亚马逊希望成为一个AI芯片公司，这是一个长久的布局。毕竟，在云服务领域，AWS承载着全球AI需求的爆发;随着Alexa和Echo布局的终端领域越来越大，它也迫切需要芯片层的突破，技术进化的主旋律掌握在自己手中。

为了实现自己的AI芯片的目标。 2015年，亚马逊以3.5亿美元收购了以色列芯片制造商Annapurna Labs。后者主要为中小型企业生产NAS和路由处理器，这被认为是亚马逊在终端芯片上的第一个布局。

截至2017年底，亚马逊收购安全摄像机制造商Blink被认为是芯片运营的加速。该芯片制造商负责IoT低功耗芯片和机器视觉处理芯片。这也被认为是亚马逊准备从芯片中召唤Echo的信号。

进入2018年，亚马逊似乎已进入芯片发布倒计时。目前，亚马逊正在准备将终端AI芯片用于Echo等设备和基于AWS外部授权的服务器芯片。

根据美股投资网，亚马逊已经开始设计终端AI芯片。自主研发的专用AI芯片主要用于提高AI语音任务的效率，减少Alexa云计算的依赖性，提高Alexa设备的本地AI计算能力，降低设备功耗，增强移动性Alexa设备。

另一款亚马逊芯片针对AWS。去年11月，AWS在拉斯维加斯发布了一款代号为Inferentia的机器辅助AI推理芯片。该芯片具有比英特尔主流处理器更强的计算能力，并且自谷歌TPU以来被广泛认为是对芯片订单的挑战。

当然，使用自行开发的AI芯片需要一个过程，并且所产生的变化不是那么快和重要。但亚马逊想象的是，在两个巨大的AI出口云计算和家庭智能中，亚马逊今天基本上坐在这里。

然后，如果一滴芯片掉落，你能在亚马逊的大池塘里掀起一些涟漪吗？至少我们可以看到以下变化是相对可以实现的。

首先，在云计算领域，AWS的AI服务升级已经上线。如今，亚马逊的全球云市场份额已达到62％。在如此巨大的市场份额中，云用户对AI计算能力的需求逐年增加。如果自行开发的服务器AI芯片逐渐投入使用，用户的第一个变化就是AI计算成本将开始下降。AI过于昂贵的事实通常不是由公共云供应商决定的，而是受到其背后硬件供应链的限制。掌握了更多的供应链优势后，它无法承受人工智能的计算能力。会得到一波解脱。

其次，在芯片层的支持下，AWS将能够更好地开发从运营商到框架 数据集的全套AI开发环境。这方面目前是AWS的缺点，也是竞争对手谷歌的优势。在其自有芯片的支持下，传奇的“谷歌培训，亚马逊应用程序”将得到解决。

在终端设备一侧，AI芯片的使用也不小。在年初的CES上，亚马逊宣布已售出超过1亿台Alexa相关设备。根据Strategy Analytics发布的数据，Echo在2018年出货量超过8600万台。在智能扬声器和AI语音助手领域，亚马逊仍然扮演着头号角色。

2019年，是北美大巨头在家庭情报领域争夺战斗的一年。此时，AI芯片投入使用，这意味着亚马逊在家用硬件市场的表现可能会带来技术体验和性价比的提升。例如，云集成体验将更加无缝，语音交互将更好，并且算法可用性将更加复杂。

此外，Echo很可能会迎来更好的移动性能，基于芯片来完成低功耗的演进。另一方面，处理更复杂的神经网络任务的本地能力意味着多模式体验可能成为Echo的新进化方向。

一个实用的芯片将很快使亚马逊在一个已经很强大的领域更强大这个逻辑应该在今天建立。然而，也许我们更加好奇在亚马逊开始变得自力更生之后，芯片巨头的日子是否会变得糟糕。

美国总统特朗普5日晚间在国会发表国情咨文演讲，力推加强边境管控、限制非法移民入境等政策。在经济方面，特朗普表示迫切希望与国会共同努力通过基础设施投资法案，为新的、重要的基础设施建设进行投资，包括对未来前沿产业的投资。

他还表示，希望国会能够批准新的“美国—墨西哥—加拿大协定”以取代北美自由贸易协定，称这将带来制造业就业岗位的回归，推动美国农业发展，保护知识产权，并确保更多汽车在美国制造。特朗普还呼吁国会立法就治疗艾滋病和儿童癌症加强研究、限制药品价格、设立带薪产假制度等。

市场观望美国企业财报季、经济数据和多位美联储高官在收盘后的讲话，周三美股开盘涨跌互见，但盘前期货集体止跌上扬。

标普500指数低开3.51点，跌幅0.13%，报2734.19点。道琼斯工业平均指数低开33.13点，跌幅0.15%，报25373.39点。纳斯达克综合指数高开0.17点，报7402.26点。

开盘5分钟内，道指和标普大盘迅速转涨。如果标普500指数涨幅延续到收盘，将实现六连涨，刷新年内最长连涨纪录。

但开盘8分钟，纳指转跌，道指和标普大盘也转跌，道指跌超46点，标普500指数跌0.2%，纳指跌0.1%。

180天的禁售期将于2019年1月22日结束，届时股东和内部人士将能够出售二级市场的现有限制性股票。根据该协议，目前只有14.5％的股份在流通。锁定期结束后，大量流通股将进入二级市场。任何重大交易都可能导致短期公司股价大幅下跌。

备受争论

在中国，它是一个备受争议的电子商务平台。它便宜的商品和简单的社交电子商务迅速积累了用户，但总是听到假冒伪劣的问题，甚至触发了两个戒指和五个戒指。讨论世界的课程。

该公司的股价就像公司媒体的动荡一样。它一直在波动。在过去六个月中，波动性一直很强劲：IPO定价为19美元，第一天的收盘价达到26.70美元，增幅为40.5％。 17.22美元，然后一路走高，创造了当前最高价30.48美元，但随后再次下跌，达到历史低点16.53美元;从那以后，该公司的股票在22美元左右波动。

事实上，与其他电子商务平台相比，最突出的是将社交网络引入购物。最初开始玩游戏的团队，知道使用手段吸引用户、绑定用户、刺激用户，充分发挥腾讯的社会影响力，筛选价格，动员消费者，最终实现“商品”寻找商品“商业模式。 2017年，该公司拥有2.45亿活跃消费者，并在2018年上半年迅速增长至3.44亿;快速增长的用户还吸引了170多万活跃的企业加入该平台。

公司财务报告

2018年第三季度，公司总收入为33.72亿元，比上年增长近7倍，达到697％;总收入7.75亿元，增长315％;营业费用38.67亿元，远高于2017年同期47.1亿元;经营亏损12.7亿元，也超过去年同期的2.34亿元。

做空逻辑

1月22日，考虑到公司股东可以首次出售限制性股票，包括多名董事，大量股票将分配到二级市场。

谷歌2018年的经历非常奇怪。其母公司的信件表现良好，全年产生了可观的自由现金流，但其股票没有受到市场关注。笔者认为，该公司的股票仍然被低估并具有较高的安全边际，因此在市场经济衰退中更为宽容，而且业务风险较小。

主要原因如下：

18年成就之一：护城河加固

根据巴菲特的护城河理论，随着其他国家的基础设施的增加，可口可乐的护城河将会有所扩大。

该逻辑同样适用于Google。随着数字经济的加速发展，消费者不得不出口更多的个人数据，因此公司的护城河不断加强。因此，作者认为，继续巩固用户对品牌的忠诚度是Google在2018年取得的最大成就。

此外，2018年首席执行官皮卡不断强调谷歌必须在第一时间满足用户需求。在未来，该公司将通过这些经验货币化并增加收入。

18年的成就二：机器学习让广告商爱上了这个平台

2018年的另一项重大成就是公司在机器学习领域奠定了坚实的基础，这一领域的增长可以抵消YouTube增长的放缓。

通过机器学习，公司可以不断改进其平台上的广告商工具，以更好地匹配用户体验。首席执行官裴才也表示，该公司的广告商再次获得了与该平台互动的动力。

平台广告工具与客户的投资回报率直接相关，因此尽管公司的机器学习仍处于早期阶段，但机器学习和响应式广告的结合将具有广阔的前景。

亚马逊的竞争：狼真的没有来

亚马逊的广告业务正在迅速发展，引发了媒体和投资者之间的讨论，并成为谷歌估值下滑的原因之一。

但事实上，亚马逊的威胁并不大。截至2018年第三季度，亚马逊的广告业务与其他服务产品合并，并在财务报告的其他业务中披露，表明广告收入不到亚马逊总收入的4％。虽然其他业务的增长率高达120％，但该业务的总收入不到25亿美元，而谷歌广告收入同期约为290亿美元。这两者在规模上不具有可比性。

与此同时，广告收入是谷歌的核心业务，占总收入的85％以上，因此公司必须将其大部分资源用于广告业务运营。与仅占4％的亚马逊广告业务相比，战略重要程度决定了谷歌的运营效率更高。

计价

对于投资者而言，该公司18年来的股票表现并不十分理想。

从上图可以看出，去年公司失去了市场青睐，估值偏低。市场价值/经营现金流量比率和市场销售率均低于历史平均水平，低于竞争对手的平均水平。从增长的角度来看，虽然公司的主要收入来源仍然是“广告市场”广告业务，但收入增长并未放缓，公司的3年和5年复合年增长率略高于15 ％。

上述两种组合表明公司的估值处于非常低的低估水平。

结论

该公司在18年内成功巩固了客户忠诚度，并为机器学习和广告工具的组合奠定了基础。在数字经济发展和广告效率的未来，未来的收入可以得到保证。该公司的轻资产模式拥有强大的净现金头寸和自由现金流支持，其估值低于历史平均水平和竞争对手。这些是投资者应该考虑的重要因素。

根据纽约时报的报告，PCG还在加利福尼亚的立法者中游说，希望议会批准该公司提高电价，从而“向消费者”转移“火灾补偿”。该公司认为PCG可能是火灾的原因，但不是全部，因为气候变化和其他因素会增加火灾的破坏性。此外，如果加州政府不保护PCG，银行和投资者在投资能源部门时将变得更加谨慎。

PCG会成为下一个AIG吗？

据彭博社报道，PCG日益严重的金融危机蔓延至供应天然气和电力的公司。

本周早些时候，知情人士表示，至少有两家小型天然气供应商限制了他们的销售服务，因为担心PG＆E无法按时付款。

更值得注意的是，自去年11月8日火灾爆发以来，PCG股票一直处于“腰部”状态，市值已经蒸发了126.6亿美元。

在上一次金融危机中，虽然雷曼兄弟是导火索，但AIG的纾困确实引发了2008年危机中最激烈的部分。

值得注意的是，AIG并没有达不到其传统保险业务，而是一种类似于“绩效保证保险”——的产品，该产品被称为“CDS”，由AIG的金融产品部门AIGFP创建。尽管AIGFP在市场繁荣时获得了巨额利润，但在2007年之后，住房贷款的违约率大幅上升，而AIGFP需要向CDS买家支付巨额款项，这直接拖累整个AIG集团。

虽然大多数分析师认为PCG是一个孤立的案例，但考虑到加利福尼亚州最大的公用事业公司正处于破产的边缘，即将迎来自己的“AIG时刻”，人们不禁要问。如何“抑制”特殊冲击？

花旗集团称之为“信心危机”，而古根海姆的分析师将PCG的困境与投资者和立法者相提并论，以“堕落的刀”。

百年老店的风风雨雨：安全问题尚未得到有效解决

总部位于旧金山的PCG成立于1905年，是美国最大的天然气和电力公司之一，目前拥有约20,000名员工。该公司为加利福尼亚州北部和中部约1600万居民提供天然气和电力服务。

但这家百年老店的安全生产问题尚未得到有效解决。

此前，PCG的律师向法院提供了一份简报，说明该公司可能要对过去两年中18起火灾的疏忽负责。根据加州森林消防局（Cal Fire）的一项调查，过去两年在旧金山北湾地区发生了18次火灾，每次火灾都与PG＆E或多或少有关系。

此前，北加州消防律师事务所代表2017年火灾的12名幸存者向PCG提起诉讼，要求该公司赔偿财产、个人财务、的疏散费用，以及精神损害赔偿金。

对于去年11月的历史性火灾，加利福尼亚州检察长泽维尔·贝塞拉在去年年底向法院提交的意见声明中表示，如果最终调查显示火灾是由于PG＆E的鲁莽行动引起的，那么检察院将违反PCG，其中包括谋杀罪或恶意杀人罪。

但是，司法部长的陈述只是向法院解释检察院将对PCG起诉的指控，这也必须基于调查结果，即去年11月的火灾确实是PCG的基础。

值得注意的是，在2001年加州能源危机期间，PCG还申请破产，通过购买电力积累了太多债务，然后不允许它通过提高客户的电价来收回这些债务。然而，它在2004年留下了破产保护。

随着美联储持续加息和全球股市普遍下跌，全球资产管理公司的对冲基金度过了2018年的痛苦。其中，有许多着名的大型资产管理集团。

英国“金融时报”援引汇丰银行的统计数据称，在2018年，汇丰银行追踪的450只对冲基金中只有16只获得了正收益，其余的则处于亏损状态。换句话说，“获胜者”的比例低于4％。

表演底部的对冲基金是瑞士苏黎世Entrepreneur Partners的Trias L / S. 2018年，这笔规模为7900万欧元的基金损失了26.9％，这是过去三年的第二次年度亏损。他们主要投资于德国、澳大利亚和瑞士股票市场。

同样位于苏黎世的大型活跃资产管理集团GAM被迫发布盈利预警。其对冲基金Cantab Capital全年亏损23.1％，核心宏观策略基金下跌13％。

去年，贝莱德的BSF欧洲多元化股票绝对收益基金下跌了19.9％。该公司将其归咎于美联储加息的贸易战、以及市场周期结束的不确定性。

相比之下，一些量化基金表现良好。 Graham Capital是美国康涅狄格州着名的资产管理公司，拥有10亿美元的定量宏观战略。对冲基金去年的收益率为15.1％，成为汇丰跟踪基金中表现最佳的基金。

但即便是这个最大的赢家也不是一场大赢家。格雷厄姆资本15倍杠杆基金K4D的表现在同行中排名较低，去年亏损17％，另一只基金短期趋势下跌13.3％。

根据新浪董事总经理Gernot Heitzinger的说法，2018年，追随趋势的商品基金遭遇了16年来最糟糕的表现。 ＆QUOT;缺乏稳定的趋势，再加上无数的短期趋势逆转，使得采用这种策略的基金表现不佳。 ＆QUOT;

与资产管理集团旗下的对冲基金类似，纯对冲基金公司的表现也大不相同。其中，一些老式基金不仅站起来，而且如雨后春笋般涌现。全球最大的对冲基金Bridgewater的旗舰基金在2018年的年投资收益为14.6％。文艺复兴机构股票基金在2018年实现了8.5％的回报率，尽管其去年12月的回报率下降了2.1％，但仍然跑赢大盘。

由David Shaw D.E.创建的旗舰基金。 Shaw去年也取得了两位数的回报，达到了11.2％。该基金的优势在于它在过去10年中从未亏损。

从整个对冲基金行业来看，eVestment的数据显示，去年该行业的年度亏损是历史上第三差的表现。资产管理规模排名前十的基金在取消管理费和生产后平均亏损4.5％，尚未跑赢大盘。

相比之下，尽管2008年的年度跌幅最为严重，但标准普尔500指数的股息却下跌了4.8％。

投资者感到害怕，他们撤回了资金。根据eVestment提供的数据，在2018年的前11个月，从对冲基金中撤出了高达150亿美元的资金。

标普500的2019年开局创2003年以来最佳，年初至今涨幅约为3.6%，但很多投资者视其为裹在毒药外面的糖果。

美联储2018年四季度再次加息，标普500指数一番波动之后，现在已经反弹回去，回到2500点上方。

“从现在的股市指数上看，似乎依旧岁月静好，但实际上已经一团糟。” 前基金经理 Richard Breslow 说。

从基本面上看，彭博社分析称，全球任何单个经济体的表现，都不可能比前一年好，更不用说全球整体经济表现。

在2019年重大地缘政治事件中，最引人注目的英国脱欧已经搅动市场超过一个月。英国政界任何表态都足以让汇市如坐过山车般起伏。如此循环往复，严重伤害普通投资者的信心。

据特斯拉中国官方网站显示，其Model3高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在中国大陆地区开放选配，两款车型预计于2019年3月开始交付。

其中，Model 3高性能全轮驱动版中国标准续航里程最高为595公里，最高时速250公里/小时，百公里加速仅需3.5秒，起售价为56万元人民币；Model 3长续航全轮驱动版中国标准续航里程最高为590公里，最高时速为223公里/小时，百公里加速4.8秒，起售价为49.9万元人民币。

特斯拉在华多次降价

此前，特斯拉曾于2018年11月中旬向首批中国地区Model 3预定客户发送确认邮件，随之公布的Model 3售价约58至68万元人民币，较在美销售价格翻了不止一倍。中国市场对此价格表示失望，Model 3系列销售情况受损。

而就在2018年最后两个月的时间，特斯拉搭了一把中国针对美国进口车型的暂时性关税政策调整的顺风车，陆陆续续对全系车型的价格调整了三次，其中包括今日开放选配的Model 3。

去年11月底，特斯拉调低Model 3系列价格，高性能全轮驱动版在中国售价为59.5万元，长续航电池双电机全轮驱动版为54万元。

仅过了一个月，去年12月底，特斯拉又一次且仅调低了Model 3的售价，其中，长续航全轮驱动版价格下调了7.6%，高性能全轮驱动版降价幅度为5.9%；11月，特斯拉对Model X和Model S的价格下调了12%到26%。

Model 3是特斯拉继Model S和Model X之后，第三款规模化交付的车型，也是特斯拉现有的价格最低的车型。特斯拉调价后，现美国起售价为4.4万美元（折合约为30万元人民币），特斯拉企图用Model 3来实现销量规模化。

尽管此前Model 3获得了大量订单，但由于产能瓶颈的限制，多次延迟了订单交付时间。2018年第三季度，特斯拉扭亏为盈，便得益于Model 3产能的突破。

然而，特斯拉2018年第四季度财报显示，其共生产61394辆Model 3，符合公司预期，比上一季度增长15%；第四季度交付数为63150辆，仅限于美国及加拿大市场，较上一季度增长13%，且超过四分之三的订单来自新客户。

特斯拉Model 3交付低于分析师预期。路透社报道称，目前该公司每天生产近1，000辆Model 3，大致符合马斯克的承诺，但仍低于华尔街的预期。Model 3于2017年中旬开始生产，截至目前，Model 3实现了在美国和加拿大交付，如果顺利，2019年初，特斯拉将开始向中国和欧洲实现交付。

虽然“小非农”就业数据向好，但苹果意外下调业绩预期和年末制造业数据带给美股双重打击。

美东时间3日周四，盘前公布的12月美国ADP新增就业27.1万人，不但创近两年新高，而且较市场预期高出50%，但并未扭转市场跌势。三大美国股指集体低开，科技板块盘初跌3%以上，拖累股指跌幅扩大。早盘公布的12月美国ISM制造业指数创逾十年最大降幅和两年多新低，后美股跌幅进一步扩大。

纳斯达克综合指数低开1.21%，在ISM数据公布后，截至最近一次更新，跌幅一度接近2.7%。

此前苹果意外发出第一财季业绩预警。KKM Financial CEO Jeff Kilburg评论称，这让已经在焦虑全球增长下滑的市场情绪雪上加霜。苹果可以被视为中国增长的替身。

特斯拉宣布，该公司在2018年第四季度每天生产和交付近1,000辆汽车，创造了生产和交付的新纪录，并将在美国每辆汽车降价2,000美元。tsla

然而，由于模型3的交割数据不如分析师所预期，特斯拉的股价在周三美国股市之前一直在扩大。美国股市在开盘后跌幅超过10％，一度刷新至300美元以下。

特斯拉声明指出，第四季度共制造了6,1394辆3型，符合公司的预期，并比第三季度增加了15％;交付数量为63,150，比第三季度增长13％。本季度，超过四分之三的订单来自新客户。

在第四季度，特斯拉的总交付量为90,700台，比第三季度的历史高位增长了8％。第四季度的汽车总产量为86,555辆，比第三季度的历史最高水平高出8％。

在整个2018年，特斯拉共交付了145,846辆Model 3和99,394辆Model S和Model X，几乎与该公司前几年交付的汽车总数相同。

此外，特斯拉还表示，由于美国买家购买电动汽车的联邦退税额在元旦之后从7,500美元减少到3,750美元，因此该公司将降低Model S、 Model X和Model 3的单价。今天。 $ 2,000。