摘要

【美国石油公司康菲石油称每天削减22.5万桶原油产量】美国石油公司康菲石油称，每天削减22.5万桶原油产量。（美股投资网）

美国石油公司康菲石油称，每天削减22.5万桶原油产量。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

特斯拉入驻天猫！不卖整车，车钥匙1200一把

4月16日，特斯拉(Tesla)宣布入驻天猫，首次在国内第三方平台开设官方旗舰店。从建造上海超级工厂，推出国产版Model 3，再到入驻第三方平台。这也是特斯拉在中国本土化布局的再一次突破。

上游新闻·美股投资网的分析师在Tesla特斯拉官方旗舰店看到，首批上架的商品主要为特斯拉在售车型的配件，包括Model 3实体钥匙、家用充电安装包等特斯拉原厂配件和本土化精品周边。从销量上看，目前卖得最好的商品是价值1200元的Model 3实体钥匙。

此外，消费者还可通过天猫预约试驾Model S、Model X 及 Model 3等车型，但不支持在线购车。

目前，特斯拉在华业务涵盖了制造、销售、售后等完整服务，开设天猫旗舰店后也将成为其与客户互动的窗口之一。

据介绍，入驻天猫后，特斯拉也“入乡随俗”将连做8天淘宝直播。4月21日，特斯拉将举办首场直播，期间将送出特斯拉儿童版电动车、Model 3 48小时试驾权、充电券等权益。

特斯拉上海工厂从破土到竣工、整车交付仅用一年时间，在刚刚过去的3月特斯拉Model 3车型在中国市场销量突破万台，加之今年4月份特斯拉推出的国产Model 3长续航版，中国有望成为特斯拉全球最大的市场。

阿里数据显示，平均每周有近5万人在淘宝上搜索“特斯拉”。

业内人士指出，此次特斯拉与天猫的强强联手，将增加特斯拉在电商数字化市场中的触点，同时，作为行业领军企业特斯拉入驻天猫，也将开启汽车新零售未来想象力。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

乘联会数据显示，2020年3月，中国新能源销量5.6万，其中16%来自新造车势力。而据中汽数据中心统计，2020年一季度，仅5家造车新势力上险量超过千辆；不过，这5家新势力头部企业上险总量仅为特斯拉70%。

新造车势力的艰难处境可见一斑，汽车分析师陈尧向美股投资网表示，“新造车势力一直在和时间赛跑，优缺点非常明显，死肯定要死一大批的，但也会有两三家抓住电动化、智能化的机遇，不说活的多好，尚有一战之力吧。”

而对于还活着的新造车势力而言，时间是更加致命的战略资源，自主加码、合资涌进、特斯拉来势汹汹，市场留给新造车势力的时间，或许只剩一代车型。2020年，已是这些造车新势力们壮大自己的最后时间窗口。

具备竞争力的新势力仅剩5家

4月10日，中汽数据中心统计的造车新势力2020年一季度上险数被曝出，在备受关注的新造车势力中，仅有蔚来ES6、理想ONE、小鹏G3、威马EX5、哪吒NO1五款车型勉强具备市场竞争力。

：美股投资网李阳制

其中，蔚来ES6以3609辆领跑新势力，而排在第六的国内新势力为零跑S01。不过整个一季度，零跑S01仅有242辆上险，于整个车市而言不过是杯水车薪，毫无存在感可言。至于更加落寞的速达、新特等造车新势力，其市场边缘化可想而知。

而对于上述五家尚有一战之力的新造车势力，市场也并不友好，其中最大的阻碍莫过于特斯拉Model 3。数据显示，整个一季度，在造车新势力上险数前十名中，特斯拉独占三席，其中特斯拉Model 3上险数量为17394辆，遥遥领先。

而哪怕算上零跑，国内前六家新势力上险数量也过一万三千辆，仅为特斯拉70%。而作为国内新势力龙头的蔚来汽车，已超额完成2019Q4财报指引的3400至3600台的目标，却依然敌不过Model 3的零头。特斯拉对国内新势力生存空间的压迫可见一斑。

市场不好的时候，竞争只会更加惨烈。

2018年下半年，中国车市进入28年来的首次负增长，低迷态势延续至今，2019年下半年，一路猛涨的新能源市场受补贴影响，嘎然而止，断崖式下滑成为新能源产业主旋律。按照国际知名评级机构穆迪最新的预测数据，2020年中国汽车市场今年的整体销量将下降10%；

市场萎靡倒逼企业破釜成舟，特斯拉外，强势传统汽车巨头们电动化转身的脚步并不会被疫情延缓，从合资到自主，新能源都已是不折不扣的核心战略，这对造车新势力而言又是一层压力。

昔日上百家新造车势力，2019年实现交付的仅11家左右；而至2020年一季度，具备市场竞争力的新势力仅剩5家；“不超过3家”这是全国工商联汽车商会秘书长曹鹤始终坚持的新造车势力落幕剧本。

从声势浩大到幸者寥寥，新造车势力只用了不到三年光景。而两年前那张广为流传的新汽车品牌标识合集，此时看来，已是充满回忆的历史剪影。

两极分化，新势力淘汰赛升级

市场空间收缩，特斯拉及传统车企不断压迫，新造车势力的生存环境每况日下，而一场突如其来的疫情，让造车新势力“融资续命”的求生法门格外艰难。

事实上，今年以来，关于新造车势力资金断裂、项目停工，欠薪降薪的新闻报道比比皆是，前途因资金困难延迟复工、威马变相降薪、爱驰未通知员工降薪10%并取消年终奖……

与之形成鲜明对比的，新势力几大头部玩家正在努力填补产品拼图。

日前小鹏汽车官微宣布，小鹏首款轿跑P7将于4月27日正式上市。新车配备了最新一代的方形电池组，电芯额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg，NEDC综合续航可达706公里，百公里加速4秒以内，并在人车交互、高级别智能辅助驾驶方面有全方位的提升。

：小鹏官网

早些时候，蔚来汽车也透露，蔚来首款轿跑蔚来EC6，可能会在7月发布，新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程为425km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。

从SUV到轿跑，体现的是造车新势力正在向不同细分市场渗透。而坚持SUV的哪吒汽车也于3月21日正式发布了旗下第二款车型哪吒U，补贴后售13.98-19.98万，续航里程500km，其最大的亮点在于配备了宛如黑科技般的“透明A柱”，消除了视觉盲区。

与此同时，4月15日，售价15-20万元的三款威马EX5-Z已开启预售，新车看作为威马EX5的换代车型，最大卖点是配备的“CleanPro健康头等舱”空气净化系统。

无独有偶，在工信部第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，4款理想one后续在研车型申报信息曝光，其中一款还搭载了比亚迪电池。

显然，这些新势力不仅在市场销量上犹有一战之力，还已在汽车转型风口期，及时提升了人才技术、供应链体系、产品矩阵、销售网络等反脆弱能力。

政策大礼之下， 新势力运势几何？

2020年是新造车势力的生死大年，内有造血不力，人心不稳，外有融资困难，市场压缩。不过危与机往往相伴而生，对于造车新势力而言，越是惨烈的时候，越是强者脱颖而出的时刻。

目前来看，新造势实力还存有两大机会，一是政策倾斜，二是与智能体验息息相关的互联网基因。

日前，工信部对2017年发布实施的《准入规定》部分条款进行了修改，其核心改动不外乎两点，一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求；二将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。

这两点无不体现出政策对新造车势力的“额外关照”(戳此查看详情：新能源车造车门槛拟大幅放宽相关概念股又双叒沸腾了)。此外，为促进消费，各地政府给予新增了限牌城市的购车指标以及购车补贴(戳此查看详情：再获三大政策强心剂，2020车市低开高走？)。而显而易见的是，无论是指标还是补贴，政府会更倾向新能源汽车，这间接为新势力缓解了生存压力。

而政策倾斜下，新势力还具备着一定的产品优势， 尤其是小鹏、理想和蔚来这些本身有着强烈互联网基因的团队，在远程控制车辆、语音控制车辆，车内丰富的内容、媒体资源上，依然走在了传统汽车前面，形成了独特的智能电动车细分市场。

可以预见的是，强化智能化优势、强化用户体验、猛攻市场将是2020年新造车势力头部玩家的核心纲领。不过受大环境压迫，谨慎乐观或许才是新造势实力头部企业的心态。

正如小鹏汽车向美股投资网表示的，“今年我们会练好内功，包括提高销售服务质素、扩大品牌声誉，让更多消费者了解小鹏汽车的智能特征。作为一家经营相对稳健的新造车企业，我们对今年持审慎乐观态度。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax

小摩下调推特(TWTR)评级从“增持”至“中性”

小摩分析师Doug Anmuth认为，推特(TWTR)目前的上行潜力有限，因此将其评级从“增持”下调至“中性”。

Doug Anmuth预计，由于广告对产品发布、线下活动以及体育赛事的严重依赖，推特因公共卫生事件受到的打击将比其同行更为严重。

不过，该分析师对推特仍持长期乐观态度，他认为其用户参与度高，盈利能力仍有提高的潜力。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股快报 | 花旗(C)Q1营收207.31亿美元，净利润25.22亿美元

花旗(C)Q1营收207.31亿美元，同比增长12%。净利润25.22亿美元，同比下滑46%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股快报 | 美国银行（BAC）Q1营收228亿美元，净利润40亿美元

美国银行(BAC)Q1营收228亿美元，同比降低1%。净利润为40亿美元，去年同期为73亿美元。摊薄后每股收益0.40美元，去年同期为0.70美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

百思买(BBY)临时解雇5.1万名小时工，CEO放弃50%基本工资

百思买(BBY)表示，将临时解雇5.1万名小时工，其中几乎包括所有兼职员工，但保留约82%的全职员工的薪水。休假的员工将免费获得至少三个月的健康福利。

百思买截至4月4日的9周销售额同比下降约5%。而截至3月20日的季度销售额增长4%，超出预期；美国国内的在线销售增长超250%。

百思买于3月21日宣布撤回此前发布的2021财年业绩指引，并暂停所有股票回购。自3月22日关闭门店，暂停所有的送货上门、安装和维修服务。

从4月19日开始，部分员工自愿减少工作时间。9月1日之前，首席执行官Corie Barry将放弃50%的基本工资，董事会成员将放弃50%的现金回报，直接向CEO汇报的公司高管将减少20%的基本工资。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

特斯拉(TSLA)与无人驾驶汽车初创公司Zoox达成和解

特斯拉(TSLA)和Zoox已经就特斯拉对Zoox的诉讼达成和解。根据和解协议，Zoox将向特斯拉付款，并将对其系统进行审计，以确保Zoox的员工没有保留或使用特斯拉的机密信息。

Zoox承认，其从特斯拉新雇佣的某些员工，在加入Zoox的物流团队时，持有与运输、接收和仓储程序有关的特斯拉文件，Zoox对这些员工的行为表示遗憾。作为和解的一部分，Zoox还将进行强化的保密培训，以确保所有Zoox员工了解并遵守其保密义务。

美股投资网了解到，2019年3月，特斯拉针对多名前员工和无人驾驶汽车初创公司Zoox提起了两起诉讼，指控他们窃取了该公司的商业机密。特斯拉声称，四名前员工窃取了“其专有信息和商业秘密，以帮助Zoox开发和运营自己的仓储、物流和库存控制业务所需技术。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax

富国银行（WFC）Q1营收和EPS均远低于市场预期

4月14日(周二)美股盘前，富国银行(WFC)公布了2020年第一季度业绩。

财务数据摘要

富国银行一季度营收为177亿美元，同比降低19%，低于市场预期的193.1亿美元。其中，净利息收入为113亿美元，非利息收入64亿美元。

净利润为6.53亿美元，同比降低88%。摊薄后每股收益为0.01美元，去年同期为1.20美元，市场预期为0.62美元。富国银行称，每股收益严重降低是因为储备增加对每股收益的影响(每股0.73美元)，以及受经济和市场状况驱动的证券减值和赎回该公司的K系列优先股对每股收益的影响(0.06美元)。

本季度，富国银行的净资产回报率(ROE)为0.10%，去年同期为12.71%。总资产收益率(ROA)为0.13%，去年同期为1.26%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

财报前瞻 | 台积电(TSM)明日公布业绩 Q1营收已超指引

台积电(TSM)将于4月16日(周四)美股盘前公布2020财年第一季度业绩。基于其收入的高速增长，市场普遍对其业绩保持乐观，预期营收为104.6亿美元，每股收益为0.66美元。

台积电上周公布，Q1营收约为新台币3105.97亿元(约合103.44亿美元)，同比增长42%，超出1月给出的指引，但略低于市场预期的104.6亿美元。其中，1月、2月和3月营收分别为1036.83亿新台币、933.94亿新台币和1135.2亿新台币，分别同比增至32.8%、53.4%和42.4%。

基于对5G手机技术的需求，该公司提高了营收和资本支出预测。

在1月16日发布的2019年第四季度财报中，台积电曾预计2020年的资本支出在150亿美元到160亿美元之间，一季度的营收在102亿美元到103亿美元之间，毛利润率预计在48.5%到50.5%之间。

受益于5G与AI应用快速发展驱动，此次公共卫生事件似乎并未影响其当前营收。集邦咨询旗下拓墣产业研究院此前发布的2020年Q1全球晶圆代工厂营收排名显示，台积电稳居第一。

花旗也指出，因制造晶圆需要时间，因此在第一季度还无法看到台积电等公司受到影响，预计该公司将成为“同行中最具弹性的公司”。但该行表示，公共卫生事件蔓延、客户潜在订单调整及下半年运营风险升高，或导致台积电将全年资本支出削减20亿美元，较此前计划下调幅度超过10%。

台积电副总裁兼首席财务官黄文德此前表示，尽管移动产品出现季节性变化，但进入2020年第一季度，公司预计5G智能手机的持续增长将为业务提供支持。

2019年第四季度，来自智能手机的收入约占台积电总收入的53%。尽管该公司对Q1业绩做出乐观预测，但鉴于2月份全球智能手机出货量同比下降38%，市场预计智能手机供应商不可避免将减少订单，或导致该公司Q2收入大幅下降。但因远程工作需要，对高性能计算设备需求的增长或起到部分抵消作用。

该公司2019年第四季度的收益同比增长了19%，预计2020年全年将增长23%。在过去三年里，其营收以每年4%的速度增长，长期增长前景或维持不变。

截至4月14日收盘，年初至今，该股累跌12.36%。自1月以来，分析师对台积电的看法略有变化，但幅度不大。当时有29位分析师覆盖该股，其中23位给出了“买入”评级，4位给出“持有”，仅有2位给出“卖出”评级。而目前，26位分析师中有20位给予“买入”，5位给予“持有”，仅有1位给予“卖出”评级。

资讯来源：美股投资网 TradesMax