美股投资网获悉，据外媒周二报道，欧盟委员会正在重新评估其对苹果(AAPL)、Meta(META)和Alphabet(GOOGL)旗下谷歌等科技巨头的调查，与此同时，这些美国公司也在敦促当选总统唐纳德·特朗普干预他们所称的欧盟过度执法。

报道援引消息人士称，此次审查或将导致欧盟委员会缩减或改变调查范围，将涵盖2024年3月以来根据欧盟具有里程碑意义的《数字市场法案》(DMA)发起的所有案件。

在处理这些案件面临越来越大的压力之际，该机构也开始了新的五年任期，与此同时，特朗普正准备下周重返白宫。一名欧盟高级外交官表示，“这些科技寡头与特朗普关系如此密切，并利用这一点向我们施压，这将是一场全新的球赛，”“现在还有很多悬而未决的事情。”

据了解，在审查完成期间，所有决定和可能的罚款将暂停，但有关案件的技术工作将继续进行。该监管机构目前正在等待政治方向，以对谷歌、苹果和Meta案做出最终决定。

在特朗普获胜之前，欧盟委员会一直在对全球最大的科技集团采取积极行动，通过了一系列旨在开放市场和为大型科技公司制定监管框架的改革措施。

DMA是针对科技巨头的市场主导地位最严格的监管规定之一，对内容进行了更严格的限制，允许公平竞争，并使得消费者更容易在不同服务之间切换。该法案于2022年生效，旨在遏制大型科技公司的力量，并确保小型竞争对手的公平竞争环境。根据该法案，欧盟去年3月对苹果、谷歌和Meta发起了调查。

目前，欧盟委员会还面临着科技亿万富翁埃隆·马斯克在欧洲事务中日益增长影响力带来的压力，或利用旨在监管在线内容的规则DMA的全部权力以抑制马斯克的力量。

除了对Alphabet进行类似调查外，欧盟委员会还在调查苹果是否对自家应用商店存在偏袒，以及Meta将个人数据用于广告的行为。欧盟还就苹果提出的让其iOS操作系统与联网设备兼容的建议咨询了苹果的竞争对手。

丹麦的玛格丽特•维斯塔格(Margrethe Vestager)和法国的蒂埃里•布雷顿(Thierry Breton)去年11月从欧盟委员会辞职，两人都对美国科技公司采取了强硬立场。其中一人表示，“重点可能正在转移，”“(数字规则)来自上一个委员会。”

欧盟议员呼吁监管机构保持坚定立场。参与起草科技规则的欧洲议会议员斯蒂芬妮•扬-库廷(Stephanie Yon-Courtin)表示，不能为了避免外交后果而牺牲欧盟的调查。在给欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩的一封信中，扬-库廷表示，DMA“不能被绑架”。

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美股投资网获悉，美国制药商辉瑞(PFE)首席执行官Albert Bourla周一在摩根大通医疗保健会议上表示，该公司正“All in”（全力以赴）开发其实验性减肥药，并一直在招募该领域的更多专家。

Bourla表示，专家们正在帮助辉瑞公司“做出更好、更合理的决策”，该公司可能会在今年下半年启动其药物danuglipron的后期研究。

辉瑞正在测试每天服用一次的多剂量减肥药，此前该公司在2023年底放弃了每天服用两次的减肥药的开发。

Bourla表示“目前，我对danu非常谨慎。”他补充说，在进行了大量实验后，辉瑞预计将在“几个月内”获得剂量测试研究的数据。

通过这款药物，辉瑞的目标是为患者提供一种比注射药物更方便的替代药物。目前，礼来(LLY)的Zepbond以及诺和诺德(NVO)的Wegovy等注射药物在减肥治疗市场占据主导地位。

礼来和诺和诺德也在开发自己的口服减肥药。一些分析师预计，到2030年代初，这些药物的年销售额将超过1500亿美元。

Bourla表示“预计我们的药物将具有竞争力。”他表示，如果辉瑞能够按时完成任务，那么该公司的药物可能成为继礼来药物之后第二个上市的口服减肥药。

收购一种可注射的GLP-1药物并不符合辉瑞的利益，因为“可能有点太晚了，”Bourla表示。Wegovy和Zepbound都属于GLP-1受体激动剂类药物，这类药物能够降低血糖水平、增加饱腹感，从而有助于控制食欲和体重。

Bourla表示，辉瑞正在“考虑”收购该类别以外的所有药物，包括具有不同机制的注射和口服药物，因为辉瑞“拥有开发和销售的能力”。

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美股投资网财经获悉，Alphabet(GOOGL)旗下谷歌正面临英国监管机构根据更严格的数字市场反垄断法规进行的首次调查，这项调查预计将持续9个月。英国竞争与市场管理局(CMA)1月14日表示，将利用其新获得的权力启动对谷歌进行首次“战略性市场地位”(SMS)指定调查。调查将评估谷歌在搜索和搜索广告服务领域的地位，以及这对消费者和企业(包括广告商、新闻出版商和竞争对手的搜索引擎)的影响。

根据2025年1月1日生效的新数字市场竞争制度，CMA拥有了更大的权力——有权要求公司提供信息、对公司处以巨额罚款以及实施补救措施以促进竞争。CMA在一份声明中表示“CMA将评估竞争是如何运作的，以及谷歌是否利用其地位阻止他人创新。”

随着全球监管机构寻求解决少数全能科技公司主导市场的反竞争影响，此次反垄断调查是一系列备受瞩目的调查之一。与此同时，谷歌正与美国监管机构要求其出售Chrome网络浏览器的命令作斗争，该公司还将面临决心打击科技巨头的特朗普政府。

谷歌的一位发言人表示“谷歌搜索通过创新的方式帮助数百万英国企业实现增长。”CMA认识到搜索对经济增长至关重要，谷歌则表示将“继续与CMA进行建设性合作，以确保新规则对所有类型的网站都有利”。

CMA表示，在数字市场竞争制度下，监管机构可以对谷歌施加行为要求，比如指示谷歌向其他企业提供其收集的数据，或者让出版商对其数据的使用方式拥有更多控制权。根据CMA的数据，谷歌占英国所有在线搜索查询市场份额的90%以上。

调查将集中在谷歌是否能够以反竞争的方式影响“回答引擎”等新的人工智能服务的发展，以及这家搜索引擎巨头是否利用其市场地位优先考虑自己的服务，如购物和旅行。

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美股投资网获悉，摩根士丹利重申特斯拉(TSLA)为其首选股，并将该行对特斯拉的目标价由400美元上调至430美元。大摩表示“这一调整受到出行服务和网络服务估值增加的推动，部分被第三方电池业务估值下降所抵销。”

大摩表示，在修订后的部件加总估值(SOTP)模型中，特斯拉出行服务部门每股估值为90美元;预计到2040年，出行服务车队规模将增长至750万辆，预计每英里收入为1.46美元，息税折旧摊销前利润(EBITDA)率为29%。

大摩还强调了特斯拉网络服务部门日益增长的重要性——该服务涵盖了全自动驾驶(FSD)、超级充电和软件升级等经常性收入流。该行表示，网络服务部门目前每股估值为168美元，反映了其在特斯拉商业模式中日益重要的地位;预计到2030年，网络服务部门将为特斯拉总EBITDA贡献约三分之一，到2040年这一比例将上升至近60%。

与此同时，大摩在看涨情形下对特斯拉的目标价高达800美元。在看涨情形下，到2040年，特斯拉车队规模将达到1200万辆，每英里收入1.50美元，EBITDA利润率为45%。不过，大摩在看跌情形下对特斯拉的目标价为200美元，反映更严格的监管和市场拓展速度过慢等潜在逆风因素。

大摩指出，特斯拉在数据收集、机器人技术、能源存储、人工智能/计算、制造和配套基础设施的优势使其在新兴的自动驾驶出行市场中处于领先地位。该行表示，特斯拉近期的股价上涨低估了特斯拉与具身人工智能之间不断扩大的“表面积”，包括上述优势、以及该公司与马斯克其他公司(SpaceX、xAI等)合作带来的好处。

大摩认为，特斯拉在2025年仍有发展空间，在这一年里，市场对特斯拉独特专长组合的赞赏将进一步反映在该公司的股价上，从而抵消电动汽车市场面临的众所周知的挑战。

大摩补充称，人工智能和自动驾驶技术的最新进展、再加上马斯克在特朗普政府中的影响力，将有助于加速投资者对特斯拉的关注。该行表示，数据的规模和复杂性，加上严格的汽车安全要求(以及马斯克在自动驾驶领域率先制定此类标准的能力)，使得全球移动出行市场和特斯拉成为体现人工智能投资主题的独特相关表达。

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美股投资网获悉，美国银行将赛富时(CRM)、HubSpot(HUBS)、微软(MSFT)和ServiceNow(NOW)列为2025年软件领域的首选股。

美国银行分析师表示“美国软件行业在2023年和2024年分别上涨59%和23%后，股价并不便宜。然而，营收倍数和增长预期仍低于5年中位数和新冠疫情前的水平，这表明代理式人工智能(Agentic AI)浪潮的兴起、企业IT支出的变化和持续向云端迁移带来的上行空间还没有完全反映在价格中。”

分析师补充说，代理式人工智能很可能是软件公司的“下一个增长点”，因为一些软件已经“在某些任务上展现出博士级别的智能，最早可能在2025年下半年取代工人”。

因此，分析师认为，赛富时已成为前端代理式人工智能领域的 “领军者”，而HubSpot在中小型企业业务改善的推动下加速增长，也为投资者提供了涉足代理式人工智能领域的机会。

在人工智能发展进程中，微软在基础设施与应用程序方面占据着极为有利的位置，ServiceNow 则凭借其领先的后端办公系统以及云/人工智能平台，实现“业内顶尖水平的增长” 。

美国银行还列举了其他几家值得投资者考虑的企业软件公司，其中包括Datadog(DDOG)，该公司的可观察平台推动了增长和自由现金流。

Gitlab(GTLB)在DevOps市场的份额正在不断增加，并通过人工智能实现更高的利润，而Global-E Online(GLBE)正逐步成为跨境电子商务市场行业标准的塑造者。

美国银行分析师补充称，Five9(FIVN)的盈利预期正接近低点，而且其终端市场正在改善，估值也颇具吸引力。

总部位于以色列的monday.com(MNDY)的营收增长率达到20%或以上，而阿莎娜(ASAN)的关键指标已经达到拐点，业绩预期有望迎来上调。

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美股投资网获悉，芯片制造巨头台积电(TSM)将于本周四公布第四季度业绩。根据LSEG SmartEstimate的调查，分析师预计台积电Q4净利润达3779.5亿新台币(合114.1亿美元)，同比增长58%。

台积电上周公布第四季度营收增长39%，达到8685亿新台币(合263 亿美元)。相比之下，分析师平均预期为8547亿新台币。

这家全球最大的代工芯片制造商受益于人工智能(AI)热潮，其客户包括苹果和英伟达。但台积电面临政治不确定性和美国当选总统唐纳德·特朗普关税政策的阻力。

Arete Research联合创始人兼高级分析师Brett Simpson表示，2025年人工智能客户将继续推动台积电业务增长。

他补充说“从美国政府的角度来看，Arete乐观地认为台积电可以与新政府建立良好的关系，特别是考虑到其在亚利桑那州的新晶圆厂集群是目前美国最大的外国直接投资项目。”

台积电正斥资数十亿美元在海外兴建新工厂，其中包括斥资650亿美元在美国亚利桑那州建三家工厂。

富邦金控证券投资部门董事长Edward Chen表示，亚利桑那州晶圆厂的进展及良率(即可用芯片的百分比)对公司至关重要。

他补充道“此外，即将上任的特朗普政府征收关税对需求的影响还有待观察。”

台积电将在财报电话会议上更新对当前季度和全年的展望，包括资本支出计划。

台积电在去年10月的财报电话会议上表示，2025年的资本支出可能高于上一年，但并未透露具体数字。

该公司在电话会议上预测2024年的资本支出将略高于300亿美元。

人工智能热潮推动了这家亚洲市值最高公司的股价上涨，台积电美股去年飙升了93%。

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美股投资网获悉，在航天领域竞争日益白热化的当下，亚马逊(AMZN)创始人杰夫·贝佐斯在采访中释放出重要信号，他坚信埃隆·马斯克不会利用在特朗普政府中的职位谋取私利或削弱其太空公司蓝色起源，这一表态为行业竞争格局增添了一抹和谐色彩。贝佐斯的这一观点是在蓝色起源首次轨道火箭发射尝试前夕，接受采访时提出的，其背后蕴含着对行业未来发展的深刻洞察与乐观预期。

贝佐斯表示“太空将会有新的用途，从而推动对大容量的需求上升。”他进一步阐述道“SpaceX将会非常成功。他们将会继续非常成功。蓝色起源将会成功。还有一些公司甚至还没有成立，甚至还没有被想到——他们也会成功。”这番言论不仅体现了贝佐斯对自身企业的信心，也彰显了他对整个航天行业发展的积极预期，以及对行业多元共荣格局的坚定信念。

在佛罗里达州卡纳维拉尔角的火箭工厂，贝佐斯与蓝色起源公司首席执行官戴夫·林普共同表达了对新格伦火箭成功进入轨道的厚望。新格伦火箭计划于周一1点从佛罗里达州发射。尽管面临飞行过程中可能出现的故障风险，但他们已经制定了迅速应对的计划。贝佐斯强调“我们在这里建造了更多的飞行器，我们将准备好在春天再次飞行。”这显示了蓝色起源在面对挑战时的坚韧与决心，以及对航天事业持续投入的坚定态度。

贝佐斯还透露，担任亚马逊执行主席的他，如今将全职投入到蓝色起源的工作中。林普则表示，蓝色起源计划在2025年发射六至八次新格伦火箭。尽管他没有透露新格伦火箭发射合同的具体金额，但他强调价格“具有竞争力”。蓝色起源已经与客户签订了积压高达100亿美元的发射合同，这一数字充分展示了公司在市场中的竞争力和客户对其服务的高度认可，也为公司未来的持续发展奠定了坚实基础。

新格伦火箭将在蓝色起源最大的太空计划中扮演关键角色，其任务包括为商业客户、美国国家航空航天局(NASA)和国防部发射卫星，以及发射蓝色起源的月球登陆飞行器。作为NASA阿尔特弥斯计划的主要参与者，蓝色起源致力于将人类送回月球，这一宏伟目标不仅体现了公司的技术实力，也彰显了其对人类太空探索事业的贡献，以及在推动航天领域多元化发展中的重要作用。

随着美国当选总统唐纳德·特朗普即将在未来几周就职，贝佐斯表达了他对NASA保持使命连续性的期望。他指出“我一直希望看到的是——对于任何一届政府来说都是如此——我们不会开始又停止。”贝佐斯回顾了NASA的历史，强调了项目频繁启动和停止对NASA造成的阻碍，并指出大多数项目耗时都比一届总统任期还要长，呼吁政府对航天事业的持续支持与稳定投入。

尽管NASA的阿尔特弥斯任务的未来似乎存在不确定性，但贝佐斯对特朗普政府的太空政策保持乐观。他回忆道“您可能还记得，特朗普第一届政府成立了太空部队，他们非常关注太空，也非常支持太空事业。”贝佐斯表达了他对这种支持能够持续下去的期望，这不仅关乎蓝色起源的未来，也关乎整个航天行业的持续发展，以及人类在太空探索领域不断前行的共同愿景。

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美股投资网财经获悉，特斯拉(TSLA)去年的销量低于预期，但却超过了最受欢迎的高档汽车品牌之一——奥迪。在欧洲和中国日益激烈的竞争以及电动车型需求疲软的情况下，大众汽车旗下奥迪2024年的销量同比下降12%至167万辆，落后于特斯拉。特斯拉去年交付了179万辆汽车。

德国汽车制造商正努力应对豪华车需求不温不火的局面。在中国市场，国内本土制造商正进一步向高端市场进军。在欧洲，几个国家削减补贴后，电动汽车销量低于预期。这些问题导致大众汽车、梅赛德斯-奔驰集团和宝马等公司去年纷纷发布盈利预警。奥迪周一表示，该公司在德国、中国和北美等市场的销量出现下滑。全电动车型的交付量下降了8%，至16.4万辆左右。

汽车制造商已开始减产，以应对销售放缓，大众汽车削减了其同名品牌的产能。奥迪计划关闭在布鲁塞尔的一个工厂——该工厂生产的Q8 e-tron电动SUV需求不佳。

尽管如此，特斯拉的2024年并非一帆风顺。这家美国公司公布了十多年来首次年度交付量下降，并在2024年相对比亚迪公司的领先差距正在收窄，虽然特斯拉仍是世界上最畅销的全电动汽车。

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美股投资网获悉，苹果(AAPL)在下个月的年度股东大会之前披露，首席执行官蒂姆·库克的薪酬将增加18% ，同时表示反对一项要求终止公司多元化计划的股东提案。

苹果周五在年度代理文件中表示，库克的薪酬在2024年增长至7460万美元，而前一年为6320万美元。除了高管薪酬，投资者还将在2月25日的会议上对四项外部提案进行投票。苹果对这些提案都表示反对。

股东提议苹果考虑废除多元化、公平和包容性(DEI)计划，因为该计划可能会歧视员工并招致诉讼。苹果表示，该提议是限制苹果业务运营的不恰当尝试，该公司已经对法律和监管风险进行了评估。

库克的薪酬包括300万美元的基本工资、5810万美元的股票奖励，以及大约1350万美元的额外薪酬。加薪主要来自股票奖励价值的增加。

虽然库克的薪酬较去年大幅增长，但与他2022年的近1亿美元总薪酬相比仍有很大差距。在员工和股东的反对下，他在2023年自愿减薪。

苹果董事会表示，“不会对库克2025年的总目标薪酬金额或结构做出任何改变”。

苹果的其他高管，包括零售主管、前首席财务官、首席运营官和总法律顾问，在2024年的薪酬均超过2700万美元，比前一年略有增长。凯文·帕雷克最近接替卢卡·马埃斯特里担任苹果首席财务官。

苹果股价在2024年上涨31%。

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美股投资网获悉，英伟达(NVDA)周一批评了拜登政府加强美国对全球人工智能芯片流动控制的新举措，称该规定将危及美国目前在人工智能领域的领导地位。英伟达负责政府事务的副总裁耐德·芬克尔(Ned Finkle)在一份声明中表示，这项预计最早将于周一公布的新规定“可能会破坏全球创新和经济增长”，并将“削弱美国的领导地位”。上周五他表示“拜登政府以反华举动为幌子控制日常数据中心计算机和已经存在于全球游戏电脑中的技术，这毫无意义。”

上个月，外媒报道了美国商务部计划批准全球人工智能芯片出口，同时防止不良行为者获取这些芯片的计划。

美国总统拜登在离任前几天计划对英伟达等公司的人工智能芯片出口实施新一轮限制。美国政府周一表示，将进一步限制人工智能芯片和技术的出口，将先进的计算能力留在美国及其盟友，同时寻找更多方法阻止中国获取这些技术。

知情人士透露，美国希望从国家和企业两个层面限制数据中心使用的人工智能芯片的销售，并让全球企业与美国标准保持一致。

在最高层面上，少数美国盟友将基本上不受限制地获得美国芯片。与此同时，一群对手将被有效地阻止进口半导体。而且，世界上绝大多数国家在进口和使用计算技术时都将受到限制，以防止任何单一国家在算力上过于集中。

芬克尔认为，美国在人工智能领域的领先地位将受到损害，因为该规则“将对通过全球设计和营销的美国领先的半导体、计算机、系统甚至软件施加官僚控制。”

该公司还表示，该规定不会改善美国的国家安全，而且它将控制已经在游戏和消费硬件中广泛使用的技术。

芬克尔说“拜登的新规定不会减轻任何威胁，只会削弱美国的全球竞争力，破坏使美国保持领先地位的创新。”

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