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谁能教“股神”巴菲特炒股？或许是比“股神”更有钱的人：世界首富了。
根据彭博亿万富豪指数，截至最新，马斯克的净资产为2430亿美元，超过2个亿万富翁，比尔盖茨与巴菲特资产的总和。
甚至，马斯克还调侃称，也许“股神”该投特斯拉。
马斯克财富>比尔盖茨+巴菲特
根据彭博亿万富翁指数最新数据显示，马斯克目前的净资产为2430亿美元，超过“股神”巴菲特+微软联合创始人比尔盖茨的净资产总和。资料显示，比尔盖茨最新净资产1310亿美元排名第四，而巴菲特为1030亿美元排名第十，两者合计2340亿美元。
马斯克：“股神”该投特斯拉
对于自己净资产超过了巴菲特和微软联合创始人比尔·盖茨的总和这一则消息，马斯克在推特上回应，调侃道：“也许巴菲特应该投资特斯拉，哈哈！”
资料显示，特斯拉的股价这两年多的时间里暴涨近25倍。
左手特斯拉，右手Space X
网友评马斯克的财富：不吃惊
而对于马斯克这两年的财富突飞猛进，网友则表示不吃惊。有网友分析，马斯克奋起的二十年也是美国人从计算机金融向高精尖实体工业转向的二十年，马斯克做出了成绩，且越战越勇，越战越强，那他的财富超越盖茨巴菲特就很自然之结果。中国企业家实业家财富的积累，随着时间的迁移，也一样会从移动互联网时代向高精尖实体工业转向。未来的十多年，只会更加精彩。
资料显示，马斯克除了坐拥一家市值超8600亿美元的特斯拉头部企业之外，还坐拥全球目前估值第二高的未上市公司 SpaceX。据悉，太空探索公司 SpaceX 的估值已经超过了 1000 亿美元，是目前是世界上第二大最有价值的私营公司，仅次于中国的字节跳动。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
近日，加拿大皇家银行(RBC)表示，与比特币紧密相关的特斯拉(TSLA)和MicroStrategy(MSTR)之间期权指标的分歧可能为投资者带来了机会，建议投资者卖出特斯拉看跌期权，买入特斯拉看涨期权。
RBC衍生品策略师Amy Wu Silverman周六在一份报告中写道，由于市场对美国首只比特币ETF获批持乐观态度，比特币持续上涨，同时，特斯拉和MicroStrategy的股价也在上升。然而，在期权市场，特斯拉看跌期权价格正处于高位，而MicroStrategy的看跌期权与看涨期权成本则呈现反向偏斜状态(Reverse Skews)。
Silverman表示：“坦白来说，特斯拉期权没有出现反向偏斜状态令我很意外。不过，这为投资者提供了一个机会，即可以通过卖出高价的特斯拉看跌期权，买入低价的特斯拉看涨期权，来押注于反向偏斜。”
Silverman建议进行风险逆转交易(risk-reversal trade)，包括以700美元的价格卖出12月到期的特斯拉看跌期权，并买入930美元的看涨期权。
另外，Silverman还指出，特斯拉即将公布最新的财报，这可能也将成为投资者买入看涨期权的另一个原因。
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Facebook首席执行官马克·扎克伯格在今年7月表示，希望在未来用5年左右的时间，将Facebook打造为一家元宇宙公司，这是移动互联网后的一次新变革，将由许多参与者以去中心化的方式共同运营。他概述了他对元宇宙的愿景。元宇宙是一个用来描述数字世界的术语，其中多人可以在三维环境中进行互动。
近日，Facebook计划在未来五年内在欧盟创造1万个就业机会，以推动建立“元宇宙”数字世界。Facebook将在欧盟各国招聘高技能的工程师。该公司正将其招聘活动集中在德国、法国、意大利、西班牙、波兰、荷兰和爱尔兰。
Facebook最近发布了它进入元宇宙的第一步，即一个工作协作应用程序，该应用程序可供人们在虚拟现实中举行会议。
其他一些公司，包括微软、Roblox和Epic Games都在大力投资他们自己版本的元宇宙。其中微软CEO Satya Nadella在Microsoft Inspire的一次演讲中，用“企业元宇宙”来描述数字孪生、物联网等一些列的Azure产品线的未来愿景。企业元宇宙是智能高效打通企业的研发、制造、协作、分销、展示、终端、客户反馈等环节形成高质、高效闭环迭代的关键！
Facebook称，期待与欧盟各国政府合作，寻找合适的人才和合适的市场来推进这项工作，作为即将在整个地区开展的招聘活动的一部分。
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在推出新颜色的HomePod mini、AirPods 3耳机以及王炸级的M1 Pro/M1 Max两款芯片之后，今天发布会的主角——全新的14寸、16寸MacBook Pro也来了，苹果表示这是各个方面都全新设计的MacBook Pro，毕竟此前的笔记本设计已经用了五六年了。
MacBook Pro的外观设计一如之前爆料的那样，升级全面屏，边框非常窄，顶部则是iPhone那样的刘海，集成了1080p前置摄像头。
尺寸方面，新MacBook Pro的14寸版实际为14.2寸，分辨率3024x1964,590万像素，机身厚度15.5mm，重量3.5榜，而16寸版实际为16.2寸，分辨率3456x2234，是MacBook笔记本中分辨率最高的，厚度16.8mm，重量4.7磅。
屏幕方面，MacBook Pro使用了Mini LED技术，亮度高达1000nits，峰值甚至可达1600nits，还支持120Hz高刷。
接口方面，MacBook Pro的选择更多，机身右侧为HDMI+雷电+ SD读卡器，左侧为两个雷电+ 3.5mm音频+ MagSafe 磁吸充电接口，耳机插孔支持高阻抗耳机。
配置方面，MacBook Pro的处理器不用说是M1 Pro或者M1 Max，图形性能可达Radeon 5600M的4倍，CPU性能可达酷睿i9的2倍，最高支持64GB统一内存，支持PCIe 4.0 x4或者PCIe 3.0 x8硬盘，速度可达7.4GB/s，最高8TB。
续航方面，16寸版MacBook Pro可以做到21小时视频播放，还支持快充，30分钟内可充入50%电量。
关键的来了，售价方面，14寸版MacBook Pro起价1999美元，16寸版MacBook Pro起价2499美元，现在已经开始预定，国行分别是14999、18999元起步。
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如果有同事向你打听工资，你会告诉他吗？薪资待遇在职场上向来被认为是一个禁忌话题，受制于公司规章制度和个人隐私保护，面对他人询问，不少人会选择保持沉默。但是，近日有超过1200名微软员工反其道而行之——在公司内部流传的表格里自曝了工资、奖金和晋升等隐秘信息。
据Business Insider报道，微软约有1250名员工自发组织填写了一份工资表，表格里包含了员工职位、工作经验、在职时间、工作地点、部门、职级、是否获得晋升、性别、种族和民族等人口统计数据，以及薪资、股票和奖金等信息。
界面职场了解到，这已经不是微软员工第一次泄露工资。早在2016年，微软员工在脸书成立非公开小组Young Microsoft FTEs(Full Time Employees)，全职的年轻员工们聚集在这个小组里，并创建了一个共享表格收集工资情况。
一名微软员工表示，每年这个时候(夏末秋初)许多员工都会收到加薪或晋升的消息，共享薪酬是微软每年都会发生的事情。在2019年，有400余名微软员工分享了自己的薪酬信息；2020年8月期间，有超过300名员工填写工资共享表。
“你在法律上受到保护，可以分享这些信息，你应该分享它，这样你的同事可以确定他们的工资是否过低，当然，你也仍需谨慎行事。”2020年共享薪酬信息的表格上写道。
根据今年的表格数据统计，微软内部薪资最高的职位是供应链管理，基础年薪中位数在22万美元以上，其次是技术经理，年薪中位数也在20万美元以上，数据科学家的年薪中位数也有16万美元。
年薪中位数最高的前十岗位。：Business Insider
相比而言，微软年薪最低的前十岗位分别是财政类、客户咨询类、设计师、网络安全架构师、技术客户经理、网站运维工程师、产品设计、前端程序员、质量工程师和人工智能解决方案架构师。其中，人工智能解决方案架构师的薪资待遇最低，基础年薪中位数仅有八万美元，和年薪最高的职位相差近三倍。
职级也是衡量薪资多少的关键因素，级别越高，员工拥有权力越大，薪酬自然水涨船高。据了解，微软员工的级别从59级到80级，高级职位从63级开始。亚马逊员工级别是从L4-L10，脸书员工级别则是从E3到E9。
此次表格主要统计的是基层和中层员工的薪资水准。可以发现，刚入职的最低职级59级别的员工，年薪中位数在11.4万美元，63级员工年薪中位数上升至16.3万美元，65-67级员工之间的薪资差距不大，年薪中位数在19.5万美元到21.9万美元之间。表格统计员工最高的职级为68级，年薪中位数为27.9万美元。
不同职级年薪差距。：Business Insider
需要注意的是，随着员工晋升到更高的级别，他们的薪酬将更多的以股票的形式出现。微软员工透露，职级在66级时，近40%的薪酬奖金和股票的形式发放，在更高职级之上，股票薪酬可以占年收入的近20%。
为了能在公司获得更高职级和薪酬水平，微软员工采用的一个相当常见的策略是离开微软跳槽到亚马逊等其他科技公司，或者是初创企业工作，然后再回到微软，实现职级的提升。
界面职场从流出的2019年微软员工工资数据中发现，同为职级62，在微软工作两年的员工总薪酬在25万美元以上，但在工作近十年的老员工总薪酬反而只有15万美元，两者相差较远。
值得注意的是，这份共享的薪酬表格不仅是为了提高公司的薪酬透明度，更是为女性员工了解到微软内部男女员工是否同工同酬和存在晋升差异。
今年数据显示，男女员工在晋升比例并没有太大差距，不过女性员工的数量要远低于男性员工。微软的女性员工一直在公司内部呼吁管理层解决性别歧视和薪酬不公问题。
早在今年五月，在一个名为“微软技术女性”的内部小组中，多名女性员工表示无论是基本工资还是奖金，男性员工获得的收入都要更高，而公司管理层和人力资源部门并没有对投诉采取及时行动。
另外，不同种族、国籍员工之间薪酬同样有差别。2019年数据显示，在印度工作的微软工程师的年薪不到五万美元，而具有类似经验的美国人年薪为15万美元，奖金最高可达其十倍。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
10月18日消息，据国外媒体报道，上周外媒曾报道称，由于特定芯片供应不足，苹果公司已因此下调了iPhone 13系列今年的产量目标，最多下调1000万部。
但从外媒最新的报道来看，在11月中旬之前，iPhone 13系列的产量预计不会有重大调整。
11月中旬前iPhone 13系列的生产订单预计不会有重大调整，是因为外媒根据产业链消息人士的透露报道称，iPhone 13系列的零部件订单，在11月中旬前没有重大变化。
外媒在报道中提到的零部件订单，是摄像头模组，11月中旬前的订单没有重大调整，也是摄像头模组供应商方面的消息人士透露的，这一消息人士透露10月和11月初的订单并没有大幅调整。
由于此前iPhone 13产量下调和新近出现的11月中旬前产量不会有重大调整，只是外媒报道和消息人士的透露，并不是苹果及代工商方面公布的消息，摄像头模组的供应方式及是否会准备库存，也还不得而知，因而iPhone 13系列今年的产量最终是否会有调整，在苹果2022财年第一财季的财报发布之后，从iPhone的营收中才能略知一二。
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10月18日消息，我们获悉，目前淘宝正在内测“购物车分享”的新功能。该功能将于10月27日正式上线。
据悉，该功能可以实现一键转发自己的淘宝购物车，将购物车内的商品分享展示给好友。
赶在双11之前，淘宝上线该功能，应是为了方便网友互相抄双11作业了。
据悉，今年天猫双11依旧保持“双节棍”节奏，设置两个预售期和售卖期。在10月20日-10月31日和11月4日-11月10日的两波预售期中，消费者不用再熬夜，预售时间都提前到晚上8点开始。
两个售卖期则分别为11月1日-11月3日和11月11日，消费者将享受跨店满200元减30元这一更低门槛的满减优惠，同时还能领到大额消费券。
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据媒体周六晚间援引流媒体巨头奈飞(Netflix)的内部文件数据报道，该公司最大原创剧集《鱿鱼游戏》(Squid Game)估计将为其带来近9亿美元的价值。
这部总共仅有九集的韩国生存惊悚片在上个月上映后火遍全球。该片讲述了述了一场残酷的竞赛，一群债台高筑的参与者们为了赢得456亿韩元(3858万美元)的巨额奖励而玩一些儿童游戏，淘汰者将付出生命的代价。
值得注意的是，与预估价值相比，这部剧的制作成本仅有2140万美元，每集大约为240万美元，比奈飞的其它一些大型剧作成本低得多。这意味着，该剧为奈飞带来了庞大的投资回报。
上线仅一个月，《鱿鱼游戏》已成为奈飞收视率最高的原创节目。据报道，在《鱿鱼游戏》开播后的前23天里，大约有1.32亿用户至少观看了两分钟剧集，轻松打破了奈飞另一以十九世纪英国为背景的大热剧集《布里奇顿》(Bridgerton)创下的纪录，后者在开播的前28天里有8200万名用户观看。
奈飞还估计，89%的观众至少观看了一集以上，66%的观众在前23天就看完了整季。
就连亚马逊(Amazon Inc 。)创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)也对该剧给予了积极评价，称其“令人印象深刻且鼓舞人心”。亚马逊旗下流媒体服务Prime Video与奈飞竞争。
《鱿鱼游戏》料提振奈飞第三财季收益
2020年，由于疫情，人们被迫待在家中，疯狂观看《虎王》(Tiger King)等电视剧，使得奈飞成为疫情大赢家之一。但2021年的奈飞的日子变得艰难，因为随着政府取消限制，人们除看电视以外还有很多其他事情可做。
然而，最近几周，金融市场对奈飞的热情有所升温，很大程度上是因为《鱿鱼游戏》的成功。过去一个月，该公司股价上涨逾9%。奈飞将于周二公布第三财季业绩，分析师预计《鱿鱼游戏》将对该季业绩构成提振。
“一如既往，我们关注的关键数据是订阅用户增长。”经纪公司Hargreaves Lansdown的股票分析师Sophie Lund-Yates表示。“该集团推出《鱿鱼游戏》等热门内容的能力很可能在这方面起到了推动作用，但我们确实想知道，世界重新开放对增长意味着什么。”
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如果要盘点2021年的年度关键词，一定少不了“汽车缺芯”。
从2020年年底到现在，全球汽车厂商几乎都被芯片卡了“脖子”，不少车企接连宣布调整产能，全球汽车咨询机构Auto Forecast Solutions预测，2020年全球汽车将减产超810万辆。在“芯片荒”的背景下，个别经销企业出现炒作汽车芯片价格的行为，最终被市场监管总局处罚。
“缺芯”俨然已成今年最令汽车产业头疼的问题之一，最近因“缺芯”受到广泛关注的是理想汽车(Nasdaq: LI； HKEX: 2015)。10月10日，有消息称理想汽车以高于正常800倍的价格从黑市购买EPB芯片(注：电EPB为电子驻车制动系统的缩写)；同时还有已下订准车主表示因毫米波雷达遭遇“缺芯”，理想汽车提供了“先交付后补装”的交付方案。
《美股投资网》分析师第一时间向理想汽车求证高价购买EPB芯片是否属实，对方回应称不属实，并表示理想汽车正尽全力保证芯片供应，各家车企都会选择在正规渠道购买现货芯片来保证供应，理想汽车也会努力为用户提车提供充足的准备和服务。
毫米波雷达遭遇“芯痛”
理想汽车提出“先交付后补装”方案
理想汽车虽否认了高价购买EPB芯片的传闻，但其最近确实遭遇了“芯痛”。
国庆节刚结束，理想汽车App上就有多位已下订的准车主上传了一张写有“理想ONE交付方案沟通”的截图。该方案介绍说，由于马来西亚遭受疫情，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，也影响了理想ONE的生产和准时交付。
方案表示在听到大量用户期待提车的声音后，研究制定了几种交付方案，交付专家会在4天内和用户联系沟通具体的方案细节。近日，不时有准车主在理想汽车App中的“社区”里发言说自己接到了电话，其中一个方案是先交付装有3个毫米波雷达的车，等到12月再补装。
2021款理想ONE本配置5个博世生产的毫米波雷达，在先交付后补装的方案下，理想汽车将为在10月和11月交付的车辆先安装3个毫米波雷达，待今年12月左右再为提车用户补装剩下的2个毫米波雷达，同时理想汽车为选择该方案的用户赠送10000积分和整车终身质保。
当分析师咨询，现在下订是否可选3雷达产品交付方案时，一理想汽车门店主管解释说，该方案实际上是给9月下订客户提供的延期交付方案。“目前我们没售卖过3雷达的车，也不会向客户推3雷达的车，也没接到公司总部能售卖3雷达车的通知。”
该主管告诉分析师，9月下订但遭遇延期交付的客户有多种方案可供选择，一种是先交付3雷达产品供使用，同时给客户些补偿；一种是继续等待5雷达产品的交付；如果两种方案都不接受，也可协商退定金。该主管也告知分析师，毫米波雷达主要服务于辅助驾驶，暂时少装2个毫米波雷达不会影响正常用车，只是有部分辅助驾驶功能会因此用不了。
盖世汽车研究院总监王显斌指出，毫米波雷达所用芯片属于传感器芯片，生产厂商主要是博世、英飞凌、恩智浦、安森美等企业，而博世的毫米波雷达芯片组装厂就在马来西亚，因此马来西亚的疫情影响了相关芯片的供应。
公开资料显示，马来西亚是全球半导体产品第七大出口国，其芯片封测业务占全球近13%的市场份额。目前有超过50家半导体商在马来西亚设厂，包括英特尔、英飞凌、意法半导体、恩智浦等。
在理想汽车App中，一些准车主最终选择先交付3雷达产品的方案，其中有人是因为不想忍受等待的煎熬，有人被终身质保打动觉得很划算，有人觉得少两个毫米波雷达也不影响自己使用。不过，也有人担心补装会不会再次延后、后续安装会否出现质量问题等。
“之前有听说车内外饰或配件存在先交付后补的情况，毫米波雷达确实是第一次。”招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳说。针对这种情况，北京京师律师事务所律师许浩指出，这种先交付后补装的情况通常涉及到合同变更，要进行这样的变更需要取得双方一致同意。
也有法律人士建议主管部门对这种现状予以关注，“针对该情况(先交付再补装)出台相应办法，从法律法规层面统一规制，从根本上避免法律风险。”北京市天元(深圳)律师事务所合伙人郑晓红谈道。
在咨询电话中，理想汽车的销售人员告诉分析师，如果要现在下订，交付可能需要8到10周，“如果比较着急购车的话，建议还是尽早下订，因为芯片不一定什么时候能恢复(供应)，可能再往后拖交付周期还会延长。”
“芯荒”制约产销
理想汽车9月交付量从“前三”掉队
芯片直接影响产销。10月1日，理想汽车公布9月交付7094辆，同比增长102.5%，但环比下降约24.8%。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说，受芯片供应持续短缺影响，理想汽车9月交付量有所下降，正采取更多措施以确保零部件供应，尽可能缩短用户提车等待周期。
若无疫情影响，理想汽车本有很大希望与蔚来汽车、小鹏汽车共同迈上月销万辆的新台阶。数据显示，蔚来汽车9月交付10628辆，小鹏汽车9月交付10412辆。而理想汽车原本从6月起连续三个月销量环比上升，8月9433辆的交付量已逼近万辆，却终被芯片“耽误”。
不过，“缺芯”对蔚来汽车和小鹏汽车也产生过一些影响，只是体现在今年8月。数据显示，受8月马来西亚、南京等地疫情影响，蔚来汽车个别零部件供应受限，当月仅交付5880辆，环比下降25.9%；小鹏汽车受“缺芯”和疫情影响，8月交付7214辆，环比下降10.3%。
在10月12日进行的中国汽车工业协会(简称“中汽协”)月度会议上，中汽协副总工程师许海东提到，芯片短缺直接制约了汽车的生产，现在芯片的多少关系着能生产出多少汽车。从今年5月起，我国乘用车产销已连续5个月同比下滑。
中汽协秘书长付炳锋为此感叹：“之前行业已经连续多年处于买方市场了，供过于求，市场竞争也比较激烈，今年由于芯片影响，汽车的生产模式变成以产定销，这是很多年都没出现过的现象了。”
上汽集团总裁王晓秋在10月9日央视财经频道《对话》节目中直言，芯片已经把全球汽车行业的节奏打乱了，“因为你根本不知道三天后可以生产什么车，不知道三天后能来的是什么芯片，以前讲的准时制生产，现在基本都不能实现，所有人都一样。”这让他感到很难受。
据广汽集团总经理冯兴亚介绍，一般传统汽车用到的芯片数量在100个到200个，随着智能化水平的提高，每辆车的芯片数量也在增加，“现在应该在300个到500个左右。”近一年来已经发生多种芯片短缺，起初是MCU芯片，后来是ESP芯片，如今又是传感器芯片。
中汽协副秘书长陈士华指出，现在一个芯片不到位，就影响着车辆的交付，预计或要等到明年这个时间，芯片供应才能达到一个平衡状态。
受制于“芯荒”，9月造车新势力前三变成了“蔚小哪”，理想汽车居第四。同时，在今年前9月交付量的PK中，理想汽车以55270辆落后于小鹏汽车(56404辆)和蔚来汽车(66395辆)，而在前8月PK中，理想汽车还以48176辆的成绩略胜小鹏汽车(45992辆)一筹。
仅靠一款车打天下，是理想汽车成立至今最为外界争议的话题之一。凭着瞄准家庭用户的产品定位和可减轻里程焦虑的技术路线，理想汽车迅速吸引用户，单月交付量可匹敌拥有多款产品的小鹏汽车，但“芯荒”还是让一款车走天下的风险体现了出来。
不过，理想汽车计划于2022年推出X平台的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV，此外从2023年起，理想汽车计划每年至少推出两款高压纯电动车型。目前理想汽车正在开发包括下一代动力系统、高倍率电池、高压平台、超快充电技术等在内的电动汽车技术。
今年8月底，理想汽车发布2021年中期报告，其今年二季度毛利率为18.9%，今年一季度为17.3%。作为对比，小鹏汽车今年二季度毛利率为11.9%，今年一季度为11.2%；蔚来汽车今年二季度毛利率为18.6%，今年一季度为19.5%。
招银国际证券今年4月发布研报，预计蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车这三家新势力都将在2024 年实现净利润盈亏平衡，并鉴于理想汽车的总体毛利率和费用控制前景更好，预测理想汽车将成为第一个达到盈亏平衡的造车新势力。
而“芯荒”将给理想汽车今年三季度业绩带来怎样的影响，只能待后续的业绩发布。不过白毅阳告诉分析师，他们对于三家新势力盈亏平衡的预测暂时没有变化，“从最近一两个月看，蔚来、小鹏主要在8月消化芯片影响，而理想是在9月消化。从中期来看，理想的成本控制能力会逐步体现。目前理想应该还是在集中精力铺渠道，然后陆续去做明年的新车预热工作了。”
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本周一，疫苗研发公司Valneva(VALN)报告旗下VLA2001新冠病毒候选疫苗的3期试验取得积极的结果。此外，临床试验显示该疫苗的免疫效果优于阿斯利康公司(AZN)旗下的疫苗。
Valneva在周一的一份声明中表示，在一项针对约4000名成年人的研究中显示，注射了两针剂该公司旗下新冠疫苗的人群与接受阿斯利康旗下的疫苗人群相比较，前者会产生有更多的抗体，而且副作用更少。
Valneva首席执行官Thomas Lingelbach表示：“该试验结果将会证明灭活病毒疫苗的优势。”他补充道：“我们将致力于尽快获得新冠候选疫苗许可，并继续为抗击新冠疫情作出贡献。”
同时Valneva表示，公司正在准备在5-12岁的儿童中开展试验，并准备另发起一项试验，以评估旗下疫苗加强针在人群中的表现。此前，Valneva(VALN)收到了关于英国政府终止其候选新冠疫苗VLA2001供应协议的通知。英国政府声称Valneva违反了其在新冠疫苗供应协议下的义务，但Valneva极力否认这一点。尽管如此，Valneva一直在推进旗下VLA2001新冠病毒候选疫苗的临床试验，并仍在与欧盟委员会就潜在合同进行谈判。
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