3月14日消息，据天眼查消息显示，近日，北京白纸文化传播有限公司(以下简称为“白纸文化”)发生工商变更，新增股东上海幻电信息科技有限公司，持股约15%；同时公司注册资本增至约117.65万人民币。其中，上海幻电信息科技有限公司为B站关联公司。

白纸文化公司成立于2018年3月，法定代表人为辛阔，经营范围含文艺创作；电脑动漫设计；影视策划；软件开发等。公开信息显示，辛阔为国漫《我家大师兄脑子有坑》导演之一。

对此，有业内人士分析称，B站加仓投资动漫影视领域，也是其加强商业变现的重要一步。

根据B站发布的2021年第四季度财报显示，在OGV(Occupationally Generated Video，专业机构创作视频)方面，优质作品成为B站用户增长及商业变现的重要助推力。

2021年11月，B站举办了第四届“MADE BY BILIBILI”国创动画作品发布会，公布了51部国产动画新内容，并首次提出国创出海口号“Made for Global”。自2020年开始，B站已有24部作品在全球各地区上线。去年，播放量破亿的国创爆款《仙王的日常生活》第二季和《时光代理人》已登陆100多个国家的动漫市场。NETFLIX、Sony等公司也首次购买国创作品版权内容。

另据今年1月14日消息，上海炎魔网络科技有限公司发生工商变更，新增上海哔哩哔哩科技有限公司为股东，同时公司注册资本增至约133.33万人民币。

资料显示，上海炎魔网络科技有限公司成立于2021年5月，法定代表人为崔荣，经营范围含软件开发；动漫游戏开发；组织文化艺术交流活动；网络文化经营等。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

BMO Capital分析师Jackie Przybylowski将Turquoise Hill (TRQ)评级从“跑输大盘”上调至“与大盘持平”，目标价从20加元上调至34加元。该分析师表示，考虑到铜现货价格的风险、项目时间和预算的风险，以及填补资金缺口的风险，力拓主动提出的每股34加元的报价是合理的。

据悉，力拓周一提出以27亿美元收购Turquoise Hill，以获得其在蒙古开发的一座大型铜矿的控制权。力拓表示，将向Turquoise Hill的少数股东提供每股34加元(合26.60美元，较上周五收盘价溢价32%)的报价。公司目前尚未与Turquoise Hill达成任何协议。

消息公布后，Turquoise Hill周一收涨31.89%，报26.55美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

3月13日，京东物流发布公告，将以89.76亿元收购德邦66.49%股份。京东物流表示，收购可让公司就货运服务快速获取一张覆盖全国的快运网络，有效提升集团网络能力。其次，双方可共享网络资源，提升规模效应。此外，德邦在制造业拥有较好的服务能力和客户群，能帮助公司实现从消费端、流通端到生产端一体化供应链拓展，进一步提升市场份额。

京东物流还表示，德邦有良好的品牌形象和口碑，重视客户体验，与公司企业文化契合，因此相信该收购能为公司带来长期战略利益。

据了解，双方将在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度战略合作。

此外，美股投资网分析师获悉，在京东物流近日的内部管理会上，京东物流CEO余睿明确表态两家公司合作的原则，即德邦品牌依然保留，德邦作为A股上市公司依然会保持独立运营。

据悉，在内部会上，对于收购德邦一事，京东物流CEO余睿曾表示，“在一起是为了干大事，绝不是要内卷，也不是为了消灭谁，这个市场非常大。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax

3月15日，特斯拉又涨价了。据特斯拉官网显示，Model 3高性能版与Model Y长续航版、高性能版继续涨价，Model 3高性能版价格调整至36.79万元起，上涨1.8万元，特斯拉 Model Y 长续航版价格为37.59万元，上涨1.8万元，高性能版为41.79万元，上涨2万元。

而上一波涨价仅仅在5天前。3月10日，特斯拉官宣涨价，特斯拉 Model Y 长续航版和高性能版均涨价1万元，Model Y长续航版售价为35.79万元，Model Y高性能版售价 39.79万元，特斯拉Model 3高性能版也涨价1万元，售价为34.99万元，Model 3后轮驱动版售价保持不变。

特斯拉再次官宣涨价的背后，是今年新能源汽车“涨价潮”的冰山一角。事实上，自2021年以来，特斯拉在国内涨价多次，有分析认为，特斯拉此次继续涨价，一部分原因或许是上游原材料持续上涨，供应链紧张，成本压力较大。

2022年以来，新能源汽车供应链上游的锂、钴、镍等材料价格，都处于疯涨状态。近日，电池级碳酸锂的均价突破50万元/吨，同比2021年初增长涨幅已经达到了900%，镍同样身价暴涨。

另一方面，新能源汽车补贴退坡的压力，向终端销售传导明显，此前，新能源车企也迎来了一波涨价潮，小鹏、威马、哪吒、飞凡、极氪、比亚迪、上汽荣威、上汽通用五菱等车企新能源车型先后宣布涨价，2022年的新能源汽车的涨价潮或将继续。

从2022年起，新能源汽车购车补贴在2021年的基础上再退坡30%，补贴至2022年12月31日终止。新能源市场补贴正式全面退出，这也意味着，新能源车企可享受的“政策红利”逐渐消失。

尽管特斯拉不断涨价，但其销量依旧火爆。据乘联会相关数据显示，特斯拉2月批发销量达56515辆，连续第6个月站上5万辆月销层级。同时，特斯拉以33315辆、同比增长339%的出口交付数字，为中国新能源汽车在国际舞台再扩战果。特斯拉2021年财报数据显示，中国市场收入达138.44亿美元，同比大增107.8%，占比进一步提升。

【分析师】拱千舒

资讯来源：美股投资网 TradesMax

标普500本周技术面上跌入“死叉”状态，成为今年最后一个跌入死叉的主要美股指数。

　　股票市场中，不少“技术流”的投资者青睐借助均线上的“金叉死叉”信号来辅助投资决策。在美股市场中，通常来说，50天和200天移动平均线的走势最值得投资者关注。昨日，标普500的50日移动均线向下击穿200日移动平均线，自2020年3月以来，该指数首度跌入“死叉”。

　　本月早些时候，以蓝筹股为主的道琼斯工业指数已跌入死叉，而以科技股为主的纳斯达克(12786.0785, 204.86, 1.63%)指数在上个月就已跌入死叉。

　　历史上看，当标普50日移动均线与200日移动均线形成死叉时，短期内走势可能进一步走颓。例如，1999年11月（互联网泡沫顶峰）、2000年10月（互联网泡沫破灭后）、2007年12月（次贷危机爆发前）标普500死叉后，该指数短期走势都“不甚乐观”。

　　不过，50日移动均线与200日移动均线的信号存在“滞后效应”，不可能完全准确，投资者也不能盲从。例如，2020年3月30日标普500陷入死叉，然而复盘来看3月23日该指数就已经触底，且在之后的一年中反弹了超过55%。

　　对此，一些“技术流”分析师认为，就凭借这一技术形态就就给标普500发“讣告”，未免太过草率。

　　例如，技术分析服务公司 All Star Charts 的投资策略师 Willie Delwiche 在接受彭博采访时表达了更为激进的观点，他表示：

“在过去十年中，死叉肯定不是不祥之兆。死叉发生后大多数修正都是短暂的，‘损害’事实上已经完成。即便还没到底部的话，也会是相当接近的。”

　　进一步，Delwiche 希望从历史数据中论证其观点。复盘标准普尔500指数自1970年以来最近的25次“死叉”状态后的表现，他表示，“死叉”后，该指数在未来1个月、3个月和 12个月的中位回报率分别为1.4%、4.5%和11.4%。

　　不过，抛去技术指标来看，结合更广泛的经济环境来看，相当大一部分技术分析师仍不相信标普500已经触底。理由是市场缺乏“广泛的推力”，俄乌冲突让金融市场旗靡辙乱，而不断上升的通胀、美联储提高利率的预期仍在不断打压市场信心。

　　对此，Delwiche 本人也表示：

“现在有理由对市场感到担心，但死叉不应是理由之一。在我们看到‘广泛推力’之前，我们不应相信股市的反弹尝试。当下，我们的股市正处于需要修正和回调的时期当中。”

早前，亚马逊(AMZN)表示，计划以20比1的价格拆分股票，并回购高达100亿美元的股票，这一消息令该股周四在其他大型股下跌的情况下，逆势上涨5.4%。而分析人士认为，这一举措还可能会成为亚马逊摆脱长期股价低迷所需要的提振因素。

美国银行分析师Jared Woodard表示，从历史上看，股票拆分对公司来说是利好的。“历史上，股票拆分一年后的平均回报率为25%，相比之下，市场平均回报率为9%。而在宣布股票分拆后的12个月里，非必需用品、科技和医疗保健行业的公司平均回报率在26%至38%之间。”该分析师认为，在拆分后，“那些希望增持或增加敞口的投资者可能会开始争相买入”。

摩根士丹利分析师Brian Nowak表示，亚马逊正在变得更加“股东友好”，这是令人鼓舞的。该分析师还指出，回购消息可能更有意义，亚马逊过去的回购计划使其股票的平均12个月回报率达到了100%。

如此大规模的举措也令每一位覆盖该股的分析师予以了“买入”评级，这使得亚马逊成为大型科技股中唯一一家获得一致评级的公司。

另外，虽然该股自去年11月以来的下跌扩大了与分析师平均目标价的差距，但多数分析师仍保持了其目标价。据了解，本周早些时候，亚马逊股价跌至2020年年中以来的最低点，是过去一年中万亿美元科技公司中唯一落后的一家。

薪酬问题

除了提振股价外，拆分还可能简化与部分股权相关的一些问题，尤其是对于公司中领取股票薪酬的员工。

目前，亚马逊正在调整其长期以来强调股票所有权的薪酬结构。多年来，亚马逊一直将公司员工的基本工资上限设定为16万美元，在上个月才将最高基本工资提高到35万美元。这意味着高管和软件开发人员的大部分薪酬都是以股票形式支付。因此，当亚马逊股价上涨时，这有利于该公司招聘员工，但在股价停滞或下跌期间，这可能会成为拖累因素。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

当地时间周五，优步(UBER)表示，从3月16日起，将对除纽约市外的美国消费者征收燃油附加费，以减轻油价上涨对司机的冲击。

该公司表示，乘客每次乘坐优步需支付45美分至55美分的附加费，而使用优步Eats的顾客则需要支付35美分至45美分，具体取决于客户地点。收取的附加费将直接支付给司机，该项收费将持续至少60天，后续根据员工和客户的反馈做出调整。

据悉，由于俄乌关系持续紧张，以及西方国家制裁措施可能进一步升级，全美成品油价格急剧上涨。根据GasBuddy的统计数据显示，全美平均汽油价格在上周上涨逾49美分，为有史以来最大的七天期涨幅，其中包括2005年卡特里娜飓风之后的涨幅。在周一，油价超过了每加仑4.10美元的历史高点。

这也令许多优步司机一直在社交媒体上抗议高企的油价正不断侵蚀他们的收入，甚至质疑是否值得继续做这份工作，尽管优步此前上调了盈利前景。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

随着俄乌双方谈判进展“困难”，且未达成停火协议，市场避险情绪再度升温。

周四，美股低开低走，截至发稿，道指跌332.22点，报32954.03点，跌幅为1%；纳指跌162.1点，报13093.45点，跌幅为1.22%；标普500指数跌41.31点，报4236.57点，跌幅为0.97%。

科技股方面，苹果跌1.62%；Facebook跌2.14%；亚马逊涨4.6%；微软跌1.73%；谷歌跌1.69%；奈飞跌0.91%；特斯拉跌0.64%。

热门中概股跌幅不断扩大，截至发稿，爱奇艺跌超21%，京东跌超15%，拼多多跌超14%，哔哩哔哩跌超13%，蔚来跌近10%，小鹏汽车、阿里巴巴跌超7%，百度、滴滴跌超6%。

欧股低开低走，但截至发稿跌幅有所收窄，德国DAX指数盘中一度跌3.65%，目前跌1.8%；法国CAC40指数盘中跌3.47%，目前跌1.92%；英国富时100指数盘中跌1.74%，目前跌0.91%。

而此前表现低迷的大宗商品，例如黄金、白银、原油以及铜铝等基本金属全线走强。

美国2月CPI数据续创40年来新高

且未出现放缓势头

美国劳工统计局(BLS)周四(3月10日)公布的通胀报告显示，美国2月消费者物价指数(CPI)同比上升7.9%，与先前市场的预期一致，续创是自1982年1月以来(40年来)最高的同比增速。

官网显示，近12个月以来，能源价格上涨了25.6%，是通胀飙升的最主要的动力，食品价格上涨7.9%，不包含食品和能源的CPI上涨了6.4%，与预期一致。

机构评论称，美国CPI涨幅加快，创下40年来新高，与地缘政治局势升温后更加明显的通胀上升趋势相符。美国劳工部周四公布的数据反映出汽油、食品和住房价格上涨。

分析师Lou Crandall表示，房租上涨和机动车等商品短缺推高了核心CPI.急剧下降的感染病例也促进了航空旅行和酒店住宿等服务的需求，保持了通胀的热度。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

自2月11日国家药监局应急附条件批准辉瑞新冠病毒治疗药Paxlovid进口注册以来，关于“辉瑞新冠治疗药中国代理权最终花落谁家”的讨论愈演愈烈。3月10日，中国医药涨停开盘。消息面上，中国医药拿下辉瑞新冠治疗药中国市场商业运营权。商业运营具体内容以及药品定价是市场关心的重点。有分析猜测，中国医药是通用技术集团控股的上市公司，作为央企国家队旗下的医药上市公司，此次与跨国知名药企的合作不止包括商业配送，可能还包括整体商业推广运营或者后期仿制等一系列产业链的覆盖。在业内人士看来，虽然合作内容尚未可知，但随着合伙伙伴的敲定，新冠口服药在华商业化上市再进一步。

敲定合作方

辉瑞新冠口服药迎来新进展。根据辉瑞和通用技术中国医药方面共同发布的公告，双方就新冠病毒治疗药物奈玛特韦片/利托那韦片组合包装签订协议。通用技术中国医药将在协议期内负责辉瑞公司新冠病毒治疗药物在中国大陆市场的商业运营。

今年2月，国家药监局根据《药品管理法》相关规定，按照药品特别审批程序，进行应急审评审批，附条件批准辉瑞的新冠病毒治疗药物奈玛特韦片/利托那韦片组合包装(即Paxlovid)进口注册。

Paxlovid为口服小分子新冠病毒治疗药物，用于治疗成人伴有进展为重症高风险因素的轻至中度新型冠状病毒肺炎(COVID-19)患者，例如伴有高龄、慢性肾脏疾病、糖尿病、心血管疾病、慢性肺病等重症高风险因素的患者。

此前市场有传言通用技术中国医药与某跨国制药公司在洽谈新冠病毒治疗药物合作事宜。受此消息影响，中国医药在3月2日-4日连续3个交易日涨停。公告披露，传言落定。3月10日，中国医药以涨停开盘，收涨10%。

针对合作具体内容等情况，辉瑞相关负责人向美股投资网分析师表示，“以公告内容为准”。截至分析师发稿，通用技术集团相关负责人尚未回复。

合作细节

“商业运营”四字给市场留下想象空间，根据公告，中国医药与辉瑞的协议期为2022年度。定价策略、商业化还是商业配送等均是市场关注的重点。

据了解，作为通用技术集团控股的上市公司，中国医药全称为“中国医药健康产业股份有限公司”，其前身为1984年成立的中国医药保健品进出口总公司，1999年加入通用技术集团，现成为该集团旗下唯一医药及医疗器械资产整合平台。2018-2020年，中国医药实现营收分别为310.06亿元、352.85亿元、393.12亿元；实现归母净利润分别为15.45亿元、9.81亿元、13.11亿元。通用技术集团则是中央直接管理的国有重要骨干企业。

某位个人投资者在公开平台发文称，辉瑞牵手央企，此次合作不仅是商业配送这么简单，还可能包括整体商业推广运营或后期仿制等一系列产业链的覆盖。

2021年11月，辉瑞宣布已经与联合国支持的MPP(药品专利池)签订一份转授权协议，将允许更多药厂为中低收入国家生产该公司蛋白酶抑制剂PF-07321332的仿制药。根据辉瑞与MPP达成的协议，在世卫组织仍然将新冠肺炎定义为公共健康危机的前提下，将允许MPP免专利费向符合条件的药厂授权生产仿制药，并与利托纳韦一起供应95个中低收入国家，覆盖全球53%的人口。

商业化提速

随着合作伙伴的敲定，新冠口服药的商业化提速。西南证券预计，全球口服新冠药物市场规模为数十亿至上百亿美元，折合成人民币近千亿元。

辉瑞也在着手准备产能与供货的工作。辉瑞此前披露，将持续加大Paxlovid的生产和分销投入，预计在2022年底将提供1.2亿个疗程的药物。

截至目前，Paxlovid已在美国、英国、以色列、加拿大等全球多个国家/地区被批准上市或授权紧急使用。根据公开资料，辉瑞Paxlovid在美国的定价为为期5天一个疗程，美国政府需要支付约530美元(约合3367元人民币)。目前市场猜测称，在国内的定价可能为2000元一个疗程。

不过，在医药行业投资人士李顼看来，紧急使用意味着只能在定点医院使用，从目前来看，中国医药与辉瑞的协议期限为一年，对中国医药的业绩影响有限。中国医药亦在公告中表示，产品的最终使用及销售情况受疫情防控等因素影响存在较大不确定性，且预计相关业务规模占公司整体业务量比重较小，对公司近期经营业绩无重大影响。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

继3月2日、3月3日、3月4日连续加仓西方石油公司之后，股神“巴菲特”又出手了！3月9日、3月10日、3月11日再出手加仓西方石油公司，斥资约15.34亿美元(近100亿人民币)。

资料显示，西方石油公司于1920年建立，总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶，主要开采石油和天然气。西方石油公司的业务范围包括美国、中东、北非和南美，是美国第四大石油和天然气公司。

3月2日至3月4日的交易，股神“巴菲特”斥资31.22亿美元加仓西方石油公司。3月2日至3月11日，股神巴菲特已经合计斥资46.56亿美元加仓西方石油公司，折合人民币295.18亿元。

此外，股神巴菲特截至目前还通过权证持有8386万股，西方石油公司股票，行权价格在59.624美元每股。若西方石油公司股价继续上涨，股神巴菲特对这家的公司的持股数量有可能还会继续上涨。

西方石油公司最新股价57.95美元，年初以来股价已经上涨86.57%。

根据2月14日巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦向美国证交会提交的信息披露报告，截至2021年底，巴菲特持仓中含两家能源公司，西方石油公司之外，还有另一家雪佛龙。对于后一家公司，巴菲特在2021年4季度已经对它进行了加仓。考虑到，巴菲特账上坐拥巨额现金，巴菲特也有足够的实力来进一步增持他看好的公司。

不过，“股神”能源投资也并非回回成功。

事实上，就是西方石油公司本身股神也有看走眼的时候。2020年5月3日，在一年一度的股东大会上，巴菲特被问到对西方石油的投资是回答道：“如果你是西方石油股东或任何一家石油生产公司的股东，在油价走向方面你和我都犯了一个错误。”

巴菲特解释道“在当时的油价上(这项投资)具有吸引力，但显然在每桶20美元时不是，在每桶负37美元时更加不是。”

数据显示，2020年2季度巴菲特清空了持仓中的西方石油公司股票。

这次股神巴菲特是把西方石油捞回来。

原油还能不能追高？

股神加仓，投资者也蠢蠢欲动。暴涨之后，原油还能不能追高？

疫情后，全球经济复苏抬升了原油的需求，地缘政治压制供给。需求激增，供给吃紧，有分析机构给出了乐观预期，有机构称原油价格还有大幅上涨的空间。

例如，中信建投证券黄文涛等根据历次的“地缘-原油”冲击的影响模式分析得出：在冲突得到实质解决前，油价难以显著回落、持续面临上行压力，这增大了全球、尤其是美国的近期通胀风险。地缘政治局势，如不能在未来1-3个月内得到和解，则转入“持续冲突-油价上行”模式的概率在上行。

他认为，当前的原油价格易上难下，整体是受到地缘冲突和供需缺口双重支撑的；ii)如此次冲突能在4-5月前得到有效和解，则原油价格仍有可能回落到60-90美元/桶的较低位区间；iii)如此次冲突在5月左右得到部分和解，例如仅军事行动趋缓，则原油价格在年线层面有可能推升至160-190美元/桶的高位区间；iv)如此次冲突在5月以后仍在较激烈进行，则原油价格在年线层面有可能推升至190-230美元/桶的历史记录水平。

瑞信亚太区首席投资总监伍泽恩(John Woods)预计未来几周内石油和天然气价格将大幅上涨，因为市场预计供需面临风险。从中期来看，较高的能源成本会导致通胀，而美国利率上升(尽管收紧步伐可能略低于最初预期)可能会对大多数亚洲央行施加更大的加息压力，加起来应该会缓和增长前景，尤其是那些经常帐户头寸较弱的国家。对更高利率的预期往往会支持银行的业绩，这意味着寻求保护和对冲其投资组合的投资者应维持其在亚洲的金融股，而不是出售。

不过，机构人士认为，问题还有另一层复杂性：不少国家/地区正在调整关于“气候变暖”相关议题的执行节奏。短期来看，“气候变暖”考虑可能需让位原油的供应安全。这会对原油市场产生什么影响值得注意。

例如，高盛3月8日发布研究报告表示，近期的地缘政治事件可能会促使欧洲能源政策出现转折点。

预计供应安全将成为欧洲的能源政策的第一优先级。其次，是关于消费者保护，限价和发电相关的监管。

大家可能会问，欧洲最关注的气候变暖议题怎么办？高盛认为，长期来看，这一议题依然是关键性的议题，但是未来12-24个月，这一议题的优先级会下降。

商品ETF依然强劲吸金

就目前而言资金用脚投票，还在纷纷涌入商品ETF。

例如，美国除黄金ETF外最大的商品ETF- PDBC 2022年以来截至3月12日，共吸收了资金净流入24.47亿美元。它最新规模79.4亿美元。PDBC 底层为商品期货合约。它由资管巨头景顺投资发行。

来源：ETF.com

3月4日至3月10日一周，标普油气开采ETF XOP 吸收了资金净流入6.63亿美元。它的最新规模为57.3 亿美元，底层为美国油气开采公司股票。

来源：ETF.com

3月4日-3月10日，全球最大的黄金ETF-GLD也强劲吸金，期间吸收资金净流入7.15亿美元。GLD最新规模678.7亿美元。

瑞信Zoltan Pozsar提醒警惕大宗商品危机

瑞信全球短期利率策略主管Zoltan Pozsar 在周一发布的被广泛引用的报告中写道，一场大宗商品危机可能正在酝酿。

通过将当前正在酝酿中的危机与1997年、1998年、2008年和2020年危机进行比较，Zoltan 认为我们可以从它们的相似点中得出结论，每次危机都发生在资金和抵押品市场产生交集时。目前，危机的条件似乎已经具备。

以目前的情况为例，大宗商品可以抵押，具体而言俄罗斯大宗商品就像次级抵押品，而非俄同类大宗商品则像优质抵押品。俄罗斯能源类商品因为市场的割裂而变成“劣质”，对应的保证金规模将让人不寒而栗。这就和雷曼时刻的次贷危机如出一辙，同样庞大的全球市场，同样巨额的杠杆和流动性参与，同样众多交易者参与。

若Zoltan Pozsar分析得有道理，那么此时追高进入大宗商品市场，显然是“危险的游戏”。

资讯来源：美股投资网 TradesMax