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周一（10月2日），摩根大通首席执行官杰米·戴蒙（Jamie Dimon）表示，公司已有数千名员工正在使用人工智能（AI）技术，这有望显着改善员工的生活质量。
“由于科技的发展，你的孩子将能活到100岁，并且不会患上癌症。”戴蒙在接受采访时说道，“实际上，他们可能每周仅需工作三天半。”
戴蒙指出，人工智能“对我们公司未来的成功至关重要”。此前他还曾表示，这项技术可用于帮助公司开发新产品、推动客户参与、提高生产力以及加强风险管理。
根据咨询公司Evident的数据，今年2月至4月期间，这家美国最大的金融服务机构招聘了3500多个AI相关职位。戴蒙还在股东信中提及内部有多达300个“使用实例”已经在开发中。
Evident称摩根大通在AI人才储备中处于领先地位
今年4月，摩根大通公布了一种AI驱动的模型，旨在破译央行的信息传递并发现潜在的交易信号。该行经济学家采用了基于ChatGPT的语言模型来检测政策信号的基调，有效地对它们进行了评级，从容易到限制，称之为鹰鸽评分。
小摩经济学家们发现，当模型显示美联储发言人在会议间隙的鹰派情绪上升时，下一个政策声明变得更加鹰派，一年期政府债券的收益率上升。内部对此的评价是“初步成果令人鼓舞。”
今年6月，戴蒙还任命运营委员会成员Teresa Heitsenrether执掌新设立的数据和分析部门。据称，这个数据部门是摩根大通AI战略的一部分，该战略也被戴蒙认定“对公司未来的成功至关重要”。
谈及人工智能的负面影响， 戴蒙日内补充称，这项技术确实可能会取代一些工作，但新技术总是如此。他还认为，即使AI提供了积极的一面，该技术也确实带来了风险。
“科技为人类做出了令人难以置信的事情，但你知道的，飞机失事、药品被滥用等案例表明，这些都是有负面影响的。”他说道，“在我看来，最大的负面影响是AI会被坏人用来做坏事。”
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周二进入美盘交易时段，伴随着美联储“鹰派”官员和华尔街空头分析师的警告声，美国国债继续遭遇抛售进一步刺激市场神经，包括纳指在内的风险资产多数走弱。
近两个月美股市场颤颤巍巍的表现，也反映出整个市场开始接受美联储“加息幅度更大、维持高利率时间更久”的说辞，但全球第五大资管公司道富环球却在这个时间点上跳出来“唱反调”，预期美联储将在明年“更快、更多”降息。
作为整个故事的背景，美联储19名委员在今年9月的经济展望中，对今明两年的政策利率中位数预期为5.6%和5.1%。用通俗的话来解释，就是“今年还要加息一次，明年只降两次息（50个基点），降息的预期也较6月时收窄了50个基点。”
（来源美联储经济预期）
在这样的背景下，道富环球的首席投资官Lori Heinel却在周二公开表示，明年美联储至少要降息100个基点。基于这种设想，该机构已经做出了对应的配置。
咋想的？
“美联储的联邦基金利率需要在明年出现相当大的下降，我们预期至少要降息4次——也就是100个基点，可能会达到200个基点”，Lori Heinel还表示这家机构也买入了更多的长期债券。
Heinel解读称，美联储已经结束了加息周期，同时考虑到货币政策传导的滞后性，现在的政策利率也足够具有限制性。在这样的基础上，她预计明年美国经济增速将放缓至1.1%，同时通胀率则继续维持在“略低于3%”的位置上。这样的配置有助于长期债券收益率回归更合适的风险溢价，这也是道富此时下注的原因。
在美股市场上，正好也有TLT（iShares 20年以上美国国债ETF）这样的工具，能作为衡量道富此项策略的参照物。TLT在周二开盘后继续下跌超1%，续刷2007年后新低，较新冠疫情“零利率”时期腰斩过半。正如今天早些时候的文章所述，美国政策利率影响美债收益率，而美债收益率与美债票面价值成反比。
（TLT日线图，来源TradingView）
道富环球同时透露，手头目前仍持有接近10%的现金，眼下正倾向于购买更多的债券。除了看好长久期资产外，该机构也继续看好美股市场。
对于接下来经济增速走弱的判断，Heinel补充道，在这样的背景下，相对更有韧性的消费需求将有助于支撑美股。与此同时，欧洲在能源方面的脆弱性也使其转向看衰欧股的观点。Heinel认为，随着经济增速变慢的环境逐渐显现，央行官员们最终将意识到他们已经做得足够多了。这也将给予政策利率更多朝着降息方向运转的空间。
预期分歧严重
需要强调的是，与道富环球的想法不同，目前华尔街多数门面人物仍更加偏向于“加息的事还没完”这种思路。
在过去一周的时间里，摩根大通掌门杰米·戴蒙又多次喊话称“投资者应该为7%的利率做好准备”。贝莱德的拉里·芬克、潘兴广场资本的比尔·阿克曼虽然没有那么激进，但也表示美国政策利率将在高位维持更长时间。
去年超越桥水成为“地球历史上赚钱最多对冲基金”的城堡投资，背后的掌门人肯·格里芬此前也表示，现在摆在美联储面前的难题是，眼下的政策可以将通胀降到3%，但如果要坚持实现2%的通胀率目标，美国经济将付出“可能并不值得”的巨大代价。所以格里芬也预期，美联储官员们会在某个时间点上松口称“2%目标”会在未来某个时间点实现，而不是“现在马上就要”。
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里士满联邦储备银行行长巴尔金（Thomas Barkin）周四（9月28日）表示，他尚无法评判年底前美联储在货币政策方面需要采取什么行动。
当谈到年底前再次加息的前景时，巴尔金认为现在就给出结论“还为时过早”。
巴尔金在接受采访时表示，“我认为经济面临各种各样的可能结果，由于这种不确定性，美联储最好花点时间看看数据会如何发挥作用。”
他预计经济增长将较年初放缓，称“我认为我们在第二、第三季度看到的那种增长速度难以维持”，不过他仍表示，在中低收入家庭消费支出出现一些意料之中的疲软之际，经济将继续扩张。
政府关门让情况复杂化
巴尔金承认，政府可能的关门将使美联储解读经济的能力复杂化。到目前，众议院共和党人未能就维持政府运转所需的支出法案达成一致，这威胁到经济数据的收集和公布。
若是政府关门，那么当局就无法及时公布一些重要的经济数据，例如失业率、通胀率。
巴尔金表示，就业数据是反映就业市场的最佳信息，如果没有就业数据，将很难了解经济实际情况。不过好在，大流行的经历促使美联储寻找其他实时数据，如信用卡支出数据，这或使美联储避免了完全盲目行事的可能性。
巴尔金承诺，“我们会尽力的。接受环境的现状，并尽最大努力弄清楚发生了什么。”
确保通胀放缓的决心
政策制定者本月将基准利率的目标区间维持在5.25%至5.5%不变，已是22年来的最高水平。
最新的季度预测显示，19位官员中有12位倾向于2023年再次加息，突显出确保通胀继续减速的决心；并且官员们总体上认为，2024年的降息幅度将低于此前的预期，部分原因是劳动力市场走强。
巴尔金预计，只有劳动力市场走软，才能使通胀率降至美联储2%的目标，不过他也指出，“不会像以往那样对劳动力市场造成创伤，因为企业仍然非常不愿意解雇员工。”
此外值得注意的是，美国国债收益率的上升是金融环境在夏季宽松后逐渐趋紧的信号，巴尔金称自己将密切关注这是否会影响需求和通胀。
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苹果新机iPhone 15系列过热问题迎来新进展。
财经报道，据新加坡亚洲新闻台10月1日援引路透社的消息报道，苹果公司9月30日表示，已经发现一些可能导致iPhone 15系列手机运行温度过高的问题， 其中包括iOS17操作系统的漏洞 。苹果表示，将在即将发布的软件更新中修复这些问题。苹果同时表示，发热问题并非安全风险，不会影响手机的长期性能。
此外，苹果称iPhone 15系列手机在运行某些第三方App时也会出现过热现象，公司正在与这些应用的开发者合作进行修复。
回溯来看，上个月，苹果公司发布了新的iPhone 15机型。不过，近日，iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max的首批拥有者在网络上抱怨称，手机在使用或充电时会过热。iPhone 15 Pro系列因此被戏称为“火龙果”。
B站的一位up主以iPhone 15 Pro试玩了游戏《原神》，在26.5摄氏度的室温环境下，30分钟的游戏时间结束后，机身温度已经飙升到49摄氏度，还出现了肉眼可见的掉帧。同平台的另一位up主称，用iPhone 15 Pro Max录制了十分钟的vlog后，机身温度达到了51摄氏度。
iPhone 15 Pro过热的相关问题在国外消费者中也引发讨论。据媒体报道，有国外网友在Reddit社区发帖，表示iPhone15 Pro Max在通话5分钟之后，背面温度升至108°F，相当于42°C，在随后测试中更是达到了116.5°F，相当于47°C。
还有用户反馈，自己的iPhone 15 Pro机型手机放在口袋中也会发热，温度高到都快烫伤人了，以至于他无奈将其取出。网友还做了表情包，调侃iPhone 15系列都可以煮东西了。
国外科技媒体9to5Mac调查后发现，超过五成用户认为自己新买的iPhone 15发热量过大。另外，根据苹果社区上部分国外网友的反映，在进行打电话、拍照、充电等操作时出现了机身温度过高的情形，甚至有多个网友称，在剩余内存空间足够大的情况下，即使不用手机也会发热。
针对目前苹果iPhone 15 Pro手机过热问题，9月27日，天风国际分析师郭明錤发文进行了解读，并表示“与台积电3nm制程无关”。
郭明錤称“我的调查指出，iPhone 15 Pro系列的过热问题，与台积电的3nm制程无关，主要很可能是为了让重量更轻，因此对散热系统设计作出了妥协，像是散热面积较小、采用钛合金影响散热效果等。预计苹果将会通过更新系统修复此问题，但除非降低处理器性能，否则改善效果可能会有限。如果苹果没有妥善解决这个问题，可能会不利于iPhone 15 Pro 系列产品周期的出货量。”
CCS Insight首席分析师本·伍德（Ben Wood）认为，即便苹果进行软件更新限制处理器的峰值性能，绝大多数手机用户是不会注意到这些性能的变化。他还表示，从过去的惯例来看，过热问题将不会导致苹果手机的召回。券商韦德布什表示，苹果iPhone 15系列的早期预订订单大部分来自iPhone 15 Pro以及iPhone 15 Pro Max，这对苹果是一个利好，因为Pro系列的平均售价（ASP）更高，有利于提升公司的利润率。该公司预计苹果iPhone 15系列的ASP将在925美元左右，较去年同期高出约100美元，其中Pro Max机型涨价9%，也是5年来首次涨价。
除了iPhone 15机型使用中机身发烫外，机身中框褪色、抗摔能力下降以及无法使用 CarPlay等问题也被不少消费者抱怨。
据媒体报道，苹果iPhone 15 Pro 发布当天，就有外国媒体发现，在苹果展示区里的 iPhone 15 Pro 普遍出现了边框褪色问题。图片显示，Pro 版本的机型在操作按钮、音量键部分会有褪色情况，据说只有蓝色和黑色版本存在上述问题。而苹果公司在 9 月 22 日更新的支持文档显示，在 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 两款机型上，沾染指纹之后可能会改变钛合金边框的颜色。不过苹果官方表示，这种变色并非永久性，可以像前代 iPhone 一样擦去，恢复原本的表面。
外媒AppleTrack 在拿到 iPhone 15 Pro 后，对其进行了跌落测试。根据该网站提供的视频，采用钛合金边框的 iPhone 15 Pro 在耐用性方面，表现似乎并不如上一代的 iPhone 14 Pro。在经过从低到高的 14 次跌落测试之后，iPhone 14 Pro 直到最后仅有小部分损坏，而 iPhone 15 Pro 的玻璃在测试进行到一半时开始破碎。首先这款新品在边角处出现了蜘蛛网裂缝，之后连续地跌落对 iPhone 15 Pro 正面屏幕和玻璃背板造成了越来越大的损坏。最终，iPhone 15 Pro 显示屏的下半部分完全失效（仅显示白色像素），后置摄像头模块与机壳完全分离。
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据证券时报10月3日报道，10月1日，《每日邮报》报道，年仅46岁的富国银行高管格雷格·贝克特(Greg Beckett)从特拉华州威尔明顿公司总部14楼的董事会会议室跳楼身亡。报道称，格雷格一直负责富国银行的内部控制，旨在保护银行免受风险。他的家人表示，格雷格一直都承受着巨大的工作压力。
资料显示，富国银行成立于1852年，总部位于美国旧金山，以零售银行业务为主，批发银行业务、投资银行以及个人金融业务为辅，一度成为全球市值最大的银行。从资产规模来看，富国银行与摩根大通、美国银行等跻身美国银行业的前六强。
值得注意的是，富国银行曾是股神巴菲特的最爱。巴菲特一度是该行最大的股东，持股市值曾高达320亿美元。富国银行也曾是伯克希尔·哈撒韦投资组合中规模最大的股票投资。巴菲特曾说9美元以下的富国银行可以全仓，对于小型投资者是一件可以做到的事情，但是对他却绝对不可能。
从最新的财报来看，富国银行今年二季度业绩表现强劲。富国银行营收为205.3亿美元，同比增长20.6%；每股收益为1.25美元，高于市场预期；净利息收入为132亿美元，同比增长29%。
截至美股周一收盘，富国银行（WFC）报收39.61美元，收跌3.06%，总市值1449亿美元。
46岁银行高管跳楼身亡
据证券时报援引《每日邮报》10月1日报道，年仅46岁的富国银行高管格雷格·贝克特(Greg Beckett)从特拉华州威尔明顿公司总部14楼的董事会会议室跳楼身亡。
报道称，格雷格·贝克特一直负责富国银行的内部控制，旨在保护银行免受风险。他的家人表示，格雷格承受着巨大的工作压力，他的工作量不断增加，每天的工作时间非常长。据称他直到去世当晚的晚上11点仍在接听商务电话。
另一个部门的一位经理表示，格雷格在很长一段时间内一直在处理几个高压力的项目。
据《每日邮报》报道，格雷格没有留下遗书或任何其他迹象。在去世的当晚，格雷格·贝克特突然停止回复亲人的短信和电话。
当他的家人开始担心时，他的哥哥和嫂子以为他可能出了车祸，就去他的办公室寻找他的车，却发现停车场被警察封锁了。
富国银行发言人表达了公司对失去同事的悲伤，并指出，很难确定格雷格之死等悲剧背后的具体原因。她在一份声明中说“我们对失去同事深感悲痛。格雷格是我们团队的重要成员。众所周知，发生这样的悲剧时几乎不可能确定原因。对于富国银行所有人来说，没有什么比同事的福祉更重要的了。”
资料显示，富国银行成立于1852年，总部位于美国旧金山，以零售银行业务为主，批发银行业务、投资银行以及个人金融业务为辅，一度成为全球市值最大的银行。从资产规模来看，富国银行与摩根大通、美国银行等跻身美国银行业的前六强。
值得一提的是，富国银行曾为“股神”巴菲特的“心头好”,甚至一度成为伯克希尔·哈撒韦投资组合中规模最大的股票投资。2022年一季度，在持有33年后，巴菲特清仓了富国银行。业内人士分析称，巴菲特清仓富国银行的原因或许是，察觉到了富国银行在经营管理中的风险。
富国银行首席财务官Mike Santomassimo近日表示，随着该行致力于提高效率，其员工人数可能会进一步减少。自2020年第三季度以来，富国银行一直在裁员。该行已经裁减了近4万名员工，裁员可能还会继续。截至6月底，富国银行的员工总数为233,834人，而去年第二季度为243,674人。
富国银行丑闻缠身
据界面新闻8月22日报道，路透社8月21日消息，富国银行在一项诉讼中胜诉，该诉讼指控富国银行欺骗股东，虽然鼓吹招聘多元化，但其管理人员事实上却对非白人和女性求职者进行“虚假面试”。
另据上海证券报8月6日报道，美东时间8月3日，据当地媒体报道，有美国居民将钱存入富国银行账户，一觉醒来不仅发现存款“不翼而飞”了，整个账户还透支了数百美元。
“富国银行偷走了我在8月2日存入的近4000美元，我现在需要我的钱！！你还透支了我的账户！”有网友在社交平台强烈谴责。
还有大量客户在社交平台X（前Twitter）上表达了对富国银行的不满。在富国银行账户的评论中，一名网友写道“你们‘放错’了我的两笔存款，天知道还有多少其他存款。我要从富国银行拿回我的支票、储蓄和退休金账户IRA，埋在我家后院更安全。”
“可笑的是，我昨天存入了支票，但却没有显示出来。我打电话求助，他们说需要立案，而且需要10天时间！仅仅是因为系统错误。谁来承担我的费用？”另一位网友如此吐槽。
这并非富国银行第一次出现这样的问题。
就在今年3月，美国银行业因硅谷银行爆雷而巨震之时，富国银行也被曝出过类似问题。当时，有媒体报道称，一些客户发现他们在富国银行账户中的存款一夜之间消失不见了。
随后，富国银行回应称，存款消失是因为一个未知的技术问题造成的。“我们一直在积极努力解决某些客户的问题，他们无法在自己的账户中看到直接存款交易。”富国银行表示，将尽快解决相关问题，并将退还因此产生的费用。
2018年2月，美联储对富国银行实施了罕见的增长限制，要求该行在解决其管理问题之前，不得增加其2017年底的资产规模。直至2020年，因新冠疫情影响，美联储宣布对富国银行的增长限制措施进行小幅修改。
除此之外，富国银行还曾多次因违规收下重量级罚单。2022年12月21日，美国消费者金融保护局（CFPB）开出银行业史上的最大罚单，责令富国银行支付约37亿美元款项（折合人民币约260亿元），其中17亿美元为民事罚款，20亿美元为向受影响消费者的赔偿金。富国银行同意支付37亿美元，与CFPB达成和解，以了结一系列指控。
CFPB指出，富国银行的“违规行为”包括向汽车贷款客户非法收取费用和利息，对储蓄账户等额外收取透支费等，导致多达1600多万消费者利益受损，数千消费者失去了汽车和房屋。
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周一（10月2日），美联储理事鲍曼（Michelle Bowman）再次表示，该行仍需要多次加息才能将通胀降至央行的目标水平。
上周五公布的数据显示，美联储最青睐的通胀指标——8月份个人消费支出（PCE）价格指数同比上升3.5%，而排除食品和能源价格影响后的核心PCE价格指数同比上升3.9%，时隔近两年重回4%以内。
核心PCE价格指数同比变化
“我仍然预计，可能需要进一步的加息，才能使通胀率及时回到2%的水平，”鲍曼在加拿大举办的一场活动上说道，“高企的能源价格可能会逆转我们近几个月在通胀方面取得的一些进展，这种风险仍在持续。”
两周前，美联储决定将联邦基金利率目标区间继续维持在5.25%到5.50%之间。自2022年3月以来，该行为了遏制高企的通胀已经密集加息了11次，将利率从接近于零的水平提升至5.25%至5.5%的区间，成为22年来的最高水平。
同一时间公布的“点阵图”显示，大多数央行官员们认为今年还有一次25个基点的加息，并且对明年降息幅度的预测仅约50个基点。在决议公布后不久，鲍曼就指出，她赞成继续加息，并且可能不止一次。
今天，鲍曼告诉银行家们，她认为“鉴于当前货币政策的限制水平，通胀方面的进展可能会很缓慢。”她补充称，“需要进一步收紧政策，以可持续的、及时的方式降低通胀。”
媒体分析认为，鲍曼今天的言论似乎表明，她不相信8月通胀数据显示出的“物价涨幅可持续下降”的迹象。甚至有猜测认为，她可能是点阵图中“预期2024年底政策利率在6%以上”的那位政策制定者。
日内，美国最大金融服务机构之一的摩根大通CEO杰米·戴蒙在接受采访时也表示，油价和贸易重组正在加剧通胀。被问及利率是否会如他上周所述的那样上升到7%时，戴蒙回答“是”。
不过，对冲基金大佬、潘兴广场资本管理公司创始人比尔·阿克曼认为美联储可能已经完成了所有的加息行动，“我认为经济正在开始放缓，目前实际利率水平已经够高，足以减缓经济增长。”
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刚刚过去的2023年第三季度，蔚来以5.54万辆交付量的成绩，再创季度交付新高。截至目前，蔚来新车交付累计超39.95万辆。
季度销量创新高、二代技术平台车型获市场认可，加之此前在首届创新科技日上和盘托出的12项全栈技术布局，蔚来正进入产品强周期。
蔚来有技术。
这是“CTO”李斌通过3个小时的12项关键技术展示，给出的答案。
9月21日，蔚来举行2023创新科技日。这一次，身穿黑色T恤、牛仔裤的李斌（蔚来创始人、董事长兼CEO）没有讲车，而是首次完整介绍了蔚来的技术全栈布局。
从自研芯片和车载智能硬件，到整车全域操作系统、智能制造等，这12个关键技术领域，全面阐述了“蔚来技术全栈”。
这也是自成立以来，蔚来首次对外系统介绍研发布局和成果。
回顾创立8年多来，蔚来以用户为中心的服务理念颠覆行业，成为其他智能电动汽车企业借鉴学习的对象，因此“用户企业”的标签根深蒂固。
但外界不知道的是，自2015年创办之初，蔚来也早已定下了“坚持正向开发和核心技术自研，坚持长期研发投入和团队建设”的目标。2015年至2017年间，李斌和秦力洪（蔚来联合创始人、总裁）曾频繁往返美国硅谷、德国、英国等国家为研发团队“招兵买马”。
截至目前，蔚来已经在全球6个国家的13个城市组建了1.1万名研发人员的团队，在全球获得和申请的专利达到了7300项。
“蔚来技术全栈”，聚焦智能电动汽车的全域竞争
“在行业里都说蔚来的口碑是服务好，其实我一直都有点不服气。”当李斌在谈及举办创新科技日的初衷时表示，希望大家认识真实的蔚来，蔚来也是家科技公司。
当日，蔚来发布国内首个整车全域操作系统——天枢SkyOS和首款自研芯片产品——激光雷达主控芯片“杨戬”，并宣布增强领航辅助NOP+从高速进入城区，9月底开启蔚来用户领航路线心愿单的填写，10月份开始逐步为用户开通心愿路线，提供全域增强领航辅助驾驶服务。
天枢SkyOS是汽车行业首个由车企自研，并发布的智能电动汽车整车全域操作系统，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域，为整车研发建立全方位、立体的技术体系，使各种设备能够有机地融合在一起，实现高效协同工作。
9月21日，蔚来宣布首款自研芯片激光雷达主控芯片“杨戬”10 月量产。图/企业供图
“杨戬”芯片是蔚来智能硬件团队发布的第一颗自研芯片，具有集成度高、能耗低、性能强等特征，最大化节约成本。
在NIO IN 2023蔚来创新科技日上，蔚来首次完整呈现全面的技术创新布局——“蔚来技术全栈”。图/企业供图
包括操作系统和芯片在内，蔚来将整个研发体系过去数年的积累梳理成由12项关键技术领域构建的“蔚来技术全栈”，满足蔚来在智能、电动、汽车，产品、服务、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度、九大要素的研发和运营需求。
真正的底层技术变革，才能真正深刻改变产品的体验。“在智能电动汽车时代，若不做底层的正向开发，难以获得真正持久的竞争力。”李斌表示，蔚来将保持每季度30亿元左右的研发投入，在研发领域，将在此次公布的12项关键技术领域中继续深入。
车手互联，构建差异化优势
随着万物互联的智能时代到来，消费者对汽车的需求变为对科技感、体验感和与生活息息相关配套的追求。中国电动汽车百人会发布《跨界融合与汽车产业新力量》课题报告指出，汽车将复刻手机的智能化演进路径，以座舱的人机交互变革为起点，叠加自动驾驶浪潮，其正从出行工具转变为下一代智能终端。手机是互联世界的入口，而汽车则转变为出行过程中的终端，汽车与手机，两个在传统意义上相距甚远的产业，在智能生态中找到了彼此的共同点。
蔚来首款手机NIO Phone顺势而发。基于NIO Link蔚来全景互联技术，NIO Phone可让手机和智能电动汽车融合。
支持48小时内无电解锁，NIO Phone机身左侧的一颗蔚来首创的NIO Link车控键，30项车手互联功能一键直达，如快速查看车辆状态、停泊位置，便捷完成车辆解锁落锁、落窗升窗、后备厢开启、空调远程调节等，即便在手机无网情况下也可实现解锁、开启后备厢、闪灯鸣笛、车辆召唤、遥控泊车等功能。
NIO Phone的发布打通了车和手机之间的软硬件隔阂，带来以车为中心的移动互联全新体验，特别是车机交互、人机交互以及智能场景的拓展等，这些整合为蔚来带来差异化竞争优势。
同时，作为中国汽车品牌发布的首款手机，NIO Phone的推出也代表了汽车行业变革和新能源汽车业务的升级，是车机系统、用户体验、品牌理念加速融合的成果。
以价值驱动技术创新
从用户利益出发，每做一件事情能为用户创造什么价值？车辆全生命周期的用户体验，蔚来能满足到什么程度？蔚来追求的体系化效率，到底是怎样的？
上述三个问题决定了蔚来研发体系的底层逻辑。
“汽车的平均拥有时间大致在5-6年，汽车本身的全生命周期更是长达10-15年，甚至更高。在全生命周期里，如何保证用户从第一天用车到持续用车、到卖车，这一全程体验都很好，是我们在投入时非常关注的一个点。”在李斌看来，蔚来不仅要在全周期里提供优质的服务，还要从全周期的视角提高体系化效率。
2018年以来，蔚来研发投入超过326亿元。2022年开始，蔚来单季度研发投入持续增加，四季度研发费用更是近40亿元，今年前两季度的研发投入均在30亿元以上。
不过度追求短期回报和单点收益，更关注长期价值、全场景和全产品生命周期，这是蔚来驱动技术创新的底层逻辑，也是这家车企的长期主义战略。
造车是一场比拼耐力的马拉松。在奔向终点的过程中，重要的是谁能一直留在赛场上，赢得最终的胜利。
随着8款全系车型已完成基于第二代技术平台的产品切换、销售能力的提升以及能源网络的扩展，蔚来有望迎来新一阶段的增长。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com
苹果新机iPhone 15系列过热问题迎来新进展。
财经报道，据新加坡亚洲新闻台10月1日援引路透社的消息报道，苹果公司9月30日表示，已经发现一些可能导致iPhone 15系列手机运行温度过高的问题， 其中包括iOS17操作系统的漏洞 。苹果表示，将在即将发布的软件更新中修复这些问题。苹果同时表示，发热问题并非安全风险，不会影响手机的长期性能。
此外，苹果称iPhone 15系列手机在运行某些第三方App时也会出现过热现象，公司正在与这些应用的开发者合作进行修复。
回溯来看，上个月，苹果公司发布了新的iPhone 15机型。不过，近日，iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max的首批拥有者在网络上抱怨称，手机在使用或充电时会过热。iPhone 15 Pro系列因此被戏称为“火龙果”。
B站的一位up主以iPhone 15 Pro试玩了游戏《原神》，在26.5摄氏度的室温环境下，30分钟的游戏时间结束后，机身温度已经飙升到49摄氏度，还出现了肉眼可见的掉帧。同平台的另一位up主称，用iPhone 15 Pro Max录制了十分钟的vlog后，机身温度达到了51摄氏度。
iPhone 15 Pro过热的相关问题在国外消费者中也引发讨论。据媒体报道，有国外网友在Reddit社区发帖，表示iPhone15 Pro Max在通话5分钟之后，背面温度升至108°F，相当于42°C，在随后测试中更是达到了116.5°F，相当于47°C。
还有用户反馈，自己的iPhone 15 Pro机型手机放在口袋中也会发热，温度高到都快烫伤人了，以至于他无奈将其取出。网友还做了表情包，调侃iPhone 15系列都可以煮东西了。
国外科技媒体9to5Mac调查后发现，超过五成用户认为自己新买的iPhone 15发热量过大。另外，根据苹果社区上部分国外网友的反映，在进行打电话、拍照、充电等操作时出现了机身温度过高的情形，甚至有多个网友称，在剩余内存空间足够大的情况下，即使不用手机也会发热。
针对目前苹果iPhone 15 Pro手机过热问题，9月27日，天风国际分析师郭明錤发文进行了解读，并表示“与台积电3nm制程无关”。
郭明錤称“我的调查指出，iPhone 15 Pro系列的过热问题，与台积电的3nm制程无关，主要很可能是为了让重量更轻，因此对散热系统设计作出了妥协，像是散热面积较小、采用钛合金影响散热效果等。预计苹果将会通过更新系统修复此问题，但除非降低处理器性能，否则改善效果可能会有限。如果苹果没有妥善解决这个问题，可能会不利于iPhone 15 Pro 系列产品周期的出货量。”
CCS Insight首席分析师本·伍德（Ben Wood）认为，即便苹果进行软件更新限制处理器的峰值性能，绝大多数手机用户是不会注意到这些性能的变化。他还表示，从过去的惯例来看，过热问题将不会导致苹果手机的召回。券商韦德布什表示，苹果iPhone 15系列的早期预订订单大部分来自iPhone 15 Pro以及iPhone 15 Pro Max，这对苹果是一个利好，因为Pro系列的平均售价（ASP）更高，有利于提升公司的利润率。该公司预计苹果iPhone 15系列的ASP将在925美元左右，较去年同期高出约100美元，其中Pro Max机型涨价9%，也是5年来首次涨价。
除了iPhone 15机型使用中机身发烫外，机身中框褪色、抗摔能力下降以及无法使用 CarPlay等问题也被不少消费者抱怨。
据媒体报道，苹果iPhone 15 Pro 发布当天，就有外国媒体发现，在苹果展示区里的 iPhone 15 Pro 普遍出现了边框褪色问题。图片显示，Pro 版本的机型在操作按钮、音量键部分会有褪色情况，据说只有蓝色和黑色版本存在上述问题。而苹果公司在 9 月 22 日更新的支持文档显示，在 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 两款机型上，沾染指纹之后可能会改变钛合金边框的颜色。不过苹果官方表示，这种变色并非永久性，可以像前代 iPhone 一样擦去，恢复原本的表面。
外媒AppleTrack 在拿到 iPhone 15 Pro 后，对其进行了跌落测试。根据该网站提供的视频，采用钛合金边框的 iPhone 15 Pro 在耐用性方面，表现似乎并不如上一代的 iPhone 14 Pro。在经过从低到高的 14 次跌落测试之后，iPhone 14 Pro 直到最后仅有小部分损坏，而 iPhone 15 Pro 的玻璃在测试进行到一半时开始破碎。首先这款新品在边角处出现了蜘蛛网裂缝，之后连续地跌落对 iPhone 15 Pro 正面屏幕和玻璃背板造成了越来越大的损坏。最终，iPhone 15 Pro 显示屏的下半部分完全失效（仅显示白色像素），后置摄像头模块与机壳完全分离。
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行业研究公司LightStream Research分析师近日表示，越南电动汽车制造商VinFast今年交付4万至5万辆汽车的计划已经“看起来难以实现”了。
先前VinFast表示，尽管全球经济疲软，但公司仍预计2023年的汽车交付量将达到4万至5万辆。据了解，这一数字是该公司去年在越南国内7400辆交付量的7倍。
不过，VinFast在9月21日二季报的电话会议上表示，今年上半年公司仅交付了11315辆汽车，甚至其中的7100辆还是卖给了母公司Vingroup控股的出租车子公司Green and Smart Mobility。
另据S&P Global Mobility的数据，截至6月份VinFast只有137辆VF8在美国注册。LightStream指出，VinFast超过一半的销量来自一家相关公司，美国交付量不足200辆，“这引发了人们对公司汽车需求的严重担忧。”
截至美股周二收盘，VinFast当天下跌12.89%，报每股11.22美元，较SPAC上市首日的开盘价22美元接近腰斩。在越南上市的Vingroup，日内股价也跌至2017年11月以来的低位附近。
LightStream报告写道，VinFast具有野心的电动汽车计划不切实际，他们似乎不太可能在2023年实现5万辆的交付目标，“我们修正后的预测表明，尽管已经下跌50%，但仍有进一步下行的空间。”
供应限制
对此，Vinfast告诉媒体，公司正在“提高产量，以确保国际市场的交付目标”，之后业务还将很快扩展到东南亚和中东市场。本月早些时候，VinFast计划在亚洲七个市场进行扩张，并于2026年在印尼建立工厂。
但随着而来的是，Vinfast不仅需要与当地的燃油车和混动汽车争夺市场份额，还需要与特斯拉这样的“行业巨无霸”展开竞争。今年7月，VinFast在美国北卡罗来纳州的工厂破土动工，该厂第一阶段的年产量可达15万辆。
不过，Vinfast在美国的扩张遇到了一些障碍，公司推迟了首批VF8车型的交付，而北卡工厂的投产日期推迟到了2025年。Third Bridge分析师预计，公司在美销售短期内不会好转。
“价格没有竞争力”
分析师们还指出，VinFast的车辆在价格上并不具备竞争能力。例如，VinFast的VF9车型的其售价为83,000美元，与之相比，特斯拉Model X售价在扣除联邦税收抵免等补贴后，仅为68,590美元。
由于VinFast目前没有汽车是在美国国内生产的，因此无法像特斯拉汽车那样获得最高7500美元的联邦税收抵免。LightStream报道写道，VinFast想要增加包括美国在内的国外市场的销量，“可能并不像所说的那么容易。”
财报数据显示，在今年第二季度，VinFast的净亏损为5.267亿美元，同比增长了8.2%。创始人范日旺在5月的年度股东大会上告诉投资者，公司预计到2024年底将实现盈亏平衡。
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9月的科技圈本不应该是苹果的独角戏，微软、亚马逊、谷歌、三星也都在这个时段发布了新品，但也因为苹果发布会的原因，月末举办的微软秋季新品会没有收获到外界更多关注。
在这场业界称为“Surface Event”的发布会上，Windows和Surface彻底沦为配角，直到开场42分钟之后才开始被纳德拉谈论，原因很简单，微软首席执行官将更多热情放在了人工智能的篇幅之内。
大会接近尾声时，微软宣布了Windows 11操作系统的更新，这项展示的重头戏仍放在了生成式AI助手Copilot上面，Copilot现在被微软加进了整个Windows操作系统之中，可调用New Bing、ChatGPT等产品。也就是说，用户无需打开对应软件，只需点击任务栏中的图表或使用快捷键就可以唤醒Windows Copilot。
这场不在聚光灯下的秋季发布会昭示着微软年初至今努力的质变微软已通过Copilot的渗透，实现了从“AI+产品”到“AI+操作系统”的过渡。
这一过渡背后是微软重建生态壁垒的落地过程。疫情期间，全球PC市场出货量下滑不仅影响了微软的Surface设备，还拉低了安装于PC之上Windows系统的收入。来到2023财年，微软仅Windows OEM一项收入就已接连四个季度大幅下滑，所谓Windows OEM，是PC制造商向微软支付的在笔记本电脑和PC上安装Windows的费用。
著名科技分析师Ben Thompson在其播客Stratechery中指出，在纳德拉充分理解到Windows系统现在和将来都不会推动微软增长之后，他在尽最大努力使Office、服务器和其他产品不再屈从于Windows，用Copilot嵌入系统以改变附着于Windows之上的文化，是纳德拉找到的办法，因为微软本身的文化就是“无处不在”、“横向统治”。
令人意外的是，OpenAI也将摆脱旧有体系依赖提上日程。
根据金融时报的消息，近日，OpenAI的首席执行官山姆·阿尔特曼，苹果公司的前首席设计官乔尼·艾维和软银集团CEO孙正义举行了一场头脑风暴。
这起“严肃”讨论缺乏项目细节，但根据消息人士的透露，乔尼·艾维和阿尔特曼的真正目标是创造一种不太依赖电脑屏幕的交互式计算设备，提供“更自然、更直观的用户体验”，二人的灵感来源于最初iPhone上的触摸屏技术彻底改变了移动互联网的交互方式，孙正义的作用则是为这项合作提供资金。在愿景基金数次踏空AI之后，孙正义很希望将OpenAI变成软银的下一个“阿里巴巴”。
这个尚在婴儿期的合作展露出更大的财务意图。作为全球估值最高的初创之一，OpenAI正在向硅谷VC们寻求出售现有股份的交易，这个对象可以是孙正义，也可以是红杉、a16z，而交易本身将立即给微软带来巨大的账面利润，也将降低微软对OpenAI的辐射能力，目前，微软持有OpenAI 49%的股份。
微软方面始终没有避讳过跟OpenAI千丝万缕的纠缠，但也已开始着手降低对OpenA的成本依赖。根据The Information的报道，微软内部正在开发比OpenAI的几个当家大语言模型更为小巧的语言模型，这类微软内部的对话式人工智能项目性能上不如ChatGPT, 但有着更便宜的运行成本，可以减轻运行ChatGPT等带来的巨额成本。
而根据阿尔特曼曾经的表态，他不打算让OpenAI公开上市或出售给一个买家。可以想像，OpenAI如果与软银合作，更大概率也是为填平其大模型开发所需的巨额成本而来。
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