遭到通胀高企、俄乌冲突、美联储紧缩货币等因素的不利影响，近期陆续公布财报的大型美股科技股纷纷“偃旗息鼓”。

隔夜美股盘后，Facebook母公司Meta公布了令投资者“喜忧参半”的一季度业绩，在一众业绩“暴雷”的科技巨头里可以称得上是“矮个子里的高个”。

Meta一季报“喜忧参半”

美东时间4月27日，Meta公布了今年第一季度的业绩。令市场担忧的是，Meta一季度的营收同比增长7%，逊于市场预期；利润率为31%，低于去年同期的43%。

不过令人欣喜的是，3月份的Facebook日均活跃用户近20亿，同比增长4%，好于市场预期。

面对日益激烈的社交平台用户争夺战、苹果的隐私新规对iPhone广告业务的限制，以及俄乌冲突带来的不确定性加剧等不利因素，投资者对Meta持续重投入元宇宙业务的前景表示担忧。

“喜忧参半”的财报发布后，Meta的股价一度暴涨近20%，最新盘后价为每股207美元。但是值得注意的是，Meta的股价今年迄今已经暴跌了48%，近乎腰斩。

科技巨头纷纷“熄火”

近期大型美股科技股的表现均不佳。除了Meta，奈飞也是股价崩塌的FAANG五大科技股之一。

美东时间4月19日盘后，流媒体巨头奈飞一季度业绩“暴雷”。财报显示，奈飞一季度全球净付费用户减少了约20万，为十年来首次，并预计未来几个月将有更多客户流失。

财报发布后，奈飞的股价随即崩塌。在随后的4月21日美股盘中，奈飞一度暴跌39%，创2004年来最大盘中跌幅。

此外，美东时间4月26日盘后，谷歌母公司Alphabet也公布了今年第一季度的业绩。财报显示，Alphabet一季度营收同比增速为两年来最低，净利润同比下降逾8%，广告收入的同比增速较上季度明显放缓，远逊于分析师的预期。

值得一提的是，Alphabet的股价今年迄今已经跌去了21%。

Facebook赢在了哪里？

虽然Meta今年第一季度的业绩“喜忧参半”，但是盈利降幅比市场预期要小，重投入的元宇宙业务的营收也高于市场预期。更重要的是，在去年第四季度意外首次出现环比下滑后，体现广告客户在Facebook平台活跃程度的指标日活用户恢复了增长势头。

作为全球最大的社交应用软件，Facebook的活跃用户规模增长正在逐渐趋于平缓。另外，来势汹汹的短视频平台TikTok对用户的争夺，以及此前Facebook宣布退出俄罗斯市场，让其活跃用户增速受到极大的影响。

然而令投资者惊喜的是，今年一季度Facebook的活跃用户增速却超出了分析师的平均预期。财报显示，3月份的Facebook日均活跃用户为19.6亿，同比增长4%，一季度月均活跃用户为29.36亿，同比增长3%。

不过值得注意的是，作为公司的营收支柱，Meta的广告业务并不好过。Meta第一季度的广告收入为269.98亿美元，同比增长6.1%，低于市场预期。

Meta的广告收入不及预期的原因主要在于苹果ios隐私政策调整、通胀高企和供应链瓶颈影响了广告主预算，以及俄乌冲突等不确定因素影响了欧洲企业的广告投放。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

在通用汽车(GM)公布了超预期的Q1业绩后，Wedbush分析师Dan Ives表示继续看好该公司，维持该股“跑赢大市”评级，但将目标价下调至50美元，以反映2022年更具挑战性的增长轨道。

Ives表示，通用汽车Q1业绩的亮点在于，该公司调整后EBIT轻松超出了市场预期，并且，产量指引也高于被下调的预期。总体而言，通用汽车的电动汽车故事仍在上演。

“我们看好通用汽车的理由是，到2025年，该公司20%的客户群将转向电动汽车，到2030年这一数字将达到50%以上，这将导致市场对其估值产生变化。正如财报所显示，该公司的电动汽车战略进展顺利，其巨额投资在与竞争对手福特(F)的电动汽车军备竞赛中继续提升。”

另外，加拿大皇家银行(RBC)也对通用汽车持乐观看法，不过，该投行将其目标价从70美元下调至58美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

当地时间4月27日盘后，Facebook母公司Meta发布2022财年第一季度财报。其中，应用系列业绩增长亮眼，而负责元宇宙开发项目的现实实验室净亏损同比大增62.01%。CEO扎克伯格表示，计划放慢AI基础设施、商业平台和现实实验室的一些投资步伐。

报告显示，Meta今年一季度总营收为279.08亿美元，同比增长7%；净利润为74.65亿美元，同比下降21%。收入增长贡献主要来自应用系列。Meta一季度应用系列，包括核心应用Instagram和WhatsApp，营收为272.13亿美元，同比增长6%，占该季度收入的97.5%。Meta表示，一季度每日活跃用户(DAU)19.6亿，市场预期19.5亿；每月活跃用户(MAU)29.4亿，市场预期29.7亿。

元宇宙业务方面，负责元宇宙开发项目的现实实验室一季度实现营收6.95亿美元，同比增长30.15%；净亏损29.6亿美元，同比增长62.01%。

扎克伯格表示，计划放慢AI基础设施、商业平台和现实实验室的一些投资步伐。公司预计2022年第二季度总营收达280亿-300亿美元。全年来看，2022年全年总支出将在870亿-920亿美元，低于公司之前预期的900亿-950亿美元，费用增长将主要由应用系列部门推动，其次是现实实验室。

Meta当日在美股正常交易阶段，股价收跌3.32%，报174.95美元；财报发布后，Meta股价在盘后交易中大涨超17%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

就mRNA新冠疫苗与自身免疫性肝炎之间的相关性，BioNTech公司28日回复《美股投资网》分析师称：我们非常重视与我们的mRNA新冠疫苗BNT162b2可能相关的不良反应事件，同时密切监测此类事件并收集相关信息以与全球监管机构共享。

欧洲药品管理局(EMA)的药物警戒风险评估委员会(PRAC)公布了非常罕见的短暂自身免疫性肝炎病例，经评估未确定与我们的疫苗之间存在因果关系。

此外，正在持续进行的安全性审查也显示，没有证据表明免疫性肝炎与接种BNT162b2疫苗相关。与未接种疫苗人群的免疫性肝炎病例报告数量预期相比，该疾病在接种疫苗人群中的报告数量并未高于预期。文献提供了少量的自身免疫性肝炎单个案例报告，指出可能与使用各种新冠疫苗有关。

然而，我们需要考虑导致肝功能障碍的其他原因或促成因素，并且需要结合规模更大的前瞻性研究的数据，才能得出结论。迄今为止，全球已有超过10亿人接种了我们的BNT162b2疫苗，接种疫苗的益处高于其风险。BioNTech和复星医药将安全视为重中之重。

我们将继续与监管机构紧密合作，积极监测以获得更多数据，不断更新BNT162b2的安全状况。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

在通用汽车(GM)公布了超预期的Q1业绩后，Wedbush分析师Dan Ives表示继续看好该公司，维持该股“跑赢大市”评级，但将目标价下调至50美元，以反映2022年更具挑战性的增长轨道。

Ives表示，通用汽车Q1业绩的亮点在于，该公司调整后EBIT轻松超出了市场预期，并且，产量指引也高于被下调的预期。总体而言，通用汽车的电动汽车故事仍在上演。

“我们看好通用汽车的理由是，到2025年，该公司20%的客户群将转向电动汽车，到2030年这一数字将达到50%以上，这将导致市场对其估值产生变化。正如财报所显示，该公司的电动汽车战略进展顺利，其巨额投资在与竞争对手福特(F.US)的电动汽车军备竞赛中继续提升。”

另外，加拿大皇家银行(RBC)也对通用汽车持乐观看法，不过，该投行将其目标价从70美元下调至58美元。

“双减”转型的阵痛正在被新东方消化。

截至今年2月底的最新财报数据显示，2022财年前9个月(即从2021年6月至2022年2月底)，新东方公布的净营收为25.812亿美元，约169亿元人民币，同比下降15.8%。2022财年前9个月归属于新东方股东的净亏损为 9.984亿美元，约亏损65亿元人民币 ，而上一财年同期的收入为 3.799 亿美元，约赚25亿元人民币。

“双减”政策发布后，K9(幼儿园至初中)学科教育受到严格监管，新东方已从今年起正式结束K9学科培训业务。今年2月，高中教培也被监管部门叫停。目前，新东方在线已经完全没有涉及K12学科的科目，涉及学科教育为大学阶段的英语四六级及考研相关内容。

一个时代的落幕，新东方半数门店关停，大量教培人员转行。财报数据显示，截止今年2月底，新东方学校及学习中心总数847间，较2021年5月底1669间相比，减少了822间。新东方高管则在电话会上指出，到今年年底，这一数字将会降到约600间。

业务缩减、利润下滑伴随的是股价下跌和市值缩水。目前，新东方在香港和美国有3家上市公司，港股新东方和新东方在线市值分别为133亿港元、32亿港元；中概股新东方市值18亿美元，合117亿元人民币。

公司股价较一年前大缩水：以美股新东方为例，目前10.40美元的价格较一年前高点已经缩水95%。

新东方中概股股价一路走低，能否依据交易所要求而继续留在美股市场，成为新东方最近的一道压力测试题。

今年4月，新东方股价跌破1美元，为避免收到退市警告，新东方美股股票10股合为1股，每股股价也变为之前的10倍。新东方教育科技集团董事长俞敏洪在其个人微信公众号“老俞闲话”写到，“10股并成了1股，这样表面上新东方的股价会显得好看一点，但实际价值并没有什么改变。”

4月26日，俞敏洪则在微信公众号上以《让我们期待明天会更好》刊文表示，“我的日常，依然是每天到新东方上班。因为一些不确定性因素，未来的一段时间都要和大家紧密沟通，不断动态调整工作方向和经营方针了。好在大家做事情的心气还在，对未来还有着乐观的期待。此时此刻，团队的信心是最重要的。我能做的，就是把信心给大家。哪怕是盲目的信心，也比没有信心要强。”

业务积极调整转型

教培中心改酒店

这家教培龙头转型阵痛并不意外，能否找到增长的方向十分重要。最新财季，新东方续亏1.41亿美元，约合人民币9亿元。新东方指出，关停门店及裁员等一次性减值主要发生在上半财年(2022年11月前)，最新财季的亏损主要是开展新业务和投入导致，新东方高管也对2023财年扭亏为盈充满信心。

成人教育业务以及素质类业务的收入仍有望成为公司未来营收增长的主要驱动力。在2022财年的前九个月，新东方剩余主要业务——出国考试准备和出国咨询业务的收入同比增长15%，而针对成人及大学生的国内考试准备业务同比攀升约59%。

近日新东方仍在积极布局主营业务：4月22日，新东方宣布发布全新商务英语产品，董事长俞敏洪在致辞环节中解释，对于成人英语培训的相关细分领域，未来仍然会看重：“新东方最初就是靠培训大学生出国和英语学习起家，现在又回到了这条业务主线上，此次商务英语产品的发布在某种意义上是一种回归，希望以后能让该项业务焕发新的生机。” 同一天，新东方还宣布与ETS在商务英语领域展开全新合作，并联合发布托业考试产品。

4月25日晚间，新东方国际教育在线上发布了混合式学习平台“融慧课堂”。该平台将线上与线下学习彻底融合，通过凝练的学习内容 、 生动的呈现形式和趣味性交互体验以及大数据驱动的学情反馈 、 定制化习题推送和教师1对1诊断式教学等 。

除了在留学、大学教育等主营业务以外，新东方还上线农产品直播带货平台东方甄选，新成立公司悄然布局芯片周边，酒店业务也成为新东方的经营范围。

俞敏洪今日透露，新东方三年前买一处酒店，叫“新东方上都首府酒店”，原本用来培训内部老师和管理者。他表示 ：“这个地方原来是不对外的，后来新东方业务压缩了，就开始接待散客了。因为环境还可以，冬奥会之前被相关部门看上了，成为冬奥会专用酒店，接待冬奥会服务人员等。上周我们对内部员工进行了表彰活动，感谢他们在宾馆坚守六十多天，为冬奥会提供了完善的服务。现在宾馆已经解封，继续对外营业。北京的朋友有兴趣，可以去看看。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax

在经历了几十年的起伏之后，英国汽车制造商阿斯顿·马丁正在规划一条更高效、更有利可图的发展道路，并依靠股东梅赛德斯-奔驰的技术实现向电动汽车等的庞大转型计划。在阿斯顿·马丁的最大股东和执行董事长拯救该公司不到两年后，如今这个豪华汽车品牌已经经历了一次生产线改造，以提高利润率，并帮助其追赶竞争对手法拉利(RACE)。

Stroll表示，在2021年汽车销量猛增82%之后，随着新车上市以及在2025年之前的资金保障，这家汽车制造商向长期盈利的转型正在顺利进行。

然而，分析人士表示，如今，自1913年成立以来已经破产七次、并持续行走在破产边缘的阿斯顿·马丁仍在挥霍大量现金。有人对此质疑，该公司是否有能力创造像法拉利那样的销量成绩，从而为向电气化转型的巨大成本提供资金。

Redburn股票研究分析师Charles Coldicott表示：“该公司的处境并不稳定，并且有可能会面临破产。虽然阿斯顿·马丁并不想听到这类说法，但我不认为这是一件有争议的事情。”

而当被问及市场对该公司不稳定的前景看法时，阿斯顿·马丁的一位发言人则重申了Stroll的观点，即这家汽车制造商正朝着长期盈利的方向发展，且拥有足够的资金来源。

转型举措

在参观阿斯顿·马丁Gaydon工厂的过程中，自2020年8月起担任梅赛德斯高性能品牌AMG负责人、阿斯顿·马丁首席执行官Tobias Moers滔滔不绝地列举了一系列改革措施，其中，他提及到该公司专注于更高价值的客户驱动和定制订单(这是法拉利取得成功的重要原因之一)，取代过度生产和批量生产汽车的重大变化。

Moers称：“当我刚来到这里的时候，这家公司是以生产，而非技术为主导，这对于一家豪华汽车企业来说是疯狂的。在这样规模的公司里，你需要最大的灵活性和敏捷性。”

Moers指出，他已经将阿斯顿·马丁的库存从2000辆削减至600辆，定制订单目前占整体销售额的50%，相比之下，在他加入公司时(当时，这家汽车制造商在2018年灾难性的上市后陷入了困境)，这一数字只有6%。

Stroll表示，该公司的目标是每辆新车毛利率至少达到40%，在某种情况下为50%，相比之下，分析人士预计法拉利的新车毛利率超过55%。而到2025年，阿斯顿·马丁的目标是年销量达1万辆汽车，接近法拉利的产量水平，较2021年增长近40%。

另外，对于电气化转型，Stroll表示，阿斯顿·马丁将从与梅赛德斯-奔驰达成的协议中受益。根据协议，阿斯顿·马丁获得了这家德国汽车制造商的最新发动机和电动汽车技术。梅赛德斯目前拥有阿斯顿·马丁近12%的股份，到2023年将增加到20%。

“对于这样一家规模的公司来说，拥有一个老大哥真的很重要，尤其是在电气化时代即将到来之际，”Stroll表示，“所以我们和梅赛德斯-奔驰达成了一笔真正意义上的变革性交易，以获得他们的电气架构。”阿斯顿·马丁计划在2025年推出其首款全电动汽车。

分析人士提出质疑

虽然为实现转型，阿斯顿·马丁作出了许多变化，然而，在Redburn的Coldicott看来，阿斯顿·马丁缺乏像法拉利的广泛吸引力，该公司可能无法维持新车长期投资所需的1万辆年产量。Coldicott称，由于预计今年将耗资近1.25亿英镑，阿斯顿·马丁拥有的时间非常有限。

“如果你要我说实话，我会说我的基本预期是梅赛德斯将收购该业务，”Coldicott表示，“我不知道价格会是多少，但我认为会比现在的价格低得多。”

梅赛德斯发言人Tobias对此回应称，目前公司“对其与阿斯顿·马丁现有的合作非常满意”，并拒绝就如果阿斯顿·马丁的转型陷入停滞，公司对其所持阿斯顿·马丁股份的未来计划置评。

Jefferies分析师Philippe Houchois表示，多年来，阿斯顿·马丁一直渴望追随并成为下一个法拉利，目前该公司管理层也一直在做正确的事情，通过“降低产量，并转向更多内容和定制化”，将品牌推向高端市场。

“该公司管理层正在践行诺言，”Houchois称。“但问题是这需要多长时间，以及他们是否拥有资金支持。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax

在华尔街日报报道称马斯克和推特(TWTR)董事会正在开会讨论430亿美元的收购计划后，Wedbush分析师Daniel Ives发表报告表示，在他看来，自从上周马斯克正式列出465亿美元的融资细节后，推特董事会的处境就完全改变了。

Ives认为，市场把这条新闻解读为推特作为一家上市公司走向终结的开始。该分析师补充道，推特将于本周晚些时候公布的财报可能并不乐观，因此在马斯克收购计划迫在眉睫的情况下，围绕这场“高风险”扑克游戏，推特将面临进一步的压力。该分析师还认为，一旦谈判正式开始，马斯克可能会与私募股权公司合作。

另外，Ives表示，此次收购不会导致马斯克大量出售特斯拉(TSLA)股份，只会使其抵押股票以获得贷款。目前，该分析师对特斯拉的评级为“跑赢大市”，目标价为1400美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

周二，专业疫苗公司Valneva(VALN)和辉瑞(PFE)公布了莱姆病候选疫苗VLA15的2期儿童试验积极数据。据悉，莱姆病是由伯氏疏螺旋体感染，引起的皮肤、神经、关节和心脏等多系统受累的自然疫源性疾病。

据介绍，2期试验(VLA15-221)是首项纳入了5-17岁的儿童人群、针对VLA15的临床研究。该研究比较了5-11岁、12-17岁和18-65岁年龄组给药2个或3个主要系列剂量的VLA15后的免疫原性和安全性。

在接受两剂或三剂接种方案的儿童参与者中，发现VLA15比接受两种接种方案测试的成人更具免疫原性。与成人受试者一样，免疫原性和安全性数据支持3期研究中的儿童受试者的3剂初次疫苗接种计划。

两家公司指出，在5-17岁年龄组中观察到的安全性和耐受性情况与先前报道的成人受试者的情况相似，未观察到与疫苗相关的严重不良事件。

基于最新结果，两家公司计划将儿童受试者纳入其计划的第3期试验。该试验将在成人和5岁及以上的儿童受试者中评估VLA15，预计将在2022年第三季度启动，但需获得监管部门的批准。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

Raymond James分析师Chris Caso发表研报，将AMD(AMD)评级由“跑赢大盘”上调至“强劲买入”，维持160美元目标价。该分析师认为，AMD在多个长期增长领域拥有业务、周期性风险敞口较其他半导体股“温和”，并且该股估值更具吸引力。

Caso在一份报告中写道：“我们对AMD在数据中心市场的地位和份额增长充满信心。”他还补充道，AMD与英特尔(INTC)之间的技术差距可能会随着AMD在第四季推出Genoa系列芯片而扩大。

关于Genoa，Caso表示，这一系列芯片可能有助于AMD在数据中心市场(包括云计算和企业领域)进一步获得市场份额，这主要是因为AMD目前正在使用台积电(TSM)的5nm节点。

Caso还指出，AMD的优势很可能会“至少持续到2024年”，因为客户意识到，由于英特尔“具有挑战性的制程节点路线图”和产能限制导致客户转向AMD，英特尔的产品路线图“风险更大”。

此外，该分析师认为，即使英特尔的计划执行完美并最终赶超台积电，最理想的情况也是英特尔和AMD保持接近平等的地位，这意味着英特尔目前的市场份额(云计算领域占据72%，企业领域占据逾90%)是不可持续的。

关于AMD在PC领域的业务，Caso表示，如果英特尔完美执行计划，这个市场很可能会“长期处于双寡头时代”。不过，目前该领域仍存在部分消费者疲软的迹象，这可能会影响股价表现。

最后，Caso认为，AMD收购赛灵思可能会引起投资者的担忧。该分析师表示：“我们确实预计赛灵思将温和增长，但我们注意到，仅1%的客户份额增长就能抵消整体市场规模5%的下降，这表明份额对AMD来说是比市场增长更重要的。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax