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埃隆·马斯克打算收购推特，华尔街的银行纷纷排队表示支持，一些国际银行也跟风效仿。
根据周四提交监管机构的文件，全球十余家银行提供了多种形式的债务支持，总额达到255亿美元。作为马斯克的顾问，摩根士丹利最给力：约55亿美元。
过去一周，面对这宗可能创历史之最的私有化交易，投资银行家争相参与进来。虽然马斯克一向不走寻常路，他2018年将特斯拉私有化的计划并没有下文，但各家银行显然准备押宝在马斯克身上，期待着交易成行让他们跟着大赚一笔。只有高盛和摩根大通例外，因为他们是推特的顾问。
还有一个缺席的身影是富国银行。
贷款
上述银行的支持包括一封130亿美元的债务融资承诺函，其中约90%来自摩根士丹利、美国银行、巴克莱和三菱日联。
其余部分来自其他三家银行——法国巴黎银行、瑞穗和法国兴业银行。其中包括一笔65亿美元的优先有抵押定期贷款，和一笔5亿美元的优先有抵押循环贷款。
另外还有一笔不超过30亿美元的优先有抵押过桥贷款，和不超过30亿美元的无抵押过桥贷款——两者都可能采取债券形式。
这些银行不会一直等下去。文件显示，马斯克有大约75天的时间执行交易：除非债务融资承诺函延期，否则，如果没有在7月4日之前执行一份收购协议，那么130亿美元的这份承诺函将过期。
马斯克还收到摩根士丹利、美国银行、巴克莱、三菱日联、瑞信、法国巴黎银行、花旗集团、德意志银行、瑞穗、加拿大皇家银行、法国兴业银行和加拿大帝国商业银行总额125亿美元保证金贷款承诺函。这笔贷款包括一项条件，要求马斯克满足20%的最高贷款价值比。预计将通过马斯克贡献部分特斯拉股票来满足。
保证金贷款承诺函有效期至纽约时间5月4日23:59.
除了债务计划，马斯克还承诺为潜在的交易提供210亿美元的股权融资。这可能不用他自掏腰包。报道称，马斯克和他的顾问将在未来几天里遴选潜在的合作伙伴。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
在开始分析Facebook和谷歌之前，我想为大家介绍一款我们每天都在用的量化交易软件美股大数据，我们每天都会打开这个页面去看一下当天整个华尔街的一些机构交易数据以及一些专业的交易员他们的交易情绪，找到一些潜在的交易机会以及有什么重要的单我们可以跟着入场。
这个网站会每天帮我们统计出最大的一些期权权利金以及我们可以看到财报季相关的一些将要发布财报的个股。
以周二的NFLX 为例，我们可以看到它最近过去五天的总权利金call和put的比例，它的put看跌期权远远大于它的看涨期权，周二我们也可以看到盘后NFLX 大跌超过30%。
接着我们看TSLA，周三盘后公布财报，我们可以看到过去五天和过去十天基本机构都是压倒性的看涨TSLA期权，盘后我们可以看到TSLA大涨5%的情况。
我们再来看另外几笔我们交易的单子，其中UAL，我们看它过去五天也是压倒性的，基本接近93%的看涨call，只有6%的put看跌。过去十天也是91%的看涨call对比8%的put看跌，我们可以很清楚的知道这个比例非常失衡。UAL盘后公布的业绩是非常靓丽，之后股价上涨8%。
美国铝业AA, 它的期权量并不是很大，过去五天348万看涨call，put 111万，这笔是判断失误的，从数据上预测应该是看涨，但是盘后行情确是呈现了下跌。
最后就是CVNA,根据数据是压倒性看跌的，因为它的call对比put比例也是失衡的，过去五天put是1020万看跌，过去十天是1269万看跌，盘后我们看到在公布财报之后暴跌超过20%，这波行情非常厉害
接下来，我们也可以通过这个网站查看Facebook 苹果，谷歌等公司的机构下单数据，帮助我们更好的预判财报的结果和走势。因为这些期权异动大单背后，都是华尔街机构的精英团队，没日没夜的加班调研之后，所作出的判断并且真金白银的下单买进去。接下来，我们美股投资网也会根据整个科技行业的前景分析给大家听， Facebook和谷歌为什么我们会看跌，我们的交易策略是什么？记得看到最后！如果你还没关注我们频道，记得订阅。
为什么我们看跌Facebook 和谷歌
据我们了解到的，知名证券研究机构MKM Partners表示，包括谷歌(Google）、Meta（FB）、亚马逊(AMZN)、Twitter(TWTR)、Snap(SNAP)和Pinterest(PINS)等知名互联网巨头在内的在线广告公司正面临严峻的宏观经济形势。这主要是由于四个日益增加的不利因素导致的，分别是：
(1)俄乌战争的直接影响;
(2)战争对欧洲的间接影响和潜在传播;
(3)品牌广告支出放缓，尤其围绕地缘证治内容;
(4)通货膨胀和油价上涨推动的欧洲消费者支出疲软可能带来的影响。
该机构分析师指出，由于俄乌冲突，美国国内广告市场可能会放缓1%，不过欧洲广告市场可能会受到更大的影响。与此同时，他表示：随着网络广告的重新开放和持续渗透，2021年全球广告支出加快。但是2022年，广告支出增长应该会放缓，尤其是在上半年，这主要是基数效应，美国的支出增速应该会放缓至9-11%。但是下半年，随着基数效应的缓和，这一增长应该会加快——美国中期选举应该会使得广告的增量支出增加大约2%。
今年广告支出将预计增加的行业包括科技、电信、媒体和娱乐以及旅游; 今年预计将缩减支出的行业包括汽车、房地产和消费品。
华尔街分析师预计，谷歌、Meta、亚马逊、Twitter、Snap和Pinterest这六家主要公司的广告收入总额将同比增长19%，相比之下，去年第四季度和去年第一季度的增幅分别为28%和40%。
预计谷歌在2022-2023年的营收预期下调1%，经营利润预期下调2%;该公司在2021年的表现还是不错的，在2021年该公司创造了2570以美元收入，同比大增41%，营业利润也几乎翻了一倍，从 2020 年的 410 亿美元增至 2021 年的 780 亿美元，营业利润率高达 33%。另外值得注意的是谷歌股价过去一年表现明显强于大盘和其他巨头。
谷歌过去一年股价表现vs标普500
谷歌的商业模式中其广告收入占比大约90%，主要是通过四种方式确定其在互联网领域的霸主低位:
1.谷歌搜索(85%的搜索流量)
2.Chrome浏览器(64%的市场份额)
3.Android(市场份额71%)
4.YouTube(全球最受欢迎的视频平台)
虽然目前90%以上的收入来自广告业务，但是这也造成了公司的收入基础还没有多样化，这是一个主要的风险。这种风险在2020年可以体现出来，当时全球疫情导致广告商减少广告支出，导致股票抛售。不过公司的其他业务部门，如谷歌云，甚至一些登月计划也开始获得回报。所以我们预计这种风险会越来越小。
值得注意的是美国在线广告市场较为集中，CR3（CR3是指业务规模前三名的公司或业务规模前三名的公司所占的市场份额）是81%，前3大玩家分别谷歌，Meta，和亚马逊，市占率分别是50%/24%/9%。但是广告市场的竞争非常激烈，
谷歌的市场份额从2019年的28.9%下降到2023年的27.5%。而同期亚马逊的广告市场份额预计将从3.8%大幅增长至7.1%。此外，Tik Tok等颠覆性社交媒体平台的崛起对谷歌造成了威胁，在TikTok大举扩张之际，明星平台YouTube深受其害。
在二月初公布的2021年第四季度业绩当中，YouTube表现不佳，增速继续大幅下滑，四季度收入86亿美元，同比增长25％。我们美股投资网认为增速放缓的原因，除了同行竞争外，展示量费用上涨难以持续、后疫情期线下活动恢复等，都有可能对YouTube的变现产生影响。不过我们认为YouTube 最适合观看长视频，仍然是那些寻找长视频内容的用户首选平台。
Tik Tok对所有媒体造成威胁
抖音在中国的增长开始逐渐放缓，但 TikTok 这辆急速列车却在海外狂奔，继月活跃用户突破 10 亿大关之后，TikTok 的广告收入也将迎来里程碑的增长。
116 亿美金，这是关于 TikTok 2022 年广告收入的新预测─今年Twitter 的预估营收为55.8 亿美元、而SnapChat 则为48.6 亿美元。TikTok 在2022 年的营收将直接超过Twitter 与SnapChat 的总和。
如果按照这种态势成长下去，TikTok 的营收将会在 2024 年赶上 YouTube，虽然与 Meta、Alphabet 两大巨头还有好一段距离，但是出海的这五年，TikTok 的营收已经追上欧美主流社交媒体平台这是无可争议的事实。
不少人认为Facebook已经被TikTok彻底击败，所以才有了后来狗急跳墙，打造所谓的元宇宙种种动作。《2021年美国媒体消费报告》显示，在美国，Z世代人群更偏好使用TikTok，而YouTube和Facebook仍是美国人最广泛使用的平台。TikTok出海四年后全球下载量首次力压Facebook，并在美国Z世代市场中占据绝对先机。
今天一份Cleveland Research的调查非常值得我们关注，报告显示，当前FaceBook季度的业务大幅下滑。该公司显然已将其预期下调至远低于市场普遍预期的水平，原因是电子商务发展放缓，以及竞争对手的冲击导致无法达到目标等诸多方面。
报告还指出，第一季度看起来疲弱，4月份迄今为止的业务放缓幅度甚至更大。Cleveland说，广告客户的投资回报由于展示量的费用升高、转化率的下降以及目标的改变而变弱——将近一半的广告公司将无法实现他们的投资回报率目标。
与此同时， Facebook的短视频产品Reels，与快速增长的TikTok竞争，Reels的使用率迄今很低，但应用的反馈倾向于正面，下半年Facebook应该会有更多的投资来推动Reels的发展。
FB预计将公布每股收益2.51美元(同比下降24%)，营收282.9亿美元(同比仅增长8.1%，比上一季度下降16%)。
总结一下，FB在4月27盘后财报，
我们给出的大方向是看跌财报，财报之前高位就做空FB，如果你是持股FB，想做个对冲，就买入Facebook 4月29日的Put，行权价190美元，万一暴雷也减少损失。
你如果不想赌方向，就可以做一个Straddle(跨式套利期权)，同时买入或卖出相反方向的两张期权，非常适合用在波动性偏高的股票上，比如 NFLX。
当你同时买入FB 同一个价位的看涨期权Call 和看跌期权Put，只要波动足够大，赌对方向的利润就会大于赌错方向的亏损。
同样，谷歌4月26日财报
我们预计谷歌的广告也应该下滑，但应该没有FB那么厉害，所以谷歌保持观望。
如果FB真的盘后暴跌，那么大盘也会跟上季度一样，被FB拖累而大跌，那么，你手中的科技股将不堪一击，想知道有什么抗通胀，抗大盘下跌的个股，可以查看我们上几期的大宗商品股视频。
不知道你怎么看待这些科技巨头的财报，欢迎留言发表你的看法，如果视频对你有帮助，记得点赞转发，你的支持是我们继续创作的动力。谢谢收看！
美联储高官的鹰派表态令激进加息的预期进一步升温，又一次打崩了美股，即使是一季度业绩超预期强劲的蓝筹科技股特斯拉走高，也没能挽回大盘跌势。
周四美联储主席鲍威尔称赞沃尔克战胜通胀，称下次联储会议将讨论加息50个基点。本是鸽派的旧金山联储主席戴利甚至表示，美联储可能会在未来两次货币政策会议上分别加息50个基点。三大美股指集体高开低走，盘初曾涨逾1.9%的纳指早盘尾声时转跌，一度跌超1%，盘初曾涨1.2%的标普和盘初涨超300点点道指午盘先后转跌。早盘曾涨超11%的特斯拉回吐半数涨幅。公布十余年来首次付费用户流失后周三暴跌35%的流媒体奈飞和奈飞财报引发市场担忧其成长性的社交媒体巨头、Facebook母公司Meta继续大跌，这两大科技股盘中分别曾跌超6%和5%。
鲍威尔暗示美联储下次会议可能加息50个基点，美债抛售重启，周三跳水的美国国债收益率回升。基准10年期美债收益率盘中拉升，日内升幅一度扩大到10个基点以上，有望悉数抹平周三降幅。反映市场对未来十年内美国通胀预期的指标、10年期美国TIPS平准通胀率、又名盈亏平衡通胀率盘中突破3.0%，创历史新高。
欧洲国债的收益率也因央行高官表态而普遍回升，欧洲央行副行长德金多斯支持7月结束购债、认为7月就可能加息。基准10年期德债收益率本周第二日刷新六年多来高位，对利率更敏感的2年期德债收益率更是创八年新高，日内升逾10个基点。
美国国债收益率飙升，交易员押注，美联储可能在未来几次会议上更为激进地收紧货币政策。对政策敏感的两年期收益率攀升15个基点，至近2.72%的周期新高，5年期收益率升幅类似，达到3%，为2018年末以来的最高水平。交易员押注，美联储5月、6月和7月会议每次都将加息50个基点。市场还开始押注5月或6月政策会议加息75个基点的可能性。“5月和6月加息50个基点是合理的，7月50个基点将取决于未来几个月数据表现如何，”BMO Capital Markets的利率策略师Ben Jeffery表示。
在埃隆·马斯克提出收购推特(TWTR)100%股权并将其私有化的请求遭到董事会拒绝后，外界进一步猜测他将对推特的股票发起要约收购。美股投资网财经曾报道，马斯克计划在大约10天内发起要约收购，并已委托摩根士丹利再融资100亿美元。据《纽约邮报》援引两位知情人士的报道，马斯克愿意为推特竞标投入100亿至150亿美元的现金。
据了解，马斯克今日在推特上发布了一条神秘的消息：_______is The Night.部分人士猜测缺失的英文单词是“Tender(要约收购)”(市场猜测马斯克这里是引用弗朗西斯·斯科特·菲茨杰拉德的长篇小说名《Tender is the Night(夜色温柔)》)，也有部分人士猜测缺失的单词是Tonight，因为马斯克用了七个下划线(可能暗示7个字母)。
据了解，马斯克一向有在社交平台上通过网络表情包和暗语来表达自己观点的习惯，在他最初投资推特到向美国证券交易委员会(SEC)提交公开文件期间，他曾发推文“seize the memes of production”(推特作为社媒，具有互联网模因属性)。
在本月初，马斯克宣布收购了推特9.2%的股份，随后他又主动提出以430亿美元的代价将该公司私有化，这让推特的股价飙升了27%。虽然目前推特董事会尚未就收购给出正式回应，但已开始采取防御措施，以防止被恶意收购，其中包括一项毒丸条款。此外，马斯克早些时候在推特上发了一条名为“Love Me Tender”的推文，并配上了音符。
此外，在暗示可能进行收购之前，马斯克的一条公开消息中谈到了网络适度监管问题，他在推特上表示：“如果左派和右派中最极端的10%的人同时对政策感到不满意，那么该社媒平台的政策就是合适的。”据了解，马斯克最近的推文内容主要是围绕推特本身该如何改进。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
奈飞周三收盘暴跌逾35%，股价收报226.19美元，市值缩水超过500亿美元。股价暴跌的直接原因是其远逊市场预期的季度表现。
周二美股盘后，奈飞发布了2022财年第一季度财报。其中引发市场广泛关注的是其全球净付费用户数量减少了20万，不仅与其原来新增250万的预期相差甚远，也是11年以来首次出现下滑。
十一年来付费用户数量首次下滑
财报显示，奈飞2022年一季度总营收78.7亿美元，同比增加9.8%。净收入15.97亿美元，同比下降6.4%。摊薄每股收益为3.53美元，去年同期为3.75美元。
作为流媒体的“立身之本”，其用户数据自然备受关注。对于首季全球净付费用户的数量，奈飞原本预期新增250万。要知道，这与之去年几季相比相差甚远。数据显示，2021年四季度曾新增828万，而去年一季度时曾新增近400万。
不过，奈飞对此其实早有感知。早在今年1月，公司就预料首季的订阅人数要比往年少，因为大部分最引人注目的内容将在第一季度末发布，包括《布里奇顿》第二季和由《死侍》主演瑞安·雷诺兹领衔的奈飞原创科幻电影《亚当计划》。
然而，令市场更为担忧的，是对于公司未来发展的不确定性。奈飞在业绩指引中指出，预计今年第二季度将再失去200万全球净付费用户，这要远低于市场原本预计二季度净新增240万的数据，而2021年同期则新增了150万。
奈飞衰落之殇
奈飞联合首席执行官里德·哈斯廷斯在电话会议上坦言：“我知道这一季度的业绩让投资者有些失望，这是一定的，因为我们的用户增长没有实现预期。”
那么，奈飞为何会出现付费用户的大幅流失呢，我们不妨从以下几个方面来分析：首先，来自传统有线电视和广播电视以及其他新兴流媒体服务的竞争加剧。有目共睹，在与YouTube、亚马逊、Hulu、迪士尼+等竞争对手抢夺观看时间的同时，越来越多的传统娱乐公司开始进军流媒体服务，从而导致一些用户和收入从奈飞流失。
其次，疫情带给流媒体的“红利”正在消退。2020年受疫情影响，线下娱乐暂停，线上流媒体平台吃到了疫情红利，奈飞2020年年度净增付费会员数同比增加31%，而这也是奈飞五年来增速最快的一个周期。不过，对于潜在的付费用户快速收割，也使得奈飞逐渐触达用户天花板。加之欧美放松对疫情的管制，“宅”经济为流媒体的拉动效应大幅减弱。
第三，地缘性危机。公司认为，俄乌冲突是本季奈飞订阅用户流失的直接原因之一。受俄乌冲突影响，奈飞暂停了在俄罗斯的服务，并逐步结束所有俄罗斯付费会员业务。
奈飞在财报中重点解释称，这一举动导致奈飞付费用户净减70万。就在前不久，针对奈飞的退出，俄罗斯用户集体发起诉讼，要求奈飞赔偿6000万卢布。奈飞表示，若剔除这一因素，公司一季度全球付费订阅用户实现了50万的净增。然而，值得注意的是，即使剔除俄乌冲突的影响，奈飞2022年一季度的表现也远未达市场预期。
除此之外，在全球经济紧张，通货膨胀严重的态势下，消费者为了应对生活成本的持续飙升，不得不砍掉不必要的开支，而首当其冲的就是付费视频订阅。其中，奈飞在通货膨胀最严重的欧美地区受到的影响最为显著。
奈飞在报告中指出，其在美国和加拿大地区失去60万名用户，主要是由于此前的订阅提价。
在过去一段时间里，通货膨胀突然加速，全球食品、汽油和住房的成本都在上涨。美国劳工部近日公布的数据显示，3月份消费者价格指数较12个月前上涨8.5%，为1981年以来的最高涨幅。
CNBC电视台的相关调查也显示，约36%的美国人正在考虑削减奈飞、亚马逊影视等流媒体的订阅。
不可忽略的是，奈飞股价大跌也殃及了其他流媒体公司的股价，迪士尼跌5.6%、Roku跌6.2%、华纳兄弟探索跌6%，派拉蒙环球-B跌8.6%。据道琼斯市场数据显示，奈飞周三损失了约543亿美元的市值，超过了标普500指数中排名最后七家公司的市值总和。
走下神坛
不及预期的表现，令奈飞遭到了各大投行的一致看空，纷纷下调评级和目标价。
其中，德意志银行将奈飞目标价由465美元下调至300美元；巴克莱将其目标价由380美元下调至275美元；Stifel将其目标价由460美元下调至300美元，并将评级由“买入”下调至“持有”；摩根大通将目标价由605美元下调至300美元，并对该股评级由超配下调至中性；而摩根士丹利将该股目标价由450美元下调至425美元。
业内人士认为，作为中国长视频教徒们争相模仿的鼻祖，奈飞似乎也难逃赛道混乱的怪圈。最为核心的一点，用户是挑剔并且永远无法满足的，要留住用户的心，只有不断讨好用户(投入做更多精品内容，或者有价格优势)，否则用户可以轻易转去竞争对手那里，月付费的方式使得“背叛”的成本非常低。
故此，流媒体们很容易陷入“烧钱”的内容军备竞赛，而互联网经济的规模效益，在流媒体赛道上，并不会显现。最终的竞争格局，往往是多家巨头的寡头竞争，每个巨头都在自己擅长的内容领域和市场占有一席之地，总是你方唱罢我登场。可以说，过去十年里，身处绝对龙头地位的奈飞，最终也不得不面临“走下神坛”的尴尬境地。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
4月21日消息，苹果产品分析师郭明錤(Mig Chi Kuo)在社交媒体表示，苹果公司可能在2024年推出其第一款真全屏智能手机，彻底去掉刘海，采用屏下前置摄像头和屏下Face ID，高端iPhone 16机型或将采用这一变化。
郭明錤表示，“我认为真正的全屏 iPhone 将在2024年面世。在2024年，高端iPhone 将采用一个屏下显示前置摄像头和面部识别装置。光线不足会影响前置摄像机的质量，而ISP 和算法的迭代升级是提高前置摄像机质量的关键。”
显示屏行业分析师Ross Young也曾爆料称iPhone16将搭载屏下Face ID，而屏下Touch ID则还未有消息。
值得注意的是，有媒体报道称，预计在2022年秋季推出的iPhone 14 Pro和Pro Max机型中会有一个打孔的刘海和药丸状的孔。这两个孔将以更简约的外观取代更大的刘海，为用户提供更多的屏幕和不太明显的显示状态的功能。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
近日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)启动了两项正式的缺陷调查，其目前对特斯拉Autopilot的审查力度可谓前所未有。一直以来，特斯拉利用“轻触”式调节自动驾驶技术，以试探政策的底线。但从NHTSA过去10个月采取的一系列举措来看，这种情况可能不会持续太久。
“我们都钦佩他的远见卓识，”NHTSA前代理负责人海蒂·金在谈到特斯拉CEO马斯克时说，“但他对消费品的夸大可能是非常危险的。”戴维·弗里德曼则表示，“特斯拉就像一个‘刺头’，多年来一直如此。”
过去四年，特斯拉车辆因使用驾驶辅助系统(Autopilot)发生十多起碰撞事故，引发了人们对该技术安全性的质疑。尽管特斯拉将这项技术视为“皇冠上的明珠”，但目前美国监管机构对Autopilot的审查力度可谓前所未有。
近日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)启动了两项正式的缺陷调查，这可能最终导致特斯拉不得不对汽车进行更新，并在Autopilot仍无法安全使用的情况下对其进行限制。对此，NHTSA甚至有权要求强制召回汽车。
美国国家运输安全委员会(NTSB)一再要求加强对自动驾驶车辆的监管，并建议特斯拉采用通用和福特汽车使用的自动驾驶系统安全措施。特斯拉没有对NTSB的建议做出回应，而是继续“高风险”做法。
因为加强对Autopilot的监管，就意味着可能会损害特斯拉在消费者心目中的声誉，并对投资者产生影响。投资者相信，该公司在自动驾驶方面的发展前景，这也让特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)成为了全球首富。
“轻触”政策底线
一直以来，特斯拉利用“轻触”式调节自动驾驶技术，以试探政策的底线。2015年10月，特斯拉发布了一款软件更新，使自动驾驶成为可能。几天后，有用户发布了无视该公司禁止把手离开方向盘警告的视频，其中一辆车几乎自动驶离道路；另一辆则差点撞上迎面而来的汽车。
2016年5月，佛罗里达州一名特斯拉车主使用自动驾驶功能驾驶Model S时，撞上一辆拖车致其死亡。在事故发生几周后，时任交通部长的安东尼·福克斯(Anthony Foxx)说，NHTSA将发布有关自动驾驶技术的指导方针，而非规定。
今年3月，当被问及欧洲车主何时能够测试完全自动驾驶(Full autopilot，简称FSD)时，马斯克提到了监管上的宽松。“在美国，一切都是默认合法的，”马斯克说，“在欧洲，(完全自动驾驶测试)默认是非法的，所以我们必须事先获得批准；而在美国，或多或少可以凭自己的认知做这件事。”
特斯拉在自动驾驶方面的做法，与传统汽车制造商通用和福特汽车形成了鲜明对比，后两者都在方向盘后安装了摄像头，以监控司机是否集中注意力，并将系统使用限制在工程师已经测绘和测试过的高速公路上。
2013年至2015年担任NHTSA副局长和代理局长的戴维·弗里德曼(David Friedman)说：“特斯拉就像一个‘刺头’，多年来一直如此。”
NHTSA一再提醒公众，没有一辆商用车辆能够自动驾驶。该机构对涉及驾驶员辅助系统的事故展开了31项特别调查，其中24项涉及特斯拉。但特斯拉一直在兜售FSD，并收取12000美元的费用。
“我们都钦佩他的远见卓识，”NHTSA前代理负责人海蒂·金(Heidi King)在谈到马斯克时说，“但他对消费品的夸大可能是非常危险的。”
越来越严的审查
在长达五年的领导真空期里，海蒂·金是NHTSA的几位代理负责人之一，其上一位行政长官于2017年1月离职。缺乏领导者，加上紧张的预算和有限的员工，一定程度上延长了Autopilot“搭便车”的时间。但NHTSA过去10个月采取的一系列举措表明，这种情况可能不会持续太久。
去年6月，NHTSA要求汽车制造商报告自动驾驶系统被激活的撞车事故；8月，NHTSA展开了与事故现场相关的缺陷调查；9月，NHTSA要求特斯拉和十几个竞争对手提供有关自动化系统的文件；10月，NHTSA质问特斯拉，为什么在部署软件更新以提高紧急车辆检测时，没有进行召回，并寻求有关扩大FSD可用性的信息；11月，特斯拉召回了一款FSD。
今年2月，特斯拉进行了另一次与FSD有关的召回，并禁用了允许车辆通过停车标志的设置。同时，NHTSA也展开了第二次自动驾驶系统的缺陷调查。
前安全官员(Former safety officials)对Autopilot越来越严格的审查感到鼓舞，呼吁NHTSA行使召回权，并寻求更多的权力和资源，使其能够成为安全标准。
该机构的一名发言人表示：“NHTSA拥有强大的武器和权力来保护公众，调查潜在的安全问题，并在发现违规或不合理的安全风险证据时强制召回。NHTSA已经收集数据，进行研究，制定测试程序，并测量它们的有效性，这些都是安全标准制定之前的必要要求。”
不同形式的召回
如果NHTSA从其中一项调查中确定Autopilot存在缺陷，就可以命令特斯拉进行召回。不过，特斯拉可能采取不同的形式执行召回指令，因为这在法律允许之内。
特斯拉解决缺陷可能很简单，只需通过OTA方式进行更新。此前，特斯拉已经用这种方式进行了几次召回，并更新自动驾驶系统软件，以防止系统在尚不能安全导航的区域运行。
不过，特斯拉最终可能需要承担成本更高的解决方案。比如，特斯拉可能要决定是否需要在方向盘后面安装摄像头，以监控司机在使用其系统时是否集中精力，就像其他汽车制造商那样。
制造商对被迫召回汽车补救的第三个选择是退款，这也将是成本最高的方案。特斯拉此前一直稳步提高FSD的价格，并在2019年将自动驾驶系统作为标配之前，曾收取数千美元的费用。弗里德曼表示，如果NHTSA对自动驾驶采取行动，特斯拉将自取其咎。
“自2016年发生事故以来，NTSB一直在指责特斯拉看不到一辆大卡车的侧面，存在严重问题，”弗里德曼在接受采访时表示，“一辆自动驾驶汽车怎么就不能在一辆应急车辆周围安全行驶呢？你在驾驶培训中学到的第一件事就是：如果有一辆紧急车辆，一定不要撞上它。”
五年多前，NHTSA在首次调查自动驾驶系统是否存在缺陷时发现，撞到一辆拖车的特斯拉Model S司机，忽视了保持控制的警告。NHTSA在一份报告中表示，没有发现任何缺陷，并将结束调查。报告称，特斯拉提供的数据显示，在安装了自动驾驶功能后，撞车率下降了近40%。
两年后，一家数据分析公司发布了一份报告，并提出了质疑。质量控制系统公司曾起诉美国运输部，以获取NHTSA研究的里程和撞车数据，该公司发现这些数据不完整，并批评该公司和监管机构做出的安全声明“不可靠”。
“不应该只相信特斯拉的话。NHTSA有责任进行高质量的分析，做好一切准备工作，但他们似乎没有做到。”弗里德曼说。一名机构发言人也表示，NHTSA在报告中没有就自动驾驶的有效性发表声明，而且缺乏关键信息。
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中金发表报告指，3月内地疫情多地散点复发，拖累电商首季线上复苏进程。目前疲弱的消费趋势加上疫情带来供应链冲击，料多数公司会在上半年确认业绩低点。下半年考虑到电商有望为全年经济增长目标的达成贡献重要力量，以及去年下半年低基数因素，业绩有望见底回升。
中金建议关注短期阿里巴巴(9988.HK)、唯品会(VIPS)和宝尊电商-SW(9991.HK)估值修复机会，及公司加码的大额回购计划对市场信心的提振。
该行亦建议关注京东(9618.HK)在大股东减持抛压的影响逐渐消除后，基于供应链能力持续跑赢市场增速的基本面表现，以及市场情绪企稳后此前估值过度调整的拼多多(PDD)资金面回流的机会。
3月内地线上实物商品销售额按年增长2.9%，主要受到疫情期间仓储物流不畅的影响。而线下零售额按年下滑5.6%至2.5万亿元人民币，较首两月的按年增长5.2%明显下滑。
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美东时间周三(4月20日)盘后，电动车龙头特斯拉公布了2022年一季度财报。尽管受到了供应链危机和新冠疫情的拖累，特斯拉一季度依然交出了一份惊艳答卷，营收和净利润均明显超出市场预期。在优异财报的带动下，特斯拉盘后涨超6%。
财报显示，特斯拉Q1营收为187.56亿美元，同比大增81%，超出市场预期的178亿美元，其中汽车行业收入达到168.61亿美元，同比增长87%。
(来源：公司官网)
特斯拉Q1在非美国通用会计准则(GAAP)下的净利润为37.36亿美元，同比增长255%，超出市场预期的经调整后的每股收益为3.22美元，同比增长246%，超出市场预期的2.27美元。
特斯拉在股东大会上表示，收入增长的部分原因是交付的汽车数量增加，以及平均销售价格上涨。数据显示，特斯拉一季度交付了约31万辆汽车，同比增长68%，稍好于去年四季度的30.86万辆。其中，汽车业务的毛利率为32.9%，创下历史新高。
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虽然业绩堪称惊艳，但特斯拉亦警告称，生产仍受到关键零部件短缺的制约。该公司在致股东的一封信中表示，由于供应链成为主要限制因素，工厂已在低于最大产能的情况下运行了几个季度，这种情况可能会持续到2022年剩余时间。
在公司的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克和CFO 扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，公司仍有信心在2021年的基础上实现交付量至少增长50%。
受新冠疫情影响，特斯拉上海超级工厂一度停产近三周，不过在中国国家相关部门以及上海市经信委等多部门的帮助下，特斯拉上海工厂已于本周复工。特斯拉对此表示，将继续密切关注情况。
特斯拉目前仍然是全球市值最高的汽车公司，达到1.01万美元，但由于市场担心供应链危机拖累其业务，该公司股价今年已累计下跌7.5%。然而，特斯拉的股价表现依旧好于通用汽车和福特汽车等竞争对手，通用和福特分别下跌了29%和23%。
延伸阅读
特斯拉上海工厂复工仍在爬坡 供应链危机待解
4月19日特斯拉上海临港超级工厂正式复工，引发投资者高度关注。当天特斯拉股价上涨近2.4%，近一个月来，特斯拉股价涨幅近14%，市值重新站上1万亿美元上方。特斯拉将于4月20日发布最新季度财报。
特斯拉方面称，复工当天整车生产车间每小时下线90辆电动车，一天产能可以达到1000辆，未来3-4天产能可达单班满产。按特斯拉上海超级工厂去年近50万辆汽车产能计算，每周产能估计约1万辆。
市场人士表示，汽车供应链较长，停工较长时间后产能恢复仍需要一段时间。艾睿铂咨询驻上海董事总经理、亚太区汽车行业负责人戴加辉(Stephen Dyer)对第一财经分析师表示：“汽车行业在过去二十年变得更加全球化，汽车制造商和供应商越来越依赖于全球供应链，包括零部件和原材料等。尽管工厂可以通过加班加点提升产能，但物流和供应链的挑战更为复杂。”
戴加辉表示，上海此次的疫情令原本就遭遇芯片短缺和原材料危机的汽车行业“雪上加霜”。“如果停产时间相对较短，车辆生产和销售有可能迅速弥补停产的影响，从而减少对年销售的影响；如果停产时间较长、范围较广，那么可能对今年的销售产生重大影响。”他对第一财经分析师表示。
戴加辉认为，在供应受限期间，汽车公司必须积极对供应链进行管理，从而将对利润的损失最小化。企业可以调控的关键杠杆，包括将可用的材料和资源转移到最有利可图的产品上，了解产品、工厂和原材料的供应限制，并使用这些数据进行长期规划，以提前建立起战略原材料库存。
特斯拉相较于竞争对手，一直能够更好地应对供应链危机。在此前的几个季度中，特斯拉连续创下了交付和利润新高。市场高度关注特斯拉即将发布的最新季度财报，以及原材料和供应链危机对该公司利润的影响。
戴加辉对第一财经分析师表示：“汽车公司是资产密集型企业，这意味着任何销量的下降都会很快将它们的盈利能力‘淹没’一段时间。”
今年第一季度，特斯拉在全球生产了超过30万辆电动车，同比增长近70%，并未受到中国工厂短暂停产的影响。今年1月份，马斯克预计特斯拉今年全年交付将在去年基础上至少增长50%，意味着今年交付可能超过140万辆。随着在德国柏林和美国得克萨斯州启用了新工厂，预计全球产能将有进一步的提升。
中国是特斯拉越来越重要的市场。2021年，特斯拉在中国的收入占特斯拉全球总收入的份额已经从2019年的12%上升到26%。
一位特斯拉上海超级工厂方面人士告诉第一财经分析师：“我们还有很多订单没有生产，必须要大力推进复工复产。”目前，特斯拉正在工信部以及上海经信委、临港管委会等部门的支持下， 积极推动100多家供应商复工复产，并使物流链进一步畅通。
受原材料供应链限制影响，今年以来，特斯拉已经多次上调中国和美国市场的电动车售价，一些车型的涨价累计幅度已经达到数万元。（来源：第一财经）
资讯来源：美股投资网 TradesMax
91岁的“股神”巴菲特遭遇职场危机？
当地时间4月19日，美国最大公共养老金加州公共雇员退休基金(CalPERS)向美国证券交易委员(SEC)提交文件表示，计划投票支持伯克希尔·哈撒韦公司的一项股东提议，该提议将解除沃伦·巴菲特的董事长职位。
伯克希尔董事会反对这一提议，并在此前曾表示，巴菲特应该继续担任伯克希尔董事长兼CEO.业内人士称，这项提议想通过并不容易，毕竟巴菲特本人拥有伯克希尔32%的投票权。
大机构股东提议
罢免巴菲特董事长职位
CalPERS当地时间4月19日提交文件表示，将在4月30日举行的伯克希尔股东大会上投票支持一项股东提案，提案内容为罢免巴菲特的伯克希尔董事长职位，但仍可继续担任CEO。
SEC文件显示，罢免巴菲特董事长职位的提议是由非营利机构美国国家法律和政策中心(National Legal and Policy Center)提出的。该机构认为，如果一个人同时担任CEO和董事长，那么这两个职位的功能发挥将“大大削弱”，导致公司治理变弱。
除了将投票支持罢免巴菲特董事长职位外，CalPERS还表示将不会支持审计委员会的长期成员Susan Decker和Meryl Witmer连任，理由是对于“准确且及时地披露环境风险和机遇”的请求未给出响应。
CalPERS所管理的资产超过4500亿美元，持有约23亿美元的伯克希尔股票。
董事会反对
伯克希尔董事会此前曾表示反对这一提议。
董事会曾表示，在巴菲特未来不再执掌公司大权后，应由管理层以外的人担任董事长。但只要巴菲特还在公司，就应由他继续担任董事长和CEO。
据悉，巴菲特自1965年以来一直担任伯克希尔CEO，自1970年以来一直担任该公司董事长。值得注意的是，巴菲特持有伯克希尔约16%的股份，同时控制着约32%的投票权。
据外媒报道，伯克希尔计划让巴菲特的儿子霍华德·巴菲特(Howard Buffett)在他父亲离开后担任非执行董事长，而现任副董事长格雷格·阿贝尔(Greg Abel)将担任CEO。
不过，对于外媒报道的上述计划，伯克希尔官方及巴菲特本人并未提及过。本月底的伯克希尔股东大会上，巴菲特继承人选会否落定依然是一大看点。
CalPERS曾在去年股东大会被怼
事实上，作为伯克希尔的大机构股东，CalPERS与巴菲特“恩怨”由来已久。
CalPERS一直以来执着于提出“伯克希尔应报告其减少温室气体和改善多样性的计划”“伯克希尔应报告其应对气候风险的计划” 等与气候变化相关的议题。而这些议题均被伯克希尔董事会反对。
在2021年伯克希尔股东大会前，巴菲特便号召大家对部分大机构股东提出的关于气候变化的提案投反对票。
针对这一问题，巴菲特曾在去年股东大会上表示，伯克希尔公司在商业基础设施上的投资很大，高于所有公司。之前在考虑关闭煤电厂，但公司需要有足够多的其他能源来源，才可以关闭煤电厂。“企业已经知道气候变化的答案，很多质疑的人，我可以说他们没有读过我们的财报。”巴菲特直言。
曾经担任伯克希尔能源业务主管的现任副董事长格雷格·阿贝尔在去年股东大会上曾表示，“2007年我们已经提出气候变化是个威胁，当时提到了创新，如何设立合理目标，之后我们都围绕去碳化”。他表示，伯克希尔已经宣布要在输电网基础设施上投入180亿美元，未来十年还投130亿美元。2020年已经关闭16座火电厂，到2030年还会关16座，2050年以前可以关闭所有烧煤的火电厂。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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