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过去几个月花旗集团一直与纳斯达克集团合作，将花旗的支付服务链接到纳斯达克的区块链平台。目前合作尚处于初级阶段。
目前区块链技术最主要的应用是比特币，这一虚拟货币今年以来价值飙升。而在传统银行业，区块链技术还没有得到广泛的应用。
业内人士将花旗与纳斯达克的此番合作视为区块链在银行业发展的重要里程碑。两家公司都块链技术初创企业Chain的投资者。早在2015年，Chain曾利用纳斯达克的区块链平台Linq向一名私人投资者完成了股份发售
据悉，花旗与纳斯达克去年就启动了合作。花旗全球财政和贸易解决方案部门主管Naveed Sultan表示，新的系统将推动区块链技术更加成熟，并将其整合到现有的金融框架中，“这可能会带来区块链更大范围的应用”。
据格林尼治协会的统计，银行、交易所和其他金融机构在与区块链技术有关的项目和初创企业上投资已超过10亿美元。
AMD股价下挫，原因是该公司看似已经确认其并未向竞争对手英特尔授权图形技术，而且未来也不会这样做。AMD股票的成交量达到了7600万股以上，从而使其成为了美国各大证券交易所中交投第二活跃的股票。
当AMD首席执行官苏姿丰（Lisa Su）在周一召开的摩根大通科技、传媒和电信大会（J.P. Morgan Technology， Media &Telecom conference）上被问及最近以来有关该公司与英特尔之间可能达成了一项授权协议的传闻时，她回答道：“我们无意让竞争对手变得有能力与我们的产品展开竞争。”
市场上的上述传闻已经持续了几个月时间，但在上周AMD召开分析师日大会以前变得更加更加活跃。而在此次大会上，AMD并未提及这项交易，而分析师则认为这种猜测并不可信，从而导致其股票遭遇了卖盘。
在过去两周时间里，AMD股价累计上涨了8.1%，但在2016年暴涨近四倍以后，该股在今年截至目前为止的交易中则累计下跌了24%，相比之下追踪半导体股的费城半导体指数（PHLX Semiconductor Index）同期上涨了18%，标普500指数则上涨了6.9%。
高盛的一份新报告显示，自驾汽车要全方面的影响社会还需要数十年的时间，但当它来袭时，美国卡车司机将大面积失业。
根据高盛的一份报告，当自动车辆饱和度达到峰值时，美国司机可能会以每月25000的速度失业。这意味着每年将有30万司机失业。
而其中，卡车司机的失业人数会远远高于公共汽车死机或出租车司机。这是有道理的，因为数据显示，2014年，美国有400万个司机工作，其中310万是卡车司机，高盛说，这一数字占到全美就业总人数的2％。
该报告估计，2025-2030年，半自动和完全自动的汽车销售量将占到汽车总销售的20％。
目前，自动驾驶技术正在飞速发展。
2017年，许多汽车制造商的自动驾驶汽车将陆续投入测试。
福特和宝马将在欧洲测试自动驾驶汽车。大众刚刚推出了其智能汽车品牌Moia，其重点是自助通勤解决方案。沃尔沃与瑞典交通运输管理局及哥德堡市等机构合作，使自动驾驶型XC90已经出现在哥德堡街头。
为了不被超越，大型科技公司争先恐后推出自动驾驶车型。
在给媒体的一份新闻通稿里，百度对外宣称无人驾驶车路测成功，“首次实现了城市、环路及高度道路混合路况下的全自动驾驶”。而 Uber 则有可能在匹兹堡和旧金山以外继续其自动驾驶试验。美国第二大约车平台，也是 Uber 最主要的竞争对手 Lyft，甚至苹果，也可能在来年继续在这领域插一脚。
除了司机，分析师预测，像秘书、收银员、银行柜员、服务员和房地产代理商这样的职业也在近期可能面临被自动化风险。
特斯拉(tsla)CEO Elon Musk在接受英国《卫报》采访时表示：“我认为特斯拉当前市值比我们应得的要高得多”，并称“我们是家还在亏钱的公司”。
Musk指出，特斯拉当前产量仅达到通用整体产量的1%。去年，特斯拉卖出76285辆汽车，通用汽车(32.72, 0.25, 0.77%)在全球销售量为1000万辆，而福特销售量为665万辆。今年，特斯拉计划将年产量提高至50万辆。
Musk表示：“我们是一家亏钱的公司。我们只是想要获得更多利润和股息。现在的问题是我们现在亏了多少钱？该如何生存下去？该如何不破产，不让员工丢了他们的工作。”
在此前，特斯拉提前公布一季度财报，财报数据显示，该公司第一季度总营收为26.96亿美元，较去年同期的11.47亿美元同比大涨235%，创下单季新高，超出华尔街分析师26.1亿美元的平均预期。
其中汽车业务营收达到22.90亿美元，较去年同期的10.26亿美元增长123%；收购Solarcity后组建的能源部门Tesla Energy营收达到2.14亿美元，较去年同期的2270万美元猛增841%；服务及其他业务营收达到1.93亿美元，较去年同期的9830万美元增长196%。
全球最大的私募基金黑石（Blackstone Group），准备携手沙特主权基金，启动一个规模超过1000亿美元基金，投资美国基础设施投资。
据黑石公布的申明，沙特主权财富基金，沙特公共投资基金（PIF）承诺将投入200亿美元资金，成为“锚定投资者”(anchor investor)。
黑石同样将出资200亿美元，再通过杠杆投资等手段，这个专项投资美国公路、机场的专项投资基金规模最终超过1000亿美元。
目前双方协议公布协议是非约束性的备忘录，将在今后协商公布进一步细节。
黑石公布的这个基建“大礼包”，正值美国总统特朗普上台后，首站出访沙特之际。
华尔街见闻此前提及，特朗普与沙特国王萨勒曼签署了价值高达1100亿美元的军售协议，这是美国历史上数额最大的单笔军火交易。 两国在商业投资领域达成2500亿美元的协议。
黑石集团首席执行官Stephen Schwarzman，正是此次美国出访沙特的首席商业之一，出现在利雅得其他华尔街大佬还包括私募股权巨头KKR联合首席执行官Henry Kravis。
从苹果的最新的专利申请表明，苹果正在研究利用Wifi对其手机设备进行充电，与目前市场普遍存在的使用感应充电接收器去实现无线充电不一样。
苹果这个技术就是只需要透过 Wi-Fi 路由器等的装置，包括蜂窝（700 MHz至2700 MHz），Wi-Fi（2.4 GHz和5 GHz）以及 毫米波（在10 GHz和400 GHz之间），就可以为 iPhone 进行无线充电，预计在iPhone10周年推出的 iPhone 8 用上这个技术？
与此同时，迪斯尼也在研发室内无线充电技术，视频：
不同于之前诺基亚、三星手机上已经应用的无线充电技术，迪士尼研究院所开发的这种被称为准静电腔体共振（Quasistatic Cavity Resonance，QSCR）的技术，其目标在于让电力像无线数据传输一样在空间范围内达到无缝供应，简单的讲就是如Wi-Fi 网路一般供电给电器。
无线充电领域现有的解决方案其实存在诸多限制，在使用时必须将装置贴近充电面板，无法提供真正无约束空间上的自由。
最新公布的文件显示，亿万富翁投资者、金融大鳄索罗斯加大了看空美股的赌注。
据CNBC报道，在今年第一季度，索罗斯在其投资组合中扩大了看跌美股期权的比例。根据标普全球市场智库的分析，索罗斯做了两笔较大的空单——通过标普500指数做空大盘股、通过罗素2000指数做空小盘股。这两笔空单做空的公司的市值总和基本上达到了7.643亿美元。
在一季度末，索罗斯持有330万股iShares罗素2000指数ETF，较上个季度相比增加了36%，账面价值达到了4.596亿美元。同时 ，他还将标普500指数的标准普尔存托凭证（SPDR）持有量提高到了130万份，较去年第四季度增长162%，账面价值也因此达到了3.047亿美元。
根据美国证监会公布的文件13-F，索罗斯购买的期权是一个混合包，即有看涨的期权也有看跌的期权，因而该公司的沽空仓位是否出现浮亏尚无法确定。
美国银行分析师Mike Hartnett认为，美股出现的科技热潮与2000年科技泡沫时期很相似。
Mike Hartnett分析了最新的13F监管文件指出，今年科技公司资本年化流入规模为15年来最大，也是自网络泡沫以来最大的一次。这里面临的风险是，如果经济和收益率实现增长所花的时间越长，那么这股科技热面临的风险就越大。年初至今，纳斯达克互联网指数（QNET）年化收益率已经达到75%。
他还指出，华盛顿出现的危机成为了一个令资本迅速流出美国的新风险。年初至今，海外投资者购买了714亿美元的美国股票、企业债和政府债。现在投资者们会不会抛售这些资产成为最大问题。
纵观所有资产类别，债券市场在上周出现可观的资本流入，高收益债和投资级债券吸收的资金创下6周新高，而年初至今流入债券市场的资本为1540亿美元，而同期股票市场吸收的资本规模为1250亿美元。
美国云计算企业软件提供商Salesforce将利用更加多样的产品吸引更多用户。该公司还提升了年度营收预期，并对其云计算服务未来的销售额增长表示乐观。
该公司CEO马克·本尼奥夫（Marc Benioff）一直在通过收购和投资来扩大Salesforce的产品范围，在人工智能和在线购物领域推出更多工具。该公司去年宣布和完成了十多笔投资，花费超过40亿美元。
本尼奥夫的战略似乎获得了回报。除此之外，Salesforce还受益于云计算软件的整体需求，这使得企业可以不必花费资金在本地服务器上安装软件，也可以使用相应的功能。
该公司预计2018财年营收最高达到103亿美元，调整后利润最多为每股1.3美元。分析师平均预计该公司销售额为102亿美元，每股收益为1.28美元。Salesforce还表示，当前季度营收可能达到25.2亿美元，超出分析师预期。
“这些产品现在真的可以满足企业的很多需求。”Wedbush Securities分析师史蒂芬·科尼格（Steven Koenig）说，“并购起到了帮助。”
截至4月30日，Salesforce未开发票的递延收入同比增长26%，达到96亿美元。这项指标备受关注，因为它表明该公司已经入账，但尚未确认的收入。
不计特定成本，Salesforce第一财季每股收益为0.28美元，营收增长25%，达到23.9亿美元。分析师预计每股收益为0.26美元，营收为23.5亿美元。
虽然收购对该公司的增长形成促进，但本尼奥夫曾经表示，他现在降低了收购意愿。他在今年3月接受彭博社采访时说：“因为收购窗口已经收窄，我不认为我们今年会展开太多收购。”
但该公司并未停止通过合作来扩大产品范围。IBM今年3月与Salesforce合作将人工智能整合到商业软件中。借助IBM的“沃森”和Salesforce去年推出的“爱因斯坦”，双方的合作可以提升销售、服务、营销和电子商务领域的客户互动 xinlang
全球最大芯片生产商英特尔（Intel）（INTC.O）全球副总裁兼中国区总裁杨旭周四表示，英特尔希望在人工智能、无人驾驶、5G（第五代移动通讯）、虚拟现实、中国制造2025、精准医疗、体育、机器人等八个领域与中国展开合作。
他在出席第一财经科技和创新大会时称，目前英特尔已在芯片、5G和人工智能等领域与中方企业展开合作，包括其与紫光集团旗下的芯片厂商展讯公司在无线通信和手机芯片的合作，与清华大学合作开展了数字芯片领域的研发，同时与中国移动等电信运营商及一些电信设备企业在5G方面展开深入合作。
他指出，英特尔的模式就是建立产业链、生态链，并使整个生态链、产业链共同创新和发展。同时尝试在智能互联的时代，通过设备的智能化产生更有价值的数据，然后实现增值，推动实体经济的发展和转型。
“英特尔已是一家数据公司。”他指出，英特尔在数据领域将采用端到端的战略，即从前端的数据采集、捕捉和计算，到数据传输，然后是数据分析和挖掘，最终实现数据的增值。公司已在数据产业链上陆续进行了多项布局，包括通过收购补充一些新的技术，例如在无人驾驶领域，英特尔近期以153亿美元收购以色列机器视觉公司Mobileye。
随着设备智能化及智能互联，数据洪流正汹涌而至。据他介绍，一个无人驾驶汽车每天将产生数据高达4TB（1TB=1，024GB），一座智慧工厂每天将产生1PB数据（1PB=1，024TB），而一家云视频服务提供商每天将有750PB的数据。
“中国不是石油的大国，但是如果数据是未来的石油的话，中国一定是数据的第一大国。”他预计，到2020年，中国的数据总量将会达到个8，000EB（1EB=1，024PB）。
中国目前拥有逾10亿移动互联网用户，机动车保有量达2.9亿辆，铁路民航公路的年客运量达194亿人次，这些都将贡献海量的数据。他说，目前国内一些行业每天产生的数据亦是惊人，例如网上约车平台每天产生70TB数据，电信公司每天处理数量能力达200TB
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