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美股投资网获悉，三个月前才短暂登顶“全球首富”的拉里·埃里森，如今因甲骨文(ORCL)股价的历史性暴跌，净资产在一天之内缩水249亿美元。
周四，甲骨文股价重挫近11%。公司最新财报显示，其为AI数据中心建设投入的资本开支持续飙升，但营收转化速度未达投资者预期，引发市场对其AI基础设施商业化节奏的担忧。这一跌幅也使得现年81岁的埃里森在彭博亿万富豪榜上从第二名降至第三名。
埃里森的巨额浮亏，恰逢他承诺为其子大卫·埃里森的1080亿美元收购华纳兄弟探索(WBD)提供资金背书。由于埃里森旗下的Paramount Skydance(PSKY)在争夺华纳兄弟探索所有权的竞争中不敌奈飞，该公司本周选择直接向股东提交每股30美元的全现金报价，背后融资包括410亿美元的新股权资金，由埃里森家族及RedBird资本出资支撑。
Paramount方面则暗示，30美元可能并非最终报价，市场预期与奈飞的拉锯战将进一步升级。
尽管埃里森依旧拥有足以多次收购华纳的财富规模，此次收购的结构可能增加其现金压力。彭博富豪指数显示，他目前账面上有约348亿美元现金及等价物，主要来自过去的甲骨文减持收益。然而其中部分资产属于房地产、艺术品等流动性较低的品类，外界难以判断他可立即动用的资金规模。
此外，截至2025年9月19日的甲骨文代理文件显示，埃里森约30%的甲骨文持股已被质押用于个人债务，这一比例较去年增加约25%。
尽管周四暴跌后，埃里森手中甲骨文股票的市值仍高达2028亿美元，但市场对其AI战略的疑虑正在放大。
甲骨文虽布局云基础设施已逾十年，但直到近两年才真正成为AI浪潮中的重要参与者。今年公司宣布与OpenAI达成总额达3000亿美元的算力合作协议，并共同参与5000亿美元的Stargate超大规模数据中心项目。
然而，公司上季度资本开支飙升至120亿美元，市场对其“花钱速度远超变现速度”越来越不安。甲骨文债务违约保险成本已攀升至两年多来高位，摩根士丹利预计其调整后净债务将从目前约1000亿美元，在2028财年前接近“三倍膨胀”。
今年9月10日，甲骨文因爆表业绩及上调云业务指引股价飙升36%，创1992年以来最大单日涨幅。埃里森的财富当天激增890亿美元，刷新彭博富豪指数历史纪录，并短暂超越马斯克成为全球首富。
但如今，甲骨文股价已从高点回落约40%。即便经历今日的大幅缩水，埃里森仍比一年前多出949亿美元身家，市场波动也凸显了AI资本密集周期下科技巨头面临的转型压力。
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美股投资网获悉，博通(AVGO)是今年市场中最热门的股票之一，这主要得益于市场对人工智能相关产品的追捧。但随着该公司即将在周四收盘后公布季度业绩，投资者正在思考，这股热情是否足以推动其股价延续涨势。
亨廷顿国家银行全球增长股票策略经理彼得·索伦蒂诺表示“我们担心市场预期可能已经过高，容易出现失望情绪。”该银行持有博通股票。
自4月4日触底以来，这家芯片制造商的股价已飙升超过180%，成为同期标普500指数中表现第十佳的成份股，并且自该公司9月公布上一次财报以来上涨了35%。其股价周三收于历史最高点。
市场的热情源于博通为Alphabet旗下谷歌等客户定制的芯片在人工智能数据中心建设中扮演的核心角色。在其他基础设施类股——包括英伟达、甲骨文和AMD——表现挣扎之际，博通取得了这一成绩。
博通周三收盘再创新高
但这也使博通股票的估值达到了历史最高水平，其预期市盈率约为42倍，而其10年平均市盈率仅为17倍。目前，博通股票的估值已高于“科技七巨头”中除特斯拉以外的所有公司。
索伦蒂诺表示“投资者的热情有些过头了。”他指出，他的公司“在过去六个月的这波上涨行情中”没有增持博通股票。
分析师预计，在截至10月31日的第四财季，该公司调整后每股收益将达到1.87美元，高于去年同期的1.42美元。营收预计将增长至约175亿美元，去年同期为141亿美元。本季度预计约有62亿美元营收来自其人工智能部门，同比增长约68%。
“鉴于近期的表现，市场预期显然很高，但这有其合理原因，”骏利亨德森投资公司的科技研究分析师沙昂·巴基表示。该公司在多个投资组合中持有博通股票。“该公司与谷歌生态系统高度绑定，而我们都看到了Gemini 3近期的成功以及谷歌的表现。”
除了数据之外，像巴基这样的投资者最感兴趣的将是首席执行官陈福阳在公司财报电话会议上的发言。
“投资者群体在这里采取了一种‘我们相信陈福阳’的态度，”巴基说，“他每个季度都能从帽子里变出兔子，用新东西带来惊喜。”
上一季度的惊喜是一位新客户带来了超过100亿美元的订单。财报发布次日，股价飙升9.4%，收于历史新高。宣布另一位新客户将缓解一些分析师和投资者的担忧，他们对少数超大规模企业的大量支出日益感到不安。
“TPU订单的强势应能推动博通的业绩预期在明年继续上调。长期来看，我们仍然更希望博通在其七个‘超大规模’机会中，能在一系列不同的客户那里取得成功，”Melius分析师本·雷茨在12月8日的报告中写道。
此外，尽管人工智能是当前关注的焦点，但博通其他业务出现复苏迹象对华尔街也同样重要。投资者将关注软件、企业存储、宽带和无线通信业务的最新进展。
然而，无论公司说什么或报告什么，博通火热的股市估值可能已经达到了这样一个临界点即使业绩远超预期，也可能成为市场“利好出尽是利空”的抛售理由。
“现在人人都做多，可能有些人会为了获利了结而抛售股票，”Gabelli Funds分析师牧野龙太表示。
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美股周四收盘涨跌不一，道指再创历史新高，道指涨646.26点，涨幅为1.34%，报48704.01点；由于甲骨文最新财报中疲软的云收入和巨额的资本支出计划，引发对AI投资回报率和债务融资风险的担忧。甲骨文股价暴跌近11%，拖累了以科技股为主的纳斯达克指数。纳指跌幅0.25%。
特斯拉在美销量创四年新低
根据Cox Automotive公司周四提供的数据，特斯拉11月份在美国的销量降至近四年来的最低点，尽管该公司已推出了其最畅销电动汽车的新版本。当月总销量从去年同期的51,513辆下降了近23%，至39,800辆，这是自2022年1月以来的最低水平。
我们美股投资网认为销量的下滑，主要归因于特朗普Z府于9月底终止了7,500美元的联邦税收抵免，这对电动汽车销售造成了广泛打击。为了应对需求下降，特斯拉在10月份推出了精简版Model Y和Model 3，售价比之前的基本款低约5,000美元。Cox Automotive的数据显示，精简版的需求对11月份的销售起到了支撑作用。
然而，Cox Automotive的行业主管Stephanie Valdez Strey表示：“销量下降无疑表明，在税收抵免到期后，对标准车型的需求不足” 。她还指出，“标准版的销量正在蚕食高级版的销量，尤其是Model 3” 。尽管特斯拉在美国的销量下降，但相比之下，11月份美国电动汽车整体销量同比下降了41%以上 。这使得特斯拉的市场份额反而从去年同期的43.1%上升到56.7% 。
在经历了多年的销量飙升之后，特斯拉去年交付量首次出现下降，原因在于高昂的借贷成本影响了消费者信心，加之竞争加剧，尤其是在欧洲和中国。分析人士预计，特斯拉今年的交付量将再次下降。随着其他汽车制造商计划推出更低价、功能更有趣的汽车，特斯拉明年将面临严峻挑战，并急需一款全新的车型来提振市场。
博通AI前景引人担忧
芯片制造商博通公司（AVGO）作为与英伟达（NVDA）争夺人工智能计算收入的竞争者，其股价在周四盘后交易中高开4%后，下跌约4.5%，抹去了早盘的涨幅。
博通公布的财报盈利好于预期，主要得益于人工智能需求的增长。最新第四财季营收同比增长28%，达到创纪录的180.2亿美元，每股收益为1.74美元，高于分析师预期的1.12美元 。2026财年第一财季销售额预计约为191亿美元，。同时博通的董事会还批准将2026财年的季度股息提高10%，至每股0.65美元。
然而，首席执行官陈福强透露公司目前积压了价值730亿美元的人工智能产品订单，并将在未来六个季度内交付。这一数字令一些投资者感到失望，尽管他随后澄清这只是一个“最低值”，并预计随着更多订单的到来，发货量还会大幅增加。但他同时警告，由于人工智能产品的销售，总利润率正在收窄。
更关键的是，博通公司暂未发布2026年人工智能收入预测，陈福强表示“情况瞬息万变”，很难准确预测2026年的情况。这番谨慎的言论，加上甲骨文（ORCL）财报未能给投资者留下深刻印象，导致了新一轮科技股的抛售潮，动摇了人工智能交易的信心。
尽管如此，博通受益于大规模数据中心建设对其定制芯片的需求，已在英伟达主导的行业中占据了更大的份额。公司在第四季度从人工智能初创公司Anthropic PBC获得了110亿美元的订单，这是在第三季度100亿美元订单的基础上追加的。此外，OpenAI也与博通签署协议，在其人工智能芯片设计中使用博通的产品。
美股投资网机会
近期铜价因供需紧张和需求强劲而走高，这大大提振了市场情绪。高铜价提升预期利润，刺激股价上涨。
我们《美股投资网10月必买股》的文章就明确看好两家铜业公司，分别是：麦克莫兰铜金公司（FCX）与南方铜业（SCCO）
当时FCX仅40.53美元，现在48.11美元，涨幅18.8%
SCCO当时股价125.1美元，现在同样上涨18%
同时我们美股投资网通过AI量化大数据分析美股，捕捉每天交易机会，今天发现了MOS 24.7买入价，涨到25.49美元，上涨 4%
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美股投资网获悉，美国电动汽车制造商Rivian Automotive(RIVN)将于周四举办其首届"自动驾驶与人工智能日"。在整个电动汽车行业增长放缓的背景下，该公司正转向人工智能技术以助力其增长前景。
预计该公司将公布其技术路线图的进展，包括其自动驾驶汽车平台和数据飞轮。该公司首席执行官罗伯特·斯卡林格在上个月的财报电话会议上表示"从长远来看，我们相信，将我们自动驾驶能力与竞争对手区分开来的，将是我们端到端、以AI为中心的方法。"
该 AI 助手旨在与所有车辆控制系统集成。大部分 AI 软件堆栈由 Rivian 内部开发，同时 Rivian 也与其他公司合作开发了特定的代理式 AI功能。
效仿特斯拉的“灵魂”
特斯拉之所以享有远超传统车企的高估值，核心在于其被视为一家人工智能公司，而非单纯的汽车制造商。Rivian 显然正在试图复制这一估值逻辑。
根据 Rivian 首席执行官 Robert Scaringe 的说法，公司未来的差异化将建立在“以人工智能为中心的端到端方法”之上。这与特斯拉 FSD v12 版本所采用的“端到端神经网络”技术路线高度重合。Rivian 试图向资本市场证明，它同样拥有构建“数据飞轮”的能力——即通过现有车队收集数据，训练 AI，再通过 OTA 升级反哺车队，形成技术壁垒。
Rivian 的“Model Y 时刻”
这家电动汽车制造商还准备在明年上半年推出更经济实惠的中型电动SUV R2。其首席财务官克莱尔·麦克多诺近期重申，R2车型和Rivian的技术路线图将对公司的增长和盈利能力产生"真正的变革性"影响。
对于 Rivian 而言，计划于明年上半年推出的 R2 中型 SUV 就是它的“Model Y 时刻”。
但摩根士丹利上周日的语气则更为谨慎，认为“普及速度放缓、7500美元税收抵免的取消以及消费者持续的担忧（里程焦虑、充电基础设施、残值、电池技术、可负担性）都造成了不利影响，大众市场汽车可能在短期内难以克服这些不利因素。”
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美股投资网获悉，加密货币交易所 Gemini Space Station (GEMI) 的股票在周三夜盘交易中飙升近13%，此前其衍生品交易部门Titan获得了美国商品期货交易委员会(CFTC)颁发的指定合约市场(DCM) 许可证，可以开始向美国客户提供预测市场服务。Gemini Titan计划通过提供事件合约进入预测市场领域，这些合约包含关于未来事件的是非题，涵盖体育赛事到经济新闻等各个方面。
该公司表示，美国客户很快就能在其网页界面上交易事件合约，移动应用程序也将提供相关服务。作为Gemini努力为客户打造“一站式金融超级应用”的一部分，Titan将探索扩大其面向美国客户的衍生品产品范围，包括加密货币期货、期权和永续合约。
Gemini 总裁 Cameron Winklevoss 表示“预测市场有可能与传统资本市场一样大，甚至更大。CFTC代理主席Caroline Pham 理解这一愿景及其重要性。与她的前任不同，代理主席 Pham 将 CFTC 定位为一个支持商业、支持创新的监管机构，这将使美国在这些新兴且令人兴奋的市场中保持领先地位。”
Kalshi和 Polymarket等平台均是预测市场的先行者。同样提供加密货币交易的 Robinhood Markets (HOOD)也拥有一个预测市场中心。
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美股投资网获悉，在线宠物用品零售商Chewy(CHWY)股价走高，截至发稿，该股涨4%，报36.2美元。该股盘前一度下挫逾7%。该公司公布了优于预期的第三季度业绩，但其对第四季度及全年展望不及预期。
第三季度，Chewy营收同比增长8.3%至31.2亿美元，推动利润同比大增60%，每股盈利(EPS)达到0.32美元，显著高于市场预期。公司指出，业绩向好主要得益于自动订购(Autoship)订单的增长、每名活跃客户贡献销售额提升以及活跃客户数量同比增长5%。
Autoship客户销售额占净销售额的比重进一步提升90个基点至83.9%，显示客户黏性增强。其他关键财务指标亦有所改善，包括调整后经营利润增长30.9%、调整后EBITDA利润率提升100个基点、净利润率上升180个基点。
现金流方面，公司运营活动产生的净现金增长13.3%至2.079亿美元，推动自由现金流同比提升15.8%至1.758亿美元。
不过，尽管季度表现亮眼，公司发布的未来指引令投资者感到失望。Chewy管理层预计，第四季度每股盈利将在0.24~0.27美元区间，营收预计为32.4亿至32.6亿美元，均低于市场预估的0.29美元EPS和32.6亿美元营收。
全年展望方面，Chewy 将销售指引上调至125.8亿至126.7亿美元(此前为125.0亿至126.0亿美元)。虽然新中值(126.2亿美元)略高于市场预期，因部分机构对全年营收预期高达126.7亿美元，使得市场反应偏负面。
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美股投资网获悉，周三美股盘前，迈威尔科技(MRVL)股价上涨逾1.7%。公司首席执行官(CEO)Mark Murphy在接受采访时否认近期有关其失去来自亚马逊(AMZN)和微软(MSFT)业务的报道，提振了市场情绪。
Murphy强调，公司业务并未发生变化。“我可以告诉你，从周二到周五，没有任何变化，我们没有失去任何业务。”直接驳斥了此前媒体关于客户流失的传闻。
本周早些时候，有媒体报道称微软正寻求博通(AVGO)的协助开发定制AI芯片；与此同时，Benchmark基于对“迈威尔科技失去亚马逊芯片设计订单”的高度确信，下调了其股票评级。这些消息一度引发市场对迈威尔科技客户基础稳定性的担忧。
不过，迈威尔科技在本月公布季度业绩时已给出未来两年的业务展望，并受到华尔街分析师的普遍正面评价。此外，公司确认将以至少32.5亿美元收购光子互连技术公司Celestial AI，其中包括10亿美元现金以及2720万股迈威尔科技股票(按当前估值约22.5亿美元)。业内普遍认为，该收购将进一步强化迈威尔科技在AI加速和高性能互连领域的布局。
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尽管美联航等航空公司已与埃隆·马斯克旗下的SpaceX签署协议，将使用其星链近地轨道卫星网络，但美航首席执行官罗伯特·伊索姆在接受采访时表示，公司仍在保持选择空间的开放性。
"除了星链，我们还可以关注其他近地轨道卫星服务机会，"他说道。
伊索姆补充称，美航已与亚马逊进行接洽，但拒绝就任何谈判进展置评。"我们正在确保美航将拥有客户所需的服务。"
亚马逊方面代表未立即回应置评请求。
亚马逊目前已在太空部署超过150颗卫星，计划构建一个超过3200颗卫星组成的网络。该公司表 示，这项原名"柯伊伯计划"的服务已与捷蓝航空和L3哈里斯技术公司等客户签订合约。
美航目前正通过与Viasat Inc.等卫星公司合作为乘客提供网络连接，并计划自1月起通过与AT&T的合作，开始向常旅客计划会员提供免费WiFi服务。
伊索姆表示，随着卫星技术的进步，美航将有机会与更多供应商展开合作。"我确实认为技术将持续演进，随之而来的将是更有利的合作条件。"
长期以来，机上网络服务对乘客而言始终是价格昂贵且信号不稳定的存在，但随着卫星连接技术的升级，众多航空公司正着力改善此项服务。
据悉，星链已与美联航、阿拉斯加航空集团和阿联酋航空等航空公司签订合作协议。
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花旗分析师Vikram Bagri指出，作为唯一获得美国核管理委员会批准的小型模块化反应堆设计方案的核能公司，NuScale拥有显著的监管审批与时间优势，并在数据中心和人工智能(AI)推动的电力需求增长背景下，获得行业先发优势。然而，公司仍面临重大的项目执行风险，且其股价似乎已提前计入了大量2040年前的装机预期，这与全球核电容量的预计增幅并不相称。
该分析师表示，短期内或存在利好因素推动公司股价走高，但长期来看，营收压力将持续显现。一方面，现有合同相关收入呈下滑态势，另一方面，合作伙伴福陆(FLR)持续减持套现，且NuScale需增发股权以履行支付承诺。此外，Bagri将公司首台核电模块的预计销售时间推迟两年，并认为公司在中短期内与美国田纳西河谷管理局签订确定性合同的可能性较低。
截至周三收盘，NuScale股价收跌4.69%。
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