9月4日，在中国国际服务贸易交易会现场，2021全球数字外贸供应链新趋势高峰论坛在国家会议中心举办。本次高峰论坛上，中国国际电子商务中心、阿里研究院、阿里巴巴国际站跨境供应链联合发布了《全球供应链趋势发展报告》(以下简称《报告》)。

《报告》指出：电商平台企业在数字化进程中发挥了核心推动作用，是传统供应链变革与提升的中心环节。作为跨境B2B电商的代表，阿里巴巴国际站已成为推动外贸数字化的主力平台。

阿里巴巴国际站成立于1999年，是阿里巴巴集团的第一个业务板块，累计服务200余个国家和地区的超过2600万活跃企业买家，近三年支付买家的复合增长率超过三位数。

《报告》指出，数字化趋势在加速全球供应链发生改变的同时，也推动全球贸易进入普惠贸易新时代。全链路跨境贸易平台大大降低了国际贸易的门槛，中小企业、个体商户都能通过平台链接全球的企业买家，参与到全球B2B贸易中。

作为推动外贸数字化的主力平台，阿里巴巴国际站运用新技术帮助国内超过15万卖家与覆盖全球200多个国家和地区的、超过2600万的活跃企业买家进行有效对接，降本增效。

“疫情之下，无论是海外的B类买家，还是国内的商家，第一核心诉求是服务的确定性，这个确定性不仅仅是订单的确定性，更重要的是交付的确定性。” 阿里巴巴国际站跨境供应链总经理王添天表示。

为此，阿里巴巴国际站跨境供应链，为全球买卖家提供了全场景的、全配套的一站式数字化跨境履约解决方案。为中小企业打造资金、物流、通关、财税等全链路服务，帮助中小企业获得普惠、确定性的跨境供应链解决方案。

国际站跨境供应链的数字化跨境支付结算，覆盖26个主流币种，实现在线秒级汇兑、全程资金链路透明可追溯、全球收汇可视化。数字化跨境物流，标准快件支持全国300多个城市上门取件，推出中美包机“无忧专线”每周5班，3-10个工作日送达；大宗货运、海运覆盖28个主要港口；在跨境物流市场费用不断上升的背景下，为中小企业提供“下单锁价”、“保舱保柜”、“甩柜必赔”等确定性的物流服务。

9月3日，阿里巴巴国际站首次亮相中国国际服务贸易交易会。国际站的数字化全链路服务能力，入选了本届中国国际服务贸易交易会“中国服务实践案例”，是代表阿里巴巴集团的两个入选案例之一。

2021年上半年，我国服务进出口总额23774.4亿元，同比增长6.7%；其中运输服务同比增长43.1%。“但中国的服务贸易不及美国一年服务贸易总量的三分之一。”王添天说，疫情催化跨境电商快速发展成为外贸支点，未来，在包括跨境支付结算、跨境物流、跨境通关服务在内的服务贸易产业赛道里面，还有巨大成长的机会和发展空间。

本次高峰论坛上，阿里巴巴国际站与中信银行正式启动战略合作，标志着双方将在跨境金融、产品创新、数字化服务等领域进一步加强融合，共同推进完善跨境资金服务体系建设和体验，以更好服务贸易新业态和中小跨境电商企业。

同时，国际站还首次正式发布了“阿里巴巴国际站中小企业外贸(出口)景气指数”，增加政府、业界对于中小企业外贸出口的了解渠道，助力政府支持中小企业发展。从指数监测可以看到，出口产业向产业链高价值攀升。SKU数量仍然保持高增速，出口商品品类持续丰富，中小企业抵抗风险能力上升。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

9月2日-7日，2021年中国国际服务贸易交易会在北京盛大举行。在首钢园区的金融服务专题展上，京东科技作为数字人民币综合技术服务商，携在数字人民币试点过程中的供应链+场景+技术的服务实践重磅亮相，并重点发布了数字人民币在企业采购领域的ToB支付技术解决方案。企业快捷支付“易企付”作为企业支付领域的创新产品，在支持企业对公户的基础上，增加数字人民币支付能力，拓宽了数字人民币在B端场景的试点应用。

“易企付”平台支持数字人民币使用受关注

“易企付”是京东科技为B2B平台及企业创新打造的企业快捷支付产品，已与京东企业购、铜道电商、齐鲁云商等多家B2B平台达成合作。在不改变企业现有采购打款流程的基础上，降低人工成本，提升交易效率。

此次，京东科技联合中国工商银行，共同打造并实现了“易企付”支持数字人民币，为数字人民币在B端提供更广阔的应用空间。企业进行采购时，可以选择使用数字人民币支付，一方面，对于付款企业来说，操作更加便捷顺畅，且试点阶段可大量节约支付手续费成本；另一方面，对于平台运营来说，可以实现款项实时到账及订单自动核销，从而实现了交易从下单、付款、认款、履约等全流程的自动化，提高采购从下单到履约的效率，极大地提升了用户的体验。

据了解，深圳研亚通、中国银行大连分行、北京都合适家居装饰等已分别在京东企业业务旗下京东慧采标准版及旗舰版、京东企业购等平台体验了用数字人民币支付货款。北京都合适家居装饰负责人表示：“相较传统采购支付方式，数字人民币支付过程成本低、到账快、不受时间限制，既能够满足企业财务及税务审计等要求，同时简化了操作流程，极大地降低了我们的人力成本，提升了我们的日常运营效率。”

随着数字人民币底层技术和运营体系不断成熟、稳定，数字人民币试点已进入从 C端走向 B端的多维度扩容阶段。京东科技数字人民币项目负责人、企业支付产品部总经理彭飞表示，易企付作为京东科技在企业支付领域的先头产品，通过对数字人民币的支持，可以更好地助力B2B平台和企业提升数字化水平，帮助企业实现生产经营活动的降本增效。未来，京东科技还将依托京东作为一家新型实体企业在数智化社会供应链实践中沉淀出的对B2B交易的深刻洞察，以及京东云的技术支撑，不断推出更多智慧、便捷的，真正切合B端的企业支付产品，并与更多运营机构携手，联合拓展数字人民币在企业支付领域更加丰富的应用场景，更好地服务于实体经济。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

据知情人士透露，日本经济产业省准备支持西部数据(WDC)对铠侠的收购，前提条件是尖端技术的控制权留在日本。

上周媒体报道称，西部数据正在就收购日本铠侠进行深入谈判，交易金额可能超过200亿美元，此举将创建一个与三星电子竞争的NAND存储巨头。

此次合并可能使日本在地缘政治竞争中拥有更大的影响力，这还可能有助于日本与盟友美国加深在半导体行业的联系，这是美国总统拜登和日本首相菅义伟在今年4月会面时做出的承诺。

该消息人士补充说，西部数据需要提交一份日本和美国都能接受的计划，但没有给出细节。

西部数据要想在NAND闪存市场上与韩国的三星电子展开竞争，需要得到日本政府的同意。

日本经济产业大臣梶山弘志尚未公开表示是否会支持西部数据与铠侠的合并。另一位了解内部讨论的消息人士称，日本经济产业省长期以来一直对外国收购持敌意态度，但目前该机构正在改变立场。

合并协议可能在本月达成，西部数据将用股票支付这笔交易的费用，合并后的公司管理层可能由西部数据首席执行官 David Goeckeler领导。

但目前铠侠表示，将坚持通过首次公开募股(IPO)出售自己的计划。

铠侠的一位高管本周对媒体表示：“我们已经表示，公司准备在适当的时间进行IPO，我们的立场没有改变。”他补充说，该公司正在与经济产业省官员进行谈判，其中包括有关支持半导体制造商的讨论。

铠侠现在计划今年11月于东证交易所上市，较原计划的9月IPO有所延后。调整计划是由于该公司看好今年秋天日本众议院大选及新内阁上台后，日本股市有望上扬。而美国贝恩资本等铠侠大股东希望能用更高的价格来出售持股。

此前报道称，由于面临监管方面的反垄断压力，且日本国内也对半导体厂商外流心存警戒，西部数据和铠侠合并案实现的难度很高，铠侠认为IPO计划的优先级高于与西部数据进行股票合并的可能性。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

马斯克又开始吊投资人胃口了。

日前，特斯拉CEO埃隆-马斯克告诉特斯拉员工，该汽车制造商的目标是在2023年发布之前透露过的25,000美元的电动汽车。这位首席执行官暗示，它甚至可能不配备方向盘。

在去年的特斯拉电池日上，首席执行官埃隆-马斯克宣布，特斯拉将生产25,000美元的电动汽车。

这位首席执行官在公告中评论道：特斯拉将制造一款引人注目的25,000美元的电动车，它也是完全自动驾驶的。

他明确表示，这个新的价位是通过特斯拉新的电池单元和电池制造工作实现的，这可以将电池成本降低50%以上。

这款售价2.5万美元的特斯拉电动汽车经常被业界猜测为“特斯拉Model 2”，许多人猜测特斯拉一直计划在上海超级工厂生产该车并向全球出口。

去年，特斯拉宣布计划在中国建立一个新的研发中心，以制造电动汽车。

特斯拉去年夏天开始接受中国制造的小型电动汽车的设计方案，并在不久之后开始为该项目招聘人员。当时，这家汽车制造商还发布了这张小型电动掀背车的早期设计图。这让许多人认为，这是特斯拉在即将推出的电动汽车中所追求的设计方向和外形因素。

不过，虽然最近有媒体声称Model 2的生产可能很快开始。然而，该操作的可能性不大。

据外媒报道，埃隆-马斯克在日前举行的全公司会议上确认了对这款更便宜的特斯拉车型的更多计划。参加会议的消息人士透露，马斯克说特斯拉的目标是在2023年开始生产这款入门级的电动汽车。

在他的评论中，马斯克将新的Model 2(不是正式名称)的发布与特斯拉实现可部署的完全自动驾驶系统联系起来，甚至问特斯拉员工，“你们想让这辆车带有方向盘和踏板吗？”言下之意，他很有可能会在这款新车上取消方向盘这个零件。这也意味着这款车会有“完全自动驾驶”功能。

早在2019年，特斯拉公布了一张没有方向盘和踏板的车辆图片，并表示目标是在2年内发布这样的车辆。

特斯拉目前正试图在月底前向其在美国的更广泛的车队发布其完全自动驾驶(FSD)测试版软件。

一旦这款软件问世并被特斯拉大量推送，并利用车队的数据对其进行改进。那么马斯克口中的“比人类驾驶员安全数倍”将变成显示，这将帮助其获得当地监管部门的批准，以让其作为真正的完全自动驾驶系统在道路上运行。

这一步骤十分关键，在这方面取得的进展将决定新的特斯拉汽车是否会配备方向盘。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

近两年，便携式显示器悄然走红，凭借小巧的身段、灵活的便携性、高素质的面板，成为笔记本的好伴侣，可轻松组建双屏。

今天，戴尔发布了旗下首款便携式显示器产品“C1422H”，14英寸，国内官方售价人民币2999元。

它延续了戴尔显示器的窄边框、简约风格，外观更神似戴尔XPS笔记本，重量只有690克，最薄的地方不足四分之一英寸(大约6.3mm)，还不如一部手机，最厚的地方也只有14.3mm，比普通轻薄本还要薄一些。

屏幕方面采用一块IPS LED背光面板，表面覆盖防眩光强化涂层，分辨率1920×1080，长宽比16:9，像素密度158PPI，刷新率60Hz，响应时间6ms，亮度300nit(快速访问按钮可即时调节)，对比度700:1，水平垂直视角均为178度，色域覆盖72% NTSC。

值得一提的是搭配了小型连续倾斜支架，支持10度至90度弯曲，可适应不同应用场景。

底座两侧各有一个USB-C接口，都支持数据传输、供电，并通过DisplayPort 1.2 Alt模式处理视频信号，即插即用，使用附带数据线连接笔记本等即可双屏使用。

ComfortView功能可减少有害蓝光的辐射，通过能源之星、EPEAT GOLD认证，功耗方面最大7.5W、工作模式6W、待机和休眠0.3W，年耗电量仅24.84度。

戴尔C1422H便携式显示器现已上市，价格仅2999元，另有保护套，附送戴尔“三年高级更换”服务，三年有限保修期内遇到产品缺陷问题可免费更换。

为满足专业人士特别是视频会议需求，戴尔还将在10月中旬推出两款视频会议显示器，分别是24英寸的S2422HZ、27英寸的S2722DZ。

其中，27英寸的S2722DZ全高清显示器专为视频通话设计，配备500万像素隐私弹出式摄像头、降噪麦克风、双5W扬声器，其中摄像头默认隐藏，开启视频聊天时才会弹出。

二者均采用戴尔TüV认证的ComfortView Plus防蓝光技术，提供USB-C接口、AMD FreeSync技术，保证75Hz刷新率和画面流畅无卡顿。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

互联网基础设施厂商Cloudflare日前表示，其11代服务器选择的是AMD EPYC Milan处理器方案。

Milan也就是第三代EPYC处理器，型号为EPYC 7xx3。

Cloudflare还表示，之所以没选择Intel至强平台，原因是内部的对比测试发现，在性能大差不差的情况下，48、56核、64核AMD EPYC比Intel Ice Lake至强功耗更低。

看起来，尽管Cloudflare肯定了Intel至强的性能，但考虑到其在全球部署有200多处数据中心，显然节省的这部分电费成本，综合来看，更实在些。

数据显示，64核AMD EPYC 7713，频率2.0/3.675GHz，三级缓存256MB，热设计功耗225瓦。

另外，新服务器的内存也从256GB DDR4-2933升级到384GB DDR4-3200，硬盘从3块960GB三星PM983升级到2块1.92TB三星PM9A3，网络模块是Mellanox ConnectX-4双口25G。

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电动卡车制造商Nikola(NKLA)表示，公司正在推进使用战略合作伙伴提供的燃料电池的计划，但这笔交易似乎使其与通用汽车(GM)的关系陷入僵局。

9月2日，Nikola宣布与德国领先汽车供应商博世(Bosch)签署一系列协议，Nikola的电动卡车将配置博世的燃料电池系统。但声明中并未提及通用汽车。此前，Nikola曾表示，通用汽车是氢燃料电池技术的潜在供应商。

Nikola 首席执行官 Mark Russell 在声明中表示：“在对现有最佳选择进行广泛分析后，我们很自豪能与博世建立这种战略关系。”

去年11月，Nikola和通用汽车达成了一项非约束性协议，讨论建立技术共享伙伴关系。

通用汽车的一位发言人表示，公司与Nikola的谈判“没有达成最终协议”。与此同时，Nikola称与博世的协议不会影响其与其他燃料电池供应商的关系。

“我们将继续与燃料电池组件和系统，以及氢存储和燃料的供应商合作，”Nikola发言人表示。

加拿大皇家银行资本市场分析师Joseph Spak表示，通用汽车没有参与Nikola 首款商用卡车的生产计划，这表明这两家公司的合作关系出现了问题。“通用汽车可能不会向Nikola提供氢燃料电池技术。”

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9月3日消息，据国外媒体报道，上周外媒在报道中表示，台积电已通知客户上调芯片代工价格，最高上调20%，其中16nm以下工艺最高上调10%，16nm及以上工艺最高上调20%。

16nm以下制程工艺的价格最高上调10%，也就意味着台积电提高芯片代工价格将会波及苹果。苹果是台积电5nm这一先进制程工艺的主要客户，也是台积电的大客户，产业链方面的人士此前曾透露，在台积电晶圆代工营收中，苹果的贡献超过了20%。

但产业链方面的人士也预计，作为台积电大客户的苹果，在他们这一轮的价格上涨中，还是会有优惠，并不会有其他厂商那样的涨幅。

从产业链人士的预计来看，苹果的芯片代工价格，将只会上涨3%-5%，这也就意味着台积电的这一波涨价，并不会导致苹果芯片代工价格的大幅上涨，对苹果硬件产品价格的影响，也不会很明显。

从外媒此前的报道来看，台积电通常都会给予大客户优惠。在去年年底，就曾有报道称，台积电在今年将会取消给予大客户的12英寸晶圆代工价格折扣，变相提高代工价格。虽然取消了价格折扣，但外媒的这一报道，表明台积电此前以折扣的方式，给予了大客户12英寸晶圆的代工价格优惠。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

Nikola(NKLA)和德国博世集团签署了一系列协议，使Nikola能够在其位于Coolidge的工厂生产博世燃料电池动力模块。

博世将提供完全组装的模块和组件，供Nikola在其工厂组装，两家公司还将为组装模块共同采购剩余的组件。同时，生产商用重型电动电池汽车的Nikola将在其Nikola Tre和Nikola TWO两款燃料电池汽车中使用这些动力模块。

据了解，这些模块将于2023年推出，并首次用于Nikola Tre，这是一款8级区域运输燃料电池电动汽车。Nikola公司希望该模块能够为Nikola Tre提供约500英里的续航能力，并计划为另一款8级长途车辆Nikola TWO增加续航能力，预计续航里程约900英里。

这些车辆将使用200千瓦和300千瓦的功率模块配置。Nikola Tre也将在欧盟推出，运用的是Nikola与IVECO在德国乌尔姆合资企业计划生产的模块。

Nikola还将扩建其Coolidge制造工厂50,000平方英尺，到2023年增加多达50个生产岗位，主要工作是燃料电池动力模块的初始组装。该公司将进行后续的扩张，以支Nikola Tre和TWO两款车型在美国的升级改造。该公司还计划在美国凤凰城总部为这些模块建立测试和工程设备。

Nikola将于2021年底开始对采用新模块驱动的Nikola Tre进行道路测试。

Nikola首席执行官Mark Russell表示：“此宣布是与博世多年合作的结果。经过对最佳选择的全面分析，我们很荣幸与博世建立了战略合作关系。我们将与博世合作，充分利用博世全球制造网络的主要部件，同时在我们生产Nikola汽车的Coolidge工厂开发和组装专门用于我们旗下汽车的燃料电池动力模块。”

截至发稿，Nikola盘初涨5.07%，报11.305美元。

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在库克接任苹果公司掌门人的十年里，在各种质疑声中，库克一手将苹果发展成为全球市值最高的公司，截至发稿，2.54万亿美元的总市值，让全球各大科技公司望尘莫及。

据媒体报道，苹果股价在周四收盘时创下153.65美元的历史新高，打破周一创造的纪录。

据悉，苹果股价收盘上涨1.14美元，涨幅0.75%，盘中一度触及154.72美元，离周三创下的154.98美元的盘中高点仅差一点。

为何苹果公司股价能连续创下历史新高，或许这与即将发布的iPhone 13系列密不可分。

此前有消息称，苹果秋季新品发布会将于9月14日举行，除iPhone 13系列外，还将带来iPad mini 6等诸多新品。

根据现有信息来看，此次iPhone 13系列将推出四款机型，包括iPhone 13、iPhone 13 mini、iPhone 13 Pro以及iPhone 13 Pro Max。

规格方面，iPhone 13全系将搭载新一代A15芯片，采用台积电第二代5nm工艺，Pro系列将配备120Hz LTPO高刷屏、电池容量增加、全系激光雷达扫描仪。

外观上预计将有四个变动，包括刘海面积缩小、iPhone 13 mini和iPhone 13的后置镜头采用对角排布设计、全系相机模组变大、新增日落金和玫瑰金两种配色。

售价方面，iPhone 13 mini 5499元起、iPhone 13 6299元起、iPhone 13 Pro 8499元起、iPhone 13 Pro Max 9299元起。

资讯来源：美股投资网 TradesMax