据乘联会最新零售销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达150.0万辆，同比下降6.2%，环比下降4.9%；1-7月份累计销量1144.5万辆，同比增长22.9%。

其中NEV(新能源汽车)市场7月销量为22.2万辆，同比上涨69.4%，环比下降3.2%，1-7月累计销量122.9万辆，同比上涨210.2%，7月份的新能源汽车市场发生了翻天覆地的变化，格局首次被打破。

冠亚季军被自主品牌包揽

宏光MINI同样毫无意外的再次获得7月新能源销量排行榜第一名，7月宏光MINI破3万辆大关，来到30706辆，处于榜单销量的绝对领先位置，目前还没有一款能够和宏光MINI销量上打一打的车型。

宏光MINI的车型定位比较特殊，并且超低廉的售价和比较空白的细分市场，以及网红属性的营销方式，让宏光MINI的销量表现持续热销。

第二名由比亚迪秦PLUS DM-i斩获，7月销量为：9127辆。比亚迪7月份销量迎来了全线大涨，而秦PLUS DM-i获得亚军位置，也是非常好的证明。主要的增长点来源，还是因为DM-i超级混动的到来，是当下由纯燃油向纯电过度阶段，非常契合消费者需求的解决方式。

所以满足消费者的需求是最大的推动力，未来长安、吉利、奇瑞、长城都将加入混动大军。反观比亚迪，深耕混动技术多年，如今终于迎来爆发式增长，榜单TOP15，居然有5款车型都是来自于比亚迪。

第三名由奔奔EV获得，7月销量为：8701，相比去年同期489辆的销量，同比上涨1679.3%。奔奔EV当初推出国民版的时候，最低2.98万起。虽然是油改电系列，但是5门四座布局，3.98万元就能得到NEDC续航里程301km，无论是从实用性还是性价比方面，感觉都比宏光MINI更加实在。

但是由于产能不足，4S店也订不到车等原因，导致奔奔EV的销量一直不温不火。不过今年推出国民版甜甜圈系列之后，估计解决了产能问题，销量也一跃来到了第三名的位置。

特斯拉罕见出现下滑，甚至跌出榜单

新能源汽车市场销量此前的前三甲，几乎都是雷打不动的宏光MINI，然后特斯拉包揽二三名。可是7月份的新能源销量榜单一出来，当初每个月都被舆论压得死死的特斯拉，销量都没多大影响，如今这是要变天了？

特斯拉Model 3,7月销量为：6477辆，相比去年同期11014辆，同比下降了41.2%，6月份销量还是第二名的Model 3，如今已经暴跌到第6名，也成为了本次榜单中，唯一一款下降的车型。

而另一款车型Model Y，6月份销量为：11623辆，7月榜单中已经没有了ModelY的身影，直接跌出了榜单。一直比较稳定占据霸主地位的特斯拉，在车企和车辆本身没有遭遇更大的危机之时，却突然来了个“滑铁卢”，肯定有什么必然的客观原因。

目前特斯拉国内销量下滑的根本原因尚不清楚，但是7月份特斯拉出口却突破了2万辆，出口量环比上涨385%。其中Model 3达到16137辆，Model Y出口量为：8210辆。或许由于出口量大增，导致对于国内交付上有着不小的影响。

不管原因怎样，目前还不是唱衰特斯拉的时候，马上“金九银十”就要到来，同时特斯拉Model 3和Y也都陆续再一次降价，对于销量都是具有积极意义的。未来几个月特斯拉销量的情况，则会给出我们答案，拭目以待。

写在最后

新能源汽车市场依旧活力十足，形势大好，榜单上的车型几乎都呈现出持续上涨的趋势。同时榜单中咱自主品牌车企占据了绝大部分比重，所以对于新能源汽车市场来说，咱们消费者对于自主品牌的认可度是要高于合资车企的。从某种意义上说，目前也算是有弯道超车的趋势。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

8月12日，上善若水投资管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车，启用自动驾驶功能模式后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世。

昨日，美股投资网·上游新闻分析师从林文钦治丧委员会负责人处了解到，事故发生时，蔚来汽车未能识别前方障碍物，因此没有启动制动模式，车辆撞上了前方施工车辆。而蔚来汽车相关工作人员回应称，蔚来汽车的自动驾驶模式仅为领航辅助功能，事故原因正在调查中，后续会发布相关情况。

事故：蔚来撞车 31岁企业家命殒高速路

据林文钦治丧委员会负责人介绍，8月12日下午2时，林文钦驾驶蔚来ES8汽车在沈海高速行驶中，启用了自动驾驶功能(NOP领航状态)。在行驶到涵江段时，车辆未能识别到前方有施工车辆，因此没有自动制动，导致事故发生。

“这辆车买了有1年左右的时间。事故发生后，蔚来汽车后台数据和手机APP均显示其确实使用了自动驾驶功能，并记录下了车辆行驶模式、状态和路线等相关信息。此外，蔚来汽车当地负责人也在现场向交警确认，事故发生时车辆启用了自动驾驶功能。”林文钦治丧委员会负责人说，目前交警正在做进一步调查，蔚来汽车方面还没有和家属进行沟通。

公开资料显示，今年31岁的林文钦是上善若水投资管理公司创始人、一统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人，先后创立了“意淇港式下午茶”“大喜麻辣拌”“锅聚侠”“甲如花甲粉”等多个知名餐饮连锁品牌，全国加盟店超500家，在业界被称为“萌剑客”。

回应：NOP模式辅助功能不等同于自动驾驶

对于事故原因，昨日，蔚来汽车相关工作人员回应美股投资网·上游新闻分析师时表示，事故发生后，蔚来汽车已在配合交警方面进行调查。“目前我国是不允许自动驾驶的，NOP模式只是蔚来汽车的辅助驾驶模式。具体情况，后续会发布相关信息。”该工作人员表示。

分析师注意到，蔚来汽车领航辅助(NOP)使用指南特别提到，按照导航规划的路径可以实现：自动汇入主路；在主路中巡航行驶，并智能选择最优车道；根据导航规划自动切换至下一条高速/高架；自动驶离主路。在NOP行驶过程中，车辆将综合道路限速和环境感知等信息，智能调节自身速度。

指南还提到，领航辅助能够在绝大多数的高速公路、城市快速路及高架路上激活。因NOP不等同于自动驾驶。仍是一种辅助驾驶功能，且随时可能在无法满足工作条件的情况下退出。

资料显示，蔚来ES8是蔚来2017年上市的量产车，定位于快速增长的7座SUV市场，领航模式是其主要亮点之一，汽车价格区间在40万到60万元左右。

新闻纵深

蔚来们的未来： “自动驾驶”该不该背锅？

近年来，自动辅助驾驶已逐渐成为智能电动车车企的标配，也受到越来越多的消费者追捧。

驾驶员如何正确安全地使用自动辅助驾驶？随着自动驾驶技术的快速发展，亟须相关法律法规的出台规范管理。

林文钦驾驶蔚来遭遇事故，究竟是因为对自动辅助驾驶功能的使用不当，还是该功能在部分道路场景下存在缺陷，还需等待警方的进一步调查后公布原因。

对此，蔚来品牌部人士回复称，Navigate on Pilot(NOP)领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪对媒体表示，“积极配合警方调查，在调查结果出来前，一切信息不能确认。”

蔚来NOP被指误判率相对较高

资料显示，ES8辅助驾驶采用的是毫米波雷达+摄像头的组合，与激光雷达相比，这被认为在技术上对道路障碍物的检测和分析能力并不充足，误判率相对较高。而目前，由于激光雷达成本较高等原因，毫米波雷达+摄像头几乎是所有车企当前在自动驾驶上的硬件配置选择。

具体来看，在NOP功能开启之后，蔚来车辆可实现匝道自动调节车速、识别车辆并打灯变道汇入主路的功能。在主路巡航状态下，可结合道路环境及高精地图信息进行自动打灯变道超越慢车的动作。在需要切换高速/高架时，NOP系统能够自动变道向右，并自动调节车速与选择车道，完成一套完整的自动驾驶辅助功能。

从汽车领域公认的专业技术界定上来说，蔚来的NOP是L2级的自动驾驶，只能叫作辅助驾驶，在这种情况下，根据国家法规，驾驶员不允许长时间双手离开方向盘。

蔚来八个月三事故两人死亡

上游新闻注意到，这已是15天内和蔚来汽车相关的第二起致死事故。

7月30日凌晨5点多，上海浦东新区发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6在高速上撞击石墩后起火，随即剧烈燃烧。从现场视频来看，起火部位主要集中在车头以及驾驶舱前排。在本次事故中，驾驶员未能及时逃脱，不幸遇难。这也是蔚来首次被公开的驾驶员身亡事件。

今年1月，一辆蔚来ES8在沈海高速追尾一辆停靠在内道的五菱宏光，据公开报道称，蔚来ES8当时开启了NIO Pilot自动驾驶辅助。一位司机上传的手机拍摄视频显示，这辆蔚来ES8主驾侧撞向了道路护栏，左侧车轮脱落，车辆的半轴发生了断裂，车头部位损毁严重，所幸事故没有造成人员伤亡。

而在该起事件发生前的仅一个月，2020年12月，在沈海高速福建镜洋2公里方位，一辆蔚来ES8车辆追尾撞上前面的挂车，整个车头卡入挂车尾部，受挤压变形破碎，驾驶员被困车内动弹不得，受伤严重，随后被赶到的消防人员成功救出。据媒体报道，该车辆碰撞之前未出现明显刹车痕迹，车主驾驶的这辆蔚来ES8当时是否在使用自动辅助驾驶并没有公开信息。

以上事故中，至少有两起事故确认是开启了NOP功能的。

自动辅助驾驶亟须引起重视

尽管此次事故原因尚在调查中，但这起发生在国内的车祸依然引起各界关注。特别是在电动化、智能化成为汽车行业趋势的背景下，越来越多的车企都在将自动辅助驾驶当作产品卖点，让人们对自动驾驶的安全性不由得产生质疑。

中国汽车流通协会常务理事贾新光接受电车志采访时曾表示，“现在很多汽车厂商把自动驾驶作为噱头来大力推广，目前量产车型的自动驾驶技术，更多停留在辅助驾驶阶段，哪怕是现在比较前沿的L3级，也还是需要人工干预，和L2级一样，也是从智能巡航发展过来的，不能说是自动驾驶，更不能说是无人驾驶。”

杭州一位交管人士表示，虽然学车时都被明确告知双手不能离开方向盘，但现实中，由于一些车企有意无意混淆自动驾驶概念，确实有一些车主在开车时，启用相关辅助驾驶功能后将双手脱离方向盘。这种情况呈现越来越多的趋势，需要引起法治、交管等众多部门高度关注，更要结合人应对事故时的自然生理、心理反应，给出一个明确的界定。

自动驾驶要上路先得“考驾照”

就在林文钦发生事故当天，工信部发文进一步规范管理车企推出的自动驾驶功能：未经审批不得OTA升级自动驾驶功能。

这意味着，未来自动驾驶功能上线必须通过道路交通安全法规的测试，取得合法“驾照”。

8月12日，工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要求强化对自动驾驶功能产品的数据安全管理能力，特别规范了软件在线升级(OTA)功能。

《意见》特别强调，未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。

此外，企业生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的，应当明确告知车辆功能及性能限制、驾驶员职责、人机交互设备指示信息、功能激活及退出方法和条件等信息。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

根据彭博社分析师马克·古尔曼 (Mark Gurman)透露，苹果计划在今年秋季举办多场活动，其中包括发布新款iPhone13、Apple Watch7、更新的AirPods3、改进的iPad mini6和重新设计的MacBook Pro14和16英寸。

古尔曼在他最新的每周Power On时事通讯中表示，与去年非常相似，苹果将在今年秋季举办多场活动，第一场活动可能会在9月举办，发布产品为iPhone13系列手机。去年，由于全球疫情和生产限制，iPhone12直到10月才公布。2020年9月的活动没有发布iPhone12，而是展示了新的Apple Watch6、iPad Air4/iPad8和软件等服务。

据多份报道，今年，苹果有望恢复其在9月公布年度期间iPhone更新的传统。在古尔曼的时事通讯中，他重申了上周早些时候的报道，设定了对“iPhone13”的预期，包括针对专业用户的相机更新、更先进的显示器和更小的刘海。

正如之前报道的那样，除了新款iPhone之外，古尔曼表示，苹果有望推出具有更新设计的第三代AirPods，更新后的iPad mini具有更大的显示屏、更薄的边框和更高的性能，以及外观重新设计的Apple Watch Series7。

至于备受期待的配备 mini-LED显示屏、更新设计和M1X 芯片的MacBook Pro，古尔曼表示，16英寸版本MacBook也将在9月份一起发布。

9月秋季的第一场活动可能包括新iPhone、Apple Watch和“AirPods”，而新iPad和苹果某些服务的可能更新可能会留到第二场活动发布，而今年最后一场活动是搭载了M1X芯片的MacBook Pro笔记本。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

根据Yole Development最近的一份报告，三星在CIS图像传感器市场去年成绩不俗，较2019年的市场份额再增加1%，达到了21%。与此同此，三星与索尼在CMOS图像传感器 (CIS) 市场份额差距进一步缩小。

日本电子制造商索尼2020年在CIS市场的市场份额为40%，比2019年下降2%。与此同时，三星的市场份额从2019年的21%增长了1%，达到了22%。

Yole Development报告还显示，三星的销售额同比增长了13%，而索尼的 CMOS 图像传感器 (CIS) 销售额没有出现任何损失或增长。三星早在2002年就开始制造图像传感器，直到2018年市场份额也还不到20%。

Omnivision以12%的市场份额获得第三名。值得注意的是，直到2014年，Omnivision一直领先三星排名第二。 Yole Research表明，三星在设计和制造 CIS 方面的专业知识有助于扩大其影响范围，并显着增加了销售额和市场份额，现在已成为第二大 CMOS 制造商。

与此同时，索尼2020年的收入为1.01万亿日元，比2019年下降5%。该研究公司表示，亏损是由于华为因美国制裁而暂停其智能手机业务。但是，索尼在最近的电话会议中确认了数码相机 CIS 的销售额有所增加，但由于全球疫情影响，智能手机的 CIS 销售额正在下降。

索尼目前正计划增加产量。4月，该公司开始运营其在长崎的新工厂，现在索尼计划再建一座工厂来生产智能手机 CMOS 图像传感器。该公司的目标是到2025年达到60% 的市场份额。同时，三星正准备通过 ISOCELL Auto4AC 图像传感器扩展到汽车领域。

根据 Yole Development 报告，独联体行业的总价值为207亿美元，其中智能手机和消费产品占总市场价值的72%。根据研究公司的预测，到2026年底，独联体市场预计将达到315亿美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

对于AMD来说，其还在不断跟Intel抢夺市场，目前公司已获x86处理器市场22.5%份额，为2007年以来最高。

Mercury Research的最新数据显示，今年2季度，AMD已成功占据x86处理器市场的22.5%份额。这是自2007年以来的最高纪录、并且接近2006年25.3%的历史峰值。

不过Intel的份额依然高达77.5%，而威盛(VIA)等少数x86处理器厂家的全球份额几乎可以忽略不计。

AMD选择了在台式机市场上“战略性地”放弃部分阵地，并专注于服务器芯片、移动处理器、以及面向次世代游戏主机的定制款 APU 。有趣的是，尽管Intel已经为第10/11代产品线提供了颇具吸引力的折扣，AMD 仍在台式机CPU的零售业务上轻松击败了Intel。

这份报告还提供了更细致的市场划分统计，可知AMD台式CPU的份额略有下滑，从2021年1季度的19.3%、降到了2季度的略高于17%。

AMD CEO苏姿丰博士曾于5月解释称，在芯片短缺的大环境下，该公司被迫将主要精力放到高端产品的制造与销售上。

而拥有自家芯片工厂的Intel，也趁势抢回了之前被AMD抢走的部分市场份额。

最后，Mercury Research还在报告中提到了有关ARM处理器的有趣内容。可知在Chromebook和苹果M1 Mac的带动下，其约占所有台式CPU出货量7%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

梅西加入大巴黎后，全球球迷开始抢购新赛季球衣，迫不及待给梅西“发工资”！

11日，梅西亮相巴黎王子公园球场，身穿刚出道时第一次使用的30号战袍，随后，海外球迷在巴黎官方门店排起长龙，抢购同款球衣。“梅西效应”越过欧亚大陆蔓延到国内，中国球迷也加入抢购潮。

日前，巴黎圣日耳曼足球俱乐部入驻天猫国际，开设销售官方球服、训练服以及俱乐部周边商品的官方海外旗舰店。

梅西转会消息一出，巴黎圣日耳曼海外旗舰店中，新赛季主客两个配色的球服被抢购一空，只剩下几双袜子。11日晚，官方旗舰店国内首发梅西新赛季30号球服，开启预售。

(图说：巴黎圣日耳曼俱乐部入驻天猫国际)

“消息官宣后，大量球迷涌进圣日耳曼官方旗舰店抢购，这几天店铺销售增长非常快。”据天猫国际运动户外类目运营人员介绍，昨天预售的梅西新赛季球衣已经售罄，商家正在积极补货。

“买梅西同款球服”是球迷们支持梅西的方式，甚至有网友表示：我们是来给34岁打工人发工资的！

实际上，通过销售梅西球服，大巴黎已经快赚回付给梅西的年薪了。据名记罗马诺报道称，在官宣梅西加盟的24小时内，大巴黎仅仅是卖梅西的球衣就赚了将近3000万欧元。

按照惯例，球衣销售额的10%-15%将会为俱乐部所有。梅西在巴黎的税后年薪为4100万欧元，这意味着按照目前热度，巴黎只需要卖两天球衣，就能收回为梅西支付的全额税后年薪。

据悉，梅西新球衣订单，有64%订单来自中国。拓展中国市场、与中国球迷建立深度沟通，成为海外足球俱乐部的重要工作之一。目前，不止大巴黎，曼城拜仁慕尼黑、阿森纳、国际米兰等足球俱乐部也已入驻天猫，面向国内球迷销售周边产品。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

小鹏汽车作为国内造车新势力中的新秀，7月达8040辆的销量再创佳绩，一直以掌握汽车生产的核心技术，用电机、电池、电控为核心研发的纯电驱动系统、全球首款搭载激光雷达的智能汽车最近也逃不过事故的发生。

而近日发生的一则”客户试驾小鹏汽车中途发生意外。就是由于人们的疏忽。从曝光的聊天记录来看，小鹏汽车销售在展示小鹏G3的ACC功能时没有注意车辆周围的而出现了最为事故。且当时车速处于70公里/小时，而前方有车辆，没有做出及时止损。

从曝光的事故图可以看到，被追尾的锐志后保险杠、后备厢盖等地方均受到了碰撞，小鹏G3的车头也存在部分损毁，车内安全气囊被弹出，好在销售人员与试驾客户并无大碍。不过这真是体验了那句“伤害性不大，侮辱性极强”。怕是遇到这种情况消费者也会觉得有那个心没那个命了吧，毕竟自动驾驶功能倒没见到有多厉害，倒是提前见识了自动驾驶的危险。

在自动驾驶方面，小鹏G3与之匹配了XPILOT Driving自动驾驶辅助系统，可对道路、行人等不明物体进行精准的识别，计算出全方位的感知能力。这套系统远不止这点优势，其中ALC自动变道辅助，LKA车道保持，ACC自适应续航，LCC车道居中辅助，ATC自适应弯道巡航等多种自动辅助功能。可以有效改善驾驶员的工作量，在高速与市区拥堵方面都体验了智能化的一面。目前在智能辅助驾驶方面还存在一定的弊端，尤其是受交通、天气、道路等因素的影响，导致未能检测到前方车辆而发生事故。

小鹏G3还搭载了20多个传感器，其中包括12个超声波雷达、5个高清摄像头和3个毫米波雷达，能够识别道路、车辆、行人与障碍物，因为有一定的弊端，对紧急情况不能做出相应的举措，驾驶员还是要遵守当前的交通情况。市场上的自动驾驶功能也存在一定的局限性，遇到车辆过近，雷达与摄像头也很难做出反应。

事实上，自动辅助驾驶仅是一项提高安全与驾驶舒适性的一项功能，还需要有一定的提升空间，不能实现完全的自身驾驶。在这件事中小鹏汽车销售人员错误地理解与使用导致事故的发生。现在电动汽车逐渐走上了智能化的路线。各家车企纷纷宣传L3+、L4等等级别的自动驾驶有多智能。毕竟自动驾驶辅助对驾驶员的确有一定的帮助，可缓解开车时的疲劳，在车流量少的时候可将方向盘交给自动驾驶功能操作。启动了该功能，驾驶员依旧应当时时刻刻注意道路的情况，对车辆的自主控制，毕竟将生命交给“机器”也是一种风险。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股投资网财经APP获悉，周四美股半导体板块的表现逊于大盘，此前摩根士丹利发布了一份谨慎的报告，预测存储芯片的周期即将结束，并将美光科技(MU)评级从“增持”下调至“持有”，目标价则从105美元降至75美元。

费城半导体指数收盘下跌1.07%，而涵盖科技企业的高科技指数ETF则上涨了0.57%。

该半导体指数中跌幅较大的公司还包括半导体设备公司拉姆研究 (LRCX)、科磊 (KLAC)和应用材料(AMAT)，下跌幅度均超过4%。

美光NAND闪存的竞争对手英特尔(INTC)股价也出现下跌，截至收盘跌1.11%，尽管摩根士丹利对NAND闪存比DRAM存储的看法更为乐观。该行对DRAM持谨慎态度，认为整个DRAM存储行业正在迈入周期的末段，这将会对美光科技的预期回报率造成挑战。

去年年底，英特尔宣布计划以90亿美元的价格将NAND业务以及存储业务出售给SK海力士，但有媒体表示这笔交易预计要到今年晚些时候才能完成。

此前美光首席执行官Mehrotra曾指出，公司预计DRAM和NAND芯片的供应在2022年将保持紧张，预计2021年的DRAM行业增长略高于20%，供应低于需求。美光首席财务官本周早些时候曾表示，由于零部件短缺继续打击该行业，再加上供不应求，公司本季度的库存处于历史低点。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

广告投放代表着市场信心。

至少从营销环节来看，市场正在回暖。

8月12日，爱奇艺公布了截至2021年06月30日的第二季度未经审计财务报告。财报显示，第二季度，爱奇艺营收 76.08亿元，同比增长 3%；净亏损13.79亿元，去年同期为14.38亿元。

爱奇艺业绩增长动力来自广告业务复苏。第二季度，其会员收入为39.93亿元，与去年同期基本持平，环比下降。 其最新会员数为1.062 亿，一季度会员数为1.053亿。

当期，爱奇艺在线广告服务收入为 18.25亿元，同比增长 15%，爱奇艺解释为，增长主要是由于 2020 年宏观经济复苏，品牌广告预算持续反弹。值得注意的是，广告收入环比微降。内容分发收入为6.879亿元，同比减少 20%；其他收入为 11.02亿元，同比增长 20%。

第二季度， 爱奇艺营收成本为 68.69亿元。其中，作为营收成本的重要组成部分，内容成本支出为 51 亿元。两项数据均与 2020 年同期基本持平。

截至2021年6月30日，爱奇艺拥有现金、现金等价物、受限现金和短期投资共计人民币123亿元(约合19亿美元)。

爱奇艺业绩上行依托于宏观市场，国美则在持续扩张，这是创始人黄光裕回归后的又一动作。

8月12日，国美推出折上折APP。据国美折上折平台CEO张金鹏介绍，国美“折上折APP”作为一个提供折上折券的优惠券门户，与其他购物平台和返利平台最大的不同，是折上折券优惠力度大、数量多、可转卖、可转赠。

在优惠力度方面，消费者使用国美“折上折APP”，不仅可以在商户店内活动的基础上再享受优惠一次，还可以获得商户就某类商品为折上折用户给出的专享优惠；而折上折券数量多，则体现在除了专属的折上折券，商户还会把自己发行优惠卡、优惠券放在国美“折上折APP”当中来，一些头部电商平台的精选商品的优惠活动、优惠价格也会放在国美“折上折APP”当中，供消费者领用或购买；券可转卖、可转增这一点，在于平台为热衷于打折消费的达人，提供了把“折上折券的经营做成一种买卖”的条件，让达人挑好券，用户买好券，使用户得实惠、达人获收益、商户获流量，一举三得。

关注折扣流量，背后有着大市场氛围变化，从产业布局来说，是国美的一场加码。

当地时间8月11日，爱奇艺报收10.21美元，跌幅3.86%。盘前报10.35美元，涨幅1.37%。

8月12日，国美报收0.85港元，跌幅1.16%。同日，上证消费80指数(000069.SH)报收7494.40点，跌幅1.18%。

食品

白酒概念股再度回落

8月12日，白酒概念股(885525.TI)再度回落走低，截至收盘，威龙股份跌9.99%，海南椰岛跌5.84%，五粮液跌3.36%，水井坊跌2.73%，而贵州茅台跌3.64%，失守1700元大关。

参考观点：近期白酒白块大幅调整，机构分析主要原因包括，市场担忧白酒行业遭政策打压；担忧疫情扩散对白酒中秋动销造成不利影响；前期茅台批价阶段性快速冲高引发市场对行业风险的担忧。

双汇发展：半年度净利润同比降16.57%

8月12日，双汇发展披露半年报，当期，实现营业收入348.42亿元，同比下滑4.14%；归母净利润25.37亿元，同比下滑16.57%；基本每股收益0.73元。报告期内，公司肉类产品(含禽产品)总外销量158万吨，同比上升5.5%。利润下降主要原因是2020年冻品盈利基数较高、本期由于中外价差收窄进口肉盈利下降、员工及市场费用的投入增加等。

克明食品：半年度净利润同比降80.63%

8月12日，克明食品披露半年报。上半年度实现营收为20.51亿元，同比增长5.80%；归母净利润4312.06万元，同比下滑80.63%；基本每股收益0.13元。本期销售产品结构较上期差异较大，导致本期毛利率同比降低。具体原因包括：上年同期受疫情影响，高毛利产品销量增加；外销面粉和副产品的销量增幅较大；挂面企业在去年下半年加快产能释放，低价产品竞争较为激烈。

钟薛高在深圳成立新公司

据公司登记资料显示，8月11日，钟嘉(深圳)食品有限公司成立，法定代表人为刘雨婷，注册资本500万人民币，经营范围包括互联网销售；食品经营；食品互联网销售等。股东信息显示，该公司由钟薛高食品(上海)有限公司全资控股。

盐津铺子在湖南成立物流公司

据公司登记资料显示，8月11日，湖南盐津铺子物流有限公司成立，法定代表人为王亮，注册资本1000万人民币，经营范围包括普通货物运输、物流代理服务、仓储管理服务、国内货运代理等。股东信息显示，该公司由盐津铺子食品股份有限公司全资控股。

零售电商

中国有赞发布上半年财报：营收同比下滑2.5%

8月11日，中国有赞(8083.HK)发布截至2021年6月30日的业绩报告。半年报显示，中国有赞2021年上半年收入8.0亿元，同比下滑2.5%，其中订阅解决方案收入5.1亿元，同比增长6.8%，因为SaaS产品的订阅费增长，部分由云服务费减少所抵消；其中商家解决方案收入收入同比减少15.2%至2.9亿元，主要是因为交易费减少。毛利率提升2.3个百分点至60.7%。存量付费商家整体平均合同金额达到12811元，较2020年增长8%。

eBay2021财年第二财季营收与净利不及预期

8月11日，eBay公布Q2财报，据财报显示，公司营收同比上涨14%至27亿美元，不及预期的30.03亿美元；美国会计准则下，Q2净利润同比下降57%至2.94亿美元，大幅不及预期的5.04亿美元。eBay在Q2结束时拥有1.59亿活跃买家，较上年同期下降2%。此外，在截至6月30日，公司Q2商品交易总额221.1亿美元，同比下降7%。

韩电商巨头Coupang二季度销售额同比增71%

8月12日，据当地媒体消息，韩国电商巨头Goupang今年二季度业绩再创新高，但受物流中心起火等影响，营业损失和净损失有所扩大。Coupang于8月12日公布的最新财报显示，二季度销售额同比增长71%，达至344.78亿美元(约合人民币290.1亿元)。自2017年三季度起，Goupang单季销售额增幅持续保持在50%以上。

叮咚买菜在珠海成立不姜就电商公司

据工商登记资料显示，8月11日，珠海不姜就电子商务有限公司成立，注册资本100万，法定代表人为俞乐，经营范围包括食品互联网销售；医用口罩零售；水产品零售；新鲜蔬菜零售；新鲜水果零售等，股东信息显示，该公司由叮咚买菜关联公司上海壹佰米网络科技有限公司全资持股。

教育

北京新东方将成立优质父母智慧馆板块

8月12日，据AI财经社消息，北京新东方日前宣布将成立素质教育成长中心，下设艺术创作学院、人文发展学院、语商素养学院、自然科创空间站、智体运动训练馆、优质父母智慧馆六大板块，不仅拓展学生素质教育，也培训父母的育儿理念和方法。

昂立教育将幼儿素质教育业务升级为凯顿儿童成长中心

8月11日，据昂立教育微信公众号消息，昂立教育目前已经将其幼儿素质教育业务整体升级为凯顿儿童成长中心，意在建设孩子身边的素质专长实训营。凯顿儿童成长中心将以科学、艺术、语言三大领域为核心，课程安排、物料准备、智能教具、师资安排等工作已经安排妥当，秋季班即将招生开课。

游戏娱乐

吉比特：上半年净利润9.01亿元

8月12日，吉比特披露半年度报告，公司2021年半年度实现营业收入23.87亿元，同比增长69.41%；净利润9.01亿元，同比增长63.77%；基本每股收益12.54元。吉比特表示营业收入较上年同期增长，主要系报告期《一念逍遥》《鬼谷八荒(PC版)》《摩尔庄园》等新上线游戏贡献收入。对于归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长，吉比特认为主要是因为《问道》《问道手游》保持稳定，《一念逍遥》等新上线游戏贡献利润以及转让青瓷数码部分股权产生收益。

米哈游《原神》移动端7月海外收入环比增长55%重回出海TOP30榜首

8月12日，据SensorTower微信公众号消息，Sensor Tower发布7月成功出海中国手游TOP30，得益于2.0版本的推出，超越《赛马娘》同期表现。过去10个月，海外玩家在该游戏移动端氪金已超过11亿美元。相比之下，腾讯《PUBG Mobile》和莉莉丝《万国觉醒》海外上市2年后才实现同等的收入规模。除此之外，三七互娱SLG+消除手游《末日喧嚣》收入环比增长17.5%再创新高，排名进一步上升至第7名。

摩根大通下调腾讯音乐评级至中性

8月12日，摩根大通将腾讯音乐(TME)评级从跑赢大市下调至中性，将目标价从33美元下调至12美元。

参考观点：安信证券指出，考虑到监管对独家音乐版权造成的压力叠加社交娱乐行业的激烈竞争，将腾讯音乐风险评级降为B。不过安信认为腾讯音乐在用户基数和整体版权内容方面依旧保持领先优势，随着其逐步探索多元商业模式，其变现空间有望被进一步打开。

《中国医生》下调分账比例和最低结算价

8月12日，博纳影业集团官方微博宣布，电影《中国医生》下调分账比例和最低结算价。自2021年8月13日零点起，《中国医生》分账比例调整为发行方30%，院线和影城70%；最低结算价调整为A类15元每人次，B类10元每人次。

《披荆斩棘的哥哥》宣布霍尊退出节目

8月12日，《披荆斩棘的哥哥》官方微博宣布，经协商，霍尊退出该节目后续的录制。此外，《披荆斩棘的哥哥》已下架了霍尊的初舞台视频。

农业

中棉协：7月预计全国棉花总产量同比减少2.71%

8月12日，中棉协公布7月份全国棉花生长情况调查结果，调查结果显示：全国植棉面积为4345.59万亩，同比减少5.47%；预计全国棉花总产量约为576.31万吨，同比减少2.71%。分区域看，新疆地区棉花长势仍差于去年，但病虫害轻于上月，预计单产降幅较上期有所收窄；7月黄河流域大部分地区前期干旱，月末遭遇强降雨，部分棉花出现倒伏，严重的地区出现绝收；长江流域大部棉区气候平稳正常，棉花总体长势较好。

牧原股份拟发行不超95.5亿可转债

8月11日晚间，牧原股份发布公告，拟公开发行可转换公司债券拟募集资金总额不超过95.5亿元(含95.5亿元)，扣除相关发行费用后的净额将全部用于生猪养殖项目、生猪屠宰项目、偿还银行贷款及补充流动资金项目。公告显示，募投资金涉及的生猪养殖项目总投资88.7亿元，拟投入募集资金51亿元，共涉及项目23个。生猪屠宰项目总投资22.87亿元，拟投入募集资金19亿元，涉及项目4个。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

瑞信(CS)提名原瑞银高管Axel Lehmann领导董事会风险委员会，并提名劳埃德银行集团原首席风险官Juan Colombas加入董事会，以加强该行的管理层团队。

该行表示，此提议将提交给定于10月1日召开的特别股东大会。若提议通过，Axel Lehmann将接替Richard Meddings担任董事会风险委员会主席。据悉，在前任风险委员会主席Andreas Gottschling于4月份离职后，目前由Richard Meddings担任临时主席。

瑞信董事长Antonio Horta-Osorio在声明中表示，这两位被提名人“将在我们塑造银行的战略调整并增强我们的风险管理文化和个人责任感和问责制方面做出宝贵贡献”。

自去年以来一直担任ING Groep NV非执行董事的Juan Colombas曾于2011年至2020年在Antonio Horta-Osorio的领导下担任劳埃德银行的首席风险官。 Axel Lehmann近期则是担任瑞银集团非执行董事和风险委员会成员。

瑞信正努力重建其管理层，该行此前因Archgos爆仓而损失了逾50亿美元，以及因帮助客户向破产的供应链金融公司Greensill Capital发行的债券投资100亿美元而面临法律诉讼。

自Archgos爆仓事件以来，瑞信遭受的打击比其他任何一家华尔街银行都要大。该行已经清除了包括投资银行业务负责人Brian Chin、风险和合规负责人Lara Warner以及大宗经纪业务联席主管在内的高级员工。此外，该行又新增了20个信用风险职位，并任命了投资银行业务首席业务风险官。瑞信最近几个月还聘请了高盛集团的两名高管，David Wildermuth担任首席风险官，Joanne Hannaford担任首席技术和运营长。今年4月，瑞银前高管Ulrich koemer出任资产管理部门主管。

该行还收回了包括奖金在内的7000万美元的薪酬，并对在Archgos丑闻中扮演角色的23人进行了处罚。瑞信高管们一直在削减风险，包括将大宗经纪业务缩减逾三分之一，并切断与该行认为亏损可能性更大的客户的联系，而Antonio Horta-Osorio承诺将全面审视银行文化和风险态度。

Bloomberg Intelligence高级分析师Alison Williams和Neil Sipes表示：“在一系列问题发生后，瑞信的风险管理仍然处于领先地位，近期成本可能会因实施更严格的控制措施以及法律和监管风险的持续存在而增加。第二季度资本缓冲的建立缓解了一些担忧，但收入风险是该行前景的关键。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax