作为今年标普500涨幅第一的“牛股”，芯片巨头AMD持续获得多家顶级投行的青睐，给出的预期目标价不断创造新高。

最新消息显示，美银美林将AMD目标价从25美元大幅上调至35美元，较周二收盘价28.06美元还有25%的涨幅空间，这一价位本身也创华尔街对AMD的最高目标价。

AMD周三盘前涨2%，高开6.4%后迅速回落，20分钟后转跌，最深跌超3%。开盘近两小时后止跌反弹，重新涨超3%，股价接近29美元。最终收涨1.6%，报收28.51美元，继续刷新2006年以来的十二年新高。

AMD周三开盘触及29.94美元的52周新高，也是2006年3月以来最高。周二收涨超11%，股价创十二年收盘最高，过去10个交易日累涨超40%，从4月低点至今大涨近190%。

AMD成为今年美股牛市的皇冠——年初至今回报率超155%，排名标普大盘第一，不仅领先第二名ABMD超过50个点的回报率，也完胜竞争对手英特尔不足7%的回报率。据福布斯统计，过去三年，AMD股价大涨了15倍，得益于不断满足高端显卡、数据中心和挖矿的处理器芯片需求。

知名机构看好理由：芯片制作工艺意外领先英特尔

美银美林重申了对AMD的“买入”评级，目标价是FactSet统计24个覆盖AMD分析师中最高，主要由于芯片制作工艺领先于英特尔，估值也相对更有吸引力。

研报称，英特尔将原定于2016年发布的10纳米芯片推迟到2019年末节日购物季推出，AMD则打算明年推出更高级的7纳米芯片，代表AMD服务器微处理器的计算能力和能效更高。

研报预计，围绕AMD的正向新闻流会持续发酵，未来将有更多获客方面的利好消息。AMD已与前七大云供应商都建立了业务合作，目前只宣布了3个，公司还有不少新产品储备。由于AMD市值约250亿美元，仅为竞争对手英特尔和英伟达综合市值的8%，估值还有上涨空间。

这一观点与知名投行Cowen和Jeffreries周初的研报不谋而合，后两者均将AMD目标价提升至30美元，上调幅度分别为5美元和8美元。在美银美林发布研报前，30美元是华尔街最高目标价。

Jefferies分析师认为，过去12年英特尔基本没有犯过错误，令AMD常年损失市场份额。在过去四年这一走势反转，AMD管理层的执行能力基本没有错误，2019年下半年将见证多年来AMD首次在产品领军能力方面超越英特尔，预计AMD的服务器芯片市场份额从8%涨至12%。

Cowen分析师也重申了“超配”评级，认为AMD抢先英特尔推出更高工艺的纳米芯片，反应了行业竞争动能的完全扭转，也给了AMD“全轨道业务”反超的契机。

未来警惕冲高回调风险 华尔街实际评级“较为纠结”

不过美银美林也提醒称，鉴于近期超量表现，不排除AMD股价面临大幅回撤的风险。目前的“猪对手”英特尔一旦业绩和新品发布有反转迹象，也会令AMD前景承压。

据财经媒体CNBC统计，华尔街对AMD的评级并不是一味看好，而是“较为纠结”。例如，AMD获得14个机构评级“买入”、13个评级“持有”、4个评级“卖出”，平均目标价是19美元，较周二收盘价低了32%。

英语流利说（代码：LAIX）向美国SEC递交招股书，计划 9月27日在纽交所上市，拟通过IPO募集最高1亿美元资金，主要用于研发和技术投入、加大营销推广、补充营运资金和投资并购。暂未透露发行价格区间及发行量等信息。

根据招股书，流利说在2016年、2017年营收为1233.2万元、1.66亿元，归属于普通股东的净利润分别为亏损1.04亿元、2.7亿元；2018年前6个月营收为2.32亿元，归属于普通股东净亏损2亿元。

招股书显示，2016年其销售和营销费用为2853.4万元，2017年2.83亿元，2018年前6个月为2.6亿元。用于研发的费用2016年为3001万元，2017年为5316万元，2018年前六个月为6094万元。用于一般和管理费用2016年为875万元，2017年为1980万元，2018年上半年为2629万元。

股权方面，其第一大股东为创始人王翌，持股27.9%；第二大股东为IDG，持股13.4%;第三股东为王翌、胡哲人、林晖合资公司，持股13.4%；第四大股东为联合创始人胡哲人，持有11.9%；第五大股东为GGV纪源资本，持股11.7%；第六大股东为联合创始人林晖，持有6.9%；第七大股东为华人文化，持股6.3%。

流利说的免费增值模式使其能够通过免费服务吸引用户并将其转换为付费用户。根据招股书，流利说平均每月活跃用户数量从2016年的200万增加到2017年的440万，并在2018年上半年增加到720万。截至2018年6月30日，流利说累计注册用户为8380万。付费用户方面，2016年有约7.05万名用户购买课程和服务，2017年增加至约81.57万。截至2018年6月30日止的六个月，约101.61万名付费用户。

通用汽车(gm)公司研发的电动汽车充电时间不到10分钟便可使续航里程达180英里，比特斯拉(TSLA)的超级充电站的充电速度还要快。

　　作为其三年计划的一部分，通用正与合作一位伙伴Delta Americas共同开发电动车快速充电系统。通用表示，将于2023年前推出20款电动汽车，且车辆将能够实现快速充电。

　　汽车制造商们正竞相使自己的电动汽车实现快速充电，这样消费者便不用担心电量用完。凭借Delta公司系统，通用电动车每充电一分钟即可续航18英里。Navigant Research研究机构分析师Sam Abuelsamid表示，特斯拉超级充电站每分钟充电可续航6英里左右，而保时捷声称其电动超跑Taycan每分钟充电可续航12.4英里。

标普跌0.44%，道指跌超百点，纳指早盘上涨后收跌0.26%。苹果上涨0.92%，亚马逊收涨0.2%，收于2000美元上方。腾讯ADR下跌7%，网易下跌7.2%，拼多多大跌15%。阿根廷比索一度暴跌20%，刷新历史新低，南非兰特跌至两周低位，土耳其里拉大跌，离岸人民币下跌约0.6%。

股市

标普纳指结束连续四天创收盘历史新高的表现，投资者风险厌恶情绪卷土重来。

标普500指数收跌12.91点，跌幅0.44%，报2901.13点。道琼斯工业平均指数收跌137.65点，跌幅0.53%，报25986.92点。纳斯达克综合指数收跌21.32点，跌幅0.26%，报8088.36点。

亚马逊首次收于2000美元整数位心理关口上方，和苹果继续创历史新高。

美光科技收涨1.79%，Facebook收涨0.99%，苹果收涨0.92%，刷新收盘历史高位至225.03美元，市值1.08687918万亿美元；推特收涨0.82%，奈飞收涨0.8%，亚马逊收涨0.21%，刷新收盘历史高位至2002.38美元，市值9766.4080亿美元；微软则收跌0.06%，英伟达收跌0.24%，特斯拉收跌0.61%，谷歌母公司Alphabet收跌0.81%，英特尔收跌1.05%，IBM收跌1.09%，AMD收跌1.23%。

中概股拼多多收跌14.94%，网易收跌7.19%，腾讯（在美粉单市场）收跌6.9%，陌陌收跌5.74%，哔哩哔哩（B站）收跌4.51%，微博收跌4.28%，新浪收跌3.26%，爱奇艺收跌3.13%，京东收跌2.97%，欢聚时代收跌2.64%，虎牙收跌2.61%，阿里巴巴收跌2.18%，百度收跌0.72%。

商品

摩根士丹利曾在2018年7月8日称“现在是时候防御了”，并将科技类股整体评级下调至“卖出”。

今天2018年8月29日，摩根士丹利分析师Brian Nowak重申对亚马逊的“增持”评级，并将目标股价从1850美元上调至2500美元，较周二收盘价（1932.82美元）高出29%。

对于科技股反复无常的评论，让外界质疑。

在Guggenheim分析师杰夫·坎特威尔（Jeff Cantwell）将该股票的目标股价从75美元上调至100美元并将该股评为金融科技新的“最佳创意”之后，Square Inc.股票周三早盘上涨4％。 100美元的目标价是FactSet上列出的最高价。

Cantwell对该公司产生高于预期的订阅和服务收入的能力以及利用其Cash App产品捕获更多欠银行客户的潜力表示乐观。 “我们认为Cash App最终会扩展到消费金融，投资和跨境等领域，而且保持高度增长。

蔚来汽车递交美国IPO申请，预计发行1.6亿美国存托凭证（ADS），定价在6.25美元至8.25美元之间。

蔚来汽车的招股书显示，与腾讯有关联的多家实体持有蔚来汽车15%股份，与知名投资机构高瓴资本有关联的多家实体持有另外7.5%股份。蔚来汽车创始人和首席执行长李斌持有17%股份。该公司表示，腾讯将持有所有已发行的B类普通股，占总股本投票权的21.5%。

公开资料显示，蔚来汽车成立于2014年，由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想等共同创立，专注于智能电动汽车的研发和制造。成立以来，蔚来汽车完成了多轮大额融资，具体信息如下图统计：

在传出拒绝大幅溢价收购的消息后，百胜中国股价一度飙涨逾12%。

28日本周二，华尔街日报消息称，中国风投高瓴资本为首的一批投资者提出，以每股46美元、估值超过170亿美元共同收购百胜中国，但遭到拒绝。提出收购要约的投资者还有管理国家主权财富基金的中投、私募股权公司KKR和Baring Private Equity Asia。

若上述收购消息属实，则收购价较百胜中国本周一收盘溢价逾28%，按照雅虎财经数据，百胜中国目前市值超过143亿美元，上述收购要约对其估值高出将近19%。

消息传出后，百胜中国美股盘中短暂暂停交易，后股价一度升破40美元，涨至40.19美元，创约两个月新高，日内涨幅超过12%。截至发文，股价涨幅收窄到5%以内。

百胜中国并未立即回应上述消息。不过TradesMax注意到，这不是该公司第一次传出收购消息。

本月14日彭博报道援引知情者消息称，高瓴资本、中投、Baring Private Equity Asia、KKR高管旗下的投资机构DCP Capital考虑联手收购百胜中国。若收购成功，这将是中国最大的消费类企业收购。

百胜中国原属百胜集团（Yum! Brands ），被拆分后，在中国市场拥有肯德基、必胜客和塔可贝尔三个品牌的独家运营和授权经营权，并完全拥有东方既白和小肥羊连锁餐厅。

2016年11月1日百胜完成拆分后，百胜中国在纽交所上市，成为中国最大的餐饮上市公司。上市首日，百胜中国开盘价24.51美元，上市未满两年股价累涨逾50%，但今年以来累跌逾8%。

百胜中国经营着中国最大的快餐店网络，本月初公布的财报显示，今年二季度末旗下门店约8200家，遍布1200多个城市。虽然采取了更新肯德基点餐App、升级菜单等行动，但二季度百胜中国的同店销售下降1%。

彭博报道指出，中国的快餐连锁店市场规模590亿美元，而大部分运营商市场占有率低。占有率最高的肯德基去年占据11%的市场份额，远超位居第二的麦当劳，麦当劳占有率仅5.3%。

B站 哔哩哔哩 BILI  在经历为期一月的下架整改处罚后，目前已经“解禁”，重新在苹果、小米等各大应用商店上架。

除B站外，今日恢复上架的短视频应用还包括沙发视频、洋葱视频等六款app。但秒拍、波波视频、56视频等5款暂停上架产品目前依旧没有恢复上架迹象。一下科技方面也表示，目前暂时还没有收到秒拍、波波视频可恢复上架的相关消息。

谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司Waymo不光成为媒体报道的焦点，也成为机构的宠儿。继几周前摩根士丹利对其给出1750亿美元的估值后，又一家机构给出了自己的估值。

据巴伦周刊，全球投资咨询机构Evercore ISI在一份报告中认为，Waymo自动驾驶公司的估值可能达到1000亿美元。这一估值虽然低于摩根士丹利给出的1750亿美元，但仍远高于特斯拉截至周五收盘时的市值550.7亿美元。

DiClemente称，全球汽车运输市场价值5万亿美元，显然给Waymo带来了巨大的机遇。他在报告中写道，Waymo的机会很难低估，但却受制于大量不可预知的情况。

为了对Waymo进行估值，Evercore将重点放在了即将投入商业运行的Waymo自主打车服务上，该服务将与优步和Lyft竞争。根据1000亿美元的假设，他估计到2022年，这项服务每年将产生10亿美元的收入，到2025年收入将增加到100亿美元。

而在两周前，摩根士丹利曾将Waymo的估值从750亿美元大幅调升至1750亿美元。摩根士丹利分析师Brian Nowak在其最新的研报中称，Waymo对于交通、零售以及房地产信托基金（REIT）的潜在影响，是其大幅提升估值的原因。

该行认为Waymo的估值主要由三部分组成：价值800亿美元的自动出租车业务、价值900亿美元的物流业务以及价值70亿美元的专利许可业务。

Waymo是从母公司Alphabet旗下的研发部门X moonshots中成长起来的独立子公司。截至上个月，该公司的车队在公共道路上行驶的总里程已超过800万英里，公司正准备年底为亚利桑那州凤凰城的部分居民提供一种自动叫车服务。

此外，Waymo近期备受关注还有另一个原因，其已跟随特斯拉的脚步，悄然在上海成立子公司。

国家企业信用信息公示系统信息显示，由Waymo独资的企业慧摩商务咨询（上海）有限公司已于今年5月22日在上海自贸区注册成立，注册资本350万元，经营范围包括自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试，提供相关配套服务等。

Waymo无疑也看中了中国自动驾驶的市场。麦肯锡今年4月在报告中预测，中国未来可能成为全球最大的自动驾驶市场，直至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。