在线教育企业跟谁学今日在纽交所上市，股票代码为 GSX。跟谁学的发行价为10.5美元，以发行价计算，跟谁学市值达27亿美元。

跟谁学此次募集资金超过2亿美元，主要用于招聘更多更好的老师和研发人员、加大教学研究力度、提升技术水平。

跟谁学于2018年第三季度实现盈利，已成为一家规模化盈利的拟上市K12课外辅导在线教育公司。跟谁学的主讲老师通过率连年低于2%，

跟谁学的快速崛起，很大程度上源于商业模式创新解决了教育行业痛点：利用互联网效率最大限度的规模化稀缺的教育资源，以最优秀的老师和极致的用户体验，降低学习成本，降低获客成本，实现规模化盈利。

跟谁学创始人、CEO陈向东曾在内部分享会上多次提到：“在线教师的最大魅力是能把优质老师的价值放大。”

Q1营收2.69亿 同比增长474%
跟谁学2017年营收9758万元，2018年营收3.97亿元（约5920万美元）；2018年运营利润1915万元、不含员工期权成本的运营利润2560万元。

跟谁学2017年净亏损为8695万元，但2018年净利为1965万元。

跟谁学2019年第一季营收2.69亿元，较上年同期的4691万元增长474%；

跟谁学采用“名师授课+双师辅导”的模式，覆盖小初高语数外、物理、化学、生物等全学科的K12课程，与适合大学生、职场人士等成人阶段的语言、职业资格及生活兴趣类课程。

两类业务2019年第一财季的营收占比分别为75.9%和22.5%。

从跟谁学的报名（付费）人次来看，跟谁学总付费人次从2017年的79,632人次增至2018年的767,102人次，从2018年第一季的70,845人次增至2019年第一季的211,002人次。

跟谁学2019年第一季度毛利为1.87亿元，较上年同期的2622万元大幅上升，毛利率为70%。https://www.genshuixue.com/

跟谁学有浓厚的技术文化氛围。跟谁学创始人中有一半儿来自百度；2014年7月，跟谁学组建了视频直播技术团队；2015年，有近300位技术和产品；预计2019年年底，会有近1000位技术研发和内容研发人才储备。

据招股书显示：跟谁学连续5年保持高强度的研发投入。2017年，公司净收入只有0.98亿元的情况下，公司研发支出达到5245万元，占比53%。

随着收入高速增长，研发支出占比有所下降，但绝对值于2018年提高到7405万元，占比营收18%。

据公司内部透露，跟谁学研发支出持续上升，主要原因是研发团队核心人才招募、扩充以及期权费用的增加。

跟谁学2019年第一季度运营利润为4272万元，运营利润率为16%，其中，扣除SBC后运营利润达4655万元。

跟谁学2019年第一季度净利润为3389万元（约504万美元），上年同期为亏损360万元。

曾遭遇“至暗时刻” 陈向东自己投钱给公司
跟谁学创始人陈向东，于1999年加入新东方，在新东方历任校长等职位至执行总裁，2014年离开新东方，创办跟谁学。

陈向东认为，在线教育回归教育本质，继续努力提升教学水平，完善客户学习体验。在线教育价值，很大程度上取决于用户规模。当用户规模达到临界点后，在网络效应的作用下，商业价值会出现几何级的跃迁。

对于在线教育公司，如果依靠大面积投放、邀请代言人等方式获客，极难获得盈利。但是，依靠口碑传播获得转介绍用户增长，几乎零成本。

跟谁学于2015年3月获高榕资本领投、启赋资本和金浦产业投资基金跟投的5000万美元A轮融资后，此后未在一级市场进行后续融资。

此后，跟谁学主要是依靠运营利润和良好现金流（2018年经营现金净流入为当期净利润的十倍以上）实现了自身的造血。

当前，陈向东为跟谁学董事长、CEO，联合创始人张怀亭为董事、副总裁，高榕资本创始合伙人张震为董事。

亚马逊刚刚发布了其最新版本的Prime Air递送无人机，这是一种混合动力飞机，能够垂直起飞和着陆，并能持续向前飞行。该公司表示，有望在“未来几个月”推出一项使用无人机的送货服务，但其没有说明这可能在哪里进行，也没有说明它将覆盖多少客户。AMZN

在拉斯维加斯举行的亚马逊Re：MARS大会上，亚马逊全球消费者业务负责人杰夫·威尔克(Jeff Wilke)在舞台上介绍了这款无人机。威尔克表示了这款无人机的安全功能，他说：“我们知道，客户只有在系统极其安全的情况下才会感到舒适。”亚马逊表示，无人机的安全功能使其“像商用飞机一样强大和稳定”，这是对仍处于起步阶段的技术的最大要求。

这款新的无人机使用热像仪、深度摄像头和声纳组合来探测危险。在机器学习模型的帮助下，机载计算机可以自动识别障碍并绕过障碍。威尔克说：“从滑翔伞、电源线到你家后院的柯基犬，这架无人机都能识别出来，并安全绕过。”

为了安全起见，新款无人机的旋翼也被完全覆盖，这些保护罩在持续飞行期间还可充当翅膀。这架无人机有六个自由度(相比之下，普通四轴飞行器是四个自由度)，亚马逊说，这允许其更动态、更灵活的飞行。倾斜式设计允许无人机使用同样的六个螺旋桨向前飞行，就像它起飞和着陆一样。需要递送的包裹被安置在中间的机身中。

亚马逊在宣布新无人机时附带了一段试飞视频，展示了这款飞行器在半空中的变化。亚马逊声称，其Prime Air服务的目标是打造“完全电动的无人机”，其续航里程可达24公里，在不到30分钟的时间内向客户运送2.5公斤以下的包裹。这听起来其有效载荷似乎很小，但亚马逊说75%到90%的购买物品都在这个重量限制之下。

不过，比这些规格更重要的是，亚马逊对何时、何地以及如何向客户提供这项技术还显得模棱两可。威尔克在Re：MARS上对与会者说：“你会在几个月内看到它向客户递送包裹。”但该公司尚未为这一早期服务选择试点项目的地点。

威尔克在新闻发布会上对记者说：“我们的目标是建立一个经过认证的商业项目，使我们能够向客户交付产品，这也是我们在未来几个月努力实现的目标。”

不过，亚马逊希望首先能获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准。正如威尔克所说的那样，整个无人机要么是由FAA批准的部件制造的，要么是在考虑到应该获得批准的情况下设计的。他说：“我们不会告诉FAA，嘿，这是你以前从未见过的新东西。我们的意思是，这是一架严格按照航空航天标准建造的飞机。”

值得记住的是，亚马逊在这一领域没有很好的业绩记录。早在2013年，该公司就宣布推出Prime Air计划，但很快就遇到了物流和监管方面的问题。然后在2016年，该公司表示，它首次成功地向英国剑桥的一位客户交付了无人机。但事实证明，这是一次性的特技表演，而不是常规服务的开始。与此同时，谷歌的类似项目Project Win已经在芬兰和澳大利亚等地缓慢扩展了一系列测试服务。

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美联储给出可能降息的暗示。此外，市场乐观预计，美墨将达成协议，避免关税生效。美股连续第二日上涨。标普500指数涨0.8%，道指涨超200点，纳指涨0.6%。

芯片与中概股多数下跌，老虎证券跌超8%，蔚来汽车跌超7%，Uber涨5.26%，收报45美元，与发行价持平，盘中一度涨破发行价。油价暴跌，美油跌超3%，进入熊市。两年期与10年期美债收益率息差创去年11月来最阔。

惠誉下调墨西哥评级至BBB，前景展望修正至稳定；穆迪将墨西哥展望从稳定下调至负面，墨西哥比索跌0.5%。

周二美联储主席和副主席均表态将用适当措施维护经济扩张周期，市场持续押注美联储将降息，周三开盘时美股连涨两日，但半小时后涨幅逐渐收窄。

6月5日，标普500指数高开16.38点，涨幅0.58%，报2819.65点。道琼斯工业平均指数高开141.60点，涨幅0.56%，报25473.78点。纳斯达克综合指数高开58.25点，涨幅0.77%，报7585.37点。

开盘一小时，纳指率先转跌。道指从近180点涨幅回落至百点，标普500大盘涨幅收窄至0.2%，罗素2000小盘股指数转跌。科技板块盘初领涨，苹果以近3%的涨幅领涨科技股，随后涨幅收窄至不足2%。

开盘80分钟，标普500指数转跌，纳指跌幅扩大至近0.4%，道指涨幅收窄至不足50点。油价跌幅扩大，据美股投资网行情库统计，美油WTI跌超4%，下逼51美元/桶，布伦特油价跌近3%，下逼60美元整数位。

今日，我们扫描到两只美股暴跌到深渊，一个是曾经是游戏巨头，营收80亿美金，是是美国电子游戏、消费性电子产品与无线服务销售商

GME

公司今日财报数据公布后，销售出现大幅下滑而且取消了股息，引发股东抛售，股价暴跌35%

股价累计下跌 90%，

该股引来短暂的抄底机会，因为空头可能需要回补而买入，该公司因为是零售业，未来也可能向其他零售业一样走向破产。

IFRX

公司今日宣布 用于炎性皮肤病的称为化脓性汗腺炎的药物与接受安慰剂的患者相比，未能在接受治疗的患者中显示出统计学上的显着反应。该药物IFX-1正在一项针对9个国家超过40个地点的179名患者的多中心2期研究中进行评估。消息出来后，股价一天暴跌90%，从35美金跌到4美金

该股严重超卖，将会出现短暂的小反弹，是风险系数很高的股

至于如何抄底，请询问 美股分析师 微信号 meigu55

InflaRx N.V.专注于应用其专有的抗C5a（anti-C5a）技术来发现和开发一流的、有效的和特定的C5a抑制剂，C5a是一种强大炎症介质，在多种自身免疫疾病和其他炎性疾病的发展中起到重要作用。

InflaRx N.V.的首要候选产品——IFX-1，是一种新型静脉内递送的抗C5a单克隆抗体，可选择性结合游离C5a，并在多种临床环境中显示出改善疾病的临床活性和耐受性。Fireman正在开发IFX-1用于治疗炎症性肠炎（Hidradenitis Suppurativa，HS），这是一种罕见的慢性衰弱性全身炎性皮肤病。除HS以外，Fireman BV还打算开发IFX-1和其他专有抗体，以解决大量补体介导的疾病，包括ANCA相关性血管炎（AAV），这是一种罕见且危及生命的自身免疫性疾病。

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美光科技 MU 旗下Crucial推出了首款32 GB DDR4 UDIMM，这些产品基于美光公司尚未发布的16 Gb内存芯片。它的DIMM版本将于今年晚些时候推出，它将允许系统构建商和发烧友为其PC配备大量内存，而无需使用服务器专用模组。

美光科技的16 Gb芯片采用该公司的第2代10纳米级工艺技术制造。官方称，该公司还没有正式推出16Gb的DDR4内存芯片，也没有在今年的Computex上直接展示这些硬件，不过已经到了向客户提供芯片样品。

目前，三星是16Gb DDR4产品的唯一供应商，而美光的16Gb DDR4内存芯片将成为业界第二个16Gb芯片。因此美光新产品的推出将为该市场注入新的竞争。

苹果在2019-6-3日会议上带来了iOS、MacOS、WatchOS和iPadOS四大新版操作系统，其中iPadOS让iPad的操作系统首次独立于iPhone，iOS 13提供夜视黑暗版本，发布了号称史上最强的新版Mac Pro电脑，宣布iTunes App服务结束，被三款AppApple Music、Apple TV和Apple Podcasts替代，基本符合市场预期。AAPL

作为新操作系统的一大特色，用户能将iPad用作Mac电脑的第二块显示屏，用户使用Apple Pencil在iPad上操作就可以等同于在Mac电脑上输入。另外，新版的MacOS、iOS和iPadOS都可以实现语音控制。

硬件方面，除了Mac Pro电脑及其显示屏，苹果还更新了触控笔Apple Pencil，延迟时间从20秒缩减到9秒。

苹果号称史上最强的Mac Pro起售价5999美元，最佳专业人士用显示器Apple Pro XDR起售价4999美元，都将今秋上市。新版操作系统也都将今秋正式上线，7月上线公测版。苹果的原创视频订阅服务Apple TV+将在今年秋季登陆Apple TV的App。

以下按时间顺序更新大会主要内容：

3点18分

库克表示，本周一发布的新版OS将在周一当天推出开发者测试版本，公开测试版今年7月上线，最终将在今年秋季正式上线。

3点12分

苹果推出新的Swift代码用户界面（UI）框架，SwiftUI可以呈现App开发期间的预览，在预览中修改App等于同时真正改动App。

3点

苹果推出新的应用程序编程接口（API）。借助RealityKit和RealityComposer，开发者即便不懂怎么操作图形引擎也可以带来增强现实体验，使用苹果的编程语言Swift。ARKit 3有自动的人类遮挡功能，可以让开发者确切人类玩家在何处，从而确定应将物体摆放在人类的哪个位置，还有动作捕捉功能。

2点54分

苹果宣布新款Find My App，将iPhone上的“寻找我的手机”功能和“寻找我的朋友”功能结合，即使离线也能使用。

苹果推出服务开发者的Project Catalyst。Project Catalyst让开发者更容易将iPad和iPhone的App移植到Mac电脑上，即可迅速利用在iPad和iPone上的已有App开发Mac的同类App。

2点52分

Sidecar功能让iPad可以成为Mac的第二显示屏，甚至可以成为无线或者连线的绘图平板。在iPad上用Apple Pencil就等于在Mac上输入。用户完全可以用语音控制Mac和iOS设备。

Mac还拥有了和iPhone一样的激活锁功能，仅仅滑动屏幕不能解锁，需要输入密码。

一辆特斯拉Model S型车在比利时的安特卫普省的特斯拉超级充电站 Supercharger 充电时着火并完全烧毁。

　　据当地新闻媒体报道，Model S在开始充电后不久着火。“这辆车的司机把车停在了特斯拉超级充电站进行快充。过了一会儿，当他回来时，他的Model S以及充电桩都着起了火。可能是Model 3在充电前就存在技术问题。”

　　消防部门将燃烧的Model S浸入到了装有水的容器中。为了确保火灾不会再次发生，燃烧残骸一直留在水中。

　　对此报道，特斯拉尚未作出回应。不到两月第四起自燃！特斯拉Model S在充电时起火 车身彻底烧毁 TSLA

　　特斯拉在超级充电站发生火灾非常罕见，但这并不是第一例。早在2016年，一辆特斯拉Model S在挪威的一个超级充电站充电时起火并烧毁。当时，特斯拉表示，起火原因是汽车短路，尽管该公司不知道为什么会发生短路，但它还是推出了一个软件更新，以“在充电期间提供额外的安全保障”。

　　近两个月来，特斯拉已经发生了至少四起自燃事件。5月12日，一辆特斯拉Model S在香港新浦港广场（San Po Kong Plaza）停放了约半个小时后，电池突然开始冒烟并起火，同时伴随爆炸声。5月3日，一辆特斯拉Model S在美国旧金山的一个私人车库中突然自燃。更早在4月21日，一辆特斯拉Model S在上海市的地下车库内突然起火燃烧，有附近车辆也遭遇烧毁。

　　特斯拉称，上述自燃事件的原因正在调查中。但为了确保安全，特斯拉推出了电池软件更新，改变Model X/S型轿车的电池充电和热管理设置。特斯拉表示，软件更新是出于“高度谨慎”考虑，其目的是“保护电池并提高电池寿命”。

　　然而，特斯拉自燃让人们最为担忧的是，对着火的原因知之甚少。

华为发布了拟任命王军为智能汽车解决方案BU总裁的任前公示。在此之前，王军在华为日本运营商业务部任职。

在成立智能汽车解决方案BU之前，华为汽车业务主要在企业BG下，由汽车行业方案部负责对外合作。据了解，升级为一级BU将有利于华为调动智能汽车技术背后不同部门的资源。

根据任正非签发的文件，智能汽车解决方案BU部门的定位是“作为智能汽车领域的端到端业务责任主体，提供智能汽车的ICT部件和解决方案，助力企业造好车”。这与华为轮值董事长徐直军此前在上海汽车展上的说法一致。

4月17日，华为有史以来首次参加车展。在上海汽车展上，徐直军提到了华为汽车业务的边界：汽车行业原有的部件华为不会去做，华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，“华为不造车，将聚焦ICT（信息和通信）技术，帮助车企造好车”。

徐直军同时表示：“我们跟BAT做的也不一样，他们是软件，我们更多是部件和平台。”

华为此前公布的数字汽车化解决方案，主要包括云服务、智能驾驶（车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案）、智能网联（4G/5G车载移动通信模块/T-Box，车载网络）、智能互联和智能能源等模块。

职责方面，智能汽车解决方案BU将主要负责智能汽车领域的产业洞察和客户需求分析，以及制定智能汽车行业解决方案的战略规划和商业规划，确保战略到执行闭环和中长期战略目标的达成，并对智能汽车解决方案商业成功负责。

此外，该部门还负责智能汽车解决方案的业务计划执行，确保收入、盈利以及现金流等经营目标的达成。

近期，华为与汽车厂商之间频繁互动，沃尔沃、上汽荣威、ARCFOX、宁德时代等多家主机厂和零部件配套企业被纳入合作名单。5月29日，华为与一汽解放签署合作协议，双方将进一步在5G使能车联网、智能驾驶、融合通信、云服务、智能制造与工业互联网等领域展开合作。

多家证券机构发布的分析报告认为，华为的野心是成为汽车产业核心集成部件的一级供应商。未来，华为会提供自动驾驶的标准产品平台，以及根据厂家需求的定制产品。这种模式一旦成行，将给汽车产业带来颠覆性的改变。

美股投资网预计，华为在智能汽车电子零部件的销售有望在未来十来年内达到500亿美金的量级，成为和博世比肩的汽车电子巨头。

今日BYND大涨13%，因为麦当劳的CEO Steve Easterbrook 在接受电视访问的时候称 “不排除把 Beyond Meat 引入到我们的菜单当中”。

美国目前有至少9家人造肉企业，全球共有26家。美国人造肉技术领先企业计划在2019年年底之前推出商业产品。美国食品和药物管理局、农业部将在今年秋季完成对人造肉检验和标签的有关规定。

不过人造肉能否端上餐桌还需市场检验。消费者对人造肉的理解、接受程度以及食物的安全性和价格的合理性等，将是人造肉能否替代传统肉类的关键。

人造肉主要分两类，一类是大豆蛋白肉，由大豆等植物蛋白制成，富含大量蛋白质和少量脂肪，在素食主义者中十分流行。另一类是利用动物干细胞和生物技术制造的人造肉，研究人员用氨基酸、糖、油脂等物质在器皿中培养干细胞，让它慢慢“长大”，其外观、口感类似于传统肉类。

人造海鲜？

在人造肉之后，资本市场将关注人造海鲜，“无鳍食物”目前主要做人造蓝鳍金枪鱼。蓝鳍金枪鱼被认为是制作寿司和生鱼片的顶级食材，但是由于生长缓慢及过度捕捞，其种群数量急剧下降，已进入濒危物种名录。

实现蓝鳍金枪鱼的实验室培养，不仅能保护海洋生态，减少能耗，还能避免人体吸收鱼类在海洋环境中体内所产生的水银、塑胶、生长激素、抗生素等有害物质。此外，实验室合成远快于鱼类生长周期，蓝鳍金枪鱼在海洋的生长周期大约是3年，但在实验室内鱼肉细胞数量每24小时就能增加一倍。

人造海鲜合成的大致过程：先是通过过滤和筛选，从一块活鱼肉中提取鱼肉细胞；然后在实验室培养，实现细胞分裂，变成鱼酱；之后再加入酶，提供细胞生长所需的糖、盐、蛋白质等营养物质，并通过调整气压、酸碱度等模拟鱼体内生长环境，使细胞最终“长成”鱼肉。