开始涉足汽车行业的谷歌公司旗下的无人驾驶汽车部门Waymo和美国打车软件Lyft已经达成协议，将共同研发无人驾驶的项目，希望能将自动驾驶汽车技术带入主流市场。近两年，各家科技巨头纷纷涉足无人驾驶领域，这个话题显然会成为I/O大会上重要的焦点。

谷歌旗下Waymo自动驾驶汽车

Lyft发言人也曾表明：“Waymo拥有当今最好的无人驾驶技术，与他们合作会加速我们共同愿景的实现，即创造出世界上最好的交通工具来改善生活。”而Waymo方面则回应称：“非常期待与Lyft的合作，安全的自动驾驶产品是人类未来探索的方向，Lyft对改善城市交通方式的愿景和承诺将有助于Waymo的自动驾驶技术在更多的地方吸引更多的人。”

Waymo自动驾驶汽

从两家公司的合作进度来看，预计在2018年开始在其测试车队中部署数千辆无人驾驶电动汽车。与Waymo的合作，对于Lyft来说算是很大的机遇，而对于同为美国打车软件的Uber来说，则是一次挑战。当然，目前Lyft和Waymo还没有宣布合作的具体事项，我们期待看到这两家公司合作，在未来推出令人满意的产品。

The Global X Robotics & Artificial Intelligence ETF，代号BOTZ是全球机器人与人工智能的加权指数，其包括了机器人和人工智能开发和生产的公司，从事无人驾驶发展到医疗机器人和预测分析软件的各种应用。去年2016面世，目前走出新高位。

随着全球各大科技巨头公司大量投入开发人工智能，深度学习，无人驾驶汽车，该指数将会继续走高。

另外还有一只机器人与自动化设备ETF，代号ROBO

刚刚提交给监管机构的文件显示，今年一季度，索罗斯基金管理公司将其对高盛(GS)的持仓增加了约40%，并买入SnapChat(SNAP)。

　　数据显示，截至一季度末，索罗斯持有8.68万股高盛股票，并在一季度买入170万股Snap。此外，还将其对脸谱网(150.19, -0.14, -0.09%)的持仓增加80.4%至63.8086万股，将对微软(MSFT)的持股增加三倍多。美股投资网Tradesmax.com

　　和巴菲特一样，索罗斯也增加了对美国航空的持股。

　　根据美国的监管法规，管理资产规模超过1亿美元的基金经理必须在每个季度结束后的45天内提交一份13F表格，列出所持有的股票以及期权和可转换债券。

国排名第一的无线运营商 Verizon Communications 以31以美元正式收购28GHz和39GHz频谱所有者Straight Path Communications，至此与竞争对手 AT＆T 的投标之战正式结束。收购时每股184美元的价格比Straight Path周三收盘时低17.8％，股票价值为23亿美元。

5G时代的到来已经是不可阻挡的了，5G网络能够提供更快的下载速度并提升互联网产品效率，如自动驾驶技术。Straight Path 拥有用于移动通信的5G网络的 28 GHz 和 39 GHz毫米波频谱，将使 Verizon 在5G网络开发中获得优势。

之前我们报道过，当地时间4月10号，AT&T宣布将以16亿美元的价格收购Straight Path Communications，助它更好地竞争下一代5G无线手机连网市场。该交易的总价值为16亿美元，其中包括根据Straight Path2017年1月同意法令的规定向FCC汇出的负债和金额。计划交易在12个月。Verizon的出价为31亿美元，高于AT＆T16亿美元。

目前各大运营商布局5G网络是显而易见的，Verizon 对 Straight Path的收购也并不奇怪。据ZDNet 报道，近日三星、思科和Verizon宣布使用NFV（网络功能虚拟化）和Verizon的部分移动网络成功测试了多厂商端到端5G网络。在Verizon的5G技术论坛规范（Technical Forum specification）下，三家公司在该网络上运行NVIOT测试（网络供应商互通性测试），从而以实现核心网络、radio edge和用户设备之间的互通以及NFV。

此外，Verizon2016年还启动 One Fiber 计划，加快围绕下一代光纤平台重构自己的网络架构，以更好支持4G LTE 以及5G 部署。Verizon今年4月同康宁达成3年期的光纤光缆及相关硬件供货合同，用于无线宽带网络建设。康宁将从2018年到2020年，每年为Verizon 提供高达1240万英里的光纤。