美股投资网获悉，谷歌(GOOGL)为了结追溯到 2020 年的集体诉讼案，近日同意删除通过 Chrome 浏览器“无痕(Incognito)模式”下收集的用户数据。

这起诉讼原告认为，谷歌对于“无痕(Incognito)模式”的介绍存在误导性描述，让用户在不知情的情况下，被网站追踪其使用情况。

原告律师对该协议的估值超过50亿美元，最高可达78亿美元。谷歌不支付任何损害赔偿，但用户可以单独起诉该公司，要求赔偿。

这起集体诉讼始于2020年，涵盖了自2016年6月1日以来使用隐私浏览的数百万谷歌用户。

用户声称，谷歌的分析、Cookie和应用程序让Alphabet的新标签部门不恰当地追踪那些将谷歌Chrome浏览器设置为“无痕”模式、将其他浏览器设置为“隐私”浏览模式的用户。

用户称，这让谷歌了解了他们的朋友、最喜欢的食物、爱好、购物习惯，以及他们在网上搜索的“最私密、可能令人尴尬的东西”，从而把谷歌变成了一个“无法解释的信息宝库”。

根据和解协议，谷歌将更新披露其在“私人”浏览中收集的内容，这一过程已经开始。它还将允许使用“无痕”的用户屏蔽第三方Cookie 5年。

“结果是，谷歌将从用户的私人浏览会话中收集更少的数据，谷歌从这些数据中赚取的钱也会减少，”原告律师写道。

谷歌发言人Jose Castaneda说，公司很高兴能解决这起诉讼，谷歌一直认为这起诉讼没有法律依据。

Castaneda表示:“当用户使用无痕模式时，我们从不将数据与他们联系起来。”“我们很高兴删除与个人无关的旧技术数据，这些数据从未用于任何形式的个性化。”

原告律师David Boies在一份声明中称，和解是“要求主流科技公司诚实和负责任的历史性一步”。

双方在去年12月达成了初步和解，避免了原定于2024年2月5日进行的审判。交易条款当时并未披露。原告律师计划随后要求谷歌支付未指明的法律费用。

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美股投资网获悉，周一，电动汽车初创公司Canoo(GOEV)公布了截至2023年12月31日的第四季度业绩。Canoo第四季度营收以及提供的2024年营收指引均不及预期，同时警告称若缺少资金将无法继续运营。受此消息影响，Canoo周一美股盘后大跌超29%。

数据显示，Canoo第四季度营收为36.7万美元，低于分析师预期的70万美元;调整后每股亏损为1.73美元，略好于分析师预期的每股亏损1.77美元。Canoo预计2024年营收将介于5000万美元至1亿美元之间，而这远低于分析师预期的1.525亿美元。

此外，Canoo连续第八个季度警告称，其资金正在减少，在没有额外融资的情况下无法继续经营下去。该公司于2022年首次向投资者发出警告，称其持续经营能力存在重大疑问，此后一直在筹集资金支持生产。

当前，市场对电动汽车的需求普遍放缓，原因是为遏制通胀而实施的高利率打击了消费者对电动汽车的兴趣——电动汽车通常比燃油车更昂贵。这打击了初创企业，并迫使主要汽车制造商推迟了电动汽车投资计划，而包括特斯拉(TSLA)在内的电动汽车制造商则纷纷降价以刺激需求。

Canoo首席财务官Greg Ethridge在财报电话会议上表示:“随着我们进入2024年，我们将继续在获得额外形式的债务和其他非稀释性资本方面取得进展。”“让我们明确一点。我们只会筹集到我们需要的资金。”

然而，由于需求的不确定性和几家电动汽车初创公司的倒闭，电动汽车制造商的投资者变得谨慎起来，这反过来又使这些公司难以筹集更多资金。资金紧张的菲斯克(FSRN)上月表示，其与一家大型汽车制造商的潜在交易谈判已经破裂。纽交所表示，由于股价水平"异常低"，计划将菲斯克的股票摘牌。Canoo在3月份实施了反向拆股，以寻求重新符合纳斯达克交易所最低1美元的出价要求。

在美国，造车巨头们近期也纷纷紧急暂停电动汽车扩张计划。去年年底，福特汽车(F)以需求疲软为由，推迟了对其电动汽车业务价值120亿美元的投资。通用汽车(GM)取消了与本田汽车(HMC)达成的价值50亿美元的平价电动汽车生产协议，并放弃了长期以来对2024年的产量预测。

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美股投资网获悉，特斯拉(TSLA)遭遇了自新冠疫情初期以来的首次同比销量下降。特斯拉周二宣布，第一季度生产了433,371辆汽车，交付了386,810辆汽车。交付量远远低于市场预期的449,080辆。相比之下，特斯拉在去年第四季度共交付了484,507辆汽车，而去年第一季度交付了422,875辆。

华尔街在第一季度末迅速下调了对特斯拉的交付量预期，其中一些分析师正确地预测到，今年一季度的交付量将低于上年同期。

特斯拉表示，销量下降的部分原因是弗里蒙特工厂升级版Model 3的生产处于早期阶段，以及红海冲突和柏林超级工厂纵火事件导致工厂关闭。

更大的担忧是消费者需求。高利率让一些买家离场观望，特斯拉警告投资者，该公司正处于“两次增长浪潮之间”。今年2月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在向客户提供1000美元的奖励时表示，“大多数人都不喜欢在大冬天买车”。特斯拉也开始尝试打广告，并花了更多的时间向消费者宣传其产品阵容。

特斯拉没有按地区公布季度汽车销量，但美国和中国长期以来一直是其最大的市场。该公司在加州弗里蒙特生产Model S、X、3和Y，在上海生产Model 3和Y。Model Y和Model 3占去年第四季度交付量的96%。

去年年底，特斯拉扩大了产品范围，在美国推出了不锈钢外壳的Cybertruck。该公司没有披露Cybertruck的产量和交付量数据。

另外，特斯拉周一宣布，将在中国和美国上调部分车型的价格。其中，Model Y在美国的价格上涨了1000美元，达到44990美元，而Model Y AWD远程版的价格则上涨至49990美元。而在中国，Model Y后轮驱动版车型售价调整为26.39万元、Model Y长续航版车型售价调整为30.49万元、Model Y 高性能版车型售价调整为36.89万元，三个版本车型价格均上涨5000元。

截至发稿，特斯拉跌5.88%，报164.926美元。

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美股投资网获悉，自2023年以来，人工智能(AI)一直在推动英伟达(NVDA)和其他半导体公司的股价飙升。随着人工智能的用例日益增加，全球铜需求也有望飙升。

摩根大通分析师Dominic O’kane表示，受人工智能指数级增长的推动，全球铜需求激增，预计到2030年可能出现供应缺口。

据估计，1兆瓦的数据中心电力容量可能需要20到40吨的铜。这一预测凸显了人工智能对铜资源的巨大需求。

国际能源署(IEA)预测，在基本情景下，到2026年全球数据中心电力需求的复合年增长率为15%。

值得注意的是，摩根士丹利也认为，随着人工智能技术快速发展，铜需求将显著增长，其中人工智能数据中心将成为铜需求新的增长点。到2024年四季度，铜价或将上涨至10500美元/吨，较当前水平上涨18%。

摩根士丹利表示，到2027年，人工智能数据中心对铜的需求可能占到全球铜需求的3.3%，这将推动铜价上行，并对全球铜市场产生深远影响。相比之下，电动汽车的需求占比或仅为5.2%。

考虑到铜需求的巨大潜力，O 'Kane看好以下3只股票

英美资源(AAUKF,NGLOY)。该公司的业务主要集中在欧洲、中东和非洲(EMEA)，尽管铜的收益敞口仅为20-25%，但仍具有巨大的上行潜力。

泰克资源有限公司(TECK)。该公司主要在北美运营，由于其良好的增长前景，摩根大通将其列为首选股。

Sandfire Resources。总部位于澳大利亚的Sandfire Resources专注于生产铜，其市值仅为26亿美元，成为一个具有吸引力的投资机会。

人工智能驱动的铜需求激增给投资者和采矿业带来了挑战和机遇。O’kane强调了在投资决策中考虑多部门、跨资产以及环境、社会和治理(ESG)因素的重要性。

此外，全球矿业的整合凸显了英美资源、泰克资源和Sandfire等公司在满足日益增长的铜需求方面的战略意义。

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谷歌(GOOGL)周四宣布，将很快在Pixel 8上推出基于手机的AI驱动功能，如录音摘要和智能回复。同时，谷歌还宣布将投资2000万美元，资助非营利组织应用生成式AI功能。

Gemini Nano将支持更多手机

据了解，这些手机AI功能将基于谷歌去年发布的小型模型Gemini Nano，该模型可以在移动设备上运行。

谷歌表示，录音机中的Summerizer和Gboard中的智能回复功能，将在下一次Pixel功能更新中作为开发者预览版发布。谷歌是在去年10月在Pixel 8发布会上宣布了这些功能。到目前为止，Gemini Nano驱动的功能仅在Pixel 8 Pro和Galaxy S24上可用。

“在具有不同内存规格的手机上运行大型语言模型可以提供不同的用户体验，因此我们一直在Pixel 8上进行测试和验证。我们很高兴为更多的爱好者和开发者提供尝试Gemini Nano的机会，我们希望得到更多反馈并看到更多创新，”谷歌说。

到目前为止，即使是针对移动设备，谷歌仍主要是用基于云的AI驱动功能。

今年1月，谷歌为一部分的Pixel和三星设备引入了“Circle to Search”功能。本周，该公司宣布更多的Pixel和三星手机以及一部分平板电脑，将获得Circle to Search功能。该功能本身将获得更新，支持即时翻译屏幕上的内容。

谷歌母公司Alphabet A股股价周四盘中下跌0.07%，报150.76美元。

砸2000万美元 资助非营利组织应用生成式AI技术

同时，谷歌的慈善业务Google.org正在启动一个新项目，资助那些开发利用生成式人工智能技术的非营利组织。

据了解，这个名为Google.org Accelerator: Generative AI的项目将通过2000万美元的赠款进行资助，并资助21个非营利组织，其中包括为学生写作反馈创建AI工具的公司Quill.org，以及正在用于方便获取研究成果的生成式AI应用程序的世界银行。

该项目为期六周，除了资金支持，参与的非营利组织还将获得技术培训、研讨会、导师以及“AI教练”的指导。通过Google.org的奖学金项目，谷歌员工团队将与三个非营利组织Tarjimly、Benefits Data Trust和mRelief全职合作最多六个月，帮助他们启动所提出的生成式AI工具。

其中，Tarjimly旨在使用AI为难民翻译，而Benefits Data Trust正在利用AI创建助手，帮助低收入申请者注册公共福利。mRelief正在设计一个工具，以简化美国SNAP福利申请过程。

Google.org的全球倡导总监Annie Lewin在一篇博客文章中说“生成式AI可以帮助社会工作团队在服务社区时变得更加高效、创新和有效。Google.org的资金接受者报告称，AI帮助他们以近乎一半的成本，在三分之一的时间内实现他们的目标。”

有调查显示，73%的非营利组织认为AI创新与他们的使命一致，75%的人认为AI使他们的生活变得更加轻松，特别是在捐赠者分类、日常办公室任务和“使命驱动”的倡议等领域。但是，对于希望构建自己的AI解决方案或采用第三方产品的非营利组织来说，成本、资源和时间仍然是重大障碍。

Lewin在博客文章中引用了Google.org的一项调查，该调查同样发现，尽管五分之四的非营利组织认为生成式AI可能适用于他们的工作，但近一半的组织目前因为一系列内部和外部障碍而没有使用这项技术。她说“[这些非营利组织]提到缺乏工具、认识、培训和资金是采用的最大障碍。”

令人鼓舞的是，专注于AI的非盈利初创组织的数量开始逐渐增加。

非营利组织创业平台Fast Forward表示，今年，其最新培训平台的申请者中有超过三分之一是AI公司。Crunchbase报告说，更广泛地看，全球范围内有数十个非营利组织在致力于AI的伦理方法，如AI伦理实验室AlgorithmWatch、虚拟阅读诊所JoyEducation和保护倡导组织Earth05。

本文转载自“美股投资网”，作者赵雨荷；美股投资网财经编辑刘家殷。

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美股投资网获悉，花旗集团在周四的一份报告中表示，投资者应该增加对波音(BA)股票的持有量，以期在该飞机制造商解决其生产问题后获得长期收益。该报告指出，波音有望从持续的航空旅行需求和对节能飞机的需求中受益，随着“生产质量稳定”并恢复增长，其未来收益将变得更加可预测。

花旗集团将波音12个月的股价目标从之前的263美元/股下调至252美元/股，这一估值基于对2026年自由现金流16.5倍的估算。花旗集团表示，随着现金流的上升和估值倍数接近行业同行，波音的股价有长期的路径可达到330美元/股。

花旗集团分析师贾森·格尔斯基在提到波音及其欧洲竞争对手空客时表示“对新飞机的需求依然强劲，只有两大主要竞争者能够满足这一需求。因此，执行力是关键，而在这一点上，波音曾遭遇挫折。但我们不认为这是一种永久状态。”

据了解，波音在生产和安全方面的问题已经导致其包括航空公司和飞机租赁公司在内的客户对波音感到失望和挫败。其中，2019年737 Max客机的临时停飞以及最近阿拉斯加航空公司(ALK)所经历的737 Max飞机的险情，促使航空当局对波音进行调查，并限制了这一窄体飞机的产出，直至解决产品安全问题。

值得一提的是，在上述安全事故发生后，波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)表示，由于产品安全问题导致更严格的审查，该飞机制造商将重组管理层，他计划在今年年底辞去首席执行官一职。

此外，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔(Stan Deal)将退休，斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)将领导相关业务，即日起生效。

对此，花旗集团也将这些问题视为波音管理层需要解决的关键问题。这些问题不仅关系到波音的产品信誉和客户关系，而且也直接影响到公司的财务表现和股价表现。

花旗集团在报告中指出“我们对当前管理层最大的不满是，他们没有认识到疫情及公司应对疫情的反应，对其劳动力造成了永久性的伤害。因为目前波音太多经验丰富的老手已经离开，同时，有太多新员工加入，而这些新员工在学习曲线上处于较低的位置。而这种情况可能对波音公司的运营效率和产品质量产生负面影响。”

最后，花旗还提到，除了商用飞机外，波音的国防业务有望增加现金流，因为公司正在履行与五角大楼的“问题项目”合同。尽管这些项目存在问题，但波音公司仍在努力完成这些合同，这将有助于增加公司的现金流，也可能有助于其长期财务稳定性和股价表现。

不过，日前有知情人士透露，波音正考虑出售其国防、太空和安全部门的至少两项业务，以加强其资产负债表，同时解决安全问题。

相比之下，穆迪投资者服务则认为，波音将无法在合理的时间框架内交付737窄体飞机，从而无法大幅增加其自由现金流并偿还债务。该机构已将波音的Baa2高级无担保评级和Prime-2短期评级列入列入降级观察名单。

同样，富国银行分析师们也认为波音在实现飞机交付目标方面面临更大的风险，因为近期波音737 Max 9喷气式飞机在空中发生紧急情况后，美国监管当局对其工厂进行了审查。该行将波音级从“增持”下调至“持股观望”，并将目标价从280美元下调至225美元。

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美股投资网获悉，大摩分析师认为，由于中国市场的新交易和苹果公司(AAPL)的付款，半导体制造商Arm Holdings(ARM)有望在中期内实现更高营收和利润。

摩根士丹利将Arm的2026年营收预期从48.5亿美元上调至49.2亿美元，同时将每股收益预期从2.15美元上调至2.18美元。该行认为，对计算子系统(CSS)的需求将开始从数据中心扩展到与中国客户、汽车制造商甚至移动产业的交易。

摩根士丹利表示“鉴于附带的费率较高，这将对特许权使用费产生巨大影响。鉴于时间和规模的不确定性，我们尚未对这些特许权使用费进行模拟。”

早在去年9月，苹果公司就与Arm签订了一份使用Arm芯片技术的长期协议，该协议延续至2040年。不过，这项多年协议中的任何大笔付款都还未流入Arm的损益账户。

Arm对投资者的最大吸引力之一可能是在英伟达(NVDA)的Grace CPU中使用其Neoverse V2内核，但摩根士丹利对这一合作带来的现金持谨慎态度。

分析师认为，Arm将从每个CPU中获得35美元，而不是从任何整体“区块”价格(据信介于30,000美元至40,000美元之间)中获得整体分成。

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美股投资网获悉，汇丰控股(HSBC)表示，该公司已于周四完成将其加拿大子公司加拿大汇丰银行(HSBC Bank Canada)以135亿加元(合99.6亿美元)出售给加拿大皇家银行(RY)的交易。

汇丰银行周五在一份声明中表示，这笔交易将使2024年第一季度的预计收益达到49亿美元。

加拿大皇家银行此前表示，此次收购将合并加拿大最大和第七大银行，将提振其国内业务以及在全球舞台上的地位。

加拿大皇家银行在另一份声明中表示，加拿大汇丰银行的分行和办事处将于4月1日作为加拿大皇家银行的营业地点开始营业。

据悉，这是加拿大皇家银行规模最大的一次合并，克服了环境和反垄断组织以及保守派的反对，他们对该行业的日益集中以及消费者可能面临的更高费用表示遗憾。

自上世纪90年代初加拿大皇家银行对蒙特利尔银行(BMO)的收购被监管机构阻止以来，加拿大银行业从未尝试过如此规模的交易。

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美股投资网获悉，3月28日，怪兽充电(EM)公布了2023年第四季度及全年未经审计的业绩报告。

2023年，怪兽充电移动充电业务GMV同比增长超27%，全年订单量达6.56亿。第四季度订单量同比增长32.8%。

财报显示，怪兽充电2023年营业收入为30亿元人民币（注从2023年第二季度起，怪兽充电代理业务收入的确认，由全额调整为净额），同比增长4.2%。在非美国会计准则（Non-Gaap）下，2023年怪兽充电经调整后净利润为1.08亿元人民币，对比2022年的净亏损6.83亿元人民币，强势扭亏为盈。

怪兽充电CEO蔡光渊表示“我们的业务在2023年进行了关键的转型，不仅净利润扭亏为盈，GMV也取得了历史新高。在共享充电网络持续扩张的同时，我们的业务数据也在不断攀登，创造新的里程碑，进一步巩固怪兽充电在行业中的领先地位。”

总体来看，2023年怪兽充电围绕“保持稳健增长+提升运营效率”两大策略，推动发展“量质齐升”。在规模效应和网络效应持续释放下，怪兽充电不仅连续四个季度实现净利润同比增长，还构建起强大的规模优势。截至2023年12月31日，怪兽充电在全国共有123.4万个POI（点位数），累计注册用户数达3.915亿，在线共享充电宝920万个，同比分别增长23.8%、17.3%、36.6%。在市场渗透上取得持续突破。

怪兽充电总裁徐培峰表示“2023年，我们将直营模式和代理模式融合，通过双模式协同发展，覆盖更多的地区和场景，拓展共享充电网络。通过积极招募新的代理合作伙伴，我们加强了现有区域的渗透，并不断挖掘新区域的发展潜力。此外，在双模式的网络效应和怪兽充电的品牌效应互相加持下，我们在与连锁品牌商户的合作拓展上具备显著优势。线下经济的持续复苏，为业务发展奠定了基础，我们将继续通过‘直营+代理’双模式协同，推动业务增长，提升盈利能力。”

2023年全年，怪兽充电新增代理合作伙伴超4300个，代理点位占比提升至72.8%。代理业务为怪兽充电贡献了18亿元人民币的收入，同比增长49.3%。

面向持续扩大的充电网络和用户规模，怪兽充电充分发挥全场景渗透与双模式发展优势，高效连接用户、代理商、商户端持续丰富充电资源供给，同时通过运营、技术、品牌侧的不断优化，激发新需求、提供新供给、改善匹配和运营效率，进而推动业务规模不断增长。

以品牌为例，受益于线下消费潜力释放和流量持续回暖，国内移动充电市场需求旺盛。怪兽充电基于线下消费需求，迭代产品创新能力，多层次提升用户体验。疯狂动物城、华晨宇、张杰、史努比等十余款定制宝产品，充电宝回收计划、数字人民币跨界联动等品牌活动，对于革新充电体验，提高用户粘性和留存起到重要作用。

主营业务之外，怪兽充电的广告业务和新业务呈现出强劲的增长态势。2023年，以广告和新业务为代表的其他收入达8940万元人民币，同比增长264%，怪兽充电持续创新孵化新业务领域。

截至2023年末，怪兽充电的现金及现金等价物、短期投资和限制性现金达33亿元人民币，现金储备充足。

怪兽充电CFO辛怡表示“2023年，怪兽充电复苏趋势明显，实现了扭亏为盈和正向经营性现金流。代理业务快速发展，引领了公司业务规模的增长，同时也带领上万家代理商实现收益回报，创造了更多就业机会。2024年，在稳健的经营前提下，我们也将持续探索新业务，使我们有更广阔的赛道和空间，为我们的客户和投资人创造多元价值。”

展望未来，怪兽充电管理层对共享充电业务的前景和方向充满信心，并表示“将坚定向前，为用户、股东、合作伙伴及其他利益相关者创造更多的价值。”

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美股投资网获悉，家得宝(HD)子公司同意以大约182.5亿美元(包括净债务)的价格收购住宅专业贸易分销公司SRS Distribution。

此项交易预计将在遵守常规的交易结束条件下进行，其中包括获得相关监管机构的批准。资金将通过现有的现金及债务融资来筹集，并预期在2024财年末之前完成。

家得宝预计，从通用会计准则(GAAP)角度来看，由于摊销费用的影响，这笔交易将对每股收益产生稀释效果，但从交易完成后第一年的现金每股收益角度来看，除去协同效应，这笔交易将增加每股收益。

据了解，总部位于德克萨斯州麦金尼的SRS是一家建筑产品分销商，服务于园艺、泳池和屋顶业务的专业人士。该公司在47个州运营着760个分支机构，拥有超过2500名专业销售人员和4000辆配送卡车。

此次收购将加速家得宝在住宅专业客户方面的增长，同时也使其成为多个垂直领域的主要专业贸易分销商。

值得一提的是，通过这次收购，家得宝预计其可寻址市场总额将达到约1万亿美元，增加约500亿美元。

截至周三收盘，家得宝收涨1.57%，报385.89美元，该股今年迄今上涨约12%，相比之下标普500指数上涨10.66%。

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