丝的20万分之一，强度是钢铁的200倍，是目前世界已知的最轻、最薄的新材料。

石墨烯原料制备工艺复杂，一直成本较高。2014年，强生建设石墨烯工厂前，从美国购买石墨烯对照品，每克达500元人民币。

现在，强生石墨烯工厂经过不断研发和技术进步，石墨烯原料制备成本下降到每克0.50元人民币，是当初国外售价的千分之一。石墨烯原料成本的大幅降低，让普通消费者买得起、用得起各种制成品，为石墨烯纺织品产业化、进入寻常百姓家，创造了条件。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

7月29日，冠盛股份与京东物流战略合作项目启动仪式在温州举行。冠盛股份董事长周家儒、京东集团副总裁、京东物流战略与创新业务部负责人傅兵参加了启动仪式。双方还共同为“冠盛集成事业部宁波基地”揭牌。

根据协议，冠盛将依托京东物流在一体化供应链上的核心优势，为冠盛股份提供端到端的一体化供应链解决方案，助力冠盛布局全球营销仓网，打造全球汽车零部件产业链平台。

强强合作资源整合，构建一体化供应链

“早在2003年，我们就提出建设汽车零部件市场‘高速公路’的想法，并希望通过加载多产品线，为客户提供‘产品+服务’的综合供应链方案，多年来我们也在这个方向上不断探索，而京东物流正是国内一体化供应链的佼佼者。”谈及与京东合作的背景时，周家儒表示，“中国汽配供应链地位在全球正不断提高，跨境电商带动中国企业海外仓的快速布局，数智化助力产业效率提升将是未来趋势。冠盛应当主动拥抱未来，顺势而为。”

冠盛主要从事汽车传动系统零部件的研发、生产和销售，已形成传动轴、轮毂轴承单元、橡胶件、悬挂件、减震器五大系列产品，客户遍布全球120多个国家与区域，海外业务收入占比达90%，产品类型覆盖多数主流乘用车车型，是世界诸多大型汽车零部件销售公司的长期合作伙伴，其自有品牌“GSP”的知名度和认可度也越来越高，是国内少数能够满足客户“一站式”采购需求的汽车传动系统零部件生产厂商之一。2020年8月在上交所主板成功上市，成为温州汽摩配行业首家A股上市企业。

作为中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商和在香港的上市企业，京东物流2020年服务的企业客户数超过19万，助力约90%的京东线上零售订单实现当日和次日达，客户体验持续领先行业。截至2021年3月31日，京东物流在全国运营超过1000个仓库， 并针对快消、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等多个行业的差异化需求，形成了一体化供应链解决方案。

布局“1+7”全球营销仓网，助力中国汽车后市场

据了解，集成业务已成为冠盛目前最具增长潜力的业务板块之一，为进一步促进集成多产品线的发展，加强海外本土分销能力，公司未来规划要在全球打造8大仓，形成“1+7”的全球营销仓网布局，即：1个中国供应链中心+7个海外本土分销仓(包括已经建立的美国、德国仓以及今年筹划在建的波兰、墨西哥仓)。

周家儒表示，冠盛和京东合作布局全球仓网，构建全球汽车零部件供应链网络平台，让冠盛的供应链能力标准化、模块化、数字化和品牌化，将为冠盛未来的发展安装快速前行的“引擎”，驱动企业长期、稳定发展。(陶君)

资讯来源：美股投资网 TradesMax

7月30日，优信集团(UXIN)发布2021财年第四季度财报。财报显示，2021年1月1日-3月31日，优信集团总收入为1.96亿元人民币，符合上季度指引；毛利率继续稳步增长，为4.6%；去年同期为-6.6%。

优信集团创始人、董事长兼首席执行官戴琨表示， 优信坚持以“为二手车消费者创造长期价值”为目标，致力于提供更好的高品质、高性价比二手车以及优质的全流程服务。为此，本季度优信完成了自营库存模式战略转型，对供应链和服务链有了更强的把控，以满足消费者需求。

财报显示，本季度优信毛利率为4.6%，上季度为2.9%。与之相比，2020年1月-9月优信毛利率一直为负数，从上个季度的毛利率转正，到本季度毛利率再次增长，亏损缩减96%，加上融资成功，优信财务状况逐渐好转。优信有能力加大投入，升级产品和服务，给用户提供更好的车辆，营造好口碑，形成正循环。

今年3月，优信在西安开启第一个整备仓储中心(即IRC)，IRC是优信转型自营模式过程中的重要动作，承载仓储、检测、整备、门店展示等功能。通过车源自采、提高车辆准入门槛、自建检测装备中心等举措，优化运营成本，降低二手车价格，使优信可以对二手车供应链的各个环节进行更好的整合和把控，大大提升消费者购车体验。

随着优信二手车业务的不断完善，“为二手车消费者创造长期价值”也获得用户和资本的认同。本季度优信NPS指数(顾客净推荐值)为42%，较去年10%有大幅提升，更是远超行业。财报还透露，6月优信与蔚来资本和愉悦资本签订了最终投资协议，投资总额高达3.15亿美元，目前融资进度顺利，第一笔资金已经到账。

展望未来，优信表示，将逐步扩大车辆库存，继续贯彻“为二手车消费者创造长期价值”战略，增加全方位的购车服务，优化二手车交易服务流程，提升消费者购车体验。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

美国股指期货周五(7月30日)下跌，标普500指数虽然连续第六个月上涨，但可能将在本周结束时处于不利状态。

截至本稿发布(北京时间19:30)，与标普500指数挂钩的期货下跌0.57%，表明大盘基准指数将回吐本周至周四的0.2%涨幅，尽管如此，该指标在7月份迄今已上涨2.8%，接近历史高位；与纳斯达克100相关的期货下跌0.98%；与道琼斯工业平均指数挂钩的期货小幅下跌0.25%。

最近几周，美国股市长达数月的涨势有所减弱，原因是有迹象表明经济增长速度可能正在放缓，而且全球商品供应链的混乱仍在持续。对中国打压互联网和科技业务的担忧挥之不去，以及对企业盈利的高预期，都在本周打压了市场情绪。投资者表示，亚马逊本周四晚间令人失望的销售报告和疲软的前景，进一步令华尔街感到不安。

Invesco多元资产基金经理Sebastian Mackay表示：“目前影响市场的因素太多了。”“我们已经进入了一个更加动荡的市场时期，但市场将继续走高，因为我们仍然看到经济在增长。”

在亚马逊公布第二季度销售额略低于分析师预期，并表示预计本季度销售额将进一步放缓后，亚马逊股价在盘前下跌超过6%。CMC Markets首席市场分析师迈克尔休森(Michael Hewson)指出：“亚马逊的收入仍超过1100亿美元，达到1130亿美元，而预计第三季度的销售额也将同样出色，只是这还不够好。”

开盘前，Facebook股价下跌超过1%，而包括苹果、微软和Alphabet在内的其他大型成长股则小幅下跌不到1%。科技股是美国市场的重要组成部分，这些股票的下跌可能会给标普500指数带来压力。

雪佛龙的股价在盘前上涨1.2%，此前这家石油巨头报告的收入超过了分析师的预期。医疗器械公司Edwards Lifesciences在最近一个季度扭亏为盈后，上涨了3%。

美国商务部还将在北京时间20:30发布6月消费者支出和通胀数据，投资者会密切关注通胀报告，以评估价格上涨是否会持续更长时间。

新冠病毒继续作为市场的一颗“不定时炸弹”，美国疾病控制与预防中心的一份内部文件指出，官员们对delta变体越来越担心，另外，《华盛顿邮报》首先报导的数据称，该变种在接种疫苗的个体中传播的容易度，可能与未接种疫苗的个体一样，并且“像水痘一样容易传播”。

泛欧斯托克600指数下跌0.6%，但本月仍将上涨。香港股市的抛售仍在继续，截至周五收盘，香港恒生指数下跌近1.4%，该指数在7月份下跌了9.9%，为2018年10月以来的最大月度跌幅。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

强劲的市场需求助力，福特上调全年盈利预期。

7月29日，福特汽车公司宣布，第二季度公司营收达268亿美元，其中汽车业务营收为241.28亿美元，低于此前预期的242.5亿美元。整体实现净利润5.61亿美元，调整后的息税前利润达11亿美元。

按地区划分，福特来自北美地区的汽车销售收入为150亿美元，同比增长37%；南美地区为5亿美元，同比增长124%；欧洲地区为56亿美元，同比增长55%，中国区为6亿美元，同比降低6亿美元；IMG地区为25亿美元，同比增长141%。

今年4月，受芯片供应不足的影响，福特汽车曾宣布预计第二季度计划产量将缩减50%左右，或将导致出现亏损。二季度，福特汽车的市场份额为4.9%，去年同期为5.8%；批发量(wholesale units)为76.4万辆，同比增长18%。

在2020年第二季度的大部分时间里，全球范围内几乎所有的汽车制造业都因疫情而停摆，从关键的财务指标来看，福特汽车业务在今年同期均取得了同比增长。福特的现金和流动性仍然非常强劲，第二季度末分别达到251亿美元和410亿美元。

按利润来看，北美业务推动了福特的盈利表现，该公司息税前利润为1.94亿美元。在欧洲，福特亏损2.84亿美元，较上年同期的6.64亿美元有所改善。在中国，福特亏损1.23亿美元，略高于上年同期的1.36亿美元。

在中国市场，2021年上半年福特在华共销售汽车306,707辆，与去年同期相比增长24%，连续第五个季度实现调整后的息税前利润同比增长。林肯品牌继续为提升福特中国的业务表现发挥重要作用，第二季度实现了有史以来最高的季度零售额。

目前，97%的林肯产品已实现国产，进一步优化了生产成本。在J.D。 Power公布的“2021中国销售服务满意度研究”中，林肯品牌首次摘得豪华车市场销售服务满意度冠军。上半年，福特品牌继续加速新车型的发布速度，以全新福特EVOS为代表的多款体现“更福特，更中国”的产品相继亮相。

在上海车展全球首发的全新福特EVOS，是“福特中国2.0”计划的首款全球战略车型，将福特百年“先锋创新”品牌精神与中国消费者需求完美契合，预计将在今年下半年正式交付客户。

此外，上半年还发布了高性能插混SUV福特锐际PHEV、福特领裕、全新福特福睿斯以及2021款福特Mustang等多款车型，更好地满足中国消费者多样化的需求。

福特中国也在加速在中国的电气化战略推进，随着国产Mustang Mach-E开启预售，一个全新的电动车专属直销网络也正在加速布局，目前已经在北京、上海、深圳、成都等地开出城市展厅，并计划在今年年底完成在全国20个城市开设城市店的目标，将为消费者带来更具福特品牌特色的电动车用户体验。

福特继续在中国商用车市场表现出色，第二季度商用车销量占福特中国总体销量的52%。除了与Argo AI和Lyft的合作，福特的智能移动出行业务还将从Argo最近推出的激光雷达技术中受益。

福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示，Argo激光雷达的能力有望将自动驾驶服务扩展到人口密集的城市地区以外，这将为Argo和福特带来竞争优势。

福特汽车公司首席财务官罗礼祥(John Lawler)表示，福特已将2021年调整后息税前利润预估上调至90亿美元至100亿美元之间，较此前预期提高35亿美元。2021年下半年汽车产能将比上半年增长约30%。

另外，不断上涨的大宗商品成本将使下半年的利润减少20亿美元。而由于早前升至“天价”的二手车价格出现回落，福特旗下子公司福特信贷(Ford Credit)也预计利润将下降约10亿美元，与此同时，福特还将在电气化和自动化方面投入巨资。

福特汽车预计，由于预计芯片供应短缺将得到逐步缓解，汽车产量将增加，下半年营运资本预期表现良好，公司将2021年调整后自由现金流的目标上调至40亿美元至50亿美元之间。

在积极应对芯片供应不足的问题的同时，福特汽车公司持续推动实施面向未来的“Ford+发展计划”，促使公司在2021年第二季度的全球业务表现好于预期。

据此前资料显示，“Ford+发展计划”在今年第二季度的实施效果包括：

在美国市场，福特纯电SUV Mustang Mach-E在开始向客户交付仅七个月后，就已在美国纯电SUV细分市场中跃升至销量第二名。

F-150 Lightning电动皮卡自5月份推出以来已收到12万个预订单，其中约四分之三订单客户是首次购买福特品牌。

即将上市的五座紧凑型皮卡车型——全新福特Maverick，其厂商建议零售价不到2万美元，将有望成为“廉价”皮卡的现象级产品。

此外还有包括面向商用车客户推出的全新“Ford Pro”商用车辆服务和分销业务，福特汽车独有的Blue Oval智能云平台对客户车辆提供空中软件升级(OTA)服务，福特携手Argo AI和北美知名网约车平台Lyft达成业界首创的合作模式等，都在逐步成形。

福特表示，尽管预计下半年的外界因素会持续转好，但今年下半年的营业利润将低于上半年。并且称，尽管半导体芯片预计下半年供应量会增加，但情况“仍然不稳定”。

资讯来源：美股投资网 TradesMax