Vroom (VRM) 二季度财报疲软，股价大跌20%，原因是美国二手车市场需求反弹导致车辆价格飙升，经销商的成本也因此增加，这就是美国二手车经销商目前面临的问题。

随着两个月前美股疯狂上涨，美国二手车网上交易平台Vroom(VRM)在上市后的首个交易日股价暴涨117%。8月12日(周三)收盘时，其股价从IPO价格22美元一路飙升至高点69.01美元，盘后暴跌近20%至55.68美元。

尽管美国二手车市场非常赚钱，但由于该公司作为一家电商而非传统的二手车经销商，面临的挑战性很大且很难盈利。

在美国，网上购买二手车并交付的做法仍不常见。根据Vroom在上市前提交的招股书，二手车总销量中约有0.9%为线上交易产生。变化正在发生。但Vroom在卖二手车时一直处于亏损状态。

公司2018年营收8.55亿美元，亏损9800万美元；2019年营收11.9亿美元，亏损2.76亿美元。Vroom2020年上半年实现营收6.29亿元，同比增长27%；亏损1.04亿元，同比扩大72%。

随着公司营收增长，Vroom亏损状况也持续扩大。

美国二手车市场Q2供应需求均受冲击

由于Vroom是做电商的，所以并没有受到3月和4月经济封锁的影响。但在此期间人们停止购买二手车，Vroom和整个行业一样暂停补充库存，不仅如此，还大幅减少库存。

美股投资网了解到，Vroom在8月12日美股盘后公布的Q2财报中表示，“为了应对公共卫生事件初期需求的下降和车辆定价的不确定性，我们选择在本季度前半段大幅减少库存来降低业务风险。”

但随后美国政府的刺激计划为消费者提供了资金，以供支付汽车贷款的首付，促使人们又开始购买二手车。因此Vroom在财报中也表示开始重建库存，但为时已晚。公司管理层表示“这些较低的库存水平使我们无法满足本季度后半段的所有需求”。

据J.D.Power数据，在公共卫生事件之前，每周美国全国各地的拍卖会上都有10.9万至11.6万辆车龄在8年以内的二手车被售出。但成交量突然在3月中旬暴跌，截至4月5日当周的二手车成交量下降了84%至1.8万辆。原因是美国二手车市场遭到公共卫生事件的严重冲击，经销商不买车，卖家也不送车去拍卖会，拍卖会也因为安全问题而关闭。

后来拍卖会过渡到线上交易，车商和卖家又出现了，成交量飙升到了公共卫生事件前的水平。下图为J.D.Power统计的车龄8年以内的二手车每周成交量，反映了上述美国二手车市场的动荡。

在市场受冲击期间，二手车批发价下跌，然后在反弹期间出现飙升，并在7月创下历史新高，但现在这些价格的上涨似乎正在逐渐减弱。飙升的批发价意味着经销商的成本增加，这就挤压了经销商零售的利润空间。但这会影响到所有经销商，而不仅仅是Vroom。

Vroom二季度业绩疲软

由于美国二手车市场需求反弹导致车辆价格飙升，经销商的成本也因此增加，这就是美国二手车经销商目前面临的问题。

但Vroom作为一家二手车网上交易平台，而非传统的二手车经销商，完全被市场受冲击时的价格下跌给拖垮了。

第二季度，Vroom在其电商平台上卖出了6713辆汽车，同比增长74%；平均售价25393美元，比去年同期的30749美元下降了5356美元。

车辆零售毛利润仅为314美元/台，同比减少75%。金融和保险产品等业务产生的额外毛利润为761美元/台，同比增长23%。车辆零售的总毛利润为1075美元/台，比去年同期的1892美元减少43%。

早在2015年，Vroom就收购了一家在美国德州休斯敦地区有实体店的二手车经销商Texas Direct Auto(TDA)。

在第二季度，TDA销售了1110辆二手车，同比下降60%；每台毛利778美元，同比减少62.7%。

此外，Vroom车辆批发毛利润从去年同期的83美元大幅下滑至亏损167美元，跌幅达301%。

算上所有业务的影响，Vroom每台车总毛利下降40%至686美元。

对手车美仕(KMX)的表现如何？

车美仕是美国最大的二手车经销商，在过去经历了几次危机，也受到了Vroom在今年二季度所受的一切冲击。

截至5月31日的2021财年第一财季，也就是危机最严重的三个月，车美仕的总营收暴跌了39.8%。作为一家主要以实体店经营为主的传统二手车经销商，该公司旗下的许多门店受到经济封锁和人们拒绝亲自到店的影响。但车美仕仍然勉强实现了盈利，尽管车辆毛利较公共卫生事件前有所下滑。

在2021财年第一财季，车美仕车辆零售毛利为1937美元/台，同比下滑16.6%；车辆批发毛利为978美元/台，同比减少6.2%；车辆总毛利润（包括财务和投资业务）为2623美元/台，同比下降13.8%。

在公共卫生危机时期，Vroom每台车的总毛利为686美元，而车美仕的车辆总毛利为每台2623美元。

但即便是公共卫生事件之前，2019年第二季度，车美仕每台车总毛利为3310美元，Vroom每台车总毛利为1150美元，仅为车美仕的三分之一！

归根结底，Vroom销售二手车的能力远不如传统二手车经销商车美仕，但正好落入了市场对于亏损公司的狂热之中。这些公司销售的是平凡的消费品或提供一般的服务，如二手车、打车、外卖或住宿服务等，但却在某种程度上被认为是突破行业的科技公司，可以继续亏损。

而无论是独角兽创业领域的投资人，还是美国股市中的投资人，多年来一直对它们情有独钟，尽管它们的亏损永无止境，但仍不断向这些公司抛出大笔资金，希望以某种方式拉高它们的估值。

三四线城市24小时送达，京东快递大提速

8月13日，京东快递宣布全面启动时效大提速计划。该计划旨在加快东部沿海及中东部核心城市群范围内及城市群之间的快递流通效率，强化公铁空一体化网络能力，全面提升消费者寄递体验。

京东快递相关负责人表示，该计划将于9月底完成，预计到9月底，京东快递可寄航空件的城市数量将增至200个，航空城市流向将超过4.5万条。

据悉，京东大提速计划将涉及北京、天津、上海、广东等十余个省市的近百个城市，实现包括京津冀、长三角、粤港澳大湾区在内的核心经济城市群将实现互发时效24小时达全覆盖。

京东率先发起的快递行业时效大提速意味着，在内循环经济下，挖掘消费机会或将成为中国经济发展的重要抓手，而与消费领域相关的产业也将迎来机遇。

为进一步抢占快递行业市场，下沉往往是不错的选择。京东方面表示，将来部分三四线城市也有望实现互发时效24小时送达全覆盖，享受“朝发夕至”的极致服务。

早期京东在2007年，就开始建设自有的物流体系；2009年，又斥巨资成立物流公司，开始全面布局全国的物流体系；2012年，京东快递获得快递牌照；2016年，京东物流以品牌化运营的方式全面对社会开放……

一步步稳扎稳打下，京东快递目前已在全国260个城市开通个人寄件业务，配送范围覆盖全国，能提供社区分钟达、同城小时达、城市群半日达、千县万镇24小时达等组成的“快递全家桶”多元服务。

未来，京东快递如何织好这张巨网值得期待！

资讯来源：美股投资网 TradesMax

谷歌正在创建基于安卓系统的地震预警系统

美股投资网消息，谷歌正在创建一个基于安卓系统的全球性地震预警系统，该系统第一版本已于8月11日推出。如果在安卓手机上启用该系统，检测地震的算法通过手机中的加速度计收集数据，最终，该系统将会自动向可能受到地震影响的人发送警告。

据悉，谷歌正在分阶段推出该系统。首先，谷歌正在与美国地质调查局和加利福尼亚州紧急服务办公室合作，向该州的Android手机用户发送该机构的地震警报。这些地震警报由ShakeAlert系统生成，该系统使用传统地震仪生成数据。

谷歌安卓系统首席软件工程师Marc Stogaitis表示：“如果全球都有基于地震仪系统进行地震检测就太好了，但是，这实际上是不切实际的，由于地震仪系统非常昂贵，且必须定期维护，需要在一个地区中大量使用才能形成良好的地震预测系统，因而无法做到全球覆盖。”

因此，谷歌计划在第二、第三阶段由Android手机支持地震检测系统。在第二阶段，谷歌将根据从Android手机检测到的数据，在谷歌搜索地震中显示本地化结果。

最终，在系统准确性得到提升后，谷歌将积极推动会向居住在没有地震仪警报系统地区的人们发出地震警告。

Stogaitis进一步解释称，为此收集的信息是从用户那里收集的脱敏数据，并且谷歌只需“粗略”的位置信息即可进行地震检测，地震探测系统也是选择性开启的服务。

具体基于安卓系统的地震警报系统的工作原理为：

通过智能手机带有的加速度计，可以检测到地震波中的P波和S波，P波是地震中最快产生的信号，S波(次级波)则较慢，但危害更大，因而可以通过检测P波为S波的到来做准备。

安卓系统通过对来自数千部手机的数据进行汇总，使用贝叶斯过滤器和其他算法将这些数据转换为足够准确的地震数据，从而定位震中、确定地震强度，并发出地震预警。

不过，这一系统仍有一定局限性——无法在地震发生之前警告所有用户。最接近地震震中的用户难以及时得到警告，因为这一系统并不能提前预测地震，而只是在地震发生后快速定位震中并确定地震强度，并发出警报。

谷歌将通过Google Mobile Services推出这项服务，这意味国外用户可以通过系统更新进行使用，国内用户由于禁令，尚且无法使用这项服务。

目前，谷歌已经开始使用现有的地震仪网络在加利福尼亚州提供地震警报，至于基于Android手机汇总数据的地震警报系统，还未推出。谷歌表示，“如果一个地区已有地震检测和预警系统，我们会首选使用该系统，而不是基于Android手机自身系统进行地震警报。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax

腾讯音乐娱乐集团Q2财报超预期，长音频释放第三条业务增长曲线

8月11日，中国领先的在线音乐娱乐平台腾讯音乐娱乐集团发布了截至2020年6月30日的第二季度未经审计财务报告。财报数据显示，2020年第二季度，腾讯音乐总营收为69.3亿元，同比增长17.5%，调整后净利润为人民币11.5亿元。同时，在线音乐订阅收入实现强劲增长，同比增长64.7%至人民币13.1亿元。业绩逆势持续上涨，财报表现十分亮眼。

财报发布当天，腾讯音乐还联合环球音乐共同重磅宣布：基于长期不断深化的紧密合作伙伴关系，双方续签数年期版权授权战略合作协议，以创新模式全面拓展合作的广度和深度，合力构建全球音乐产业多元价值共创的全新格局，推动中国音乐产业生态的可持续升级发展，加速释放音乐市场“新生产力”，为中国的音乐爱好者提供全球优质音乐内容和丰富多元的音乐娱乐体验。在该合作协议下，双方还宣布将成立合资音乐厂牌，融合国际唱片公司的全球化资源与互联网音乐生态的独特优势，共同挖掘和培养新兴音乐人，携手创造更多经典流行音乐内容，为中国及全球音乐市场带来新的活力。进一步强化了腾讯音乐无可撼动的内容优势。

财报披露，本季度腾讯音乐继续积极拓展长音频内容与服务，长音频业务有望成为下一个增长引擎。从去年12月旗下酷我音乐发布“百亿声机”计划，到2020年3月宣布与阅文集团达成战略合作，再到423“脑海”发布会，腾讯音乐的长音频布局正逐渐完善且成效显著。财报中也提到，二季度集团进一步拓展了长音频内容池，授权作品数量同比增长了近300%，尤其是文学作品、广播剧和脱口秀等类型的长音频内容增长迅猛。公司第二季度的长音频MAU渗透率因此提高到了9.4%，远高于去年同期的4.6%。此外，公司还推出了长音频付费订阅服务，开始探索其商业化空间。腾讯音乐娱乐集团首席执行官彭迦信表示，“在健康强劲的财务状况与现金流支持下，我们将持续投资与拓展我们的长音频服务，不断加强其与在线音乐和社交娱乐业务各方面的深度协同，并进一步促进集团长期可持续增长。”

从用户的角度来看，腾讯音乐月活超8亿，覆盖中国最广泛的音乐用户，这一庞大的超级流量池，为长音频内容消费奠定了坚实的用户基础，以此为依托，腾讯音乐构建起领先的产品开拓和内容生产优势，长音频业务带来更多资源整合的机会，进一步探索音频内容消费升级，拓展音乐娱乐生态边界。

在腾讯音乐的业务版图位置上，在线音乐和以音乐为核心的社交娱乐已经构建了全方位的音乐社交娱乐体验，基于此，音乐营销成为音乐版图内的第二条业务增长曲线。而如今，长音频战略则成为腾讯音乐横向拓展的第三条业务增长曲线。从音乐到音频，从音乐娱乐、音乐营销到声音产业，从娱乐到“娱乐+学习+生活”，总的来说，这是腾讯音乐面向资本市场、投资者以及行业内外合作伙伴释放的关键信号：突破“音乐流媒体”给定的框架，腾讯音乐要打通整个声音的互联网产业链，释放第三条业务增长曲线。

未来腾讯音乐也将通过更全面的内容布局、升级的产品服务以及更多元的用户体验，不断助力长音频业务发展，并加速推动音乐与音频的融合发展，以此打开声音产业的想象力，让用户听到更多想听到的声音，推动全音频“声”态加速驶入价值创造新时代。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

脸书遭起诉：旗下Instagram非法收集逾1亿用户数据

Facebook(脸书)又面临一项关于非法采集用户生物数据信息的指控，这次是关于图片分享社交平台、Facebook子公司Instagram。

据彭博社8月12日报道，2020年7月，Facebook刚刚支付了6.5亿美元罚款，作为被指控通过照片标签工具非法采集用户生物数据信息的和解金。

上述新诉讼于8月10日在美国加利福尼亚州雷德伍德城(Redwood City)州法院提交。在该新诉讼中，Facebook再度被指控，在未经用户知情同意的情况下，采集和存储超过1亿Instagram用户的生物数据用于盈利。

诉讼称，该做法违反了美国伊利诺伊州的一项隐私法规，禁止未经授权收集生物信息。根据该法规，一家公司每违规一次可被判处1000美元罚款，如果是无心过失，则罚款5000美元。

诉讼文件中称，2020年初，Facebook才开始提醒Instagram用户其正在收集生物数据。

Facebook没有立即回应置评请求。

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波音7月未获新订单 仅交付4架商用飞机

美股投资网2020年8月12日消息：据路透社报道，波音周二公布的月度数据显示，7月波音未获新的商用飞机订单，已经连续6个月呈现取消订单超过新订单的局面。

波音7月交付仅四架商用飞机，这四架飞机分别是FedEx的一架767货机、DHL的一架777货机、法航和土耳其航空各一架787梦幻客机。

此外，7月份波音737MAX客机的订单又减少了43架，今年被取消或被换成其他飞机型号的737MAX订单总数达到416架。

在737MAX危机爆发之前，波音在2018年交付了创纪录的806架飞机。疫情大流行也削弱了对新型波音飞机的需求。

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李斌称主流高端电动车企会缩减到5家，有特斯拉蔚来

8月11日，在第十二届汽车蓝皮书论坛上，蔚来创始人李斌表示，主流高端品牌会缩减到5-6家之内，苹果和特斯拉肯定会占据两席。如果蔚来活下去的话，他认为蔚来汽车也处在主流高端豪华品牌这一领域。

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天猫双11升级为购物狂欢季：分两个售卖期 将有500万品牌和中小商家参与

8月12日消息，阿里巴巴集团副总裁、天猫平台营运事业部总经理刘博在阿里妈妈M峰会上透露，今年的天猫双11将升级为购物狂欢季，分为两个售卖期：11月1日起是第一波售卖期，11月11日为第二波售卖期。

刘博说，今年的天猫双11购物狂欢季是最特殊的一次双11。除了一如既往给全球品牌带来全年最大的增长机会外，阿里巴巴希望用创新的方式给中小商家、新国货商家、外贸工厂、产业带商家、农产品商家创造更多增长空间，帮助他们通过今年双11走出疫情影响，创造更多生意机会。

同时，刘博预计，至少25万品牌、500万中小商家、新国货商家、外贸企业、产业带工厂、农产品商家参加今年天猫双11。

刘博表示，“创新是双11永远的核心词，尤其在当下。我们更应该和商家一起用创新的形式、共同的力量去创造一次全新的双11，既给所有品牌和中小商家带来今年最大的增长机会，同时有效避免线下狂欢可能带来的风险，并让全球消费者的购物体验再上一个新台阶。”

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台积电7月营收环比下降，将拨款52亿美元用于先进工艺制造

台积电7月份收入较上月下降12.3%，但总营收仍然超过1000亿新台币(合34亿美元)。

根据台积电公布的业绩报告，台积电2020年7月的综合营收为1059.6亿新台币，较上年同期增长25%。今年前七个月的总营收达到7272.6亿新台币，较2019年同期增长33.6%。

台积电预计公司能在2020年第三季度实现营收112亿美元至115亿美元，环比增长9.3%。公司首席财务官Wendell Huang表示，受5G智能手机、高性能计算和信息技术相关应用的推动，市场对由台积电代工的5nm和7nm制程芯片的强劲需求将提振其第三季度的销售业绩。

业内人士预测，根据台积电此前发布的Q3销售指引，台积电8月和9月营收均将维持在1000亿新台币以上，Q3总营收也有可能创历史新高。

此外，台积电董事会于12日通过了52.7亿美元的财政支出，这笔资金将被用于先进工艺产能扩张、最新专业技术及封装技术的投入使用、Fab建设、Fab厂务设施的安装、资本化租赁资产， 以及2020年第四季度研发资本投资和维持资本支出。

同时，董事会也批准了高达10亿美元无担保公司债券发行，并将为台积电全资海外子公司台积电全球(TSMC Global)提供担保，为其发行30亿美元高级无担保公司债券。此次债券发行所得将全部用于台积电的产能扩张。

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亚马逊李岩川：机器学习和人工智能创新推动跨境电商数字化升级

“2020亚马逊创新日”近日在京举行，亚马逊中国副总裁李岩川在活动期间接受中新网分析师采访时称，智能创新科技将引领产业数字化升级，“人工智能和机器学习技术正在为社会发展提供源源不断的动力，随着产业数字化步伐的加快，各行业依托互联网、云数据、人工智能等数字技术升级的步伐也越来越快”。

《中国产业数字化报告2020》报告指出，当前，全球正在加速进入以“万物互联、泛在智能”为特点的数字新时代，人类有望迈入一个以数字化生产力为主要特征的全新历史阶段。数字科技创新加速了经济社会形态和运行模式的变革，一场更大范围、更深层次的科技革命和产业变革正在重构全球创新版图、重塑产业发展方式。

李岩川认为，特别是在此次疫情期间，数字化进程超乎了所有人的想象，红外线、人脸识别仪器广泛应用，远程办公、在线教育等迅速发展，疫情让数字化进行了一次腾飞。“数字化这件事情已经是各行各业都应该要去思考的一个话题。”

面对产业数字化升级，李岩川提出第一步要讲机器学习。“在这个世界上，人和动物很多功能的极限已经摆在那里了，我们的眼睛看不过老鹰，我们的腿跑不过猎豹，但是机器不一样。机器学习，机器跟环境互动深度学习，卷积神经网络能让机器学得更快，机器和环境互相反馈能让机器的学习能力再次提升。”

他说：每一个企业都应该会问这样一个问题，这个项目有没有用到机器学习？如果没有用到机器学习，那就意味着该项目还有机会把效率和技术再提升。机器学习是基础，人工智能就是解决问题的下一步，把机器学习做好了，便可推动人工智能更好发展。

近年来，机器学习和人工智能助力产业数字化升级在亚马逊跨境电商的实践上得到了体现。亚马逊海外购中国技术负责人王毅表示，亚马逊已将人工智能、机器学习、神经网络等先进的大数据统计与分析方法，落地于亚马逊网站中页面的自动生成布局、商品个性化推荐、尺码智能推荐、信息精准推送等大量智能化应用场景。

例如，在“千人千面”推荐方面，亚马逊中国搭建了信息流、瀑布流推荐，使用深度卷积神经网络量化商品视觉相似度，从而感知客户偏好并推荐商品。亚马逊也构建了自动化运营体系，通过用户、商品和运营等方面的数据、模型分析，实现自动化、智能化的页面生成，并根据商品销售情况实时更新。

在亚马逊看来，机器学习和人工智能技术的创新能够纳入全球资源，推动本地创新。李岩川说：“亚马逊中国有巨大的全球技术资源做支持，有了这个技术资源以后，我们第一个要解决的问题就是，能否把全球资源都利用起来，如果全球资源中拥有相同类型的产品或者是服务，我们再利用其实是比较简单的。”

亚马逊云服务大中华区首席云计算企业战略顾问张侠表示，亚马逊曾推出过一个机器学习和人工智能方面的服务SageMaker。该服务在中国和全球几乎同步落地，亚马逊中国将SageMaker拿出来和众多厂商共享，帮助中国厂商做一些机器学习、人工智能的建模工作，以此推进业务。

中国官方提出的“新基建”规划也包含了人工智能、大数据等智能科技，用新基建推动产业转型升级。正如李岩川所言，人工智能创新技术在助力整个社会走出疫情的阴霾，推动整个世界全面迈向数字化革命的新高峰。

资讯来源：美股投资网 TradesMax