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美股投资网获悉，11月24日，融360旗下简普科技(JT)公布2023年第三季度财务业绩。受益于多元化战略及持续的产品创新，简普科技2023年第三季度实现营收2.56亿元，前三季度累计收入同比增长12.0％，达到人民币8.31亿元。同时，简普科技持续运用AI工具优化工作流程及提升运营效率，净亏损率收窄至2.5%，第三季度进一步接近盈亏平衡。
财报显示，简普科技业绩表现稳健，保持了稳定的收入结构平衡。2023年前三个季度，贷款推荐、信用卡推荐、金融数字化转型服务以及营销和其他服务的收入分别占总收入的30％、38％和32%。此外，简普科技将AI解决方案扩展至非金融领域，帮助金融和非金融合作伙伴在数字化升级的背景下探索新的运营模式。据此，前三个季度，营销服务和其他服务的收入同比增长72.1％。
2023年第三季度，简普科技持续提升运营效率及改善成本优化。通过与各类营销渠道加强合作、引入AI工具等方式，持续简化工作流程并提高运营效率。同时，简普科技通过加大资源优化配置和提高用户忠诚度等举措，进一步缩减运营、采购及获客成本，第三季度净亏损率收窄至2.5%，接近盈亏平衡。
在AI创新实践方面，简普科技在第三季度，尝试将大型语言模型应用于内容分析、文件准备辅助和风险早期预警等场景，并推出针对银行、电信运营商和监管机构的各种定制产品及解决方案，帮助金融及非金融合作伙伴实现数字化升级。据悉，简普科技将首次引入AI数字分身代表CEO来解读财报相关信息。
未来，简普科技将不断推动人工智能在金融与非金融领域的创新实践，注重安全合规，稳中求进，赋能产业数字化升级，尝试将先进技术应用于“科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融”等重点领域。
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美股投资网获悉，据报道，如果印度政府批准对特斯拉(TSLA)在印度运营的头两年进口的特斯拉电动汽车征收15%的优惠关税，特斯拉愿意在印度建立一家电动汽车工厂。报道称，如果印度政府批准减少1.2万汽车的关税，特斯拉愿意投资高达5亿美元;如果批准减免3万辆汽车的关注，特斯拉将愿意投资高达20亿美元。
另一方面，印度政府正在考虑将优惠关税限制在2023财预计在印度销售的电动汽车总量的10%，即1万辆，并可能在第二年提高至总量的20%。
目前，印度对价格超过4万美元的汽车征收100%的高额进口税，对价格低于4万美元的汽车征收70%的进口税。印度政府可能会要求与特斯拉的资本承诺挂钩的银行担保作为保障，尽管特斯拉抵制这一要求。
本周早些时候的报道称，知情人士透露，印度正接近与特斯拉达成一项协议，该协议将允许这家美国汽车制造商从明年开始将其电动汽车出口至印度，并在两年内建立一家工厂。其中一名知情人士表示，可能会在明年1月举行的古吉拉特邦活力全球峰会(Vibrant Gujarat Global Summit)上宣布这一消息。另一位人士表示，印度总理莫迪的家乡古吉拉特邦、马哈拉施特拉邦和泰米尔纳德邦也在考虑之中，因为它们已经拥有完善的电动汽车和出口生态系统。
一位知情人士表示，特斯拉将对任何一家工厂的初始最低投资约为20亿美元，并希望将从美国购买的汽车零部件增加到150亿美元。这位知情人士表示，这家美国汽车制造商还将寻求在印度生产一些电池，以降低成本。
特斯拉首席执行官马斯克今年6月表示，特斯拉计划在印度进行重大投资。特斯拉的远大目标是在印度建立一家电动汽车工厂，生产价格约为2.4万美元的汽车，并与印度总理莫迪进行了直接讨论。今年，特斯拉进一步扩大了这一既定目标，还提出用Powerwall系统支持印度的电池存储能力。
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美股投资网获悉，11月24日，中国证监会国际部公布境外发行上市备案补充材料要求（2023年11月17日—2023年11月23日）。其中，对星辉印刷出具补充材料要求，要求公司说明境内运营实体星辉印刷经营的业务是否属于《外商投资准入负面清单》(2021年版)规定的禁止或限制外资投资领域，以及供应商及客户集中度较高的原因及合理性等。据悉，2023年11月13日，星辉印刷(SFHG)在美国证监会(SEC)公开披露招股书，拟在美国纳斯达克IPO上市。 SEC网站显示，其于2022年6月1日在SEC秘密递表。
公告显示，中国证监会要求星辉印刷补充说明以下事项，请律师核查并出具明确的法律意见
一是请说明你公司境内运营实体星辉印刷经营的业务是否属于《外商投资准入负面清单》(2021年版)规定的禁止或限制外资投资领域。
二是请说明Sky Way Network Group与你公司实际控制人之间涉及星辉新发展股份相关交易的对价，以及其与实际控制人的关联关系情况。
三是请说明你公司供应商及客户集中度较高的原因及合理性，并说明主要供应商及客户与你公司实际控制人、实际控制人亲属、股东、董事、监事、高级管理人员控制的境内外实体之间的重大业务往来情况。
资料显示，星辉印刷是一家成熟的一站式印刷服务供应商，主要在香港及内地提供印刷服务。在印刷行业拥有逾20年的经验。公司提供广泛的印刷产品，包括图书产品(儿童书籍、教育书籍、艺术书籍、笔记本、日记及期刊)以及新颖包装产品(工艺品、套装书、立体书、文具产品、组装件产品及其他专用产品、购物袋和包装盒)。星辉印刷的生产基地位于深圳，客户主要为位于香港、客户遍布世界各地的图书商。
财务方面，2021年、2022年及2023年上半年，公司营收分别为1.62亿港元、1.29亿港元和0.51亿港元，相应净利润分别为280.88万港元、365.15万港元和-379.75万港元。
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美股投资网获悉，据媒体援引知情人士的消息报道，英伟达(NVDA)将推迟发布面向中国客户的人工智能(AI)芯片。据悉，知情人士透露，英伟达已告知中国客户，由于服务器制造商在集成芯片方面遇到了问题，H20 AI芯片的推出时间将推迟到明年第一季度。
为遵守美国新出口限制，英伟达面向中国市场开发了三款芯片，分别是H20，L20和L2。H20是功能最强大的一款。知情人士透露，H20有可能会在明年2月或3月推出。这可能会使英伟达与中国本土企业的中国市场份额争夺战变得更加复杂。
此外，知情人士透露，L20将按照原定计划推出，关于L2的情况则无可奉告。
报道指出，美国的出口限制将为英伟达的竞争对手创造机会。而英伟达正押注于上述这些芯片，希望借此保住在中国的市场份额。
去年，由于无法向中国市场提供A100和H100芯片，英伟达专门为中国市场特供符合美方规定的A800和H800芯片，以绕开美国政府的管制。一年后，美国政府再次收紧出口规定，导致A800和H800被禁售。
据悉，H20，L20和L2这三款芯片都是从H100的基础版修改而来，包含了英伟达用于人工智能工作的大部分最新功能，但一些计算能力被削减以符合美国新规。
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美股投资网财经获悉，随着“黑色星期五”来临——零售商一年中最繁忙的购物日之一，电商巨头亚马逊(AMZN)在欧洲各地的仓库和配送中心正遭到员工和激进人士的抗议。抗议活动旨在扰乱亚马逊的仓库功能，并阻止货物在该公司最繁忙的一天到达包裹储物柜。这些抗议活动将持续到另一个重要的销售日“网络星期一”——即“黑五”之后第一个星期一。
德国工会威尔第(Verdi)在一份声明中呼吁其成员在“黑色星期五”当天在德国的五个亚马逊配送中心罢工。威尔第联邦董事会成员Silke Zimmer表示:“亚马逊的员工已将‘黑色星期五’更名为‘亚马逊薪酬日’。这一天是关于与世界各地的工会会员和民间社会一起争取更好的工资和工作条件的日子。”
德国工会威尔第周五表示，在去年亚马逊销售额排名第二的德国市场，莱比锡仓库约有250名工人罢工，莱茵伯格亚马逊仓库约有500名工人罢工。该工会表示，该国五个物流中心的24小时罢工已于周四午夜开始，要求达成集体工资协议。
亚马逊在德国的一位发言人表示，员工的工资很公平，起薪超过每小时14欧元(15.27美元)，还有额外的福利。对于罢工，该发言人表示，黑色星期五订单的交付将是可靠和及时的。
意大利、法国和西班牙的工会也呼吁举行类似的罢工。工会工人正计划在亚马逊伦敦总部举行抗议活动。根据UNI global Union组织的名为“让亚马逊付薪”(Make Amazon Pay)的全球运动，从星期五到周一，30多个国家将举行罢工和抗议活动。
周五，200多名工人在英国考文垂的亚马逊仓库罢工，这是一场旷日持久的薪酬纠纷的一部分。Nick Henderson是考文垂仓库的一名工人，他说，他罢工是为了提高工资和改善工作条件。该仓库是亚马逊的物流中心，负责处理产品并将其发送到其他仓库。罢工工人高呼要求将工资提高到每小时15英镑(18.69美元)。亚马逊英国公司的一位发言人表示，根据地点的不同，最低起薪在每小时11.80英镑到13英镑之间，从2024年4月起，最低起薪将提高到每小时12.30英镑到13英镑。亚马逊表示，罢工不会造成破坏。
意大利工会CGIL也呼吁在圣乔瓦尼城堡仓库举行“黑色星期五”罢工，西班牙工会CCOO还呼吁亚马逊仓库和送货工人在“网络星期一”(亚马逊为期10天的促销活动的最后一天)每班罢工一小时。
亚马逊的包裹寄存柜——位于火车站、超市停车场和街角，被许多顾客用来接收订单——也成为了攻击目标。在法国，反全球化组织Attac正在鼓励活动人士用海报和自动收报机胶带贴满寄存柜，这可能会阻止快递员和顾客打开它们。Attac将“黑色星期五”称为“对生产过剩和过度消费的庆祝”。该组织表示，预计抗议活动将比去年更广泛，当时估计法国各地有100个亚马逊储物柜成为抗议目标。
“黑色星期五”最初以在美国大型商店排队的人群而闻名，现在已经越来越多地转移到网上并走向全球，这在一定程度上是受到亚马逊的推动，该公司宣传今年从11月17日到11月27日有10天的假日折扣。
尽管像Shein和Temu这样的竞争对手发展迅速，但亚马逊在欧洲仍然很受欢迎。根据data.ai的数据，今年10月，亚马逊的应用在欧洲拥有1.46亿活跃用户，而Shein和Temu的活跃用户分别为6400万和5100万。
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盘前市场动向
1.11月22日(周三)美股盘前，美股三大股指期货齐涨。截至发稿，道指期货涨0.01%，标普500指数期货涨0.17%，纳指期货涨0.31%。
2.截至发稿，德国DAX指数涨0.43%，英国富时100指数跌0.07%，法国CAC40指数涨0.45%，欧洲斯托克50指数涨0.38%。
3. 截至发稿，WTI原油跌1.23%，报76.81美元/桶。布伦特原油跌1.20%，报81.46美元/桶。
市场消息
华尔街乐观情绪升温！RBC加入看涨行列，押注标普500明年创新高。RBC Capital Markets策略师Lori Calvasina预测美国股市将在2024年进一步上涨。 Calvasina表示，在积极情绪和估值弹性的推动下，标普500指数明年将升至创纪录高位。这位策略师认为，标普500指数将反弹至5000点的水平，这是5种不同模型的预测中值，这些模型考虑了情绪、估值、收益、经济、政治以及股票和债券之间的跨资产动态。此外，根据其看涨预测，标普500指数将升至5300点，比当前水平高出17%。
美股还能接着涨吗？摩根大通可以。摩根大通市场情报团队负责人Andrew Tyler和John Schlegel表示，从资金流入的力度判断，美股的反弹能够持续，但需要关注美债收益率回升和波动加剧的风险。Tyler认为，美股反弹能够持续，近期上涨的催化剂主要与宏观经济和TMT相关。从目前的数据来看，宏观经济呈现“无通胀增长”的“不着陆”情景;而TMT催化剂可能会重新点燃人工智能主题和夏季反弹。此外，两位分析师还称，美国经济的表现比市场预期的要好。
美银标普500指数明年将创下5000点新高。以Savita Subramanian为首的美国银行策略师看好明年的美国股市，并预计标普500指数将在2024年创下新高，原因是美国企业已经适应了更高的利率，并经受住了宏观经济的冲击。他们预计，到2024年底，标普500指数将收于创纪录的5000点。美国银行策略师表示，明年将是“选股者的天堂”。
美股大多头高呼美股正处于“咆哮的2020年代”边缘！Yardeni Research的创始人Ed Yardeni认为，美股还有更多的上行空间。他表示“美股可能会在今年年底或明年年初的某个时候升至创纪录高点。”这位资深市场观察家全年都对美股持乐观态度，他认为美联储加息将抑制通胀，而不会引发扼杀就业的衰退，即所谓的“软着陆”。他还指出，随着通胀率的下降，人工智能等技术创新将在未来几年带来生产力的繁荣，这可能会带来10年的增长和市场的巨大回报，“美股自10月27日以来的垂直反弹，更符合我们预测的由科技和生产率主导的2020年代牛市情景。”
IEA即使OPEC+延长减产，2024年全球石油供应仍将轻微过剩。国际能源署(IEA)石油市场和工业部门负责人Toril Bosoni表示，即使OPEC+将减产协议延长至明年，2024年全球石油市场仍将出现轻微供应过剩。不过，Toril Bosoni补充称，目前石油市场处于短缺状态，库存正在“快速”下降，“全球石油库存处于低位，这意味着如果需求或供应方面出现意外，人们将面临波动加剧的风险”。
OpenAI“宫斗戏”落幕！Sam Altman回归担任CEO，组建新董事会。OpenAI官宣创始人Sam Altman回归重新担任CEO，并与Bret Taylor、Larrt Summers和Adam D’Angelo组成公司新的初始董事会。
美股周四因感恩节休市，周五提前3小时闭市。11月23日(周四)为美国感恩节假期，美股休市一日。11月24日为感恩节翌日，美股将提前3小时休市，即提前于次日02:00休市。
个股消息
业绩继续炸裂! AI热潮势不可挡，“卖铲人”英伟达(NVDA)疯狂吸金。数据显示，英伟达第三财季总营收同比增长了两倍多，达到181亿美元。好于分析师预期的160亿美元;扣除某些项目后，Non-GAAP准则下的每股收益为4.02美元，同样好于分析师预期的3.36美元。其中，数据中心业务Q3创造的营收达到145亿美元，同比增长约279%;游戏业务营收同比增长81%，至28.6亿美元。英伟达预计，第四财季营收为200亿美元，好于分析师平均预期的179亿美元。
PC市场复苏缓慢，惠普(HPQ)Q4营收不及预期。数据显示，由于PC市场的预期增长尚未实现，惠普第四季度营收同比下降6.5%，至138亿美元;摊薄后每股收益为0.97美元，Non-GAAP下摊薄后每股收益为0.90美元。展望未来，惠普预计，截至1月的2024财年第一季度Non-GAAP每股收益(不包括部分项目)将在0.76美元至0.86美元之间，分析师的平均预期为0.85美元;该公司重申了全年利润指引，预计Non-GAAP每股收益将在3.25美元至3.65美元之间。
拖拉机需求降温，迪尔(DE)2024财年利润指引不及预期。全球最大的拖拉机制造商迪尔明年利润指引不及预期，因为农民对拖拉机需求的放缓开始给该公司带来压力。数据显示，迪尔2023财年第四季度营收为154亿美元，同比下降0.8%，好于市场预期;每股收益为8.26美元，好于市场预期。展望未来，迪尔预计2024财年净利润将在77.5亿美元至82.5亿美元之间。市场预期为93.2亿美元。截至发稿，迪尔周三美股盘前跌超7%。
格林酒店(GHG)Q3同比扭亏为盈，营收同比增长15.3%。财报显示，格林酒店Q3营收为4.609亿元(人民币，下同)，同比增长15.3%;经营利润为1.378亿元，上年同期经营利润为370万元;净利润为1.174亿元，上年同期净亏损为6230万元。经调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)同比增长215.0%至1.734亿元。核心净利润同比增长2625.6%至1.272亿元。截至2023年9月30日，该公司共有4185家酒店和307,010间酒店客房在运营，共有206家餐厅在运营。
传贝索斯拟再次抛售亚马逊(AMZN)股票，价值或超10亿美元。据知情人士透露，继上周抛售亚马逊股票后，预计杰夫·贝索斯将在周三出售更多亚马逊股票。该知情人士表示，贝索斯可能会出售多达800万至1000万股的亚马逊股票，价值超过10亿美元。据财务文件显示，贝索斯上周抛售了价值约2.4亿美元的亚马逊股票。文件称，这些交易被标记为对非营利组织的捐款。
特斯拉(TSLA)明知故犯?美国法官发现马斯克等知晓自动驾驶缺陷证据。据报道，一名法官上周裁定，特斯拉首席执行官马斯克和工程师们都知道该公司汽车的自动驾驶系统存在缺陷，但这些汽车仍然被允许上路。该案件与特斯拉用户Stephen Banner有关，他于2019年在迈阿密北部驾驶自动驾驶模式的Model 3与一辆18轮卡车相撞后死亡。这一最新裁决对特斯拉来说是一个挫折。特斯拉的自动驾驶系统(Autopilot)正面临监管审查和多起诉讼。一项分析显示，由自动驾驶仪引导的车辆已经发生了700多起撞车事故，其中至少有19起是致命的。
重要经济数据和事件预告
21:30 美国截至11月18日当周初请失业金人数
23:00 美国11月密歇根大学消费者信心指数终值
23:00 美国截至11月17日当周EIA原油库存变动
业绩预告
周四早间乐信(LX)
周四盘前富途(FUTU)
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ChatGPT掀起的AI热潮方兴未艾，一家美股上市公司应用光电(AAOI)股价正悄然“蹿升”早在今年6月公司股价就自低点强势反弹，11月以来更是从7-8美元附近上涨至13.33美元(截至11月21日收盘)，月内涨幅高达80%。
从宏观层面来看，AI行业对算力需求的高速增长推动了光模块相关上市公司纷纷交出超预期的业绩“答卷”;而从公司层面来看，受益于大订单带动，公司业绩面明显改善，预计未来将持续保持增长势头。
消息面上，此前应用光电一度欲将包括中国子公司宁波环球广电在内的中国资产及业务出售给仕佳光子旗下的裕汉光电，但双方为收购案签署的SPA协议于9月终止。考虑到境内外资本市场运作的困难、今年宏观市场与AI行业的变化，应用光电或打算下一步联合中兴等合作伙伴，共同拓展在中国市场的光模块业务。而这一举措，无疑将为公司未来业绩贡献更多增量。
AI热潮推动光模块需求高增
之所以应用光电能够受到市场投资者青睐，主要是由于赛道和业绩的双重“加成”。
应用光电(Applied Optoelectronics)专注于设计和制造一系列光通信产品，包括数据中心光模块及服务器光连接产品等，业务范围涵盖高速光通信技术、数据中心互连、云计算和5G通信等领域。
据美股投资网了解，光通信是以光波为载体的通信方式，目前已成为全球最主流的信息传输方式，而光模块是光通信系统物理层的基础构成单元之一，在5G光通信系统中光模块在系统设备中成本的占比可达50%-70%。
随着ChatGPT横空出世，AI行业持续火爆，对算力的需求也持续增加。以ChatGPT为例，ChatGPT的总算力消耗约为3640PF-days(每秒计算一千万亿次，需要计算3640天)，而据OpenAI方面透露，新一代的GTP-5将在2024年底至2025年发布，它的参数量为GTP-3的100倍，需要的计算量为GTP-3的200-400倍。
根据IDC预测，中国AI算力将从2022年的268EFLOPS增加至2026年的 1271EFLOPS，复合年均增长率(CAGR)约为47.6%。而在AI算力高速增长的背景下，相应数据传输硬件需求的快速增长也成为了必然趋势。
细分产品结构来看，根据支持速率不同，光模块可分为100G光模块、200G光模块、400G光模块、800G光模块等，400G光模块的发送/接收数据速率为400G/秒。
为应对不断增长的宽带需求，目前诸多数据中心运营商都开始向400G网络迁移，如中国移动计划于2023年底启动400G产品集采，推动400G进入商用阶段;浙江联通、中国联通集团研究院联合华为在浙江建成全国最大规模400G OTN实验网，加速400G走向成熟商用。
据美股投资网了解，应用光电目前营收主要以400G产品为主，受益于微软的数据中心订单，Q2公司的400G产品总收入翻番，占数据中心业务总收入的11%，预计未来还将持续增加。
而对于新一代的800G光模块，国内外多个标准化组织已先后开展800 Gbit/s的标准化工作，华为、中际旭创(300308.SZ)、新易盛(300502.SZ)等主要供应商已具备800G量产能力。其中，中际旭创已率先拿到英伟达、谷歌等海外客户的800G批量订单。
800G产品不仅在带宽传输速率上更为优越，在可用性、系统成本方面同样优于400G，可以在1U的外形尺寸中使用25.6Tbps的芯片，且对外32个 800Gbps端口，每比特成本将优于同等的400Gbps。根据Dell'Oro预测，800G光模块渗透速率有望高于400G，到2025年在数据中心交换机端口中将超过25%。
此前，应用光电的中国子公司宁波环球广电已与中兴通讯(00763)联合发布业内首款基于薄膜铌酸锂(Thin Film Lithium Niobate，TFLN)调制器方案的800G光模块，与硅光方案相比，它采用了更低损耗的TFLN调制器芯片，实现了低功耗、高性能、低成本，未来有望应用于数据中心设备容量升级，以满足云计算、VR/AR、AI、5G等流量激增带来的更高带宽需求。
应用光电方面透露称，今年早些时候，公司与微软签署了两项协议，包括为其数据中心制造下一代光模块产品(包括400G及以上)，公司认为在未来几年内这些产品的收入可能超过3亿美元;公司还与微软签署了一项额外的开发协议，为源光缆(active optical cables，AOC)提供设计和组装服务。
在生产研发进度方面，公司正在努力增加现有产品的产能，并计划将发货日期从12月下旬提前至11月;而对于未来的产品部署，公司即将向微软交付与新协议相关的首批产品以便进行测试。到今年年底，公司预计将把800G产品的样品发送至四个数据中心客户以便进行评估。
Q3首次EBITDA转正 长期业绩确定性强
而除了光模块这一热门赛道带来的“东风”，应用光电受到市场追捧也离不开公司本身的业绩“过硬”。
受益于AI热潮的带动，公司最新一季业绩超出市场预期在Q3财报中，公司首次报告EBITDA转正，显示出公司业绩达成了重要的里程碑。
根据公司近期公布的2022年Q3财报，第三季度公司实现营收6255万美元，同比增长10.33%，净亏损约为895万美元，相比去年同期的1563万美元亏损大幅缩窄。
此外，公司毛利率亦从24.8%环比提升至32.2%，超出二季报指引上限的31%。
从地域来看，公司将近三分之一营收来自美国(约1986万美元)，另有约3719万美元来自中国台湾地区，约549万美元来自中国大陆地区。
第三季度，公司营收的快速增长主要来自于数据中心业务的贡献。微软作为全球知名的科技巨头，其一举一动都能够成为行业的风向标，而应用光电能够拿到微软的大订单，不仅从侧面印证了公司的技术实力，也为公司接下来一段时间的业绩提供了充分支撑。在此基础上，应用光电未来有望获得更多高端客户。
展望未来，考虑到需求持续强劲，公司预计Q3的增长将延续到第四季度，并给出Q4每股收益(EPS)为正的指引。
而据美股投资网了解，在有线电视(CATV)产品业务方面，公司于不久前推出了Quantum产品线中的最新解决方案QuantumLink，能够远程管理有线宽带放大器，从而减少客户的停机时间。这一创新解决方案可作为 Quantum18 智能放大器的内置功能或作为现有放大器的模块插件，确保可扩展的网络管理，而不会影响性能。应用光电表示，许多客户都对QuantumLink表现出了特别的兴趣，目前公司已和代理商digicom建立了战略合作。
在家用有线互联网方面，目前美国有数千万家庭使用DOCSIS 4.0技术连接，该技术能够支持最高10 Gbps的下行速度和最高6 Gbps的上行速度，有望在未来数年内有线网络改造升级中获得快速增长。
公司方面称，由于新的商业模式中不再有中间商环节，公司产品的平均售价将会更高，到了明年第四季度，有线电视业务规模或将超过4000万美元，且毛利率达到40%左右，成为光模块业务以外的有力补充。
小结
亮眼业绩的背后，技术实力获得充分验证、叠加大客户订单保障后续增长，应用光电将充分受益于行业的高景气度。
考虑到公司目前市值不足5亿美元，仍处于低估区间，未来公司有望持续提升业务规模，迎来股价与业绩的“戴维斯双击”。
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美股投资网获悉，2023年11月22日晚，位于中国上海的科技公司嘉银金科(JFIN)发布了其2023年第三季度未经审计的财务报告，同时对外宣布公司品牌名称正式升级为“嘉银科技”。
财报显示，嘉银科技第三季度促成交易金额达约242亿元，同比增长62.4%;实现营业收入约14.66亿元，同比增长64.0%;实现净利润约3.24亿元，同比增长30.6%。
三季度内，嘉银科技继续把优化借款用户结构这一目标放在了重中之重。一方面，进一步做好用户结构精细化分层，并努力为存量客户做好高质量的全生命周期服务;另一方面，在保证高质量获客的前提下，嘉银科技搭建多渠道获客矩阵，营销成本环比保持稳定，旨在触达更精准、更优质的新客借款人群体。
今年以来，市场中的风险波动对持牌金融机构的资产质量产生了一定的影响，但嘉银科技对风险控制的高标准、严要求一如既往。截至9月30日，61至90天的逾期率小幅下降，维持在0.52%的稳定水平。
嘉银科技在财报中还披露了今年第二次股息派发的计划和相关安排。对于流通中的普通股，公司预计将支付每股0.10美元、折合每ADS 0.40美元的现金股息。有关这次股息发放的具体时间安排及其他相关细节，将在后续的信息披露公告中陆续宣布。
此次，嘉银金科正式宣布公司品牌更名为“嘉银科技”，并启用全新的公司logo标识。这一改变不仅是品牌形象的更新，更是嘉银科技发展战略的升级，以及对自身技术与服务能力的迭代和进化。
未来，嘉银科技将继续密切关注人工智能技术的发展和应用，不断修炼基本功，让“科技”属性成为最闪耀的标签。
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美股投资网获悉，通用汽车(GM)首席执行官Mary Barra制定了雄心勃勃的计划——到2030年将通用汽车营收翻一番，达到2800亿美元，其核心前提相对简单将这家传统汽车制造商转变为一家科技公司。然而，Barra正在意识到，实现这一转型相当困难。
本周，通用汽车旗下自动驾驶汽车公司Cruise的创始人兼首席执行官在发生一系列引人注目的事故和失误后辞职。这对Cruise是一个很大的挫折。Barra曾向投资者表示，Cruise有望在2030年实现500亿美元的营收。一位知情士表示，现在，Barra正在缩减该部门的增长计划，以确保汽车的安全性。
Barra将赌注压在一项耗资数十亿美元的计划上，以推动通用汽车在经历了数十年的低迷之后实现增长。其中的关键是对技术进步的投资，主要是自动驾驶汽车和电动汽车。为了实现自己的愿景，她关闭了表现不佳的海外业务部门，将欧洲和亚洲的市场留给了丰田和大众等公司，同时将资金投入到未来有潜力的车型上。
分析师对Barra的计划表示赞赏，但开发新技术并非通用汽车的强项。Guidehouse Insights研究分析师Sam Abuelsamid表示:“战略和执行之间存在很大差异。”“他们只是无法制造电池，所以他们把注意力从Cruise身上移开了。”
通用汽车发言人Jim Cain表示:“我们没有改变长期目标，但我们眼下的重点是2023-2025年的时间表，届时我们将扩大电动汽车生产规模，并推进其他增长计划。”Cruise的发言人拒绝置评。
自动驾驶
由于监管问题和安全问题，Cruise暂停了无人驾驶出租车业务，由一家外部律师事务所和一家技术顾问对该业务进行评估。内部人士表示，Cruise首席执行官Kyle Vogt推动公司过快扩张。Vogt是Barra在解雇了前任领导人Dan Ammann后任命的。
去年6月，Cruise的测试车辆在旧金山发生了两起事故，一些内部管理人员质疑是否应该将自动驾驶出租车扩展到更多的城市。
但Vogt没有被吓倒。他当时表示，这项技术是安全的，唯一的障碍是通用汽车生产汽车的速度有多快。
Vogt在公司内部告诉高管，Cruise必须先于谷歌的Waymo自动驾驶部门在地铁市场建立客户群，就像优步在与Lyft争夺打车市场主导地位时所做的那样。
据两位知情人士透露，为了实现这一目标，Vogt开始放宽内部安全审查。每当公司要延长运营时间、增加车辆数量或扩大地理位置时，Cruise都会进行所谓的“启动准备审查”。知情人士称，十几项不同的指标必须达到“绿色”才能获得批准，但Vogt开始违反规则。
Cruise车辆偶尔会穿过建筑工地或安全地带的警戒线。知情人士表示，Vogt认为，如果这种情况不经常发生，那是可以容忍的。以前的雇员称，Vogt以压倒下属的反对意见而闻名。
尽管通用汽车仍然看到了自动驾驶出租车业务的价值，但该公司计划放慢脚步。一位知情人士表示，Cruise将确保这项技术是安全的，并有适当的控制措施来监控这些车辆。
电动梦想
Barra的电动化雄心对于实现营收翻番更为关键。今年2月，这位首席执行官表示，2023年将是通用汽车电动汽车的“突破年”。但据一位熟悉通用汽车计划的人士透露，该公司最新的插电式车型只售出了数千辆，Barra今年的电动汽车营收目标将无法实现。
尽管发生了为期六周的罢工，但这家汽车制造商今年的营收仍有望增长12%，达到1750亿美元，但这得益于其传统业务的强劲增长。通用汽车表示，该公司将在全球市场销售20款不同的电动汽车车型，仅这些车型就将带来100亿美元的新营收。然而，到目前为止，该公司只在美国和中国销售15款车型。
生产方面的障碍让潜在客户等待更长时间。通用汽车向投资者表示，该公司位于俄亥俄州的电池厂运转良好，但位于密歇根州的电池厂在自动化组装电池组方面出现了问题，工人们正在手工组装电池组。
通用汽车将继续推进其电池业务的雄心。美国的激励措施和全球监管将有助于实现这一目标。但Abuelsamid表示，对自动驾驶汽车的长期投资必须能够收回成本。
“Mary可能会在未来几年退休，”他表示。“下一任首席执行官可能不想每年在自动驾驶上花费数十亿美元。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
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