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美股投资网获悉，全球金融市场重点聚集的一项巨头分拆计划出现重大积极进展，日本半导体与娱乐行业领军者索尼集团(Sony Group Corp.)旗下的金融业务部门(即“索尼金融”)分拆上市的“参考价格”由总部位于日本的全球股票市场承销巨头野村证券(Nomura)设定为日元150 (大约1美元)，此举反映出这家日本半导体与娱乐领军者正在收紧其管理与经营重心。
野村表示，该分拆上市价格将被东京证券交易所用作参考，以在上市公开交易开始前确定指示性价格的基准。分拆计划不同于股票市场的首次公开募股(IPO)价格，参考数值并非公司上市市值的直接参考指标，而且该分拆之后的金融公司也不会发行新股。
索尼这种分拆模式之下，母公司把已拥有的子公司股权分配给现有股东(比如索尼这次的“实物股利”)，通常不筹资、不发新股;IPO则是私有公司首次向公众发行新股以筹资，由承销商簿记建档、定价发行。并且分拆直接上市意味着没有所谓的“发行价”，交易所参考参考价进行开盘前的价格指示，随后由竞价形成市场价;参考价不是估值或市值指标。
这家日本最大规模的科技巨头计划向股东们分配该金融业务部门超过80%的股份。将一个业务部门分离后公司仍然保留部分股权的做法被称为部分分拆模式，索尼表示这将是日本市场的首笔此类型上市公开交易。
分拆之后的“索尼金融集团”的目标是在9月29日于东京证券交易所的Prime Market主板市场进行上市公开交易。Prime Market，即东证主板，是东交所自2022年重组后的顶层板块，面向大盘、流动性高且治理要求更高的公司。
此次分拆将标志着该金融公司在索尼集团于2020年将其变为全资子公司之后重返股票市场。索尼当时表示，全资收购其最盈利的业务之一旨在稳定其整体运营。该金融业务公司成立于2004年，作为一家控股性质的公司，将其零售银行和保险业务整合在一起。
今年以来，受益于娱乐业务部门业绩加速增长以及美日之间达成好于市场预期的关税税率，索尼集团的股价在日本股市大涨超30%，索尼(SONY)美股ADR今年以来涨势同样强劲，涨超39%大幅跑赢标普500指数。
索尼为何要分拆金融业务部门?
对于日本科技巨头索尼集团来说，分拆无疑将带来更清晰的业务边界、提升资本效率与估值可比性。 通过把寿险、产险、银行等金融业务整体从并表口径中剥离，索尼将成为更“纯粹”的娱乐+技术平台(游戏、音乐、影视与半导体)，有助于降低“综合企业折价”，提升资本效率与投资者对索尼主业的估值锚点。
尤其是对于半导体业务而言，索尼半导体业务长期以来为苹果(AAPL)等大型智能手机厂商提供在全球图像传感器领域占据主导地位的CMOS影像传感器(即CIS)，目前正在加码布局自动驾驶板块，索尼集团近期可谓积极拓展第二业绩增长曲线。
索尼集团的管理层在路演与媒体沟通中多次强调本次为日本近二十年来首例“保留小部分股权的部分分拆+直接上市”，目的就是提高股东们资本效率与战略清晰度，市场对此表达正面反馈。
对于索尼集团的股东们而言，则可谓直接拿到金融子公司的独立股权，同时保留协同。 母公司索尼集团将把略高于80%的索尼金融(简称SFGI)股份作为实物股利派给索尼股东，自身仅保留略低于20%;SFGI计划在东证主板于9月29日直接上市，上市采用参考价而非IPO定价，不会发行新股。这些都意味着，既把价值“还给”股东，又维持品牌授权与协作关系(金融子仍将使用“索尼”品牌)。
此外，对于索尼集团基本面预期而言，风险轮廓与市场资金需求的匹配更合理。 索尼的金融子公司(保险+银行)中长期需要大量IT与并购投入、并受利率/久期等资产负债错配带来的潜在波动影响;金融子公司独立上市以及未来自筹资金能力更强，且已提出至2027年3月前约1000亿日元回购计划，有利于其独立资本市场形象与股东回报。母公司索尼集团侧则把资本集中在更高ROIC/增长的娱乐与半导体业务板块。
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在经历长时间的低迷后，美国科技IPO市场近期显现复苏迹象，然而不同公司的表现出现明显分化。
美股投资网获悉，在线票务平台StubHub(STUB)周三在纽约证券交易所上市，但上市表现不尽如人意。周五股价再次下跌10%，报18.46美元，自IPO发行价23.50美元已累计下跌 21%，连续第三个交易日收跌。
StubHub多年来一直寻求上市，但此前两次推迟IPO。最近一次延期发生在今年4月，当时美国总统特朗普宣布大规模关税计划，引发市场剧烈波动。公司在8月提交更新后的招股说明书，重启上市进程。
目前，StubHub市值已从IPO时的86亿美元下降至68亿美元。
StubHub主要通过连接买家与票务转售商获取收入，今年一季度营收同比增长10%至3.976亿美元，但净亏损扩大至3590万美元，去年同期为2970万美元。首席执行官Eric Baker表示，近期美国出台的透明票价法规将对公司财务造成“一次性冲击”。
此外，美国联邦贸易委员会(FTC)周四起诉了StubHub的竞争对手、Ticketmaster母公司Live Nation，指控其非法转售行为，这也令投资者对在线票务行业的监管前景更加担忧。
与StubHub形成鲜明对比的是，近期上市的在线贷款机构Klarna Group(KLAR)、设计软件公司Figma Inc(FIG)、稳定币发行商Circle(CRCL)以及网络安全公司Netskope(NTSK)等，均为早期投资者带来可观回报。
另一家新股表现亮眼。总部位于犹他州的亚马逊平台第三方卖家Pattern Group(PTRN)周五在纳斯达克挂牌上市。IPO定价为14美元，首日开盘价为13.5美元，收盘上涨超11%，报15.63美元，市值约25亿美元。
本次IPO融资3亿美元，其中一半资金流向投资者。Pattern成立于2013年，由David Wright和妻子Melanie Alder创办，2019年更名为Pattern。目前其是美国排名第二的亚马逊卖家，根据研究机构Marketplace Pulse的数据，其客户评论数量仅次于行业第一。
Pattern自称为“电商加速器”，为超过200个品牌提供在亚马逊、沃尔玛(WMT)、塔吉特(TGT)及TikTok Shop等电商平台上的销售优化服务，涵盖健康养生、消费电子、美容护理等多个品类，合作伙伴包括雀巢、松下和斯凯奇。
财务数据显示，今年二季度公司营收同比增长39%至5.982亿美元，净利润1640万美元，高于去年同期的1130万美元。其中94%营收来自亚马逊平台商品销售，并且绝大多数来自美国市场。
不过，Pattern在招股书中坦言，依赖亚马逊是一大潜在风险。如果亚马逊限制其销售权限或调整平台政策，公司增长可能受到冲击。
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美股投资网获悉，沃达丰(VOD)控股的Vodafone Three宣布，与爱立信(ERIC)和诺基亚(NOK)签订了一份价值20亿英镑(27亿美元)的合同，旨在扩大这家新成立的移动运营商在英国的网络覆盖范围。
Vodafone Three周一在一份声明中表示，爱立信赢得了这份合同的更多份额，该瑞典供应商将负责在10000个站点部署其无线接入网(RAN)并升级核心网络。诺基亚将为7000个站点提供其RAN技术。
这份价值20亿英镑、为期八年的合同为这两家北欧5G设备制造商带来了急需的创收机会，以应对低迷的移动市场。近年来，运营商们(尤其是欧洲的运营商)纷纷推迟了昂贵的设备升级计划。
VodafoneThree由沃达丰旗下英国子公司与长江和记旗下Three组建而成，成立时承诺投资110亿英镑用于网络基础设施建设。该合资公司于去年 12 月获得监管机构批准。新公司多数股权由沃达丰持有，目前已成为英国最大的移动运营商，拥有约2880万用户。
这笔交易对三星网络公司来说是一个打击，该公司在网络设备业务领域一直难以获得较大的市场份额。沃达丰一直特别支持这家韩国供应商及其开发的“开放式无线接入网”(OpenRAN)技术，该技术能让运营商混合搭配来自不同供应商的零部件。
沃达丰正在面向整个欧洲市场展开更大规模的招标，并强调三星将成为此次欧洲大规模网络部署的参与方之一。
沃达丰代表在一份声明中表示“沃达丰已选定多个战略合作伙伴，包括三星、爱立信和诺基亚，共同构建一个面向未来的网络基础设施，该基础设施将覆盖欧洲和非洲的15个国家。”其中包括在欧洲“大规模”部署OpenRAN。
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美股投资网获悉，据报道，辉瑞(PFE)即将以73亿美元收购减肥药初创公司Metsera(MTSR)，此举旨在其备受关注的减肥药项目近期受挫后强化产品线布局。据知情人士透露，该交易最早可能于周一正式宣布。辉瑞将以每股47.50美元现金收购Metsera，若达成特定业绩里程碑，还将额外支付每股22.50美元，这一报价较Metsera上周五33.32美元的收盘价显著溢价。截至非工作时间，双方暂未对此置评。
作为新一代减肥药物领域的潜力企业之一，Metsera正参与争夺规模达数十亿美元的减肥药市场。收购完成后，辉瑞将获得Metsera的减肥针剂MET-233i——在早期小型试验中，该药物帮助患者在36天内减重最多达8.4%。
值得关注的是，与诺和诺德(NVO)、礼来(LLY)等市场龙头的现有产品相比，MET-233i可能实现更低频次给药，使患者从每周注射一次减少至每月一次，可能与现有疗法形成差异。
据悉，辉瑞计划今年完成两至三笔总规模达150亿美元的交易以补充产品线，其自有减肥药业务此前被视为进军该市场的核心突破口，但其减肥药丸项目的失败加大了首席执行官阿尔伯特·布尔拉的压力。
分析师推测，通过收购小型减肥药企业，辉瑞有望重返竞争赛道。当前，辉瑞正面临新冠疫苗及治疗药物需求下滑的困境，预计到本十年末，专利到期将导致超过150亿美元的销售额损失。
Metsera是新一代有望进入肥胖症市场的公司之一，总部位于纽约，正在测试多种实验性疗法，其中包括一种模仿GLP-1激素作用机制的药物，与诺和诺德的Wegovy和Ozempic类似。
Metsera的研发策略包含双重路径既将MET-233i作为独立疗法推进，也探索其与GLP-1药物的联合应用——这与诺和诺德在下一代药物CagriSema中采用的技术路线相似。
据公司披露，MET-233i在临床试验中展现出约19天的半衰期，显著长于当前市场主流疗法，这一特性可能支持更低的给药频率。截至试验阶段，未观察到严重不良事件，已记录的副作用多为轻度且与胃肠道相关。
不过，该药物仍处于早期开发阶段，距离真正上市还需数年。尽管如此，鉴于肥胖症市场预计到2030年将达1300亿美元，投资者正密切关注Metsera等新一代公司。
据悉，MET-233i属于长效胰淀素类似物，相比GLP-1类药物可能具有更温和的副作用表现——后者常见恶心、呕吐等不良反应。目前，诺和诺德、礼来及Zealand Pharma A/S均在推进胰淀素疗法研发。
彭博行业研究高级制药分析师迈克尔·沙阿此前指出，MET-233i在肥胖治疗领域具备"同类最佳潜力"，其长半衰期特性支持每月一次给药，有望与竞争对手形成显著差异化。
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美股投资网获悉，微软(MSFT)周五表示，将从10月起上调多款Xbox游戏主机在美国市场的建议零售价，原因是“宏观经济环境变化”。
微软在官网声明中指出，此次调价仅涉及主机产品，不包括手柄、耳机等配件，且其他国家的价格保持不变。
虽然微软并未在公告中直接提及关税因素，外界普遍认为，此举或与特朗普政府近期加征关税的政策相关。过去数月，众多消费品公司已不断发出涨价预警，称美国贸易政策变化将推高产品成本。特朗普总统今年对多个国家加征关税，目标是推动更多制造业回流美国。
微软表示“我们理解这些调整会给用户带来挑战，但这是经过慎重考虑后作出的决定。”
这已是微软今年第二次上调美国市场Xbox主机售价。与此同时，竞争对手索尼和任天堂也在特朗普关税政策落地后，对其主机产品进行了类似涨价。
根据微软官网公布的PDF文件，Xbox Series S标准版价格从379美元上调至399美元，1TB存储版售价449美元；Xbox Series X数字版(无光驱)上涨50美元至599美元；Xbox Series X光驱版同样上涨50美元至649美元；而2TB顶配版价格从729美元提升至799美元。
业内人士指出，在美国消费者面临通胀压力和消费品价格普遍上升的背景下，本轮调价或进一步加剧游戏硬件市场竞争，并考验消费者的购买力。
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美股投资网获悉，美国总统特朗普对联合太平洋(UNP)拟以720亿美元收购竞争对手诺福克南方(NSC)的交易表示支持。目前，该交易正等待监管机构的审批。
特朗普周五在白宫椭圆形办公室接受分析师采访时表示“联合太平洋是一家伟大的铁路公司，而他们打算收购的这家铁路公司，曾在我非常关切的地区发生过严重事故。”此番言论显然指向2023年诺福克南方货运列车在俄亥俄州东巴勒斯坦镇的脱轨事件，该事故导致有毒化学品泄漏并造成居民健康受损。
“他们正试图收购这家出过问题的铁路公司。说实话，我觉得这个提议很不错，非常合理，”他补充道。
特朗普随后还对联合太平洋公司的负责人予以称赞，称自己“非常欣赏这家铁路公司的总裁”。
若此次合并获准，将诞生一家横跨美国大陆的巨型铁路运输企业。目前，美国铁路行业的经济监管机构——美国地面运输委员会正在对该交易进行评估。按企业价值计算，这笔交易对标的公司的估值约为850亿美元。
本月早些时候，联合太平洋首席执行官Jim Vena已就该并购案与特朗普及政府高层官员进行了磋商。这一举措表明，为推动并购案获得监管批准，该公司正积极与美国政府最高层级展开沟通。
若交易最终获准推进，通过将联合太平洋在美国西部各州的铁路网络，与诺福克南方在美国东海岸的铁路线路连接起来，美国将诞生第一条贯通东西海岸的连续跨大陆铁路。
美国相关法规对铁路并购案的要求，比其他行业的并购审查更为严格铁路并购交易必须证明其符合公共利益，且能促进市场竞争。两家公司计划在2027年初完成此次交易。
今年8月，美国商务部长霍华德・卢特尼克曾就该交易释放出积极信号。他表示，若铁路行业的整合能提升运营效率，自己将对这类并购持开放态度。
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美股投资网获悉，特斯拉(TSLA)已获得批准，将在亚利桑那州启动配备安全员的自动驾驶汽车测试。对于特斯拉而言，这是其将自动驾驶出租车(Robotaxi)业务拓展至奥斯汀以外其他州市的关键一步。
亚利桑那州交通部门证实，这家电动汽车制造商于6月下旬首次联系该部门，启动自动驾驶汽车共享出行服务的资质认证流程。特斯拉向该部门表示，其目标是先在凤凰城都会区推出相关服务。
6月下旬，特斯拉已提交申请，寻求获得自动驾驶汽车测试与运营许可，涵盖“有驾驶员”和“无驾驶员”两种模式。若要向公众提供乘车服务或开展网约车运营，特斯拉还需取得交通网络服务牌照——这与优步(UERR)、Lyft(LYFT)等所有在该州运营的网约车企业的要求一致。
此次获批使亚利桑那州成为特斯拉第三个可开展自动驾驶汽车测试的州，此前得克萨斯州和内华达州已向其发放相关许可(内华达州于本月早些时候获批)。今年6月，特斯拉已在奥斯汀向一小批“早期体验用户”首次推出了这款备受期待的自动驾驶出租车服务。
7月下旬，特斯拉还在旧金山湾区开放了其自动驾驶出租车App的使用权限，但该区域运营的车辆尚未达到“完全自动驾驶”标准，所搭载的是尚未正式发布的FSD辅助驾驶软件测试版本，且前排需配备安全监控人员。投资者正密切关注特斯拉自动驾驶出租车网络的扩张速度。
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美股投资网注意到，得益于国内外优先包裹业务收益率提升以及公司"DRIVE"计划带来的成本节约，联邦快递(FDX)的新财年第一季度业绩给华尔街留下积极印象。
财报显示，截至8月31日的第一财季，联邦快递调整后净利润达9.1亿美元(合每股3.83美元)，高于去年同期的8.9亿美元(每股3.60美元)和分析师平均预期的3.59美元。222.4亿美元的季度营收也轻松超越216.6亿美元的市场预期。
联邦快递预计2026财年调整后每股收益预计达17.20至19美元，其中值略低于分析师平均预估的18.25美元。
杰富瑞分析师斯蒂芬妮·摩尔在周五上午的客户报告中写道"尽管工业经济持续疲软给B2B业务量带来持续压力，但我们最终认为，联邦快递正在采取正确行动，从根本上降低其成本结构和资本密集度，从而从结构上改善盈利能力和自由现金流表现。"
虽然业绩推动上周四尾盘股价飙升，但上周五交易的温和涨幅表明，鉴于货运部门的阻力以及全球贸易环境和消费者需求方面持续存在的不确定性，市场展望趋于保守。
值得注意的是，摩尔在公司指引中梳理出若干关键假设以帮助投资者构建盈利预期运营利润率低于去年的7.1%;货运收入仅实现低个位数增长且利润率同比下降;全球贸易环境带来10亿美元逆风(包括收入损失);美国邮政总局合同终止造成1.6亿美元负面影响。
Evercore ISI分析师乔纳森·查佩尔指出"在持续关税和免税政策相关逆风下，我们解读业绩指引并试图实现收入目标区间时，发现收益率/定价增长扮演重要角色。"他补充说，由于预计联邦快递部门和货运部门利润率都将下降，Evercore已下调其2026财年每股收益预测。
查佩尔进一步表示"我们认为，鉴于全球贸易的不确定性(预计将在本财年后三个季度影响8.5亿美元营业利润)以及结构性竞争升级，将至少在未来6-9个月内持续限制每股收益增长和倍数扩张，且新指引的下行风险大于上行潜力。"
联邦快递高管在业绩电话会议中也承认公司面临全球贸易和工业经济带来的阻力。首席财务官约翰·迪特里希表示"我们将面临压力，环境因素造成的10亿美元逆风将成为前进道路上的挑战。"首席执行官Raj Subramaniam补充道"这10亿美元是2026财年的重大阻力，我们正全力推进成本控制措施"，并强调公司基础业务"非常强劲"，这一态势将延续至2027年及以后。
摩根士丹利分析师拉维·尚卡尔提出关键疑问为何2026财年指引未体现管理层对周期回升时"显著上行潜力"的预期?他指出"难以协调10亿美元贸易逆风与300万美元直接贸易支出之间的差异，一般性通胀可能大幅抵消核心收入增长。"尚卡尔质疑公司如何在此环境下实现5%收入增长，并补充道“盈利测算显示增长主要来自定价，但疫情后定价能力并未显现突出优势。”
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美股投资网获悉，来自华尔街金融巨头摩根士丹利的资深分析师Keith Weiss近日发布研报，将网络安全领域的重要参与者CrowdStrike Holdings Inc.(CRWD)的目标股价从460美元上调至475美元，维持对于该股的“与大盘持平(Equal Weight)”评级。最新的评级与目标价，凸显出大摩对于该股仍然维系谨慎的投资立场，但是大摩强调CrowdStrike正成为越来越多华尔街分析师所追踪的受益于全球AI大浪潮的科技股之一。
据了解，大摩此次的股票评级重申与目标价上调是在周三于拉斯维加斯举行的Fal.Con用户大会和投资者简报会之后。以CrowdStrike网络安全平台为主题的“分析师日”重点关注平台化所带来的日益增长的营收与营业利润，尤其是在人工智能也在大幅增加客户网络安全风险的当下。
但值得注意的是，即使大摩分析师上调目标价之后，也低于CrowdStrike当前股票交易价格，凸显出大摩对于该公司基本面前景以及技术面价格趋势的谨慎投资立场。截至上周五美股收盘，CrowdStrike股票价格收于502.550美元，今年以来，该网络安全巨头的股价在史无前例AI投资热潮助力之下的涨幅高达46%。
大摩分析师Keith Weiss在研究报告中重点指出，CrowdStrike预计在2027财年新增年度经常性营收(ARR)的增长幅度将超过20%。同时，该网络安全巨头对于到2036财年的200亿美元ARR目标相当于当前水平的四倍以上。大摩分析师Weiss指出，这些目标可谓是“最具增量性质正面意义”的业绩展望，但是在短期到中期内对于公司的基本面与估值提振非常有限。
受益于全球AI大浪潮的网络安全巨头——CrowdStrike
CrowdStrike Holdings, Inc是由生成式技术AI驱动的网络安全终端平台与云端工作负载防护平台领域的绝对领导者。
随着全球进入AI时代，当前网络安全市场保持强劲增长态势，全球企业尤其是美国科技巨头们对网络安全领域的投入在多重因素驱动下稳步抬升，背后的逻辑主要在于云计算和生成式AI技术导致全球“攻击面”扩大化、网络威胁手段日益复杂(包括黑客利用最先进AI大模型)、以及围绕AI和数据安全的监管合规要求日趋严格等因素。
在全新生成式AI技术加持下的网络安全服务兼具低技术门槛带来的无与伦比便捷性，以及AI技术带来的网络安全服务效率指数级提升，这两点对于正在布局AI软件应用的企业来说非常具备吸引力。开发AI软件应用离不开AI大模型以及企业级大数据这两大核心技术的支持，而聚焦低技术操作门槛以及高效率的“AI+网络安全服务”无疑将为这两大技术提供更强大的网络安全保驾护航服务。
比如，网络安全领军者CrowdStrike(CRWD)积极将突破性的生成式人工智能技术全面融入其网络安全平台服务中，特别是通过引入一位名为“Charlotte”的人工智能安全分析师。这一功能旨在为CrowdStrike Falcon®平台的每一位用户赋能，使他们能够快速创建基于生成人工智能帮助下的工作流程。通过向Charlotte这位虚拟的AI分析师提问以及互动，用户们可以快速便捷地以低门槛AI聊天机器人操作方式调动各大核心模块，实时了解实时网络安全漏洞、威胁因素和其他安全问题，显著增强平台的有效性和用户体验。
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特朗普与马斯克在查理·柯克追悼会上握手，这距离他们因政府旗舰减税计划闹翻已过去数月。
这场追悼会在亚利桑那州格兰岱尔的 State Farm 体育场举行，特朗普与特斯拉 CEO 马斯克并肩而坐，被防弹玻璃隔离保护。
马斯克曾是特朗普的亲密盟友，但在5月31日辞去“政府效率部”（Doge）负责人职务后与其分道扬镳。当时他猛烈批评政府的“大漂亮法案”，称其为“令人作呕的怪物”，因为它可能给美国人带来“沉重”的债务负担。
作为Doge的负责人，马斯克的任务是为纳税人省钱、降低国债。但他却在社交平台X上公开指责特朗普违背了削减赤字的承诺。
在追悼会上，现场有与会者集体祈祷。
美股投资网获悉，这位全球首富还暗示，是时候成立一个新的政党，并暗示特朗普阻止公布已故恋童癖犯杰弗里·爱泼斯坦的档案。他甚至一度呼吁弹劾特朗普，之后才承认自己部分言论“说得太过了”。
作为回应，特朗普威胁要终止政府与马斯克旗下SpaceX的合同。他此前还曾威胁，如果马斯克试图公开投票支持减税法案的共和党议员名单，将会面临“严重后果”。这项减税法案已于7月由国会通过并签署成法。
马斯克周日在追悼会现场发帖称：“除了安全隔离区外，这座巨大体育馆每个座位都坐满了人。很荣幸能到场，一切都是为了查理·柯克。”
柯克在6月曾预测，特朗普和马斯克最终会和解。他当时说：“我认为他们终究会重新走到一起。骨子里，我愿意相信他们都想要同样的东西。”开盘前，特斯拉上涨2%
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