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美国汽车后市场经过了近百年发展，格局已相对稳定。其中的汽车配件（以下简称汽配）零售业，大量市场份额已集中在几家大型连锁企业手中，行业发展的历程和现状值得国内同业借鉴。
汽配零售业务模式分为两类，DIY（自己动手）和DIFM（为我服务）。DIY面向C端客户，DIFM面向的是维修厂等B端客户。对于DIY业务，门店的位置、价格、产品品类数量、客户服务等是消费者重要考量的因素。在DIFM模式中，维修厂向零售商提出采购需求，由零售商提供配送，其配送速度、产品齐全程度是核心竞争力，在其背后对供应链能力提出巨大挑战。
目前DIFM占美国全部汽车后市场份额87%，大型汽配零售商均混业经营，同时提供DIY和DIFM服务。在增长率上，随着汽车配件越来越复杂，美国DIY市场占比逐步萎缩，DIFM则保持较高增长。2013年DIY和DIFM的市场增长率分别为0.2%和4%。而在中国，汽车普及时间较短，深度了解汽车文化和知识的、有条件有意愿自己动手的车主数量不多，几乎所有的汽车后服务市场均为DIFM。
2016美国汽车零配件的市场规模约2,570亿美金，为国内市场数倍。由于规模效应，行业间的整合在不断持续，市场份额不断向大玩家集中。DIY的市场集中度高，而DIFM市场相对碎片化。
开店、开店、开店
O’Reilly Auto Parts（奥莱利汽车配件公司，以下简称O’Reilly）是美国市值最大、市场份额第三大的汽配零售公司，约占6.70%的市场份额。2015年O’Reilly营业额为79.67亿美元，行业排名第三，仅次于AutoZone和Advance Auto Parts，但净利润水平较高，为行业第二名。
O’Reilly成立于1957年，通过开设连锁门店为客户服务，并设立分销中心为门店配送货品；1978年，公司明确了以DIY和DIFM为核心的战略发展路径；1993年，O’Reilly以每股17.5美元的发行价在纳斯达克上市，代码ORLY。
发展过程中，O’Reilly通过不断开设门店和分销中心，以及收购行业内其他公司来扩张商业版图，抢占市场份额。2008年，公司收购CSK位于美国12个州的1,342家门店后，总门店数突破3,200家。
2015年美国各州O’Reilly门店密度示意，黑色圆点为分销中心 数据来源：公司年报
截止2015年12月31日，O’Reilly在美国的44个州拥有4571个门店（其中有297个旗舰店），27个分销中心，总营业面积约330万平方米。O’Reilly的业务占比与Advance Auto Parts相似，但规模小一些；AutoZone主要业务为DIY。
2015年三家大型汽配零售商业务占比及规模 数据来源：公司年报
截止2016年1月31日，O’Reilly 共有约7.2万名员工，正式员工和兼职员工各占一半。其中，85%是门店员工，10%是分销中心员工，总部及区域办公室员工占5%。
（Tradesmax.com 美股投资网）
2B2C双擎驱动，采购销售两端发力
汽车配件大致可分为三类：保养件、易损件和车型件。保养件包括机油、防冻液等；易损件包括刹车片、火花塞等；车型件包括保险杠皮等更换频次较低的配件。汽车配件的总SKU在千万级别，常用SKU有几十万种。O’Reilly作为汽配零售商，货品覆盖了三大类汽车配件，其中主要为保养件和易损件。公司拥有广泛的产品线，并为客户提供丰富的附加服务。
O’Reilly提供的产品和服务 数据来源：公司年报
O’Reilly采取了“双重市场策略”，同时发展DIY（面向C端客户）和DIFM（面向维修厂等B端客户）两部分业务。在收入组成上，DIY业务占比持续下降，主要原因在于汽车零部件复杂度越来越高。DIY和DIFM业务占比从2009年的65%：35%开始逐年降低，在2015年DIY和DIFM的业务占比分别为58%和42%。预计2020年，DIFM业务占比将超过DIY。
在销售方面，O’Reilly在全美有700名左右的销售代表，为不同地区的B端客户提供服务。DIY用户可以直接到门店购买，也可在官网进行配件选购，之后可选择以邮寄或就近到门店自取的方式获得配件。
在采购方面，以O’Reilly为代表的大型零售商规模和地位正不断提高，逐渐打破传统的经销商体系，促使供应链体系扁平化（绕过经销商直接从工厂采购）。
同时，O’Reilly通过新开门店和并购继续提高产业集中度，以形成对零配件生产商的议价优势，未来毛利率仍将有上升空间。
目前，O’Reilly的供应商共有900家左右，而且采购政策强势，和供应商之间没有任何长期的采购承诺。但公司在为货品寻找替代供应商时也没有遇到过困难，基本上出售的所有汽车产品，都存在可替代性，并以此来控制采购成本。
供应链管理是核心竞争力
汽配零售商供应链的典型特点是单价低（几美金到几十美金）、品类多（几十万种SKU）、库存周转低（年平均存货周转次数低于1.5），这要求企业必须拥有较强的供应链管理能力，且形成规模效应。
尤其是在DIFM市场，客户要求配送时间短，对供应链要求更高，需要汽配零售商建立完善的物流体系和更多的分销中心以覆盖更广泛的门店，并能将不常用SKU上移到分销中心以减轻库存压力。
O’Reilly认为，门店的客户都是强目的性消费，所以大多数门店是独立的建筑物或位于交通要道上，并提供充足的停车位，方便客户访问，而分销中心通常靠近B端客户。
O’Reilly的供应链能力较强，分销中心到旗舰店和旗舰店到门店，能实现当天配送或次日配送。整个配送网络以分销中心为核心，对接DIFM的维修厂客户，同时以297家旗舰店作为配送网络连接点来对接门店。公司供应链管理能力强的主要原因有两个：
2015年三家大型汽配零售商的分销中心数量及服务门店数 数据来源：公司年报
1. 分销中心更多，布局更完善。截至2015年12月31日，公司经营27个分销中心，每个分销中心服务的门店少于200个，远低于行业内其他巨头。更多的分销中心可控制库存深度，同时可以更快的速度配送货品。
美国三家大型汽配零售商的销售供应链数据数据来源：公司年报
年平均存货周转次数：销售成本/年平均库存
2. 存货周转率高，周转天数少。O’Reilly的存货周转天数为248天，为行业内最短；周转率为1.5，为行业内最高，且变动幅度相对稳定。但汽配零售行业整体周转率水平远低于其他行业。
销售额和毛利率连续10年增长
近年O’Reilly部分关键运营指标变化单位：亿美元；数据来源：公司年报 2016年为预估数据
2007年到2015年，O’Reilly每年销售额、毛利率、净利率都在持续增长。O’Reilly销售额的增长主要得益于门店数量的增加，和现有店铺销售额的上升；毛利率的增加主要得益于公司规模的扩大和采购成本的降低。
2015年美国三家大型汽配零售商部分运营指标对比 数据来源：公司年报
与汽配零售业其他巨头相比，O’Reilly的销售额增长率和同店增长率是最高的；毛利率与净利率也处于行业的最高水平。
未来，O’Reilly将会延续以往的成长路线，增加线下门店数量，提高单店业绩，同时不断提高线上电商业绩所占的份额。
运营良好兼具成长性，O’Reilly估值超200亿美元
O’Reilly良好的经营状况也反映在了股价上，20年时间上涨了超过60倍，其他三大行业巨头股价也在20年间上涨了约50倍，而同期纳斯达克指数仅上涨410%。如此涨幅都得益于汽车后市场行业稳定的增长，以及大型零售商较高的竞争壁垒。
O’Reilly近20年股价情况 数据来源：纳斯达克
估值方面，我们选取同为美国汽配零售巨头的AutoZone和Advance Auto Parts作为对照。
美国汽配零售业三家大型公司数据对比 数据来源：公司年报 预测数据
根据公司预期运营状况，及与另两家公司的对比，我们给予O’Reilly18~22倍P/E，2~2.5倍P/S，原因如下：
库存合理度：O’Reilly是同行业中唯一一个销售比库存增速快的公司，存货周转天数行业内最低。过高的库存量往往会带来风险，导致难以为客户提供新的产品和旧货的积压损耗。
较高的利润率：O’Reilly近5年的净利率由8.8%上升至11.7%，追平行业最高的AutoZone的12%左右（但近5年基本无增长）。
成长性：未来的三年中，O’Reilly的销售额年复合增长率预计能保持在7%，净利润复合增长率预计为20%，显然已是行业内成长最快且比较健康的企业。
2015年，O’Reilly净利润为9.31亿美元，销售额为79.67美元。根据预测增长率，2017年预计净利润和销售额的范围，为11.27~12.31亿美元和87.84~92.77亿美元。按18~22倍P/E和2~2.5倍P/S计算，O’Reilly的估值范围在200~240亿美元。【Tradesmax.com 美股投资网】
谷歌量子AI实验室科学家在《自然》杂志上发表文章指出：量子计算领域即将迎来历史性的里程碑，小型的量子计算机会在5年内逐渐兴起。
3月3日，谷歌量子AI实验室三名科学家MasoudMohseni、PeterRead和HartmutNeven在《自然》杂志上发表文章指出：“量子计算领域即将迎来历史性的里程碑——量子至上。虽然现在仍然不知道与应用相关的算法是否能够很快提升计算速度，但是只要量子计算的硬件，也就是量子计算机性能足够强大，我们就能够测试并且发展新的算法。”
根据谷歌的定义，终极量子计算机将能够容忍噪音和错误，而且原则上能够处理任何问题。理论上讲，它们需要更强大的处理器，能够包容更多的量子比特，而且为了达到纠错功能，还需要机器冗余，不过要实现这样的技术至少还要等上10年左右。
对于量子计算机的商业化前景，谷歌表示：“对于量子计算的保守估计，投资者预计只能在长期获得回报。尽管如此，我们依然认为，随着小型的量子计算机会在5年内逐渐兴起，短期的回报仍然是有可能的，虽然这些设备无法实现完全的纠错功能。”
通常而言，一项新技术的商业化会通过三种方式：增加收入、减少成本和降低基础设施建设投资。在数字时代，推出一项新科技的影响是会呈现指数级的，即使是提高1%的生产力，也能够为企业创造出巨大的收益增长，无论是从用户数量还是收入的角度，这就是所谓的“光环效应”。不过，这需要以差距较小的竞争、公开透明和有效的市场为基础。
量子技术泰斗级人物、日内瓦大学量子科学家NicolasGisin教授表示：“在量子计算机的商业化进程中，最初的采用者将会受到最大好处。受制于技术壁垒，后来进入的参与者会难以达到同样水平的技术产品和服务。”他表示，量子算法的程序非常难写，企业需要时间来定制新的算法。对于这种颠覆性技术敞开大门的永远是信息密集的高度数字化的市场，而最先使用量子技术的也是对变量极度敏感的行业，比如金融服务业、健康医疗业、物流业和数据分析机构。
我们通常所说的“量子技术”一般指的是量子信息技术，这是一门由量子物理与信息技术相结合发展起来的新学科，主要包括量子通信和量子计算两大领域。量子通信主要研究量子密码、量子隐形传态、远距离量子通信的技术等。而量子计算主要研究量子计算机和适合于量子计算机的量子算法。
实际上，量子计算的商业应用已近悄然开启。IBM本月6日宣布：今年将推出全球第一个商业化量子计算云服务——IBM Q。这是全球第一个收费的量子计算云服务系统。IBM表示，未来新系统可以为全球的研究人员服务，处理传统电脑无法解决的复杂计算，成为未来培育量子计算市场的关键。
根据咨询公司Gartner预测，全球公有云服务市场将从2016年的2092亿美元增至2017年的2468亿美元，增幅高达18%。也有行业专家表示，到2021年，全球云计算服务市场规模有望达到3910亿美元。
和2月7日119.13美元的收盘记录新高相比，累计跌幅已达20.1%。按照技术理论，下跌20%即步入技术性熊市的定义，英伟达当日一度踏入这一区间，为一年来首次。
英伟达最新一轮牛市始于2016年2月19日，当日其股价收盘于30.44美元，较去年2月8日的25.22美元上涨20.6%。随后其股价一发不可收拾，全年涨逾220%，领跑标普500指数成分股。
今年2月9日，英伟达公布了超预期的四季度财报，连续第二个季度营收增长超过50%。但值得注意的是，因预计销售量低于预期，引发了对汽车、数据中心等新业务增长的担忧。财报公布后，英伟达盘后股价一度暴跌逾8%，不过随后又收复了跌幅。
财报超预期股价反而大跌，是因为相对于预期超出的幅度并不足够，但是在英伟达股价自那时起已经跌逾15%之后，再进一步大幅下滑的可能性也不大。
市盈率并不高
在2月9日财报公布之前，英伟达市盈率为52倍。之后，随着其股价从120美元跌至98美元，同时每股营收也在上升，当前市盈率已经降至32倍。
尽管这仍然高于标普500指数25倍的市盈率，但英伟达是一支增长型股票，市盈率高一些也很合理。即便按照最坏的情况考虑，假设市盈率跌至25倍，其股价也仍然为76.5美元。
当然，股价再跌22美元，对于英伟达股东来说是很痛苦的。但是需要再次强调，英伟达是增长型股票，因此市盈率更高也合理。
同时，英伟达能够生产实实在在的产品且能够获利，其业务仍在增长，因此和那些最终要走向消亡的网络泡沫股票不能相提并论。
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上周，我们在Snapchat上市前就提醒投资者，必须观望至少一到两周才决定要不要介入。
然而，今日多家华尔街机构的六位分析师中，中，有四位给予其“卖出”评级，另外两位给予其“中性”评级，没有一位给予其“买入”评级。与此同时，代表大型机构股东的一个组织已接洽股指提供商标普道琼斯指数公司和MSCI公司，要求将Snap和任何其他出售无表决权股票的公司排除在基准股指之外。
千载难逢的一个卖空机会！！于是，我们Tradesmax早盘在等待Snapchat出现双顶部时，果断地下了个卖空单子
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高盛交易员为什么纷纷失业？
【人工智能】普及，在200名计算机工程师的技术支持下，自动化交易程序已经接管了高盛集团纽约总部大多数日常工作量。具备机器学习能力的复杂交易算法，已经可以取代那些市场定价依赖性较高的交易员。
他们还总结归纳出“一名计算机工程师可以取代四名交易员”的比率。目前，高盛现在三分之一的员工是计算机工程师，约有9000人。甚至，接下来高盛还将使IPO过程中约146个步骤获得自动化。
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的确，在过去五年，计算机自动化交易方兴未艾，更新换代进程不断加速，曾经由人类主宰的金融领域，正发生着巨大的变革。的确，在过去五年，计算机自动化交易方兴未艾，更新换代进程不断加速，曾经由人类主宰的金融领域，正发生着巨大的变革。
跟踪金融行业走向的英国公司Coalition表示，当下将近45%的交易都通过电子渠道完成。裁员压力下处理日常运作事物的职员首当其冲，但面对来自机器的竞争，就连许多高薪人士都将饭碗不保。
高盛首席财务官（CFO）马蒂·查韦斯还透露，如今包括货币交易以及投行的一部分业务项目都在朝着自动化的方向迈进。看来股票交易之后，下一个遭受苦难的群体就是外汇交易员了。
这个职业正走向死亡？
去年11月，李开复在某金融论坛上也表示，人工智能最好的应用领域之一是金融领域。他还说：“人已经不能再管理我的钱了，因为人打不过机器，这是非常明确的事情。相对来说，交易员以后就没有工作了！”
高盛600名交易员仅剩2名，这一高大上的“金饭碗”的遭遇，只是在高盛这样的华尔街金融巨头们转型升级中将技术引入日常业务的一个真实写照。
也代表着在新技术革命的历史交叉口，新兴技术全面改变金融行业乃是大势所趋。不过，交易员们可能失业了、这一职业或将消亡，但交易永生！
特朗普内阁任职几乎被前高盛高管占领！美国参议院以投票确认原高盛副总裁的StevenMnuchin担任美国新任财长，此前已有白宫首席经济顾问、特朗普助手、总统首席战略专家和高级顾问等前高盛高管…
除了美国政坛，放眼整个欧美金融监管层，也都是“高盛帮”：美联储12个地方联储约有三分之一的主席曾是高盛银行家；英国央行行长卡尼（MarkCarney）和欧洲央行行长德拉吉（MarioDraghi）也都曾在高盛任职！
硅滩指的是洛杉矶西边沿海地区，从圣莫妮卡到威尼斯和Playa del Rey，谷歌、微软、脸书和YouTube等公司相继设立了办公室。加入这一地区的还有数百家新创公司，包括Uber、Snapchat、Netflix死对头 Hulu.com等独角兽。
企业文化
随着3月2日上市的Snapchat，当天就会造就一群百万富翁，威尼斯海边的房间会瞬间大涨。Snapchat花了300万美金月租了Santa Monica机场的8万尺办公室，扩充团队。公司没有所谓的总部，办公室分散在洛杉矶各海边，走出办公室10米就是太平洋海，神么？这么爽！阳光、沙滩、比基尼美女。
图片来源businesInsider
Snap公司不像谷歌食堂提供全世界的美食，相反，办公室周边的任何餐馆你都可以去吃，公司一律报销。Snapchat还有一点与硅谷不同，它们的工程师并不都是精通技术的极客，相反，斯皮格尔雇用了大量拥有华尔街和娱乐业背景的人员。
同时，即使公司在不断扩张，斯皮格尔依然紧紧握着公司的大权，没有他的首肯，什么都办不成。但奇怪的是，斯皮格尔又不愿与员工打成一片，一位入职两年的工程师表示，自己一次都没见到过CEO。
Snap Stories 生活化广告
我们Tradesmax的调研人员发现，Snapchat Stories是重要的营利模式，这类配合节日或地区活动主题而结集成的用户影片，每日平均瀏览量约2,000万次，若将这功能转化為商业赞助，例如奥运、演唱会、展览等主题，估计每支广告价格可高达50万美元。
Discover Channels 伙媒体分成
Snapchat每日影片流览量高达100亿次，除了朋友之间互传影片及Snapchat Stories，一部分瀏览量是来自不同媒体频道，例如Cosmopoitan、Daily Mail、CNN、Food Network等，让用户发掘喜爱的潮流及新闻资讯。
IPO发行
Snapchat上市该不该买？是否会重滔facebook一上市狂跌的路？Snap Inc.纽交所上市代号SNAP，作为谨慎的美股投资者，上市第一天保持观望态度，至少观望一到两个周走势才决定要不要介入。
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价格与承销商
Hamilton Lane（代号：HLNE）于明天，3月1日纳斯达克上市，公司2017年2月16日向证券交易委员会提交S-1 / A，宣布打算以15至17美元的市场价格出售11,875,000股股份。 我们美股 Tradesmax平台上预评了这笔交易。 如果HLNE的价格在其范围的中间价，并假设投资尚选择购买额外的期权，HLNE将有7.48亿美元的市值。公司还有额外1,781,250超额期权供其投资商购买。该IPO的承销商有 J.P. Morgan，摩根士丹利，高盛，Sachs＆Co.，Keefe，Bruyette＆Woods，富国银行证券和Freeman＆Co.
公司简介
Hamilton Lane Inc.是全球私人市场投资解决方案的提供商，其拥有的资产为2920亿美元，管理资产为400亿美元。该公司与其客户合作建立，构想，监控管理投资组合和私人市场基金。它有290名员工11个办事处分别处于美国，特拉维夫，伦敦，里约热内卢，首尔，香港和东京。该公司为其客户提供不同投资解决方案，包括定制独立帐户，专业基金，咨询服务，分销管理和数据分析。公司成立于1992年，总部设在宾夕法尼亚州。
公司管理层
Hartley R. Rogers是Hamilton Lane Inc.董事会主席。他也是一名总经理，并在多个投资委员会任职。他曾担任HLA董事会副主席。在2003年加入Hamilton Lane之前，Rogers曾在瑞士信贷第一波士顿私募股权部门的担任董事总经理，然后出任 DLJ商业银行合伙人III的董事总经理。在此之前，罗杰斯担任摩根斯坦利公司的董事总经理。罗杰斯在摩根士丹利的任期是1981年至1983年，1986年至1993年以及1995年至1997年。罗杰斯在哈佛学院完成了本科教育，哈佛商学院工商管理硕士。
公司财务
截至到2016年12月31日，在九个月期间，Hamilton Lane Inc.的总收入为131,241,000美元，净收入为56,788,000美元。在截至2015年12月31日的同一时期，该公司的总收入为139,434,000美元，净收入为41,034,000美元。该公司截至到2016年3月31日的年度总收入为180,797,000美元，截止到2015年3月31日的年度收入为155,385,000美元。2016年度和2015年度净收入，分别为57,107,000美元和69,260,000美元，十分良好的营收数据。
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想要在社交领域挑战现有的霸主，可不是件那么容易的事情。如果对比五年前Facebook IPO时的招股书与今天Snap的招股书，我们或许可以知道Snap成为下一个Facebook的可能性到底有多大。
1、一个是社交网络，一个是相机公司
人们可以用Facebook联系亲朋好友，发现世界各地正在发生的新闻，可以分享重要的事情。这是扎克伯格在招股书上给Facebook下的定义。这些功能构建了一个庞大的社交网络平台，吸引了无数的数字广告，提供了Facebook生存的基础。
Snap却在竭力淡化社交的标签。去年9月，公司去掉了代表聊天的“chat”更名为“Snap Inc.”，那个90后的创始人是这么说的：现在的Snap公司正在开发其它产品，例如Spectacles智能眼镜等，因此需要一个能够代表更广泛产品的名称。
所以Snap招股书在公司介绍中的第一句话，就直截了当地表示，这是一家“相机公司”（camera company），并认为“重新发明”的相机能够提升人们生活和交流的方式。在定位上，这两家公司已经截然不同。成为下一个Facebook，估计创始人伊万•斯皮格尔已经开始否定这个想法了。
2、用户数量差距大
Snapchat和Facebook的用户体量差距很大
上市前的Facebook，日活跃用户数量达到4.83亿人，年增长率为48%，季增长率为6%。此前三个季度的增长率分别为14%、12%、10%。
上市前的Snap，日活跃用户数量达到1.58亿人，年增长率为48%，季增长率为3%。此前三个季度的增长率分别为14%、17%、7%。
和前者相比，Snap的用户数只有其三分之一，但季增长率的下跌速度却令人目瞪口呆。通过对比全球各地区的增长速度，我们吃惊地发现竟然是用户数量最少的地方增长率最小，欧美以外接近停滞。今年Facebook日活跃用户增长却大部分来自美国以外，例如亚太地区。“阅后即焚”想要焚遍全世界，看来挺难。
Facebook及旗下Instagram等不断疯狂模仿着Snap的产品形式，比如Facebook收购了照片滤镜应用Masquerade，随后开始模仿Snapchat的滤镜功能；Instagram Stories和Facebook stories相继推出，抄袭Snapchat的编辑短视频的功能。更气人的地方是，这些短视频和图片内容会在24小时内消失，这与Snapchat的主要卖点一模一样。
面临着来自Facebook的激烈竞争，如果Snap无法持续推出新的有吸引力的产品和服务，用户增长将是未来发展的一个大问题。
3、Facebook赚疯了，Snap还在亏损
虽然上市的时候还在亏损的高科技公司有很多，但是Facebook绝对不是其中一个。作为当今数字广告的半壁江山（另外半壁是Google），它在2011年的盈利就达到了37亿美元，净利则是用美元计算的十个小目标。虽然上市当天纳斯达克出了意外，但这也不妨碍它达成了IPO规模创纪录的成就。
在财务上，Snap就显得稍有暗淡。2016年全年营收4.04亿美元，净亏损数字超过营收，达到5.15亿美元。不过遥想前辈亚马逊能够连续亏损20年，如今市值和Facebook不相上下。Snap如果能让投资者看到它犹如亚马逊一般独一无二并且体量庞大的成长空间，相信有朝一日取代Facebook也不在话下。ifeng
全球各大城市人口暴增，上下班时间堵车越来越严重，在北京的东三环，上班时间向前行驶1公里，可能就需要付出数十分钟的代价。全美最堵城市洛杉矶排第一。
我们美股分析师团队将揭露下一个市场投资爆发点【飞行交通工具】链接
这是一家俄罗斯初创企业，在美国三藩市有办公室，这个飞行器还处于研发阶段，名称为Scorpion-3。这辆摩托车在距离地面4-5米的高度可以飞行半小时，而且看上去很平稳。要知道，平衡性异常关键。截止目前，那些号称要做飞行汽车及载人飞行器的公司，最大的难题便是如何保证车身不会在空中歪歪斜斜，更不用说还要克服风雨天气…
YouTube的发明家Colin Furze就在去年展示了他的悬浮单车，但它只可以在短时间内悬浮在空中。
知名打车软件Uber 计划1-3 年推出飞行汽车业务，其飞行汽车类似于NASA GL-10等即将量产的电动飞机。为达到低噪音、无污染，飞行汽车可采用电动引擎，而不是传统汽柴油引擎，能垂直起降，不需跑道。
优步预计，飞行汽车时速240~400km，充电一次可以飞行300km左右，飞行高度3000米以下，这可以将陆地100分钟的车程，缩短到15分钟之内。楼顶可以成为停放飞行汽车的停车场。
代号 CNBX, 只在OTC市场交易的低价penny 股，半年前0.06美金，今日涨到6.5美金，涨幅超过100倍，成交量高达600万股。
原因：上涨动力来源于公司最近的开发了一种癌症诊断技术，旨在使用血液测试来识别患者癌症的类型和严重程度。反过来，测试技术的目标是测试患者的肿瘤细胞对基于大麻素的治疗以及标准的护理化疗方案的反应。
这不仅是大麻股票，因此，我们将看到作为娱乐和药用大麻市场在未来的十年中扩大，但它也是一个生物技术与肿瘤学股 - 但是，这类penny 股 仙股风险度极高，常常大涨大跌。
什么是Penny stock？
价格范围一般在0.001-0.5美金之间，市值相对比较小，当公司在成长但股票价格仍旧保持在超低的水平，被严重低估的可能性很大。而且流通盘一般很少导致股价每天的波动比较大，一般在15%-30%之间。所以，Penny Stock只需很小资金的投入，便有可能能获得巨大回报。
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