周三，IT巨头IBM(IBM)公布了好于预期的营收和指引，促使一些华尔街分析师提高了该股的目标价。IBM第一季度营收142亿美元，每股收益1.40美元，均高于市场预期。

美国银行分析师Wamsi Mohan将该股2023年目标价由162美元小幅上调至165美元。

Mohan称：“IBM的可持续收入增长历来难以捉摸，但该公司在投资组合变化方面取得了重大进展，我们认为，在保持自由现金流的同时收入表现出色，是发展轨道上的重大积极变化。”

该分析师表示，大型机周期的好处将在今年晚些时候到2023年开始显现，因此，IBM的投资组合是防御性的，预计收入将在2022年后持续增长。

瑞信分析师Sami Badri也上调了该股的目标价，从165美元上调至166美元，并重申了该公司“跑赢大盘”评级。该分析师指出，IBM正在向混合云架构过渡，这应该会让公司受益。

Badri表示：“随着该公司混合云架构处于世界领先水平，以及企业客户的扩大，我们认为IBM是这种IT架构转型的关键战略推动者之一。”

IBM首席执行官Arvind Krishna表示，对混合云人工智能的需求带动了该公司软件和咨询服务的增长，这表明IBM已成为一个更加专注的企业。

去年年底，IBM剥离了旗下的Kyndryl托管服务业务，作为其更加重视软件和咨询业务战略的一部分。

展望未来，IBM没有给出2022年全年的具体营收预测，但表示，预计销售额将处于“中个位数范围的高端”。华尔街分析师预测IBM今年的营收将接近610亿美元。

上周，摩根士丹利将IBM股票评级上调至“增持”，并指出该公司今年的表现强于其他高端科技软件和服务提供商。

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据央视新闻，当地时间21日，俄罗斯莫斯科市一家法院对美国谷歌(Google)公司开出了400万卢布的罚款，原因是该公司旗下的优兔(YouTube)网站没有按照要求删除乌克兰死亡平民的虚假视频信息。

此外，谷歌公司或将面临额外的800万卢布的罚款，原因是优兔网站传播有关乌克兰“亚速营”、在俄罗斯被列为极端组织的“右区”组织以及其他组织的相关视频信息。

据环球时报微博4月7日消息，俄罗斯通信监管机构——俄联邦电信、信息技术和大众传媒监管局7日发布消息称，由于美国谷歌公司 “多次违反俄罗斯法律”，该监管机构决定对其采取相关强制措施。

俄罗斯联邦电信、信息技术和大众传媒监管局当天称，对谷歌及其下属信息资源平台采取两项措施，分别是多个搜索引擎系统通知自己的用户谷歌违反了俄法律，以及禁止投放谷歌公司及其下属信息资源平台的广告。

该监管机构认为，谷歌旗下视频分享平台YouTube“已成为散布关于在乌克兰开展的特别军事行动进程的虚假信息的主要平台之一，这些虚假信息损害俄武装力量的名誉”，“此外，YouTube还不反对散布极端组织的信息”，“截至7日，仍有超过1.2万项此类本应被禁内容还没有被删除”。

该监管机构还提到，自2020年4月以来，已确定大约60起YouTube“歧视”俄罗斯媒体、国有企业、社会组织、体育组织和活动人士发布的内容的事件，其中包括“今日俄罗斯”、“俄罗斯24”电视台等媒体在该平台开设的账号或发布的内容被封禁的情况。

该监管机构最后称，对谷歌采取的措施将一直有效，直至其彻底纠正“违反俄罗斯法律”的行为。

此前，据法新社2月27日报道，谷歌同月26日采取措施阻止俄罗斯官方媒体在其平台上获利，并称此举是为应对莫斯科对乌克兰采取的军事行动。此前，YouTube和脸书已经采取过类似举措。RT4月6日报道称，YouTube还封禁了俄外交部3月17日举行的例行分析师会等内容。对此，俄外交部发言人扎哈罗娃称，“这是该平台违反用户自由访问信息这项基本准则的拙劣行为”，俄外交部保留要求俄相关机构就此采取措施的权利。

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美国最大州立公共养老基金加州公务员退休基金(CalPERS)表示，它计划投票支持伯克希尔·哈撒韦公司的一项股东提议，该提议将解除沃伦巴菲特的董事长职位。

周二，在伯克希尔哈撒韦4月30日的年度股东大会之前，该基金在提交给美国证券交易委员会的一份文件中披露了其立场，路透社首先报道了这一披露。

该基金管理的资产超过4500亿美元，持有约23亿美元的伯克希尔股票。

伯克希尔董事会反对这项措施，称其认为“只要巴菲特担任伯克希尔的首席执行官，他就应该继续担任董事会主席和伯克希尔的首席执行官”，不过他补充说，巴菲特过去曾表示，当他不再担任首席执行官时，非管理董事应被任命为董事会主席。

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Piper Sandler分析师Brent Bracelin将Shopify(SHOP)的目标价从900美元下调至800美元，并维持该股“增持”评级。

该分析师认为，通胀压力会对消费者支出造成影响，进而导致公司的执行风险增加。他表示，在通胀压力加剧的情况下，消费者会更倾向于把钱花在服务性行业中，而非消费品。因此，与一年前整体环境处于刺激性货币政策时相比，该公司目前的执行风险更大。同时，经济模型显示，商品交易总额(GMV)大小是该公司营收的决定性因素。

该分析师目前估计，与上一季度相比，Shopify在2022年第一季度的GMV可能会下降至454亿美元，环比跌幅达16%。同时，他预计该公司2022年的GMV增长率将放缓至25%，而在2021年和2020年时，该公司的GMV增长率分别为47%和96%。

此外，Bracelin还表示，由于执行风险的上升，导致该公司股价今年迄今为止下跌了58%。但另一方面，Shopify仍然是电子商务软件开发领域中，拥有质量最高的特许经营权的企业之一。

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Moderna(MRNA)周二公布的数据显示，其首款二价mRNA新冠疫苗加强剂候选药物MRNA-1273.211的表现优于目前获得使用授权的新冠疫苗加强针MRNA-1273。

据悉，MRNA-1273.211是针对Beta变异株及更广泛的变异株类型的候选疫苗。数据显示，在接种1个月和6个月后，50μg MRNA-1273.211的中和抗体滴度分别比加强针MRNA-1273增加了2.20倍和2.15倍；在300名接受了50μg剂量的受试者和595名接受了100μg剂量的受试者中，该候选疫苗的耐受性良好。

此外，Moderna目前正在推进一种名为MRNA-1273.214的二价mRNA新冠候选疫苗。MRNA-1273.214为Moderna开发的一种把针对SARS-CoV-2的mRNA新冠疫苗MRNA-1273(Spikevax)和针对Omicron变异株的mRNA新冠疫苗MRNA-1273.529二合一的二价疫苗，以提高对接受新冠疫苗加强针后人群的保护效果。初步的试验结果预计将于2022年第二季度公布。

Moderna首席执行官Stéphane Bancel称，MRNA-1273.214“仍然是2022年秋季北半球新冠疫苗加强针的主要候选药物”。

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4月19日美股盘后(北京时间4月20日清晨)，IBM(IBM)公布了2022年第一季度业绩。财报显示，IBM混合云产品需求强劲，营收超过分析师预期。截至发稿，IBM盘后涨1.33%，报130.87美元。

IBM第一季度营收为142 亿美元，同比增长7.7%，超过分析师平均预测的138 亿美元。净利润为7.33亿美元，同比降低23%；每股收益为0.82美元，去年同期为1.07美元。

本季度IBM不包括某些项目的利润为每股 1.40 美元，而平均预期为每股 1.41 美元。毛利率为 52.9%，低于平均预期的 54.4%。

按业务划分，软件部门营收增长 12% 至 57.7 亿美元；咨询部门营收增长 13% 至 48.3 亿美元；这两个部门的业绩都超过了分析师的平均预期。基础设施部门的营收下降 2.3% 至 32.2 亿美元。

本季度IBM混合云营收增长了 14%，达到 50 亿美元，其中红帽增长了 18%；

IBM 表示，2022年营收增长将处于“中个位数范围的高端”。1 月份，该公司预计 2022 年的营收将以中个位数增长。

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4月14日，福特中国发布销量数据，今年第一季度累计销量为12.5万辆，同比下降18.8%。其中，福特品牌乘用车第一季度销量4.67辆， 林肯品牌接近2万辆。

福特中国第一季度的成绩仍然落后于整体乘用车市场。中汽协数据显示，一季度我国乘用车市场销量达554.5万辆，同比增长9%。3月，乘用车市场销量仅同比微跌0.6%。

福特中国官方对未来的发展持乐观态度。能拿得出手的成绩是3月中旬上市的新一代福特蒙迪欧目前订单接近1万辆；上市刚一个月的林肯Z累计订单突破5600辆，但要到下半年才能看出其近期上市的产品能否提振销量。

4月疫情依旧肆虐，乘联会预计上海等地的疫情将会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。华福证券也指出，本轮疫情拐点尚未到来，第二季度汽车行业仍将承压。

除了行业共同面对的外部压力，福特中国内部也面临诸多问题。

3月初，福特正式宣布了要将电动车业务和燃油车业务拆分，CEO吉姆·法利则表示传统业务将成为公司的“利润和现金引擎”。

4月初问世的第五代蒙迪欧在产品定位与售价上都做出了调整，以低价进入竞争激烈的B级车市场。不难发现，新蒙迪欧承担了不小的责任，但通过降价换取销量的模式可能难以长期奏效，甚至可能模糊其市场定位。

业务拆分透露出福特将2022年视为其电气化发展的重要一年。福特中国也加快电动化投放的步伐，以福特EVOS和纯电SUV Mustang Mach-E开启中国电气化之路。

福特中国总裁兼CEO陈安宁表示，“我们已经克服了年初疫情对电池供应的影响，福特Mustang Mach-E纯电智能SUV的交付速度开始在三月稳健爬坡。”但事实上，其业绩表现与当前市场上诸多新能源汽车品牌仍有较大差距。

Mustang Mach-E的3月交付量较之前有所提升，但也仅有969辆。此前有消息称，Mustang Mach-E全系电马即将调价，各车型价格涨幅7000元到22500元不等，此轮涨价或将对销量进一步产生影响。而福特EVOS尽管口碑不错，但出现了“叫好不叫座”的情况，今年1月的销量仅为879辆。

在各新能源汽车品牌激烈的角逐之间，福特中国电动化表现亟待突围。

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美国国家航空航天局(NASA)日前宣布，波音“星际客机”(CST-100 Starliner)第二次不载人轨道试飞任务将于5月19日前往国际空间站。“星际客机”将搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队基地发射升空，

NASA表示，本次不载人任务将测试“星际客机”从发射、对接空间站到返回地球的端到端能力。如果本次任务成功完成，NASA和波音将确定“星际客机”首次载人飞行测试的发射窗口。

本次不载人任务和未来“星际客机”首次载人飞行测试“将为NASA提供有价值的数据，以验证波音载人运输系统可用于宇航员往返空间站的定期飞行”。NASA表示，空间站仍是NASA在太空探索方面下一个重大飞跃的跳板，包括未来的月球和火星任务。

“星际客机”是NASA商业载人项目的一部分。2011年，美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返空间站的工具全部“仰仗”俄罗斯飞船。为了改变这一局面，NASA大力支持商业载人航天发展，希望政府与企业合作的模式能够孕育出这一产业。

2014年，波音公司和SpaceX分别从NASA获得42亿和26亿美元的大合同，用以建造“星际客机”载人飞船和载人龙飞船。

如今，SpaceX已准备为NASA执行第五次宇航员前往国际空间站的飞行，并且利用载人龙飞船开发太空旅游专线。而老牌波音公司“星际客机”的研发命途多舛，第二次试飞任务也是一再推迟。

2019年12月20日，搭载了一个假人的“星际客机”搭乘“宇宙神5”运载火箭从卡纳维拉尔角升空，开展首次不载人试飞。但结果却大失水准，“星际客机”计时器误差11个小时，白白消耗了过多推进剂进而导致与空间站的对接计划被取消。

随后，由NASA和波音联合的独立审查小组对“星际客机”首次不载人试飞失利的调查提出80条整改建议，约半数涉及波音和NASA如何解决软件开发和系统测试的问题。连NASA也承认，和波音数十年的合作让NASA产生了盲目的信任。

“星际客机”第二次不载人轨道试飞任务开展时间一再跳票，从2020年秋天推到了2021年3月，后来为了给飞船和硬件处理腾出更多时间，试飞又推迟到2021年4月。随后第二次不载人轨道试飞再度推迟到2021年7月，目前定于今年5月19日不载人前往国际空间站。

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由于疫情影响，特斯拉(TSLA)上海工厂已停产近三周，以每天约2,100辆汽车的生产率计算，自3月28日停产以来，该工厂产量比计划减少了大约39,900辆。

纽约调研公司JL Warren Capital创始人兼首席执行官Junheng Li表示：“我们对重新开工的基本预期是在5月的第一周。”在这一预期下，Li估计特斯拉汽车产量可能会比计划减少大约8.4万辆。

Li补充道，如果周边城市也实施封锁措施，这可能会影响该工厂的汽车零部件供应，特斯拉的产量减少可能会更多。不过，工厂的重新开放也可能会按顺序进行，恢复后的产能将“取决于特斯拉能获得的零部件供应”。

据了解，特斯拉第四季度在全球生产了30.5万辆汽车，因此，约4万辆汽车的产量减少将占该数字的13%。

另外，据知情人士周四表示，特斯拉已经开始游说部分员工，探索在所谓的闭环系统下继续运营的可能性。

据了解，目前，包括大众汽车(VWAGY)和博世在内的其他一些大型制造商已经采用了闭环系统的措施，让工人住在现场，并定期接受检测，以维持生产。但由于缺少零部件，大众汽车的工人无法生产汽车，这一措施的效果并不明显。

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4月14日(周四)美股盘初，截至发稿，富国银行(WFC)跌5.84%，报45.705美元。早前，富国银行公布了截至2022年3月31日的第一季度财务业绩。数据显示，该公司Q1总营收175.92亿美元，市场普遍预期为178.2亿美元，上年同期为185.32亿美元，同比下降5%；净利润36.71亿美元，上年同期为46.36亿美元，同比下降21%；摊薄后每股普通股收益为0.88美元，市场普遍预期为0.81美元，上年同期为1.02美元。

富国银行首席执行官Charles Scharf表示：“美联储为抑制通胀所做的努力‘肯定会削弱经济增长’，同时俄乌冲突带来的负面影响也增加了经济下行风险。”

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