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荔枝(LIZI)将于3月9日公布Q4及全年财务业绩
荔枝(LIZI)宣布，将于北京时间3月9日晚间(美东时间3月9日美股盘前)公布2020年第四季度及全年财务业绩。另外，管理层将于北京时间3月9日21:00(美东时间3月9日08:00)召开财报电话会议。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
福特中国开启汽车云社交时代
据可靠消息，福特中国首款搭载腾讯TAI汽车智能系统的合资品牌车型——福特领界S已经正式开启预售。据透露，该车型有三大亮点，可以满足当代年轻人的用车需求。
作为福特中国首款搭载腾讯TAI汽车智能系统的合资品牌车型，联手腾讯TAI汽车智能系统，福特领界S打造了全新的“智能社交驾舱”，自带车载微信功能，满足当代年轻人随时随地“在线”刚需，让“社交咖”们的“数字身份”得以在驾驶时保持在线，及时处理工作、社交中的沟通需求，安全出行与在线沟通两不误，填补“在线真空”，开启汽车云社交时代。
不仅是个社交达人，福特领界S延续了一贯的“暖男”本色，同样带来了越级舒享大空间和全方位的的安全守护，是名副其实的3S大空间智能SUV。
随时随地云社交
Smart智能云社交座舱——搭载腾讯TAI汽车智能系统，自带车载微信，领界S让“社交不掉线”，集成语音播报、语音发送、语音通话等一系列实用功能，解放双手，让安全行车和在线互联沟通完美兼容。基于微信账号的集结功能，支持发起集结、接受集结、更改目的地以及共享好友位置等功能，满足年轻人即用即走、实时社交的需求。还有云小微语音助理、车载应用小场景等实用功能，一个微信账号打通功能硬件界线，提供多平台无缝切换的跨界体验。
Space舒享型格大空间——越级舒享3200L精装座舱，1933mm宽享车身，2716mm超长越级轴距，让领界S的车身座舱容积达到2765L，后备箱容积420L，乘员舱内部总容积近3200L，乘坐空间和储物空间双优，满足家庭出行空间所需。
宽享大空间
Safe安全守护科技——同级领先的负离子空气净化器+CN95空气滤芯，守护呼吸安全，领界S通过业内权威的CN95健康座舱认证，配备同级领先负离子空气净化器+CN95空气滤芯，对0.3μm颗粒的过滤率高达95.5%，新风功能能够自动循环车内空气，将花粉、灰尘和飞沫隔绝车外，出色的车内VOC控制以及内饰IMG环保材质的应用，能减少挥发气体，时时保证车内空气健康，全家出行更安心。
SUV是目前最受欢迎的家用车型之一，国内消费者对于高品质SUV的需求也是日益旺盛，其中又以合资紧凑型SUV这一细分车型最为热销。福特领界S的上市将加大福特中国SUV家庭的巨大阵营，满足国内消费者的用车需求。
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沃伦·巴菲特仍然坚信美国梦 在年度股东信中称“永远不要做空美国”
90岁的“奥马哈先知”沃伦·巴菲特(Warren Buffett)仍然坚信美国梦，他在备受关注的年度股东信中表示，“永远不要做空美国”。
“在它短短的232年的历史中……没有一个像美国这样释放人类潜能的孵化器。”这位伯克希尔哈撒韦公司的董事长兼首席执行官在周六发布的信中写道，“尽管有一些严重的干扰，我们国家的经济进步是惊人的。我们坚定不移的结论是：永远不要赌美国输。”
巴菲特在信中分享了一个事实来说明伯克希尔的美国信誉。他说，该集团在美国拥有的资产(房地产、工厂和设备)比美国其他任何公司都要多。
“伯克希尔对这些国内‘固定资产’的折旧成本为1,540亿美元。紧随其后的是美国电话电报公司(AT&T)，拥有资产、厂房和设备，价值1270亿美元。”
*不要忽视美国中部*
这位亿万富翁强调了伯克希尔哈撒韦的两家全资美国企业——BNSF铁路公司和伯克希尔哈撒韦能源公司(BHE)——尽管在冠状病毒大流行期间需求大幅下降，但这两家公司在2020年仍盈利83亿美元。
“在美国，无论是通过铁路、卡车、管道、驳船还是飞机，你的铁路运输了美国境内所有非本地货物的15%。”巴菲特说，“美国铁路的历史很有趣。在经历了大约150年的疯狂建设、欺诈、过度建设、破产、重组和合并之后，铁路行业终于在几十年前成熟并合理化了。”
巴菲特相信，他伯克希尔哈撒韦能源公司(BHE)将成为未来提供清洁能源的领导者。巴菲特指出，BHE开始了一项耗资180亿美元的努力，对已经过时的输电网进行改造和扩建，该电网目前正在向整个西部地区输送电力。
巴菲特在信中说：“与铁路不同，我们国家的电力设施需要大规模的改造，最终的成本将是惊人的。这一努力将在未来几十年里吸收BHE的全部收入。我们欢迎挑战，相信增加的投资将得到适当的回报。”
巴菲特提醒投资者，尽管人们对沿海地区的关注很多，但奇迹的确会在美国中部地区发生。毕竟，这位传奇人物在内布拉斯加州的奥马哈创立了他的企业集团，而他的总部仍然设在康士奇州。
“美国到处都有成功的故事。”这位投资者说，“自从我们国家诞生以来，那些有理想、有抱负、通常只有微薄资本的人，通过创造新东西或用旧东西改善顾客体验，取得了超出他们梦想的成功。”
*不是债券的粉丝*
谈到投资，巴菲特表示，全球的超低利率降低了债券市场的吸引力。
“现在债券不是好去处。”巴菲特说，“全世界的固定收益投资者——无论是养老基金、保险公司还是退休人员——都面临着暗淡的未来。”
巴菲特指出，基准的10年期美国国债收益率已从1981年9月的15.8%大幅跌至2020年底的0.93%。他补充说，与此同时，投资者从德国和日本数万亿美元的主权债务中获得负回报。
这位“奥马哈先知”还出人意料地宣布了即将于5月1日在洛杉矶举行的年度股东大会。这标志着会议首次在奥马哈以外举行。副主席查理·芒格住在洛杉矶，由于大流行期间的旅行限制，他错过了2020年的年会。
伯克希尔在2020年第四季度又回购了近90亿美元的自家股票，使该公司去年的回购总额达到247亿美元，创下回购记录。
在市场复苏之际，巴菲特开始了一些抄底行动。他最近在雪佛龙(Chevron)持有相当大的头寸，这是典型的价值型投资，同时还增持了威瑞森(Verizon)和一些药品股。苹果仍是伯克希尔集团最大的普通股投资，在抵消2020年大流行对伯克希尔铁路和保险业务造成的损害方面发挥了重要作用。
尽管回购策略似乎获得了回报，但一些希望了解巴菲特继任情况或下一笔大型收购细节的投资者可能会对这封信感到失望。到2020年底，该集团仍拥有超过1380亿美元的现金储备。
巴菲特指出，伯克希尔的其他两位副董事长阿吉特·杰恩(Ajit Jain)和格雷格·阿贝尔(Greg Abel)也将出席年度股东大会，并回答问题。
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模仿蔚来进军换电市场？特斯拉回应：坚持充电不做换电
按照普通消费者的理解，“换电模式”在未来同样具有巨大的应用价值，电动车可以和油车一般，在换电站换完标准电池就走，极其高效和实用。但是受限于电池和换电站的建造成本，目前国内使用“换电”模式的车企，只有蔚来、北汽等少数几家车企。不过，日前，天眼查数据显示，特斯拉(上海)有限公司经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”。对此，有媒体报道称，特斯拉此举或许是想进入换电市场。
但是，特斯拉进军换电市场的消息还没有引起更大的关注，就有特斯拉相关负责人对媒体分析师表示：“特斯拉不会做换电，仍继续坚持做充电”。事实上，特斯拉也不是没有想过换电模式，早在2013年特斯拉就尝试过换电模式，当时马斯克公开演示了换电技术，并宣称“换电技术服务将为用户提供更大方便，特斯拉最快将于2013年底兴建换电服务站。”然而，面对换电站建设投入过高，收入微薄的特点，特斯拉仅推出了一款换电车型，后续车型均取消了换电功能。值得一提的是，在当前中国市场，换电车型还具有着特别的政策优势。去年4月份，财政部发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》。
通知规定补贴前售价不高于30万元的新能源乘用车才有资格享受新一轮补贴，但支持换电模式的新能源车型不受30万元限价规定限制。而特斯拉当前在售的车型，除了Model 3标准续航升级版之外，如Model 3性能版、Model Y、Model S以及Model X均高于30万元，因而也就无法享受到补贴。与售价同样高于30万元，但支持换电的蔚来ES6、EC6以及ES8相比，蔚来也拥有更多的价格竞争优势。同时，按照今后新能源汽车的推广政策来看，随着长安新能源、上汽荣威、哪吒等车企，相继开始支持换电模式，不排除未来换电模式，将会受到更多推广关注的可能。
所以在当前的这个时间节点，特斯拉虽然没有正面表示将要进入换电市场，但不排除提前布局的可能。
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投行Wedbush：苹果(AAPL)超级周期有望延续至iPhone 13的推出
摘要
【投行Wedbush：苹果(AAPL)超级周期有望延续至iPhone 13的推出】Wedbush近日发布研究报告称，苹果(AAPL) iPhone 12的生产持续强劲，该公司将持续受益于“超级周期”，并进一步延续至“iPhone 13”的问世。（美股投资网）
Wedbush近日发布研究报告称，苹果(AAPL) iPhone 12的生产持续强劲，该公司将持续受益于“超级周期”，并进一步延续至“iPhone 13”的问世。
通常来说，苹果的生产周期始于高订单量，产量在假日购物季之后减少。不过，产量的下降幅度似乎一般小于预期。分析师Daniel Ives 和 Strecker Backe表示，春节过后，对供应链的调查表明，苹果对其生产仍持乐观态度。预计减产不会有任何重大变化，只是“对近期产量进行了一些调整”。
据估计，苹果在三月份这个季度将生产5600万至6200万部iPhone。此前调查显示，这一数字在6000万至7000万之间。而在六月份的那个季度产量预测将维持不变，预计在4000万部左右。
分析师称，多年来，苹果从未有过如此强劲的产品生产趋势，上一次可类比的情况可追溯至2014年推出iPhone 6的时候。目前，华尔街预计2021年iPhone的产量将达到2.2亿部左右。其中，Wedbush认为按照目前的发展轨迹和行情，苹果有潜力销售超过2.4亿部手机，这一数字甚至能达到2.5亿部。
目前，Wedbush予苹果“增持”评级，目标价175美元。
另外，摩根大通也认为苹果正经历强劲的iPhone周期。尽管该行上周将2021年iPhone的发货量从2.36亿部调整至2.3亿部，但该数据仍较2020年增长13%。该行分析师还针对定于今年秋季发布的“iPhone 13系列”进行预测，预计该公司的初步供应链计划将达到1亿左右，高于去年同期iPhone 12时期的8000万。这意味着产量将同比增长25%。
该行表示，5G驱动的产品周期或将延续到2022年。随着疫苗接种的普及，消费者能更加自由地购物，苹果将因此受益。
据悉，有报道称iPhone 13系列的最高储存将由目前最大的512GB提升到1TB级别。其他的功能也被陆续爆出，比如苹果可能将其所有新机型都配备激光雷达技术。
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传阿斯利康(AZN)出售所持Moderna(MRNA)股份，套现超10亿美元
据媒体报道，阿斯利康(AZN)以超过10亿美元的价格出售了其所持有的Moderna(MRNA)股份，目前尚未清楚股份出售的具体时间。
报道称，Moderna股价去年一年飙涨了超过四倍。阿斯利康此前表示，去年出售持股为公司创造了14亿美元的收入，其中大多数来自出售其所持有的Moderna股份，并表明出售股份时间是在后者最近股价大涨之前。
据悉，2013年，阿斯利康在双方联手开发旨在用于治疗心血管和代谢疾病的mRNA药物后开始持有Moderna股份，在2016年，其持股比例增加至9%。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
亚马逊全球开店：中国企业出海新势力如何通过跨境电商塑造新外贸
一款深圳企业自研的ELEGOO品牌3D打印机，在亚马逊上线初就收获大量海外消费者好评，如今年销售额超5亿元；80 后小伙创立的本土羽绒服品牌 Orolay，成为风靡纽约街头的“Amazon Coat”，已连续三年稳居亚马逊羽绒服类目最畅销单品；杭州棒糖针对女性健康设计研发的女性温度计等家用场景产品疫情期间在亚马逊上一度单日订单量接近2万。
过去几年，随着跨境电商的高速发展，越来越多中国企业出海新势力通过对产品的研发、创新、升级和自主品牌的打造开拓出一条新的外贸通路，并持续刷新“中国制造”在海外的新形象。在亚马逊上，消费电子、家居、服饰、运动等各种热销品类，甚至宠物用品等相对小众的品类中，不断涌现中国优质产品和自主品牌的身影。2020年在疫情影响下，中国卖家更展现出对消费者需求的洞察力及灵活调整并优化选品的能力，为全球消费者提供了大量防疫、医疗健康、远程办公、厨具、室内运动等相关产品。
中国出海企业在得益于政策与数字经济带来的红利同时，不断推动着外贸新业态的发展。虽然疫情对全球经济和消费市场带来冲击，跨境电商作为外贸新动能却给中国外贸的快速复苏注入了强劲动力。据海关初步统计，2020年我国跨境电商进出口1.69万亿元，增长了31.1%，其中出口1.12万亿元，增长40.1%。
撕掉“代工”标签，中国卖家靠产品实力“出圈”
跨境电商从野蛮生长向精耕细作过渡，在强调“产品为王”的亚马逊上，中国卖家逐渐意识到，低价格的批发商模式终将走向没落，实现未来长期发展必须专注在自身产品和品牌的升级上。而产品成功的前提首先要舍得在研发上下功夫。
ELEGOO品牌创始人Chris曾多年从事外贸批发生意，传统外贸模式的局限性让他意识到转型迫在眉睫。在成功推出3D打印机前，他从组建研发小组开始，做编程电子硬件相关的研发。其公司研发人员的比例占到30%以上。为实现产品创造“智能未来”，给消费者提供随心随意自由制造万物的生活的方式，他们不仅分析市场上优秀同行的产品，甚至会从海外直接把产品买回来研究，对自家产品进行打磨。由于3D打印机是新兴的技术性行业，海外的行业KOL是非常专业的玩家，从他们的意见中预判行业走向很有价值，Chris团队会不定时跟行业大V保持沟通，第一时间获取其对产品需求的反馈并应用到实际的研发中。从成立产品研发部到第一款产品正式上线，Chris团队用了将近一年。
Orolay 爆款羽绒服风靡纽约街头前，Orolay品牌创始人邱佳伟和其妻子则用了两年对这款羽绒服进行了十几次工艺、面料和产品的改良。为了打造出爆款产品，两位“夫妻档”创始人当时决定不惜损失五成收入，将100多款羽绒服下架，只保留销量最好的一款对其进行细节的反复打磨，最终诞生了“Amazon Coat”。
当ELEGOO品牌3D打印机2016年在亚马逊北美站点销售一年，实现编程电子硬件类目下销量第一的佳绩，Orolay爆款羽绒服2018年火遍欧美大街小巷时，他们很快又将注意力放在了产品的升级和迭代上，继续夯实产品的差异化，并创新开发细分品类，保持其优势。
作为时尚品类的Orolay需要快节奏地推出新品，且要保证推新的精准度。除了不断加大在设计和研发上的投入，完善专业设计团队、版师团队等外，通过收集亚马逊上大量用户的实时反馈、从中挖掘更多的洞察和产品优化方向，并依托亚马逊定期提供的趋势情报，成为Orolay快速实现产品迭代的“捷径”。在其创始人邱佳伟看来，消费者对尺寸、颜色、做工、拉链等各种问题的评价都可以有效地反馈到工艺和供应链的优化中，从而做出更加符合消费者需求的产品。如今，Orolay在爆款单品外，加大产品横向开发的数量，通过建立自己的柔性供应链以最小单位的产品备货，达到最大目的的选出客户喜欢的款式。
ELEGOO在关注行业大咖反馈、行业竞品动态时，客户反馈也成为其产品持续优化迭代的推动力。其旗下Mars 2 Pro新品上线不久，就有客户反映打印屏上缺少了一层防护，导致屏幕容易被刮花。他们随即选择立刻停止生产，在不改变现有大体结构的情况下，新覆了一层保护膜，以提升客户的使用体验。
修炼灵敏“嗅觉”，小众产品撬动“蓝海”大市场
当产品的设计、科技创新和迭代速度已经成为决定一家跨境电商企业成败的关键时，企业在找准产品定位、发力产品研发同时，对消费者需求的洞察和对选品的快速调整应变能力也变得尤为重要。过去几年跨境电商的高速发展已经让不少中国卖家逐渐练就出更灵敏的“嗅觉”，并在不同的赛道上挖掘出细分和新兴领域的“蓝海”。
你可能想象不到，一款售价高于市场价4倍的大型中国风床头灯可以受到亚马逊澳洲站点消费者的欢迎，并冲进了小品类前100名；一款猫咪厕所用品可以成为亚马逊日本站点上的品类最畅销单品。 而疫情推动的对健康的关注提升、“宅经济”的爆发也成就了大量敢于创新探索、成功抓住机遇的跨境电商企业。
以工程师出身的杭州棒糖团队，创业之初就敏锐地将视角投向不断崛起的“她经济”，围绕女性健康开发产品，通过数据化的方法研究用户兴趣点和痛点推出产品。以体温计产品为例，创始人Adam深入调研了大量用户样本发现，女性用户在不同国家、不同场景的需求差异很大，且不同国家文化、用户特点和消费习惯都不同。基于这种差异化，他快速调整产品和营销策略，成功打入欧美等市场。其团队还不断基于用户的反馈调整产品的方向，如女性体温计，用户反映不喜欢测温成功的声音，他们就加一个调整声音的功能，让每个用户使用时得到最好的体验。
疫情期间，杭州棒糖聚焦的健康、家居这两个品类实现急剧增长，主攻的家用场景产品销量明显增加，在亚马逊上一度一日订单量就接近2万。
基于敏锐的市场洞察为产品找到新增长点，并且“快、准、狠”地切入，小众品类同样可撬动巨大市场。
多站点布局+ 品牌营销塑造全球品牌
在夯实产品力同时，越来越多跨境电商企业也不断通过完善全球化布局和立体的品牌营销策略打造全球品牌。
ELEGOO品牌2016年底在美国站点取得成功后，陆续开通日本、欧洲等站点。到今年，其已经入驻了亚马逊近乎所有站点。自2015年亚马逊企业购开放给中国卖家，ELEGOO也第一时间进驻，进一步在教育机构，商业机构，医疗机构等企业端客户中拓展品牌影响力。
Orolay在美国站点大卖后，也乘胜追击布局欧洲、日本等站点，并建设海外仓储中心，与亚马逊FBA结合以更好地满足本地化消费者的需求。
杭州棒糖拥有200万用户，覆盖北美和欧洲。
在充分利用亚马逊站内品牌营销工具的基础上，跨境电商企业也在不断探索站外灵活的营销模式建立和目标消费者的互动，如Orolay抓住网红经济热潮，通过专门的平台寻找网红合作，请网红身穿最新款到诸如雪山、河流、河谷等不同的地标拍摄照片，在社交媒体上与粉丝展开互动；ELEGOO通过海外社交媒体和群组运营，以内容科普的形式激发用户兴趣。
产品与品牌的双驱动，不断创造出1+1>2的效应，也让中国优秀的自主品牌走向国际有了更多可能。而品牌效应带来的更高溢价和对海外消费者的吸引力，是传统外贸模式下难以实现的。
新蜕变催生新变革，“中国力量”塑造“新外贸”
亚马逊全球副总裁、亚马逊全球开店亚太区负责人Cindy Tai(戴竫斐)表示：“从早期贸易出口到培育自主品牌， 从被动等订单到主动研发产品，从产业链后端的贴牌代工到直面全球消费者打造爆款的转型升级，在跨境电商平台上逐渐崛起的 ‘中国力量’围绕产品力、品牌力的优化升级不断推动外贸的新变革，也为更多中国出海企业提供了借鉴。”
2021年是“十四五”开局之年。在中国持续开放的大环境下，稳外贸，赋予中国经济新动能仍将是经济发展核心战略之一。在多个省份已经发布的“十四五”规划和2035年远景目标建议中，都相继提到了充分利用好新一代信息技术，增强互联网新业态、新模式、新商业实践，加快发展跨境电商的相关内容。
政策利好与数字经济的红利，为中国出海企业创造了重要的机遇期。但所谓“打铁还需自身硬”，中国出海企业在产品和品牌上不断修炼“内功”的过程，也将促进中国的对外贸易步入新的阶段，即从“走出去”迈向“走进去”，加速在东道国的本地化进程。
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中国为何未取消波音737MAX客机起降限制？民航局回应
中国民用航空局副局长董志毅1日表示，关于波音737MAX复飞问题，中国民航局提出的重大安全关切尚未完全得到解决，因此，技术审查在中国尚未进入审定试飞阶段。
1日，国新办就落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神，加快建设交通强国有关情况举行发布会。有分析师提问，有越来越多的国家和美国、欧洲国家一道取消了对于波音737MAX型号客机的起降限制，中国为何还没有采取此措施，背后的考虑又是什么？
对此，董志毅表示，关于波音737MAX复飞问题，中国民航已经多次表达了复飞三原则，即飞机的设计修改必须获得适航批准，驾驶员必须重新得到充分有效的训练，两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施必须是有效的。
从此前的情况来看，中国民航局提出的重大安全关切尚未完全得到解决，因此，技术审查在中国尚未进入审定试飞阶段。
董志毅说，前期，波音737MAX飞机在中国停止商业运行后，民航局相关机构持续与美国联邦航空局和波音公司保持沟通和联系，并开展了全面而深入的技术审查工作，我们的合作是积极而有序推进的。
近期，民航局适航审定机构正在与波音公司研究审定试飞工作方案，待我方提出的重大安全关切得到解决后，将按计划、有步骤地开展审定试飞工作。
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Oppenheimer：普拉格能源(PLUG)至2026年总账单收入有望达26亿美元，给予“强于大盘”评级
在普拉格能源(PLUG)公布了远高于市场预期的亏损后(该公司Q4每股亏损为1.12美元，市场预期该公司每股亏损为0.1美元)。Oppenheimer的分析师Colin Rusch将该公司的目标价由23美元上调至62美元，并给予“强于大盘”评级。
普拉格能源管理层重申了2021年“总账单收入”为4.75亿美元的指导方针，并计划在2023年将这一数字增加到7.5亿美元。该行认为如果普拉格能源能完成指引目标，公司到2026年“总账单收入”将达到26亿美元，而且其投资的内部回报率“至少在15%左右”。
由于每生产一公斤的绿色氢，普拉格能就能获得一美元或更多的营业利润。分析师预测，中国不断增长的太阳能和风力发电场供应“可以与普拉格能源技术相结合，提供具有成本优势的氢燃料”，为未来的燃料电池汽车提供动力。
华尔街总体上观点和Oppenheimer一致，在该公司近期的12个评级中，有10个“买入”和2个“持有”。
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美股异动 | AMC院线(AMC)盘前涨逾10%，于3月5日重新开放纽约市所有13家影院
美股投资网财经APP获悉，3月1日(周一)美股盘前，AMC院线(AMC)股价大涨，截至北京时间17:06，该股涨10.24%，报8.83美元。AMC将于3月5日重新开放纽约市所有13家影院。
此前，纽约州州长安德鲁·古莫宣布，纽约市电影院将于3月5日起重新开放。同日，AMC首席执行官亚当·阿伦在一份声明中称，AMC将于3月5日开放其位于纽约市的全部13个影院。
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