客服微信号 StockWe8 客服微信2号 MaxTrades 客服Telegram号 MeiguM 邮箱 buy@tradesMax.com 电话 (626)378-3637
美股投资网获悉，星巴克(SBUX)工会本周向美国劳工委员会提交了34起针对该公司的投诉，这表明星巴克与工会之间的紧张关系正在加剧。
这些投诉是由星巴克工人联合会向美国劳工委员会提交的，指控星巴克在16个州的门店违反了联邦劳动法，在过去几个月里因工会活动而挑选和解雇员工。
据悉，工会曾于去年12月20日向美国劳工委员会提起申诉，称星巴克拒绝公平谈判，并在圣诞节前在数百家星巴克门店举行了为期五天的罢工。
星巴克称工会这些指控毫无根据。星巴克发言人Phil Gee在一份电子邮件声明中表示“花时间提出这样的投诉是一种策略，会让我们从本可以取得的进展中分心。”
星巴克当前遭遇的投诉、罢工与该公司在2022年、2023年面临的劳工争议类似。当时，美国知名议员、政府执法人员、机构投资者和员工都对该公司对工会运动的回应以及集体协议谈判缺乏进展表示担忧。
去年2月，当工会与星巴克宣布同意共同努力解决分歧时，这些争议开始消退。双方随后报告称，在关于工会合同条款的一系列多日谈判中取得了实质性进展，直到2024年底谈判因薪酬问题破裂。工会表示，星巴克不会立即加薪，未来每年的加薪幅度仅为1.5%。星巴克则表示，工会提出了不可持续的建议，过早地停止了谈判。
美国国家劳资关系委员会前主席Wilma Liebman表示，新的劳资关系委员会文件表明，星巴克与工会的关系再次朝着错误的方向发展。在去年2月份达成协议之前，她一直是工会盟友敦促加入星巴克董事会的人之一。她表示，引入外部调解人对双方都有好处。
Wilma Liebman表示“与其让这种情况恶化，我认为不寻找一些方法让它回到正轨并完成交易是疯狂的。”“他们已经取得了很大的进步。他们需要的是一些额外的魅力和额外的技能，帮助他们克服障碍、完成交易。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，瑞银对125家机构IT高管进行的调查显示，英伟达(NVDA)、微软(MSFT)和OpenAI继续在人工智能(AI)领域占据领先地位。
调查显示，所有企业都在投资人工智能。100%的受访者表示，他们至少处于人工智能调查和用例发现阶段。此外，61%的企业已经在至少一个业务领域使用人工智能产品和应用程序。这一比例高于六个月前的52%。
瑞银分析师Karl Keirstead表示“坏消息是，在生成式人工智能兴起后的18-24个月后，只有11%的机构将人工智能项目大规模投入实际应用，而其余89%的机构大多计划在2025年下半年或2026年将项目投入应用。这一进度持续延后，让那些期望在2025年上半年看到人工智能明显提振作用的投资者感到些许失望。目前，最常被提及的采用阻碍因素是‘投资回报率不明确’。”
尽管所有接受调查的企业都在某种程度上投资了人工智能，但预计2025年的整体IT预算不会增加太多。去年，高管们预计IT预算将增加5.6%。到2025年，这一增幅已降至4.4%。
在人工智能硬件方面，英伟达继续占据主导地位，66%的受访者使用英伟达GPU进行推理。去年5月，只有50%的受访者更喜欢使用英伟达产品进行推理。亚马逊(AMZN)AWS的Trainium芯片以17%的份额排名第二，AMD(AMD)位居第三。
在基础设施方面，微软Azure是人工智能工作负载云服务的最大提供商。四分之三的受访者表示，他们使用Azure来运行生成式人工智能应用程序。这一比例高于上一次调查的71%。
不过，许多使用人工智能工具来帮助编程的公司只获得了轻微的生产力提升。40%的受访者表示，使用新的自动编程工具后，开发人员的生产力提升不到10%。然而，32%的受访者表示开发人员的生产力提升了10%至20%。
Keirstead指出“在我们看来，这些回应在意料之中，但并不是特别令人鼓舞。虽然微软声称使用GitHub Copilot的程序员的工作效率提高了50%以上，但在本次调查中，只有2%的受访者声称工作效率提高了30%以上。平均14%的生产率增幅实际上低于之前每次调查的16%。”
他补充说“虽然这些回应相对于炒作而言可能令人沮丧，但我们注意到，即使程序员的生产力只提高 5%也是很重要的，而且很可能证明价格是合理的。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，特斯拉(TSLA)官网显示，该公司于周五在中国正式推出新款Model Y SUV，并开始接受订单。
Model Y历来是中国市场最畅销的电动汽车之一，在获得必要的监管批准后，将于3月开始向客户交付。新款Model Y先于美国在中国上市。新款Model Y(代号Juniper)的标准版起售价为26.35万元(合35900美元)。
据介绍，该款车型具有全新的外观和内饰设计，充电一次可行驶近600公里(373英里)。
随着比亚迪(01211)等中国本土品牌抢占市场份额，特斯拉需要为其在华产品线注入更多活力。这家电动汽车制造商去年上海工厂的年度出货量出现了自该工厂于2020年开始大规模生产以来的首次下滑。
这表明国内竞争加剧和全球需求不温不火——特斯拉中国工厂生产Model 3和Model Y，既供国内消费，也供国外出口。
为了清理部分旧款Model Y的库存，特斯拉现在在原价24.9万元的基础上降价1万元，并提供五年无息抵押贷款计划。这家美国汽车制造商在周五还提高了其中国制造的Model 3的价格，将起售价从23.19万元提高到23.55万元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，瑞典电动汽车制造商极星汽车(PSNY)第四季度零售量从上年同期的 11,640 增长至 12,256，订单量比上年同期增加了 37%。
极星汽车第四季度零售额和订单量均出现增长，这提升了投资者对这家瑞典电动汽车制造商高价车型需求的乐观情绪。
该公司还宣布改变其报告方式，称将根据交付给最终客户的汽车来报告零售额，而不是根据开票时间，以更好地符合行业标准。
尽管市场环境不断恶化，对极星汽车等电动汽车初创企业造成了尤为严重的打击，但业绩仍然有所改善。
该行业一直在努力应对电动汽车需求放缓、特斯拉 (TSLA) 引发的价格战带来的降价压力以及欧盟和美国关税的影响。
极星汽车还面临运营方面的难题，季度财务报告出现问题并延迟发布，成本控制也面临困难。
过去一年来，该公司一直在尝试扭转业务，包括进行改组，更换了首席执行官、设计主管、董事会主席，并任命了一位新的首席财务官。
新任首席执行官 Michael Lohscheller于 10 月上任后不久启动了一项战略评估，并计划于 1 月 16 日发布业务和战略最新进展。
极星汽车还将于届时发布其第三季度业绩。
Lohscheller周四在谈到改善订单数量时表示“我们商业运营的变化显然正在产生积极影响。”
极星将自己定位为豪华电动汽车制造商，目标是在今年年底之前实现盈亏平衡的现金流。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，美国航空业巨头达美航空(DAL)在2024年最后几个月的利润规模全面超越华尔街分析师普遍预期，这得益于国际旅游以及商务旅行业务的强劲增长态势。该公司表示，预计强劲的需求将持续到新的一年。达美航空持续强劲的盈利扩张前景也验证了2025年全球旅游业仍然处于繁荣期，航空公司有望延续2024年以来的股价齐升表现。
该航空公司周五在一份声明中表示，预计本季度(2025年Q1)调整后每股利润为70美分至1美元，该声明还包括2024年第四季度的财务业绩。相比之下，彭博社汇编的华尔街分析师平均每股利润展望为76美分。该航空公司表示，本季度的销售额规模将比去年同期增长9%，而分析师普遍预计增长5.75%。
“当我们展望2025年时，供需平衡将是我们记忆中最好的年份。”达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安在接受采访时表示。“我们对第一季度和春季的财务业绩预见性非常乐观。”
达美航空是第一家公布业绩的美国大型航空公司，其极度乐观的业绩前景反映出，在航空公司放慢国内市场扩张步伐之后，票价出现回升，而国际航班以及海外旅游的需求规模甚至在冬季也保持强劲。德意志银行的分析团队表示，这些因素，加上折扣型航空公司销售的新高端产品，应该会使美国航空业在历史上往往相对疲软的第一季度实现自2019年以来的首次盈利扩张。
公布财报后的达美航空的股价扭转了美股盘前的跌势，截至发稿，该股在美股盘前交易中上涨超过6%。该股去年在强劲旅游需求推动的航空业繁荣发展之下大幅上涨50%，涨幅是美股基准指数——标普500指数的两倍多。
根据预订应用程序Hopper Inc.的数据，尽管相比于2024年第四季度，票价如往常一样在1月份有所下降，但美国国内机票价格仍然比去年同期高出约12%。Hopper表示，预计美国票价至少在今年年中之前将保持在2023年和2024年基准水平之上。
达美航空计划继续在高端航空以及相关的航空服务方面进行积极投资，部分原因是为了吸引千禧一代，该航空公司表示，千禧一代在航空旅行上的支出高于其他所有世代。该航空公司计划在2025年增加的座位中，约有85%将是高端类型航空座位。
该航空公司还预计，全年调整后每股收益将“略微超过”7.35美元，与分析师基准预期基本一致。
华尔街投资机构们普遍乐观地认为，重新当选美国总统的唐纳德·特朗普领导下的美国政府对于监管环境的大幅改善将支持航空行业繁荣发展。航空行业的高管们普遍认为，特朗普承诺的放松监管体系和降低税收可能将进一步提振旅游业发展以及对于航空行业的整体需求，并且相较于乔·拜登总统领导下的美国政府，对航空行业并购整合可能更加友好。
利润、销售额双双突破
第四季度的业绩方面，达美航空第四季度调整后每股利润为1.85美元，高于华尔街分析师平均预测的1.76美元。第四季度的整体销售额大约为144.4亿美元，高于华尔街分析师们预期的141.6亿美元。
巴斯蒂安表示，这些结果“很大程度上要归因于需求环境的健康状况”。他指出，在科技和金融服务公司的带领下，企业差旅销售额实现了10%的增长速度。
达美航空的第四季度国际旅行线业务销售额则同比增长6%，而头等舱销售额甚至比经济舱高出6个百分点。信用卡合作伙伴美国运通公司(American Express Co.)的忠诚积分支付额大幅增长了14%，达到近20亿美元。
该航空公司还表示，将于下月向员工分配高达14亿美元的利润分成。
旅游热潮持续席卷全球，2025年航空公司业绩有望继续大增
美国旅游行业在2024年创纪录的销售额增长势头，推动美股航空股全年股价表现飙升，美国航空股基准指数大幅上涨60%，表现远远优于标普500指数，持续强劲的盈利扩张前景也预示着2025年股票市场前景仍然乐观。
新冠疫情过后，全球航空公司努力平衡航空运力与愈发强劲的需求，争相尽一切方式扩大航线与飞机数量以跟上所谓的报复性的全球旅游热潮，整体来看航空公司的运力赶不上全球旅客们所带来的愈发强劲的运力需求。航空公司需要一段长期时间来恢复或扩大运力，例如重新开放航线、招募和培训机组人员、购买或租赁新飞机等，这些调整通常大幅滞后于需求的快速变化，因而造成运力持续短缺。
据悉，最大规模民用飞机制造商波音在今年因一系列丑闻而被美国航空监管机构控制飞机产能规模。2024年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客机在飞行中发生舱门脱落事故，迫使飞机紧急降落，美国联邦航空管理局(FAA)在事故发生后，限制波音737 MAX的生产速度。
这种不平衡在以美国国内市场为主的廉价航空公司中最为明显，由于运力长期跟不上需求，且旧飞机维护与监测成本高企，这些航空公司现在正在转向提供更高端的飞行体验，以吸引预算更高的全球旅客。
在美国，据美国交通部的最新统计数据，美国人乘坐飞机的规模达到了前所未有的水平，美国运输安全管理局历史上最繁忙的10个旅行日都出现在2024年的日历表中，美国游客目的地主要集中于欧洲以及东亚、东南亚地区。
德意志银行的一份预测报告显示，航空业“富国”与航空业“穷国”之间的差距将越来越大，并且预计达美航空、美国航空和美联航等航空巨头们将占据2025年营业和税前利润的大约90%。
巴克莱银行表示，2024年航空股大幅上涨的背景预示着未来一年的全球航空行业良好的前景。“我们认为，到2025年，航空业的业绩基本面将继续显著改善，这将为该行业的许多航空公司的强劲利润率和盈利增长前景提供重要支持。”奥格伦斯基领导的巴克莱分析师在一份研究报告中写道。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，芯片制造巨头台积电(TSM)的2024年第四季度销售额超出预期，增强了投资者对人工智能硬件支出火热势头将延续到 2025 年的希望。
台积电公布的数据显示，该公司10 月至 12 月收入增长 39%，达到 8,685 亿新台币(合 263 亿美元)。相比之下，平均预期为 8,547 亿新台币。
这家台湾最大公司的强劲表现增强了人们对Alphabet和微软等大型科技公司将继续快速建设和升级数据中心以推动人工智能发展的预期。本月，人工智能服务器制造商鸿海精密工业股份有限公司报告的销售额好于预期，而微软则概述了本财年在数据中心上投资 800 亿美元的计划。
台积电 12 月增长加速，2024 年营收增长上限为 34%。相比之下，台积电官方目标是年增长 30%，尽管这一预期是以美元计算的。这家全球最大的先进芯片制造商是全球人工智能开发竞赛的最大受益者之一。
台积电的市值在 2024 年几乎翻了一番，目前在美国的估值接近 1.1 万亿美元。然而，一些投资者担心人工智能热潮何时会逐渐消退。虽然台积电的营收超出预期，但仅比平均预测高出 1.6%，低于大多数分析师的乐观预期。
更为悲观的市场观察人士指出，潜在的过度建设、电力短缺等发展瓶颈，以及持续缺乏杀手级人工智能应用或服务，这些都将耗尽所有服务器容量。投资者希望在 1 月 16 日台积电发布完整收益报告时了解其对整个行业的展望。
除了英伟达和 AI 领域，台积电还必须在 2025 年应对日益加剧的科技市场和地缘政治不确定性。台积电仍依赖苹果的业务，因为该公司是 iPhone 芯片的主要生产商。这家美国公司正在努力在 2025 年激发对其主打产品的需求，尽管许多用户希望 AI 功能的逐步增加将推动该设备的下一次迭代。
分析师Charles Shum表示，“该公司的毛利率可能会升至两年来的最高水平 58% 甚至更高。在即将召开的财报电话会议上，有四个方面值得关注首先，CoWoS 先进封装产能建设和收入前景，这可能会让我们了解未来 12-18 个月对 AI 芯片需求的预期强度。其次，美国亚利桑那州工厂产能提升的进展，这对于满足苹果、英伟达等公司的在岸芯片制造需求至关重要。第三，7 纳米、16 纳米和更大成熟节点的需求减弱可能给利润带来压力。最后，2025 年的资本支出计划将表明台积电对其下一代 N2 节点的信心。”
美国还设置了一系列限制措施，以阻止英伟达最强大的芯片流向其他国家，这对台积电的主要客户而言，长期影响尚不确定。
摩根士丹利预计台积电的年销售额增长率将达到 20% 左右。分析师Charlie Chan写道“台积电通常在年初给出的指引比较保守，但随后会超额完成预期。”该公司上调了 2024 年的增长预期，新年伊始，台积电可能再次采取更为保守的立场。
从长远来看，台积电正在寻求快速的国际扩张。该公司预计到 2025 年，资本支出将从去年的约 300 亿美元增加。据一位当地官员称，该公司计划在欧洲建立更多工厂，重点关注人工智能芯片市场。除此之外，该公司还在日本、亚利桑那州和德国的建设中。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网财经获悉，据了解计划的人士透露，华尔街最大几家投资银行的高管们正在制定计划，向交易员和交易撮合者发放自疫情以来最高的奖金，其中许多部门的奖金将增加10%或更多。知情人士透露，这是美国银行(BAC)负责股票和固定收益产品的投资银行家和交易员的平均加薪幅度。其次，知情人士说，在摩根士丹利(MS)及其规模更大的竞争对手摩根大通(JPM)，交易员的奖金将增加10%以上。摩根大通投资银行家的奖金将增加约15%。高盛集团(GS)对部分交易部门的奖励力度会更大。
此前，整个行业经历了两年的限制，而投资银行在疫情最严重的时候，难以维持它们处理的交易和交易狂潮。一年前，在大多数办公桌上，相对不温不火的涨幅还不足以跟上通胀的步伐。现在，经理们正在计划加薪，以反映业务好转，以及对未来一年的一些乐观情绪。毕竟，这四家公司去年前九个月的交易收入增长还不到10%。更快地提高奖金可以帮助确保员工留下来争取更多的业务。
但业内人士所描述的平均数字并没有反映出重点高管即将获得的最丰厚的回报，也没有反映出那些被主管评为表现不佳的人即将面临的境况。
众所周知，随着行业在繁荣和萧条之间循环往复，华尔街的年终奖极不稳定。经济形势好的时候，个人的意外之财可能会达到数百万美元——是银行家和交易员工资收入的数倍。
当疫情在2020年蔓延时，华尔街公司最初不愿把可能被证明是暂时的意外之财转移出去。但随着对人才的竞争加剧，他们提高了2021年的薪酬。后来，不断上升的利率抑制了交易，使奖金受到控制。银行领导人去年年底开始设定最新的奖金池，最近几周他们一直在向中层管理人员传达这些决定。美国银行业将于下周开始公布财务业绩。
薪酬咨询公司几个月来一直预测，投资银行家、交易员以及资产和财富管理专业人士这一轮的薪酬涨幅将达到两位数，在更广泛的部门中，某些业务的涨幅可能超过20%。例如，Johnson Associates Inc.去年11月的一份报告预测，股票承销员的薪酬可能会高出25%，债券承销员的薪酬可能会高出35%。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，周五，美国电动汽车电池制造商Microvast Holdings(MVST)公布了其全固态电池技术发展的一个重要里程碑，受此提振，该公司股价盘前一度大涨45%。
Microvast在一份声明中表示，与传统的锂离子或半固态电池不同，公司的ASSB采用双极堆叠架构，可在单个电池单元内实现内部串联连接。
传统的锂离子和半固态电池受到液体电解质的限制，通常在每个电池3.2V至3.7V的标称电压下工作。相比之下，Microvast的技术消除了液体电解质。
根据该公司的说法，这一突破允许单个电池根据特定的应用需求实现数十伏或更高的电压。
Microvast首席执行官Yang Wu表示“我们的固态电池创新在解决现实世界的安全和效率挑战方面取得了重大飞跃。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，据知情人士透露，软银集团及旗下Arm Holdings(ARM)正在研究收购Ampere Computing LLC的交易。知情人士表示，甲骨文(ORCL)支持的半导体设计公司Ampere在探索战略选择的同时，也吸引了Arm的收购兴趣。
知情人士警告称，谈判仍有可能破裂。Ampere也有可能最终被另一家公司收购。
据报道，2021年，日本软银提议对Ampere进行少数股权投资，其估值为80亿美元。Ampere设计的半导体采用了Arm的技术。目前尚不清楚软银、Arm和Ampere正在讨论的估值是多少。
媒体去年9月份报道，Ampere一直在与一家财务顾问合作，以帮助吸引收购者的兴趣。这家总部位于加州圣克拉拉的公司有兴趣与业内更大的公司进行交易，这表明它认为首次公开募股(IPO)之路并不轻松。
甲骨文去年表示，它拥有这家初创公司29%的股份，并可以行使未来投资选择权，从而获得对这家芯片制造商的控制权。Ampere的早期支持者还包括凯雷集团。
尽管Ampere有望从持续的人工智能(AI)热潮中获益，但市场竞争愈发激烈，几家大型科技公司都在争相开发与Ampere相同的芯片。随着数据中心行业为迎接人工智能时代而进行重组，人们对关键部件的控制权产生了浓厚的兴趣，但与规模更大的竞争对手英特尔(INTC)和AMD(AMD)一样，Ampere 也不得不应对支出从中央处理器 (CPU) 转向英伟达加速器芯片的趋势。
Ampere创始人兼首席执行官、前英特尔高管Renee James曾考虑让Ampere上市。该公司在2022年4月表示，已秘密提交了在美国上市的申请，当时对芯片的需求正在飙升。
Ampere交易将为半导体交易热潮添一把火。根据彭博汇编的数据，去年涉及芯片公司的全球交易增加了一倍多，达到310亿美元以上。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，近日，多家机构分析师发布了亚马逊的研报，并上调评级及目标价。科技巨头亚马逊近日在云服务上再次出现大动作，将进一步增强云计算和人工智能技术布局，未来增长可期。此外，分析师也表示，该公司的重返办公室工作(RTO)政策也将为该股2025年利润率提供利好因素。
亚马逊于1月7日表示，其亚马逊网络服务(AWS)计划投资约110亿美元，扩大其在乔治亚州的基础设施，以支持云计算和人工智能技术。该公司在一份声明中表示“生成式人工智能正在推动对先进云基础设施和计算能力的需求增加，AWS的投资将支持乔治亚州数据中心的人工智能未来。”
亚马逊表示，自2010年以来，它已在乔治亚州投资185亿美元，为该州的国内生产总值贡献了201亿美元。而这一最新投资预计将创造至少550个就业岗位，是大型科技公司在人工智能领域宏伟计划的又一例证。
亚马逊CEO大力推销云服务
据外媒报道，预计亚马逊、微软(MSFT)、Meta(META)和Alphabet(GOOGL)今年将斥资逾2500亿美元，主要用于人工智能基础设施。
据外媒报道，2024年上半年，大型科技巨头在这些方面的支出接近1040亿美元，同比增长47%。整个第三季度，这一数字飙升至1,700亿美元，同比增长56%。
微软在1月3日的一篇博客文章中表示，该软件巨头预计将在2025财年花费800亿美元建设能够处理人工智能工作负载的数据中心。预计一半以上的人工智能基础设施支出将发生在美国。
AWS无疑为亚马逊带来了回报，在2024年第三季度创造了275亿美元的收入，同比增长19%。这大约是亚马逊总收入1,589亿美元的六分之一，后者较上年同期增长11%。
去年10月，在亚马逊第三季度财报电话会议上，首席执行官安迪•贾西告诉分析师“过去四个季度，我们看到AWS的增长再次显著加速。
“AWS团队继续在为客户提供人工智能功能以建立实质性人工智能业务方面取得快速进展。在过去的18个月里，AWS发布的机器学习和(生成式人工智能)功能几乎是其他领先云提供商总和的两倍。”
亚马逊定于下个月公布季度业绩，该公司股价较上年同期上涨约53%。
Cantor Fitzgerald上调目标价
投资公司最近一直在发布有关亚马逊的研究报告。Cantor Fitzgerald分析师Deepak Mathivanan将亚马逊的目标价从240美元上调至270美元，并确认对该股的“增持”评级。亚马逊是该公司2025年加速人工智能部署主题的首选之一。
该公司表示，尽管新当选总统唐纳德·特朗普的关税提案等风险正在出现，但进入2025年，互联网股的基本面背景仍将保持健康。
此外，这位分析师表示，人工智能、自动驾驶汽车、机器人和量子计算等领域的创新步伐正在加快。他预计数字广告、电子商务和移动业务将在2025年实现强劲增长和利润率扩张。
Wedbush和Loop看好股票涨势
Wedbush分析师斯科特·德维特(Scott Devitt)将亚马逊的目标价从250美元上调至260美元，并维持了对亚马逊股票的跑赢大盘评级，同时将其列为2025年的首选股。
德维特表示，投资者低估了AWS的营业利润增速和改善趋势，AWS云业务已连续四个季度加速增长。
亚马逊的营业利润增长在市值巨大的互联网同行中名列前茅。Wedbush表示，预计到2025年，亚马逊的营业利润将同比增长24%，高于谷歌和Meta平台。
Loop Capital分析师罗布·桑德森(Rob Sanderson)重申了对亚马逊的买入评级和275美元的目标价，并预测该股在2025年将进一步上涨。
该公司表示，除了预计AWS将迎来一段漫长而令人兴奋的强劲需求期外，亚马逊零售业务的利润率前景也非常有利。
该公司每周五天“重返办公室工作(RTO)”的规定也在大多数地区生效。Sanderson说，这将导致一些人员流失，可能政策福利会向高薪员工倾斜。他表示，虽然这很难量化，但它将在2025年为利润率提供推动力。
据GeekWire报道，亚马逊的RTO政策遭到了在职父母的不满，他们对这种灵活性和成本节约因素十分重视，并已习惯于多年的远程和混合工作模式。
在给GeekWire的一份声明中，亚马逊表示，它认识到人们有时需要在家工作的灵活性。在这些情况下，“员工应该与他们的经理沟通，就像他们在疫情之前所做的那样。”
重返办公室工作的趋势似乎正在积聚势头。1月7日，外媒报道称，摩根大通正准备让所有员工每周五天回到办公室，结束数千名员工的混合工作选择。
最近的调查显示，23%的美国公司要求员工每周在办公室工作五天。大多数公司选择混合模式，要求员工每周上班三天
与此同时，Resume Builder的一项调查发现，五分之一的员工没有遵守公司的RTO政策。20%的员工表示，如果公司开始严格执行合规政策，他们很可能会离职，另有33%的人表示也有可能会效仿这种做法。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
微信分析师 微信公众号
