只是不知这位芯片代工模式大佬，对中国领先企业的破解芯片难题有何高论

“对于更大的民用市场，基本上基于自由贸易体系的供应链是迄今为止最好的方法。”台积电创始人张忠谋在近期的一个论坛上发言，一如既往地直率。

此前数年间，张忠谋一直看低中国内地企业在芯片代工方面的努力的。全球补芯的趋势之下，美国、日本、欧盟各国政要均以各种形式，出面希望台积电在当地设厂，完成其自主芯片制造的宏愿。

内地市场，华为殷鉴不远，关于芯片供应链的补强的呼声，已经近乎出奇的一致。

张忠谋以及台积电能够改变全球科技大分手的趋势吗

张忠谋应该是针对这一现象发言。张忠谋认为，过去数十年的自由贸易，大幅促进半导体技术。让时光倒流是相当不切实际的，若尝试让时光倒流，不仅成本会上升，在花费了数千亿、与许多年的时间之后，结果仍将是无法充分自足、且成本高昂的供应链。

刚刚过去的一个季度，创办45年的台积电，销售额132亿美金，毛利率超过50%，贵为全球市值前十的公司。

如今，台积电在太平洋两岸均有新项目。

几天前的财报沟通会上，台积电CEO魏哲家介绍，南京的16纳米项目已经在2016年建成，并在2020年第三季度开始首期投产，现在已经实现每月25万片的产能投产。

2022年下半年，台积电将在南京开始其28纳米的产险项目，计划到2023年实现每月40000片的产能。

此外，台积电去年宣布，投资120亿美金，在美国建设一个芯片制造厂的计划。该公司CFO也透露，进展顺利。

同时，也是在这一次财务沟通会上，该公司首次承认，正在评估日本设厂的计划。

看似，台积电现有管理团队，并未就全球芯片半导体趋势，征询业已退休的创始人的意见。

张忠谋的观点，与任正非此前的公开发言并无太大区别。但是，对于国内产业，尤其是像华为这样的科技领军企业而言，芯片掣肘，已经成为中国科技企业的前进道路上最大的绊脚石。

希望中国科技停止进军芯片制造业，张忠谋的计算，并不现实。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

特斯拉(TSLA)上个月在中国制造的新车注册量再次攀升，主要由于季度末的促销活动抵消了客户投诉和车辆质量问题等一系列负面新闻。

据相关数据显示，6月份特斯拉上海工厂生产的Model 3轿车和Model Y运动型多功能车的注册量为28508辆，相比5月份增长29%，是4月份的两倍多。Model 3的注册量回升至16995辆，而Model Y的注册量为11513辆，相比5月份下降10%。

在Model 3的带动下，特斯拉在中国的月度销量创下了第二好成绩(黑色部分代表Model 3销量，蓝色代表Model Y)

特斯拉的销量正慢慢回到正轨。据报道，Model 3轿车的强劲表现，部分归功于特斯拉的促销活动，包括优惠贷款和在全额预付款时给予折扣。据了解，该汽车制造商于2020年初开始从其上海工厂向购买了汽车的大众交付Model 3，且Model Y的生产将在随后进行。

中国乘联会本月初的数据显示，今年上半年新能源汽车的总体零售量约为100万辆。在此期间，特斯拉新车的注册量(包括少数从国外进口的新车)共计132228辆。

特斯拉推出了其在中国本地生产Model Y运动型多功能车廉配版，以促进下半年在中国市场的销售。在扣除政府补贴后，起价为27.6万元(4.26万美元)，比原来的Model Y的价格低20%左右。而与Model Y在市场上竞争的另一款汽车，蔚来(NIO)生产的ES6 SUV，其起售价为35.8万元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

据报道，亚马逊创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)将于当地时间20日乘坐自己的火箭前往外太空，这对于一个新兴行业——让精英游客能够前往外太空旅游——来说是一个关键时刻。

蓝色起源公司计划了首次载人任务，从西得克萨斯州到卡门线(卡门线外为太空)外用时11分钟，然后再返回，以配合人类首次登月52周年纪念。

维珍银河(Virgin Galactic)创始人理查德·布兰森已于7月11日前往外太空，在这场亿万富翁之战中险胜贝索斯。但贝索斯和布兰森一样，坚称这不是一场竞赛。

“第一个进入太空的人——他的名字叫尤里·加加林——那是很久以前的事了，”他19日在美国全国广播公司(NBC)的《今日秀》节目中提到这位苏联宇航员于1961年立下的里程碑。

他还说：“这不是一场竞赛，这是为了建造一条通往太空的道路，让子孙后代能够在太空中做不可思议的事情。”

现年57岁的贝索斯于2000年创立了蓝色起源公司，目标是有朝一日利用人工重力建造漂浮的太空殖民地，数百万人将在那里工作和生活。

如今，该公司正在研制一种名为“新格伦”(New Glenn)的重型轨道火箭，同时也在研制一种月球着陆器，希望能与美国宇航局签约。

“我们学会了如何建造一架足够安全的火箭，能让我们愿意把自己的亲人放在里面，然后把他们送上太空，”蓝色起源公司首席执行官鲍勃·史密斯在18日的一次简报会上说。

贝索斯此次外太空之旅的起飞时间是美国中部时间上午8点(格林尼治标准时间13点)，地点位于得克萨斯州西部沙漠中一个名为“发射场一号”的偏远地区，距离最近的小镇范霍恩(Van Horn)以北约25英里(40公里)。

目前美国当地天气状况良好，活动将在开始前90分钟在蓝色起源网站上直播。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

IBM或许正缓慢走出泥潭。

美东时间7月19日盘后，IBM带来了一份出人意料的财报——营收同比增长3.4%，超过分析师预期。

这个数据相对于转型中的IBM来说已经值得庆贺，因为此前出现多次负增长。

2021年至今，虽说IBM在股价上已经节节攀升，但在转型、收购、拆分间腾挪的蓝色巨人面临了太多不确定性。6月，它的股价曾经短暂突破暌违四年的150美元大关，原因却是要剥离不赚钱的业务。

云业务还在持续发育，IBM这次的增长隐含了什么预兆？大象能否再次起舞？

Q2营收增长靠云业务拉动，股价已先行起跳

IBM的营收增长缓慢一直是一个“老大难”问题，这次的增长已经是自2018年第二季度以来的最大涨幅。

2021年第二季度，IBM总营收从去年的同比增加3.4%至187.5亿美元，高于市场预估的182.6亿美元，IBM盘后股价上涨3.68%。当然，IBM曾在2020年Q4表示今年将恢复增长，现在，至少投资者已经看到了希望的曙光。

在收入构成上，IBM的Q2成绩还是可圈可点的，主要是云业务带来的增长明显，为主力版块实现了赋能式增长。具体来看：

云与认知软件业务(CCS)实现营收61亿美元，同比增长6.1%。其中云收入增长29%，红帽的营收增长10%；

全球企业服务(GBS)营收43.4亿美元，增长11.6%，其中云收入增长35%；

全球技术服务(GTS)收入63.4亿美元，增长0.4%，其中云收入下降1%；

系统收入17.2亿美元，下降7.3%，其中云收入下降16%；

全球金融营收2.42亿美元，下降8.6%；

从2016年单独发布云收入增长开始，外界对IBM的关注点基本都转移到云转型之上。主要是传统硬件相关的业务毛利率太低，缺乏想象空间。长期占据收入大头的云与认知软件业务Q2毛利率高达78.1%，带动整体毛利润达到90亿美元。

在业绩发布之前，2021年上半年，IBM股价已经跳涨17%，并在6月10日达到52周最高点152.84美元，回顾上一次闯过150美元大关，已经是2017年2月。

需要强调的是，IBM一季度的增长是偏低的，股价的增长和业绩情况没有紧密联系。因为IBM今年将完成剥离全球技术服务部门下收益很差的管理基础设施业务Kyndryl，它导致GTS部门的收入一直在下降。

但这样的股价增长很难持续。首先，外界几乎不清楚分拆完成后IBM或Kyndryl的财务状况会是什么样子，管理层也没有透露被剥离的业务部门在多大程度上影响了GTS内部的部门收入下降。另外后续增长也会面临一些不确定性太多。

上半年，分析师对IBM的每股收益增长一致预期基本没有变化，但Q2财报中，2.33美元的EPS还是高过了2.28美元的预期。

所以IBM真正的增长悬念，一定要靠确定、稳定的云业务揭开。

红帽领衔云业务增长，“暗中发育”的它增长仍逊于巨头

之所以说红帽为起点的IBM云业务是暗中发育，并非因为它不知名，而是云业务通过对各业务版图的赋能实现增长，更像“幕后英雄”。

云是长期的风口，IBM的动作虽然慢了点，但总算也是起飞了。

IBM的云业务以混合云为主，也就是公有云和私有云结合，实现资源整合管理、流程自动化等效果。CEO克里希纳在电话会议上披露，其混合云平台客户数量已经达到3200个，是收购红帽前的4倍。

收购红帽为IBM带来的收益是立竿见影的。

2020年，红帽的季度收入增长率高达17%，当年第二季度，IBM的云计算收入从48亿美元增长30%到63亿美元，其中9亿美元来自红帽。2021年的第二季度，红帽收入再次猛增20%，带动云业务总收入增长13%到70亿美元。

云的重要性还有另一层体现。今年7月2日，前红帽公司首席执行官、后任IBM总裁的吉姆-怀特赫斯特辞职，当天IBM股价大跌4.64%。投资者认为这个在红帽担任了12年CEO的核心人物是推动IBM云业务发展的灵魂角色之一。

在IBM的2020年Q1财报中，它透露其云计算收入同比增长21%。同期公司总收入只上升了1%。2020年全年，IBM的收入比2019年下降了5%，云计算收入在此期间却激增了19%。

综合来看，云业务不是IBM想不想发展的问题，而是如果不重点发展公司就要继续走“下坡路”。

不过，亚马逊的AWS、微软的Azure是横在全球所有想要在云业务上有所建树的公司前面的两座大山，尤其是混合云业务。IBM代表的硬件云曾经步步倒退，但CEO克里希纳表示微软和亚马逊都是合作伙伴，而不仅仅是的竞争对手，原因是IBM拥有“跨越多个公有云的信誉”。

据研机构Gartner认为，企业在公有云基础设施上大肆投资的时代已经过去，未来需要关注来自5G和人工智能等其他与云技术相关的边缘市场的增长，这正是IBM所坚持的。

克里希纳在财报电话会议上说，“我们需要时间才能充分认识这些变化带来的收益”。

最明显的例证就是，IBM正在进行对管理基础实施服务的分拆，和持续通过收购补足自己的业务短板。在近200亿美元的营收光环下，这些动作将促使IBM的未来布局浮出水面。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

7月20日，IBM公布了今年第二季度财报。

财报显示，IBM在第二季度营收为 187.5亿美元，同比增长3%，比华尔街普遍预期的183亿美元高出约4.5亿美元。

按照美国通用会计准则(GAPP)计算，第一季度净利润为13亿美元，同比下滑3%。按照非美国通用会计准则(Non-GAPP)计算，第一季度净利润为21亿美元，同比增长8%。

分部门来看，第一季度IBM云和认知解决方案部门的营收为61亿美元，同比增长6.1%；IBM企业咨询服务部营收为43亿美元，同比增长11.6%；IBM全球信息科技服务部门第一季度营收为63亿美元，比上年同期增加0.4%。

其他两个部门依然营收依然下滑。其中全球融资部营收为2.42亿美元，下降8.6%。IBM系统部门营收为17亿美元，同比下降7.3%。

此外，IBM表示Red Hat第二季度营收增长了20%。

加速投资依然是IBM的策略。在随后的财报电话会议中，IBM的CFO Jim Kavanaugh表示，“我们正在加速我们的生态系统投资。我们在上半年完成了几项收购，为GBS生态系统合作伙伴增加混合云和AI软件功能和技能。同时，我们正在增加量子、混合云和人工智能等领域的研究支出。”

此外，Jim Kavanaugh 在财报电话会议中强调了Red Hat的贡献。Jim Kavanaugh表示，“Red Hat现在为我们的云收入增长贡献了三分之一以上，再次取得了强劲的成果。本季度，我们增加了 170 多个 Red Hat 客户。自收购以来的 700 次签约产生了超过 25 亿美元的成绩。在咨询方面，收入增长了11%，这得益于我们在微软和亚马逊等第三方云提供商培养技能以及与 SAP、Salesforce和Adobe等生态系统合作伙伴扩展我们的实践方面进行的投资。”

不过让IBM引以为傲的重组正在发生变化。

7月2日，IBM宣布两年前在IBM以340 亿美元的红帽公司收购中发挥重要作用的总裁Jim Whitehurst(吉姆·怀特赫斯特)将卸任。同时，2020年4月被任命为总裁的Whitehurst何时卸任以及由谁接替的问题尚未说明。IBM 表示，Whitehurst将继续担任首席执行官Arvind Krishna和其他执行领导团队的高级顾问。

有消息称，在收购 Red Hat时，时任IBM CEO的Rometty表示这笔交易将使IBM成为全球最大的混合云服务提供商，而现任CEO Arvind Krishna一直将其作为优先事项。自从Arvind Krishna一年前上任以来，该公司一直在重组，专注于云计算和人工智能。而Whitehurst曾是红帽的前首席执行官，本应领导IBM的混合云战略。

Whitehurst在云和认知软件方面的经验被视为是对Krishna工作的补充，这位前红帽首席执行官在Krishna转向混合云战略的过程中发挥了关键作用，该战略允许客户将数据存储在私有服务器和多个公共云上。

Whitehurst 的卸任引发了投资者的不安。7月2日，IBM股价下跌4.58%，收盘价为139.46美元。7月19日公布财报当天，IBM股价微跌0.52%至138.18美元，距离今年最高点的152.84美元(6月11日盘中最高点)已经跌去9.6%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

据报道，亚马逊(Amazon)就包裹配送系统申请了一项专利。该系统包括一种向多个投递点配送包裹的主车辆，以及将包裹从主车辆配送到最终目的地的更小的辅助配送车辆。

在过去几年中，亚马逊和快递公司UPS等实体企业一直在研究各种技术，以寻求一种将包裹从仓库运送到消费者的方法，如部署装有机器人的无人驾驶货车，以及可以直达客户或降落伞投递包裹的无人机。其重点是提高效率并降低成本。当然前提是电子配送机器人的成本低于人工。最近，亚马逊团队在寻求全新的解决方案，即将小型自动驾驶汽车装载到送货卡车上，从而向最终配送点运送包裹。

在各项应用中，主车辆采用厢式货车，并由人类驾驶。该车辆仍会搭载技术，但并非是用来辅助车辆本身或驾驶员，而是助力小型自动驾驶配送车辆。例如，当厢式货车抵达配送地点时，会对房屋即其外部进行扫描和研究，从而确定辅助配送车辆的最佳路径。确定路径后，包裹会被发配至辅助车辆，随后该车辆会自动从坡道滚下，抵达街道。当辅助车辆驶向前廊时，厢式货车将会监控其进度，并在需要时发送更新。此外，辅助车辆还将配备摄像头和导航设备。在行程中，辅助车辆会将图像以及其他数据发送回主车辆。这些数据与潜在障碍和问题相关，如有狗出现等。当包裹成功送达后，两辆车将协同工作，确保辅助车辆安全返回。

与所有专利申请一样，目前尚不清楚亚马逊是否打算开发这样的系统，或者是否正在开发新版本，例如采用飞行无人机从卡车后部弹出的方式。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

可口可乐公司(KO)将于7月21日美股盘前公布2021年第二季度业绩，预计该公司的营收和利润将实现增长。Zacks对该公司第二季度收益的普遍预期为55美分，同比增长30.9%。在过去的30天里，共识预期没有改变。对于第二季度的营收，市场普遍认为是94亿美元，同比增长31.5%。可口可乐Q1实现了10%的盈利。而且随后的四个季度里，预计利润将平均超过了Zacks共识预期的12.96%。

可口可乐最近几个季度的业绩受益于价格组合策略的改善和集中销售的增长，预计这种增长将在第二季度继续。在场外渠道继续强劲的情况下，该公司的收入也可能受益于强劲的成交量趋势。可口可乐商标、碳酸饮料、营养饮料、果汁、乳制品和植物类饮料的销量增长预计将在该公司第二季度的业绩中得到体现。

该公司第二季度的业绩预计将反映出其不断更新和精简品牌组合的努力所带来的收益。为了精简产品组合，该公司于2021年5月停止了北美的能量饮料生产线。该公司还一直在扩大货架空间，用新产品和高速度更替产品，以推动增长。可口可乐公司高度关注有序的资源配置，以便在最好的时间中获利，同时快速做出投资组合决策。该公司第二季度的业绩预计将受益于这些努力。

同时，第二季度业绩预计将反映出可口可乐为扩大数字业务而加速投资的收益。受疫情爆发期间消费者行为转变的推动，可口可乐正稳步在电商领域大举扩张。该公司一直在加强与消费者的联系，并通过实践方法进一步试验各种数字化举措，以捕捉在线需求。

整个公司积极的成本节约措施预计也有助于撑起第二季度的营业利润率，预计这将有利于利润。然而，来自家庭外消费场景销售渠道的持续压力预计将影响到营收，家庭外消费场景收入占营收的近一半。其次，水类产品的逆风预计将部分抵消第二季度产量的增长。此外，预计在NARTD饮料全球市值份额的增长将被负面的渠道组合所抵消。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

微软近年来画的大饼不少，但到差不多该落地的临门一脚时，又把饼给吃了回去，例如 Windows 10X 就是这么一个典型。微软这作风深入人心，以至于当它发布 Windows 11 时，很多人都不仅仅只是惊喜，还感到了惊吓。现在，更加令人虎躯一震的新闻来了。微软突然公布了 Windows 365 云电脑服务，人们从任何设备，都可以通过互联网使用 Windows 系统。

自互联网走进光纤时代，人们对于云时代的畅想从未停止，而近年来的确也出现了云办公、云游戏等基于互联网的重量级的云应用。然而当 Windows 这样的重磅产品，终于也走上云端时，很多人才终于意识到，这或许就是云时代开启的重要标志。

微软一直是个喜欢探索的科技企业，推出过很多探索性质的产品，但其中很多最后又不了了之，以至于落下“微软砍刀部”的诨名。Windows 365 云电脑要比同行走得更快、更远，这次微软的探索能成功吗？今天就来简单聊聊。

微软为何推出 Windows 365 云电脑？

微软推出 Windows 365 云电脑，是有其技术基础和时代背景支撑的。

首先，微软拥有强大的云服务运营能力。近几年，微软最瞩目的发力点不在受众最广的 Windows，不在办公领域耕耘多年的 Office，也不在家庭娱乐战略中心的 Xbox，而是在以 Azure 为代表的云服务上。根据微软的财报，Azure 一直是增长最耀目的业务，这两年平均每季度的收入增幅高于 50%，远超分析师预期，在 SaaS 市场中更是将份额从 3% 一举提升到 12%，目前仅次于亚马逊 AWS.Azure 的成熟，为微软开展各类云服务打下了良好的基础。

其次，微软的远程桌面技术一直有口皆碑。在 Windows 系统中，远程桌面一直被很多用户视为黑科技，在网络条件好的情况下，很多人甚至无法辨认远程桌面和本地电脑的区别。成熟的远程桌面连接技术加上日渐成长的 Azure，让 Windows 365 云电脑有了开花结果的土壤。

而新冠疫情的冲击，或许又为加速 Windows 365 的落地踩了一脚油门。疫情期间，出现了大量远程办公的方案，云服务以更加亲近的姿态，走进了更多人的视野。很大程度上，这次疫情给了云服务的一个实战机会，而实战也的确证明了远程办公等云服务的可行性。微软自家的 Office 365 云办公服务，以及 Team 远程会议服务，在这次疫情中就备受青睐。

在疫情期间，云文档、云协作、云存储等服务大放光彩，但放眼望去，这些服务仍属于细分领域的应用类，仍未有一款 Windows 级别的平台被搬上云中。现在微软发布 Windows 365 云电脑，恰好填上了这块市场空缺。

简单来说，微软本身拥有强大的云服务运营能力，而疫情则给了进一步推广云服务的契机，这或许就是微软选择在此时推出 Windows 365 云电脑的动机。

微软 Windows 365 云电脑有什么用？

顾名思义，这是一款云端的操作系统，人们可以通过各种设备，包括 Mac、iPad、Android 和 Linux 中访问云端的 Windows 系统。根据微软介绍，Windows 365 云电脑可以在云端创建 Windows 10 或者 Windows 11，并安装兼容的应用，其硬件平台可选配置为从单核心 CPU、2GB 内存和 64GB 存储，一直到 8 核心 CPU、32GB 内存和 512GB 存储。

在具体的使用上，微软 365 云电脑的操作逻辑和本地 Window 电脑是类似的，界面看上去没什么差别。但得益于云端，用户使用时不需要真正地开机，连上服务就“即时启动”。用户可以在几分钟内就创建一台全新的 Windows 365 云电脑，这是传统 Windows 装系统无法企及的效率。

根据目前微软披露的信息，Windows 365 最大的用途，在于企业为员工提供快速部署电脑的方案。例如一个新员工入职，企业为其分配电脑，选择 Windows 365 的话甚至无需准备物理硬件，在云端数分钟即可准备完毕，并将云电脑分配给员工使用。而员工也可以随时随地，使用平板、手机和 PC 等设备来访问 Windows 365 云电脑，可以满足疫情这类有远程办公需求的场景，可谓是既面向现状，又面向未来了。

目前，微软仅向企业用户提供 Windows 365 服务，因此目前为止这仍是一个只面向企业市场的产品。但不排除在未来，微软面向更多细分市场开放 Windows 365，在这样的云系统基础上，实现云游戏等更多种多样的应用，也是顺理成章的。

微软 Windows 365 云电脑能成功吗？

目前来看，Windows 365 并没有竞品，因此能打败它的，只有它自己。Windows 365 云电脑能否成功，或许存在一些其他的影响因素。

微软云服务的可达性如何？

这是困扰微软众多云服务在国内市场开展的一个问题。微软很多优秀的云服务，例如 OneDrive 等，由于种种原因，在国内可能无法顺利访问。微软是否会为国内建立专属服务器，以解决可达性的问题？这很值得微软认真考虑。

微软能否说服市场接受云电脑？

对于市场来说，云电脑仍是一个新鲜事物。云系统和云文档相比，还可以实现云上编程、云上渲染等等重型生产力任务，企业是否放心在云上让员工处理各种重要数据和各种关键工作流程？Windows 365 的推行的确需要市场接受度，以及经受时间的考验。

微软 Windows 365 云电脑价格是否合适？

目前微软尚未正式公布 Windows 365 云电脑的价格，根据泄露的消息，Windows 365 会有一档 31 美元每月的订阅费，在该档费用下 Windows 365 提供两个 CPU，4GB 内存和 128GB 存储配置，但其他档位的订阅费用未曝光。虽然 Windows 365 云电脑没有同类对手，但它显然要面临传统 PC 设备的竞争。云电脑可以省去物理硬件的成本，而微软提供的订阅价格，是否对企业有足够的吸引力？这是需要仔细斟酌的。

总结

总的来说，Windows 365 云电脑的出现，意味着 Windows 级别的系统平台也进入到了云时代。随着互联网的进化，越来越多的传统应用会和网络结合，诞生出新的产品，期待未来还会有更多精彩的云服务吧。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

英特尔(INTC)将于美东时间7月22日美股盘后(北京时间7月23日早间)公布第二季度财报。

市场预期英特尔每股收益为1.06美元，上年同期为1.23美元；营收为178.4亿美元，上年同期为197.3亿美元。

过去六个月，这家芯片巨头的股价下跌了3%，而标普500指数的涨幅为16%。自该公司公布第一季度业绩以来，该公司股价下跌了超14%。虽然英特尔已经连续九个季度的营收超出华尔街的预期，但投资者对该公司在关键业务领域缺乏进展感到失望，尤其是在数据中心业务和客户计算业务，这两个领域分别占该公司第一季度营收28.3%和53.9%。

由于其竞争对手AMD(AMD)和英伟达(NVDA)在部分重要芯片开发方面取得的成功和市场份额的增长，英特尔在这些领域的弱点被进一步放大了。虽然新任首席执行官Pat Gelsinger在努力改变市场对公司的负面看法，但英特尔仍然需要用业绩来证明自己。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

‘’ NVIDIA官网消息，CEO黄仁勋(Jensen Huang)日前喜提2020~2021年度杰出亚裔工程师终身成就奖。

颁奖词提到，黄仁勋是一位具有远见的并行计算技术创新者，并且加速了人工智能的实现。

在线上发表获奖感言时，老黄幽默表示“感觉自己和NVIDIA都还年轻，怎么就终身成就奖了？有些奇怪”，随后他严肃补充“我仍然非常感激和荣幸能够获此殊荣，并迫不及待和NVIDIA的同事分享这一好消息，作为一名工程师，恐怕没有更兴奋的时刻了”。

黄仁勋还回顾了自己在美求学、生活以及早期创业的经历，他感恩时代赋予的机会，并表示很幸运能带着解决复杂巨大计算问题的梦想带领公司走在计算机世界的前列。

有趣的是，黄仁勋提到自己的父亲、兄弟、妻子都是工程师出身，他和妻子Lori结识于俄勒冈州立大学工程实验室，当时老黄才20岁。老黄还提到自己职业生涯的起点是AMD和LSI，两个工作自己都很喜欢。

感言中他也指出，相较于公司第一代芯片，如今图形世界的复杂程度提高了5亿倍。GPU加速已经渗透在各个工业领域，比如AI、比如分子生物学等。

据悉，年底全美杰出亚裔工程师奖有着“工程界奥斯卡”之美誉，由美洲中国工程师学会举办，举办已20年。历届超300位获奖者中有9名诺奖得主，比如丁肇中、朱棣文等，还有宇航员以及企业家，比如台积电创始人张忠谋。

资料显示，黄仁勋祖籍浙江，出生于中国台湾。

资讯来源：美股投资网 TradesMax