北京时间24日凌晨，美股周四收高，美债收益率走低推动科技股攀升。市场仍在关注美国通胀形势与衰退风险。美联储主席鲍威尔再次强调“坚定地致力于”降低通胀，并指出美国经济存在衰退的“可能性”。

道指涨194.23点，涨幅为0.64%，报30677.36点；纳指涨179.11点，涨幅为1.62%，报11232.19点；标普500指数涨35.84点，涨幅为0.95%，报3795.73点。

美国国债收益率下降，10年期国债收益率降至约两周来的最低水平。

美联储主席鲍威尔周四在众议院金融服务委员会就半年度货币政策报告作证词陈述。他重申，美联储“坚定地致力于”降低通胀，并指出美国经济存在衰退的“可能性”。正是对美国经济衰退的市场担忧日益加剧，令最近股市承压。

周四经济数据面，美国劳工部报告称，截至6月11日当周美国首次申请失业救济人数为22.9万，预期22.7万。前值22.9万。截至6月18日当周初请失业金人数四周均值 22.35万人，前值21.85万人。

另一份数据显示美国第一季度经常帐逆差2914亿美元，为历史最高逆差纪录。

周四美股成交额冠军特斯拉收跌0.43%，成交242.6亿美元。据报道，特斯拉将在上海工厂增加两条生产线以提高产量加快生产，上海工厂的年产量目标为100万辆。

在特斯拉努力提高产量之际，马斯克周三在网上发布的对硅谷特斯拉车主的视频采访中表示，特斯拉在德国和得克萨斯州奥斯汀的新工厂正在亏损数十亿美元，称这两个工厂是烧钱的“大熔炉”。

第2名苹果公司收高2.16%，成交99亿美元。苹果首席执行官库克最近在接受采访时透露了有关公司在增强现实(AR)领域的举措。此外该公司日前公布了“可伸展环设备”专利。专利摘要显示，该环设备可具有外壳，外壳被配置为佩戴在用户的手指上。诸如力传感器、超声波传感器、惯性测量单元、光学传感器、触摸传感器等用于采集用户的输入，以操作电子设备。

第3名AMD收跌1.58%，成交82.3亿美元。摩根士丹利分析师Joseph Moore首予AMD“增持”评级，目标价103美元。他指出，该股目前处于“合理估值”，其持续强劲增长可能表明该股近几个月来已经“修正过度”。该分析师指出，AMD在云服务器和个人电脑市场都有优势获得市场份额。

第5名亚马逊收高3.2%，成交70.7亿美元。当地时间周二晚间，亚马逊首席执行官Andy Jassy发出一封内部邮件，坦承公司损失了两名非裔高管，两人分别负责仓库业务和物流业务。Jassy对这两位高管表示感谢，称他们为亚马逊公司留下了非常重要的贡献，对于两人的离开，他本人感到非常难过。

亚马逊官方宣布将有两位非裔高管离职，分别是负责全球客户订单交付业务的高级副总裁Alicia Boler-Davis，以及负责亚马逊运输服务的副总裁David Bozeman。

另据报道，亚马逊准备让Alexa语音助手模拟任何人的声音。它正在开发一套系统，引入新系统后，Alexa只要不到一分钟时间听听录音就能模拟里面的人声。

第8名雪佛龙公司收跌3.68%，成交22.4亿美元。雪佛龙CEO Michael Wirth称，周四与美国能源部长格兰霍姆的会议“具有建设性”。 此前Michael Wirth称表示不接受总统拜登有关高油价的“政治性言论”，并致函拜登称：解决美国国内油价上涨“需要深谋远虑的行动和合作的意愿，而不是政治言论。”

第9名西方石油公司收高0.57%，报收于56.09美元，成交20.6亿美元。据美国证监会(SEC)文件显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司在6月17日至6月22日期间买入955万股西方石油公司的股票，买入的价格介于每股54.96-56.42美元，直接持股规模达到1.527亿股。按平均价计算，这次增持共耗资约5.3亿美元(约合35.7亿元人民币)。

在这期间，西方石油公司股价震荡于58.74-54.30美元区间，逼近4月25日盘中低点51.43美元和3月9日低点50.93美元。6月以来，西方石油股价大幅下挫，收盘价从69.31美元跌至55.77美元。尽管如此，随着俄乌冲突爆发带来的国际油价快速上行，今年以来该公司股价累计仍然有94.12%的涨幅。

第10名蔚来汽车收高2.22%，成交17.5亿美元。蔚来周四晚间在社交媒体上称，6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。

事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。

半小时后，蔚来迅速更正了此前的表述，将第一版回应原文中“这是一起意外事故，与车辆本身没有关系”改成了“这是一起(非车辆原因导致的)意外事故”。

第14名Block收高10.92%，成交15亿美元。著名投资者“木头姐”凯西伍德透露称，她在周二花了不到500万美元购买了超过82000股Block公司股票。

第20名Roblox收高10.8%，成交13亿美元。

以下为美股当日交易最活跃的20只股票(按成交额)：

资讯来源：美股投资网 TradesMax

5.6亿，一次性付清！

中国神秘女富豪买下撒丁岛超级豪宅！

23日晚间的热搜刷屏，来自王阿姨。出生1989年，年龄33岁的中国神秘女富豪，没有丝毫犹豫，一口气花了5.6亿买入了意大利南部撒丁岛一座超级豪宅。

据意大利当地媒体报道，在历经两年的疫情低迷后，中国的富豪们杀回意大利顶尖豪宅市场。

近期，一名中国王女士，英文名为Nani Wang的33岁女富豪低调购入了撒丁岛著名度假区翡翠沙滩中最顶级地段切尔沃港(Porto Cervo)附近的一座超级豪宅。

报道称，支票信息显示，这名神秘富豪名叫Nani Wang，她没有选择分期付款，也没有躲在开曼岛这样离岸公司背后避税的方式(可以省点钱)，而是闪电般的，爽快地一次性付清！在今年4月8号通过米兰人民银行(Banca Popolare di Milano)向美国富商房东设在瑞士银行的账户转去8000万欧元(约5.63亿人民币)。这个消息，震惊了当地的豪宅市场。

据报道，这座超级豪宅是地中海五大庄园之一，上世纪70年代曾由英国大亨查尔斯·克洛尔勋爵拥有。这套豪宅占地 4 公顷，有49 个房间，1.6 公里的步行道，直升机场，三个海滩，电影院、四间大型 VIP 套房、八间客房，其中三间还带着独立客厅跟厨房，私人游泳池应有俱有，推门而望，翡翠沙滩海岸线上风情万种的日落日出尽收眼底。

值得一提的是，被欧盟制裁的俄罗斯大亨阿利舍尔·乌斯马诺夫(Alisher Usmanov)的亿元豪宅就在王女士新入府邸的旁边，只不过惨被意大利政府扣押冻结。

至于这个王女士是谁，目前有报道猜测，可能是京东健康的前董事会成员，出生于江苏省。

测试车坠楼致两试车员身亡 蔚来汽车的回应引发争议

北京时间6月23日晚，智能电动汽车公司蔚来在其官方微博上发布声明，回应“测试车坠楼致两名试车员身亡”事件。因文中包括“这是一起意外事故，与车辆本身没有关系”引发一些网友争议。随后，蔚来官微删除这一声明并修改了措辞，重新发布的声明称，“根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起(非车辆原因导致的)意外事故。”

6月22日17时22分许，安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼，一辆蔚来测试车从高处坠下，致使杜某和张某某两名试车员受伤，120到场后将两人送至安亭东方肝胆医院救治。其中杜某因抢救无效身亡，张某某经医院手术后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。

北京时间6月23日20时33分，蔚来官方微博就此事发布声明回应 ：“6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。我们对这次意外非常痛心，对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组，帮助家属处理善后事宜。事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。”

相当多网友认为，声明的措辞欠妥当。

随后，蔚来官微删除了这条声明，并于21时02分重新发布声明称，“6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起(非车辆原因导致的)意外事故。我们对这次意外非常痛心，对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组，帮助家属处理善后事宜。”

23日晚间，小鹏、理想股价大涨，蔚来股价微涨。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周三(22日)发表的一篇采访稿中表示，由于电池短缺和物流问题，该公司在得克萨斯州和柏林的新汽车工厂难以增加产量，目前“正在亏损数十亿美元”。

5月31日，马斯克在得克萨斯州奥斯汀接受特斯拉官方认可的“特斯拉硅谷车主”(Tesla Owners of Silicon Valley)俱乐部的采访时表示，“柏林和奥斯汀工厂现在都是巨大的‘烧钱炉’。它们正在发出巨大的轰鸣声，那是金钱燃烧的声音。”

该俱乐部将对马斯克的采访分成了三部分，本周三公布了最后一部分。

马斯克在采访中表示，特斯拉的得州工厂生产的汽车数量“非常少”，因为在提高其新型“4680”电池的产量方面存在挑战，而且由于物流方面的问题，其传统的2170电池也陷入了困境。

他补充说，柏林工厂的情况“略好一些”，因为工厂一开始使用的是传统的2170电池。

“不破产”已是万幸

他说，上海工厂此前停产一段时间，不仅影响了上海工厂的汽车生产，还影响了其加州工厂的生产，因加州工厂使用了一些中国制造的汽车零部件。

马斯克说，“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，一件接一件，我们还没有摆脱这种局面。”

他还说，特斯拉最关心的是“我们如何保持工厂的运转，这样我们就可以支付员工工资，而不会破产？”

马斯克本月初表示，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”，公司需要裁员约10%，并“暂停全球所有招聘”。本周早些时候，他说特斯拉将在三个月内裁员10%。

今年早些时候，特斯拉在柏林和德克萨斯州的工厂开始生产，这两家工厂对这家顶级电动汽车制造商的业绩增长雄心至关重要。马斯克表示，他预计特斯拉将在2023年年中开始生产Cybertruck电动皮卡，该款皮卡已被多次延迟推出。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股期货盘前窄幅震荡，热门中概股普涨。　　美股期货盘前窄幅震荡，热门中概股普涨。

美股期货盘前窄幅震荡，热门中概股普涨。

个股方面

热门中概股盘前普涨，贝壳涨超7%，小鹏汽车、理想汽车涨超5%，阿里巴巴涨超4%，蔚来、拼多多涨超3%。

摩根大通资管加码中概科技股

据报道，联合管理着三支总资产接近200亿美元中国股票基金的Rebecca Jiang表示，她现在对中概科技股的看法更加乐观。根据截至5月底的申报文件，摩根大通资产管理旗舰中国基金今年增持了阿里巴巴和京东的股票。

上月中旬，摩根大通分析师亚历克斯·姚(Alex Yao)团队开始转向全面看多中概股，其在研报中表示，中国互联网行业正在摆脱各种不确定性上升的局面，将受到短期及长期基本面因素的驱动，因此公司股价或将超预期上涨。

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资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股三大指数疲弱，美国的散户们却依然情绪高涨。他们摩拳擦掌，又打算干一票大的——这一次，他们盯上的是露华浓。

已申请破产保护的国际知名美妆品牌露华浓近几个交易日股价飙升。美国时间6月21日收盘，露华浓股价上涨逾62%，交易量达到1.86亿股，是过去三个月平均交易量的31倍多。若以6月13日的历史低点计算，露华浓股价在短短5个交易日飙升了461%。

据报道，是美国散户推动了露华浓股价暴涨。他们试图复制对赫兹租车、AMC影院等负债累累公司的押注，逢低买入以快速获利。

美国散户抄底“破产”美妆巨头

Vanda Research的数据显示，过去一周，美国散户投资者买入大约1000万美元的露华浓股票，仅在上周五就有近600万美元流入该公司股票。

此前，当地时间6月15日，露华浓向纽约南区法庭申请破产保护。据悉，该公司正面临沉重的债务负担、原材料成本上升及供应链受阻问题。

据法庭文件显示，公司总债务高达37亿美元，其中包括2024年到期、票息为6.25%的优先票据，以及10笔总额约26亿美元的未偿贷款。另有报道称，印度信实工业公司正在考虑收购露华浓。信实工业公司总部位于印度，是印度最大私营集团，主席是印度富豪穆克什·安巴尼。

消息爆出后，6月16日，露华浓股价一度下跌44%，收盘时下跌 13%。但是，其股价在17日却飙升91.28%。6月21日，再度飙涨62%。至此，该股股价在5个交易日内涨超4.6倍。

爆炒露华浓并不是美股散户的第一次出手。2020年5月底，全球汽车租赁巨头赫兹租车公司宣布破产。从6月初起，美国散户投资者们将大量现金注入该公司股票，使得其股价在9天内上涨超过900%。据统计，6月13日-16日期间，最多有超过16万的Robinhood用户参与了赫兹租车股票的交易。

2021年，AMC又成为美国散户火力聚集之地，导致该股股价在年内累计涨超1000%。

其背后是美国散户的投资热情在疫情之下持续高涨。自疫情爆发以来，美国散户以创纪录的速度涌入市场，Robinhood炒股软件以及WallStreetBets论坛之类的平台给散户提供了持续的热情来源。

百年美妆老店的“坍塌”

露华浓在其破产申请中表示，春季供应链中断导致产品原料成本增加，此前提供最长 75 天付款期限的供应商要求使用现金预付款。此外，劳动力短缺和通货膨胀更使其雪上加霜。

截至今年4月底，露华浓的资产总额仅为23亿美元，与其欠下的37亿美元债务相比，已经明显资不抵债。

露华浓的“疲态”早已有所征兆。由于产品迭代缓慢、不善于利用新兴社交媒体营销，露华浓被一众新兴品牌甩在了后面。财报显示，2019年到2021年，露华浓的亏损额分别达1.58亿美元、6.19亿美元及2.07亿美元。

今年5月份，露华浓发布了一份季报，自称报告期内营业收入为六年来同期最高。该份季报显示，其报告期内净销售额为4.796亿美元，同比增长3460万美元，增幅达7.8%；净亏损为6700万美元，较去年同期9600万美元的净亏损有所收窄，但亏损势头并未扭转。

截至2022年3月底，露华浓总流动资金为1.32亿美元，但流动负债总额达7.98亿美元，还背负长期债务33.1亿美元(约合人民币222.7亿元)，加上短期借款等，累计负债300亿元人民币。

按照美国当地法律，露华浓在申请破产保护后的120天内，如果能获得融资或重组等方案，就可以避免破产。有市场消息称，露华浓为避免破产，正在与包括全球性私募股权公司KKR&Co.等在内的债权人就明年到期的债务进行谈判，旨在延长相关债务到期日。

露华浓的中国往事

露华浓成立于1932年，由Ron Perelman与Charles共同创建，旗下包括伊丽莎白·雅顿(Elizabeth Arden)，男士理容品牌American Crew，美甲品牌CND等。

作为第一批进入中国市场的国际品牌之一，露华浓被中国香港著名作词人黄霑赋予了一个极具诗意的名字——源于李白的诗句“云想衣裳花想容，春风拂槛露华浓”。

进入中国市场后，露华浓曾凭借国际大牌和相对平价风靡一时，深受女性消费者的追捧，却因为错误的品类扩张和本土化策略陷入了“高开低走”的窘境。2013年12月31日，由于在华业务萎缩，露华浓裁员1100人，正式宣布撤离中国市场。

出乎意料的是，两年后，露华浓借收购伊丽莎白·雅顿的契机重回中国市场，上线天猫海外旗舰店，入局线上电商渠道。伊丽莎白·雅顿表现一度亮眼，在2017年实现超过40%的业绩增长。不过，在其他外资品牌和强势崛起的本土新兴品牌“围堵”之下，露华浓在中国市场的总体表现不温不火。

值得一提的是，这不是露华浓第一次陷入破产危机。早在2020年11月，露华浓就因债务问题传出破产传闻，当时依靠债券持有人的支持消除了一笔关键债务，从而免于申请破产。

破产消息传来时，正值“双十一”期间，经媒体报道后，相关话题迅速登上微博热搜，引发网友们的怀念热潮，并以实际行动下单支持露华浓。在“囤货大军”的支持下，露华浓天猫官方旗舰店的黑管口红325色号卖到断货，黑管系列月销超过3.5万支。2021年618电商节，仅在罗永浩的直播间，露华浓口红当天单场便卖出2万支。

在破产阴霾下，这家90年“老店”在中国市场的后续发展还有待后续观望。

目前，露华浓在华官方旗舰店与官网尚未对外披露有关信息。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

由于投资者对美国经济衰退的担忧不断升级，同时拜登计划呼吁暂停对汽油征收汽油税以降低飙升的能源成本，国际油价跌幅持续扩大。在市场恐慌之际，股神巴菲特逆势加码能源股，大举押注西方石油公司的股票，当真做到了“在别人恐惧的时候贪婪”。

最新监管文件显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦(BRK)在6月17-22日期间买入955万股西方石油公司(OXY)的股票，买入的价格介于每股54.96-56.42美元，使得直接持股规模达到1.527亿股。6月17-22日期间，西方石油公司股价震荡于58.74-54.30美元区间，逼近4月25日盘中低点51.43美元和3月9日低点50.93美元。

巴菲特在此前接受媒体采访时表示，他是在押注油价将长期上涨。

在一季度13F报告显示增持规模里近一半都是石油股，特别是增持西方石油公司1.36亿股，增持雪佛龙1.2亿股。而在美股大跳水的一季度，西方石油和雪佛龙股价分别上涨了134%和47%，并且涨势不减。西方石油公司股价今年飙升了91%，成为标准普尔500指数中表现最好的股票。

在2022年股东大会上，91岁的巴菲特和98岁的芒格再度搭档亮相。巴菲特在股东大会上谈到他对西方石油的巨额投资时表示，西方石油公司年报很好，所以才决定投资。他称在3月头两周内收购了后者14%的流通股份，价值超过70亿美元，原本西方石油公司只有60%的股票可以流通。他还指出，如果将拥有西方石油大量股份的指数基金计算在内，持有的股权事实上是更大的。

当被问及如何像伯克希尔那样把握投资时机时，巴菲特回答：

从来都没搞清楚怎么确定市场的时机，我们偶尔抓住些机会，不是因为我们更聪明，而是我们更理智。不要因为市场或经济的情况去买卖，而是在觉得投资对象价格便宜的时候买入。

巴菲特抄底了，投资者又会做出怎样的选择呢？

资讯来源：美股投资网 TradesMax

前纽约联储主席杜德利(William Dudley)在周三(6月22日)公布的专栏文章中写道，“如果你还对美联储能让美国经济软着陆抱有希望，那就放弃吧。 在未来12到18个月内，经济衰退是不可避免的。”

杜德利曾担任纽约联储主席九年之久，由于纽约联储主席同时要兼任联邦公开市场委员会(FOMC)副主席，在货币决策上享有固定的投票权。在与伯南克、耶伦和鲍威尔三代主席共事期间，杜德利一直是偏向紧缩货币政策的鹰派。

(前美联储副主席费希尔、前美联储主席耶伦、杜德利)

在今天公布的观点文章中，杜德利称美联储正通过预测模型给市场一个良性的展望——央行大幅提高利率，经济依然能保持适度增长，失业率也仅略有增加。但杜德利认为他有理由相信美国经济很难像美联储所说的那样软着落。

杜德利写道，“首先，持续的物价上涨已经迫使美联储将其重点从支持经济活动转移到将通胀率推回到2%的目标上。”他指出，央行的就业任务现在要服从于其通胀任务，这点可以从主席鲍威尔上周新闻发布会上的发言和6月的FOMC声明中看出，声明中删除了“劳动力市场将保持强劲”的语句。

另外，杜德利认为，美联储官员认识到，如果不能使通胀率回落，将是灾难性的：通胀预期很可能变得不稳定，之后必定出现更大的衰退，因此，“从风险管理的角度来看，最好现在就采取行动，无论在就业和增长方面付出多大的代价。”

杜德利还指出，目前的美国经济扩张具有独特的脆弱性，存在突然停滞的可能，“当美联储开始以相当大的力度收紧后，金融环境紧缩、家庭储蓄被抽空，经济调整可能会突然出现。”

而这个现象已经广泛显现：美股下跌超过20%，抵押贷款利率上升超过2个百分点，美元对一篮子外国货币上涨约10%(限制了美国的出口)。杜德利援引布鲁金斯学会的哈钦斯中心的数据显示，在今年前三个月，财政政策就已经将美国GDP增长率预测降低了超3个百分点。

另外，由于通胀跑赢工资增长，美国个人储蓄率也远低于长期平均水平。杜德利称，“难怪消费者的情绪已经下降到2008年金融危机以来最低的水平，谷歌‘经济衰退’搜索量也创下新的记录。”

最后，杜德利认为经济历史表明美国会出现硬着陆，“美联储从来没有收紧到足以将失业率推高0.5个百分点以上时，仍不引发经济衰退。”根据萨姆规则，当失业率的三个月移动均值较过去12个月的低点高出0.5个百分点时，经济就进入了衰退，或即将进入衰退。

综上，杜德利总结道，虽然之前美国经济势头强劲，但随着支撑迅速消失，下坠至地面不会是一个愉快的体验。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

有分析认为，蔚来汽车销量放缓速度明显高于同行，不仅仅源于疫情带来的供应链波动，或也与其推新节奏有关

蔚来汽车(09866.HK)正在加快推新，并计划“闪电交付”，以应对在“造车新势力”汽车销售排行榜上落后的局面。

6月15日晚间，蔚来汽车发布中大型五座SUV ES7.该公司同时表示，将于2个月后的8月29日开启交付。与此前同样基于NT2第二代技术平台打造的ET7车型相比，ES7的交付期缩短了近一年。

提速或许源于现实压力，不管是经常被捆在一起比较的“蔚小理”中的小鹏和理想汽车，还是后起生猛的哪吒和零跑，都在销量上对蔚来汽车形成压力。

乘联会数据显示，今年1—5月，小鹏销量为53688辆，哪吒销量为49974辆，理想销量为47379辆，零跑销量为40735辆，而蔚来销量则为37866辆，销量低于前四家“造车新势力”。

提速压力或许也来源于蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾公开宣布的目标。李斌曾表示，2022年是蔚来全面加速的一年。但除今年前5个月的同比销量增速缓慢外，一季度财报的数据，也尚未释放出对上述目标实现有利的信息。

在ES7发布前一周，蔚来汽车对外公布的一季度财报显示，公司一季度营收99.11亿元，同比增长24.2%；一季度净亏损17.83亿元，亏损同比扩大295.3%。但从环比来看，蔚来汽车一季度亏损收窄16.8%，2021年第四季度，公司亏损达21.42亿元。

销量为何掉队？

在一季度财报中，蔚来汽车表示，公司在一季度受到的挑战，与疫情反复导致的供应链波动相关。

今年4月，蔚来汽车就曾在官方APP上表示，自3月份以来，因为疫情原因，蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等地的供应商合作伙伴陆续停产。受此影响，蔚来汽车整车生产已暂停。

而在去年下半年7月份开始，蔚来汽车的新车交付就开始出现环比下滑，尤其是8月份，环比较大下降26%至5880辆。当时蔚来汽车对外称，交付量下滑主要受马来西亚、南京等地疫情影响，导致蔚来个别零部件供应受限。

疫情导致的供应链问题，对整个汽车行业都带来影响。但与同行相比，蔚来汽车的销量和交付量放缓趋势更为明显。

乘联会数据显示，今年1—5月，小鹏销量为53688辆，哪吒销量为49974辆，理想销量为47379辆，零跑销量为40735辆，而蔚来销量则为37866辆，销量低于前四家“造车新势力”。

从交付量来看，蔚来汽车在“蔚小理”中也处于最末位。上述三家车企一季度财报显示，2022年一季度，小鹏交付3.45万辆、理想交付3.17万辆，蔚来交付量为2.58万辆，分别同比增长159%、152.1%和28.5%。

而蔚来汽车的交付量逐渐慢于竞争对手的状况，从2021年已开始显示。2021年全年交付数据显示，蔚来、小鹏和理想汽车2021年分别交付9.14万辆、9.82万辆和9.04万辆。

业内有分析认为，蔚来汽车销量放缓速度明显高于同行，不仅仅源于疫情带来的供应链波动，或也与其推新节奏相关。

公开信息显示，蔚来汽车自2018年6月交付ES8和2019年6月交付ES6之后，迫于2019年的“财务危机”，减缓了原计划2020年推出基于新平台的ET7.取而代之，推出了在原平台上开发的EC6.2021年整年，蔚来汽车并未推出新车，全年仍靠此前的三款车型吸引市场。

但反观对手，2021年小鹏推出P7、P5，随后改款的G3i，也于2021年7月开始交付，而理想汽车的爆款理想ONE，也于2021年5月进行了中期改款。

值得期待的消息是，今年，蔚来汽车将密集交付三款新车，并于一季度财报发布后不久，对外推出新车型中大型五座SUV ES7。

据悉，ES7车型补贴前，标准续航电池包起售价为46.8万元；长续航电池包为52.6万元起，首发版为54.8万元，BaaS方案补贴前起售价为42万元。

仍然在高端车型上发力的蔚来汽车，能否通过新车型带动销量，并提升毛利率还需观察。毕竟，其总体毛利率在2022年一季度环比下跌至14.6%，也成为市场关注的一个焦点。

五家造车新势力2022年1—5月销量情况

数据来源：乘联会

毛利率下降

2022年蔚来汽车季度财报显示，今年一季度，蔚来汽车总体毛利率为14.6%，与上年同期的19.5%相比下跌近 3 个百分点；车辆毛利率为18.1%，环比、同比均下降近 3 个百分点。

在造车新势力“三剑客”中，蔚来汽车是唯一一家一季度毛利率出现下滑的企业。一季报数据显示，理想和小鹏整体毛利率为22.6%和12.2%，分别同比增长5.3%和1.0%。

2021年，蔚来、理想和小鹏全年整体毛利率分别为18.9%、21.3%和12.5%，汽车毛利率分别为20.1%、20.6%和11.5%。

蔚来汽车表示，今年一季度公司毛利率同比下降，主要由于公司产品组合比例变动导致平均售价下降，环比下跌主要是由于单车电池成本增加。李斌则在一季度财报会上称，为缓解成本上涨压力，蔚来汽车已对外宣布将对其产品进行调价。

公开信息显示，今年5月，蔚来汽车宣布ET7全系车型起售价上调10000元，而在这之前，蔚来汽车已先后对旗下车辆电池租用服务进行了调价。

蔚来汽车管理层表示，因为调价后的产品，大部分要第三季度才开始交付，因此今年二季度，蔚来汽车的毛利率仍将面临较大的挑战。

对于毛利率何时恢复增长，李斌表示，电池价格与原材料价格联动，上个月的原材料价格决定这个月的电池包成本。而从目前来看，二季度电池成本上涨，较一季度高出不少，虽然5月与4月相比有一定下降，但确实二季度毛利压力比较大。预计毛利率将从第三季度开始反弹。

除产品“提价”外，为应对电池成本，今年4月，蔚来与宁德世代签署新协议，规定蔚来汽车后续采购的电池成本会根据原材料价格进行联动，也就是基于上个月原材料价格来决定这个月的电池价格。

此外，蔚来汽车也在一季度财报电话会中首次透露，将加大动力电池领域投入。目前公司已组建超过400人团队，深入参与电池材料参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作。从长期来说，将采用“自制+外采”的制造策略，可有效提升今后的盈利能力。

在提及自研电池最先搭载的产品计划时，李斌透露了蔚来汽车的另一产品布局，即面向大众市场的新品牌和产品。按照计划，新产品价格介于20万至30万间，将搭载上述自产电池。

开启“下沉”市场竞争？

蔚来汽车一直坚持产品高端定位，以此来拉开与竞争者的差距。该公司亦曾对外宣称不造30万元以下的产品，并将国际豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪(BBA)作为自己的竞争对手。如蔚来汽车最新发布的ES7，公司对外称其对标产品为宝马X5L。

但高端定位，也让蔚来汽车在销量以及营收增速上难以快速增长。数据显示，今年一季度，蔚来汽车、理想和小鹏分别实现营收99.11亿元、95.62亿元和74.55亿元，营收同比增速分别为24.16%、167.45%和152.63%。

面对现实，蔚来汽车在产品布局上已开始从“云端”往下走。早在2021年第二季度财报会议上，李斌就透露，将推出新品牌和车型，主要针对大众市场。据称，蔚来针对大众市场的新品牌代号为ALP，将会在2024年下半年开启交付，会搭载下一代NT3.0技术。

但下沉市场也并非一条容易之路。在新能源汽车高端车市场放缓之际，多个高端车企将目光投向定价更低的大众化产品上，这其中包括频频降低价格抢市场的特斯拉和一众国际知名汽车。目前，大众汽车电动化助力的ID.4已经落地一年，而丰田、本田也开始在中国引入电动产品，价格设定在30万元以下。

与蔚来汽车同属于“造车新势力”的后来者、起步于中低端的零跑、哪吒，已开始迅猛占据市场。

数据显示，5月，哪吒汽车交付量达11009台，同比增长144%，环比增24.9%，1—5月累计交付49974辆，同比增213%。而另一“二线造车新势力”品牌零跑汽车，5月交付10069台，已连续14个月同比增长超过200%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

摩根大通资产管理公司正在加码投资中概科技股，押注诱人的估值将带来丰厚回报。

据报道，联合管理着三支总资产接近200亿美元中国股票基金的Rebecca Jiang表示，她现在对中概科技股的看法更加乐观。根据截至5月底的申报文件，摩根大通资产管理旗舰中国基金今年增持了阿里巴巴和京东的股票。

Rebecca Jiang本周接受采访时表示，最糟糕的时候已经过去了。

Rebecca Jiang称，在过去一年的下跌中，摩根大通并没有大幅减持中国科技巨头，因为该行业为客户提供了“关键价值”。

她的观点呼应了中国市场上一个日益增长的趋势，即投资者开始重新买入中国科技股。同时，在全球主要股指纷纷进入熊市之际，中概股逆势上涨吸引了买家。

过去一个月恒生科技指数上涨了12%

上月中旬，摩根大通分析师亚历克斯·姚(Alex Yao)团队开始转向全面看多中概股，其在研报中表示，中国互联网行业正在摆脱各种不确定性上升的局面，将受到短期及长期基本面因素的驱动，因此公司股价或将超预期上涨。

叠加多家互联网中概股股价反弹及波动率下降，该团队上调多家股票评级，包括：

将京东集团ADR和H股评级上调至中性；阿里巴巴ADR评级上调至超配；百度ADR评级上调至中性，目标价125美元；哔哩哔哩H股评级上调至中性；腾讯评级上调至超配，目标价470港元；网易评级上调至超配，目标价185港元；美团评级上调至超配，目标价220港元。

除摩根大通旗舰中国基金加码中概科技股，5月13日，全球最大对冲基金桥水向美国证券交易委员会(SEC)提交的2022年一季度持仓报告显示，桥水在今年一季度继续增持阿里巴巴、拼多多、哔哩哔哩、蔚来、百度等中概股。

此外，晨星数据显示，今年3月份期间，富达国际旗下中国消费动力基金大举增持了美团、京东等互联网股票，另一只中国股票基金也在3月份期间大举增持互联网，阿里巴巴、腾讯等均是加仓对象。

近来，从摩根士丹利到杰富瑞集团的策略师们，看涨中国的声音日益高涨。德意志银行周三表示，预计会在未来几个月上调对中国股市的看法。

据报道，Rebecca Jiang管理的中国基金去年亏损了20%，排名有所下滑，而在2020年，该基金在同类基金中排名前5%。尽管该基金今年以来仍下跌了约20%，但近期的回报率已开始转为正值。

展望未来，Jiang表示，她正在寻找房地产等行业以及基础设施和新能源等政策受益板块的机会。

她预计，随着持续的货币和财政支持，中国股市在今年剩余时间有望继续跑赢全球，“无论是从全球资产配置的角度，还是从单独的角度来看，中国资产和股票看起来都很有吸引力”。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股周三涨势乏力。

当地时间6月22日，美股三大股指集体收跌。道指跌0.15%，纳指跌0.15%，标普500指数跌0.13%。

美国总统拜登呼吁暂停征收汽油税，国际油价大幅回落，能源板块受挫领跌。数据显示，NYMEX原油一度暴跌超7%，截至收盘跌4.77%。ICE布油一度跌超6%，截至收盘跌4.03%。

美联储主席鲍威尔在出席听证会时表示，美联储坚决采取措施维持物价稳定，美国经济保持强劲，但存在衰退的可能。

鲍威尔承认存在衰退的可能性

当天，美联储主席鲍威尔在美国国会举行的听证会上表示，美联储密切关注通胀风险，坚定致力于将通胀降至2%的目标，坚决采取措施维持物价稳定。

6月15日，美联储决定加息75个基点，系1994年以来单次最大幅度加息。在过去的三次联邦公开市场委员会(FOMC)会议上，美联储已经连续三次加息共计150个基点。鲍威尔指出，收紧货币政策将是对抗通胀的有效工具，加息将继续下去。加息节奏要根据经济数据和预期判断，在退出紧缩政策之前，美联储需要看到通胀放缓的确凿证据。美国经济足够强劲，能较好应对紧缩的货币政策。

美国劳工统计局(BLS)早前发布的消费者价格指数(CPI)数据显示，5月份物价同比上涨8.6%，是40年来的最高水平。此外，5月物价上涨速度比4月份更快，表明通胀峰值尚未到来。

民主党参议员伊丽莎白·沃伦警告称，继续加息可能不会控制通胀，却导致经济陷入衰退。“比高通胀、低失业率更糟糕的是，数以百万计的人们失去工作但通胀仍然高企。我希望你在将经济推下悬崖之前，能重新考虑。”

沃伦曾批评鲍威尔是领导美联储的“危险人物”，在银行监管上软弱无力，认为这是他不配担任美联储主席的原因。上月参议院批准鲍威尔连任美联储主席时，投票结果是80票赞成、19票反对。其中，民主党仅有2人投下反对票，沃伦就就是其中之一。

对于市场担忧的衰退，鲍威尔直言确实存在发生的可能性。鲍威尔说：“衰退并不是我们想要看到的结果，但确实存在某种可能。坦率讲，全球过去数月发生的事件，让我们实现将通胀率降至2%和劳动力市场保持强劲的目标变得更加困难。”他还表示，想要货币政策紧缩不带来衰退，做到经济“软着陆”是困难的。

美股小幅收跌，热门中概股承压

美股三大股指开盘低开高走，盘中反弹后涨势乏力，尾盘集体转跌。截至收盘，道指跌0.15%；纳指跌0.15%，盘中一度涨超1%；标普500指数跌0.13%，一度涨近1%。

大型科技股涨跌不一，英伟达跌超1%，脸书母公司Meta跌0.76%，苹果、微软录得小幅下跌，谷歌、亚马逊-C小幅收涨。亚马逊盘中一度涨超3%，市场消息显示公司准备让Alexa(亚历克萨)语音助手模拟任何人的声音，这项功能已展示。据介绍，亚马逊正在开发一套系统，引入新系统后，Alexa只要不到一分钟时间听听录音就能模拟里面的人声。

热门中概股多数下跌，拼多多跌4.27%，京东、贝壳跌超3%，百度跌超2%，阿里巴巴跌1.17%，小鹏汽车涨1.63%，理想汽车涨2.94%。

“通胀仍然是金融资产面临的最大风险，鲍威尔已经将立场讲得很明白了。”布朗奇谢恩财富管理公司(Blanke Schein)首席投资官罗伯特·沙因认为，美联储仍然会加息，除非通胀开始回落，“直到那时，风险资产持续上升是难以见到的”。沙因表示，货币政策收紧将会持续影响金融市场，直到美联储“开绿灯”。

花旗集团发布的报告提升了对衰退的预测，世界经济陷入衰退的可能性接近50%，消费者开始缩减开支。历史经验表明，通胀下降往往伴随着经济增长付出重大代价。

能源板块领跌，拜登呼吁暂停征收汽油税

当天，国际油价显著下挫，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌3.33美元，收于每桶106.19美元，跌幅为3.04%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.91美元，收于每桶111.74美元，跌幅为2.54%。

受此影响，美股能源板块领跌，雪佛龙跌超4%，埃克森美孚、壳牌、英国石油跌超3%。

美国总统拜登呼吁国会在出行需求旺盛的夏季暂停征收联邦汽油和柴油税三个月，旨在应对能源价格飙升的问题。

拜登在当天的演讲中称，他提出联邦和州层面的“汽油税假期”，旨在对消费者进行救济。这一所谓的“汽油税假期”，将包括取消向消费者征收的每加仑汽油18美分的联邦税，以及每加仑柴油24美分的联邦税。这些税已经征收了大约90年的时间。拜登还称，降低油价需要石油公司以及加油站运营商的配合。

据拜登介绍，上述措施的总成本预计约为100亿美元，不会对由这些税收提供资金的公路信托基金产生影响，他要求国会通过增加其他收入来补充公路信托基金。拜登说，今年税收收入提升，财政赤字大幅压降超1.6万亿美元，“我们能够维护高速公路，同样将油价降下来”。

汽油免税期要获得国会批准可能面临艰难的过程。众议院议长佩洛西和参议院少数党领袖麦康奈尔过去都对此举表示怀疑，担心政策影响有限，石油公司和零售商会拿去这些额外收益。

此前，白宫在一份简报中表示，拜登明白仅靠“汽油税假期”不能缓解成本上升，但他认为，国会在这个特殊时刻应该尽其所能为工薪家庭提供喘息的空间。

在能源价格大幅上涨的情况下，国际能源署周三发布的2022全球能源投资报告显示，预计2022年全球能源投资将增长8%，达到2.4万亿美元，增长主要来自能源部门对清洁能源和电网的投入以及全球对提高能效的投资。

该机构预计2022年全球清洁能源投资将达到1.4万亿美元，占到全部增长的四分之三。从2015年至2020年间，全球清洁能源投资每年仅增长2%，但是从2020年开始，全球清洁能源投入年增长达到了12%。其中，2021年欧盟在清洁能源中的投资为2600亿美元，美国为2150亿美元。

国际能源署也同时发出警告，尽管全球清洁能源投资上升明显，但目前的全球投入依然不足以实现气候变化目标。这主要是因为俄乌冲突引起的全球能源价格上涨，以及由此引发的对煤炭供应再投资。

资讯来源：美股投资网 TradesMax